Administracion Del Mantenimiento

PROYECTO DE CAPACITACIONPARA EL ECUADOR

PROYECTO DE CAPACITACION EL ECUADOR

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Subcentro de Electricidad y Electrnica

Cdigo:

PREFACIO

Este manual ha sido elaborado para los cursos de especializacin que desarrolla el SERVICIO

ECUATORIANO DE CAPACITACIN PROFESIONAL SECAP, en su sede CERFIN-

QUITO.

El objetivo del autor es que este manual tcnico sea un manual til para la comprensin y

desarrollo de conocimientos, destrezas y habilidades en forma eficiente a lo largo del desarrollo del

mdulo y como un texto de consulta posterior.

Si estos objetivos son cumplidos se facilitar al participante un ptimo desarrollo de competencias

tcnico metodolgicas, sociales y personales, lo cual lo promocionar al campo profesional con

slidas bases tanto tericas como prcticas de la especialidad y bases del buen comportamiento

social y personal.

Esperamos que las competencias adquiridas en este curso las utilice a lo largo de su vida profesional

y sean el xito de su carrera.

Autor: Ing. Roberto Prez Ch .

Aprobado por el comit Acadmico: f.

Subcentro de Electricidad y Electrnica 2 Cdigo:

ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO

Tabla de Contenido

1. INTRODUCCION. ..................................................................................................... 4

2. LA FUNCIN MANTENIMIENTO ............................................................................. 6

2.1. Que es el mantenimiento. .................................................................................. 6

2.2. Historia y evolucin del mantenimiento .............................................................. 7

2.3. reas de accin del mantenimiento ................................................................... 9

2.4. Organizacin del mantenimiento ........................................................................ 9

2.4.1. Dependencia Jerrquica. ............................................................................. 9

2.4.2. Centralizacin/Descentralizacin ............................................................... 10

2.5. Tipos y niveles de mantenimiento .................................................................... 12

2.6. Ventajas, inconvenientes y aplicaciones por tipo de mantenimiento ................ 14

2.6.1. Mantenimiento Correctivo .......................................................................... 14

2.6.2. Mantenimiento Preventivo ......................................................................... 15

2.6.3. Mantenimiento Predictivo .......................................................................... 15

3. DOCUMENTACION PARA EL MANTENIMIENTO ................................................. 16

3.1. Naturaleza y clasificacin de los equipos ......................................................... 16

3.2. Dossier-mquina .............................................................................................. 16

3.3. Fichero de la mquina ...................................................................................... 18

3.3.1. Fichas de trabajo ....................................................................................... 18

3.4. Manuales de mantenimiento ............................................................................ 19

3.5. Repuestos ........................................................................................................ 19

3.5.1. Seleccin de las piezas a mantener en stock. ........................................... 19

3.5.2. Fijar el nivel de existencias ........................................................................ 20

3.5.3. Gestin de Stocks ..................................................................................... 21

4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO .......................................................................... 22

4.1. Beneficios del mantenimiento preventivo. ........................................................ 23

4.2. Costos del mantenimiento preventivo. .............................................................. 23

4.3. Pasos para un efectivo mantenimiento preventivo. .......................................... 25

4.4. Elaboracin del mantenimiento preventivo ....................................................... 25

4.4.1. Registro de equipos .................................................................................. 26

4.4.2. Descripcin de las actividades de mantenimiento ..................................... 26

4.4.3. Plan estratgico ........................................................................................ 28

5. El TPM: MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL ............................................... 29

6. BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................... 30

7. ANEXOS ................................................................................................................... 1

7.1. Ejemplo de Registro del Equipo. ........................................................................ 1

7.2. Ejemplo de descripcin de las Actividades para el mantenimiento. .................... 2

7.3. Ejemplo de Plan Estratgico del mantenimiento ................................................ 3



7.4. Ejemplo de Orden de trabajo ............................................................................. 4

7.5. Ejemplo de Solicitud de Repuestos y Materiales. ............................................... 5

7.6. Ejemplo de Reporte Semanal de Mantenimiento ............................................... 6

7.7. Ejemplo de Historial del Equipo .......................................................................... 7

7.8. Actividades para el mantenimiento de transformadores ..................................... 8

7.9. Tabla de mantenimiento a largo plazo de un transformador ............................... 9

7.10. Mantenimiento de Grupos Electrgenos ........................................................ 10



1. INTRODUCCION.

Desde el principio de la humanidad, hasta fines del siglo XVII, las funciones de reservacin y mantenimiento que el hombre aplicaba a las mquinas que utilizaba en la elaboracin del producto o servicio que venda a sus clientes, no tuvieron un gran desarrollo debido a la menor importancia que tena la mquina con respecto a la mano de obra que se empleaba, pues hasta 1880, se consideraba que el trabajo humano intervena en un 90% para hacer un producto, y el escaso 10% restante era trabajo de la mquina. Por lo tanto, la conservacin (preservacin y mantenimiento) que se proporcionaba a los recursos de las empresas, hasta ese momento, era solamente una conservacin correctiva, debido a que las mquinas slo se reparaban en caso de paro o falla importante; es decir, nicamente se proporcionaban acciones correctivas teniendo en mente el arreglo de la mquina y no se pensaba en el servicio que sta suministraba. Conforme la industria fue evolucionando, debido a la exigencia del pblico de mayores volmenes, diversidad y calidad de productos, las mquinas fueron cada vez ms numerosas y complejas, por lo que su importancia aument con respecto a la mano de obra. Con la Primera Guerra Mundial, en 1914, las mquinas trabajaron a toda su capacidad y sin interrupciones, no solamente las ocupadas en la industria comn de los pases beligerantes, sino tambin las que hacan armas, vehculos y artefactos blicos, pues su funcionamiento era cuestin de vida o muerte; por este motivo, la mquina tuvo cada vez mayor importancia y aumentaron en cuanto a nmero y cuidados. En esta forma naci el concepto de mantenimiento preventivo, el cual en la dcada de los veinte, se acept prcticamente como una labor que, aunque onerosa, resultaba necesaria. Este procedimiento segua guardando un enfoque mquina y las reparaciones que se le hacan eran con el criterio de que si la mquina funcionaba bien, sta dara el producto o servicio adecuado. Aproximadamente tres dcadas ms tarde, a partir de 1950 y por el desarrollo de los estudios de fiabilidad, la mente humana recapacit y determin, aunque no con una claridad difana, que a una mquina en servicio siempre la integraban dos factores:



La mquina propiamente dicha, y El servicio que sta proporciona. Por ejemplo: si analizamos un foco apagado, veremos que slo est integrado por materiales tales como latn, vidrio o tungsteno, pero cuando se usa el foco aparece la luz, que ya no forma parte de ste. Entonces se constituye el servicio que deseamos y para lo cual fue hecha esta mquina. Por lo tanto, las tareas que debemos emprender para el cuidado de ambos (foco y servicio) son de dos tipos: Al primero debemos limpiarlo, protegerlo, no sobrecargarlo; en otras

palabras, preservarlo para que nos dure en buenas condiciones el mayor tiempo posible.

Por lo que respecta al servicio (luz) que el foco proporciona, debemos cuidar que est dentro de los parmetros de calidad deseada, y si por cualquier concepto no obtenemos dicha calidad tendremos que reforzar o cambiar la mquina, o sea, el medio de obtener el servicio deseado. De esto se desprende el siguiente principio:

El servicio se mantiene y el recurso se preserva

La importancia de la mquina quedaba en segundo trmino, pues solamente era un medio para obtener un producto o servicio y que, en ltima instancia, la obtencin del mencionado servicio era la razn de ser de todo centro fabril o empresa en general. Por esto sucedi que los proveedores de todo tipo de mquinas para conquistar el mercado, hicieron estudios cada vez ms serios y profundos sobre fiabilidad y mantenibilidad, con objeto de que los usuarios de las mquinas tuvieran menos problemas en la preservacin de stas y que las labores de mantenimiento se minimizaran y fueran productivas (Productive Maintenance = PM) y no un gasto obligado, es decir, un mantenimiento preventivo (Maintenance Preventivo = MP).



2. LA FUNCIN MANTENIMIENTO

2.1. Que es el mantenimiento. Se entiende por Mantenimiento a la funcin empresarial a la que se encomienda el control del estado de las instalaciones de todo tipo, tanto las productivas como las auxiliares y de servicios. En ese sentido se puede decir que el mantenimiento es el conjunto de acciones necesarias para conservar restablecer un sistema en un estado que permita garantizar su funcionamiento a un coste mnimo. Conforme con la anterior definicin se deducen distintas actividades: prevenir y/ corregir averas. cuantificar y/ evaluar el estado de las instalaciones. aspecto econmico (costes). En los aos 70, en Gran Bretaa naci una nueva tecnologa, la Terotecnologa (del griego conservar, cuidar) cuyo mbito es ms amplio que la simple conservacin: "La Terotecnologa es el conjunto de prcticas de Gestin, financieras y tcnicas aplicadas a los activos fsicos para reducir el "coste del ciclo de vida". El concepto anterior implica especificar una disponibilidad de los diferentes equipos para un tiempo igualmente especificado. Todo ello nos lleva a la idea de que el mantenimiento empieza en el proyecto de la mquina. En efecto, para poder llevar a cabo el mantenimiento de manera adecuada es imprescindible empezar a actuar en la especificacin tcnica (normas, tolerancias, planos y dems documentacin tcnica a aportar por el suministrador) y seguir con su recepcin, instalacin y puesta en marcha; estas actividades cuando son realizadas con la participacin del personal de mantenimiento deben servir para establecer y documentar el estado de referencia. A ese estado nos referimos durante la vida de la mquina cada vez que hagamos evaluaciones de su rendimiento, funcionalidades y dems prestaciones. Son misiones de mantenimiento: la vigilancia permanente y/ peridica. las acciones preventivas. las acciones correctivas (reparaciones). el reemplazo de maquinaria defectuosa.



Los objetivos implcitos son: Aumentar la disponibilidad de los equipos hasta el nivel preciso. Reducir los costes al mnimo compatible con el nivel de disponibilidad

necesario. Mejorar la fiabilidad de mquinas e instalaciones. Asistencia al departamento de ingeniera en los nuevos proyectos para

facilitar la mantenibilidad de las nuevas instalaciones.

2.2. Historia y evolucin del mantenimiento El trmino "mantenimiento" se empez a utilizar en la industria hacia 1950 en EE.UU. En Francia se fue imponiendo progresivamente el trmino "entretenimiento". El concepto ha ido evolucionando desde la simple funcin de arreglar y reparar los equipos para asegurar la produccin (ENTRETENIMIENTO) hasta la concepcin actual del MANTENIMIENTO con funciones de prevenir, corregir y revisar los equipos a fin de optimizar el coste global:

Figura 2-1 Relacin entre mantenimiento y entretenimiento

Los servicios de mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones muy variables dependientes de los tipos de industria: posicin fundamental en centrales nucleares e industrias aeronuticas. posicin importante en industrias de proceso. posicin secundaria en empresas con costos de paro bajos. En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolucin del concepto de mantenimiento:



1 Generacin.- La ms larga, desde la revolucin industrial hasta despus de la 2 Guerra Mundial, aunque todava impera en muchas industrias. El Mantenimiento se ocupa slo de arreglar las averas. Es el Mantenimiento Correctivo. 2 Generacin.- Entre la 2 Guerra Mundial y finales de los aos 70 se descubre la relacin entre edad de los equipos y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer sustituciones preventivas. Es el Mantenimiento Preventivo. 3 Generacin.- Surge a principios de los aos 80. Se empieza a realizar estudios CAUSA-EFECTO para averiguar el origen de los problemas. Es el Mantenimiento Predictivo deteccin precoz de sntomas incipientes para actuar antes de que las consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer partcipe a Produccin en las tareas de deteccin de fallos. 4 Generacin.- Aparece en los primeros aos 90. El Mantenimiento se contempla como una parte del concepto de Calidad Total: "Mediante una adecuada gestin del mantenimiento es posible aumentar la disponibilidad al tiempo que se reducen los costos. Es el Mantenimiento Basado en el Riesgo (MBR): Se concibe el mantenimiento como un proceso de la empresa al que contribuyen tambin otros departamentos. Se identifica el mantenimiento como fuente de beneficios, frente al antiguo concepto de mantenimiento como "mal necesario". La posibilidad de que una mquina falle y las consecuencias asociadas para la empresa es un riesgo que hay que gestionar, teniendo como objetivo la disponibilidad necesaria en cada caso al mnimo coste.

Figura 2-2 Cuadro de evolucin del mantenimiento Se requiere un cambio de mentalidad en las personas y se utilizan herramientas como: Ingeniera del Riesgo (Determinar consecuencias de fallos que son

aceptables o n).



Anlisis de Fiabilidad (Identificar tareas preventivas factibles y rentables). Mejora de la Mantenibilidad (Reducir tiempos y costes de mantenimiento).

2.3. reas de accin del mantenimiento De lo dicho hasta aqu se deducen las tareas de las que un servicio de mantenimiento, segn el contexto, puede ser responsable de: Mantenimiento de equipos. Realizacin de mejoras tcnicas. Colaboracin en las nuevas instalaciones: especificacin, recepcin y

puesta en marcha. Recuperacin y nacionalizacin de repuestos. Ayudas a fabricacin (cambios de formato, proceso, etc.). Aprovisionamiento de tiles y herramientas, repuestos y servicios

(subcontratacin). Participar y Promover la mejora continua y la formacin del personal. Mantener la Seguridad de las instalaciones a un nivel de riesgo aceptable. Mantenimientos generales (Jardinera, limpiezas, vehculos, etc.). Todo ello supone establecer: La Poltica de Mantenimiento a aplicar

o Tipo de mantenimiento a efectuar. o Nivel de preventivo a aplicar.

Los Recursos Humanos necesarios y su estructuracin El Nivel de Subcontratacin y tipos de trabajos a subcontratar. La Poltica de stocks de repuestos a aplicar. De lo que se deduce la formacin polivalente requerida para el tcnico de mantenimiento.

2.4. Organizacin del mantenimiento Antes de entrar en otros detalles concretos del mantenimiento abordaremos dos aspectos que afectan a la estructuracin del mantenimiento: Dependencia Jerrquica. Centralizacin/Descentralizacin.

2.4.1. Dependencia Jerrquica.

En cuanto a su dependencia jerrquica es posible encontrarnos con departamentos dependientes de la direccin y al mismo nivel que fabricacin:



Figura 2-3 Dependencia Jerrquica Departamental , integrados en la produccin para facilitar la comunicacin, colaboracin e integracin:

Figura 2-4 Dependencia Jerrquica de produccin

2.4.2. Centralizacin/Descentralizacin

Nos referimos a la posibilidad de una estructura piramidal, con dependencia de una sola cabeza para toda la organizacin , por el contrario, la existencia de diversos departamentos de mantenimiento establecidos por plantas productivas cualquier otro criterio geogrfico. Del anlisis de las ventajas e inconvenientes de cada tipo de organizacin se deduce que la organizacin ideal es la "Centralizacin Jerrquica junto a una descentralizacin geogrfica". La Centralizacin Jerrquica proporciona las siguientes ventajas: Optimizacin de Medios. Mejor dominio de los Costos. Procedimientos Homogneos Seguimiento de Mquinas y Averas ms homogneo Mejor Gestin del personal Mientras que la Descentralizacin Geogrfica aportara stas otras ventajas: Delegacin de responsabilidad a los Jefes de reas Mejora de relaciones con produccin Ms eficacia y rapidez en la ejecucin de trabajos Mejor comunicacin e integracin de equipos polivalentes



De lo anterior se deduce un posible organigrama tipo:

Figura 2-5 Estructura Piramidal

De este diagrama caben hacer los siguientes comentarios: 1. Produccin y Mantenimiento deben estar al mismo nivel, para que la poltica

de mantenimiento sea racional. 2. La importancia de los talleres de zonas, que aportan las siguientes ventajas:

a. equipo multidisciplinar b. mejor coordinacin y seguimiento del trabajo c. facilita el intercambio de equipos d. clarifica mejor las responsabilidades.

3. La necesidad de la unidad ingeniera de mantenimiento, separada de la ejecucin, permite atender el da a da sin descuidar la preparacin de los trabajos futuros, analizar los resultados para conocer su evolucin y, en



definitiva, atender adecuadamente los aspectos de gestin sin la presin a que habitualmente se encuentran sometidos los responsables de ejecucin.

2.5. Tipos y niveles de mantenimiento Los distintos tipos de Mantenimiento que hasta ahora hemos comentado quedan resumidos en la siguiente figura:

Figura 2-6 Tipos de Mantenimiento

El Mantenimiento Correctivo.- efectuado despus del fallo, para reparar

averas. El Mantenimiento Preventivo.- efectuado con intencin de reducir la

probabilidad de fallo, del que existen dos modalidades: El Mantenimiento Preventivo Sistemtico.- efectuado a intervalos regulares

de tiempo, segn un programa establecido y teniendo en cuenta la criticidad de cada mquina y la existencia n de reserva.

El Mantenimiento Preventivo Condicional o segn condicin.- subordinado a un acontecimiento predeterminado.

El Mantenimiento Predictivo.- que ms que un tipo de mantenimiento, se refiere a las tcnicas de deteccin precoz de sntomas para ordenar la intervencin antes de la aparicin del fallo.

Un diagrama de decisin sobre el tipo de mantenimiento a aplicar, segn el caso, se presenta en la Figura 2-7:



Figura 2-7 Diagrama para determinacin de tipo de Mantenimiento En cuanto a los distintos niveles de intensidad aplicables se presenta un resumen en el cuadro siguiente: NIVEL CONTENIDO PERSONAL MEDIOS

1

AJUSTES SIMPLES PREVISTOS EN RGANOS ACCESIBLES.

CAMBIO ELEMENTOS ACCESIBLES Y FCILES DE EFECTUAR.

OPERADOR, IN SITU UTILLAJE LIGERO

2

ARREGLOS POR CAMBIO ESTANDAR

OPERACIONES MENORES DE PREVENTIVO (RONDAS/GAMAS).

TCNICO HABILITADO,

IN SITU

UTILLAJE LIGERO +

REPUESTOS NECESARIOS

EN STOCK.



3

IDENTIFICACIN Y DIAGNSTICO DE AVERAS.

REPARACIN POR CAMBIO DE COMPONENTES Y REPARACIONES MECNICAS MENORES.

TCNICO ESPECIALIZA

DO, IN SITU O TALLER.

UTILLAJE + APARATOS DE

MEDIDAS + BANCO DE ENSAYOS,

CONTROL, ETC.

4

TRABAJOS IMPORTANTES DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO.

EQUIPO DIRIGIDO

POR TCNICO

ESPECIALIZADO

(TALLER).

UTILLAJE ESPECFICO + MATERIAL DE

ENSAYOS, CONTROL, ETC.

5 TRABAJOS DE GRANDES

REPARACIONES, RENOVACIONES, ETC.

EQUIPO COMPLETO,

POLIVANTES, EN TALLER CENTRAL.

MQUINAS-HERRAMIENTAS Y ESPECFICAS DE

FABRICACIN (FORJA,

FUNDICIN, SOLDADURA,

ETC.) Tabla 1 Intensidad de Niveles de mantenimiento Aplicables

2.6. Ventajas, inconvenientes y aplicaciones por tipo de mantenimiento

2.6.1. Mantenimiento Correctivo

Ventajas No se requiere una gran infraestructura tcnica ni elevada capacidad de

anlisis. Mximo aprovechamiento de la vida til de los equipos. Inconvenientes Las averas se presentan de forma imprevista lo que origina trastornos a la

produccin. Riesgo de fallos de elementos difciles de adquirir, lo que implica la

necesidad de un stock de repuestos importante. Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo

disponible para reparar. Aplicaciones Cuando el coste total de las paradas ocasionadas sea menor que el coste

total de las acciones preventivas.



Esto slo se da en sistemas secundarios cuya avera no afectan de forma importante a la produccin.

Estadsticamente resulta ser el aplicado en mayor proporcin en la mayora de las industrias.

2.6.2. Mantenimiento Preventivo

Ventajas Importante reduccin de paradas imprevistas en equipos. Solo es adecuado cuando, por la naturaleza del equipo, existe una cierta

relacin entre probabilidad de fallos y duracin de vida. Inconvenientes No se aprovecha la vida til completa del equipo. Aumenta el gasto y disminuye la disponibilidad si no se elige

convenientemente la frecuencia de las acciones preventivas. Aplicaciones Equipos de naturaleza mecnica o electromecnica sometidos a desgaste

seguro. Equipos cuya relacin fallo-duracin de vida es bien conocida.

2.6.3. Mantenimiento Predictivo

Ventajas Determinacin ptima del tiempo para realizar el mantenimiento preventivo. Ejecucin sin interrumpir el funcionamiento normal de equipos e

instalaciones. Mejora el conocimiento y el control del estado de los equipos. Inconvenientes Requiere personal mejor formado e instrumentacin de anlisis costosa. No es viable una monitorizacin de todos los parmetros funcionales

significativos, por lo que pueden presentarse averas no detectadas por el programa de vigilancia.

Se pueden presentar averas en el intervalo de tiempo comprendido entre dos medidas consecutivas.

Aplicaciones Maquinaria rotativa Motores elctricos Equipos estticos Aparamenta elctrica Instrumentacin



3. DOCUMENTACION PARA EL MANTENIMIENTO

3.1. Naturaleza y clasificacin de los equipos Lo primero que debe tener claro el responsable de mantenimiento es el inventario de equipos, mquinas e instalaciones a mantener. El resultado es un listado de activos fsicos de naturaleza muy diversa y que depender del tipo de industria. Una posible clasificacin de todos stos activos se ofrece en la siguiente figura:

Figura 3-1 Clasificacin de los equipos

3.2. Dossier-mquina Tambin llamado dossier tcnico o dossier de mantenimiento. Comprende toda la documentacin que permite el conocimiento exhaustivo de los equipos, de estos existen dos: dossier del fabricante (planos, manuales, documentos de pruebas, etc.) fichero interno de la mquina (Inspecciones peridicas, reglamentarias,

histrico de intervenciones, etc.). El alcance hay que definirlo en cada caso en funcin de las necesidades concretas y de la criticidad de cada equipo.



Con carcter general se distinguen tres tipos de documentos: Documentos comerciales que son los utilizados para su adquisicin:

o Oferta o Pedido o Bono de Recepcin o Referencias servicio post-venta: distribuidor, representante.

Documentos tcnicos suministrados por el fabricante y que deben ser exigidos en la compra para garantizar un buen uso y mantenimiento:

o Caractersticas de la mquina o Condiciones de servicio especificadas o Lista de repuestos. Intercambiabilidad o Planos de montaje, esquemas elctricos, electrnicos, hidrulicos ... o Dimensiones y Tolerancias de ajuste o Instrucciones de montaje o Instrucciones de funcionamiento o Normas de Seguridad o Instrucciones de Mantenimiento

Engrase Lubricantes Diagnstico de averas Instrucciones de reparacin Inspecciones, revisiones peridicas Lista de tiles especficos Referencias de piezas y repuestos recomendados.

Gran parte de esta documentacin, imprescindible para ejecutar un buen mantenimiento, es exigible legalmente en cualquier pas del mundo y a cualquier proveedor. Fichero Interno formado por los documentos generados a lo largo de la

vida del equipo. Se debe definir cuidadosamente la informacin til necesaria. No debe ser ni demasiado escasa, ni demasiado amplia, para que sea prctica y manejable:

o Codificacin o Condiciones de trabajo reales o Modificaciones efectuadas y planos actualizados o Procedimientos de reparacin. o Fichero histrico de la Mquina.

Ver Anexos.



3.3. Fichero de la mquina Describe cronolgicamente las intervenciones sufridas por la mquina desde su puesta en servicio. Su explotacin posterior es lo que justifica su existencia y condiciona su contenido. Se deben recoger todas las intervenciones correctivas, preventivas y las que lo sean por imperativo legal, as como tambin calibraciones o verificaciones de instrumentos incluidos en el plan de calibracin.

3.3.1. Fichas de trabajo

Para ejecutar el programa de mantenimiento se requiere elaborar unas fichas que servirn para controlar, solicitar, reportar, etctera, las actividades que se van a ejecutar. Entre estas fichas, tenemos las siguientes: a) Orden de trabajo Depende del plan estratgico en el que se especifican los cambios, reparaciones, emergencias, etctera, que sern atendidos por el equipo. Esta orden ser solicitada por el jefe de turno y aprobada por el encargado de mantenimiento. Debe tenerse en cuenta que ningn trabajo podr iniciarse sin la respectiva orden y sin que las condiciones requeridas para dicha labor hayan sido verificadas personalmente por el encargado. Para esto se debe tener en cuenta la siguiente jerarqua:

a. Emergencia. Son aquellos trabajos que ataen a la seguridad de la planta, averas que significan grandes prdidas de dinero o que pueden ocasionar grandes daos a otras unidades. Estos trabajos deben iniciarse de forma inmediata y ser ejecutados de forma continua hasta su completa finalizacin. Pueden tomar horas extra.

b. Urgente. Son trabajos en los que debe intervenirse lo antes posible, en el plazo de 24 a 48 horas despus de solicitada la orden. Este tipo de trabajos sigue el procedimiento normal de programacin. No requiere sobre tiempos, salvo que ello sea solicitado explcitamente por la dependencia correspondiente.

c. Normal. Son trabajos rutinarios cuya iniciacin es tres das despus de solicitada la orden de trabajo, pero pueden iniciarse antes, siempre que exista la disponibilidad de recursos. Sigue un procedimiento normal de programacin.

d. Permanente. Son trabajos que pueden esperar un buen tiempo, sin dar lugar a convertirse en crticos. Su lmite de iniciacin es dos semanas despus de haberse solicitado la orden de trabajo. Sigue la programacin normal y puede ser atendido en forma cronolgica de acuerdo con lo programado.



En la ficha Orden de trabajo, se debe anotar el cdigo del equipo, la seccin de trabajo, el nmero de actividad que se debe realizar, la prioridad (emergencia, urgente, etctera), la fecha, la mano de obra, los materiales, etctera. Ver Anexos. b) Solicitud de repuestos y materiales Para proveer de materiales y repuestos al personal de mantenimiento, se elabora una ficha denominada Solicitud de repuestos y materiales, donde se solicita a almacn estos insumos. Esta ficha servir para llevar un control adecuado de repuestos y materiales. Va acompaada de la orden de trabajo. En la ficha de Solicitud de repuestos y materiales, se debe anotar el nmero de solicitud, la fecha, el turno, el cdigo del equipo, la seccin y la descripcin de los repuestos o materiales que se pide. Ver Anexos. c) Reporte semanal de mantenimiento Sirve para registrar los servicios efectuados durante la semana y llevar un mejor control de los trabajos de prevencin y de los costos de los materiales empleados. En la ficha Reporte semanal de mantenimiento, se debe anotar la fecha, el cdigo del equipo, el nmero de orden, el trabajo que se realiz, los materiales y los costos. Ver Anexos.

3.4. Manuales de mantenimiento Los manuales son procedimientos de trabajo que se preparan para ayudar al personal de mantenimiento. Se elaboran teniendo en cuenta los catlogos de los equipos suministrados por el fabricante y la experiencia de los tcnicos. Para esto se elaboran los siguientes manuales: Manual de mantenimiento del equipo; Manual para eliminar averas del equipo.

3.5. Repuestos En cualquier instalacin industrial, para poder conseguir un nivel de disponibilidad aceptable de la mquina, es necesario mantener un stock de recambios cuyo peso econmico es, en general, respetable. Distinguiremos tres actividades bsicas en relacin con la gestin de repuestos:

3.5.1. Seleccin de las piezas a mantener en stock.

La primera cuestin a concretar es establecer las piezas que deben permanecer en stock. Es fundamental establecer una norma donde se



especifique la poltica o criterios para crear stocks de repuestos. El riesgo que se corre es tener almacenes excesivamente dotados de piezas cuya necesidad es muy discutible, por su bajo consumo. Como consecuencia de ello se incrementan las necesidades financieras (incremento del inmovilizado), de espacio para almacenarlas y de medios para su conservacin y control. Por el contrario, un almacn insuficientemente dotado generar largos periodos de reparacin e indisponibilidad de mquinas, por falta de repuestos desde que se crea la necesidad hasta que son entregados por el proveedor. Debe establecerse, por tanto, con sumo cuidado los criterios de decisin en funcin de: la criticidad de la mquina el tipo de pieza (si es o no de desgaste seguro, si es posible repararla, etc.) las dificultades de aprovisionamiento (si el plazo de entrega es o no corto) Se facilita la gestin clasificando el stock en distintos tipos de inventarios: Stock Crtico: piezas especficas de mquinas clasificadas como crticas. Se le debe dar un tratamiento especfico y preferente que evite el riesgo de indisponibilidad. (Motores, protecciones elctricas, tarjetas de uso especial) Stock de Seguridad: Piezas de muy improbable avera pero indispensables mantener en stock, por el tiempo elevado de reaprovisionamiento y grave influencia en la produccin en caso de que fuese necesaria para una reparacin. (Capaictores de arranque, temporizadores, contactos de contactores, bobinas de contactores). Piezas de desgaste seguro: constituye la mayor parte de las piezas a almacenar (rodamientos, escobillas, vlvulas de compresor, etc.). Materiales genricos: Lquidos de limpieza, vlvulas, tuberas, tornillera diversa, juntas, retenes, etc. que por su elevado consumo interese tener en stock.

3.5.2. Fijar el nivel de existencias

A continuacin para cada pieza habr que fijar el nmero de piezas a mantener en stock. Se tendr en cuenta para ello en primer lugar el tipo de inventario al que pertenece (crtico, de seguridad, otros ) y, a continuacin, los factores especficos que condicionan su necesidad: nmero de piezas iguales instaladas en la misma mquina o en otras

(concepto de intercambiabilidad) consumo previsto plazo de reaprovisionamiento



3.5.3. Gestin de Stocks

La gestin de stocks de repuestos, como la de cualquier stock de almacn, trata de determinar, en funcin del consumo, plazo de reaprovisionamiento y riesgo de rotura del stock que estamos dispuestos a permitir, el punto de pedido (cundo pedir) y el lote econmico (cunto pedir). El objetivo no es ms que determinar los niveles de stock a mantener de cada pieza de forma que se minimice el coste de mantenimiento de dicho stock ms la prdida de produccin por falta de repuestos disponibles. Se manejan los siguientes conceptos: Lote econmico de compra, que es la cantidad a pedir cada vez para optimizar el coste total de mantenimiento del stock:

En donde: k: costo por pedido (costo medio en $ ) D: Consumo anual (en unidades) b: Precio unitario (en $ /u) de la pieza P: Tasa de almacenamiento (2030%) La tasa de almacenamiento P, incluye: los gastos financieros de mantenimiento del stock los gastos operativos ( custodia, manipulacin, despacho) depreciacin y obsolescencia de materiales coste de seguros Frecuencia de pedidos: Es el nmero de pedidos que habr que lanzar al ao por el elemento en cuestin:

qe: Cantidad de pedido, en unidades.



4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

La finalidad del mantenimiento preventivo es: Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen fallas. El mantenimiento preventivo puede ser definido como una lista completa de actividades, todas ellas realizadas por; usuarios, operadores, y mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento de la planta, edificios. Mquinas, equipos, vehculos, etc. Adems debemos agregar que el mantenimiento preventivo en general se ocupa en la determinacin de condiciones operativas, de durabilidad y de confiabilidad de un equipo en mencin este tipo de mantenimiento nos ayuda en reducir los tiempos que pueden generarse por mantenimiento correctivo. La organizacin ptima del mantenimiento se alcanza al obtener un equilibrio adecuado de las funciones de la direccin del mantenimiento y de la mano de obra, a fin de controlar bien todos los aspectos relacionados al control del mantenimiento. Esto impone la relacin eficiente entre: El grupo de mantenimiento La produccin La contabilidad Los factores que se deben tomar en consideracin son los siguientes: Los niveles de capacitacin tcnica y de experiencia del personal, son

adecuados para satisfacer las necesidades de la empresa. El manual de funciones laborales de los supervisores por una parte y de los

operarios por otra, son adecuados y entienden los empleados qu se espera de ello.

La ubicacin geogrfica del departamento dentro de la empresa est centralizado para reducir el tiempo de desplazamiento y poder llegar a tiempo cuando sea necesario.

Dispone del nmero adecuado de personal competente para su misin, as como, estn provistos del equipo necesario y de las herramientas para el buen desempeo laboral?

Existe un planeamiento formal y un buen sistema de programacin del trabajo?

En mantenimiento preventivo, debemos recordar lo siguiente:

Cuando todo va bien, nadie recuerda que existe; cuando algo va mal, dicen que no existe; cuando es para gastar, se dice que no es necesario;

pero cuando realmente no existe, todos concuerdan en que debera existir



El mantenimiento preventivo podr en un futuro ser potencialmente mejorado por medio de la incorporacin de un programa de Mantenimiento Predictivo.

4.1. Beneficios del mantenimiento preventivo. Necesitar proyectar los beneficios del mantenimiento preventivo, los mas relevantes son los siguientes... 1. Reduce las fallas y tiempos muertos (incrementa la disponibilidad de

equipos e instalaciones).- Obviamente, si tiene muchas fallas que atender menos tiempo puede dedicarle al mantenimiento programado y estar utilizando un mantenimiento reactivo mucho ms caro por ser un mantenimiento de "apaga fuegos".

2. Incrementa la vida de los equipos e instalaciones.- Si tiene buen cuidado con los equipos puede ayudar a incrementar su vida. Sin embargo, requiere de involucrar a todos en la idea de la prioridad ineludible de realizar y cumplir fielmente con el programa.

3. Mejora la utilizacin de los recursos.- Cuando los trabajos se realizan con calidad y el programa se cumple fielmente. El mantenimiento preventivo incrementa la utilizacin de maquinaria, equipo e instalaciones, esto tiene una relacin directa con El programa de mantenimiento preventivo que se hace. Lo que se puede hacer, y como debe hacerse.

4. Reduce los niveles del inventario.- Al tener un mantenimiento planeado puede reducir los niveles de existencias del almacn.

5. $$$$$ Ahorro $$$$$.- Un dlar ahorrado en mantenimiento son muchos dlares de utilidad para la compaa. Cuando los equipos trabajan ms eficientemente el valor del ahorro es muy significativo.

4.2. Costos del mantenimiento preventivo. Antes de iniciar el programa de mantenimiento preventivo ser necesario que tenga una idea completa de cul ser su costo, ya que hay un nmero de requerimientos a considerar. A continuacin le sealamos algunos de estos costos: Arranque. Siempre existen costos asociados con el arranque de cualquier programa, en el inicio de su programa de mantenimiento preventivo necesitar: a) Tiempo Extra.- Muy probablemente se necesitar de este tiempo,

considerando que es bastante el trabajo a realizar en relacin a seleccionar la maquinaria y equipo que ser incluido en el programa de mantenimiento preventivo y reunir todos los datos necesarios. (Manual del fabricante y sus recomendaciones, Historiales del equipo, partes, repuestos, refacciones crticas, datos de placa, etc.)



ste tiempo tambin debe ser tomado en cuenta para ordenar los datos y hacer los manuales de mantenimiento, as como escribir los procedimientos del mantenimiento preventivo y determinar los valores de la frecuencia y uso que utilizar en el disparo de las rdenes de trabajo.

b) Tiempo de ayudantes.- Una vez que ha seleccionado el equipo y recolectado toda la informacin para su programa, se necesita transferir esa informacin a su forma final, ya sea en un programa de mantenimiento preventivo manual, o en su sistema computarizado, normalmente este tipo de trabajo es manejado mejor por alguien con experiencia en el rea.

c) Mano de obra. (Tcnicos de mantenimiento).- Si requiere recabar informacin de la maquinaria y equipo, como datos de placa, refacciones utilizadas, materiales, y otros, considere la mano de obra para este trabajo.

Almacenes. Dada la importancia que tiene los almacenes y el inventario de refacciones y su relacin con el programa de mantenimiento preventivo, se necesita tambin informacin al respecto. En la medida que se incrementa el mantenimiento preventivo se aumentar el nmero de refacciones que debe almacenar, por lo cual debe asegurarse que sea de acuerdo a los programas de confiabilidad de cada equipo y sus refacciones crticas. Necesitar tambin de informacin acerca de proveedores, tiempos de entrega, costos, tiempos de transito, etc. As estar en posicin de determinar un adecuado nivel de repuestos en stock y otros artculos de almacn normalmente usados durante el mantenimiento preventivo. Tambin debe determinar las herramientas especiales que se requieren, muchos programas de mantenimiento preventivo se ven afectados por no considerar las herramientas. De esta manera la inversin de su empresa en inventario de repuestos y herramientas ser baja y en tiempo justo a la necesidad. Entrenamiento. Necesita determinar si se requiere algn tipo de entrenamiento y planear el mismo, al menos necesitar catalogar el tiempo de entrenamiento para familiarizarse con el plan de mantenimiento preventivo. Es buena idea formar un grupo de trabajo directamente relacionado con el soporte de los programas de mantenimiento preventivo, considerando siempre su cumplimiento o al menos dar entrenamiento a su personal de base, as es que aqu tambin requiere de capacitacin. No olvidar que todo esto deber ser incluido y proyectado con el presupuesto que cuenta la empresa.



4.3. Pasos para un efectivo mantenimiento preventivo. Pasos necesarios para establecer un programa efectivo de mantenimiento preventivo. Probablemente su modelo tenga algunas diferencias no significativas, dependiendo de cmo este estructurada su organizacin, de sus polticas y otros factores pero todas las opciones se pueden manejar en un momento determinado. Los pasos comprenderan los siguientes: a) Determine las metas y objetivos.

El primer paso para desarrollar un programa de mantenimiento preventivo es determinar exactamente qu es lo que se quiere obtener del programa. Usualmente el mejor inicio es trabajar sobre una base limitada y expandirse despus de obtener algunos resultados positivos.

b) Establecer los requerimientos para el mantenimiento preventivo. Decida que tan extenso pueda ser su programa de mantenimiento preventivo. Qu debe de incluir y dnde debe de iniciar. Maquinaria y Equipo a incluir. reas de operacin a incluir. Decida si se van a incluir disciplinas adicionales al programa.

c) Declare la posicin del mantenimiento preventivo. Es importante que cualquier persona en la organizacin entienda exactamente qu consider como el mayor propsito del programa de mantenimiento preventivo. No tiene que ser tan breve, es decir sin sentido, pero tampoco deber ser tan extenso que cree confusin.

d) Medicin del mantenimiento preventivo. Si no mide el progreso no tendr ninguna apreciacin de cmo evoluciona su programa y el beneficio que este representa en el presupuesto del programa de mantenimiento preventivo y para la empresa. Por ltimo y de mucha importancia, si no mide los resultados no podr afinar su programa; en concreto, si no hace de su sistema un sistema activo, esto puede lentamente destruir su programa.

e) Desarrolle un plan de entrenamiento. No necesitamos mencionar demasiado sino solo la invariabilidad del requerimiento de un entrenamiento completo y consistente, determine estos requerimientos y desarrolle un plan comprensible para acoplarlo a la lnea de tiempo establecida que desarroll.

4.4. Elaboracin del mantenimiento preventivo El programa de mantenimiento se elabora teniendo en cuenta lo siguiente:



4.4.1. Registro de equipos

El primer paso para la elaboracin del programa de mantenimiento ser inventariar y recopilar informacin de todos los equipos e identificar su ubicacin fsica, segn una ruta que coincida con el recorrido del producto por las diferentes instalaciones y unidades del proceso. Una vez inventariados los equipos, se procede a agruparlos por secciones, codificarlos y clasificarlos. Por ejemplo: seccin de entrada, seccin de tratamiento y seccin de salida del producto terminado. Cada equipo es codificado mediante un cdigo alfanumrico. Si existieran dos mquinas iguales que operen en una determinada seccin, por ejemplo, dos motores de traccin de banda, entonces las unidades quedarn codificadas como M1 y M2, respectivamente. Para la clasificacin se debe tener en cuenta la criticidad del equipo: Criticidad 1. Equipo absolutamente necesario para garantizar la

continuidad de operacin de la planta. Su falta ocasiona graves perjuicios al servicio.

Criticidad 2. Necesario para la operacin de la planta, pero puede ser parcial o totalmente reemplazado.

Criticidad 3. No esencial para los procesos de la planta, fcilmente reemplazable.

Con la informacin recopilada sobre cada equipo, se elabora la ficha llamada Registro del equipo, un formato que identifica al equipo y contiene las caractersticas y datos ms importantes, tales como los siguientes: cdigo del equipo, seccin, fecha de adquisicin e instalacin, capacidad, fabricante, modelo, nmero de serie, caractersticas tcnicas, partes principales, criticidad, etctera. La cantidad de estas fichas depender de la cantidad de equipos que existan en la planta. Los datos para llenar tales fichas se obtienen de las placas de los equipos suministrados por las firmas proveedoras o fabricantes. En el Anexo, se muestra un ejemplo de una ficha Registro del equipo para una bomba centrfuga.

4.4.2. Descripcin de las actividades de mantenimiento

Contiene las actividades de mantenimiento que se deben realizar con cada equipo, con la finalidad de eliminar o disminuir los problemas ms frecuentes que provocan la paralizacin intempestiva de una o varias mquinas.



Estas actividades se obtienen de los manuales de los fabricantes, de la experiencia de los trabajadores, etctera, y tienen una duracin anual o bienal, segn se vaya comprobando su grado de eficiencia y aplicabilidad. En el Anexo, se muestra un ejemplo de descripcin de las actividades para el mantenimiento, que corresponde a la seccin de entrada de agua. Un procedimiento similar se sigue con el tratamiento, la salida de agua tratada, etctera. Este anexo contiene: Nombre de la empresa Seccin: entrada de agua, que, a modo de ejemplo, se identifica con el

cdigo E-100, y comprende, entre otros:

captacin y conduccin de agua; compuertas y rejas: se identifica con el cdigo C-1; tuberas: se identifica con el cdigo T-1; vlvulas: se identifica con el cdigo V-1; bombas: se identifica con el cdigo B-1. En la primera columna se colocan nmeros en forma correlativa a cada actividad. En la siguiente columna se listan las actividades de mantenimiento, seguidas de la frecuencia de trabajo y de los materiales o repuestos indispensables para ejecutar dicha actividad. La frecuencia de trabajo describe la periodicidad con que se deben realizar dichas actividades. Para esto se adopta la simbologa con la que se suelen representar los periodos de intervencin: H = actividad que se desarrolla cada hora; D = actividad que se desarrolla diariamente; S = actividad que se desarrolla semanalmente; Q = actividad que se desarrolla quincenalmente; M = actividad que se desarrolla mensualmente; 2M = actividad que se desarrolla cada dos meses; 3M = actividad que se desarrolla cada tres meses; 6M = actividad que se desarrolla cada seis meses; A = actividad que se desarrolla anualmente, y 3A = actividad que se desarrolla cada tres aos. Con la descripcin de las actividades para el mantenimiento se elabora el plan estratgico.



4.4.3. Plan estratgico

Elaborado especficamente para atender las actividades que se deben realizar para el mantenimiento en forma diaria durante un mes. En el Anexo, se muestra un ejemplo que contiene lo siguiente: Seccin: entrada de agua (E-100) En la primera columna se ubica el nmero de actividad que se va a realizar (igual que en la descripcin de las actividades de mantenimiento) y, en las siguientes columnas, los das del mes. Para esta ficha se ha tomado en cuenta la siguiente simbologa: El smbolo o representa la actividad programada y x se introduce una vez cumplida la ejecucin de la actividad. Como ejemplo se ha tomado la actividad nmero 8 de la descripcin de actividades para el mantenimiento (Anexo), donde se indica que la frecuencia de trabajo es semanal (s). De esta manera, la actividad debe estar programada en el plan estratgico cada siete das, para efectuar el mantenimiento. Si el plan estratgico contempla que se debe realizar actividades diferentes de la inspeccin de los equipos, como desmontaje, cambio de piezas, etctera, se deber elaborar fichas de trabajo: Como se trato en el captulo 3 de esta gua de trabajo, se dio una explicacin ms detallada de la documentacin que tiene que ser elaborada para el proceso de mantenimiento.



5. El TPM: MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

El Mantenimiento Productivo Total (TPM) es una filosofa de mantenimiento que enfatiza la importancia de implicar al operario en la fiabilidad de la mquina. El TPM crea un entorno que estimula esa clase de compromiso. La creciente automatizacin y el uso de equipos de tecnologa avanzada requieren conocimientos que estn ms all de la competencia del supervisor o trabajador de mantenimiento medios. Esta situacin ha obligado a evolucionar desde una concepcin del mantenimiento clsico que se limitaba a reparar o, adicionalmente, a prevenir averas hacia un concepto en que el mantenimiento debe involucrarse en otras tareas como: Evaluaciones de la instalacin, incluyendo aspectos de fiabilidad,

mantenibilidad y operabilidad.

Modificaciones para eliminar problemas crnicos. Restauraciones para que la efectividad del equipo se mantenga intacta

durante todo su ciclo de vida. En ste sentido el TPM surge en los aos 60 en Japn y se va extendiendo desde entonces por todo el mundo no slo en la industria del automvil donde naci sino a todo tipo de industrias tanto manufactureras como de procesos. La razn de su xito es que garantiza resultados drsticos, transforma visiblemente los lugares de trabajo y eleva el nivel de conocimientos y capacidad de los trabajadores de produccin y mantenimiento. Se pueden resumir en tres los objetivos del TPM: Maximizar la efectividad y productividad del equipo. Crear un sentimiento de propiedad en los operarios a travs de la formacin

e implicacin. Promover la mejora continua a travs de actividades de pequeos grupos

que incluyen a personal de produccin, ingeniera y mantenimiento. Para maximizar la efectividad de los equipos de produccin, el TPM trata de eliminar las principales prdidas de las plantas: Las debidas a Tiempos de parada, ya sean programadas, por averas o por

cambios de tiles (ajustes de la produccin) Prdidas de produccin, ya sean por operaciones anormales (bajo

rendimiento del proceso) o normales (prdidas de produccin al parar o poner en marcha)

Prdidas por defectos de calidad en la produccin. Prdidas por reprocesamientos. La implantacin del TPM supone desarrollar sistemticamente un proceso estructurado en doce pasos en los que, para eliminar las causas de prdidas se debe cambiar primero la actitud del personal e incrementar sus capacidades.



De ah que los aspectos ms relevantes del TPM sean: a) La formacin y el adiestramiento del personal en tcnicas de operacin y

mantenimiento y en tcnicas de gestin. La mejora de la formacin de los operarios influye no slo en los resultados de la empresa sino que aumenta la satisfaccin de las personas y el orgullo por el trabajo.

b) El Mantenimiento autnomo, realizado por operarios de produccin, trata de eliminar las barreras entre produccin y mantenimiento, de manera que integren sus esfuerzos hasta llegar a ser las dos caras de una misma moneda:

c) El departamento de produccin al estar en contacto ms ntimo con los equipos es el que puede evitar el rpido deterioro, eliminando fugas, derrames, obstrucciones y todo lo que se puede detectar con una inspeccin y limpieza exhaustiva y eliminar con medios simples a su alcance.

d) El departamento de mantenimiento no se limitar a realizar reparaciones sino que aplicarn tcnicas de mantenimiento especializado que aseguren un mantenimiento eficaz que aumente la confianza de los operadores.

6. BIBLIOGRAFIA

Teora y Prctica del Mantenimiento industrial. F. Monchy.

Gestin del Mantenimiento. Francis Boucly. AENOR (1998)

Teora y Prctica del Mantenimiento industrial. F. Monchy. MASSON, S. A.

Barcelona (1990), ISBN: 84-311-0524-0

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Roversi, F. Turco. G.G. Barcelona (1982), ISBN: 84-252-1131-X

Tecnologa del Mantenimiento Industrial. Flix Cesreo Gmez de Len

Universidad de Murcia (1998)

Tcnicas del Mantenimiento y Diagnstico de Mquinas Elctricas Rotativas.

Mans Fernndez Cabanas y Otros, Marcombo. Barcelona (1998)

Mantenimiento de Motores Diesel, V. Macian

7. ANEXOS 7.1. Ejemplo de Registro del Equipo.

7.2. Ejemplo de descripcin de las Actividades para el mantenimiento.

7.3. Ejemplo de Plan Estratgico del mantenimiento

7.4. Ejemplo de Orden de trabajo

7.5. Ejemplo de Solicitud de Repuestos y Materiales.

7.6. Ejemplo de Reporte Semanal de Mantenimiento

7.7. Ejemplo de Historial del Equipo

7.8. Actividades para el mantenimiento de transformadores

7.9. Tabla de mantenimiento a largo plazo de un transformador

7.10. Mantenimiento de Grupos Electrgenos Los motores diesel abarcan la amplia mayora de los impulsores primarios para los generadores de energa Standby debido a su confiabilidad, durabilidad y desempeo bajo carga. Los lugares ms estratgicos como hospitales, aeropuertos, edificios gubernamentales, instalaciones para telecomunicaciones e incluso plantas de energa nuclear dependen de los generadores diesel para sistemas de energa de respaldo.

7-1 Grupo Electrgeno

El mantenimiento es esencial para garantizar que un generador diesel standby arrancar y funcionar cuando se le necesite. Mantenimiento preventivo Debido a la durabilidad de los motores diesel, la mayor parte del servicio es de naturaleza preventiva. El mantenimiento preventivo de los motores diesel consiste en las operaciones siguientes: Inspeccin general. Servicio de lubricacin. Servicio al sistema de refrigeracin. Servicio al sistema de combustible. Servicio y prueba de las bateras de arranque. Ejercicio regular del motor. Por lo general, lo ideal es establecer y adherirse a un programa de mantenimiento y servicio en base a la utilizacin especfica de la energa y a la severidad del medioambiente. Por ejemplo, si el generador se emplear con frecuencia o se someter a condiciones de funcionamiento extremo, los intervalos de servicio recomendados debern reducirse conforme a ello. Algunos de los factores que pueden afectar el programa de mantenimiento incluyen: Uso del generador diesel para servicio continuo (energa primaria). Temperaturas ambientales extremas. Exposicin a la intemperie. Exposicin al agua salada. Exposicin al polvo, arena u otros contaminantes areos. Si el generador se someter a alguna o todas estas condiciones de funcionamiento extremo, es mejor consultar con el fabricante del motor para desarrollar un programa de mantenimiento apropiado. La mejor forma de llevar un registro de los intervalos de mantenimiento es usar el medidor de tiempo de

funcionamiento en el grupo electrgeno para llevar un registro preciso de todos los servicios llevados a cabo. Este registro tambin ser importante para cuestiones de garanta. La siguiente tabla muestra un programa de mantenimiento tpico para motores diesel para grupos electrgenos.

Tabla 2 Tabla de puntos de mantenimiento en Grupos Electrgenos

Inspeccin general Cuando el grupo electrgeno est funcionando, los operadores necesitan estar alerta por problemas mecnicos que podran generar condiciones inseguras o peligrosas. Las siguientes son varias reas que deben inspeccionarse con frecuencia para mantener una operacin segura y confiable. Sistema de escape: Con el grupo electrgeno en operacin, inspeccione todo

el sistema de escape, que incluye el distribuidor de escape, el silenciador y el tubo de escape. Revise la busca de fugas en todas las conexiones, soldaduras, juntas y uniones, y asegrese de que los tubos de escape no estn calentando en exceso las reas circundantes. Repare inmediatamente cualquier fuga.

Sistema de combustible: Con el grupo electrgeno en operacin, inspeccione las lneas de suministro de combustible, las lneas de retroalimentacin, filtros y conexiones en busca de fisuras o abrasiones. Asegrese de que las lneas no estn rozando con cualquier elemento que podra causar una posible rotura. Repare cualquier fuga o modifique la distribucin de las lneas para eliminar inmediatamente el desgaste.

Sistema elctrico CC: Revise las terminales en las bateras de arranque en busca de conexiones limpias y apretadas. Las conexiones flojas o corrodas crean resistencia que puede interrumpir el arranque.

Motor: Controle los niveles de fluidos, la presin del aceite y la temperatura del lquido refrigerante con frecuencia. La mayora de los problemas del motor indican advertencias con tiempo. Busque y est atento a los cambios en el desempeo, sonido o apariencia del motor que indiquen que se necesita servicio o reparaciones. Est alerta a fallas, vibraciones, humo de escape excesivo, prdida de potencia o incrementos en el consumo de aceite o combustible.

Servicio de lubricacin Revise el nivel de aceite del motor cuando el motor est apagado en el intervalo especificado en la tabla 2. Para obtener lecturas precisas en la varilla para medicin del nivel de aceite del motor, apague el motor y espere aproximadamente 10 minutos para permitir que el aceite en las porciones superiores del motor drene de regreso al crter. Obedezca las recomendaciones del fabricante del motor para la clasificacin del aceite API y la viscosidad del aceite y mantenga el nivel de aceite tan cerca de la marca full (lleno) en la varilla para medicin de aceite como sea posible aadiendo aceite de la misma calidad y marca. Cambie el aceite y el filtro en los intervalos recomendados en la tabla 2. Revise con el fabricante del motor para conocer los procedimientos para drenar el aceite y reemplazar el filtro de aceite. El aceite y los filtros usados deben desecharse correctamente para evitar daos ambientales o responsabilidad civil. Servicio al sistema de refrigeracin Revise el nivel del refrigerante durante los periodos de apagado en los intervalos especificados en la tabla 2. Retire la tapa del radiador despus de permitir que el motor se enfre y, si es necesario, aada lquido refrigerante hasta que el nivel est aproximadamente 3/4 de pulgada por debajo de la superficie de sellado inferior de la tapa del radiador.

Los motores diesel para servicio pesado requieren una mezcla equilibrada de refrigerante de agua, anticongelante y aditivos refrigerantes. Utilice una solucin refrigerante segn recomiende el fabricante del motor. Inspeccione el exterior del radiador en busca de obstrucciones y retire toda suciedad o material extrao con un cepillo o pao suave. Tenga cuidado y evite daar las rejillas. Si tiene disponible, utilice aire comprimido a baja presin o un chorro de agua en la direccin opuesta del flujo de aire normal para limpiar el radiador. Revise la operacin del calentador del refrigerante verificando que la manguera de salida proporcione lquido refrigerante caliente. Servicio al sistema de combustible El combustible diesel est sujeto a contaminacin y deterioro con el transcurso del tiempo, y un motivo para ejercitar regularmente el grupo electrgeno es emplear el combustible almacenado durante el transcurso de un ao antes de que se degrade. Adems de otro servicio al sistema de combustible recomendado por el fabricante del motor, los filtros de combustible deben drenarse en el intervalo indicado en la Tabla2. El vapor de agua se acumula y condensa en el tanque de combustible y tambin debe drenarse peridicamente el tanque junto con cualquier sedimento que haya presente. La tubera y las mangueras de carga de aire deben inspeccionarse diariamente en busca de fugas, orificios, fisuras o conexiones flojas. Apriete las abrazaderas de la manguera segn sea necesario. Adems, inspeccione el refrigerador del aire de carga en busca de suciedad y desechos que puedan bloquear las rejillas. Verifique que no se presenten fisuras, orificios ni dems daos. Los componentes de la entrada de aire del motor deben revisarse en el intervalo indicado en la tabla2. La frecuencia para limpiar o reemplazar los elementos del filtro de aire se determina principalmente por las condiciones en que opere el grupo electrgeno. Los filtros de aire, por lo general, contienen un elemento de filtro en cartucho de papel que se puede limpiar y reutilizar si no est daado. Bateras de arranque Las bateras de arranque dbiles o con cargas incompletas son la causa ms comn de fallas en los sistemas de energa Standby. Incluso cuando se mantienen completamente cargadas, las bateras de arranque con plomo y cido estn sujetas a deterioros con el transcurso del tiempo y se deben reemplazar peridicamente cuando ya no mantienen la carga correcta. Solamente un programa regular de inspeccin y prueba bajo carga puede prevenir problemas al arrancar el generador. Vase la tabla 2 para conocer el intervalo de inspeccin recomendado para las bateras y el sistema de carga. Para probar las bateras: Una simple verificacin del voltaje de salida de las

bateras no indica su capacidad para proporcionar la potencia correcta para el arranque. A medida que las bateras envejecen, su resistencia interna al flujo de corriente se incrementa, y la nica medida precisa del voltaje terminal debe tomarse bajo carga. Esta prueba se realiza automticamente cada vez que el generador se arranca en los grupos electrgenos de Cummins Power Generation equipados con PowerCommand. En los dems generadores, utilice un probador manual de la carga de batera para verificar la condicin de cada batera de arranque.

Limpieza de bateras: Mantenga las bateras limpias con un pao hmedo siempre que la suciedad sea excesiva. Si encuentra corrosin alrededor de las terminales, retire los cables de la batera y lave las terminales con una solucin de bicarbonato de sodio y agua (1/4 de libra de bicarbonato de sodio y un cuarto de agua). Tenga cuidado y evite que la solucin entre a las celdas de la batera, y enjuague las bateras con agua limpia cuando termine. Despus de reemplazar las conexiones, cubra las terminales con una ligera aplicacin de vaselina.

Revisin de la gravedad especfica: Utilice un hidrmetro para bateras para verificar la gravedad especfica del electrolito en cada celda de la batera. Una carga completa de la batera tendr una gravedad especfica de 1,260. Cargue la batera si la lectura de gravedad especfica es inferior a 1,215.

Revisin del nivel de electrolito: Revise el nivel del electrolito en las bateras por lo menos cada 200 horas de funcionamiento. Si est bajo, llene las celdas de la batera hasta la parte inferior del cuello de llenado con agua destilada.

Ejercicio del grupo electrgeno Los grupos electrgenos que estn continuamente en Standby deben ser capaces de ir desde un arranque en fro hasta completamente operacionales en cuestin de segundos. Ello puede imponer una carga severa en las partes del motor. Sin embargo, los ejercicios regulares mantienen las partes del motor lubricadas, evita la oxidacin de los contactos elctricos, utiliza combustible antes de que se deteriore y, en general, ayuda a brindar un arranque confiable del motor. Ejercite el motor por lo menos una vez al mes durante un mnimo de 30 minutos con carga a no menos de un tercio de la capacidad nominal en la placa de identificacin. Los periodos de funcionamiento sin carga deben mantenerse al mnimo, debido a que el combustible sin quemarse tiende a acumularse en el sistema de escape. Si la conexin a la carga normal no es conveniente para probarlo, se obtendr mejor rendimiento y larga duracin del motor conectndolo a un banco de carga de, por lo menos, un tercio de la capacidad nominal en la placa de identificacin.

Fecha de elaboracin: 2012-01-20 Nota: En caso de reproduccin de este

documento, hacer referencia a la fuente.

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