COMPARATIVA A LA ESPERA DE LAS ESTADÍSTICAS OFICIALES DE 1998

SUPERANpOLO^ 100 C^ABALLOS

Antes de que se disponga de las estadísticas oficiales del MAPA, correspondientes a1998, obtenidas por las `Inscripciones' provinciales obligatorias de los tractores

agrícolas, yue se publicarán en el número de marzo, pasamos a realizar un análisisdetallado del intervalo correspondiente a 101-130 CV de potencias de referenciacorrespondientes al año 1997, comparando con lo que fueron las ventas en 1996.Esta banda de potencias era la única que todavía no se había considerado en esta

sección de r^^^^^^r^ ^^^.

FEBRERO `99

o más significativo en este in-tervalo de potencius de refe-rencia ha sido la caída dc ven-

tas que se ha producido, yue ha Ilega-do a ser de cerca del 14^%.

Por otra parte, hay yue señalaryue la casi totalidad de las ventas co-rresp^nden a tractores de doble trac-ción, del tipo normal, ya yue sólo27 tractores con potencias de refe-

rencia en el intervalo, han sidode simple traccibn, pc^sible-

^ mc.ntc, pa ► a utiuano^ yuc

los utiliran en transpor-te o en condicionesmuy particulare^, yaque de otra forma,resulta dit^ícil deaprovechar, en con-diciones de campo,más de 100 CV de

potencia de motor sincontar con un eje delan-

tero auxiliar motor.En consecuencia, el estudi^^ dr

las ventas por modelos en este inter-valo de potencias se va ha hacer demanera separada: primero en el seg-mento de doble tracción y luego losde simple tracción.

ic'^ r; 101

EL MERCADO DE DOBLE TRACCIÓN

Decremento generalizadoLa comparación se ha realizado,

como viene siendo habitual, por ga-mas de potencia (intervalos de 10 CVde potencias de referencia), en tresclases: I 0 I-110 CV, 111- I 20 CV, l 2 I-130 CV.

Como siempre, se han realizadoalgunas agrupaciones, como las mar-cas Same, Lamborghini y Hurlimann

(S+L+H), aunque se han mantenidoseparados los resultados correspon-dientes a Deutz-Fahr, empresa perte-neciente al mismo Grupo. En todoslos cuadros se han considerado de ma-nera conjunta las marcas integradas enel Grupo New Holland (Fiat, Fiatagri,Ford y New Holand).

Hay que resaltar que ha habido un

MARCA ud.97 ud.96 Incr. °^,^ "„ Mercadu

I(>f^iN DEH:I 945 1241 -23.9 36.6^^^1ASSEY FEK^,^ ^ ^^ ^^^ 636 711 -10.5 24.6NEW HOLLANf) 411 527 -22.0 15.9G\SE INTERNATIONAL 182 179 1.7 7.0DFUII-F.>\HK 146 100 46.0 5.7S+L+fI 100 101 -1.0 3.9

KFNAULI 48 32 50.0 1.9LAN[^INI 42 27 55.6 1.6VALMET 42 39 7.7 1.6UKSUS 16 22 -27.3 0.6FFNI^T 12 15 -20.0 0.5hUf;OTA 1 2 -50.0 0.0lE l^)R 1 1 0.0t I ti 1 0.0tilflK 1 0.0

• ,^;^;,• , ,

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

Holland (15.9°Io) yde Case Internatio-nal (7.0%). Detrásles siguen Deutz-Fahr (5.7%) y luegoS+L+H (3.9%) quesi los unimos supon-dría un 9.6%.

En relación conel incremento deventas producidodurante el año 1997,con respecto a 1996,casi todos siguen ]atendencia decre-ciente de la media.De este modo, tene-mos que John Deerebaja un -23.9%,Massey Fergusonun -10.5% y NewHolland un -21.9%.Sólo Case Interna-

Doble tracción. Fabricantes de tractores entreel 101 y 130 CV con más del 1 % del mercado

decremento de las ventas en conjunto;sólo en la banda de 11 I-120 CV, se haproducido un incremento de las ventasdel 24.6%.

El mayor porcentaje de mercado,

en el año 1997, para el conjunto de los

tractores de doble tracción lo consigue

John Deere, con el 36.6%, seguido de

Massey Ferguson (24.6%), de New

1 ^2 ^ ^ •^l I ^ FEBRERO `99

Ctfri'CS

< < En tre 1 ostractores

'grandes; sóloofrece números

positivos labanda entre

110 y 120 CV»

1000 -

900

800700

600

500

400 -

300 ^

200,00

0^ ►

Doble tracción. Tractores entre 101 y 130 CV - Año 1997

tional y Deutz-Fahr consiguen valorespositivos de 1.7 y 46%, respectiva-mente, aunyue su cuota mercado espequeña.

Dentro de los tractores con poten-cias de referen^ia incluidas en este in-tervalo, la `clase' entre 101 y 110 CV,supone un 30% del total de las ventas,con 790 unidades. Ha sufrido una caí-da de las ventas del -38.9% que man-tiene la tendencia, descendente peromás acusada, de la media de las tres`clases' (- I 3.9%).

Z_ ^^

O LL

MARCA^OHN DEEItEMASSEY FERGUSONNEW HOLI_AN[)CASE INTERNATIONAIf^EUTL-FAHRS+L+HRENAUII

vALME rURSUSFfNIYrKI^ROli1LETOKITS

QZ0

^z^z

U nidadesvcndidas

Q ;J

ZZ_ w^ ^

101-110 CV 1111-120 CV358

199

10

58

50

68

16

2a

2

1

I()s ►^^;r, f' ^^^^^ •^^. j ' ^^

1 ^^ ^1^^^^.'^•.^^k^ ^^ ^^ : '. _ -'J C,

^,;^,^^4^:^ '^ ^!^ ^^t• 1^ lti r*:;'^^^.^. `Z • ^ ^^ ^ ^^^^^^^.'! ^ ;^! ^ . ^ , ^ .• .^^: i`; ^ .+ ^ ^r;. ^:, ♦ -•. • : . ,.,.^ r .^,-,li .^`.- l^ ,^^^jt^:r•^^^ ^:t^..

^' r ^ ^^ 1 '

'Y^ ; ^MS.^t. 1,^^^ 1 V^1^ r^

1''I ' r1'• ^, ` l^, a,• /t 1. . ^ 1,^ .:'r ^;';^.1^., ' .^^^ \i C^ ^^ ^NY ^t'.^

^^^ ^^^ ^ 1 ^', r r t ,', ^ \ 'y`^ MTi t,\``` ^M ^ •'.^ 14'.%l^itP`t'^?

'^^^r^i i f • :^ ^ , ^i i , •^ti + ^ - ^ , K ^a}.1^;

;^^4:.Y',;^^ ' ,^,. ;'^;^-t.•^..^,^.^^,.^.^^,,i:.;^^^'.^',,^1^^• ^. • ^ < <^ , rcrv^..+^^

^ •^^^` ' ,^ ^t17`+`^r,,.'.,^^';-,l.^i;;l^^

. • .t^^?,,;^,i^ w•df .,^,,^.t^^\:.t‚,^+,R:^,^^:

^: 1.4.., '.i ^ ^ƒ . ^ ^ ' ^+^•^ ^ `t;,Ñ ^ti

•••^ '/. ^ ^I.`^d^i^\,r1`1^...^•^4^,^, ^•

121-13U CV Total332 ^ 255 945

210 227 636

2 58 143 411122 2 18294 2 146

30 2 10(117 15 48

42 ^1^^14 ^32

16 16

2 8 I 121

^^r^^ ^^^ ^r.

FEBRERO `99 103

Z^ O

QU

'1fl

DE 101 A110CV

Fuerte retrocesoDentro de esta `clase', lidera có-

modamente la clasiticación John Dee-re, con 358 tractores, lo que suponeuna cuota de mercado del 45.3%, se-guido de Massey Ferguson, con el25.2%. EI incremento de ventas deJohn Deere en el año 1997, con respec-to al año 1996, ha sido de -53.4%, (ci-fra muy superior a la media de la `cla-se' y que mantiene la bajada de ventasdentro de los tractores grandes). Sinembargo, en Massey Ferguson el incre-mento de ventas ha sido modesto peropositivo: 0.5%.

Hay que destacar el incremento deventas que ha tenido Valmet, que hapasado de un tractor vendido en 1996a 28, aunque su cuota de mercado enesta clase es sólo del 3.5%; también elincremento de Deutz-Fahr (456%)con una cuota de mercado del 6.3%.

101-110 CV MODELO MARC AMARCA Doble iracción ud.97 ud.96 ud.97 ucL96 Incr.CASE INTERNATION^\I 5130 PA 58 72 58 72 -19.4DEU FL-FAHR 6.00 T 50 9 50 9 455.6F E N f^ T FARMER 311 LSA TURBOMATIK 2 2NE\^^ I I(>I I AN[) FIAT F-110 DT 2 10 146 -93.2

FIAT 1080 EDT 1FIAT 110-90 SDT 32FORD 7810 DT 1FORD 8240 DT 9 111

iOf I^ti' I^I I I:I 6600 102 202 358 768 -53.46600 AS 73 24

3350 SDT 1 26800 182 243

6506 297MAS^FI I I R^ ^l i^( )N MF-399 ES 4WD 74 95 199 198 0.5

MF-3115 4RM 2MF-4260.4 28MF-6170 95 103

I:f .\,\l'I I 1181-4 1 16 23 -30.4106-54 EXPORT 15 23

`+I +f I SAME ANTARES 100 VDT 1 68 75 -9.3SAME LASER 110 V 4RM 1SAME ANTARES 110-VDT 16HURLIMANN 4105 VDT 2 1HURLIMANN 910.6 VDT 8 6LAMBORGHINI1060 VDT 56 42LAMBORGHINI 105 VDT 9LAMBORGHINI 1106 DT 1

^IIIR 8130A 1 1 -100.0VAL^YIL I 905-4 1 1 28 1

1180 S-4 27LFIOIl 12045CRYSTAL 1 1

79U 1293 790 1293 -38.9

Í^4 !^'c711^ FEBRERO `99

l,►lyl N^

Los tractores más vendidos enesta `clase' han sido los siguientes:

MARCA^MODELO UNIDADFS TIVU

JOHN DEERE 6800 182 DT-NOJOHN DEERE 6600 102 DT-NOMASSSEY FERGUSON MF-6170 95 DT-NOMASSSEY FERGUSON MF-399 ES 4WD 74 DT-NO

JOFiN DEERE 6600 AS 73 DT-NO

DT-NO ud.9^ ud.96 Incr. "„ ",^ ^ti1erc.ldi^I^ ^I I^: I)I f Kf 358 768 -53,4 45,3^^^.^^^^^^^til ti' f[ K(;115O^ti^ 199 198 0,5 25,2^- i t l 1 68 76 -10,5 8,6t;1SF INTEKNAII(^NA[ 58 72 - 19,4 7,3I^FI Tl_-FAfiK 50 9 456 6,3V^^LMET 28 1 2700 3,5RFNAI.'L^ 16 23 -30,4 2,0^ti'^F\N HOLLAND 10 146 -93,2 1,3I I til)i 2 0,37F1c ^K 1 0,1STFYK 1 0,0

--^ , , , ^,

Tractores DT entre 101 y 110 CV -

El modelo de John Deere 6800 esel tractor más vendido en esta `clase'de po[encia y ocupa la cuarta posi-ción en el conjunto de las tres inter-valos considerados.

FEBRERO'99 !^^^^^1;, i^rj

l % L0^'v5

DE 111 A 120 CV

Mayor número de ventasEsta `clase', que corresponde a los

modelos con potencias de inscripciónentre I 11 y 120 CV, es en la que se harealizado el mayor número de ventas( I 083 unidades) de entre las tres `cla-ses' consideradas, con un incrementode global de ventas del 24.6%, respec-to al año anterior, rompiendo la ten-dencia negativa de todo el conjunto delas `clases'.

Dentro de esta ` clase', a la cabezase encuentra John Deere con 332 uni-dades vendidas y una cuota de merca-do del 30.7°I^; le siguen New Holland yMassey Ferguson con 258 y 210 unida-des vendidas y un 23.8 y 19.4°I^ decuota de mercado, respectivarnente.

^y+

106 ^'i'/1 FEBRERO '99

111-120 CV MODELO MARCAMARCA Doble traccitin ud.97 ud.96 ud.97 ud.96 Incr. "„CASE IN1l:RN^AI IUNAI 5140 PA 122 107 122 107 14.0DEUT7_-FAHR 6.16 EA 4 60 94 76 23.7

6.05 T 90 16FENI)T FARMER 311 1 3 2 5 -60.0

FAVORIT 511 C 1F-395 GHA 2

I^ ^I I^^ I^[ [ RI 6800 AS 121 48 332 307 8.17600 PS MFWD 46900 207 2327600 PS MFWD 253640 DT 13650 S4 1

KUBOTA K1-130 DT 1 1 1 1 0.0MASSEY FERGUSOf^ MF-4270.4 39 210 189 11.1

MF-6180 171 181MF-3125 4RM 8

NI^VV' IiC)I I r1Nl ^ 8260 DT 5 1 258 125 106.4FIAT 110-90 SDT 29FIAT F-115 DT 1 18FORD 8340 DT 3 1FIAT M 115 DT 220 105

R! ^\i I I 133-14 TX EXPORT 5 9 17 9 88.9ARES 620 RXS 8ARES 620 RZS 4

^ i i SAME ANTARES 110 VDT 17 16 30 26 15.4LAMBORGHIN1115 VDT 12 3HURLIMANN 6115 VDT 1 7

l G^^ ^ 1204 16 22 16 22 -27.3\\ I\ t( 1 8100-4 2 2/ I` 12345 (4WD) 40 KM/H 1 1

1 U83 869 1083 869 2^3.f,

^^Y^Ji •fi J

Hay yue destacar el incremento de las

ventas registrado por New Holland,con un 106.4°l0, así como el de Re-

nault, con un 88.9%, pero que sólo re-

presenta un 1.6% de la cuota de merca-

do de esta `clase'. Entre todas las mar-

cas que han competido en esta `clase',

seis superan el 2°lo de penetración, re-

presentando más del 96% de todas las

unidades vendidas

Los cinco tractores más vendidospara esta `clase' de potencia han sidolos siguientes:

r

^1^H^.^/Mc^i^ii^^ U^,^ii^nnt, lm^^

NEW HOLLAND FIAT M 115 DT 220 DT-NOJOHN DEERE 6900 207 DT-NO

MASSEY FERGUSON MF-6180 171 DT-NOCASE INTERNATIONAL 5140 PA 122 DT-NO

JOHN DEERE 6800 AS 121 DT-NO

Se encuentran en esta `clase' losdos tractores más vendidos del con-junto de las tres `clases'; el primero esel New Holland Fiat M 115 DT y el se-gundo es el John Deere 6900.

I^ I^.t ) uii.'i' ud.9f^ Incr. "„ ,^ ^1^•r^

^ i)I I I:I 332 307 8.1 30.7I I( )I I^\^'I ) 258 125 106 2s.8

^^! l^ I I I^^;l'ti^ ^^^' 210 189 11.1 19.4^ I I h^ ^\I I^ ^^ ^\I 122 107 14.0 11.3

I\I li: 94 76 23.7 8.730 26 15.4 2.8

I I 17 9 88.9 1.6^ 16 22 -27.3 1.5

2 5 -60.0 0.2^i \ 1 1 0.0 0.1

1 0.1

2 0.0;^^ , ,^

FEBRERO'99 r'^'l1! 107

l,'^p'y'YS

DE 121 A 130 CV

Como la mediaEsta `clase', que comprende a los

modelos con potencias de `inscrip-ción' entre 121 y 130 CV, es la quemás se ha ajustado en su comporta-miento a la media de las tres `clases'analizadas, con un decremento deventas respecto al año anterior de-15.1%, una cifra muy próxima a lacontabilizada para toda esta banda depotencia inmediatamente superior alos 100 CV.

Destaca John Deere, que rompe la

tendencia negativa y consigue un in-

cremento de ventas del 53.6%, con

respecto al año anterior. Su cifra de

ventas alcanza las 255 unidades y

consigue una cuota de mercado del

35.9°^0. Le siguen en cuota de merca-

do Massey Ferguson y New Holland

con 32 y 20.1 %, que responden por

227 y 143 unidades vendidas, respec-

tivamente.

108 !('(7l!('[I

121-130 CV MODELO MARCAMARCA Doble tracción ud.97 ud.96 ud.97 ud.96 Incr. "í^CASE INTERNATION;11_ 1246 FWD 1 2 1 100.0

1255 AXL 1 1DEUTI-FAHK 6.38 EA 2 15 2 15 -86.7FEN[)T FARMER 312 6 10 8 10 -20.0

FAVORIT 512 C 2Nf\1 I Ic ^I I 1^1 ^ FIAT F-130 DT 1 20 143 255 -43.9

FORD 8340 TURBO D 139 224FORD 8630 DT 3 11

^^ ^I IN I)I [^h_I 7600 11 109 255 166 53.66900 AS 109 487610 135 83650 DT 1

L,^.^I)I,til DT-130 13 42 27 55.614500 DT 29 27

MAtitiI^YfER(^^l'^^^^ti' MF-36504RM 1 227 324 -29.9MF-8110 189 317MF-6190 37MF-1134/4 7

Kf'^',1l'I I 145-14 TX EXPORT 1 15ARES 630 RXS 3ARES 630 RZS 11

S+I -1 I SAME LASER 130 V 4R 2 1 2 1 100.0VALMI 1 8100 S-4 14 36 14 36 -61.17_ETOR 16145 1 1 -100.0

710 836 710 836 -15.1

FEBRERO `99

f: tl)'lr'$S

Sobresalen igualmente los númerosde Landini, con un incremento impor-tante de un 55.6% (42 unidades vendi-das) y una cuota de mercado que llegaa15.9%.

Tres marcas se reparten el 88%del mercado en esta `clase' de poten-cia, superando todas el 20% de pene-tración en el mercado.

Los tractores más vendidos de la

clase son:

DT-NO ud.97 ud.96 Incr. °G, "/„ Merc^do

^OFIN DELIZE 255 166 53.6 35.9MASSEY rER(;l'^ON 227 324 -29.9 32.0NEW fiOLLANI) 143 255 -43.9 20.1I.ANDINI 42 27 55.6 5.9KENAULl 15 2.1VALMEr ' 14 36 -61.1 2.0rENDr s lo -20.0 1.1DEU r7_-FAI ifl 2 15 -86.7 0.3Cr15E Lti'TFRNi1TlONAL 2 1 0.3S+L+H 2 1 0.3zrT^^lz 1 0.0

-1,^ „;^, i ^ I

Mnszcn/Mootto Urvn^noES Tiro

MASSEY FERGUSON MF-8110 189 DT-NO

NEW HOLLAND FORD 8340 TURBO DT 139 DT-NO

JOHN DEERE 7610 135 DT-NO

JOHN DEERE 6900:AS 109 DT-NO

MASSEY FERGUSON MF-6190 37 DT-NO

E1 Massey Ferguson MF-8110 esel tractor más vendido de esta `clase'de potencia y ocupa la tercera posi-ción del conjunto de las tres `clases'.

300

y 250b

► 200>^ 150roé 100^

50

0

Tractores DT entre 121 Y 130 CV

FEBRERO `99 /('('lil^ 109

ct<rr°es

SIMPLE TRACCION

27 unidades sobre 2 610

Representa el 1%, del total de to-da la potencia. 27 unidades de las2 610 unidades vendidas en la gamade los tractores grandes. Debido a estaescasa incidencia, estudiaremos lasimple tracci6n como una sola `clase',que comprende desde los lOl a losl30 CV.

La liclera Massey Ferguson, qne

cerró con una cuota de mercado del ventas del 33.3^Io. Conviene destacar51.6% y un incremento de ventas, con que entre estos dos fabricantes se re-respecto al año anterior, que alcanza parten más del 75°Io del mercado de laun 60^10, dato muy superior a la media simple tracción en esta banda de po-que se sitúa en un 42.1 %. tencia.

Le sigue New Ho-lland, cuya cuota de mer-cado es del 29.6^10, lo quesupone un incremento de Simple tracción. Tractores entre 101 y 130 CV

Año 1997

1 1 0 i'lll FEBRERO '99

CIO^S

Unidades vendida^i^ii iiocv 1„-12oCV ,^^i i>ii^v ^^^^.,^

^I;\titif 1' I f h^ ^l ^^^ ^^ 12 4 16^A^ t^ \1' f I l) ^ I:A ^ti^ ^) 2 6 8I;W[)INI 2 2ti+l +f I 1 1

i,^^^ ^ i , ^^^

\tODELO MARCAMARCA tiimplc tracción normal urL'I- ud.96 ud.97 ud.96 Incr. °^. Mcrcadu ^,.

l;Wl)I^I R-14500 2 1 2 1 7.4

^^I11' I I^ ;I I^^I ^ 8260 1 8 6 33.3 29.6

FIAT M 115 5 1

FIAT F-115 1

FORD 8240 2 4

l ^I:^t ^ti 1201 1 1

^^1 \tiSfl' FEh( ^t ^ti( )N 8

MF-4270.2 4

ti+l +I I SAME LASER 110 V 2RM 1 1 1 1 0.0 3.7

_ i^^ _ i^^ ^ ^.i

Conclusión

A pesar de la caída de lativentas en este segmento delmercado, su importancia rela-tiva es grande, y constituyeuno de los mercados más com-petidos para los fabricantes.

Posiblemente el mercado

que genera la empresa de ser-

vicio a terceros se haya des-plazado hacia arriba, lo yue

explicaría la caída de ventas

en este segmento de potencias,

y la pequeña empresa agrícola,con menos tierra, se arregla

con tractores que no superanlos 100 CV. La doble tracci6n

parece necesaria para aprove-

char la potencia de etitos mo-

tores y alguno de los modelosmás vendidos quedan inclui-

dos en este intervalo.w

FEBRERO `99 '<'('^1^ 111

^

ú ^ o

,O. 1_ _ -

;a ' OC Ó Oa Ev

É

C^E>

N

-i

O ^v

V0

0r^w ^

á

.

Ú

L

O

► ^ M

Ou

^, Ñ

á

I

OD

n.^

Ó ^

E.^ C.^ N

O>. >

^ ^ 0W

^

^ v

0Q

ó

Oá+Ó

N

O

^O ^ ^

roN

7'

m

0

c

C f0

^^ ^ r

^ ^

^ ^W

rnC

Q-

Q 7__

v m ^ á

roL

^ ^

^i O^

C

Q

CEO

_

7 _

ri' '^

b NN

Ó dO ^EO

Zw

_^^^

Ó ^.^ ^

^N

^

O^

Ó^

^OO^

^

v

C

^S

L.^L

N^

^

ó

i rn ^ ó ^ rn ° ^ ó ó `D ^ rn ó ó ó ó `° I^I ^ ^ ^ ^ `° rn rn ó rn ó rn m oo, oo oo rn ^ N

-^ .

^ .

._..-

N

_

^

^

; N +-- +-- +--

'

N N

^

. ^ ^ ^ N N N N

^

' ^

_.. I _

) O^ O O

.

O

-

O

^

O O O O O O O^

.

^D oJ ' O O O O O. O O O '. O O ^ O O O ^n O ) O^ O , O I ^ O O O O O O O O O O^ O O O O O '' O'+ O^ O O O O ^n O N O !^ ^^ M ^ OO ul ^ N M +-- ^ ^ N N ^ N N N N N

^CO 00 N N N I N M M N N

7 N N ^^ N N N N N N N N N ^ N N N^ N N N N i N N N N N N N N -i^-->^ I^ '^n O O M a0 N O O ^ M ^ M O^ M a0 c0 0^ 00 O O O O O O O o0 O ^D ' M ^O ^ M N ^ ^+'7 u1 ^D M N O 6^ O M M M M rl 7 O O O O ^ N ^1 ^ ^ ^ O O

^^ O ^ O O O O O ^ ^ O ^ I O O O O ^+1 u^ ^O ^O ^O ^D ^ +--- O ^

i

1 1^ ^O

)

00

^

N ^+') r^

O

1^ ^ ^+'1 ^

+-- Q1 ^

OO

Q1

_' N

^ M

O^ C+O

^F M

CO

M

O'J

M

OO

M

O^

I^

6^

1^

1^

CO

I^

ÓJ

M

CO

I^

GO ^ ^

CO

e---

CO

00 M O N O O

IN O O ^ N O O O I O ^ N

+ CO I^ M O^ Q1 M M N N ^+1 ^ l1') M M ^ ^O ^ Ul ^ ^ ^+'1 O O ^D ^D M M M O O^ ^ c0 O^ c0 ^ ^ a0 O ^ C+ a0 c0 1^ O c0 c0 ^ O^ O O O O O^ O^ oO e0 I^ t^ t^ C^ a0 c0 ^i ^ ^'- ^ ^ ^! I ^ ^ r-- .- r- ^

i^

r ^

_

+.

__ ._ __.^..

t ,

♦. _

. .-- ^n ^n O^ O^ O O c0 O^ O M '-- t^ O ^ M ^O O O O O O O O

^

O O O ^ a^ O O ^

1^ f^+ ^O ^O 1^ N irl O O O r^ N ^r1 O OO

6+ NO

N N N 1^ 1^ 00 ', N N N ^ M N N _N N O O O ^. O^ N

^O

NO O^ V O^ O ^ ^ ^ ^ Q1Q Q ^ rn rn O^ ^

NO ^ O^

N N N! N N N NN

.

♦1

N ^ N ^ N N N N N N N N N ^

.

^

..

N N . + _ -

OI O O^)^ I O O^I

t-

O

--^

O O' 0^^^ O^^ O I N M O O O O ^n ^n' Ol ^ I O, O^ O O O O O i

N cp ^ O^ O O) o ' o oI

0 0 0 0 0 0 , o 0 0 0 0 o co co ^ v v v v o 0 0 ) o 0 o rn rn o^ o o o- ^ ^ ^ ^ ^ ^

_ _... _-_^. . . _._ . .

0 0 0^ +--

^

0 0 0^ ^

-_ . .

0

^ -..-.

0

- -..

0,

.. ___

o^

0 o rn rn^n

_ ^ .. ._. .

'^n

.

^n ^n

_.-

^n

' ._-

o 0 0 ^

' ^

^ _ M ^) ^O^ N ^+') ^D ^ M ^ M 1^ ^+') N M ^O I^ ^D ^D ^O ^D ^Y V U1 ^ ^ 1^ 1^ i+'1 ^ O I

: MI ^I N I O^ i •-- ^ ^

O^

N O O O^^ .-

^

^I

^

N

^^•---

O N O^ ^ .---

•- N^

^ •--^ ^^

^^

O^

O^

I^^ NI

^N^

O^

O^

N^ ^ I

!.__ + - ^ -

I.

^^- ^ - -i_ .

^ - -

.

^--*- ^

. .

I! -

i

^- -

^

t-- - -^- ,

i

. . ^ ._^ .. .. ! !

^

M `O m

^

> ^ OI

,N > N

O O > > ^

M

2

^

N

^

I

^ ^

_ ^

,

I Lr•1

^' ^ ^ ^ ^ H ^^

Q ). m > • ^ > ^ ^ H ^ ^ ^

^ ^ ^ ^

O • Q^ `D ^ N>`O N N

NI

'. ^ ♦- ^I^ O ^ O^O '^n

Y ^ ^

^ I-- ' F- ^O ^DN N^^ 00 Ó ^O^D ^O '^ ^O O, O

+.O

^DO

^D

^DI O

^O ,

^OO

i--- H H^^. 07 0^ c0 00 ^nO O ^O ^O ^D ^^D ^

^^O O

MO

^ ^ w ^ Q) m ^ ^ F-

¢^ I

O O ^^ ^ Ñ ^O

O O O O O j^o ^o ^o ^ ^

O O O ^^ t-

^I-

^ ^ ^+') ^+') I O! O O I O OF- F- v ^t ^o i^D ^ ^o ^

N N^D ^D IV

. . . _ _:._ ': ...

^

_ __^__ _ _ . . _.__. __.- _ . ^ ..- ^

^

^._ . .„ _

O O. ^ W=I =' • ^

W W W .^ ^ ^ ^

^

i i

I

Q

Z

Q I ^ ^ Q Q

^ ^ W W W W WZ ^ ^ Z • ^ ^ ^ ^ Y

i Q W^J WJ '

1 N Z Z O ^^^ ^I ^ ^ _ =I Z

W W WW W W ^

(J^

^I ^' ^ ZZI Z Z =

(n

Z'

(,/)

Z

QJ

(/) J

Z OI =

Q ^y ^y Q ‚ W W W W WJ J W W W W WJ J J J J

O Oi O O O^ ^ ^' Dli ^ w^ w_ _ _! =I = Z Z Z Z Z ^' ^ ^ > > ^ 0 > ^ t O) ^^ > > I ^ ^ >^ J F- I S

^ ó o o O+ Y

S S S J ^

O O OY^

Y^

Y^ '

^ w

I' > ^ ' >^ W^ W^' W W S S S S S J i J

O O O O O j jN

Ñ ^^ Z^ Ñ.__._ _ ^

^; ^ ^ ^ ^ z z z z z z- - -- ._ . . _ _ ^ ^' ^r, ^n u, ^^ ^n'

'^o ^n ^ ^ `°

^I oo

^

w

^

^^ ^- r ^ ^ ; ^ rn rn rn rn ^^ ^ rn rn rn rn rn rn ^ rn ^ rn ^ rn ^..

^ N N ^n ^n O^ O UII

Ú Ú V O O ^ ^ V ^ i U O -^- ► C C C V_ p O a% S N ^O ^O Q^ O^ O^, ^ ^ ^ ^ ^ ^ C -O

1

O O O C C ^ G! ^O ^ I -O C 7 ^ 7 N N 7 7 7 7 -p p,p ^ ^ V' ^ ^ ^ ^ ^ ^' Q^ M M M ^ ^ ^i O'+ O^ O^ ++') O I^ O^ Ñ O N ^D ^ ^D ^O ^ ^ N M M M M M M ^ N '-- CY N N N N M N N N N I^ M

-- - - ^

+

^ ,, ^ 'u^ ^

^n ^nO^ 6^

^nO^ ^^' tn

r\O^

^n ^^p I Q^ ^ Q^ ^D

^nO'+

^nQ^ I^ I^

^ r^O'+

^ r\O^ f^ ^

^O^

' 00 ^1 ^f Q^ O^ N ^ ^I

I

C-^ p- O.. ^ ^ RS ^ ^ ^ Ó ^ C C ^ ^ t0 C tC C ^ ^ ^O ^ % O M M,I ^I

^ ^ ^ Ú CI v^i v^i v^i Ú V E ^ C ^ Cv

p _ 7

^

7

^

_V C.! ^ .7

^

^ .7

^

U 7^

CO

^

^ ^ V ^, ^

. ^t ^ ^t ' ^ ^^ ^ ^ O7 7 7 ^ 00 c0 O Oo'J O w ^+") u^ C ^O O^ ^ ^ ^D .D ^D ^D ^ ^ V^

- M M M M M M M N .- ^ M

^

^ N ^ N ^ ^1 N I N M

^ N N N

.^

N^

:

N N' N N N N

^ .

N M N

.

N N N

^ ^

N N

^ I ^

'

N

.._

N

.

N

-_ .

N

._ _

N N N^^ N N

_- _ _ __ ^. .^. ._

N

..

N

__ _

NI M

_I Z_._. -

) . cn N

Z O. . Z. . .__ __ ..- .._- _ t

Z cn Z c./) (n cn Z Cn

O

- t

c./)

.-__ _...

Z Z

O O^

--. _ Z ^

Z

O

_.

Z Z cl')

r ^ ^ .

Z c/') c/") Z cJ') Z c/')

.

c/] ! c./) Z ! I ^ W W ^ V W ^ O W w w W W ^ ^ ^ W ^ W W ^ W ^ w W W O

, ...^•

, ..^.i^ < G C < ^

^^.,._^í ^I, ^ t ^ ^ ^ ' I

.,-

_^^.I.'^

^'

- ^ /

^ ^ ^ 2^ 2^ ^G

^^^^^^^ '^ ^ I ^ 2^ I ^ ^ ^ ^

^

^ OC ^ V ^

. . . _N

. . _ .

^^ ^ ^^ ^ ^

. . . _^^ _ _.- __._ __ __ -___

^

. ^

^ ^

_...- . _

^

___._ . -^ N ^

. _k : _ __. _ ^. __ _ - -V'

__ -^

.i ) O ^ N V M O r^ c0 O ^ N c0 ^D o0 O ^O ^ 1^ OI 7 00 ^n V ^ O O'- O ^ N M ) ^ O^ 6^) V ^^ V

Q^ Q^ +.O f^ Q1 1^ I^ 1^ f^ I^v I v ^ ^n ^n ^n ^n '^n ^r, .n

Nr^

M O^^D ^n ^

M O^^o ^o

Q^ ^O u1^o ^n ^n

^ ^ ^'^ J/"J ^ ^/') Ot^ r\ coN co

t^ ^O^D ^

M^

! N N N I

.

N I} N, N N N N N i N N N. ,^

_ • _ _ . __

N I_ ,

N, N i^

N'I N N N N

N ^I

N N N I N N N N N N 1 . Y

I^ I1= ^ ^i ' I ^

^ i W O

Q I o_ . , ^ I ~ cn cn ' cn c!) ^

I

Q ^

^ ^ ^ ^ I ^> ^ ' G H^ ^ ^ ^ CG I R' I^ ^ O >^

>^ NM M ^ ^ O O ON ^ ^^^ N^ O^ Oi O O M V' ^ ?7

• W á á) ^ F- > ^^ Q Q

^^Q a> ^' r\ °^ ' ^

I

^O O ^^^. ^ ^ ^

^ ^`O

ci) ^n ^) c0 E E O O O ^ Ó Ó Ó' ^

`D ^D c0 ^Ó Ó

O ^ ^ v+^ rn v^ v+ oJD O O ^

) M ^ ^ Ñ I Ñ M Q1 ^O COI

Q^ ^O O ^ LL w w N N

_ _

^ V1 (n ^! `) `1 v^^ CO _Q Ñ

w w GO ' 00 i 00 O^ N ^D ,^D) ^O ^^D . I^ ^ ^ ^ ^ OO CO. .w 1..^ ^^ ^ Q Q Q Q U ^ 00 +--•I I

1_. _ __ . _^. _.__i_. _ -^__.. I .__ _ .____ .

j i.i_ . _ _ _... I ,. .

i-^- 1^ _

i

I Q ^ ^

N N N ^ ^ ^ ^ ^ ^

Z U U U' Z Z Z Z Z Z':^ ' Z w w w w w Q Q Q Q Q Q

S ' w ^ ^ J J J J J J_ S Z ^ ^ ^ ^ ^

: ^Q W W W W W ^^ w ^y ^y I, J J J J J J ^ ^ ^ ^ ^

O O O O O O ^ ^ ^ ^ ^^ r^ ^- i-

^ p ^ p ^ ^ ^ z_ >- r rw w W S= S S S S^^^^ ‚ ^ F- r-w w^ ~ ^ ^ ^ ^ 0 J Z Z Z Z Z mC ^ (n (n N I Q Q Q Q Q

^ ^^

c C

G L^ ^:^ S S S S S < Z Q Q Q ^ ^ ^ ^J W^ Z Z 2 W W W W W^ ol ^^ O O O= O O O O O Q ‚ ^^^ z z z z z z^^^^^

Q Q>>

^r^

NOTA: No incluye los tractores con homologación CEEHomologación: Tipo: ENS - ensayo; IDN - identificación con otro modelo; CON - Convalidación de otro ensayo.Clase: Típicos: 1.1 ligeros; 1.2 medios; 1.3 pesados FEBRERO `99

Articulados ( no estrechos): 2.1 ligeros; 2.2 medios; 2.3 pesados.Estrechos: 3.1 lig. rígidos: 3.2 med. rígidos; 3.4 lig. articulados: 3.5 med. articulados.