4) Equipos LHD en Minas Subterraneas

Equipos LHD en Minas Subterráneas


Los trabajos de minas subterráneas requieren la utilización de equipos con diseños especializados para esos trabajos. Esta presentación describe las precauciones y procedimientos operativos para esos equipos.

Equipos LHD en Minas Subterráneas1. En los trabajos de minas

subterráneas y construcción se usan vehículos accionados con motores diesel o eléctricos, que realizan operaciones de carga, transporte, y descarga (CTD) de materiales. Estos vehículos CTD están equipados con cucharones (palas mecánicas) con capacidades de hasta 13 m3. Algunos modelos más pequeños están equipados con cuchillas niveladoras, las cuales se usan en operaciones de mantenimiento de los caminos de las minas;

CARGA

TRANSPORTE

DESCARGA


2. Esta presentación describe las precauciones y procedimientos operativos para estos vehículos de trabajo subterráneo, Estos procedimientos también son válidos cuando se usan dichos vehículos en la superficie.


3. Las causas principales de lesiones que sufren los conductores y otras personas son:a) Pérdida del

control del vehículo en caminos inclinados y rampas; Reparación y mantenimiento en posiciones peligrosas;


b) Golpes o aprisionamientos de operarios o de otros vehículos con el equipo, especialmente con el cucharón y cuando se retrocede;


c) Inclinación y vuelco del vehículo;

d) Sacudidas o tirones violentos o inesperados en las máquinas;

e) Congestión dentro del área de trabajo;


f) Movimiento brusco de un equipo mientras se lo está enganchando al equipo que se va a remolcar;

g) Obstáculos aéreos, por ejemplo, techos, cañerías o tirantes bajos;

h) Equipos colocados en posiciones peligrosas;

Equipos LHD en Minas Subterráneasi) Fallo de

mangueras hidráulicas y cilindros elevadores;


j) Gases provenientes de la combustión y partículas en lugares cerrados. La ventilación subterránea debe ser adecuada para diluir y extraer los gases nocivos. Los depuradores y los retroquemadores catalíticos, como también un mantenimiento adecuado de los motores, contribuyen a reducir la descarga de estos gases;


k) Falta (o inadecuación) de resguardos, especialmente para evitar la caída de objetos, incluyendo parte de los techos.

l) Falta de agarraderas adecuadas, escalones y letreros de precaución;


m) Incendios provocados por cargar combustibles negligentemente o debido a cortocircuitos o chispas eléctricas como también a múltiples de escapes calientes que encienden el combustible o el líquido hidráulico pulverizado; y,


n) Provisión de protección auditiva inadecuada en lugares donde hay niveles altos de ruidos.

Equipos LHD en Minas SubterráneasPRECAUCIONES GENERALES 4. Una precaución general

necesaria (aunque no es una precaución operativa) es la de resguardar o identificar los orificios de descarga o las canaletas para minerales para evitar que los operarios caigan dentro de éstos.

Deben resguardarse los orificios de descarga o canaletas para

minerales para evitar que alguien inadvertidamente suba a éstos.

Además es conveniente colocar un cartel de precaución para que

pueda ser identificado fácilmente por todos los trabajadores.

Equipos LHD en Minas SubterráneasEntrenamiento 5. Sólo personas responsables, físicamente

aptas, y con visión y audición normal deben ser entrenadas para operar estos vehículos CTD. Se les debe enseñar a reconocer los peligros que están relacionados con su trabajo y las formas de solucionarlos.


6. Un instructor competente e idóneo deberá entrenar a todos los posibles candidatos para el cargo de operador, en el manejo de estos vehículos CTD.

Equipos LHD en Minas Subterráneasa) A cada

operador se le debe suministrar reglamentaciones o normas impresas que indiquen las precauciones generales y específicas aplicables a las distintas clases de scooptrams.


b) El entrenamiento deberá incluir el uso correcto del equipo, procedimientos seguros del manejo, mantenimiento adecuado y un adoctrinamiento total sobre las normas de prevención de accidentes que se aplican al trabajo.


c) Tras el entrenamiento, se exigirá a los conductores que pasen un examen oral y escrito.


Iniciación del trabajo7. Antes de iniciar el trabajo, se le debe dar instrucciones al

operador relacionadas con el trabajo a realizar.


8. Cada operador debe tener el manual de instrucciones del fabricante del equipo que podrá usar como referencia en caso de dudas relacionadas con cualquier procedimiento operativo.


9. El conductor debe efectuar una inspección completa de su vehículo antes de empezar a trabajar. Esta inspección debe incluir la conducción del motor, los hidráulicos y el depurador. Todos los mecanismos de seguridad, especialmente los frenos, se deberán instalar y conservar en buenas condiciones de funcionamiento.


El vehículo debe tener un extintor de incendios aprobado y totalmente cargado (se lo deberá inspeccionar una vez por semana).

Equipos LHD en Minas Subterráneas10. El conductor deberá

informar cualquier condición insegura y solucionar sólo aquéllas que su supervisor considera posibles dentro de sus posibilidades.

Equipos LHD en Minas Subterráneas11. El conductor debe

ascender y descender del vehículo cuidadosamente. Deberá usar las agarraderas y escalones correspondientes. Deberá limpiarse los botines si éstos se encuentran engrasados o enlodados. Cuando se asciende o desciende del vehículo no deben llevarse objetos de ninguna clase en las manos.


12. Antes de arrancar el motor, el conductor debe inspeccionar para asegurarse que todos los mecanismos de control se encuentran en punto muerto y que se han colocado los frenos. Antes de mover el vehículo, el conductor debe cerciorarse de que nadie se encuentre peligrosamente cerca. El procedimiento más conveniente para el conductor es caminar alrededor del vehículo y mirar debajo de éste antes de arrancar el motor y, además, hacer sonar la bocina antes de moverlo.


13. Sólo el conductor autorizado debe sentarse en el asiento de la cargadora cuando esta se esté operando (salvo que durante el entrenamiento el instructor le permita al conductor ascender a éste). Todo el personal debe obedecer estrictamente esta reglamentación. Otras precauciones que deben tenerse presente son: nunca subir al cucharón ni pararse o sentarse en frente o en la parte posterior de un scooptram (se crea una situación muy peligrosa si ésta arranca inesperadamente).

Equipos LHD en Minas Subterráneas14. Cuando los scooptrams se

manejan en áreas congestionadas o donde existan posibilidades de interferencias con otros trabajadores, máquinas u operaciones, se debe designar un señalizador o banderillero. Este debe usar casco y, además, ropa de colores vivos durante el día (si trabaja en la superficie) y ropa luminosa o reflectante por la noche (o si el trabajo es subterráneo) para facilitar su visibilidad.


15. Cuando los vehículos CTD se manejan solamente en algunos lugares de una mina (por ejemplo, máquinas fijas que trabajan en desniveles), se deben colocar carteles de precaución y barreras en las entradas a una distancia suficiente para advertir al personal sobre las operaciones que se están realizando en el área.


Ejecución del trabajo 16. Las máquinas se deben manejar a

velocidades y de manera concordantes con el equipo que se está usando teniendo en cuenta las condiciones de la tarea en particular. El conductor debe sostener el control de dirección con firmeza y con seguridad. Debe ser precavido con la velocidad y ascender y descender las pendientes con el cambio correspondiente y nunca efectuar cambios mientras se encuentra en éstas. Antes de ascender o descender cualquier pendiente, debe detenerse y probar sus frenos.

Los vehículos CTD deben manejarse a

velocidades prudenciales de

acuerdo a las condiciones de la carga

en particular.


17. Debe mantenerse el cucharón cerca del suelo a fin de lograr el equilibrio cuando la máquina se encuentra sobre una pendiente inclinada o un suelo desparejo. Nunca debe viajarse con el cucharón por sobre el nivel visual.


18. Cuando se desciende por una pendiente, el conductor debe poner a la cargadora en un cambio bajo y usar el motor (no los frenos) para controlar su velocidad. Para lograr un frenado adicional cuando sea necesario, es conveniente descender las pendientes pronunciadas marcha atrás arrastrando el cucharón. Sin embargo, no es conveniente arrastrar el cucharón si el vehículo ha empezado a tomar velocidad.


19. Ningún conductor debe detenerse o girar un equipo en una curva a menos que tenga una buena visibilidad del tráfico que se aproxima.

Equipos LHD en Minas Subterráneas20. El conductor debe tener

un cuidado extremo cuando maneja vehículos sobre una rampa abierta que no tenga paredes a fin de evitar que las ruedas puedan inesperadamente salirse de la berma o que pasen sobre trozos grandes de tierra suelta. Cualquiera de esas situaciones puede provocar la pérdida del control y un vuelco violento.

Equipos LHD en Minas Subterráneas21. No deben dejarse que los

montones de escombro se vuelvan tan empinados que creen una situación peligrosa para el conductor si éstos se desplazan. Los salientes deberán ser resguardados con barrotes o bien se las cerrarán con el cucharón. En la parte superior de la pila de escombro donde resulte seguro para los hombres trabajar, se deberán circundar con sogas para evitar que el avance de los vehículos CTD las socaben.


Terminación de la jornada 22. Los conductores nunca deben saltar de los vehículos CTD en

movimiento. Deben colocarse barandillas, escalones con agarraderas o escaleras para ascender o descender de los vehículos cuando se encuentran parados.


23. Antes de abandonar o estacionar un scooptram, el conductor debe colocarles los frenos, bajar el cucharón, apagar el motor y colocar la palanca en cambio. Debe colocar el vehículo sobre un terreno nivelado en un sitio donde sea inaccesible tanto para los niños como para otras personas.


24. Si el vehículo ha de estacionarse en una pendiente, éste debe ser girado de forma tal que el cucharón o las ruedas estén contra la pared. Deberán calzarse las ruedas.


25. En general, los vehículos CTD no deben dejarse desatendidos mientras el motor esté en funcionamiento y nunca cuando se encuentre sobre una pendiente o en terrenos con materiales sueltos.


Iluminación 26. Deberá proveerse de iluminación adecuada mediante los faros

delanteros hacia ambas direcciones, por medio de iluminación general difusa o por ambos métodos.


27. Los vehículos que se estacionen en los caminos se deberán señalizar mediante la colocación de luces intermitentes o banderines para advertir al tránsito que se aproxima.


28. Generalmente los extremos de las cucharones de los scooptrams sobresalen más allá de los neumáticos a fin de quitar el escombro del frente del vehículo. El conductor y otras personas que trabajen en la zona deben recordar esto y cuando sea práctico, debe hacerse alguna indicación acerca de esta condición, mediante luces o reflectores.


Remolque de otros equipos 29. Antes de que a cualquier trabajador se le permita acoplar un

vehículo de remolque, deberá detenerse el scooptram con el cucharón hacia abajo, pararse el motor y colocar la palanca de cambio en tracción y además deben ponerse los frenos y calzar las ruedas. También deben calzarse las ruedas del equipo que se está acoplando antes de permitir que un trabajador se introduzca entre el vehículo remolcador y el que se habrá de remolcar. El conductor no debe permitir a ninguna persona que suba a parte alguna del vehículo que se está remolcando.

Equipos LHD en Minas Subterráneas30. A todos los vehículos

que se están remolcando se les debe asegurar mediante una o más cadenas de seguridad además del acople común o de la barra de tracción. Cuando se remolca sobre una rampa ascendente es conveniente dejar que un vehículo de CTD siga de cerca al vehículo que se está remolcando para evitar que éste se desenfrene si ocurriese algo inesperado.

Equipos LHD en Minas SubterráneasEquipos de

protección personal

31. Para evitar lesiones en las manos, los conductores y sus ayudantes deben usar guantes reforzados cuando manejan cables de acero. Deben alejar las manos de los puntos de atrapamiento de las roldanas y de otras piezas móviles.

Equipos LHD en Minas Subterráneas32. Los conductores no

deben usar ropa suelta que puedan ser atrapada por las partes móviles de los equipos.

Como el peligro de deslizamiento siempre está

presente, se recomienda usar calzado con suela de

jebe. No debe usarse calzado con c1avos.

Equipos LHD en Minas Subterráneas33. Los conductores

deben usar protección visual, guantes, casco, protección auditiva para trabajos de niveles altos de ruido y otros equipos de protección personal que se necesiten.

Entre los equipos de protección personal que deben usar los

conductores de los vehículos CTD se incluyen protección para los

ojos y los oídos, guantes y casco.

Equipos LHD en Minas Subterráneas34. Se recomienda la

instalación y uso de cinturones de seguridad en todos los vehículos CTD.

Equipos LHD en Minas Subterráneas35. Los vehículos CTD pequeños

con centros de gravedad altos, que trabajan en terrenos disparejos, presentan grandes riesgos de volcarse con el consiguiente peligro para el conductor. Debe incorporarse una protección en el diseño de estos vehículos hecha con barrotes o un bastidor protector fuerte (cabinas ROPS).

Los resguardos de hierro redondos o cuadrados, protegen al conductor contra los peligros de

vuelcos.


36. Las superficies de circulación y los caminos deben conservarse libres de obstáculos tales como montones de material, para reducir la posibilidad de un vuelco.

Equipos LHD en Minas SubterráneasOtras precauciones37. Los asientos de

pedestal se deben proteger mediante resguardos de planchas o bien se los deberá asegurar mediante cadenas de sujeción en los costados de la cabina para evitar que el conductor caiga del vehículo si el pedestal se rompiese.


38. Las defensas con bisagras que protegen las ruedas también se deben asegurar mediante cadenas de sujeción para evitar que vuelen hacia arriba y golpeen al conductor cuando las ruedas arrojen trozos de escombro.

Equipos LHD en Minas Subterráneas39. Debido a que el fallo de

una manguera hidráulica podría causar que el fluido hidráulico se descargue a una presión tan extremadamente alta que pueda provocar una lesión al conductor, las mangueras que están expuestas a la caída de escombros o aprisionamientos por partes móviles, deberán reforzarse o resguardarse mediante una cubierta protectora.


Suministro de combustible y mantenimiento 40. El personal debe parar los motores y abstenerse de fumar

cuando se suministra combustible a las máquinas.41. El conductor debe mantener el piso o los peldaños libres de

aceite, grasa, hielo y barro.


42. Deben mantenerse a los scooptrams en buen estado de funcionamiento. Todos los componentes vitales como son motores, chasis, cuchillas, ruedas, neumáticos, engranajes, mecanismos hidráulicos, transmisiones, luces y dispositivos de advertencia, deberán ser inspeccionados y mantenidos correctamente en base a un programa regular. Cuando un conductor deja un scooptram para que se le provea de combustible, deberá asegurarse que la palanca de cambio está en punto muerto, que están colocados los frenos y que se ha bajado el cucharón hasta el suelo o, si fuese necesario, asegurarse que ha sido convenientemente calzado con madera. También deberá cerciorarse que las calzas de las ruedas (que la cargadora deberá llevar) se encuentran correctamente ubicadas.


43. Antes de efectuar reparaciones en el scooptram, el conductor o el mecánico debe asegurarse de que el motor no está en funcionamiento. El dejar el motor en marcha, puede provocar una vibración capaz de accionar la transmisión o soltar las chavetas de seguridad. Una vez apagado el motor, se deben accionar los controles en ambas direcciones para eliminar la presión hidráulica. Debe desconectarse la batería para evitar un arranque accidental. Debe colocarse alguna señal o cartel en los controles para advertir a otros que no deben manipularlos.

Equipos LHD en Minas Subterráneas44. Las scooptrams son

equipos articulados y deben equiparse con una barra de enclavamiento a fin de poder trabar el armazón en una posición rígida. Esto evitará que otra persona gire la dirección y atrape accidentalmente a alguien que se encuentre trabajando en el equipo. También evitará que el equipo dé vuelta si accidentalmente, éste empezase a rodar.

Equipos LHD en Minas Subterráneas45. Nadie debe quedarse

en lugares donde exista algún peligro mientras se está inflando un neumático, ya que se podría zafar el aro. Para evitar este peligro, se deben colocar cadenas de sujeción alrededor del neumático y del aro o colocar la rueda en una jaula de seguridad antes de inflarla.


46. Cuando se saca una rueda para repararle el neumático, éste debe inflarse con el aro hacia el suelo. Debe repetirse que de ser posible, el neumático ha de colocarse en una jaula de seguridad para inflarlo.


Los neumáticos de auxilio deben inflarse solamente lo necesario para mantener al neumático en su lugar, ya que al estar totalmente inflado, éste se podría zafar si no está instalado en el vehículo. Deberá usarse una cadena de seguridad si es necesario transportar un neumático totalmente inflado. Nunca debe cortarse o soldarse el aro de una rueda inflada. Los neumáticos deben inspeccionarse cuando el vehículo está vacío.

Debe tenerse cuidado cuando se manejan

neumáticos para repararlos. Las ruedas almacenadas se deben

asegurar mediante cadenas a la pared.


PRESIONES DE CARGA ESPECIFICAMinas subterráneas 47. Los deberes de los conductores de vehículos de carga, transporte

y descarga en minas subterráneas, son:a) Asegurarse de que hay espacio suficiente para operar el

vehículo con seguridad;

Equipos LHD en Minas Subterráneasb) Quitar el

material flojo del frente y los costados para evitar que caigan y provoquen lesiones. Mojar la pila de escombro si fuese necesario;

c) Empujar al material dinamitado (rocas sueltas), hacia la zona de carga;


d) Cargar las rocas del mineral con los transportadores;

e) Ayudar a mover los equipos según se requiera;

f) Transportar los materiales según las instrucciones;

g) Eliminar rocas sueltas de las rampas o parrillas de los depósitos de descarga, según se requiera;

h) Cuando el espacio lo permita, retirar los trozos grandes de materiales en las pilas;

i) Ayudar al mecánico a reparar el scooptram si se le solicita que lo haga;

Equipos LHD en Minas Subterráneasj) Ayudar al

mecánico, según se requiera, a limpiar y lubricar el scooptram, una vez por turno;

k) Mantener los lugares de trabajo y los caminos, libres de rocas y otras obstrucciones a fin de reducir peligros de tropiezos y caídas; y,

l) Controlar diariamente la presión de los neumáticos para asegurarse de que es la correcta para trabajar, los sistemas hidráulicos y de combustible para asegurarse que no tienen pérdidas, los niveles de lubricante y el funcionamiento de los sistemas de advertencia.


Limpieza de rocas sueltas 48. Movimientos del cucharón:

a) Bajar los brazos del cucharón hasta que la parte posterior de éste esté tan cerca del suelo como sea posible;

b) Avanzar y permitir que el cucharón se llene parcialmente con material para luego accionar la palanca de control del cucharón a la posición de retención;

c) Continuar avanzando, luego levantar los brazos del cucharón, según se necesite, para evitar que éste se pare mientras levanta el material en su movimiento de avance;


d) Cuando el material ha sido empujado tan cerca del frente como sea posible, levantar el boom de forma tal que el cucharón quede aproximadamente a 15 cm de la parte posterior de éste a fin de facilitar el movimiento de descarga del cucharón;

e) Tras haber vaciado el cucharón haber retirado el vehículo de la pila, el conductor debe bajar el armazón a una distancia de 60 cm del suelo.


49. Posición de las velocidades: a) Para retirar rocas sueltas, siempre debe usarse una velocidad

baja. Una baja velocidad y mayor fuerza, permite al conductor controlar su vehículo más eficazmente y evita esforzar el motor. Con esto también se eliminan los patinazos y el desgaste innecesario de los neumáticos. Un mejor control, además, permite trabajar con mayor seguridad;


b) La marcha atrás sólo debe colocarse después de reducir la velocidad del motor y aplicar los frenos. No deben efectuarse cambios a altas velocidades.

Equipos LHD en Minas Subterráneas50. Posición del acelerador:

a) El pedal del acelerador debe mantenerse a no más de la mitad cuando el vehículo se está moviendo “sin carga”;

b) Con carga, la posición del acelerador se fija según criterio del conductor y su sólida experiencia operativa.

Para facilitar el paso de otros

vehículos en las minas subterráneas, los conductores de los vehículos CTD deben asegurarse que el lugar quede

limpio antes de retirarse una vez

terminado su trabajo.

Equipos LHD en Minas SubterráneasPreparación de la galería para

taladrar. 51. Los procedimientos operativos son

similares a los que se emplean para la limpieza de rocas sueltas, agregando lo siguiente:

52. Limpieza del frente: a) Empezar la operación de

raspadura del frente desde el centro de éste. Colocar el cucharón en el fondo del frente dejando un pequeño ángulo de distancia. Acelerar un poco el motor y aplicar la presión adecuada al borde de corte. No debe apisonarse el frente ni hacer que las ruedas patinen;


b) Cuando se levante el armazón del cucharón, mantener una presión uniforme en el borde de corte.

c) Cuando el cucharón llegue a la parte superior del frente, colocarlo en la posición de carga, para reducir el peligro de que rueden rocas sueltas del cucharón hacia el conductor;

Equipos LHD en Minas Subterráneasd) Raspar el frente desde el

fondo hacia la parte superior; e) No recortar la parte posterior

salvo vigilancia directa del supervisor; y,

f) No usar el cucharón para subir operarios hacia lugares elevados, para colgar caños u otras tareas de altura.


53. Arrastre hacia atrás:a) Desplazarse hacia el frente y colocar el cucharón sobre la

parte superior del material que se habrá de sacar. Con el control del cucharón en la posición de “retención”, mover la palanca del control del cucharón a la posición de “descarga mecánica”. Esto hace que el borde del cucharón entre en el mineral suelto;

b) Soltar la presión del cucharón para que las ruedas frontales apoyen sobre el suelo. Esto hace que el peso del cucharón y del armazón ejerza una presión hacia abajo;


c) Poner marcha atrás y retroceder. Usar el control del cucharón para asegurarse de que el borde del cucharón está en contacto con el suelo;

d) A aproximadamente 3 m del suelo, colocar la palanca de control del cucharón en la posición de “flotante” y poner la palanca del control del cucharón en la posición “hacia abajo”. Esto nivela al material suelto y reduce el esfuerzo para completar la preparación para la perforación;

Equipos LHD en Minas Subterránease) Antes de abandonar el

lugar, asegurarse de que se limpien todos los cortes transversales que están cerca del frente. Esto facilitará la circulación de otros vehículos. Estacionar el scooptram sobre el terreno nivelado donde no obstruya los caminos. Cuando sea necesario estacionar en una pendiente, girar las ruedas contra el costado de la galería.


Lo que no debe hacerse 54. A continuación se indica lo que “no debe hacerse”:

a) No raspar el frente desde la parte superior hacia abajo; b) No hacer patinar las ruedas; c) No cambiar las direcciones a altas velocidades; d) No efectuar cambios sin levantar el pie del acelerador; e) No apisonar la pila o el frente con el borde del cucharón; f) No trabajar sin agua en el tanque depurador;


g) No hacer funcionar el scooptram con el cucharón a un ángulo incorrecto, con respecto al trabajo;

h) No arrancar un equipo sin, previamente, efectuar los controles pre-operativos correspondientes;

i) No circular con el cucharón del scooptram por sobre el nivel visual;

j) No trabajar con un equipo que esté en condiciones mecánicas inseguras;


k) No correr más allá del alcance de las luces. Mantener la velocidad que corresponda a la visibilidad y a las condiciones del camino;

l) No dejar de sonar la bocina al acercarse a las curvas, peatones y otro equipo;

m) No dejar de informar las condiciones inseguras, reparaciones necesarias o ajustes; No saltar del vehículo; y,

n) No sobrecargar la sección de carga.

4) Equipos LHD en Minas Subterraneas

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