Acoplamiento de bocinas, rastrillos desmontables para mitades.

Acoplamiento de manguito o con prisionero.

¿Qué es un Acoplamiento?

El término Acoplamiento se denota al dispositivo o método que tiene por objetivo transferir energía.

Los acoplamientos a veces permiten ser desactivados durante su funcionamiento de forma que se interrumpe la transferencia de energía.

PUEDE APLICARSE A:

Acoplamiento magnético.

Acoplamiento de momento angular.

Acoplamiento mecánico.

Acoplamiento aplicado al diseño estructurado de programas.

Acoplamiento de marea.

Acoplamiento dipolar residual.

ACOPLAMIENTOS CON BOCINAS

Entre esta tenemos una clasificación:

Bocinas flotantes

• Bocinas flotantes con prensaestopas roscado

• Bocinas flotantes con prensaestopas con espárragos

• Bocinas flotantes con brida deslizante regulable

• Bocinas flotantes de epoxi-fibra con prensaestopas roscado

• Bocinas flotantes de epoxi-fibra con prensaestopas espárragos

• Bocinas flotantes de epoxi-fibra con cierre RTN

Bocinas Rígidas

• Bocinas rígidas

• Engrasador

• Tirafondos

¿Qué es un acoplamiento Mecánico o de Maquinaria?

Un acoplamiento mecánico es una serie de acoplamientos rígidos con ligamentos que forman una cadena cerrada, o una serie de cadenas cerradas. Cada ligamento tiene uno o más ligas, y éstas tienen diferentes grados de libertad que le permiten tener movilidad entre los ligamentos. Un acoplamiento mecánico es llamado mecanismo si dos o más ligas se pueden mover con respecto a un ligamento fijo. Los acoplamientos mecánicos son usualmente designados en tener una entrada, y producir una salida, alterando el movimiento, velocidad, aceleración, y aplicando una ventaja mecánica. Un acoplamiento mecánico que está designado a ser estacionario es llamado estructura.

Los acoplamientos de Maquinarias se clasifican en los siguientes tipos:

1. Acoplamientos rígidos

2. Acoplamientos flexibles

3. Acoplamientos hidráulicos

4. Acoplamientos magnéticos

Acoplamientos rígidos:

Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este diseño es deseable para ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere una alineación precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales casos el acople debe diseñarse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes.

Se clasifican en:

Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero.

Acoplamientos Rígidos de platillos.

Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica.

Acoplamientos flexibles:

Los acoplamientos flexibles son diseñados de tal manera que sea capaces de transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial o angular. Estos acoplamientos poseen discos de gormas embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversas índoles, principalmente las torsionales.

Acoplamientos de elementos deslizantes

Acoplamientos de elementos flexionantes

Combinaciones deslizantes y flexionantes

Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero:

Aquí, los ejes se unen mediante una pieza cilíndrica hueca. No admiten desalineaciones. Se suelen usar para ejes muy largos que no se pueden hacer de una pieza. Presentan el inconveniente de tener que separar los ejes para sustituirlos, lo cual puede resultar complicado en algunos casos. Se utilizan para conectar arboles del

mismo diámetro, no son aptos para transmitir movimiento variable y requiere un equilibrio muy preciso.

Manguitos mecánicos.

Los manguitos son acoplamientos que sirven para la unión permanente de los árboles. Por la disposición relativa de los árboles a unir y su permanencia, estos acoplamientos se subdividen en acoplamientos rígidos (ciegos) cuando se unen árboles coaxiales con disposición relativa invariable, y en acoplamientos móviles para unir árboles no coaxiales con disposición relativa variable.

Clasificación general de los manguitos de unión permanentes

1. Acoplamientos rígidos para árboles coaxiales:

Acoplamientos de casquillos (manguitos).

Acoplamientos de casquillos partidos.

Acoplamientos de bridas.

2. Acoplamientos móviles (de compensación) para árboles no coaxiales:

Acoplamientos dentados y de garras.

Acoplamientos en cruz.

Acoplamientos articulados.

Acoplamientos elásticos.

Acoplamiento de casquillo (manguito) partido

Consta de dos mitades entre las cuales se aprietan con ayuda de los pernos los extremos de los árboles a unir. Para disminuir la longitud de estos acoplamientos, los pernos se colocan con la cabeza hacia arriba y el siguiente hacia abajo; dicha longitud está relacionada con la cantidad de pernos que se utilicen. El acoplamiento de manguito y de casquillos partidos examinados se une con los árboles después de colocar éstos en los cojinetes. Casi similar al anterior con la diferencia de que se fabrica en dos piezas unidas entre si por tornillos, permitiendo el montaje sobre los arboles sin necesidad de mover ninguna de las partes de la máquina. Este tipo de acoplamiento al ser ajustados realizan la unión de los ejes.

Acoplamientos de bridas

A diferencia de los anteriores se ajusta en los extremos de los árboles en caliente o con prensa, antes de colocar los árboles en los cojinetes; la parte lateral y centradora de las brida se tornean una vez ajustada esta en el árbol para que conjuguen con exactitud. En casos de importancia como los árboles de los turbogeneradores de vapor sobre tres soportes, los árboles de las hidroturbinas verticales, los árboles de los barcos, etc., por regla general, se

unen con ayuda de los acoplamientos de bridas. El material para fabricar semi-manguitos se emplean acero 40 o 35JI y también la fundición CY 21-40.

CLASIFICACION DE ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES

Acoplamientos de elementos deslizantes:

Estos tipos de acoplamientos absorben la desalineación entre dos o más de sus componentes. Este deslizamiento y las fuerzas generadas por el momento de torsión transmitido generan desgaste. Para dar lugar a una vida adecuada, estos acoplamientos se lubrican o se emplean elementos hechos de plástico de baja fricción

Estos acoplamientos se subdividen en:

Acoplamientos del tipo de engranaje

Acoplamientos flexibles de engranaje

Acoplamientos de cadena

Acoplamientos flexibles de cadena

Acoplamiento de rejilla de acero

Acoplamientos de elementos flexionantes:

Estos acoplamientos absorben la desalineación por la flexión de uno o más de sus componentes. Con el tiempo esta flexión puede hacer que falle el elemento el cual deberá remplazarse. Resulta evidente que cuanto menor sea la desalineación que deba absorber el acoplamiento, menor será la flexión que deben sufrir los elementos pudiendo así obtenerse un servicio más largo sin problemas.

Dependiendo del material utilizado del elemento flexionantes, los acoplamientos se puede dividir en dos tipos:

Con elementos metálicos:

Acoplamientos flexibles de fuelle helicoidal.

Acoplamiento flexible direccional

Con elementos elastómeros:

Acoplamiento flexible de Manguitos de goma.

Acoplamientos flexibles de Disco Flexible.

Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma.

Ventajas y desventajas de los acoplamientos.

Ventajas

Como resultado de una innovación en tecnología y del avance en materiales, los acoplamientos de elastómero logran menor esfuerzo ante una gran desalineación, reducen las cargas de momento reducido en el rodamiento debidas al acoplamiento, y reducen las cargas debidas a acoplamientos desequilibrados y de alta confiabilidad.

Los acoplamientos de elastómero y elementos doblemente flexibles para bombas, están diseñados para ofrecer un menor costo de vida útil del sistema, y no sólo de los acoplamientos.

Los acoplamientos flexibles con elementos metálicos pueden trabajar incluso después que han fallado uno o más discos.

Permiten la separación de la máquina motriz y la conducida o receptora rápidamente.

Absorben cambios de torque que pueden afectar a sistemas más rígidos.

Permiten alineamientos en forma fácil y rápida.

Transmiten movimiento cíclico circular, permitiendo un desfase entre la máquina motriz y la receptora.

Desventajas

Los acoplamientos rígidos para ejes como los de engranes y cadena, requieren una constante verificación de su sistema de lubricación, debido al movimiento deslizante.

Los acoplamientos con discos múltiples requieren para el reemplazo de un disco, cambiar el sistema como un todo, ya que no pueden reemplazarse sólo los discos quebrados.

Los acoplamientos rígidos casi no aceptan posibilidad de error en el espaciamiento axial de las máquinas

Los de los tipos elastómeros son afectados por los agentes contaminantes del medio en el que se encuentran, provocando un envejecimiento prematuro.

Debido al tamaño de los acoplamientos, éstos requieren de mayor espacio para su ubicación.

Cuando los acoplamientos rotan a alta velocidad en cajas de protección estancas, cortan el aire y este corte produce una generación de calor significativa.

CONCLUSIONES

Si bien es posible diseñar acoplamientos de alto rendimiento con fines específicos para la mayoría de las aplicaciones, algunos tipos se adaptan mejor que otros. Seleccionar el mejor diseño puede garantizar un funcionamiento más confiable de las maquinarias.

En términos generales, la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseñador o calculista deba pedir constantemente información a los fabricantes para tener los detalles más actualizados sobre capacidades, usos y métodos de mantenimiento de los dispositivos más novedosos entre los que existen en la industria.