8/18/2019 ABC Alimentacion de Presion

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GF32.22-P-4010B Alimentación de presión: función 18.2.99

MODELO 215, 220 con CODIGO (487a) Active Body Control (ABC)

P32.50-2034-76

1 Bomba de émbolos radiales  

2 Depósito de aceite  

2a Filtro de aceite  

9 Radiador de aceite  

14 Acumulador de presión, eje delantero 

40 Pata telescópica, eje delantero 

52 Unidad de válvulas, alimentación de

presión 

52a Amortiguador de pulsaciones 

B4/5 Sensor de presión ABC 

B40/1 Sensor de temperatura de aceite ABC 

Y36/1 Unidad de válvulas ABC, eje

delantero 

Y86/1 Válvula estranguladora de aspiración

ABC 

Durante la marcha normal del coche, el ABC funciona a presiónentre 180 y 200 bares.Para la alimentación de presión se emplea una bomba de émbolosradiales (1). Al igual que la bomba de la servodirección, es una partede la bomba tándem, accionada por directamente por el motor, através de una transmisión de una sóla correa.El aceite hidráulico se aspira del depósito de aceite (2). Una válvulaestranguladora de aspiración ABC (Y86/1), adosada a la bomba,regula el caudal de aspiración y con ello la presión. La cantidad deaceite se determina conforme a la situación de marcha.La bomba envía el aceite a la unidad de válvulas, alimentación de

presión (52). Un amortiguador de pulsaciones (52a) existente en launidad de válvulas compensa las vibraciones del sistema hidr ulico.Una válvula limitadora de presión existente en la unidad de válvulasimpide que la presión suba por encima de 200 bares. Los picos depresión son transmitidos directamente al reflujo, donde sondisminuidos.

La presión del aceite del sistema es supervisada por el sensor depresión (B4/5). Después de la unidad de válvulas de alimentación depresión (52), l a presión es transmitida a las unidades de válvulasABC para el eje delantero y el eje trasero (Y36/1, Y36/2). Desde allí,según sea necesario, el aceite es enviado a los cilindros de ajusteen las patas telescópicas (40, 41). Dos acumuladores de presiónaseguran la presión del sistema cuando existe mayor necesidad deaceite.El aceite sobrante retorna a través de las tuberías de reflujo pasandopor un radiador de aceite (9) y un filtro de aceite (2 a) hasta volveral depósito de aceite (2). En el reflujo hay también un acumulador de

reflujo para recibir el aceite que retorna y para rebajar los picos depresión. Un sensor de temperatura del aceite (B40/1) existente en eldistribuidor del reflujo mide la temperatura del aceite. En ese mismodistribuidor existe una válvula de precarga que, cuando el motor estáfuncionando, asegura que en el reflujo haya presión mínima de 10bares.

Bomba tándem, Disposición, Tarea,

Estructura, Funcionamiento

Unidad de válvulas, alimentación de presión,

Disposición, Tarea, Estructura

GF32.50-P-4210A

Radiador de aceite, Disposición, Tarea,

Funcionamiento

GF32.50-P-4110A

Depósito de aceite, Disposición, Tarea,

Estructura

GF32.50-P-4900A

Acumulador de presión, Disposición, Tarea,

Funcionamiento

GF32.50-P-4220A

Unidad de control ABC, Disposición, Tarea,

Funcionamiento

GF32.50-P-4500A

right DaimlerChrysler AG 19.05.2007 CD-Ausgabe G/05/06 . Esta impresión del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones. Página 1