ADVENTURE TRIKE 2.0MANUAL DE USUARIO / USER MANUAL

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¡ENHORABUENA!CONGRATULATIONS!

MANILLAR, POTENCIA Y MANDOSHANDLEBAR, STEM AND CONTROLS

SILLÍNSADDLE

RUEDAS DELANTERASFRONT WHEELS

Usted ha adquirido el nuevo ETNNIC ADVENTURE TRIKE, exclusivamente diseñado para esas personas que tienen dificultad para mantener el equilibrio sobre una bicicleta convencional. Con un diseño minimalista y diferente a lo conocido hasta ahora, gracias a sus dos ruedas delanteras, permite el control perfecto sobre el ancho del Trike, ya que en todo momento vemos el espacio por donde queremos pasar, algo que no podriamos hacer con un triciclo convencional de doble rueda trasera.

You have purchased the new ETNNIC ADVENTURE TRIKE, exclusively designed for people who have difficulty maintaning balance on a conventional bicycle, with a minimalist design, different to anything known so far, thanks to its two front wheels, it allows perfect control over the Trike’s width, as you are able to see at all times the space where you want to go through, something not possible with a conventional dual rear-wheel tricycle.

Las imágenes que se muestran a continuación, puede que no coincidan con exactitud a su triciclo, ya que el objetivo del manual es el de mostrar los pasos a seguir y no de representar pieza a pieza el triciclo.

The images shown below may not match exactly your tricycle, since the purpose of the manual is to show the steps to follow, not to represent the tricycle piece by piece.

B. El siguiente paso es la regulación del avance de la potencia.

Aflojar el tornillo con una llave allen, hasta que permita mover la articulación. Colocar la potencia en el ángulo deseado. Volver a apretar el tornillo.

The next step is the adjustment of the stem’s forward move.

Loosen the screw with an allen wrench, until the joint’s movement is enabled. Place stem to desired angle. Tighten the screw.

A. El primer paso es la regulación de la altura de la potencia. En este caso dispone de una potencia regulable sin herramientas SATORI EASY-UP.

Soltar el cierre rápido. Ajustar la altura de la potencia a nuestro gusto o medida. Volver a apretar el cierre rápido.

IMPORTANTE: A la hora de montar la potencia en el tubo de dirección, cerciorarse de que el manillar está alineado con la dirección de doble rueda delantera y no exceder el límite de inserción de la misma.

The first step is the adjustment of the stem´s heigh. No tool is needed for the adjustment of SATORI EASY-UP Stem.

Loosen the quick release. Adjust the height of the stem to our liking or measure. Press quick release again.

IMPORTANT: Make sure the handlebar is aligned with the steering and does not exceed the mínimum insertion limit specified in the stem.

C. El siguiente paso es la regulación del manillar.

Aflojar por igual los tornillos que lo amarran hasta que nos permita el giro del mismo. Colocar el manillar en la posición adecuada. Volver a apretar los tornillos con la llave allen.

The next step is the adjustment of the handlebar.

Loosen the screws that secure the handlebar equally until its rotation is enabled. Place handlebar in proper position. Tighten the screws with the Allen Wrench.

Para regular la posición de los mandos del manillar, frenos, timbre, display, acelerador... buscar el tornillo de apriete de cada componente y aflojar un poco hasta que permita el giro y una vez encontrada la posición idónea apretar los tornillos sin excederse.

To adjust the position of the handlebar, brakes, bell, display, and pedal controls, etc., look for each component’s clamping screw and loosen a little until rotation is enabled. Once you find the ideal position, tighten the screws without overdoing it.

A. El primer paso para la regulación del sillín es el ajuste de la altura.

Aflojar el cierre rápido. Buscar la altura idónea del usuario. Volver a apretar el cierre rápido con la mano.

The first step when adjusting the saddle is height.

Loosen the quick release. Find ideal height for the user. Tighten the quick release with your hand.

B. El siguiente paso es la regulación del ángulo y avance.

Aflojar el tornillo situado debajo del sillín con una llave allen. Posicionar el sillín con el avance deseado. Ajustar el ángulo del sillín hasta que quede en horizontal (paralelo al suelo). Volver a apretar el tornillo.

Para desmontar las ruedas delanteras:

Pulsar el botón situado en el eje central. Extraer la rueda tirando hacia fuera.

Para montarlas el proceso será el mismo, pulsar el botón central, insertar el eje junto a la rueda en el alojamiento preparado para ello, cerciorándonos que entra hasta que hace tope y soltar el botón. (En cubiertas direccionales se tendrá en cuenta la posición.)

To remove the front wheels:

Press the button on the central shaft. Remove wheel by pulling it out.

For their assembly, the process is the same. Press the centre button, insert the shaft next to the wheel into the housing prepared for this purpose, making sure it goes in all the way until it reaches the stopper, and release the button. (When using directional treads, consider the correct position.)

MONTAJE Y REGULACIÓNASSEMBLY AND ADJUSTMENT

NE: No eléctrico / Non electric EH: Eléctrico buje / Electric Hub EC: Eléctrico central / Electric Central

FICHA TÉCNICATECHNICAL SPECIFICATIONS

Peso / Weight (kg):NE: 19,5 EH: 26 EC: 27Chasis / Frame:Aluminio serie 6000AlloyPintura / Paint:Poliuretano en polvo (horno)PolyurethaneAmort. Dirección /Steering damper:RSS Ride Smooth System,GAS 150NAlforja / Front Bag:ORTLIEB Alforja delanteraFront bagDirecciones / Headset:Ahead 1 1/8Potencia/Stem:SATORI Easy UP +potencia regulable ZOOMSATORI Easy UP +ZOOM adjustable stemManillar / Handlebar:Doble altura MTB, AluMTB double height AlloyPuños / Grips:Goma con tornillos o retro marrónRubber with blocking or retro brownTimbre / Ring:Diseño MinimalistaMinimalist design Manetas freno / Brake Levers:NE: SACCON bloqueo blocking EH: SACCON bloqueo blockingEC: Etnnic E-Cent. Sin bloqueo No blockingRepartidor frenada /Brake splitter:SACCON integrated

Neumáticos / Tires:SCHWALBE Smart Sam 20x2.35 Cámaras / Inner tubes:SCHWALBE AV7 Llantas / RimsAluminio negrasAlloy black Tija sillín / Seat post: SATORI SOLO, tija con suspensiónSATORI SOLO suspension seat postSillín / Saddle:SELLE SAN MARCO BioaktiveCierre tija sillín / Seat post clamp:Aluminio 40mmAlloy 40mmCambio-Mando / Gear-lever:SHIMANO Sora R3000 9vSHIMANO Sora SLC6000 9vEje Pedalier / Bottom braket:NE: SunRaceEH: SunRaceEC: E-Central integrated Cadena / Chain:SHIMANO HG53 9vBujes-frenos delanteros /Front brakes: STURMEY ARCHER X-SDFreno trasero / Rear Brake:SHIMANO M375,disco SHIMANO RT56 160mm disc Buje trasero / Rear Hub:NE: SHIMANO M475 EH: Motor ETNNIC 250wEC: SHIMANO M475

Guarda-cadenas / Chain guard:NE: SKS GermanyEH: SKS Germany EC: E-Central integratedGuardabarros trasero /Rear mudguard:SKS GermanyBielas y plato /Crank and chain ring:NE: Sun Race 36T EH: Sun Race 36T EC: E-Central 36TPelades / Pedals:High grip BMX AluminioAlloyMotor / Motor:NE: x EH: ETNNIC E-City 250w EC: Bafang E-Central 250wBatería / Battery:NE: x EH: ETNNIC E02 13Ah EC: ETNNIC E02 13AhControlador / Controller:NE: xEH: Integrado en bat. 17A Integrated EC: Integrado en motor 16A IntegratedAcelerador / Throttle:NE: x EH: Opcional gatillo Finger optionaEC: Opcional gatillo Finger optionalLuces / Lights:Led recargables del + tras. y catadiópticosRechargable leds and reflectors

MONTAJE DE LA BOLSA DELANTERAFRONT BAG ASSEMBLY

DESBLOQUEO Y BLOQUEO DE LA BATERÍABATTERY UNLOCKING AND LOCKING

VERIFICAR CARGA DE BATERÍACHECK BATTERY CHARGE

TOPE DE DIRECCIÓNSTEERING STOP

ENCENDIDO Y APAGADOON AND OFF

Es muy importante para un buen uso y mantenimiento del ETNNIC ADVENTURE TRIKE, tener en cuenta que cuando la dirección hace tope en cualquiera de los dos sentidos no se debe forzar más el manillar hacia ese lado, si no, existe el riesgo de dañar el sistema de dirección.

It is very important for good use and maintenance of your ETNNIC ADVENTURE TRIKE to keep in mind that when the steering reaches a stop on either of both sides, the handlebar should not be forced to that side anymore; otherwise, there is a risk of damaging the steering system.

*Si usted ha adquirido una versión eléctrica, verifique los siguientes puntos.

Para el encendido del sistema eléctrico se debe pulsar el botón que se encuentra al lado de la toma de carga.A continuación se deberá mantener pulsado el botón de encendido durante 3 segundos hasta que se encienda la pantalla.Posteriormente se elige el nivel de asistencia que desea y ya estará listo para su uso.

* If you have purchased an electric version, please check the following points.

To turn on the electrical system, press the button located next to the charge input. Next, hold the ON button for 3 seconds until the screen is turned on. Then, select the assistance level desired, and it will be ready for use.

Para desbloquear la batería, insertar la llave en su ranura, girar 180º y ya se podrá extraer la batería hacia arriba. Para volver a bloquearla, insertar la batería en sus raíles cerciorándonos que entra hasta el fondo (si no la llave no cerrará). Una vez dentro, girar la llave 180º en sentido opuesto, sacar la llave y la batería queda bloqueada siendo imposible sustraerla.

To unlock the battery, insert key into slot, rotate 180º and remove battery upward. To re-lock, insert battery into its rails making sure it goes in all the way to the bottom (otherwise, the key will not lock). Once inside, rotate key 180º in the opposite direction, then remove key. The battery is now locked and impossible to remove.

Para verificar la carga de la batería disponemos de dos indicadores. Uno y el más fácil de ver es el nivel de carga que indica el display del manillar. La segunda opción, y la más exacta es pulsar el botón que dispone la batería al lado del orificio de carga donde se encenderán una serie de luces que indican la carga real de la misma.

*Ofrecemos diferentes modelos de pantallas y no necesariamente tiene que coincidir con la imagen de este manual, no obstante todas las pantallas tienen las mismas funciones. Se incluye manual del display por separado.

To check the battery charge there are two indicators. The first and easiest to view is the charge level displayed on the handlebar. The second, and most accurate option is to press the button in the battery next to the charging port where a series of lights will turn on indicating the battery charge level.

*We offer different models of displays and it does not necessarily have to match with the image in this manual, however all systems have the same functions. A separate display manual is included.

Para un correcto montaje de la bolsa delantera (opcional) del ETNNIC ADVENTURE TRIKE, tirar hacia arriba del asa de la bolsa e insertar los tres puntos de apoyo a la vez. Una vez apoyados debidamente los tres puntos de anclaje al soltar el asa para que el cierre automático entre en funcionamiento y la bolsa quede fija en su posición.

For correct assembly of the front bag (optional) of your ETNNIC ADVENTURE TRIKE, pull up from bag handle and insert the three support points at the same time. Once the three anchor points are properly supported, release the handle so the automatic closing is activated, and the bag locks into position.

The next step is the adjustment of the angle and forward move.

Loosen the screw located under the saddle with an Allen Wrench. Position the saddle to desired forward move. Adjust the saddle’s angle until horizontal (parallel to the ground). Tighten the screw.

SISTEMA ELÉCTRICOELECTRIC SYSTEM

CARGAR LA BATERÍACHARGING THE BATTERY

Para cargar la batería, coger el cargador facilitado con el producto, enchufar el extremo standard a una red eléctrica de 220V, y el otro extremo en el alojamiento de carga de la batería.

Cuando el piloto del cargador esté en color rojo significa que estará todavía cargando, cuando se ponga verde la batería estará totalmente cargada.

Para un correcto mantenimiento y durabilidad de la batería, se re-comienda cargarla cada vez que se ha usado el trike.

To charge the battery, use the charger provided with the product, plug its standard end into a 220V power supply, and the other end into the battery charge housing.

When the charger pilot is red, it means it is still charging; when it turns green, the battery is fully charged.

For correct maintenance and durability of the battery, it is recommended to charge it every time trike is used.

BLOQUEO DE FRENOSBRAKE BLOCK SYSTEM

*Los modelos de motor central no incorporan bloqueo de frenos.

Los frenos disponen de un bloqueo de seguridad (freno de mano) para que el trike no se mueva cuando esté estacionado.

Para ello, pulsar la maneta de freno y con el dedo índice de la misma mano apretar la palanca del bloqueo hasta que esta quede bloqueada.

*Brake lock system is not available on central motor models.

The brakes have a security lock (handbrake) so that the trike will not move when parked.

To do this, press the brake handle and, with the index finger of the same hand, tighten the lock lever until it locks.