Ajuste de La Bomba H Con Regulador RE 36 Pratica

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© Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni. Mastertitelformat bearbeiten Ajuste de la bomba H con Regulador RE 36 Centro de Capacitación Asistencia Técnica División Automotriz Documentación de Trabajo Diesel Regulador RE 36 (Práctica) Elaboración: André Marquioni Nombre: Fecha: / / Local:

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Centro de Capacitación

Asistencia Técnica

División Automotriz

Documentación de Trabajo

Diesel Regulador RE 36 (Práctica)

Elaboración: André Marquioni

Nombre:

Fecha: / / Local:

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A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.

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Herramientas Bomba H con RE 36

Quadro N. 0 Quadro N. 1

Quadro N. 2 Quadro N. 3

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Herramientas Bomba H con RE36

Quadro N. 4 Quadro N. 5

Quadro Regulador Herramientas RE 36

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Armar el conjunto bomba en el suporte

Sacar el EHAB

Retirar los tornillos de fijación del EHAB

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Sacar la bomba alimentadora

Quitar los pernos de fijación de la tapa del regulador

Introducir el acople de accionamiento

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Introducir el pin guia para retirar la tapa

Sujeitar el eje con la herramienta

Remover la tapa con cuidado

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Sacar la tuerca de fijación del disco

Sacar el disco

Introducir la herramienta

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Remover el disco

Mover el dispositivo para verificar las condiciones del anillo

Fijar la herramienta para verificar el anillo de corto

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El anillo de corto y la herramienta debe estar bien centralizado

Con la herramienta especial sacar los seguros laterales

Aflojar todas las tuercas de fijación del elemento

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Remover los seguros

Con la ayuda de la llave T, girar la herramienta

Despues de removidos los seguros intruducir la herramienta

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Hay que coicidir las marcas de la herramienta

Introducir la herramienta para verificar el juego exial del eje, que debe ser entre 0,04…0,12 mm

Efectuar la misma operación en todos los elementos

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Sacar los tornillos de fijación de la brida

Remover el acople

Sacar el tornillos de fijación del mancal

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Remover los tornillos de fijación de la tapa

Remover la tapa

Fijar la herramienta

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Remover la tapa con cuidado

Ensamblar la herramienta y sacar el rodamiento

Introducir la herramienta para sacar el rodamiento

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Remover el eje con cuidado

Ensamblar la herramienta y sacar el rodamiento

Introducir la herramienta para sacar el rodamiento

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Utilizar la herramienta para introducir el nuevo rodamiento.

Utilizando la prensa introducir el rodamiento

Introducir la herramienta para poner el rodamiento

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Con la ayuda de una prensa sacar el rodamiento

Remover el seguro del rodamiento

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Dimensiones de la herramienta para introducción de los rodamientos

Verificar las condiciones del rodamiento

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El armado de los rodamientos deben ser hechos con la utilización de la herramienta

Poner el rodamiento hasta el limite de la herramienta

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Poner el seguro

Utilizando la herramienta remover el tornillo

Sacar la tuerca de fijación de la cremallera

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Remover la palanca

Remover la cremallera

Sacar los tornillos de fijación de la cremallera

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Retirar la cremallera

Poner el dipositivo para sujeitar

Sacar los seguros inferiores de la carcaza

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Palanquear con cuidado aliviando la tensión sobre la herramienta

Sacar el impulsor

Retira las herramientas

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Sacar el platillo

Sacar los elementos

Remover los resortes

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Con la bomba en la posición horizontal y utilizando la herramienta sacar la capa de los elementos

Sacar los casquillos

Remover las capas de los elementos

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Sacar los tornillos de fijación de la cremallera

Remover el resorte

Sacar el platillo

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Sacar la tuerca ciega de guia de la cremallera

Sacar el mancal

Sacar la tuerca de fijación del mancal de la cremallera

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Sacar la tuerca del lado del regulador

Sacar el pin guia de la cremallera

Remover la tuerca

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Remover la cremellera

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Iniciar la inspección de

los componentes

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Verificación del EHAB

Verificar la resistencia del solenoide.

Temperatura de 20 grados.

12V = 9,5…12 Ohm

24V = 36,0…46,0 Ohm

Sacar los tornillos de fijación del EHAB

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Verificación se el eje de la valvula no esta atascado, hay que tener buena mobilidad.

Verificar los valores de resistencia del conector de la tapa.

Verificar el palpadeo del solenoide

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Efectuar las lecturas

Sustituir el dispositivo tenendo en cuenta la posicion de los cables

Caso los valores no este conforme sacar la brida de islamento del conector

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Reparos en la tapa del servo mecanismo posicionador

Ocupaciones de la conexcion Deustsch en la placa del servo mecanismo.

Coneccion Color Pin para soldadura

A Verde 1B Marron 2C Azul 3D Blanco 4E Negro 5F Rojo 6G Marron 7H,J Libre -

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Comprobación de las resistencias electricas de la Tapa

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Comprobación de las resistencias electricas de la Tapa

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Comprobación de las resistencias electricas de la Tapa

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Comprobación de las resistencias Sensor de Temperatura de

Combustible

Efectuar la lectura de la resistencia del sensor de combustible (caso este utilizado)

El valor de resistencia es de 0,95…1,4 Kohm a la temperatura de 38…42 grados celsios

Torque de aprete de 30…35 Nm

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Resistência = 20°C 90...110 Ohms

80°C 120...135 Ohms

Corrente regulada = 40 mA

Tensão = 1,8 a 8,8 Volts

SENSOR DE MOVIMIENTO

DE AGUJA (NBF)

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Reparos en la tapa del servo mecanismo posicionador

Evaluar el desgaste del iman de ajuste

El juego maximo del cossinete no puede esceder a 0,16 mm

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Iniciar la ensablaje de la bomba.

Introducir el tornillo de apoyo de la cremallera

Introducir la cremallera

Verificar se la cremallera esta libre

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Poner el aprete

Poner la caperuza

Posición correcta del tornillo

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Introducir el pin de la cremallera

Con la herramienta apretar la tuerca

Introducir la tuerca y la arandela

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En otro lado poner la arandela quia de la cremallera

Poner la tuerca y apretar

Poner el resorte

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Poner la arandela de apoyo

Poner el dispositivo de verificación del anillo de corto

Poner los tornillos de fijación, tener cuidado con el anillo de corto

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Verificar el posicionamento del anillos de corto

Posición que debe estar el anillo de corto

Ensamblar el elemento de la bomba

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Poner grasa animal el los anillos de gona

Poner grasa

Con la bomba en la posición horizontal introducir el conjunto completo

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Poner los elementos con las manos con leve esfuerzo

Poner la brida de fijación en el centro de los tornillos de fijación

Poner las arandelas y las tuercas y no apretar

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Utilizar la herramienta

Introducir la herramienta especial para evitar que los pistones de la bomba salgan de su posición

Introducir la cremallera de control del tiempo de inyección

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Poner la brida de fijación

Poner la tapa

Verificar se la cremallera tiene buena mobilidad

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Poner el aprete

Poner la arandela selectiva

Introducir la palanca

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Poner el tornillos

Poner la tuerca nueva frenante

Poner el EHAB

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Hacer la verificación de estangueidad.

Tiempo de prueba = 7 minutos con presión pulsante de 0...5 bar

Durante la prueba no se debe tener borbujas de aire, solamente herver.

Caso este malo, sustituir los elemento

Poner el plato y resorte en la herramienta e introducir en la bomba

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Hay una referencia el el elemento de bomba

Posicionar la cremallera

Posicionar la palanca de la cremallera en dirección de la cremallera de caudal

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Con una pinza elevar el elemento solamente la cuantidad para introducir el platijo

Poner los impulsores

Ensamblar el suporte

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Palanquear con cuidado tensionando el impulsor sobre la herramienta

Sacar la bomba del dispositivo de ensamblaje y con una prensa poner la brida delantera

Introducir la herramienta

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Poner grasa en al mancal

Poner el mancar en su posición en el eje

Introducir el eje

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Utilizar la herramienta

Poner la herramienta en la punta del eje

En una prensa introducir el rodamiento y el eje

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Poner el par de aprete en la media luna

Poner el acople

Poner la brida posterior

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Girando el eje sacar con cuidado las herramienta

Poner las tapas sellos en la parte inferior de la carcaza

Utilizar la herramienta

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Introducir los sellos laterales

Apretar el disco de levas

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Iniciar las Pruebas en Banco de

Pruebas

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Poner la masa y el acople de lainas

Poner el acople de accionamento en la bomba

Fijar los acoples

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Poner el soporte

Poner aceite lubricante en la bomba

Poner la tapa de cierre

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Ajustar la presión de trabajo, la placa de agujero correcta en los inyectores de ensayo

Poner las tuberias correctas y apretar

Remover el EHAB y poner la herramienta

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Regulador RE 36

Poner la manguera de alimentación en el agujero inferior y serrar el retorno con un tapon

Ensamblar el dispositivo de medición de recorrido de la cremallera (referencia 21,00 mm)

Posicionar la palanca toda para arriba

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Sacar uno porta valvula y poner la herramienta con el relojo y verificar el movimiento del elemento.

Verificar el valor de conmiezo de suministro en la tabla de calibración.

Abrir todos los inyectores de pruebas

Remover el relojo y la herramienta y tener en cuenta el valor de gradus en el volante de accionamiento

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Prender el banco

Poner alta presión conforme indicado en la tabla

Ajustar el valor de temperatura del aceita de pruebas

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Fijar la cremallera en el valor indicado en la tabla de calibración

El primer cilindro de referencia debe estar de flujo continuo para goteo

Caso no, ajustar en los topes

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Verificar todos los demas cilindros, caso necessite ajuste, sacar la cremallera de control del tiempo y sacar o introducir lainas, N. 5. Cada 0,4mm = 1 gradu.

Poner la palanca en la posición inferior, y repetir el mismo procedimiento anterior pero disminuindo del valor de pre carrera = 6,2 mm.

Ejemplo = valor de la tabla = 8,00 disminuir 6,2mm poner pre carrera de 1,8 mm

Poner el dispositivo

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Apoyar el manguito en la herramienta, o sea posición central y repetir las actividades anteriores.

Disminuir del valor de pre carrera indicado en la tabla el valor de 2,35 mm

Poner el valor de recorrido en la cremallera

Apretar la cremallera y verificar todos los demas cilindros

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Verificación de la medida X = A - B

Poner la cremallera toda avanzada.

Con el calibre de profundid verificar la medida 1 y anotar

Sacar el tornillos de apoyo de la cremallera, poner el calibre de profundid y anotar el valor de la medida 2

Medida A = medida 1 – medida 2

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Poner el cable de ensayo en la fuente de poder de 12V y 15 A y energizar el solenoide

Con el calibre de profundid verificar la medida B.

OBSERVACIÒN: tiempo de prueba 1 Min.

Medida X = 0,1...0,3 mm

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Caso no obtener los valores

Remover la punta y sustituir por otra en el grupo selectivo.

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Posicionar la palanca toda para bajo, y poner el manguito en la posición vertical

Introducir los pines quia

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Sacar la tapa del solenoide de control del tiempo y poner la herramienta

Atornillar la tuerca haciendo con que el eje quedase con 13mm

Introducir la tapa

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Conferencia de la medida X

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Conección electrica

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Conección electrica

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Instalar el dispositivo de fijación para el relojo.

Varilla de 80mm

Punto Cero = Tornillos de ajuste todo hacia atrás.

Recorrido maximo de 14 mm.

Tiempo de calientamento

En la fuente variable de tensión poner los valores de voltios que pide en la tabla de calibración

Ajuste de la cremellera

Poner el valor de recorrido de la cremallera indicado en la tabla de calibración y apretar el dispositivo

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Aflofar el tornillos de fijación del sensor de recorrido

Mover el buje del sensor ajustando el valor de voltios indicado en la tabla en el multimetro

Verificar todos los valores de cremallera intermedios indicado en la tabla

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Poner el valor indicado en la tabla de calibración en mecanismo de actuador

Poner los valores de voltios en la cremallera

Verificar la entrega

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Ajustar la dispersión de los cilindros

En el punto de caudal a diversas revoluciones, verificar todas las entregas de caudal.

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Pares de Aprete

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Pares de Aprete

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