all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de...

10
DAEU-A, Session 1, Année 2019-2020 Mardi 19 mai : géographie Début de l’épreuve : 14h30 Fin de l’épreuve : 17h30 (18h30 si vous bénéficiez d’un tiers-temps) Vous disposez d’un délai de 15 minutes après la fin de l’épreuve pour renvoyer votre copie à la fois à Mme Zaugg et à Mme Zeh ([email protected] et [email protected] ) . Mme Zaugg vous renverra un mail pour accuser réception de votre devoir. En cas de problème, contactez Mme Zeh au +33 (0)3 72 74 76 31 ou Mme Zaugg au +33 (0)6 81 85 18 83. **** Les ressources extérieures (notes de cours, dictionnaire, internet) sont autorisées, mais attention, elles peuvent être un piège et vous faire perdre du temps. CONSIGNES À RESPECTER OBLIGATOIREMENT - Si vous composez directement sur votre ordinateur, enregistrez votre devoir en format Word, ou Open Office, ou Rich Text Format (RTF). Pas de format PDF. Pour qu’on puisse vous identifier facilement, le nom du fichier doit IMPÉRATIVEMENT être sur le modèle suivant : NOM de famille-PRÉNOM – DAEU mai 2020 – géographie Femmes mariées : indiquez votre nom de jeune fille. - Si vous n’avez pas d’ordinateur, vous pouvez rédiger votre devoir à la main, sur une feuille, et ensuite prendre chaque page en photo avec votre téléphone. Écrivez lisiblement , utilisez une encre foncée , et numérotez les pages . Lors de l’envoi de votre travail, le numéro de la page doit apparaître dans l’objet du mail, sur le modèle suivant : NOM de famille-PRÉNOM – DAEU mai 2020 – géographie - PAGE - Vous devez inclure la déclaration sur l’honneur suivante au début ou à la fin de votre copie : Page 1 sur 10

Transcript of all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de...

Page 1: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

DAEU-A, Session 1, Année 2019-2020Mardi 19 mai : géographie

Début de l’épreuve : 14h30Fin de l’épreuve : 17h30 (18h30 si vous bénéficiez d’un tiers-temps)

Vous disposez d’un délai de 15 minutes après la fin de l’épreuve pour renvoyer votre copie à la fois à Mme Zaugg et à Mme Zeh ([email protected] et  [email protected]   )  . Mme Zaugg vous renverra un mail pour accuser réception de votre devoir.En cas de problème, contactez Mme Zeh au +33 (0)3 72 74 76 31 ou Mme Zaugg au +33 (0)6 81 85 18 83.

****Les ressources extérieures (notes de cours, dictionnaire, internet) sont autorisées, mais attention, elles peuvent être un piège et vous faire perdre du temps.

CONSIGNES À RESPECTER OBLIGATOIREMENT

- Si vous composez directement sur votre ordinateur, enregistrez votre devoir en format Word, ou Open Office, ou Rich Text Format (RTF). Pas de format PDF.Pour qu’on puisse vous identifier facilement, le nom du fichier doit IMPÉRATIVEMENT être sur le modèle suivant :

NOM de famille-PRÉNOM – DAEU mai 2020 – géographieFemmes mariées : indiquez votre nom de jeune fille.

- Si vous n’avez pas d’ordinateur, vous pouvez rédiger votre devoir à la main, sur une feuille, et en-suite prendre chaque page en photo avec votre téléphone. Écrivez lisiblement, utilisez une encre foncée, et numérotez les pages. Lors de l’envoi de votre travail, le numéro de la page doit appa-raître dans l’objet du mail, sur le modèle suivant :

NOM de famille-PRÉNOM – DAEU mai 2020 – géographie - PAGE

- Vous devez inclure la déclaration sur l’honneur suivante au début ou à la fin de votre copie :Je soussigné(e) [PRÉNOM et NOM DE NAISSANCE], inscrit(e) à l’Université de Lorraine sous le nu-méro matricule [31…..], déclare sur l’honneur avoir composé de manière individuelle. J’ai pris connaissance du fait que mon devoir sera soumis au détecteur anti-plagiat et que tout soupçon de fraude donnera lieu à une sanction.Fait à [LIEU] le [DATE]Prénom NOM ou SIGNATURE (si devoir manuscrit)

Si vous remarquez un problème dans le sujet, et uniquement dans ce cas, vous pouvez contacter le 06 62 16 27 49. N’appelez pas si votre question a pour but d’obtenir des renseignements vous permettant de traiter le sujet.

Je suis joignable pendant toute l’épreuve par mail ([email protected]) ou téléphone (06 81 85 18 83).

Page 1 sur 8

Page 2: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

ÉTUDE D’UN ENSEMBLE DOCUMENTAIRE

Comment expliquer la puissance des États-Unis ?

DOCUMENTS

Document 1a : La maîtrise de l'espace. Manuel Terminale, Géographie.Document 1b : Les origines de la puissance. Manuel Terminale, Hatier 2004.Document 2 : Le relief des États-UnisDocument 3 : Le climat des États-UnisDocument 4 : La métropolisation des États-UnisDocument 5 : Densité et flux de la population Document 6 : Le dynamisme des métropoles des États-Unis (en 2010)Document 7 : Les mutations de l'espace industriel. Manuel Terminale, Géographie, Hatier 2004

Première partie : répondez aux questions posées en analysant les documents. 

Question 1 (5 points)  : Pourquoi le territoire constitue-t-il l’une des bases de la puissance des États-Unis ? (utilisation des documents 1a,1b, 2, 3)

Question 2 (5 points) : Pourquoi la population et l’espace industriel contribuent-ils à la puissance des États-Unis ?(utilisation des documents 1a,1b, 4 , 5, 6, 7)

Deuxième partie (10 points) : À partir des réponses aux questions 1 et 2 et en vous appuyant sur vos connaissances personnelles, répondez à la question :

Comment expliquer la puissance des États-Unis ?

Page 2 sur 8

Page 3: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

DOCUMENT 1

Comprendre la puissance américaineLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et les métropoles constituent des fondements de la puissance. Celle-ci s’appuie également sur l’efficacité du système économique organisé autour de grandes firmes au rayonnement mondial.

DOCUMENT 1a La maîtrise de l’espace

La maîtrise de l’espace, c’est-à-dire la possibilité d’un déplacement rapide, sûr et bon marché des hommes, des marchandises et des flux immatériels, y compris là où l’intérêt économique n’est pas évident, est aux États-Unis exceptionnelle. Cela, grâce au quadrillage d’un territoire, pourtant rude et souvent faiblement peuplé, par un sys-tème de transport unique au monde.Rares sont les grands espaces nationaux qui parviennent à une telle maîtrise de l’espace : la différence avec la Russie est fondamentale sur ce point.Le système de transport est l’un des facteurs de la réussite et est aussi l’une des composantes de l’image du genre de vie américain : liberté d’aller et venir, partout facilement. Mais un tel quadrillage a également des contrepar-ties, à commencer par un coût énergétique considérable. [X]

D’après J. Bethemont, J.-M. Breuil, Les États-Unis, une géographie thématique, Masson, 1991.

Document 1b Les origines de la puissance

Par-delà la représentation religieuse de la « destinée manifeste » selon laquelle Dieu a fait de l’Amérique l’hyper-puissance qu’elle est devenue, il est peut-être utile d’expliquer par quelle succession de chances de la géo-his-toire, les États-Unis sont devenus progressivement cette hyper-puissance.Une fois séparés, en 1783, de l’Angleterre, les Américains ont d’abord eu la chance de découvrir, à l’ouest des fo-rêts et de la montagne appalachiennes, d’immenses plaines couvertes par la prairie : les sols y étaient très fertiles. Le refoulement des tribus indiennes ou leur extermination permirent de faire venir progressivement quantité d’immigrants européens, à qui de relativement vastes étendues de terres furent distribuées gratuitement, ce qui permit de développer une agriculture céréalière à grande productivité (…). Vers l’Ouest, le Far West offrait des mines d’or et d’immenses pâturages pour de très grands troupeaux. Les Américains surent profiter des difficultés politiques du Mexique pour agrandir l’Union d’un grand tiers avec tous les territoires situés du Texas à la Califor-nie.Ainsi, les États-Unis s’ouvrirent sur le Pacifique une autre façade maritime à 4000 km de celle de l’Est. (…)Autre chance de l’Amérique, des conditions géologiques favorables à un essor industriel massif : l’immense bassin houiller des Appalaches, les grands gisements de minerais de fer et aussi de gros gisements de pétrole peu pro-fonds. Mais pour mettre tout cela en valeur et construire usines et voies ferrées, il fallait de grandes masses de capitaux, que les banques anglaises investissent massivement, pour profiter des perspectives de profits offertes par un grand marché en pleine expansion, car l’Amérique attirait de plus en plus d’immigrants européens. (…)Le premier conflit mondial fut une nouvelle chance, celle de passer d’une position de débitrice de l’Angleterre à celle de créancière des pays européens ruinés par la guerre. Les exportations américaines de pétrole et de cé-réales remplacent celles de la Russie devenue bolchévique, et les compagnies pétrolières de Rockefeller prennent pied en Irak et surtout en Arabie. Alors que l’opinion américaine tenait à son isolationnisme entre les deux im-mensités océaniques, l’attaque japonaise sur Pearl Harbor (7 décembre 1941) conduit les Américains à aller com-battre en Europe et dans le Pacifique.Au  lendemain de la Seconde Guerre mondiale s’impose  la suprématie mondiale du dollar,  alors que tous  les autres pays industriels sont en ruine et que tous, à l’exception de l’Union soviétique, font appel à l’Amérique. Dès lors, ils seront les leaders du « monde libre » pendant la Guerre froide.

Page 3 sur 8

Page 4: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

D’Après Y. Lacoste, Hérodote, n°109, La Découverte, 2003.

Page 4 sur 8

Page 5: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

DOCUMENT 2

Page 5 sur 8

Page 6: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

DOCUMENT 3

Page 6 sur 8

Page 7: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

Page 7 sur 8

Page 8: all-metz.univ-lorraine.fr · Web viewLa maîtrise de l’immensité du territoire, les réseaux de transport, le dynamisme de la population offrant un vaste marché intérieur, et

DOCUMENT 6

Le dynamisme des métropoles (en 2010)

Agglomération Population (en millions)

Évolution démographique2000-2010 (en %)

1 New York 18,9 + 32 Los Angeles 17 +173 Chicago 9,5 + 44 Dallas / Fort Worth 6,4 + 235 San Francisco 6,2 + 56 Philadelphie 6 + 57 Houston 5,9 +26 8 Washington 5,6 +16 9 Miami 5,6 +11 10 Atlanta 5,3 +2411 Boston 4,6 + 412 Détroit 4,3 - 4

DOCUMENT 7

Page 8 sur 8