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Sistema s de sonido
Utilizando amplificadores externos multicanales seconsiguen mejorar algunos aspectos del sonido en el
habitculo del vehculo:
mayor dinamismo del sonido
adaptacin del sonido especfica para el vehculo
mayores gamas de frecuencias
mejor distribucin del sonido
sonido autntico (calidad de sala de conciertos)
Un sistema amplificador del sonido est formado por
el amplificador de sonido y los altavoces de agudos,
medios y graves especficos del vehculo.
El amplificador externo genera las seales con la
correspondiente frecuencia para las diferentes
salidas de altavoces y su tecnologa es analgica de
8 canales.
Dispone de ocho etapas finales internas, que
conectan diez altavoces a travs de diez salidas.
Las salidas de los altavoces traseros de graves y
agudos se agrupan a travs de un paso defrecuencia interno.
La excitacin de las entradas de seales en el
amplificador se realiza a travs de las salidas de
altavoces de la radio o bien del dispositivo de radio
y navegacin. El dispositivo de radio o de radio
y navegacin tiene que estar codificado para
Sound, para que los niveles de los canales de salida
se reduzcan 14 dB.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos
CAN.
El sistema de sonido analgico de 8 canales est
disponible para el Passat 2006, Golf 2004,
Jetta 2006 y Touran.
Leyenda
A Batera
R Radio
R12 Amplificador
R14 Altavoz de agudos trasero izquierdo
R15 Altavoz de graves trasero izquierdo
R16 Altavoz de agudos trasero derecho
R17 Altavoz de graves trasero derecho
El a mplifica dor de sonido a na lgico de 8 ca na les
Bus de datos CAN
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R20 Altavoz de agudos delantero izquierdo
R21 Altavoz de graves delantero izquierdo
R22 Altavoz de agudos delantero derecho
R23 Altavoz de graves delantero derecho
R10 3 Altavoz de medios delantero izquierdo
R10 4 Altavoz de medios delantero derecho
SFusible
Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN
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Sistema s de sonido
El amplificador de sonido digital de 10 canales tieneun procesamiento digital de la seal y suministra a los
altavoces conectados una potencia de 600 vatios.
Una fuente de alimentacin combinatoria especial en
el amplificador se encarga de que no se corten las
puntas de impulsos superiores y no se filtren seales
para las frecuencias audibles.
La excitacin de las entradas de seales en el
amplificador tiene lugar a travs de las salidas de los
altavoces de la radio o el dispositivo de radio
y navegacin y a travs del bus de datos CAN con
tecnologa digital.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos
CAN.
El amplificador de sonido digital de 10 canales se
monta en el Passat 2006 con altavoces DYNAUDIO.
Potencia de salida del a mplificado r:
Altavoces de graves: 4 x 120 vatios
Altavoces de medios: 2 x 30 vatios
Altavoces de agudos: 4 x 15 vatios
El a mplifica dor de sonido digita l de 10 ca na les
Leyenda
A Batera
R Radio
R12 Amplificador
R14 Altavoz de agudos trasero izquierdo
R15 Altavoz de graves trasero izquierdo
R16 Altavoz de agudos trasero derecho
R17Altavoz de graves trasero derecho
Bus de datos CAN
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R20 Altavoz de agudos delantero izquierdo
R21 Altavoz de graves delantero izquierdo
R22 Altavoz de agudos delantero derecho
R23 Altavoz de graves delantero derecho
R10 3 Altavoz de medios delantero izquierdo
R10 4 Altavoz de medios delantero derecho
SFusible
S342_053
Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN
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Sistema s de sonido
El amplificador de sonido digital de 12 canales semonta en el Volkswagen Touareg y en el Volkswagen
Phaeton.
Tiene en total 12 salidas a las que estn conectados
en el Touareg cuatro altavoces de graves, cuatro de
medios uno de semi-agudos y dos de agudos y en el
Phaeton cuatro altavoces de graves, cuatro de
medios, dos de semi-agudos y dos de agudos. En el
Touareg queda libre un canal.
La excitacin del amplificador de sonido digital de
12 canales se realiza con la radio o el dispositivo de
radio y navegacin en el Touareg a travs del bus de
datos CAN con tecnologa digital.
La excitacin del amplificador de sonido digital de
12 canales en el Phaeton se realiza a travs de la
unidad de control, el panel de mandos delantero con
pantalla para informacin y el bus de datos CAN.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datosCAN.
El amplificador de sonido digital de 12 canales
Leyenda
A Batera
J523 Unidad de control, panel de mandos
delantero con pantalla para informacin
(slo Phaeton)
J525 Unidad de control para paquete de sonido
digital (slo Phaeton)
RRadio
R12 Amplificador
R15 Altavoz de graves trasero izquierdo
Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN
Bus de datos CAN
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R17 Altavoz de graves trasero derecho
R20 Altavoz de agudos delantero izquierdo
R21 Altavoz de graves delantero izquierdo
R22 Altavoz de agudos delantero derecho
R23 Altavoz de graves delantero derecho
R101 Altavoz de semi-graves delantero izquierdo
(slo Phaeton)R10 2 Altavoz de semi-graves delantero derecho
(slo Phaeton)
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R103 Altavoz de medios delantero izquierdo
R104 Altavoz de medios delantero derecho
R105 Altavoz de medios trasero izquierdo
R106 Altavoz de medios trasero derecho
R158 Altavoz de semi-agudos central
(slo Touareg)
SFusible
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Sistema s de sonido
Debido a las distintas ubicaciones de los altavocesy la diferencia de materiales (p. ej. asientos blandos
y ventanillas duras), resulta muy compleja la
configuracin de un sonido ptimo en el habitculo
de un vehculo.
Gracias a la ubicacin estudiada de diez altavoces se
consigue repartir el sonido de forma equilibrada por
todo el habitculo.
La potencia continua del sistema Highend de10 canales DYNAUDIO es de 600 W. Estos se
reparten de forma desigual entre las diferentes
salidas, ya que p. ej. los altavoces de graves son los
que ms potencia absorben.
El sistema Highend de 10 cana les DYNAUDIO
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Diseo de los a ltavoces
Para obtener un tono grave profundo y, al mismo
tiempo, preciso se han anclado un total de cuatro
altavoces de graves con las membranas MSP de
DYNAUDIO con el mnimo nivel de resonancias en la
estructura de las puertas.
Para una gama de tonos medios abierta y clara se
han utilizado dos altavoces de medios
extraordinariamente grandes (80 mm) en las puertas
delanteras.
En las puertas delanteras se han montado dos
altavoces de graves de 20 cm y en la zona trasera
dos altavoces de graves de 16,8 cm.
Para una reproduccin autntica de la msica son
indispensables las informaciones precisas de los
tonos agudos. Por ello, dos altavoces de agudos de
48 mm en la zona delantera se encargan del trabajo
en las frecuencias altas.
Debido a que, por cuestiones fsicas, las frecuencias
altas estn muy orientadas, se utilizan en la parte
trasera del vehculo dos versiones de 40 mm para
asistir en esta gama de frecuencias.
En los altavoces de agudos se emplea la ventaja de
peso obtenida (aluminio en lugar de cobre) a favor
de una bobina ms larga. As resulta un dinamismo
lineal incluso en los niveles ms altos.
Para la calota de los altavoces de agudos se ha
utilizado un material fibroso en lugar de plstico.
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S342_040
La marca DYNAUDIO es exponente de mxima calidad de sonido. Para ello, DYNAUDIO utiliza los materialesms ligeros, es decir, que al conservar el peso del altavoz se consigue aumentar en tres o cuatro veces la
superficie que proyecta el sonido. Con ello, se consigue aumentar el rendimiento tres o cuatro veces, adems se
puede incorporar toda la superficie de la membrana, fabricada de una sola pieza, en el proceso de la proyeccin
del sonido.
La tcnica de bobinado y la construccin electromagntica proporciona un comportamiento lineal en toda la
gama de frecuencias, resultando un comportamiento perfecto de proyeccin circular y una mejor capacidad
trmica (disipacin trmica).
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Sistema s de sonido
Digita l Signa l Processing (DSP)
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Nivel de a mplifica dor
La seal entrante de la radio se amplifica en el nivel
de amplificador y se hace llegar a las salidas.
Niveles de filtros
El procesamiento acstico tiene lugar en los niveles
de filtros. Las amplitudes de seales se debilitan
o amplifican en determinadas gamas de frecuencias
en hasta cinco niveles de filtros conectados
sucesivamente.
Limita dor de distorsione s
En el procesamiento del sonido se pueden generar
distorsiones; estas se reducen en el limitador de
distorsiones, quedando as reducido al mnimo el
factor de distorsin.
La tecnologa DSP significa que se pueden programar las curvas acsticas para cada salida de altavozindividualmente en un amplificador. Para cada tipo de vehculo hay curvas caractersticas especiales, ya que la
seal de cada canal de audio ejecuta una determinada configuracin.
El objetivo del ajuste acstico especfico para el vehculo es generar un sonido lo ms autntico posible de un
escenario virtual delante de los ocupantes.
Amplificador
Limitador de distorsiones
Niveles de filtros Elemento de retardo
Entrada seal
Salida seal
Nivel de amplificador
Elemento de reta rdo
Las seales para los altavoces traseros se retardan en
el elemento de retardo unos milisegundos para que
se cree en el habitculo del vehculo un rasgo
caracterstico de una sala de conciertos.
* DDL - Dynamic Distortion Limiter
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Diagrama de curva s de sonido
Trayectoria real
Curva de sonido ideal especfica para el vehculoMedida correctiva en el amplificador
(amplificar)
Curva terica de los altavoces ind.
Medida correctiva
del amplificador
(reducir)
Curva caracterstica
altavoz de graves
Curva caracterstica
altavoz de medios
Curva caracterstica
altavoz de agudos
Frecuencia Hz
Amplificacin dB
La trayectoria real (azul) de la curva acstica viene predeterminada por las propiedades del habitculo. Se eleva
en el margen de los graves adecundose as a la sensacin auditiva humana.
El retardo del sonido de los altavoces traseros del elemento de retardo permanece,
independientemente del ajuste del fader.
Curva de sonido
La curva de sonido viene configurada especialmente para cada habitculo y memorizada en una curva
caracterstica en el amplificador.
Las gamas de frecuencias en las que se corre el riesgo de una resonancia con componentes del habitculo se
debilitan y se amplifican otras frecuencias en las que existe el riesgo de que sean debilitadas por componentes del
habitculo que absorban la acstica.
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Sistema s de sonido
Las ubicaciones de los altavoces
S342_049
ASA 46 mm
en tringulo portaretr.
AS-A 80 mm
en PG
AG 200 mm
en PG
AA 46 mm
en guarnecido
AG 168 mm
en PG
Sistema de a ltavoces b sico en el Pa ssa t 20 0 6
Sistema de a ltavoces del Golf 20 04
ASA 46 mmen tringuloportaretrovisor
AS-A 114 mm
en guarn. puertas
AG 200 mm
en PG
AA 46 mm
en guarnecido
AG 168 mm
en PG
Paso de frecuencia
de 3 vas
Leyenda
ASA Altavoces semiesfricos de agudos
AS-A Altavoces de semi-agudos
AG Altavoces de graves
AA Altavoces de agudos
PG Portagrupos
Leyenda
ASA Altavoces semiesfricos de agudosAS-A Altavoces de semi-agudos
AG Altavoces de gravesAA Altavoces de agudos
PG Portagrupos
Amplificador
Amplificador
S342_050
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S342_051
Sistema de a ltavoces del Toua reg
ASA 46 mm
en tringulo portaretr.
AS-A 60 mm
en guarn. puerta
AA 220 mm
en PG
AS-A 60 mm
en guarnecido
AG 220 mm
en PG
Leyenda
ASA Altavoces semiesfricos de agudos
AS-A Altavoces de semi-agudos
AG Altavoces de graves
AA Altavoces de agudos
PG Portagrupos
Amplificador
AS-A 60mm
S342_052
Sistema de a ltavoces del Pha eton
ASA 46 mm
en tr. portaretr.
AS-A 60 mm
en guarnecido puerta
AG 220 mm
en PG
AS-A 60 mm
en guarnecido
AG 220 mm
en PG
Amplificador
Leyenda
ASA Altavoces semiesfricos de agudosAS-A Altavoces de semi-agudos
AG Altavoces de gravesAA Altavoces de agudos
PG Portagrupos
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Sistema s de a ntena s
En los vehculos sin radio o sin preequipo de radio, el
Golf no tiene ninguna y el Golf Plus tiene una
conexin de antena en el lado izquierdo de la luneta
trasera.
La estructura de la antena en la luneta trasera
siempre viene montada y es idntica en cada modelo.
La estructura est formada por alambres receptores
horizontales y verticales.
Los horizontales sirven para la recepcin de las
seales con polarizacin horizontal y los verticales
para la recepcin de las seales con polarizacin
vertical.
En el techo hay un agujero de antena cubierto con un
tapn. El tapn tiene el diseo de una antena (aleta
de tiburn).
Se puede cambiar por una antena de techo.
Los sistema s de a ntena s en e l Golf/ Golf Plus
S342_033
Vehculos sin ra dio o sin preeq uipo de rad io
Tapn para cubrir el agujero
de antena
Cable de conexin para la zona calefactable de la
luneta trasera calefactable, 12 voltios
Cable de conexin para la zona calefactable de la
luneta trasera calefactable, negativo
El cableado de la antena no viene en esta configuracin. En el caso de un equipamiento posterior con
una radio se tendr que instalar el cableado.
Punto de desacoplamiento/punto de conexin de la antena
(para una mejor recepcin, lo ms alto posible)
Alambres receptores
horizontales
Alambres receptores verticales
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Los vehculos que se suministran con la radio R 100,
RCD 200 (radios con un sintonizador sencillo) vienen
equipados con una antena de techo con forma de
varilla. La luneta trasera es idntica a la de los
vehculos sin radio.
Debido a la antena de varilla, que no tiene contacto
galvnico con la luneta trasera calefactable, no se
precisan circuitos supresores de AM y FM. Las
propiedades de recepcin son igual de buenas que
las de una antena integrada en el cristal.
Vehculos con radios con sintoniza dor sencillo sin telfono, na vega cin,a ctiva cin a dista ncia
S342_032
Antena de techo para
recepcin de radio AM/FM
Cable de conexin para la zonacalefactable de la luneta trasera
calefactable, 12 voltios
Cable de conexin para la zonacalefactable de la luneta trasera
calefactable, negativo
Radio R 100
Para el Servicio Postventa slo hay disponible una versin de luneta trasera con dos cables trenzados
para la conexin de la antena como recambio.
B
Cod. de conector
(v. la pgina 52)
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Los equipos de radio RCD 300 y RCD 500 necesitan
dos antenas para su receptor diversity con
sintonizador doble. Se utilizan como norma una
antena en la luneta trasera y la antena de varilla en
el techo.
La antena de la luneta trasera precisa al menos un
cable trenzado de conexin unido a la estructura de
la antena. Si hay dos cables trenzados en la luneta
trasera, se conecta la antena con conexin a la
izquierda.
Sistema s de a ntena s
Vehculos con ra dios con d ob le sintoniza dor sin telfono, a ctiva cina distancia ni na vega cin
S342_035
Antena de techo para
recepcin de radio AM/FM
Transformador de impedancias
FM (amplificador de antena)
Circuito supresor FM + Circuito supresor FM -
Radio RCD 300
Radio RCD 500
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta trasera
calefactable, 12 voltios
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta trasera
calefactable, negativo
Antena integrada en cristal
para recepcin de radio FM
B
B
I
I
-
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Debido a que la antena del techo se precisa para el
telfono, la activacin a distancia y la navegacin, se
tiene que utilizar la antena de la luneta trasera para
la recepcin de las seales de radio.
Para la recepcin de las seales del satlite para la
navegacin, las seales telefnicas para telefonear
y poner en marcha la calefaccin adicional (Telestart)
se precisa una antena de techo (aleta de tiburn).
Con la combinacin de telfono y activacin a
distancia las seales salen a travs de un conmutador
de filtro.
Vehculos con ra dios con sintoniza dor sencillo con telfono, a ctiva cina dista ncia y/o na vega cin
S342_034
Antena de techo
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, 12 voltios
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, negativo
Convertidor de impedancias AM/
FM (amplificador de antena)
Circuito supresor AM
Circuito supresor FM + Circuito supresor FM -
Radio RCD 200
Radio R 100
Radio RNS 300
Activacin a distancia
Recepcin
telefnica
B
B
B
C
I D
Conmutador de filtro
Antena de cristal para
recepcin de radio AM/FM
-
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Las seales GPS del satlite para la navegacin y las
seales telefnicas para telefonear y poner en
marcha la calefaccin adicional se reciben a travs
de la antena del techo.
Para recibir las seales de radio en el receptor
diversity con doble sintonizador se utilizan dos
antenas que se encuentran en la luneta trasera.
Sistema s de a ntena s
S342_036
Antena de techo
Convertidor de impedancias FM
(amplificador de antena)
Circuito supresor FM + Circuito supresor FM -
Radio RCD 300
Radio RCD 500
Radio RNS-MFD
Activacin
calefaccin adicional C
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, 12 voltios
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, negativo
Circuito supresor AM
Convertidor de impedancias AM/
FM (amplificador de antena)
Conmutador de filtro
I D
B
B
B
I
I
I
Vehculos con diversity y telfono, activacin a distancia y/o navegacin
-
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Luneta tra sera
Los sistema s de a ntena s en el Pa ssa t 20 06 y Je tta 20 0 6
S342_041
Existen tres versiones de luneta trasera:
Luneta trasera sin circuitos supresores ni alojamientos de mdulos
Luneta trasera con circuitos supresores sin mdulos GPS ni GSM
Luneta trasera con circuitos supresores con mdulos GPS y GSM
Las superficies de contacto para los mdulos de antena vienen en todas las lunetas traseras y los mdulos se
pueden montar posteriormente. El cableado viene slo para la versin de equipamiento que se suministra, en caso
de montajes posteriores, se tendr que realizar el correspondiente cableado.
Antena FM 2 Antena FM 1
Alojamiento
mdulo antena
Antena AM Antena DABAntena activ. a distancia
Alojamiento
mdulo GSM
Alojamiento
mdulo GPS
Resistencias calefaccin
Cuad ro luneta trasera
La vista de la luneta trasera es desde el interior del vehculo.
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Sistema s de a ntena s
Vehculos con radios con sintonizador sencillo y telfono sin activacin a distancia y/o
navegacin
S342_042
S342_043
Vehculos con ra dios con sintoniza dor sencillo y telfono, a ctiva cin a dista ncia
y navega cin
Versiones
Debido a que los soportes para los mdulos GSM y GPS son meros alojamientos sin contacto galvnico conla luneta trasera, el montaje de los mdulos no depende de la configuracin de radio y antenas y se muestra en
las siguientes figuras slo a modo de ejemplo.
Mdulo de antena GSM
Mdulo de antena AM/FM
Radio RCD200
Alojamiento mdulo de
antena AM/FM
Alojamiento mdulo de antena GSM
Telfono mvil
Luneta trasera
Mdulo de antena GSM
Mdulo de antena AM/FM
y activacin a distancia
Radio RNS 300
Alojamiento mdulo de antena AM/FMy activacin a distancia
Alojamiento
mdulo de antena GSM
Telfono mvil
Luneta trasera
Receptor activacin
a distancia
Mdulo de
antena
GPS
D
DB
B
D
D
C
CB
I
K B
Alojamiento mdulo de antena GPS
-
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Vehculos con diversity y telfono sin a ctivacin a distancia y/o navega cin
S342_044
Vehculos con diversity y telfono y/o navegacin sin activacin a distancia
S342_045
Mdulo de antena GSM
Mdulo de antena AM/FM
Radio RCD 300
Alojamiento
mdulo de antena AM/FM
Alojamiento
mdulo de antena GSM
Telfono mvil
Luneta trasera
Radio RCD 500
Mdulo de antena GSM
Mdulo de antena AM/FM
Radio RNS-MFD
Alojamiento
mdulo de antena AM/FM
Alojamiento
mdulo de antena GSM
Telfono mvilLuneta trasera
Alojamiento
mdulo de antena GPS
Caja diversity
Mdulo de antena GPS
D
D
C
KB
IB
CB
K
B
B
I
I
D
D
A
K
B
K
-
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Para la conexin de las antenas se utilizanconexiones FAKRA. Estas conexiones estn
normalizadas y son iguales en todas las marcas de
vehculos y fabricantes de sistemas o componentes.
Cdigo Aplica cin
de 1 polo
Color Aplica cin 1 p g.
de codifica cin
de 2 polos 8 mm
Aplicacin 2
A Radio sin tensin de alimentacin
Negro profundo
RAL 9005 FM AM/FM
B Radio con tensin de alimentacinBlanco cremaRAL 9001 FM FM
C GPS
Todas excepto GPS para serviciostelemticos y navegacin
Azul sealRAL 6005 TV TV
D TelfonoVioleta burdeosRAL 4004 TV TV
E TVVerde follajeRAL 6002 TV TV
F TVMarrn nuezRAL 8011 TV TV
G Mando a distanciacierre centralizado(Kessy)
Gris azuladoRAL 7031
Sistema s de a ntena s
Cua dro de los cdigos de la s conexiones de las a ntenas
Sistema s de conexin de la s a ntena s
-
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Cdigo Aplica cin
de 1 polo
Color Aplica cin 1 p g.
de codifica cin
de 2 polos 8 mm
Aplicacin 2
H GPS para servicios telemticos ynavegacin
Violeta ErikaRAL 4003
I Cdigo I para antena auxiliardiversitymando a distancia calefaccinindependiente
BeigeRAL 1001
K Radio salida FI
(diversity de antenas)
Amarillo curryRAL 1027 FI radio FI radio
L
Rojo carmnRAL 3002
M
Naranja pastelRAL 2003
N
Verde pastelRAL 6019
Z Cdigo ceroAzul aguaRAL 5021
-
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Altavoz de a gudos
Altavoz para la reproduccin de altas frecuencias(4.000 Hz hasta 20.000 Hz aprox.).
Altavoz de graves
Altavoz para la reproduccin de bajas frecuencias
(40 Hz hasta 600 Hz aprox.).
Altavoz de medios
Altavoz para la reproduccin de frecuencias
intermedias (600 Hz hasta 4.000 Hz aprox.).
AM
Amplitud modulada, onda electromagntica que se
utiliza para la retransmisin de noticias.
En la amplitud modulada se modifica la amplitud de
la alta frecuencia.
Amplitud
Valor mximo de una oscilacin sinusoidal.
Calota
La calota (ital./franc. esferoidal) describe la forma del
altavoz.
Circuito supresor
Un circuito supresor en un vehculo suprime ciertas
frecuencias y asla as las resistencias de calefaccin
de la luneta trasera del resto del sistema elctrico. De
lo contrario, existe el riesgo de que se cortocircuite
toda la antena. Los circuitos supresores de AM y FM
son de bajo ohmiaje para la tensin continua.
Cod ificacin de confort
Si el dispositivo se ha desmontado o se hadesembornado la batera, no se tiene que guardar
manualmente el cdigo antirrobo, ya que el cdigo
queda memorizado en el vehculo al introducirlo por
primera vez.
Si no coinciden los cdigos del vehculo y la radio, por
ejemplo porque se ha montado la radio en otro
vehculo, se tiene que deshabilitar manualmente el
bloqueo electrnico.
FM
Frecuencia modulada, onda electromagntica que se
utiliza para la retransmisin de noticias.
En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia
de la oscilacin de portadora en el ritmo de la tensin
de informacin. La amplitud permanece constante.
Frecuencia
Nmero de oscilaciones por segundo de una seal.
Frecuencia lmite
Frecuencia en la que en un filtro se activa la filtracin.
Por lo general, la frecuencia en la que la seal de
salida de una activacin desciende 3 dB por debajo
del valor inicial.
Glosario
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GPS
Global Positioning System, un sistema de satlite delministerio de defensa norteamericano, que hace
posible la navegacin en todo el mundo.
GSM
Global System for Mobile Communications o Groupe
Special Mobile, estndar para la telefona mvil en
todo el mundo.
Hercio
Unidad de medida para la frecuencia.
1 Hz equivale a una oscilacin por segundo.
Membranas MSP
Membranas de magnesio-silicato-polmero (MSP)Membrana para la reproduccin precisa de tonos
graves, es muy ligera y rgida.
Modo pa ra tra nsporte
Se desconectan diferentes consumidores elctricos
para mantener bajo el consumo de energa. El modo
para transporte, como ya indica el nombre, se activa
para el transporte al concesionario o en caso de
perodos en parado prolongados.
Dependiendo del tipo de vehculo, la activacin slo
es posible hasta un determinado kilometraje.
Para la desactivacin o activacin, consulte las
instrucciones en ELSA.
Paso de frecuencia
Un paso de frecuencia divide las reas de trabajo dela banda de frecuencias entre los altavoces de bajos,
de medios y de agudos.
Polarizacin
Nivel de oscilacin del vector de campo elctrico de
una onda electromagntica en un campo lejano.
La diferenciacin tiene lugar en una polarizacin
lineal (vertical, horizontal) o circular (girando a la
derecha, a la izquierda).
RDS Ra dio Da ta System
Con este sistema una emisora puede transmitir,
aparte del programa de radio de FM, un telegrama
de datos que no se oye con informacin a la radio.
(Vase el programa autodidctico 147 Equipos de
radio 94)
Redundante
Una seal redundante (lat.: abundante, prolijo) es, en
electrnica, una seal que se emite dos veces por
razones de seguridad.
Versin p a ra a utoescuela sRa dio RCD 30 0
En la pantalla de la radio se visualizan la velocidad
actual y el accionamiento del indicador de
intermitentes (flecha esttica derecha o izquierda).
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Pruebe sus conocimientos
1. Qu e s la amplitud modu lada?
a) La oscilacin de la amplitud sinusoidal se transforma en una oscilacin rectangular.
b) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la alta frecuencia.
c) El HighCut duplica la frecuencia de la oscilacin.
d) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la baja frecuencia.
2. Qu es la frecuencia modulada?
a) En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia de la amplitud.
b) En la frecuencia modulada se modifica la amplitud de la frecuencia intermedia.
c) La oscilacin cosinusoidal se transforma sinusoidalmente en seales rectangulares digitales.
d) En la frecuencia modulada cambia la frecuencia de la oscilacin de portadora en el ritmo de la
tensin de informacin.
3 . Q u es un Hig hCut?
a) Un sistema mediante el cual se cortan las interferencias multicanales en el margen superior de
frecuencias.
b) Los picos de tensin (high) que se producen en el vehculo se cortan (cut) mediante una electrnica de
control.
c) Se limita el factor de distorsin de las seales de los altavoces.
d) La recepcin de canal mltiple se amplifica para que se puedan sintonizar ms emisoras de radio.
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4. Qu equipos de radio disponen de un sistema diversity con doble sintonizador?
a) R 100
b) RCD 200
c) RCD 300
d) RCD500
5. Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswa gen Golf 200 5 es correcta?
a) Hay siempre dos cables trenzados de conexin para las antenas en la luneta trasera.
b) El que haya cables trenzados de conexin para las antenas depende del equipamiento del vehculo.
c) En el Servicio Postventa se suministra siempre una luneta trasera con dos cables trenzados de conexin
como pieza de recambio.
d) Los cables trenzados de conexin para las antenas se pueden montar con posterioridad con el juego de
piezas para el montaje posterior 1H0 925 738.
6. Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswa gen Passat 200 6 es correcta?
a) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM estn unidos galvnicamente a la luneta
trasera.
b) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM no estn unidos galvnicamente a la luneta
trasera.
c) La luneta trasera slo se monta en una versin.
d) La luneta trasera depende del equipamiento del vehculo.
Soluciones:1b;2d;3a;4c,d;5b,c;6b,d
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VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg
Reservados todos los derechos. Sujeto a posibles modificaciones.
000.2811.57.60 Estado tcnico 07.2005
Volkswagen AG
Service Tra ining VK-21
Brieffach 1995
38436 Wolfsburg
