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INSTITÚTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA U.P.A. Automatización de Pantógrafos de la ESIME-UA DIRIGIDA POR: Ing. Israel Vázquez Cianca Ing. Verónica Alonso Gil PRESENTAN: Acosta Islas Diego Jaasiel González García Andrés Cristóbal Rojas Chávez Ernesto

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INSTITÚTO POLITÉCNICO NACIONALESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

U.P.A.

Automatización de Pantógrafos de la ESIME-UA

DIRIGIDA POR: Ing. Israel Vázquez CiancaIng. Verónica Alonso Gil

PRESENTAN:Acosta Islas Diego Jaasiel

González García Andrés CristóbalRojas Chávez Ernesto

El Policloruro de Vinilo (PVC) es una materia plástica artificial que se presenta en su forma original como un polvo de color blanco, aventajando a otros plásticos por la variedad de posibilidades de transformación y aplicaciones.

Además de las excelentes propiedades del polímero, ha contribuido enormemente a su expansión el que las primeras materias de que se obtiene son de gran abundancia y módico precio.

Material para mecanizado

PVC RIGIDO, CINTRA O TROVICELCaracterísticas 

• Planchas homogéneas en superficie y masa.  • No contiene plastificantes • Elevada resistencia al impacto incluso a bajas

temperaturas. • Baja inflamabilidad. • Resiste a los agentes químicos • Resistente a los agentes corrosivos • Excelente resistencia a la intemperie. • Muy fácil manipulación

PROPIEDADES MECÁNICAS Método Unidad Plancha Barra

Densidad - g/cm3 1,43 1,43

Punto VICAT UNE 5642 o C 78  67 Dureza ROCKWELL  ASTM D 785  escala L 96  -

Módulo de elasticidad ASTM D 790  Kg. /cm 2 34000  32000

Resistencia superficial DIN 53482  W > 10 13  > 10 13

Resistencia volumétrica DIN 53482  W/cm >2.5 10

14  >2.5 10

14 Constante dieléctrica ( a 1 M Hz) DIN 53483 - 3 3

Resistencia dieléctrica DIN 53481  KV/mm 30 30

Temperatura de moldeo (*) -  o C 140 - 150 

140 - 150

http://www.resopal.com/IT/ES/PT/PVC_Rig.htm

OverhaulMetodología

Fig. 1 Overhauling de maquinaria industrial. (http://www.trivenetamacchine.com/immagini/bruderer.jpg)

MetodologíaEl overhauling o reacondicionamiento de máquinas carece de una metodología bien establecida pues muchos de los pasos que sigue este proceso son aprendidos mediante la experiencia.

Fig. 2 Análisis de dispositivos. (http://www.interempresas.net/fotos/207845.gif)

Sin embargo, recopilando la información de diversos documentos , se encontró una serie de consejos y guías las cuales nos pueden ayudar a realizar el overhauling o reacondicionamiento de maquinas industriales, entre los primeros pasos encontramos:

•Uso de técnicas de ingeniería inversa.•Historial de la vida operacional de la maquina (incluidos los datos sobre el funcionamiento y las tareas de mantenimiento). •Al sustituir una parte de la maquina, evaluar como repercutirá en otras partes de la misma o en la maquina entera.

El primer proceso es el análisis de la viabilidad física, condiciones muy específicas, como la frecuencia y los tipos de fallas y la compatibilidad de la máquina para su modernización mediante examen de los modos de fallo y correlación de las piezas de la máquina con los informes de fallo.

Con base en lo anterior, se puede identificar las acciones que se deben tomar sobre los sistemas y subsistemas que se pueden clasificar de la siguiente manera:

1)Los artículos que no sufrirán ninguna tarea de mantenimiento. 2)Los artículos que serán reparadas o restauradas. 3)Los artículos que se cambiará (sustituidas por piezas originales o modernizado).

El uso de una metodología propuesta deriva en la amplia gama de soluciones y la aplicación de la solución más óptima que cumpla con las siguientes características:

1) De bajo coste 2) Uso de materiales modernos; 3) Uso de técnicas modernas - el montaje, mantenimiento y operación; 4) Uso de menos componentes5) Uso de las piezas más comerciales; 6) Uso de las piezas que requieren mantenimiento más simple - en este sentido, se pueden enumerar las siguientes acciones:

a) Limitación de los niveles de mantenimiento; b) La baja utilización de herramientas especiales; c) La intercambiabilidad de los componentes; d) Un mejor acceso para las pruebas y el mantenimiento; f) Baja necesidad de ajustes y calibración.

7) Sólo más adaptado a la fiabilidad deseada.