A_1car-Audio Ondas de Recepción y El Receptor

Curso CAR – AUDIO Luis Hernández Montoro

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ONDAS

Y RECEPCIÓN

CURSO: CAR-AUDIO


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

ONDAS Y RECEPCIÓN


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

Antena receptora

Sintonización de la señal

Ondas de A.F.

Altavoces

Amplificadoretapa de pot.

Amplificador

de A.F.

Red activa crossover

Red pasiva crossover

Antena emisora

Detección ycontrol de la

señal

Amplificador

de F.B.

Altavoz


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • ¿QUÉ SON LAS ONDAS HERZIANAS?

– Son oscilaciones eléctricas, producidas por corriente de alta frecuencia, sus características son idénticas a las ondas luminosas, y llevan el nombre de Heinrich HERZ, que fue el primero en estudiarlas (1887-1888).

• ¿QUÉ CARACTERÍSTICA TIENEN?

– Se propagan en cualquier medio (homogéneo, vacío y aisladores).

– Su trayectoria es rectilínea y se propagan a la velocidad de la luz (300.000 km/sg).

– Pueden reflejarse o refractarse.

– Por sus condiciones se utilizaron rápidamente para la transmisión de señales sonoras al larga distancia.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • ¿COMO DEFINIR Y MEDIR UNA ONDA?

– Esta formada por dos fases o alternancias una (+) y otra (-), que a su vez componen un periodo o ciclo, la distancia entre las dos alternancias se le denomina longitud de onda o periodo y se representa con la letra griega Lambda (), ver Fig..

– La frecuencia (f), es el nº de ondas por segundo que pasan por un punto determinado, y se mide en hertzios (Hz), o ciclos por segundo ver Fig..

+_

Fase positiva

Fase negativa


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • Los dos múltiplos más usuales son:

– Kilohercio (KHz.) o kilociclo por segundo = (1.000 Hz).

– Megahercio (MHz) megaciclo por segundo = (1.000.000 Hz).

• La distancia entre la parte positiva y negativa de un mismo periodo oscilante se le llama amplitud de onda ver Fig..

• Las inflexiones de una onda o fases pueden ser:

– Onda amortiguada

– Onda entretenida


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • ¿A qué se llama modulación?

– A la variación en las inflexiones de una onda entretenida • Podemos definir dos tipos de modulación:

• A cada frecuencia, se le asocia una longitud de onda que corresponde a la distancia constante que separan dos ondas consecutivas, que son emitidas por una antena a una frecuencia determinada.

Cuanto más elevada es la frecuencia más corta es la longitud de onda y/o viceversa.

Modulación de amplitudModulación de frecuencia


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) EL PRODUCTO, DE LA FRECUENCIA POR LA LONGITUD DE ONDA, ES IGUAL A LA VELOCIDAD DE LA LUZ.

f (Hz) x (m) = 300.000 km/sg

Ejemplo: En que longitud de onda se emiten los 40 principales, que tienen una f=93.9 Mhz (FM), Modulación de Frecuencia.

300000 x 1000 300 x 93.9 Mhz = 300000 km/sg = ---------------------- = -------- = 93.9 x 1000000 93.9= 3,19 m de longitud de onda


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) Ejemplo:

En que frecuencia emite la emisora de (AM) modulación en

amplitud que tiene una longitud de onda de 370,37 m.

Simplificando la formula: 370,37 m x f MHz = 300

300 300

f = ------------- = ------------- = 0,81 MHz 810 kHz 370,37 370,37


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • ¿QUE ES UNA ONDA PORTADORA?

Es una señal de alta frecuencia (AF) que va a servir para la transportar otra señal de baja frecuencia (BF), y después será eliminada, recuperando la señal de baja frecuencia, que nosotros

podemos escuchar en el receptor o radio. Ver figuras:


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • ¿CÓMO SE PROPAGAN LAS ONDAS?

– Fundamentalmente podemos considerar que una transmisión de radio se puede efectuar de tres formas, que suelen denominarse como: ONDA VISUAL, ONDA DE SUPERFICIE Y ONDA DE ESPACIO.

• Onda visual:

En principio las ondas de radio se desplazan en línea recta, por lo que dos puntos podrían quedar unidos, siempre cuando estuvieran uno a la vista del otro.

Es conveniente aclarar que el termino visual aquí es relativo en las ondas de radio. Objetos que para nuestra vista son opacos, para las ondas de radio son transparentes.

• Ondas de superficie:

Las ondas las que pueden propagarse sobre la superficie de la tierra siguiendo su orografía.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • Ondas de espacio: Estas ondas pueden llegar al receptor

mediante sucesivos rebotes en la ionosfera.

Podemos decir que las emisoras que emiten en FM, se

reciben mediante la onda visual. Condiciones de recepción ideales, sin interferencias

para FM.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • Alcance de un transmisor en FM:

Las emisoras de FM suelen estar situadas en los puntos más elevados posible de una zona determinada.

– En condiciones ambientales normales, para un transmisor normal es de 60 Km., mientras que un local es de 20 Km., debido a la potencia limitada de la transmisión.

1 = Altura 100 m.2 = Alcance 40 Km.

1 = Altura 20 m.2 = Alcance 20 Km.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • Alcance de un transmisor en AM:

La calidad de recepción no tiene que ver nada con FM y (VHF); la recepción estereofónica no es posible.

Por otro lado esta banda ofrece mayor alcance. Se pueden recibir a una distancia de varios cientos de Km. sobretodo de noche, sintonizando una sola emisora sin que se vea afectada la recepción. Ello resulta ventajoso para la recepción de emisoras extranjeras.

Las señales de onda media se propagan por la superficie de la tierra .También son reflejadas por las capas ionosféricas. Las capas se encuentran entre 80 y 400 Km., por encima de la superficie terrestre. También se producen ruidosparásitos en las emisoras cercanas que transmiten a corta distancia.


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Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • Alcance de un transmisor en onda larga LW:

Las ondas largas se propagan por la superficie terrestre. Se

pueden recibir a gran distancia, hasta unos 500 Km.

Las transmisiones por LW no se ven afectadas por la hora del día,

pero sí son perjudicadas por las interferencias atmosféricas y las

producidas por el hombre.

Causas que producen las interferencias:Las interferencias en la recepción de ondaOM y LW pueden ser causadas por cablesde alta tensión, letreros de neón semáforosy maquinaria industrial. Tormentas eléctri-cas, son el origen más natural de las inter-ferencias. La interferencia será bastantemás perceptible si la señal transmitida esmuy débil.


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Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) – Las emisoras que emiten en onda larga LW, lo hacen

mediante la onda de superficie.

– Las emisoras que emiten en onda media OM, mediante la onda de superficie durante el día, (por la noche aparece además una onda de espacio).

– Las emisoras que emiten en onda corta SW, nos llegan

mediante ondas de espacio.

• INTERFERENCIAS – Una antena alta con un buen rendimiento reduce las

interferencias, pero por lo general es necesario suprimir la interferencia directamente en la fuente que la produce, esencialmente para FM y TV, se pude eliminar colocando una bobina de choque en serie.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) – Las interferencias que circulan por la red suelen afectar a

las recepciones de radio y pueden eliminarse conectando condensadores en las líneas, los interruptores ruidoso, contactos y termo-contactos, pueden silenciarse mediante un filtro RC.

• SOMBRAS DE RECEPCIÓN – Estas afectan particularmente a FM:

• Hasta 70 V recepción perfecta en estéreo. • Hasta 7 V todavía buena recepción mono. • Por debajo de este valor la recepción es crítica.

– Algunos equipos, combaten las interferencias que se producen por las sombras de recepción, bajando los agudos a veces entre 3000 y 3500 Hz, incluso cuando todavía hay una buena intensidad de las señales. Esto se traduce en un sonido ronco.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) – Zonas de recepción

En un área de recepción irregular existen diferentes zonas de recepción:

A/E. Buena recepción, ondas directas

B. Ausencia total de señal

C. Mala recepción, ondas reflejadas

D. Mala recepción, ondas difractadas

Tal como se ha dicho, la recepciónde FM (VHF) es de excelente calidaden el caso de los receptores potentes sin obstrucciones relacionadascon el medio ambiente.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LAS ONDAS) • REFLEXIONES

– Son las ondas que reciben adicionalmente, debido al rebote de estas en construcciones artificiales o naturales.

Las señales (A) de FM (VHF) son refle-jadas por los edificios, las montañas uotros objetos (B), situación en que pue-den afectar a las señales sin reflejar yasí perjudicar la recepción.La interferencia puede adoptar diversasformas; desde muy pequeñas interrup-ciones hasta una variedad de ruidos parásitos.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • LAS SEÑALES DE RADIO.

– Las señales de radio deben llevar dos tipos de información sobre los sonidos, que han de reproducir para el oyente:

• La frecuencia y la amplitud.

– La onda sonora original no pude transmitirse como onda de radio. Así se emite una onda portadora de AF, con la señal sonora superpuesta, como hemos expuesto anteriormente.

– Los métodos de impresionar la señal sonora en la onda portadora son:

• AM (modulación de amplitud), FM (modulación de frecuencia).

– ¿Como se propagan?

• AM las ondas emitidas experimenta una reflexión por las capas ionizadas de la atmósfera, con arreglo a la frecuencia, ya que cuanto más elevada es la frecuencia más altas son enviadas.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) – Captación la señal:

• La antena del sintonizador capta la onda portadora procedente de la emisora.

• Esto provoca en la antena débiles corrientes eléctricas que varían con la onda portadora.

• El sintonizador separa la onda portadora de señal sonora y envía esta última al amplificador.

– La sintonización: • Para la sintonización correcta necesitamos una buena

antena. Además de aumentar la sensibilidad (lo que sólo se lograría con una amplificación adicional, y probablemente aparecería incremento de ruido).

• Una buena antena reduce la interferencia local, reduce el desvanecimiento de la señal de emisoras lejanas, y mejora la relación señal ruido (S/R).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • ¿DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS EMISORAS?

– Las emisoras de radio se encuentran en distintas bandas, dentro de las de radiodifusión, presentando cada una de

ellas características propias diferentes. • Estas bandas de radiodifusión están reservadas para

este fin por acuerdos internacionales.

• Cada banda tiene un ancho especificado, del que no se puede salir, cuanto más ancho de banda emplee cada emisora, menos emisoras caven en una determinada banda.

FRECUENCIA BANDA80,5 - 108 MHz FM/VHF (Banda II) 2,2 - 26 MHz SW (Onda Corta)0,5 - 1,6 MHz MW (Onda Media)150 - 300 KHz LW (Onda Larga)


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Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) – Las emisoras no pueden salirse de su banda, y montar

sobre la banda ocupada por otra, pues se producirían interferencias. La comunidad internacional se puso de acuerdo para crear una oficina o comité que se encargara de redactar normas, (con carácter de recomendación, pero que son seguidas al pie de la letra), y de esta forma aprovechar mejor el espectro de ondas hertzianas. El CCIR (Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones).

– El CCIR estudio el problema de la transmisión de AM en las bandas de frecuencia baja, media y alta, llegando a la conclusión que para aprovechar mejor el espectro de la banda, era necesario reducir el ancho de banda de cada emisora a 9KHz en el caso de AM, para que de esta forma pudieran entrar 125 emisoras, sin interferirse unas con otras.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) – Si intentamos modular FM en la banda OM con una señal

de audio de 10x20 Khz. de ancho de banda sólo se encontrarían ~6 emisoras, por esta razón se eligen bandas de frecuencias muy elevadas para su uso en FM. EJEMPLO:

– En un caso concreto y suponiendo que se utilice un ancho de banda de emisión de 10 x 20 Khz. por emisora, en la banda de 87 a 108 Mhz. ¿Cuantas emisoras entrarán como mínimo?

108 – 87 Mhz = 21 Mhz 10 x 20 Khz. = 200 Khz. = 0,2 Mhz

21 Mhz : 0,2 Mhz = 105 emisoras entrarían

– La separación entre emisoras contiguas en EUROPA esta normaliza en 300 Khz..


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • INTERMODULACIÓN

– Esto se produce cuando varias emisoras de una misma región, producen interferencia en el auto-radio, esto es debido a que

capta varias frecuencias a la vez. EJEMPLO:

2 x frecuencia de interferencia I de: 101 MHz = 202 MHz

menos frecuencia de interferencia II de: = 102 MHz

= Frecuencia de Ínter-modulación = 100 MHz

RESULTADO = UNA JAULA DE GRILLOS EN 100 Mhz


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • BLOCKING DEVICE, (DISPOSITIVO DE BLOQUEO).

– La recepción de una emisora más débil, (situada a más distancia)

el sintonizador se ve interferido por una emisora local, (con más

intensidad de señal).

• La emisora sintonizada suena al principio con ruidos, luego

baja el nivel del sonido y finalmente este desaparece

totalmente, BLOCKING, (es decir se bloquea).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • SOLUCIÓN:

– Antes de la etapa de mezcla, el sintonizador evalúa la señal de FM hasta 6 MHz por encima y por de bajo de la emisora sintonizada y ajusta la etapa previa de tal manera que antes del bloqueo, no se producen ni la ínter-modulación ni el ruido.

Suprimiendo las emisoras de interferencia hasta los 100 mV.

– Los equipos más usuales evalúan: • Después de etapa de mezcla. • Sólo hasta 0,5 MHz por encima y por debajo de la frecuencia

sintonizada. • Pueden ser suprimidas las emisoras de interferencias hasta

los 10 mV. – Eso significa que el CODEM III ó IV > Blaupunkt ofrece una

eliminación de ínter-modulación y del Bloqueo, 10 veces más eficaz.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO)• ABC TANER (Automatic Bandwdth Control): Sony a la hora de

captar una señal clara; aunque las ondas estén sobrecargadas de emisoras, estrechan automáticamente la banda ancha hasta el punto de bloquear las interferencias de las emisoras vecinas. Al superar estas zonas superpobladas la banda recupera su estado normal para garantizar una frecuencia dinámica óptima


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • DIVERSITY ANTENA

– La señal útil viene en cada caso de una sola antena. – La señal de las antenas no utilizadas, no puede ser analizada.

– La señal seleccionada pude no ser momentáneamente la mejor

señal.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • DIVERSITY ANTENA SINTONIZADOR

– La antena seleccionada en cualquier momento es la mejor. – Se analizan las señales de todas las antenas también las no

utilizadas.

– Como en el caso anterior la señal útil procede también de una sola

antena.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • AUTO DIRECCIONAL ANTENA (ADA)

– Todas las antenas juntas tienen el efecto de una antena direccional electrónica.

– Todas las señales de antena se procesan al mismo tiempo. – La señal seleccionada es una elaboración de todas las señales de

entrada de las antenas.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • RDS:

En la Fig., se representa siempre la misma Emisora, que transmite en varias frecuencias. Al salir del alcance de radiodifusión de la frecuencia 98.5 Mhz (alcance 1), la señal de la emisora se torna muy débil y la radio busca frecuencias alternativas, tales como 103,5 Mhz (alcance 2), y más tarde, como en el presente caso, 98,0 Mhz (alcance 3). En caso de radios que tienen un solo receptor receptor el cambio de la frecuencia alternativa se observará por medio de una breve supresión del sonido. En los de dos receptores, uno de ellos seguirá sintonizando con el transmisor original hasta que encuentre el transmisor con la señal más potente. Pasando a sintonizar este, no se aprecia ningún ruido.A Emisora

1 – 3 Alcance de radiodifusión A


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • RDS – EON ¿EN QUÉ SE DIFERENCIA DEL RDS?

EON (cadena extendida de transmisores) cuando la emisora deseada no transmite en ninguna frecuencia alternativa que se pueda recibir, ver Fig.. si se sale del alcance de radiodifusión 1 del transmisor A, no existiendo otras frecuencias alternativas. El RDS sin EON regresaría ahora al transmisor A y el conductor tendría que sintonizar la radio manualmente.En el caso del RDS con EON, la radio pasa a sintonizar automáticamente el transmisor B en el alcance de radiodifusión 5.

A + B Emisoras1 – 5 Alcances de radiodifusión


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • LA ANTENA EN EL AUTOMÓVIL

– Una sola antena con una posición fija, y el receptor en movimiento, condiciones bastantes desfavorables, para asegurar una buena recepción:

• La antena de varilla en plano vertical pude recibir correctamente la gama de AM (onda larga, media y corta).

• Una antena para FM debe de ser dipolo y direccional, situada en plano horizontal. Como se puede ver, las condiciones no son nada favorables, para una sola antena.

– ¿Qué longitud debe tener la antena? • La longitud de la antena debe ser de ¼ de la longitud

de onda a captar. EJEMPLO: Si la longitud de onda es de 3,8 m. La antena será de: 3,8 x ¼ = 0,95 m. = 95 cm.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Esto quiere decir que si la longitud de onda es de 350

m. la antena será de 87,5 m., en el vehículo los metros de cable también hacen de antena, los auto-radios más antiguas poseen un trimer para ajuste de antena sobretodo para AM.

• Los modernos auto-radios tienen un circuito de antena de alta selectividad, con ajuste automático del trimer de antena.

– Influencia de la longitud y situación de la antena, recomendaciones:

• Para FM la mejor antena no es la que tiene mayor longitud, si no la longitud prescrita.

• Cuando se utilicen antenas telescópicas eléctricas, y no se despliega del todo, la parte que se encuentra en el tubo protector y la parte telescópica, forman una capacidad considerable, que desintoniza fuertemente el primer circuito sintonizador.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Como se ha comentado anteriormente el plano ideal para FM

es un plano horizontal, en el coche, el plano de polarización horizontal es convertido en uno vertical.

• Para conseguir mejor recepción se recomienda que el ángulo formado por la antena y el marco de la puerta sean lo más paralelas posibles, si está en el techo que este inclinada respecto a este un ángulo aproximado de 60º, pero no demasiado cerca en ambos casos de la carrocería, ya que debe haber un gradiente de tensión entre la antena y la carrocería.

– Situación de la antena:

• Observar las instrucciones del fabricante. Si no tiene instrucciones:

• Colocar en el punto opuesto al sistema de encendido.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Emplazamiento de la antena:

El mejor lugar para instalar la antena

depende de la radio y del tipo de

vehículo, es decir de la forma de la

carrocería. Numerosas mediciones

efectuadas indican los lugares más

favorables (puntos oscuros) en que

se recibirá la señal de mayor

intensidad. Un factor común a todos

estos lugares es que se encuentran

al borde de la carrocería. Emplazamiento favorable Emplazamiento teóricamente posibleX Emplazamiento a evitar


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Intensidad de las señales de transmisión en FM

(VHF):

En estas bandas la señal sufre grandes cambios en distancias cortas. Este fenómeno puede determinarse sobretodo al conducir despacio. Estas variaciones en la claridad de la recepción pueden experimentarse, por ejemplo, al pararse en un semáforo. Una manera de contrarrestar este defecto es mediante la instalación de dos antenas en distintos lugares ver Fig.. dos antenas reducen las distorsiones y las variaciones en la recepción, ya que siempre se evalúa la señal de la antena que transmite la señal más fuerte.

1 Antena con mala recepción2 Antena con buena recepción3 Intensidad de la señal4 Distancia (entre ambas antenas)


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Si se trata de antenas telescópicas tener en cuenta la longitud.

• Es importante que tenga buen contacto a masa.

• Montar el cable de antena separado del mazo de cables para

evitar perturbaciones.

• La parte telescópica de las antenas automáticas debe

extenderse antes de conectar la radio.

• Las antenas montadas en la parte posterior el cable tiene

mucha longitud, ocasionando perdidas de la tensión de

antena, de modo que la potencia receptora disminuye

considerablemente.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO)

• Fabricación de una antena artificial, (fabricar uno mismo)

para verificar si la antena del vehículo recibe la señal

correctamente.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Fabricación de una línea de alimentación, (fabricar uno mismo) de la radio para verificar el acoplamiento de parásitos, en la alimentación del equipo.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena eléctrica de

accionamiento

automático y

mediante

conmutador, para

aleta.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Diferentes tipos de antenas eléctricas con control a través de la radio, para posicionamientos diferentes.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena de aleta

inclinación

0º-30º, antena

de techo y aleta

extensible,

inclinación de

0º-90º. Antena

para techo,

inclinación fija.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena electrónica de interior para posicionamiento en

parabrisas delantero.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena electrónica

para posicionamiento

en aleta y techo.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antenas de TV para

techo o capo. Antena

TV para aleta o marco

de puerta.

Impedancia: 75 Ω

Voltaje: 12 V

Corriente: ~ 18 mA

Amplificación: > 10 dB

Longitud: ~ 430 mm

Diámetro: 8 mm


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antenas de GSM para

aleta, techo y capo.

Frecuencia de trabajo:

de 870 a 960 MHz.

Impedancia: 50 Ω

Ganancia: 3 dB

Pot. Máxima: 50 W


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena de RADIO y

GSM, con alimentación separada y directa.

Frecuencia de trabajo:

Radio: 0,145-108 MHz

GSM: 825-969 MHz

Impedancia: 75 Ω

Ganancia: 0 dB

Atenuación: ≥ 25 dB

Voltaje: 12 V

Amplificación: FM 1 dB y AM: 0 dB

Varilla: 400 mm


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena para con triple

conexión para techo:

– GPS

– GSM

– RADIO


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Adaptador/amplificador de antena y radio/teléfono:

Frecuencias rango: C-Netz/GSM 400-470/825-960 MHz.

Frecuencia radio: 0,145-108 MHz

Impedancia: C-Netz/GSM 50 Ω y Radio75 Ω.

Potencia máxima: 20 W

Amplificación: AM ~ 3 dB y FM ~ 4 dB.

Consumo de corriente: ~ 50 mA

Atenuación: ≥ 0,4 dB


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Conexión del adaptador de antena 3 tomas: 1antena, 2 adaptador, 3

conexión en red (TV, DVD, DAB), 4 radioteléfono, 5 radio, 6 Conector

UHF, 7 cable antena, 8 cable teléfonos, 9 alimentación.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Conexión del adaptador de antena 4 tomas: 1antena, 2 adaptador, 3

conexión en red (TV, DVD, DAB), 4 radioteléfono, 5 radio, 6 conector

conector, 7 cable antena, 8 cable teléfonos, 9 alimentación.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Antena con doble salida para

RADIO y GPS.

La salida de 2 m del adaptador se

utiliza para emisoras con banda de

2 metros.

GPS: 1575,42 ± 1,023 MHz

2 m: 146-174 MHz

Impedancia: 50 Ω GPS/2 m

Ganancia GPS: 27 dB ± 3

Ganancia 2 m: 0 dB con 4/ג

Potencia máx.: 25 W - 2 m


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Amplificador para antenas de techo o

aletas.

Amplificación en AM: ~ 10 dB

Amplificación en FM: ~ 6 dB

Consumo corriente: ~ 15 mA


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • ACCESORIOS:

– Adaptadores para conexión de antenas y condensador para

antena eléctrica


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RECEPCIÓN (LA RADIO) • Tipos de conectores

utilizados en

radioteléfono y TV.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS)

• Sensibilidad: – Es la capacidad del sintonizador para recibir emisoras débiles.

• Relación señal/ruido: – La especificación S/R (Signal/Noise) compara el nivel de la

señal recibida con el nivel de ruido de la señal. – La relación S/R aumenta con el aumento de la señal recibida. – S/R puede ser expresada como estéreo ó mono S/R. – Un valor típico de S/R para un buen sintonizador es 60 a 75

dB. (cuanto mayor mejor sintonizador). • Separación de estéreo:

– Separación de estéreo es conocido como separación de canales.

– La separación de estéreo es la habilidad del sintonizador para separar los canales derecho e izquierdo.

– Un valor de separación de 20 a 25 dB es suficiente. (Un valor más alto significa mejor sintonizador).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS) • Selectividad:

– Selectividad define la habilidad del sintonizador para seleccionar la emisora de señal débil de la emisora más próxima y de señal más fuerte.

– La selectividad es importante porque las señales de recepción cambian continuamente. (Un valor elevado de selectividad indican mejor sintonizador).

• Respuesta en frecuencia: – La respuesta en frecuencia mide la capacidad del

sintonizador para reproducir las frecuencias audibles de la señal recibida de la emisora.

– Las emisoras de radio, emiten un rango de frecuencias máximo de 30 Hz a 15 Khz..

– El sonido más natural requiere una respuesta de frecuencias plana, sin picos de sonido ó cortes que puedan causar un sonido artificial.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS) • Distorsión:

– La distorsión expresada en % determina el porcentaje de contenido de distorsión en la señal de audio.

– La distorsión debe de ser menor del 1%.

(Los valores más bajos indican un mejor sintonizador).

• Sombras de recepción:

– Hasta 70 V recepción perfecta en estéreo.

– Hasta 7 V todavía buena recepción en mono.

– Por debajo es critico.

– Los equipos que no reúnan unas buenas condiciones para combatir las interferencias que producen las sombras de recepción, bajan los agudos a veces hasta 3.500 Hz, incluso cuando todavía hay una buena intensidad de señal.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• ¿Qué potencia se necesaria en un auto-radio?

– ¿ Son suficiente los 4 x 7 W de potencia musical de un

paso final de auto-radio para una reproducción natural del

sonido o se necesita aún más vatios?.

– No y sí. Primero no se debe mezclar sonido con potencia

sin embargo puede llegar a ser necesario, debido a las

diversas influencias del vehículo, por tanto proporcionar

reservas de potencia para obtener la calidad sonora que

satisfaga los deseos del oyente. Hagamos una reflexión

sobre la potencia necesaria en un vehículo, equipado con

cuatro altavoces y un paso final de cuatro canales.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS) • POR CADA CANAL SE NECESITA:

– Valor en parada, música y voz: 50 mW

– Picos dinámicos: 300 mW

– Refuerzo fisiológico de tonos graves y agudos (loudness) +8 dB: 2 W

– Efectos de encubrimiento del motor y ruidos de marcha + 12 dB: 30 W

– Rendimiento e influencia sobre el sonido a causa de los lugares de instalación, se compensan mediante los reguladores de agudos/graves o ecualizador + 6 dB:

120 W

TOTAL: 152,35 W


65

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Si esta potencia parece demasiado alta téngase en cuenta que

hablamos de potencia musical, puesto que ésta es adecuada

para transmitir sin distorsión el espectro de frecuencias con su

dinámica, como sucede en la música; nadie oye una potencia

sinosuidal de tono permanente.

• Si tenemos en cuenta que para una velocidad media en el

vehículo se presenta un nivel de ruido de 70 y 75 dB.

• Un sistema de altavoces con un buen rendimiento produce un

nivel acústico de 92 dB (W/m). Si queremos transmitir

solamente 40 dB de margen dinámico por encima de los 70 dB

de ruido del vehículo, el altavoz tiene que proporcionar 112 dB

de salida.


66

ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS) • Teniendo en cuenta que, debido a la sensibilidad logarítmica del

oído, es necesario duplicar la potencia para duplicar el volumen.

• Por lo tanto el altavoz requiere:

– 96 dB (1 W/m).

– 102 dB (10 W/m).

– 112 dB (100 W/m).

• Si por el contrario el altavoz sólo tiene un rendimiento de 89 (dB (1W/m), hay que duplicar la potencia para igual nivel de volumen, = 200 W.

• Las diferentes maneras de considerar esto demuestra que las reservas de potencia musical en el automóvil, pueden ser de gran ventaja para poder obtener una reproducción del sonido sin

distorsión.


67

ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS) • ESCALA DE NIVELES RELATIVOS EN dB:

Si el vehículo esta bien insonorizado aumentar de un 30 a un 35 % la potencia.


68

ONDAS

Y RECEPCIÓN

EL RECEPTOR (CARACTERÍSTICAS)• Potencia de salida de audio frecuencia en el equipo de auto-radio

HIFI: – Ahora bien, cuando hablamos de la potencia del motor, decimos

que un motor tiene 100 CV, normalmente no somos conscientes de que para desarrollar esos caballos, ha sido necesario consumir energía equivalente a 250 CV, ya que su rendimiento es 40 %.

– Las leyes de la electricidad nos dicen que la potencia (W), puede ser calculada (Ley de Ohm), multiplicando amperios (A), por voltaje (V).

EJEMPLO:

En un automóvil el amplificador esta conectado a una tensión de alimentación 13 V. Si medimos un consumo de 30 A, la potencia de sonido debería ser de 390 W, correcto?. NO EXACTAMENTE.

Esto sólo ocurriría cuando hablamos del amplificador ideal, que trasforma en sonido la energía que consume, En la realidad los amplificadores desperdician el 50 % y 55 % de la potencia que consumen en forma de calor. Así que la potencia real se quedaría en 195 W.


69

ONDAS

Y RECEPCIÓN

TECNOLOGÍA DE LOS ALTAVOCES


70

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• LOS ALTAVOCES

Los altavoces son transductores que convierten la energía de una

forma a otra. En nuestro caso, convierten en sonido las señales

eléctricas de un amplificador. Los altavoces deben ser capaces de

proporcionar una gama completa de sonido, desde las notas más

bajas a las más audibles.

• Funcionamiento del altavoz: La corriente eléctrica correspondiente

a la señal de audio, circula por la bobina, generando un campo

magnético alterno que interacciona con el campo magnético

constante del imán, produciendo una fuerza en la bobina, que por

ser solidaria al cono se transmite a éste. Esta fuerza ocasiona

desplazamientos en el cono, como si de un pistón se tratase, gracias

a su suspensión elástica.


71

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Los desplazamientos del cono crean una variación de presión en el

aire que es lo que nuestro oído reconoce como sonido.

• Se muestra el concepto en el dibujo de la izquierda, mientras que en la derecha, aparece un diagrama de un altavoz dinámico que da una idea general de su funcionamiento.


72

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)– Características principales de un altavoz de bobina

móvil son: • El flujo magnético total.

• La impedancia de la bobina móvil.

• La potencia nominal aplicable.

• El diámetro nominal del cono.

• La frecuencia de resonancia del altavoz.

– Flujo total: • El flujo magnético total (Maxwell) se halla multiplicando

el volumen del entrehierro por la densidad del flujo, es decir, el número de líneas de fuerza por la unidad de superficie.

• Una gran densidad de flujo proporciona un rendimiento, amortiguamiento y una salida muy alta.


73

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Impedancia de la bobina móvil:

– La impedancia de la bobina móvil se expresa en , los valores

nominales oscilan entre 2 y 16 . De hecho, la impedancia del

altavoz no es constante para todas las frecuencia.

– El valor nominal es real en la región que va de los 400 - 2000 Hz.

• La impedancia de un altavoz desconocido se puede hallar midiendo la resistencia en C.C. de la bobina, e incrementándola de un 30 a un 50%.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Curvas de impedancia de un altavoz de 8”según la frecuencia en tres

montajes diferentes.


75

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• El punto A indica la resistencia en corriente continua (a 0 Hz) que es

la que medimos con el polímetro.• La zona B corresponde a la impedancia que tiene el altavoz a su

frecuencia de resonancia y está muy afectada por la colocación del altavoz. Cuando el altavoz esta montado en un techo (bafle infinito) el punto B coincide con la frecuencia de resonancia (Fs) del altavoz, que es la mínima frecuencia en la que éste funcionará a pleno rendimiento.

• Al estar en unas situación de resonancia, la energía que consume el altavoz es muy reducida, de ahí el valor tan elevado de impedancia (25 Ω).

• Si el altavoz está montado en una caja cerrada y rellena de absorbente acústico el pico de resonancia en el punto B se amortiguará por efecto de la compliancia del aire encerrado en la caja (Z = 12 Ω), mientras que si lo montamos en una caja bass-reflex (bafle sintonizado), la curva de impedancia mostrará 2 picos uno correspondiente a la frecuencia de resonancia de la caja, y el otro a la del altavoz.


76

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)

• Como podemos ver, el valor de la impedancia en esta zona, es tan

variable que no puede utilizarse para datar al altavoz.

• Sin embargo, hay una zona C situada entre 300 y 1000 Hz que no

está afectada por la colocación del altavoz y que es la que realmente

incida la impedancia con que se va a marcar el altavoz (8 Ω en este

caso).

• Por último, la zona de altas frecuencias D muestra un aumento

paulatinamente de la impedancia por efecto, principalmente, de la

inductancia de la bobina móvil.

• Obviamente, las cajas acústicas con varios altavoces y sus filtros

presentan curvas de impedancia todavía más complejas que estás,

llegando a veces a poner en apuros a los amplificadores de potencias,

debido a sus fuertes componentes reactivos.


77

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Es fundamental determinar los límites mínimos que consideramos

aceptables en el momento de comparar los datos de respuesta en frecuencia de los altavoces.

• Si vemos la curva podemos observar tres diferentes gamas de frecuencias en el mismo altavoz.


78

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Si admitimos solamente -3dB de perdida de eficacia, diremos que este

altavoz reproduce la frecuencias entre 130 Hz y 10 KHz. Este es el

criterio que se utiliza en las marcas de elite HI-FI.

• Si permitimos desviaciones de -6dB marcaríamos este altavoz como

100Hz a 12 KHz. Esta es la desviación más aceptada en materiales de

calidad.

• Por último admitiendo variaciones de -12dB este altavoz podemos

datarlo como 60 Hz a 18 kHz. Este límite y aún más amplio se utiliza

en la electrónica de consumo de baja y media calidad.

• Aún dentro de la gama de frecuencias especificada, no todos los

altavoces mantienen una uniformidad en su rendimiento, sino que lo

más habitual es que la curva muestre varios picos y valles a

diferentes frecuencias.

• Cuanto más lineal sea la curva de un altavoz más natural será el

sonido producido.


79

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Eficiencia y sensibilidad: El termino eficiencia, en un altavoz indica

la relación entre la potencia acústica que produce por cada watio eléctrico que le proporcionamos. La eficiencia en los altavoces suele ser muy baja, 1 a 5% en altavoces de cono y 10 a 30% en altavoces de bocina.

• El concepto de sensibilidad define el nivel de presión sonora que un altavoz produce a 1 m de distancia en su eje, cuando lo alimentamos con 1 W de potencia.

• La medición de la sensibilidad debe realizarse en diferentes frecuencias, en un margen comprendido entre 128 y 12.800 Hz, y se hace en una sola frecuencia el valor medio puede tener un gran error.


80

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Índice de directividad (Q) de un altavoz: Es una relación entre el

nivel de presión sonora que el altavoz produce en una determinada

dirección, (normalmente en su eje) comparado con la media de los

niveles de presión que produce en todas las direcciones (360º)

Altavoz Bocina


81

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Para calcular el Nivel de Presión Sonora (SPL) que obtendremos de un altavoz a

una determinada distancia, aplicamos la formula:

SPL (dB) = (1W/1m) - 20 log D + 10 log P donde SPL (1W/1m) es la

sensibilidad del altavoz proporcionada por el fabricante.

D: distancia entre el altavoz y el oyente (en metros).

P: potencia del altavoz (en watios).

Ejemplo: Un altavoz está marcado por el fabricante con una sensibilidad de 104 dB (1w/1m).¿qué SPL obtenemos a 15 m de distancia si le alimentamos 12 W de potencia?

SPL = 104 - 20 log 15 m + 10 log 12 W = 104 – 23,52 + 10,79 = 91,27 dB


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) Ejemplo: aumentando al doble la distancia

Un altavoz está marcado por el fabricante con una sensibilidad de

104 dB (1w/1m).¿qué SPL obtenemos a 30 m de distancia si le

Alimentamos 12 W de potencia?

SPL = 104 - 20 log 30 m + 10 log 12 W = 104 – 29,54 + 10,79

= 85,25 dB

Ejemplo: aumentando al doble la potencia

Un altavoz está marcado por el fabricante con una sensibilidad de

104dB (1w/1m).¿qué SPL obtenemos a 15 m de distancia si le

Alimentamos 24 W de potencia?

SPL = 104 - 20 log 30 m + 10 log 12 W = 104 – 23,52 + 13,80

= 94,28 dB


83

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) RECORDAR: - 6 dB al duplicar la distancia y + 3 dB al

duplicar la potencia

Ejercicio: Si hay una ambulancias que está emitiendo un ruido con lasirena de 103 dB, y colocamos otra igual. ¿Cuál será el nivel final de ruido?.


84

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • La siguiente tabla muestra la reducción de decibelios en

función de la distancia de recepción a la fuente sonora:


85

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Diámetro nominal del cono recomendado para los distintos

sonidos:– Agudos de 4 a 8 cm. – Medios de 8 a 13 cm. – Graves de 13 a 20 cm.

– Subgraves a partir de 22 cm.

• CAVIDADES Ó RECINTOS ACÚSTICOS

Existen tres tipos de recintos de altavoz:

– En el bafle infinito no hay comunicación entre el aire situado delante del cono y el situado detrás.

– En el reflex, con recinto acústico abierto o cerrado, el sonido generado detrás del altavoz refuerza al de adelante. Con este sistema si está bien realizado se consigue una mejor respuesta a las bajas frecuencias.

– Existe otro tipo de altavoz denominado de laberinto, como su nombre indica, las divisiones forman un laberinto; con altavoces enormes, normalmente se utilizan en discotecas.


86

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Diferente diseños de cajas reflex utilizadas:

– Bafle infinito. En sonorización es muy habitual este montaje, y la

calidad de tonos graves sólo depende de la frecuencia de

resonancia del altavoz. Utilizando altavoces con frecuencias bajas

(60 a 90 Hz), obtendremos una excelente reproducción de graves.


87

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)– Bafle abierto. Presentan aberturas o rendijas en la parte

posterior. Se utilizan algunas veces en sonorización y en

cadenas musicales de bajo precio. Su respuesta en baja

frecuencias es limitada.


88

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)– Bafle infinito o de compresión. No poseen ninguna

comunicación con el exterior por lo que el aire atrapado dentro

actúa de elemento de compresión, colaborando en la suspensión

del altavoz. Son muy utilizados en Alta Fidelidad, dada su amplia

y homogénea respuesta en bajas frecuencias.

– Bafle sintonizado o Bass-Reflex. Estos bafles incorporan una

salida de aire, mediante un tubo o conducto que tiene la

propiedad de aprovechar parte de la energía acústica procedente

de la cara posterior del altavoz y sumarla a la frontal. Este efecto

se utiliza solamente en bajas frecuencias y permite conseguir

hasta +3 dB suplementarios de aumento de eficiencia en una

gama estrecha de frecuencias. Se usan en Sonorización

asociados normalmente a elevados niveles de potencia, y en Alta

Fidelidad.


89

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)BASS-REFLEX VENTILADA BASS- REFLEX CON CÁMARA DE HELMHOLTZ

– La cajas reflex ventiladas son ideal para los maleteros ya

que no se ven afectadas por los obstáculos.

– Las reflex con cámara se utilizan especialmente debajo de

los asientos y metidas en la rueda de repuesto del

maletero.


90

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Altavoces en columna:

– Cuando colocamos varios altavoces en columna el ángulo de cobertura horizontal del conjunto es similar al de un solo altavoz, pero el ángulo de cobertura vertical se reduce a la mitad cada vez que doblamos el número de altavoces apilados. Este es el fundamento de las columnas, y tiene gran aplicación para evitar reflexiones en el techo o suelo de una estancia, lo que permite


91

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)obtener un mayor alcance antes de que la reverberación

enmascare y haga ininteligible el sonido.

– El punto más importante a respetar cuando se construyen columnas de altavoces es el centro acústico de todos ellos esté perfectamente alineado en el plano vertical, y que los conos de los diversos altavoces se encuentren próximos.

• Altavoces en abanico: para conseguir ampliar el ángulo de cobertura horizontal de altavoces normales o de bocinas se utiliza habitualmente la disposición en abanico, como indica la figura.


92

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• El sonido digital:

Ha llevado a los altavoces convencionales hasta sus

limites físicos. Los principales problemas de estos

altavoces son:

– Efecto cavidad. Debido al solapamiento de las ondas

sonoras en la superficie del diafragma.

– Vibraciones inducidas. Debido al diafragma de los

altavoces que es excitado en un punto o puntos, y tiende

a vibrar sin uniformidad.

– Escasa gama dinámica. Dificultad para poder reproducir

los sonidos, debido a su construcción, sobre todo los

graves.


93

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA DE RESONANCIA REFLEX

– Para su diseño no hacen falta más datos que el diámetro y la

frecuencia de resonancia del altavoz. La superficie del orificio

para escape se toma aproximadamente igual a la superficie

eficaz del cono, ver tabla. Esta abertura no debe ser demasiado

estrecha y debe quedar a una distancia mínima de 10 cm del

altavoz de graves o subgraves. También se puede realizar varios

orificios siendo la suma de las superficies sea de un valor

aproximado al de la tabla. Superficie de ventilación


94

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) – El volumen interno del mueble depende de la frecuencia

de resonancia del altavoz de graves. La forma es menos importante y se puede calcular un mueble rincón tan fácilmente como uno rectangular o trapezoidal, tabla de resonancias.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• VOLUMENES PARA RECINTOS DE GRAVES.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• LOS DIAFRAGMAS

Diafragma de polipropileno: – El inyección moldeada de polipropileno (IMPP) es un

termoplástico rígido de baja densidad. Cuando este compuesto se mezcla con materiales inorgánicos (fibra de carbono ó grafito) se transforma en un material idóneo para la construcción de altavoces, mezclado con Aluminio, Magnesio ó Titanio que le da una mayor rigidez.

– Sus principales características son una buena reproducción de señales rápidas (transitorios) con una suficiente sensibilidad para captar el más mínimo matiz. Tienen la ventaja que también son resistentes al agua.

Características:– Su sonido tiene una respuesta plana con una frecuencia

de resonancia superior muy baja y muy buena relación señal/ruido. Suelen tener más potencia y buena respuesta de graves.


97

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Diafragma de polímero laminado:

– Esta formado por una fina película de resina acrílica o

polipropileno que recubre la superficie de la membrana de

un altavoz de papel.

• LAS BOBINAS

– Las bobinas son la parte más importante del altavoz ya

que son las encargadas de proporcionar el movimiento a

la membrana del altavoz. Cuando se utilizan materiales de

poliamida o aluminio mezclado con fibra de vidrio

aumenta su resistencia al calor y así el altavoz resiste

más señal de entrada, por lo general suelen tener más

potencia.


98

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Partes que componen un altavoz de graves:


99

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Partes que componen un altavoz de subgraves:

Imán de estroncio

Conectores baja resistencia

Cúpula central

Bobina de cuatro capas

Separador de bobinas

Estabilizador de cauchoAmortiguador


100

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Las partes de un altavoz de subgraves que proporcionan la potencia y

el movimiento del mismo.


101

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Para dar mayor flexibilidad a la configuración de un sistema se

ha optado por la doble bobina en los subwofers, de esta forma la etapa puede proporcionar mayor potencia, o bien poner una impedancia mayor para ganar en calidad de sonido.

12


102

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Subwoofer 1 con membrana de polipropileno con inyección de

grafito, y suspensión periférica de Butilo.

• Subwoofer 2 con membrana de polipropileno con inyección de Magnesio, y suspensión periférica de Uretano


103

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • TIPOS DE ALTAVOCES

Altavoces de banda ancha:

– Versión básica con una membrana. La calidad de sonido es relativamente baja.

– Altavoz DUAL-CONE llevan adicionalmente un cono para los agudos. La membrana y el cono reciben los impulsos de la misma bobina.

Sistemas de dos vías:

– Tienen dos altavoces, uno para agudos y otro para graves. Pueden ser montados por separados o uno encima de otro.

– Los altavoces COAXIALES llevan montados un altavoz de agudos en un eje común, dentro del cono de la membrana principal.


104

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Altavoz doble membrana ó con-dual.

Membrana de IMPP con Carbono

Membrana de IMPP metalizada


105

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Partes que componen un altavoz de 2 vías:


106

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Altavoz coaxial de dos vías: Membrana IMPP con aluminio y

grafito.


107

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Partes que componen un altavoz coaxial de tres vías:

1 Imán de neodino2 Diafragma en cúpula de titanio puro3 Aletas Power blade (eliminan vibraciones)4 Cono de pulpa 3-D compuesta de aleación de magnesio

5 Suspensión periférica de goma de Butilo6 Centrador conex de gran diámetro7 Soporte bobina móvil de Glass Imide8 Bobina móvil de gran recorrido9 Imán de gran tamaño


108

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Altavoces coaxiales de 4 y 2 vías, con cono HYBRID PEARL

OLEFIN (HPO), es un material que mejora la calida de sonido, el color azul es debido al dióxido de titanio.


109

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Altavoz triaxial potencia máx. 200 W, con membrana y rejilla

transparente. Concepto Tuning.


110

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Partes que componen un altavoz coaxial de cuatro vías:


111

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Altavoz coaxial de cuatro vías que comparte el espacio con un

woofer de cono HOP y diafragma de PI, un altavoz de gama media y dos tweeters de cúpula.


112

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Partes que componen una caja Bass –Reflex con amp.:


113

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Modelo de subwoofer de repuesta lineal sin suspensión periférica, utiliza un recinto Bass-Reflex, tipo bomba.


114

ONDAS

Y RECEPCIÓN



115

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Tweeter de preinstalación giratorios:

A: Modelo de radiación sonora de tweeter convencionalB: Modelo de radiación sonora de tweeter giratorio.


116

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Las membranas de IMPP polipropileno moldeadas por inyección y la

integración de las cúpulas cónicas (Bass Bullets), aumenta la rigidez, disminuye la distorsión y enriquece los sonidos graves.


117

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Estructura de un altavoz de aleación de magnesio

combinado con aluminio, para dar más rigidez a la membrana y cono de pulpa, para reproducir unos bajos más

profundos y limpios.


118

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Relación del desplazamiento de la membrana de dos altavoces

de diferente tamaño para conseguir el mismo nivel de presión sonora NPS


119

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Altavoz compacto para la instalación en la superficie del

salpicadero, con cono de goma de 6 cm para la reproducción clara de voces, ajuste de decodificador de sensibilidad alimentado por un amplificador de 20 W. Compatible con Dolby Digital. Respuesta en frecuencia: 160 – 20.000 Hz. Potencia: 84 dB/Wm.


120

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • La potencia:

– La potencia que un altavoz puede admitir depende de su rendimiento y de la magnitud de los desplazamiento del cono sin distorsión. Por lo general en los altavoces de CAR-HIFI la potencia se expresa en valores musicales o eficaces.

• Resonancia:

– Un altavoz posee una frecuencia de resonancia mecánica a la que responde con rendimiento muy superior, produciendo vibraciones u oscilaciones amortiguadas. Esta frecuencia influye sobre las notas más bajas que se pueden reproducir en un recinto acústico determinado ya que, por otra parte, el rendimiento del altavoz cae bruscamente por debajo de estas frecuencias.


121

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Tabla de resonancias:


122

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Conexión de altavoces: – Cuando se conecte uno o más altavoces a un amplificador es necesario

conocer la impedancia para no sobrepasar la capacidad mínima de carga, y desde luego se deben utilizar altavoces de la misma impedancia, para obtener intensidades de sonido iguales.

– Si se utilizan altavoces de distinta impedancia, el volumen en cada uno de ellos variará en proporción inversa a su impedancia.

– Un conjunto de altavoces en paralelo tiene una impedancia total a la inversa de la suma de las inversas de las impedancias individuales.

1 ZT = ------------------------------- 1 1 1 ------ + ------ + ------- R1 R2 R3

– La impedancia total de una configuración en serie es la suma de las impedancias de cada uno de ellos.

ZT = R1 + R2 + R3


123

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) • Recordemos como se propagan las ondas de baja frecuencia, y

frecuencias medias y altas a la hora del posicionamiento de los altavoces

80 Hz-800 Hz

1000 Hz-20 kHz


124

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA)• Posicionamiento de los altavoces:

J

J = Altavoz central


125

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS ALTAVOCES (TECNOLOGÍA) – Montaje de altavoz de subgraves en la bandeja posterior:

• Reforzar bandeja posterior con aglomerado de 19 mm.

• Aislar el altavoz entre la parte del maletero y el habitáculo.

• Situar el altavoz en el centro de la bandeja.

• Mantener una distancia de 20 a 25 cm para el montaje siguiente.

• Cubrir con tela de sonido.

• Montar dos tweeter de superficie con ángulo.

• Montar un crossover pasivo de dos vías.


126

ONDAS

Y RECEPCIÓN


127

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros)

• CARGAS CAPACITIVAS – Dos conductores separados por aire o cualquier otro aislante

tienen la propiedad de almacenar una carga eléctrica, capacidad que se mide en Faradios, utilizándose los submúltiplos sobre todo el microfaradio (F).

– La oposición al paso de la corriente de un condensador se denomina reactancia capacitiva.

– Cuando a un condensador se le aplica una corriente alterna V, el valor de la (I) que circula por él es pequeña a frecuencias bajas y grande a frecuencias elevadas, según la expresión:

I = V x 2fC


128

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Reactancia capacitiva:

• Es para la c.c. (dependiendo de aislante central) pero disminuye en función del incremento de frecuencia de c.a. y se mide en ohmios.

• La reactancia de un condensador es igual a:

1

Xc = ---------

2fC

f = Hz

C = Faradios

Xc =


129

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• CARGAS INDUCTIVAS – En un conductor por el que circule una corriente, está rodeado de

un campo magnético. Si éste conductor de enrolla para formar una bobina, cualquier variación del campo magnético, tiene como consecuencia que las espiras produzcan una tensión inducida contraria a la variación de la intensidad que causó la variación del campo magnético.

Cuando a una bobina (L) se le aplica una tensión alterna (V), el valor de la intensidad (I) que circula por ella es grande a frecuencias bajas y pequeña a frecuencias altas, de acuerdo con la expresión:

V I = ------------ 2fL


130

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Reactancia inductiva:• La oposición al paso de la corriente alterna de denomina

reactancia inductiva. Aumenta con la frecuencia (ya que el nº de variaciones por segundo aumentan) y se mide en ohmios.

• La reactancia de una inductancia (L) es:

XL = 2fL

f = Hercios

XL = ohmios

L = Henrios


131

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• SISTEMA DE VARIOS ALTAVOCES – Un altavoz de un solo cono y de gran diámetro posee un

buen rendimiento en bajas frecuencias, pero éste se reduce con las frecuencias altas, debido a:

• En primer lugar el cono no se desplaza suficiente rápido.

• En segundo lugar los sonidos agudos tienden a concentrarse en un haz estrecho.

– Debido a ello deben emplearse combinaciones de altavoces de:

• Agudos (tweeter).

• Medios (squaker).

• Graves (woofer).

• Subgraves (subwoofer).

– Para evitar daños al altavoz de agudos debemos conectar un condensador en serie con el altavoz.


132

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros)– Esta medida tiene como objeto bloquear las frecuencias graves

por debajo de un punto determinado por el valor del condensador.

– En la Fig.. 1 podemos ver un filtro para evitar que las bajas frecuencias circulen por el altavoz de agudos, mediante una bobina en serie para que las altas frecuencias no vayan al altavoz de graves, bobina en serie Fig.. 2.

Fig. 1 Fig. 2


133

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros)• En la figura podemos ver las curvas de un filtro de tres vías,

representando los cruces de las distintas etapas de filtrado.

FPM


134

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Estos filtros van incorporados en los altavoces múltiples

(coaxial y triaxial etc.), pero si se emplean altavoces sueltos,

deben diseñarse a medida, o utilizar un crossover como

separador de vías.

– En el cálculo de los valores de los componentes de los filtros

separadores, intervienen las siguiente magnitudes:

1. Impedancia nominal de los altavoces.

2. La frecuencia de separación o cruce que se elija.

3. La pendiente necesaria para el filtro.

• La impedancia nos viene dada por las características del

equipo, la frecuencia la elegimos nosotros, y la pendiente esta

en función de la exigencia del filtrado que nosotros

marquemos.


135

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) • Red separadora de frecuencias

– La radiación de un altavoz de bobina móvil se hace más direccional a medida que aumenta la frecuencia. Para frecuencias bajas la presión sonora es la misma en cualquier punto equidistante del altavoz, pero para altas frecuencias la presión sonora disminuye a medida que nos alejamos del eje principal de radiación, aunque los puntos que se consideren estén a la misma distancia del altavoz.

– Todos los altavoces trabajan satisfactoriamente en un margen reducido de frecuencias. Los equipos de HIFi deben reproducir frecuencias comprendidas entre los 20 Hz y los 20 Khz.. Para esto es necesario utilizar varios altavoces, cada uno de ellos trabajará en la zona en la cual responde fielmente, y así se conseguirá cubrir todo el espectro de frecuencias audibles.


136

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Se define como frecuencia de cruce al valor Hz en el cual se considera que deja de funcionar un altavoz y empieza actuar el altavoz adyacente.


137

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) – Técnicas a tener en cuenta en la construcción de los

filtros (crossover):

1. La impedancia se conoce y generalmente lo más

sencillo es combinar altavoces con el mismo valor.

2. La frecuencia de cruce suele venir especificada por

el fabricante de los altavoces de agudos. En el caso

que existan dudas, se pude basar el cálculo en:

• De 400 a 1000 Hz para sistema con dos altavoces.

• De 300 a 600 y de 2000 a 5000 Hz para sistemas con

tres altavoces.

3. Cuando se calculan los valores de los componentes

de 3 vías, primero se considera el altavoz de graves

y el de medios, y por último el de agudos.


138

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) Tabla de valores de una red divisoria de 6 dB/oct (4 ohmio).


139

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSOOVER (Diseño de los filtros) – Cuando se emplee redes divisorias pasivas en un

sistema de múltiples altavoces tenga mucho cuidado ya

que la impedancia del sistema de altavoces no deberá

ser inferior a la marcada para el amplificador

correspondiente.

– El circuito más simple como el que se ha expuesto

anteriormente proporciona una pendiente suave de 6

dB/octava.

– Se recomienda un filtro con una pendiente más fuerte

(12dB/octava) cuando se quiera un filtrado más preciso,

o cuando uno de los altavoces tiene un pico agudo cerca

de la frecuencia de cruce.


140

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA FRECUENCIA DE UN FILTRO EN 6 dB/OCTAVA, PASO BAJO (FPB). 1 fc = ------------- 2L / R

• Calculo de la inductancia de la bobina de un filtro de paso bajo (FPB) o (LP), para una frecuencia de corte de 100 Hz, R = 4 .

1 1 -3 L = ----------- x R ------------- x 4 = 6,3 x (10) H x (1000) = 6,3 mH

2f 2100

(Verificar el valor en la tabla)


141

ONDAS

Y RECEPCIÓN


FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA FRECUENCIA DE UN CROSOOVER EN 6 dB/OCTAVA, PASO ALTO (FPA).

1 fc = ------------- 2RC

Calculo del condensador de un filtro de paso alto (FPA) o (HP), para una frecuencia de corte de: 12000 Hz, altavoz, R = 4 .

1 1 -6 6 C = ------------ ---------------- = 3,3 x (10) F x (10) = 3,3 F 2Rf 2.4.12000

(Verificar el valor en la tabla)


142

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA IMPEDANCIA DE UN CROSOOVER EN 6 dB/OCTAVA, PASO ALTO (FPA) EN SERIE.

2 2 Z = R + Xc

• Datos: resistencia del altavoz R = 4 , fc = 12000 Hz y C = 3,3 F. ¿Hallamos la reactancia capacitiva?.

1 1 -6 6 Xc = ----------- ------------------- = 4 x (10) x (10) = 4 2FC 2.12000.3,3


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Ahora sustituimos datos en la formula de la impedancia:

2 2 2 2

Z = R + Xc Z = 4 + 4 = 5,6

• Como podemos comprobar la impedancia final es la adecuada para cualquier equipo de audio.

FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA FRECUENCIA DE UNCROSOOVER EN (L) 12 dB/OCTAVA, PASO BAJO O PASAALTO, (FPB) O (FPA). 1 fc = ------------------- 2 LT CT


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) • Calcular la frecuencia de un filtro paso bajo (FPB) o (LP), para

una L = 1,13 mH y C = 35,16 F. 1 1

fc = ------------------- --------------------------- = 798,5 Hz 2 LT. CT 2 1,13 . 35,16

3 6 10 10

En la Fig.. podemos ver la conexión del mismo, comprobar frecuencia en

la tabla.

Filtro paso bajo, 12dB/octava

L


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) • Si calculamos la frecuencia de filtro o crossover en pasa alto

(FPA), nos daría el mismo resultado que el (FPB), pero la conexión del circuito sería a la inversa. El condensador en serie

con el altavoz y la bobina en paralelo, ver Fig..

Filtro paso alto, 12 dB/octava


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA IMPEDANCIA DE UN CROSOOVER EN 12 dB/OCTAVA, PASO BAJO,

(FPB). 2 2

Z = R + XL

– Tal como se expresa en la la fórmula este es un circuito RL y su montaje con el altavoz es en serie.

– Datos: resistencia del altavoz R = 4 , fc = 800 Hz, y L =

1,13 mH ¿Hallamos la reactancia inductiva?

XL = 2FL XL = 2 . 800 . 1,13 / 1000 = 5,6


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Ahora sustituimos el valor en la fórmula de la impedancia:

2 2 2 2

Z = R + XL Z = 4 + 5,6 = 6,9

– Como podemos comprobar la impedancia final es la

adecuada para cualquier equipo de audio.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


FÓRMULAS PARA EL CÁLCULO DE LA IMPEDANCIA DE UN

CROSOOVER EN 12 dB/OCTAVA, PASO BAJO, (FPB)

– Como en el caso anterior pero ahora con la reactancia capacitiva, que en este caso el condensador esta montado en paralelo con el altavoz. Por lo tanto aplicamos la siguiente fórmula:

R . Xc

Z = -----------------

2 2

R + Xc

Datos: resistencia del altavoz R = 4 , fc = 800 Hz y C=35,16 F.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


¿Hallamos la reactancia capacitiva?

1 1 -6 6 Xc = ----------- ------------------- = 5,6 x (10) x (10) = 5,6 2FC 2.800.35,16

Ahora sustituimos el valor en la fórmula de la impedancia:

R . Xc 4 . 5,6 Z = ---------------- ------------------- = 3,25 2 2 2 2 R + Xc 4 + 5,6

Como podemos ver la impedancia en este caso es un poco más baja, pero adecuada para cualquier equipo de audio.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) • Aunque si se desea instalar sistemas de 12 dB/octava en el

automóvil, tendrá que tener en cuenta los siguientes puntos:

– En un sistema de 12 dB/oct. en el que se emplee una bobina de choque y un condensador en serie para formar un circuito, se producirá un aumento de la corriente que pasa en derivación al altavoz con frecuencias alrededor de la de cruce. Si las señales de audio continúan aplicándose en el área de la frecuencia de cruce, es posible que el amplificador se caliente anormalmente o se queme el fusible.

– Además si se desconecta el altavoz, se formará un circuito resonante en serie con la bobina de choque y el condensador. En este caso, la impedancia del área de resonancia disminuirá drásticamente y se producirá una situación semejante al cortocircuito, lo que dañara el amplificador.

NOTA: Asegurarse de que en un circuito de este tipo, el altavoz está siempre conectado.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSSOVER (Diseño de los filtros) Tabla de valores de una red divisoria de 12 dB/oct (4 ohmio).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSOOVER (Diseño de los filtros)• Aparte de la los filtros (crossover) de conexión en (L) de 12

dB/octava que acabamos de ver, hay otros tipos más completos de conexión en, (T) o en, (pi) de 18 dB/octava. – Vamos a centrarnos en los montajes de conexión en por

ser su diseño muy parecido a los filtros en (L). En las Fig., podemos ver un filtro pasa-bajo en (PSB) y pasa-alto (FPA) en .

Filtro paso bajo en (pi) Filtro paso alto en (pi)


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSOOVER (Diseño de los filtros)

• Supongamos que hemos realizado los cálculos de un filtro paso-bajo en L, y en los cálculos nos sale una bobina de 12 mH, teniendo en cuenta que con las inductancias de las bobinas ocurre lo mismo que con las resistencias en paralelo, ( que la inductancia total es igual a la inversa de la suma de las inversas, de las inductancias individuales), tenemos que:

1 LT = --------------------------------- 1 1 1 ----- + ------ + ------- L1 L2 L3

• Como siempre vamos a tener dos bobinas, si la inductancia total es de 12 mH, tenemos que multiplicarla por 2, (montar 2 bobinas de 24 mH), que al estar montadas en paralelo se quedan en 12 mH.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LOS CROSOOVER (Diseño de los filtros)

– Supongamos que hemos realizado los cálculos de un filtro paso-alto en L, y los cálculos nos sale un condensador de 20 F, teniendo en cuenta que los condensadores en paralelo,(la capacidad total del circuito en paralelo, es igual, a la suma parcial, de todas las capacidades), tenemos que:

CT = C1 + C2 + C3

– Como siempre vamos a tener 2 condensadores en paralelo, si la capacidad total es de 20 F, tenemos que dividirla por 2, y montar 2 condensadores de 10 F, que al estar montados en paralelo, el circuito se quedaría con

una capacidad total de 20 F.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)• INSTALACIÓN DEL EQUIPO DE RADIO.

– En este apartado vamos a ver la instalación de los equipos de radio, pero antes de entrar en la parte técnica, vamos a ver unas recomendaciones generales, e instrucciones para el montaje de todos los equipos.

– Recomendaciones generales:

– Si no piensa poder instalar correctamente la unidad, no lo intente, que la instale un técnico cualificado

• Utilizar corriente directa (DC), de conexión a tierra negativa de 12 Voltios (11-16 V).

• Asegúrese de desmontar ante de comenzar, el frontal extraíble si lo tuviera.

• Antes de conectar la unidad comprobar todas las conexiones eléctricas.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)• Instrucciones para la instalación eléctrica:

1. Desconecte el terminal negativo del acumulador (batería) antes de hacer las conexiones.

2. Conecte los altavoces de acuerdo con las pautas en la sección (conexión de altavoces), que veremos posteriormente. Conecte el cable de la antena a la entrada de la antena automática (si tiene cable), y si lleva antena automática.

3. El amperaje total requerido para activar el motor de la antena no debe exceder los 100 mA. No conectar al terminal 15 (+12V contacto) o al terminal 30 (+ 12V permanente).

4. Conecte el cable de puesta a tierra a una pieza de metal del vehículo que esté puesto a tierra. Se recomienda que todos los cables de puesto a tierra del sistema de audio (unidad central, amplificadores externos, etc.) a un punto común de puesta a tierra, preferible una superficie no pintada debajo el tablero de abordo.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)

5. Conecte el cable de Batería (acumulador) al polo + de la batería, preferiblemente un terminal en la ranura apropiada en la caja de fusibles.

6. Conecte el cable de encendido solamente después de haber conectado todos los cables. Asegúrese de conectar el cable de encendido a un terminal positivo (+) de 12 V que reciba corriente solamente cuando la llave de contacto esté colocada en posición de encendido o en posición de accesorios.

7. Cubrir con cinta adhesiva eléctrica los extremos de cualquier cable que no use. Esto evitará que estos toquen el vehículo u otros cables, lo que causaría un cortocircuito y daños a la radio o al vehículo.

8. Conectar la batería del vehículo.

9. Asegurase que no ha quemado algún fusible.

10. Conectar la clema de conexiones de la unidad.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


NOTA:

– En el punto 3 se dice que el amperaje máximo para la activación de la antena no debe exceder de 100 mA. Si por el contrario el motor tuviera un consumo mayor o ante la duda, intercalar un relé en la instalación de la antena.

Comprobar que la bobina del relé a montar tiene una resistencia mínima de 120 .

• Conexión de los altavoces:

– Antes de ver las conexiones más actuales, donde las salidas están determinadas para cada altavoz. Vamos a ver distintos montajes con altavoces y potenciómetro, y las impedancias adecuadas para los equipos de car-audio.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) • Montaje de dos y cuatro altavoces:

En el caso de los dos altavoces en serie la impedancia (Z) total es: Z1 + Z2 = 5 . Es una (Z) buena.

En el caso de un montaje mixto de 4 altavoces, serie 2 a 2 y paralelo 2 a 2, la (Z) total es: Z = Z1 x Z2 / Z1 + Z2 = 2 Z = Z1 x Z2 / Z1 + Z2 = 2 ZT = 2 + 2 = 4 . Es una (Z) buena.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

RADIO (Instalación del equipo) • Montaje de dos altavoces con potenciómetro o balance:

– En este montaje vamos a conectar un potenciómetro que sirve de balance. La resistencia del potenciómetro puede estar comprendida entre 10 y 20 , su potencia dependerá, de los vatios de salida de la radio y los vatios de los altavoces.

– Según el montaje de la Fig.. si el potenciómetro es de 10 y los

altavoces de 4 , tendremos una impedancia total (ZT) de:

Cuando suena un sólo altavoz Z = 4 , si el balance está en el centro y suenan los dos, la (ZT) será de: ZT = 9 x 9 / 9 + 9 = 4,5 , es una buena impedancia en los dos casos.


161

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)• Realizar los siguientes ejercicios:

Según estos dos montajes con un potenciómetro entre 10 y

20 . ¿Hallar la impedancia (ZT) total de los dos circuitos?.

La impedancia total del circuito debe estar comprendida

Entre 46 .


162

ONDAS

Y RECEPCIÓN


Atención:

– Una impedancia (Z) buena de un equipo de radio debe

estar comprendida entre 46 , (no amplificadores).

– En la conexiones de los altavoces en serie, tener cuidado

con la polaridad, para que el desplazamiento de las

membranas no se anulen unas a otras.

Conexión de dos altavoces en serie:

– (+) Radio + altavoz ( ) altavoz (+) altavoz ( ) altavoz

( ) radio, así sucesivamente.

A continuación detallamos las pautas a seguir en el

montaje de un equipo estero de cuatro altavoces.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Conexión completa de una radio.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) 1. Conexionado de altavoces:

En las Fig.. podemos ver un conexionado con conector especial

y con clemas de electricista, y situación de los altavoces.

FR = frontal derecho; LF = frontal izquierdo; RR = trasero

derecho;

LR = trasero izquierdo.


165

ONDAS

Y RECEPCIÓN


2. Conexión negativa (ground) No conectar el cable negativo al terminal negativo de la batería. Tender el cable a una pieza de metal del vehículo que esté puesta a tierra (p. ej. Tornillo o superficie del chasis).Cortarlo lo necesario. Pelar el cable y fijar el terminal al cable (soldar si es necesario). A continuación rascar la pintura de la superficie de contacto del punto de tierra y engrasar con grasa grafitada (importante para una buena conexión a tierra). Atornillar el cable negativo.

3. Conexión positiva + 12 V conectado (acc + 12 V ) (Ignition)

Al conectar el cable positivo al terminal 15 del bloque portafusible (+ 12 V conectado a través del encendido) detrás del fusible, será posible apagar y encender el auto-radio con el encendido del vehículo. Además, el equipo se apagara automáticamente después de una hora para proteger la batería. Esta lógica de apagado quedará desactivada si esta conectado el cable de alimentación permanente (terminal 30).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


4. Conexión de la alimentación de + 12 V permanente (Batería + 12 V))

¡No conectar el cable positivo del vehículo!Tender el cable rojo positivo con una sección de 2,5 mm2 a la batería (no colocarlo cerca de los mazos de la instalación del vehículo). Conectar el bloque portafusibles para proteger la línea positiva y fijarlo al terminal positivo de la batería. Si es necesario, taladrar una abertura en el panel contra salpicaduras en el frontal y usar un pasamuros como el cable requerido.

5. Cable control de antena (power antena+)El cable de control proporciona la salida positiva conectada para componentes externos como p. eje. una antena motorizada carga máxima < 150 mA. No conectar el cable de control al terminal 15 (+ 12 V conectado) o terminal 30 (+ 12 V permanente).

6. Salida para bajos (low pass hercios) Se puede conectar un amplificador con un solo canal.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


7. Cable de control (amplificador) El cable de control proporciona salida positiva conectada para componentes externos como p. ej. Amplificadores o ecualizadores, carga máxima < 150 mA. No conectar el cable de control al terminal 15 (+ 12V permanente).

8. Conexión de iluminación Conexión de iluminación para vehículos con iluminación regulable del tablero de instrumentos (regulado con positivo).

9. Enmudecimiento del teléfono (low) Si esta instalado un teléfono, el auto-radio será enmudecido automáticamente al utilizar el teléfono.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


10. Conexionado de alimentación:

• Utilizando parte de la preinstalación del vehículo, el + permanente y la masa conectar directamente, (puede evitarse ruidos y caídas de tensión).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) 11. Conexión de alimentación:

• Conexión de alimentación sin preinstalación, conectando la regulación de la iluminación interior, y la salida de alimentación para la antena eléctrica, (el consumo de corriente de la antena debe ser menor de 150 mA), en caso contrario instalar relé con bobina de 120 mínimo.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)12. Conexionado para amplificador, ecualizador y amplificador para

subwoofer:

• Podemos ver dos tipos de conexión, a través de conector DIN o conectores RCA.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)13. Conexión para el CD a través de conector DIN:


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) 14. Conexión de un CD con cargador independiente:


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)15. Esquema general de conexiones:

• En el esquema se puede ver la conexión de todo el equipo con preinstalación, mando a distancia y módulo de infrarrojos.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) 16. CONEXIONADO GENERAL DEL EQUIPO COMPLETO:

Podemos ver un montaje de un fabricante diferente, con todas las conexiones a realizar. Para su montaje son validas todas las recomendaciones dadas anteriormente.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Conector ISO con 26 polos, Blaupunkt.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo)• Nomenclatura de un conector ISO Blaupunkt) de 36 polos.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) • Tecla de ajuste a cero:

– Si el aparato presenta defectos de funcionamiento como por ejemplo no encenderse, falta de funcionamiento de los mandos etc., o los datos en el visualizador sean erróneos, pulse la tecla AJUSTE A CERO durante más de 2 segundos con un objeto puntiagudo (como un bolígrafo). Pulsando la tecla de ajuste a cero, las memorias son suprimidas y el aparato deberá reprogramarse.

– Los datos memorizados se suprimen también cuando la batería se desconecta o cuando se sustituye.

– Las memorias pues deberán programarse de nuevo.

NOTA: Pulse la tecla de ajuste a cero también después de haber terminado todas las conexiones de la instalación


178

ONDAS

Y RECEPCIÓN

LA RADIO (Instalación del equipo) • CAJA PARA MONTAJE DE APARATOS:

– Ese tipo de caja facilita la instalación del equipo en vehículos con una abertura de auto-radio DIN de 182 x 53 mm, con una profundidad de instalación de 165 mm y un espesor de tablero de 1 a 20 mm en la zona de las lengüetas de fijación ver Fig.. 1.

– Verificar cual de las lengüetas pueden ser dobladas.

NOTA: Si es posible, doblar todas las lengüetas.– Instalar la caja en la abertura y doblar las lengüetas utilizando un

destornillador ver Fig.. 1 y 2.


179

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Instalación del auto-radio:

– Insertar por delante el auto-radio en la caja y introducir hasta que se enclaven los muelles de retención (se escucha un chasquido distinto).

• Desmontaje del auto-radio:

• Introducir apretando las llaves de desmontaje en los agujeros previstos en la placa frontal hasta que se enclaven. Se escucha un chasquido distinto y los muelles de retención son desenclavados.

• Retirar el equipo con las llaves tal como se muestra la Fig.. 3.


180

ONDAS

Y RECEPCIÓN

INTERFERENCIAS (en el equipo de radio)

1) Ver la Fig.. como se introduce las interferencias a través de la señales de alta frecuencias (H.F.)

- Eliminación de la interferencia mediante demudulador, estero (ASU). cualidad que debe tener el equipo de sonido.


181

ONDAS

Y RECEPCIÓN

INTERFERENCIAS (en el equipo de radio)2) Dispositivos que producen interferencias ver figuras: estos elementos producen saltos de chispas, en las frecuencias que se acoplan a la señal de radio, sobretodo cuando la señal de radio no es buena.

Transmisión capacitativa Parásitos electromagnéticos


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio)• DESPARASITADO O ANTIPARASITAJE DEL VEHÍCULO

– Esquema de la instalación eléctrica antes de realizar el

desparasitado.


183

ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio) • En este apartado vamos a ve los elementos del motor que

generalmente producen ruidos en el sintonizador, y que elementos podemos utilizar para combatirlos lo más eficazmente.

– Contra los chasquidos, cuya frecuencia aumenta con el régimen del motor:

• ORIGEN: Encendido El motor gira, el coche rueda si se corta el contacto desaparecen los parásitos.

• Montar en paralelo con el borne + de la bobina, un condensador de 0,5 a 2 F, ver Fig.. Si el ruido persiste poner en serie con el + de la bobina una filtro.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio)

• Si el ruido persiste

– Rodando con el vehículo, cortar el encendido. Si los parásitos desaparecen entonces:

EL CIRCUITO DE ENCENDIDO ES AUN LA CAUSA DE LAS PERTURBACIONES.

– Controlar los cables de alta tensión: Actualmente desde hace varios años todos los fabricantes de automóviles, obligados por la ley, suministran estos cables con haces antiparasitarios de hilo especial de alta impedancia (que no es necesario modificar). Pero es necesario comprobar que la resistencia es la especificada por el fabricante.

– Si no se conoce sirve como aproximación, 1200 / metro, un cable de 50 cm debe tener 600 aproximadamente.


185

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Si los cables están correctos será conveniente colocar unos supresores en las bujías y en la bobina, (terminales antiparasitarios), en caso de que no los lleve, y las bujías no sean antiparasitarias

– La resistencia de estos supresores está comprendida entre los 1000 y 5000 .

– Comprobar que el rotor del distribuidor es también antiparasitario, en caso contrario cambiarlo

– Comprobar que la bobina tiene una buena masa con la carrocería, de no ser así limpiar la base y untarla con grasa grafitada y poner un cable de masa trenzado, uniéndolo con el bloque motor.

– Comprobar que el cable negativo de la batería tiene buena masa, (mirar la caída tensión en él).


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio) • Contra los zumbidos, cuya frecuencia aumenta con el régimen

del motor:

• ORIGEN: Alternador El zumbido

desaparece si se desconecta la

excitación del alternador,

(desconectarla con el motor

parado).• Montar en paralelo sobre el borne

+ salida del alternador, un

condensador de 3 a 10 F

electrolítico, aprx. 100 V ver Fig..

Si el ruido persiste montar un

filtro en serie con el + del alt.


187

ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio) • Esquema de una instalación después de un antiparasitado

normal


188

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Parásitos estáticos:

– Crujidos o crepitaciones que corresponden exactamente a las

trepidaciones de la rodadura, que aparecen ha cierta velocidad

y aumentan con la velocidad sobre todo en tiempo seco.

– Suelen atenuarse o desaparecer en tiempo de lluvia.

EL PROBLEMA PROVIENE DE CIERTAS PARTES

METÁLICAS MÓVILES O DE LA CARROCERÍA.

– Asegurarse que todas las partes móviles del motor tienen

trenzado de masa.

– Cerciorarse de una unión eléctrica correcta de los diversos

elementos de la suspensión.


189

ONDAS

Y RECEPCIÓN


• Comprobar mediante el polímetro, que la resistencia sea

prácticamente nula entre:

– El disco de freno y el buje.

– El tambor del freno y el buje

– El brazo o el eje y la carrocería.

– El buje y el brazo.

– Los estribos de los frenos

deberán conectarse a masa.

– Estrella o resorte para

buje ver Fig..


190

ONDAS

Y RECEPCIÓN


- Conexión de 2 condensadores by-pass 0,5 F, en el testigo de desgaste de pastillas de freno.

- Conectar condensador en paralelo de 150 F 50 V en el reloj eléctrico.


191

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– Los filtros se colocan en serie y a masa, y los condensadores en paralelo y a masa. Con excepción de los condensadores by-pass que se colocan en serie y a masa como los filtros, ver Fig..

• Si el ruido esta localizado cuando se conectan los intermitentes: Colocar un condensador en paralelo con el terminal positivo de 150 o 200 F, de unos 50 o 100 V según la Fig..

Conexión de un filtro Conexión de un condensador


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio) • Nos queda comprobar el capo y las puertas:

– Con un polímetro comprobar que entre las partes metálicas del capot, la carrocería, el motor y las puertas que no hay resistencia apenas, de lo contrario;

– Colocar trenzas de masa entre el capot y la carrocería.

– Entre la carrocería y la puerta grapa de bisagra.

Capot mal unido a masa Trenza de masa y grapa de bisagra


193

ONDAS

Y RECEPCIÓN


– En la Fig.. podemos ver un capo bien unido a masa, todas las perturbaciones parásitas son derivadas a masa a través del capo y los trenzados de masa.

• Si todavía se produce algún tipo de ruido, chasquido, zumbido o crepitaciones, que no son posible su localización colocaremos un condensador 250 300 F de 50 V o filtro a la entrada de la alimentación de la radio tal como muestran las Fig..

Conexión de un condensador Colocación de un filtro


194

ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio) • Esquema de una instalación eléctrica después de un

antiparasitado más completo.


195

ONDAS

Y RECEPCIÓN

DESPARASITADO (del equipo de radio)NOTA: Los filtros y los condensadores se deben colocar

siempre, lo mas cerca posible de la fuente a desparasitar.

Constitución interna de un filtro, construcción del mismo: El filtro está formado por una bobina en serie con el circuito y dos condensadores en paralelo ver Fig.. C1 = 100 F de 50 V; C2 = 300 a 1000 F de 50 V; El hilo esmaltado de la bobina tiene que tener un = 0,8 o un 1 mm, enrollar 100 espiras alrededor de un núcleo de ferrita de = 1 cm, y colocarlo en una caja, se puede realizar en una placa de circuito impreso.


196

ONDAS

Y RECEPCIÓN

CUADROS SINÓPTICOS Y ORGANIGRAMAS DE SINTOMAS, CAUSAS Y CONTRAMEDIDAS DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

DE LA RADIO


197

ONDAS

Y RECEPCIÓN

CONDICIONES Y FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMÓVIL

SINTOMAS FUENTE DEL RUIDO Y

CAUSAS CONTRAMEDIDA

CUANDO EL MOTORESTA

GIRANDO

RUIDO DE ENCENDIDO

-Chasquidos a ralentí.-Ruido al acelerar aumenta con

las revoluciones del motor, y produce este tipo de sonido “hiss”.

-Principalmente chispas de bujías.-Chispas del distribuidor Radiación secundaria de la señal de ruido descrito anteriormente.

-Instalar un auto-condensador de (0,5F) a (2F) entre (B+) y el terminal de la bobina y masa.-Sustituir la bobina por otra con resistencia incorporada.-Sustituir los cables de alta tensión por otros antiparasitarios, separándolos lo máximo posible de otros cables.- Comprobar el cable de masa de la base de la antena y del equipo de audio.

RUIDO DE ALTERNADOR -Aparece al ralentí.-El ruido cambia “cantando” al acelerar rápidamente.

-Rizado del alternador introducido en la alimentación.-Radiación de armónicos altos descrita anteriormente.

-Instalar un auto-condensador de (3F) a (10F) entre la salida del terminal (B+) del alternador y masa.-Instalar un filtro de choque el cable de alimentación del equipo de audio

RUIDO DEL REGULADOR DE TENSIÓN

-Sonido roto irregular.-El ruido no desaparece simultáneamente con la desconexión del contacto.-Sólo cuando se desconecta la excitación del alternador, (desconectar con el vehículo parado).

Chispas en el regulador de tensión en los puntos de contacto de apertura y cierre.

- Colocar un auto-condensador de (0,5F) a (50F) entre el terminal (B+) del regulador y masa.- Instalar un filtro de choque en la exc

RUIDO BOMBA ELÉCTRICA- Sonido roto con las revoluciones del motor.

- Radiación del ruido del motor, de las escobillas de la bomba de gasolina.

-Colocar un auto-condensador de (0,5F) a (100F) entre el terminal (B+) de la bomba y masa.


198

ONDAS

Y RECEPCIÓN

CONDICIONES Y FUNCIONAMIENTO DEL AUTOMÓVIL

SINTOMAS FUENTE DEL RUIDO Y

CAUSAS CONTRAMEDIDA

CUANDO EL MOTOR

ESTAGIRANDO

RUIDO DE CLAXÓN-Disminuye el ruido cuando se conecta y desconecta el claxon.

-Chispas en los contactos del relé del claxon.Chispas en el claxon.-Radiación secundario de la señal de ruido descrita anteriormente.

-Instalar un auto-condensador de (0,5F) a (2F) entre el terminal (B+) del relé y la masa.

RUIDO LIMPIAPARABRISAS

-sonido cantante-Chispas de los puntos de contacto de la bomba del parabrisas.

-Instalar un auto-condensador (0,5F) entre el terminal (B+) de la bomba del limpiaparabrisas y masa.

RUIDO DE INTERMITENTE -El ruido es intermitente.

- Chispas de los puntos de contacto de la unidad de intermitentes.

-Instalar un auto-condensador (0,5F) entre el terminal (B+) de la unidad de intermitentes. O utilizar condensador de aplicación electrónica de 100 a 150 F de unos 50 V.

RUIDOS DE LOS FOCOS

DELANTEROS -Sonido seco.

-Chispas de los puntos de contacto del relé de los focos delanteros.

-Instalar un auto-condensador (0,5F) en el terminal (B+) del relé.

RUIDO DEL CALEFACTOR

-Ruido faja frecuencia.-Chispas en las escobillas del motor.

-Instalar un auto-condensador (0,5F) y (2F) entre el terminal (B+) del motor y masa.-Apretar el cable de masa.

CONDUCIENDORUIDO DE

ELECTRICIDAD ESTÁTICA

-Sonido seco.

-Electricidad estática.-Fricción entre las ruedas y la carretera.-Fricción entre los cables y en cuerpo.

-Instalar una cadena o corre de masa.-Instalar resorte para buje.-Reapretar masas.- Poner trenzados de masa en las parte aisladas.


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ONDAS

Y RECEPCIÓN

ORGANIGRAMA CAUSA/EFECTO EN EQUIPOS DE SONIDO, Nº 1


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ONDAS

Y RECEPCIÓN



201

ONDAS

Y RECEPCIÓN


A_1car-Audio Ondas de Recepción y El Receptor

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