AGUAS DE LASTRE - camaracapym.com.ar · Sistema de filtrado de auto-limpieza TECNOLOGÍA PARA EL...
-
Upload
truongkhuong -
Category
Documents
-
view
223 -
download
0
Transcript of AGUAS DE LASTRE - camaracapym.com.ar · Sistema de filtrado de auto-limpieza TECNOLOGÍA PARA EL...
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
22
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
33
CHILE PACHILE PAÍÍS MARS MARÍÍTIMOTIMO
Mar Territorial (12 Millas)Mar Territorial (12 Millas)120.857 Kms120.857 Kms22
Zona EconZona Econóómica Exclusiva (12 mica Exclusiva (12 --200 M)200 M)3.150.739 Kms3.150.739 Kms22
Total territorio MarTotal territorio Maríítimo (0 timo (0 --200 M)200 M)3.271.596 Kms3.271.596 Kms22
Territorio ContinentalTerritorio Continental756.252 Kms756.252 Kms22
2.800 KM
1.400 KM
83.850 KMLongitud de Costa, del territorio
continental más las Islas ligadas
al continente.
CHILE PACHILE PAÍÍS MARS MARÍÍTIMOTIMO
MMáás de 100 lugares en donde s de 100 lugares en donde existe un existe un ““puerto comercialpuerto comercial””
66
CONSIDERACIONESCONSIDERACIONES
TrTrááfico Marfico Maríítimo en el Pactimo en el Pacíífico Sudeste.fico Sudeste.
Marina Mercante NacionalMarina Mercante Nacional185 naves185 naves
Total TRG 708.983Total TRG 708.983
Total Movilizado Puertos 101.810.454 Total Movilizado Puertos 101.810.454 tonstons..ExportExport. 43.813.148 . 43.813.148 tonstons..ImportImport. 31.226.727 . 31.226.727 tonstons..
Recaladas de Naves 2006 Recaladas de Naves 2006 13.618 Naves Nacionales13.618 Naves Nacionales6.707 Naves Extranjeras6.707 Naves Extranjeras
TOTAL 20.325TOTAL 20.325
Fuente: www.directemar.cl77
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
1515
1616
19781978Ley de Ley de
NavegaciNavegacióón n D.LD.L. N. N°° 2.222 2.222
Reglamento para elReglamento para elControl de la ContaminaciControl de la Contaminacióón Acun Acuááticatica
D.SD.S. (M) N. (M) N°° 11
19921992
ResoluciResolucióón n DTGM Y MMDTGM Y MM
NN°° 12.600/104912.600/1049
19991999
20022002
DirectivaDirectivaDGTM Y MM A 51DGTM Y MM A 51--002 002
ResoluciResolucióónnDGTM Y MMDGTM Y MMNN°° 12.600/22812.600/228
19951995
EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA REGULACIÓN NACIONAL
19911991
ResoluciResolucióón MEPCn MEPCA.868(20)A.868(20)
1997 13.Feb.200413.Feb.2004
ConvenioConvenioInternacional sobre Internacional sobre
Aguas de LastreAguas de Lastre
ResoluciResolucióón n DGTM Y MM DGTM Y MM
NN°° 12.600/1979 12.600/1979
MMÉÉTODO DE CONTROL QUE SE APLICA EN CHILE TODO DE CONTROL QUE SE APLICA EN CHILE
Cambio de Agua de Lastre antes del Cambio de Agua de Lastre antes del ingreso Aguas Territoriales ingreso Aguas Territoriales
(12 Millas de la Costa)(12 Millas de la Costa)
Aplicado a Naves Mercantes:Aplicado a Naves Mercantes:•• ExtranjerasExtranjeras•• Cabotaje (*)Cabotaje (*)
(**)(**) Si proviene de Si proviene de áárea decretada oficialmente rea decretada oficialmente bajo marea roja u otro fenbajo marea roja u otro fenóómeno similarmeno similar
1818
CONTROL DE REPORTES RECONOCIDOS CONTROL DE REPORTES RECONOCIDOS A NIVEL INTERNACIONALA NIVEL INTERNACIONAL
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIA A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
1919
CONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTRECONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTREDE BUQUES QUE RECALAN EN EL PADE BUQUES QUE RECALAN EN EL PAÍÍSS
Fuente: reportes aguas de lastre, Chile 2004
2020
Fuente: reportes aguas de lastre, Chile 2004
2121
CONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTRE CONTROL DEL CAMBIO DE AGUA DE LASTRE EN LA COSTA CHILENA.EN LA COSTA CHILENA.
• Oithona davisae
• Centropages abdominalis
• Acartia omorii
CONTROL DEL ESPECIES QUE INGRESENCONTROL DEL ESPECIES QUE INGRESENPOR AGUA DE LASTRE POR AGUA DE LASTRE
2727
PUERTOS CON MAYOR RIESGO DE ENTRADA DE PUERTOS CON MAYOR RIESGO DE ENTRADA DE ESPECIES INVASORAS POR NESPECIES INVASORAS POR NÚÚMERO DE RECALADAS MERO DE RECALADAS
DE TRDE TRÁÁFICO INTERNACIONALFICO INTERNACIONAL
San Antonio 894 RecaladasSan Antonio 894 Recaladas
TECNOLOGTECNOLOGÍÍA PARA EL TRATAMIENTO DELA PARA EL TRATAMIENTO DELAGUA DE LASTRE A BORDO AGUA DE LASTRE A BORDO
DEGUSSA CC CHILE
3131
TECNOLOGTECNOLOGÍÍA PARA EL TRATAMIENTO DELA PARA EL TRATAMIENTO DELAGUA DE LASTRE EN TIERRA AGUA DE LASTRE EN TIERRA
Planta piloto instalada en un muellePlanta piloto instalada en un muelle
3232
3333
El sistema principal corresponde a un tratamiento primario
Los organismos son filtrados y la descarga de agua es a través del mismo sistema que se utiliza cuando la nave se lastra.
Sistema de filtrado de Sistema de filtrado de autoauto--limpiezalimpieza
TECNOLOGTECNOLOGÍÍA PARA EL TRATAMIENTO DELA PARA EL TRATAMIENTO DELAGUA DE LASTRE A BORDO AGUA DE LASTRE A BORDO
3434
Los organismos filtrados Los organismos filtrados son devueltos al mismo son devueltos al mismo
lugar de procedencialugar de procedencia
10
Tratamiento primario:
Sistema de filtrado de auto-limpieza
Tratamiento secundario:
Desinfección UV
TECNOLOGTECNOLOGÍÍA PARA EL TRATAMIENTO DELA PARA EL TRATAMIENTO DELAGUA DE LASTRE A BORDO AGUA DE LASTRE A BORDO
PLANES DE GESTIPLANES DE GESTIÓÓN Y MANEJO DE AGUASN Y MANEJO DE AGUASDE LASTRE EN BUQUESDE LASTRE EN BUQUES
3535
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIAS A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIAS A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
3737
TEMARIOTEMARIO
•• INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN
•• REGULACIREGULACIÓÓN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTREN Y CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
•• EXPERIENCIA NACIONALEXPERIENCIA NACIONAL
•• EXPERIENCIAS A NIVEL INTERNACIONALEXPERIENCIAS A NIVEL INTERNACIONAL
•• PROYECCIONES Y DESAFPROYECCIONES Y DESAFÍÍOS FUTUROSOS FUTUROS
4242
4444
IMPLEMENTAR GESTIIMPLEMENTAR GESTIÓÓN EN N EN PUERTOS O NAVES PARA EL PUERTOS O NAVES PARA EL
CONTROL DEL AGUA DE CONTROL DEL AGUA DE LASTRE DE LOS BUQUESLASTRE DE LOS BUQUES
Reconocimiento e identificaciReconocimiento e identificacióón de n de ÁÁreas Costeras y reas Costeras y Marinas Sensibles en ChileMarinas Sensibles en Chile
Zona Central,Zona Central,localidad de localidad de ConConConCon
4646
4747
IDENTIFICAR LAS ESPECIES IDENTIFICAR LAS ESPECIES QUE PUEDEN INGRESAR A LOS QUE PUEDEN INGRESAR A LOS
ECOSISTEMAS MARINOSECOSISTEMAS MARINOS
5252
Anemia Infecciosa del SalmAnemia Infecciosa del Salmóón (ISA )n (ISA )En Isla En Isla ChurrecueChurrecue, , AysAyséénn
OTROS SITUACIONES ASOCIADAS OTROS SITUACIONES ASOCIADAS AL CONTROL DEL AGUA DE LASTREAL CONTROL DEL AGUA DE LASTRE
medidas para el control del virus ISA, son:
1) Empresa debe trasladar peces eliminados sólo a plantas de proceso autorizadas para dicha materia por SERNAPESCA.
2) Empresa debe informar a la AA.MM.medio que servirá para traslado de peces eliminados, entregando copia de formulario autorizado por SERNAPESCA.
3) Buque deberá desinfectar estanques y contenedores con desinfectantes registrados para uso marino por ISP y autorizado por AA.MM. (se recomienda PRINACID)
4) Buque deberá informar destino del residuo líquido de desinfección (no se puede descargar dentro de 4 m.n)
5) Redes salmoneras y loberas deberán ser transportadas a talleres de lavados en contenedores estancos, los que serádesinfectados al final de la faena.
5858
Las medidas para prevenir la extensión del virus son:
1) Prohibir a todo buque el movimiento de agua de lastre en el área comprendida entre: 45º 20' a 45º25' L.S. y 73º24' a 73º40' L.W.
5959