Brico: Desmontar y montar asientos delanteros. Por Rf20vT

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Brico: Desmontar y montar asientos delanteros Y cambio de las banquetas, de paso

Muy buenas Becinqueros!

Comienza la temporada de arreglillos que tenía pendientes de hacer en el coche... Hoy le ha tocado a las

banquetas de los asientos delanteros.

Lo primero, los pacientes

Y las banquetas que puse, son idénticas, asientos Sport y misma tapicería...

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Empezamos.

Lo primero, soltar la guía delantera del asiento. En esta foto se ve un tornillo de 10, y por el otro lado tiene una

tuerca. Originalmente llevan una presilla que fui incapaz de poner el año pasado, asi que le metí este tornillo

para hacer tope, que vale perfectamente...

Las tapas de las guías traseras, que van con un tornillo cada una. La tapa interior lleva una tapita que cubre al

tornillo, para que quede má bonico

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A continuación echamos el asiento hacia atrás de todo para desencastar la guía delantera

Al echarlo hacia atrás de todo, ya quedarán las patas traseras casi fuera de las guías. Al intentar sacarlas, las

patas tocan con la moqueta y no dan salido, asi que hay que empujar con un destornillador la moqueta hacia

abajo y sacar cada pata individualmente... (de este paso no tengo ninguna foto)

Y ya lo tenemos fuera!

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Ponemos el asiento en un sitio donde no se manche... (mira, otro apuro del que me saca la mantita del coche

)

Y a desmontar!

Este es el guarnecido interior, lleva unos pasadores de plástico, que para sacarlos, lo que hice fue hacerles una

muesca con un destornillador de precisión, y palanca hacia afuera. Lo suyo hubiera sido poner unos pasadores

nuevos, pero como decía mi compañero de la compraventa "pa quien es, bien vale", además no se ven...

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Las ruletas del respaldo y la regulación lumbar salen haciendo un poco de palanca

El guarnecido exterior del asiento, va con 2 tornillos que se ven claramente al tener el asiento patas arriba. Y

una vez fuera ya se ven los tornillos torx que unen el respaldo a la banqueta

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Con esto, ya sólo queda quitar una banqueta y poner la otra (la del conductor la tenía con el armazón)

Y de paso, los patines nuevos (Esteban, esto es lo que tienes que cambiar si tienes holgura en el asiento )

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El blanco va en la parte exterior, el negro en la interior, y esa pieza blanca que parece lo que se ponen los

boxeadores en la piñata, va aqui...

Antes de meter el asiento de nuevo, echamos un poco de grasa en las guias, mejor echarlas por la mitad del

recorrido para no andar manchando todo si hay que sacarlo hacia atrás un poco...

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Abocamos las patas traseras en las guías, y lo echamos hacia adelante. Para encastrar la guia delantera, hay que

tirar de la palanca para desbloquear el pasador

Echamos para adelante el asiento, y le ponemos el tope delantero (en mi caso, el tornillo con su tuerca).

Colocamos las tapas, y uno listo!

Ahora el del copiloto... Aqui ya tuve que separar lo que es el acolchado/tapizado del armazón...

El paciente en la manta de operaciones... Aqui se puede ver más o menos bien como va sujeto el tapizado...

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En los laterales lleva un ganchito a cada lado que perfora el tapizado y lo une al armazón

En la parte trasera lleva 4 ganchitos más que unen al armazón esa moqueta negra... Aqui ya sin la moqueta esa,

y los ganchitos levantados

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Hay que levantarla, pues debajo lleva un alambre que bordea a todo el tapizado, y se ata al armazón en la parte

posterior

Y ya sólo queda la parte delantera, que va unida con 2 grapas...

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Y ya tenemos el percal fuera!

Ahora solo queda hacer la operación a la inversa con la banqueta "nueva"

Y por último, una foto de los asientos ya montados de nuevo...

Y nada más señores, por hoy ya llegó de curro...

Solo decir que como se está manipulando seguido el armazón, como lleva grasa, hay que estar lavándose

continuamente las manos, para no dejar luego las "pastradas" cuando se toca el tapizado...

Saludos!