TRABAJO DEL

ANALISIS CAUSA RAIZ

PERTENECIENTEA:

MARIA FERNANDA DELGADO SAIRE

CARLOS JAVIER DIAZ TORRES

WILBERD NEWTON CHUQUICALLATA CARI

MARIO ARMANDO BEGAZO ARANIBAR

GRUPO:

C2 “F”

2012

PASO 1

Análisis causa raíz deficiencia en el sistema de frenos neumático en un

camión de alto tonelaje.

Función Deseada Evento Modo Consecuencias

Sistema de frenos operativos en cualquier condición climática.

Cuando el vehículo trabaja a temperaturas bajas el sistema no responde adecuadamente.

Congelamiento de la válvula que activa las fajas de freno.

Presencia de agua congelada en las mangueras.

Congelamiento de las fajas y el tambor del sistema de freno.

La actuación del freno al momento de utilizarlo es retardada.

Al momento de desacoplar el freno de parqueo en las mañanas no se desacopla.

PASO 2

PLANO DEL SISTEMA NEUMÁTICO DE FRENOS

PASO 3

REPRESENTACIÓN MEDIANTE EL ÁRBOL LÓGICO

Congelamiento de la válvula que activa las fajas de freno.

Presencia de agua congelada en las mangueras.

Congelamiento de las fajas y el tambor del sistema de freno.

Cuando el vehículo trabaja a temperaturas bajas el sistema no responde adecuadamente

Material de fabricación deficiente.

Baja temperatura Humedad ambiental excesiva. Condiciones de trabajo extremas.

Fugas en el sistema Obstrucciones en las mangueras

PASO 4

Matriz de verificación de hipotesis

Camino o rama Raíz Descripción de la hipótesis

Modo de verificación de hipótesis

Fugas en el sistema Mala conexión de las mangueras

Inspección visual

Obstrucciones en las mangueras

Presencia de humedad en las mangueras

Pruebas hechas en laboratorio

Material de fabricación deficiente.

No soporta temperaturas demasiado bajas

Pruebas hechas en laboratorio

Baja temperatura El área de trabajo está cerca del ártico.

Inspección visual

Humedad ambiental excesiva.

Los vehículos trabajan cerca del océano.

Inspección visual

Condiciones de trabajo extremas.

Cuando los vehículos terminan su labor son estacionados a la intemperie.

Inspección visual

PASO 5

Congelamiento de la válvula que activa las fajas de freno.Presencia de agua congelada en las mangueras.Congelamiento de las fajas y el tambor del sistema de freno.

Cuando el vehículo trabaja a temperaturas bajas el sistema no responde adecuadamente

Material de fabricación deficiente.

Baja temperatura Humedad ambiental excesiva. Condiciones de trabajo extremas.

Fugas en el sistema Obstrucciones en las mangueras

REPRESENTACIÓN EN EL ÁRBOL LOGICO

Las opciones fueron descartadas de acuerdo a las pruebas realizadas en el

laboratorio.

PASO 6

Matriz de acciones a tomar

causas Acciones a tomar

El material que actualmente se utiliza en la parte del sistema de frenos neumáticos no es la adecuada ya que en estas condiciones es muy difícil la maniobra de estos.Al momento de activarlos la respuesta es retardada ya que se encuentran casi congelados, ya que el material no soporta temperaturas bajas y en ocasiones existen rupturas.

Rediseñar el sistema de frenos en estos vehículos o cambiar el material con el que se fabrican los frenos para que puedan trabajar óptimamente en condiciones de frio extremo.

CONCLUCIONES:

El sistema que actualmente se encuentran en operación no es el adecuado

debido a que no responden efectivamente en estas situaciones extremas de

clima.

Si el sistema no puede ser cambiado o rediseñado lo recomendable seria

que los vehículos serian guardado en lugares que estuvieran a una

temperatura ambiente.