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AIRE WWW.PERIODICOAIRE.COMNº 67 · OCTUBRE 2017 · PUBLICACIÓN GRATUITA

EL PERIÓDICO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL ESPAÑOLA

EN CABINA 03AIRE OCTUBRE 2017

Fernando Alejandre MartinezGeneral de Ejército Jefe delEstado Mayor de la DefensaLos miembros de las Fuerzas Arma-das celebramos hoy, 2 de noviembre,el Día de los Caídos por la Patria. Entodos los rincones de nuestra geogra-fía, el Ejército de Tierra, la Armada y elEjército del Aire realizarán actos dehomenaje en recuerdo a todos losque, cumpliendo el juramento empe-ñado, entregaron su vida por España.Cumplirán así lo dispuesto en las Rea-les Ordenanzas para las Fuerzas Ar-madas: “Los miembros de las FuerzasArmadas se sentirán herederos y de-positarios de la tradición militar espa-ñola. El homenaje a los héroes que laforjaron y a todos los que entregaronsu vida por España es un deber degratitud y un motivo de estímulo parala continuación de su obra”. El jura-

mento a la Banderaes uno de los actosmás solemnes paraun soldado porquenos compromete depor vida llegando, sipreciso fuera, hastael último sacrificio.Nuestra historia estárepleta de ejemplosdonde los militaresespañoles antepusie-ron su amor a Espa-ña a cualquier otraconsideración, con-tribuyendo con ello aque hoy, orgullososde nuestro pasado,seamos una gran Na-ción. Hace unas se-manas, al repasar losexpedientes instrui-

PUENTE AÉREO

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PERIÓDICO AIRE S.L.JESÚS SALAZARALEJANDRA CUENAJULIO FLORESCARLOS ORTÍZPABLO CABELLOSIMPRESA NORTE

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La Comisión de Nombramien-tos y Retribuciones y el Conse-jo de Administración de Aenaha nombrado a Jaime García-Legaz como presidente y con-sejero delegado de la compa-ñía, con efectos a 16 deoctubre de 2017.

sumario

plan devuelo 6

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espacio

escala enGetafe

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DISTRIBUYE:DEPÓSITO LEGAL:

CONTACTO:

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Lo demandó el deber

10escala enAndalucía

fuera depista14

El Consejo de Administración de Aenanombra a Jaime García-Legaz comopresidente y consejero delegadode la compañía

La Comisión de Nombramientosy Retribuciones y el Consejo deAdministración de Aena ha acor-dado nombrar a Josep PiquéCamps como consejero de la so-ciedad, con efectos el 13 de oc-tubre de 2017, con la calificaciónde consejero independiente.

El Consejo de Administración de Aenanombra a Josep Piqué Camps,consejero de la sociedadcomo consejero independiente

Globalia quiere informar delnombramiento de Antonio de laFuente Fernández como nuevoDirector de Recursos Humanos.De la Fuente es licenciado enDerecho; posee una diplomatu-ra en Derecho de Trabajo y la Se-guridad Social y es Técnico Su-perior de Prevención de Riesgosy Salud Laboral.

Antonio de la Fuente, nuevo Directorde Recursos Humanos de Globalia

El grupo turístico Globalia hanombrado a Carmen López Pin-tor Directora General de HalcónViajes y Viajes Ecuador en el pro-ceso de cambio y transforma-ción iniciado por la compañía enel último año. Carmen Lópezcompaginará su nuevo cargo alfrente de Globalia con el de di-rectora general de Groundforce.

Carmen López Pintor, nueva DirectoraGeneral de Halcón Viajes

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8Continúa en la página 4

sumario

TOMANDO PISTAAIRE OCTUBRE 201704

David Santos, Secretario GeneralTécnico del Ministerio de Defensa,y Javier López, Rector de la Facul-tad de Derecho de Zaragoza, inau-guraron esta mañana la jornada.Participan destacados miembrosde las Fuerzas Armadas, ingenie-ros militares, catedráticos de uni-versidad y representantes del sec-tor empresarial. Zaragoza, 5 deoctubre. 2017. El Aula Magna de la

Facultad de Derecho de la Univer-sidad de Zaragoza alberga a lo lar-go de todo el día de hoy la Jornada“Pasado, Presente y Futuro de laIngeniería Militar Española”, orga-nizada por la Asociación Españolesde Militares Escritores –AEME- y enla que se analizará el estado de laingeniería militar en nuestro país ylos retos a los que debe responderen el futuro.

El tenienteFernando Pérez Se-rrano, del Ala 12 delEjército del Aire, hamuerto tras estrellar-se su F18 en la BaseAérea de Torrejón deArdoz mientras reali-

zada la maniobrade despegue.Fernando Pé-rez Serrano,de la 65 pro-moción, solte-ro y de 26años de edad,sumaba más de

700 horas de vue-lo. Nacido en Murcia,ingresó en la Acade-mia General del Aireen el año 2009 y des-de julio de 2014 esta-ba destinado en el Ala12 con sede en la Ba-se Aérea de Torrejónde Ardoz.

El capitán Borja AybarGarcía, de 34 años,perdió la vida tras par-ticipar en el desfile del12 de octubre. El Euro-fighter que pilotaba seestrelló cuando se dis-

ponía a aterrizaren la base aéreade Los Llanos(Albacete). Na-cido en Puerto-llano (CiudadReal) hace 34años, el capitán

Borja Aybar Garcíaingresó en la Acade-mia General del Aireen 2005 y pertenecía ala 61 promoción. Tenía1.238 horas de vuelo,1.189 de ellas en cazay 681 en Eurofighter.Casado y con un hijode corta edad.

El Jefe de Estado Mayor de la De-fensa (JEMAD), general de ejércitoFernando Alejandre Martínez, hapresentado, este lunes 9 de octubreen el Centro Superior de Estudiosde la Defensa Nacional (CESEDEN),en Madrid, los actos conmemorati-vos y actividades complementariasque se celebrarán con motivo de“Día de la Fiesta Nacional 2017”. El

general ha destacado los aspectosmás relevantes del acto central quese celebrará el próximo 12 de octu-bre en Madrid, entre ellos, el cam-bio de recorrido, que será desde laplaza de Cuzco hasta la calle Rai-mundo Fernández Villaverde con elfin de facilitar mayor visibilidad y cer-canía a la población que asista a verel desfile.

El JEMAD presenta los actosdel Día de la Fiesta Nacional 2017

TEDAE, se analiza en Zaragozael “Pasado, presente y futuro

de la ingeniería militar española”

El Jefe de Estado Mayor de la Defen-sa (JEMAD), general de ejército Fer-nando Alejandre, ha realizado hoysu primera visita oficial al Cuartel Ge-neral del Ejército del Aire, en Madrid.A su llegada, el JEMAD ha sido reci-bido por el Jefe de Estado Mayor delEjército del Aire (JEMA), general del

aire Javier Salto Martínez-Avial. Trasrecibir Honores y pasar revista a laFuerza, el general Alejandre ha asis-tido a una presentación sobre loscometidos y la situación actual delEjército del Aire por parte del JEMA.La visita ha finalizado con la firma enel Libro de Honor.

Primera visita del Jefe de Estado Mayorde la Defensa al Cuartel General

del Ejército del Aire

OBITUARIOS

dos con ocasión de accionesdestacadas en operaciones enlos últimos años, pude consta-tar que el mismo espíritu de losespañoles que tantas páginasgloriosas han escrito sigue vivohoy en nuestras Fuerzas Arma-das. Sin embargo, el juramentoa la Bandera no está reservadopara grandes ocasiones. LasFuerzas Armadas españolastrabajan a diario en defensa denuestra seguridad e indepen-dencia. Hoy 3.000 hombres ymujeres están desplegados en16 países en misiones de dife-rente índole. Además, en Espa-ña, las Fuerzas Armadas desa-rrollan sus cometidos devigilancia y defensa de nues-tros espacios de soberanía y sepreparan para asegurar que,cuando se requiera, estaremosen condición de reaccionar deforma eficaz. Está claro que Eu-ropa vive un periodo de paz sinprecedentes en nuestra histo-ria y que, como decía nuestraMinistra de Defensa hace unosdías, los últimos 40 años han si-do los mejores de la historia deEspaña. No obstante, se da laparadoja de que el número y lavariedad de riesgos y amena-zas, y con ello la incertidumbre,han aumentado de forma ex-ponencial. Por consiguiente,además de contar con el perso-nal, el equipamiento, los proce-dimientos y el adiestramientonecesarios, tenemos que con-tar con planes para enfrentar-nos a todas las contingenciasposibles que se derivan de un

entorno estratégico en profun-da y vertiginosa evolución. Aligual que hacen nuestros alia-dos, desarrollamos planes paradefensa de infraestructuras crí-ticas, actuaciones en caso decatástrofes o situaciones decrisis, reacción ante amenazasexternas, lucha contra el terro-rismo o defensa colectiva en elmarco de la Alianza Atlántica,por citar solo algunos. Natural-mente estos planes tienen muypresente que las Fuerzas Ar-madas son una de las herra-mientas al servicio de la Naciónespañola y que corresponde alPoder Ejecutivo decidir sobresu empleo en tiempo y forma.Llegados a este punto, no pue-do referirme únicamente a lasamenazas genéricas que com-partimos con nuestros aliados,sino que también debo teneren cuenta el acuerdo adoptadopor el Senado del pasado 27 deoctubre, que constataba “la ex-traordinaria gravedad en el in-cumplimiento de las obligacio-nes constitucionales y larealización de actuaciones gra-vemente contrarias al interésgeneral por parte de las Institu-ciones de la Generalitat de Ca-taluña”. Debo hacerlo, cuandoparece que poco a poco lasaguas vuelven a su cauce y lospoderes que conforman nues-tro Estado de Derecho –Legis-lativo, Ejecutivo y Judicial- lide-ran la respuesta ante el queprobablemente sea el mayordesafío de nuestra democracia.Y lo hago recordando el jura-

mento que renové el pasado 28de marzo al asumir mi cargocomo Jefe del Estado Mayor dela Defensa cuando, además delealtad a Su Majestad el Rey, re-afirmé mi compromiso de guar-dar y hacer guardar la Constitu-ción como norma fundamentaldel Estado. Lo hice desde latranquilidad, la total confianzaen nuestras instituciones y, so-bre todo, desde la seguridad deque las Fuerzas Armadas sonconscientes y conocedoras dela misión que España les ha en-comendado y desde la discipli-na y el sentimiento del deberque nos caracteriza a todos co-mo individuos y a todos comoInstitución. La historia demues-tra que, llegado el caso, los es-pañoles, y con ellos sus Fuer-zas Armadas, sabemosdefender nuestra Nación. Porello que nadie dude: siempreestamos preparados para,cuando se nos reclama, res-ponder, como ha señaladonuestra Ministra, "con la res-ponsabilidad debida y exigida,con la razón, la ley y el amor anuestro país. Por España y porlos españoles". Acabo comoempecé, recordando con ad-miración a los soldados de to-dos los tiempos, encuadradosen los Ejércitos de España, queun día lucharon con valor, sir-vieron con lealtad y murieroncon honor. Descansen en pazcon la seguridad de que, aque-llos que les seguimos, sabre-mos, si llegara el caso, seguirsu ejemplo.

Viene de la página 3

AIRE OCTUBRE 201706 PLAN DE VUELO

La exposición “De Elizalde a ITP” repasa lahistoria del diseño y la fabricación de mo-tores de avión en España. Se podrá visitardel 6 de noviembre al 15 de diciembre enla ETSI Aeronáutica y del Espacio de la UPMdentro de las actividades de la Semana dela Ciencia de Madrid. 2017 es el año delcentenario del primer motor de aviaciónfabricado por la empresa Elizalde en Espa-ña, por encargo del gobierno de aquel en-tonces (1917). ITP es heredera de aquella

empresa, que fue pasando por diferentesmanos, primero adquirida por el gobiernobajo el nombre de ENMASA y después, ab-sorbida por CASA. Así, finalmente, la plantade motores de CASA en Ajalvir (Madrid) fueadquirida por ITP en 1990 llegando a con-vertirse en la empresa actual, líder en esesegmento del mercado aeronáutico, conmás de 3500 empleados, presencia en 6países y tres áreas de negocio: civil, defen-sa y soporte en servicio.

La compañía de servicios técnicos AtexisSpain se ha convertido en proveedor úni-co de Airbus Defence and Space (AirbusDS) para desarrollar la formación aeroes-pacial vinculada a sus programas A400M,MRTT y L&M, de transporte militar, rea-bastecimiento en vuelo y transporte me-dio ligero, respectivamente. Desde el Trai-ning Centre de Airbus DS, situado junto alAeropuerto de San Pablo de Sevilla, AtexisSpain impartirá los cursos de capacitaciónpara pilotos, tripulantes de cabina, super-visores de carga, operadores de sistemasde misión y técnicos de mantenimientonecesarios para el desempeño óptimo deestas aeronaves. Atexis Spain, que impar-te más de 500 cursos al año, desarrollarátodo el proceso formativo de estos nue-vos profesionales: desde el diseño delmaterial formativo, a través de manualesy clases impartidas por sus instructores,

hasta el empleo de tecnologías más avan-zadas, como simuladores de vuelo oComputer-Based Training (CBT). Tras su-perar la formación, estos profesionalesestarán capacitados para operar en másde 680 aeronaves que Airbus DS, lídermundial de la industria aeroespacial, tienerepartidas actualmente por unos 60 paí-ses. A lo largo de 2017, Atexis Spain for-mará a casi 4.000 de estos profesionalesa través de 4.350 sesiones formativas. Co-mo explica su director general, Jesús Es-tepa, convertirse en proveedor único deformación técnica de Airbus DS es “todoun reconocimiento a nuestra labor comoproveedores de personal especializado,que precisa unos requerimientos muy es-pecíficos y cualificados que no sólo nosobligan a innovar desde el punto de vistatécnico, sino también en la gestión de re-cursos humanos”.

ITP, 100 años de propulsión española en 18 motores

El segundo Airbus A400M para el Ejércitodel Aire español realizó su primer vueloel 19 de octubre desde Sevilla con nú-

mero de serie MSN70.Será entregado en las próximassemanas.

Destacados expertos de Chile y España ana-lizaron y debatieron las oportunidades de co-operación, innovación y negocio existentesen el sector aeroespacial de ambos países,en la segunda edición del Foro AeroespacialChile España, organizado por la FundaciónChile España, en colaboración con Aerópolisy Fada Catec. El Presidente de la FundaciónChile España, Emilio Gilolmo, el Director deProChile en España, Roberto Paiva y el Se-cretario General de Innovación, Industria yEnergia de la Consejería de la Junta de An-dalucía y Presidente de Aerópolis, Javier Cas-tro Baco, inauguraron el pasado 24 de octu-bre el II Foro Aeroespacial Chile España, en elAeropolis de Sevilla, en el que se dieron citalas compañías líderes del sector de ambospaíses y las principales asociaciones y enti-dades vinculadas al mundo aeroespacial.Durante la inauguración, Gilolmo destacó la

importancia de la industria aeroespacial enChile, país que ofrece numerosas oportuni-dades en el sector tanto para grandes em-presas españolas como Indra y Grupo Faasaque ya están presentes en el país, como pa-ra Pymes que pueden encontrar nichos demercado. Además, subrayó la importanciade la Feria Internacional del Aire y del Espa-cio (FIDAE) que se celebra del 3 al 8 de abril2018 en Santiago de Chile, que tras más de35 años de trayectoria, se ha posicionado co-mo una de las plataformas de mayor impor-tancia para las empresas españolas, a la ho-ra de mostrar al mercado internacional, suscapacidades tecnológicas y de liderazgo. Poreste motivo, España volverá a estar presenteen FIDAE 2018 en un espacio coordinadopor TEDAE con el apoyo del ICEX y se orga-nizará una delegación de visitantes por laFundacion Chile-España.

II Foro Aeroespacial Chile-España:futuro del sector aeroespacial

y su impacto económico en Chile y España

La necesidad de establecer por parte del Go-bierno un plan estratégico nacional aeronáu-tico, será uno de los ejes centrales de la jor-nada “El valor de la industria aeroespacial enEspaña” que se celebrará el lunes, 27 de no-viembre, en el Instituto de la Ingeniería de Es-paña, Madrid. Cinco ponencias y una mesaredonda integrarán una jornada cuya apertu-ra correrá a cargo de la decana del ColegioOficial de Ingenieros Aeronáuticos de Espa-ña (COIAE), Estefanía Matesanz. El impactoeconómico, social y de I+d de Airbus en Es-paña será analizado por Teresa Busto, direc-tora de la planta de Illescas de Airbus. El futu-

ro de la industria de la defensa será tratadopor el director de Desarrollo de Negocio de Is-defe, Jesús Alonso. Antonio Gómez-Guilla-món, CEO y fundador de Aertec Solutions, re-alizará un análisis sobre el tejido aeronáuticoespañol y su impacto económico. MoisésFernández Álvaro, General de División y sub-director general de Coordinación y Planes delINTA expondrá las necesidades de la defensaespañola para la industria aeronáutica. Porúltimo, el secretario general de la PAE, Vicen-te Gómez, intervendrá con la ponencia titula-da “PAE: el foro sectorial sobre el I+D+i aero-espacial en España”.

COIAE, el valor de la industria aeroespacial en España

El II Congreso de Ingeniería Espacial (2017)se celebrará del 22 al 24 de noviembre enel Instituto de Ingeniería de España, en Ma-drid. Organizado por el Colegio Oficial de In-genieros Aeronáuticos de España (COIAE),dará a conocer los principales proyectosnacionales e internacionales, y abordará elpresente y futuro de una ingeniería e in-

dustria que emplea a más de 3.300 perso-nas en España. Además, servirá de plata-forma de encuentro para impulsar la inte-rrelación entre los distintos agentesnacionales del sector espacio, poniendo encontacto a organismos públicos, empresas,universidades, agencias financiadoras e in-genieros aeronáuticos.

COIAE, el II Congreso de Ingeniería Espacialse celebrará en noviembre en Madrid

Atexis Spain se convierte en proveedorúnico de Airbus DS en formaciónde operación y mantenimiento

Primer vuelo del segundo A400M (MSN70)para el Ejército del Aire español

AIREOCTUBRE 201708

GETAFEESCALA EN...

CESA ha lanzado el programa Stre-am, (Investigación y Desarrollo deSistemas de Bloqueo de Tren conSuelta por Actuación Eléctrica enEmergencia). Se trata de un progra-ma que cuenta con el apoyo del CD-TI. El objetivo principal del proyectoes el desarrollo de un nuevo con-cepto para la extensión del tren deaterrizaje de una aeronave en emer-gencia. Con este proyecto se persi-gue el desarrollo de sistemas de ac-tuación electromecánicos máseficientes, fiables, seguros, compac-tos y ligeros que permitan la evolu-ción hacia un avión más eléctrico. Eldesarrollo de tecnologías que per-mitan incrementar la fiabilidad, dis-

ponibilidad y reducir costes de ope-ración de las aeronaves a través dela utilización de sistemas electro-mecánicos, en lugar de los tradicio-nales hidráulicos o puramente me-cánicos. En este proyecto, CESA esresponsable del desarrollo de lasnuevos conceptos, diseño prelimi-nar y de detalle de los demostrado-res, montaje y prueba de los mis-mos, así como de los ensayos devalidación. Para la fabricación de loscomponentes de los demostradoresy la realización de algunos de los en-sayos, CESA se apoyará en varios desus suministradores y centros de in-vestigación habituales en estos pro-gramas de desarrollo.

CESA participa en el proyecto Stream

Se ha completado la segunda anua-lidad del proyecto ECORPAS, “Dise-ño de una aeronave remotamentepilotada con unidad de potenciaavanzada basada en pila de com-bustible para aplicaciones de moni-torización medioambiental”, finan-ciado por el CDTI (Centro para elDesarrollo Tecnológico Industrial de-pendiente del Ministerio de Econo-mía y competitividad) con fondosdel programa FEDER (Fondo Euro-peo de Desarrollo Regional) Innter-conecta para potenciar la genera-ción de capacidades innovadorasen las regiones menos desarrolla-das. El objetivo principal del proyec-to es el desarrollo de un sistema notripulado (UAV) para aplicaciones demonitorización medioambiental degran autonomía cuya principal uni-dad de potencia esté basada entecnología de pila de combustiblePEM (Proton Exchange Membrane)de alta temperatura. La revisión conel CDTI de los trabajos realizadosdurante este segundo hito ha teni-

do lugar el 19 de Septiembre en lassedes de AERTEC (Sevilla) y el INTA(Huelva). CESA y el resto de miem-bros del consorcio (AERTEC y SKY-LIFE) han presentado al represen-tante del CDTI las tareas e hitoscompletados durante este periodode forma muy satisfactoria. CESAha completado el diseño en detalledel sistema de propulsión, del quees responsable, consiguiendo im-portantes mejoras de la pila o stack,como la reducción del peso delstack mediante la utilización de ma-teriales más ligeros y la introduc-ción de piezas fabricadas por adi-ción de capas. Además se hamejorado el sistema de refrigera-ción externa del stack reduciendola pérdida de carga y simplificandoel montaje de la pila. Por otro lado,se ha completado el montaje deldemostrador y se han caracteriza-do algunos de los componentesmás críticos del sistema para com-probar su buen funcionamiento ycumplimiento de los requisitos.

CESA participa en el proyecto EcorpasCarbures dispara su facturación,incrementa su capacidad industrialy aprueba saltar al mercado Conti-nuo en 2018. Carbures ha presen-tado hoy los resultados financierosauditados del primer semestre delaño con tres indicadores claros desu balance saneado y de que siguela hoja de ruta marcada en su pro-ceso de consolidación y creci-

miento orgánico: facturación de ré-cord en un semestre, reduccióndel Ebitda recurrente negativo endos tercios y rebaja de la deuda.Además de la aprobación de lascuentas del primer semestre delaño, el Consejo de Administraciónde la Compañía aprobó ayer iniciarlos trámites necesarios para aban-donar el Mercado Alternativo Bur-

sátil y dar el salto para cotizar enel Mercado Continuo en 2018 co-mo paso natural de la Compañía,dado el grado de madurez que haalcanzado, el incremento de su ca-pacidad industrial y de su volumende negocio. Esta decisión será so-metida a la Junta General de Ac-cionistas de la Compañía para suaprobación final.

Carbures aprueba saltar al Mercado Continuo en 2018

Carbures sigue creciendo en losmercados internacionales. La Com-pañía de origen gaditano ha obteni-do su primer contrato con SociétéAnonyme Belge de ConstructionsAéronautiques - SABCA, Tier 1 (pro-veedor de primer nivel) de referen-cia en Bélgica. A través de este con-trato, Carbures está cubriendo unaparte de la producción de los Top-covers para los Flap Support Fai-rings del Airbus A350. De esta for-

ma, el grupo dirigido por RafaelContreras, a través de su divisiónAerospace & Defense, amplía sucartera de clientes y se abre a nue-vos mercados internacionales, enel sector aeronáutico. Este primercontrato que Carbures firma conSABCA no sólo abre las puertas a laobtención de más carga de trabajo,sino que también consolida la líneade apertura a nuevos mercados enla que la Compañía con sede en El

Puerto de Santa María viene traba-jando en los últimos años. Las pie-zas de este nuevo paquete se es-tán fabricando en la planta queCarbures tiene en Jerez y el proce-so tecnológico utilizado es HandLay Up. Carbures tiene ya una am-plia experiencia en esta familia deaviones de Airbus, puesto que yafabrica, entre otras referencias, Co-ver Panels para la Belly Fairing delA350.

Carbures Aerospace & Defense obtienesu primer contrato con el Tier 1 belga SABCA

Reunión de laa l ca l desacon JavierMoreno, Di-rector Gene-ral de Carbu-res , parahablar sobresu instalaciónen el polígo-no Los Olivosde Getafe.

Carbures en twitter, ultimando detalles de su traslado a Getafe

Con motivo de la reciente am-pliación de las capacidades de-dicadas a mantenimiento de laslíneas de cercanías y alta veloci-dad ferroviaria, actividad en laque Thales cuenta con más de65 años de experiencia en elsector, el presidente de Thales,Jesús Sánchez Bargos, ha reci-bido hoy a la alcaldesa de Geta-fe, Sara Hernández, que ha visi-tado las instalaciones de lacompañía junto a una delega-ción de representantes de em-pleo e industria del ayuntamien-to. Un total de 40 ingenieros ytécnicos se han integrado alequipo que Thales tiene en lasinstalaciones de Getafe y queen la actualidad lo forman másde 130 profesionales con perfi-les mayoritariamente de inge-nieros y técnicos especialistas.Una apuesta por la creación deempleo de valor en la zona deMadrid Sur que ha sido desta-cado por la edil durante su visitaafirmando que “para Getafe esun orgullo que empresas comoThales hayan decidido desarro-llarse dentro de nuestra ciudad,sobre todo en este caso que es-tá suponiendo más puestos detrabajo que también redundanen nuestros vecinos y vecinas.Desde el Ayuntamiento y a tra-vés de GISA seguiremos poten-ciando la llegada de más em-presas de alto nivel porque subeneficio es también el benefi-cio de la ciudad.” Las instalacio-nes de Thales en Getafe -ubica-das en el Polígono Industrial LaCarpetania- cuentan con unasuperficie de 3.700 m2 dondese desarrollan actividades que

cubren las siguientes áreas es-pecíficas: Sistemas de mando ycontrol y radiocomunicacionesmilitares; sistemas de vigilanciainteligente (drones/RPAS, rada-res, optrónica, etc.) y solucionesde ayuda a la navegación aéreay aviónica. Además, dispone deun centro de producción y man-tenimiento de amplia capacidadindustrial y un centro de experi-mentación de mando y controlpara operaciones civiles y mili-tares. El centro de trabajo deGetafe de Thales España estambién centro de competenciade vigilancia inteligente de refe-

rencia internacional para todoslos países en los que la compa-ñía desarrolla esta actividad. Je-sús Sánchez Bargos, presidentede Thales España, ha agradeci-do la presencia de la alcaldesa yha expresado “cómo la impor-tancia de la innovación y el de-sarrollo de tecnologías son ejesfundamentales del crecimientode Thales, lo que está permi-tiendo acceder a nuevos mer-cados en el exterior, incremen-tando los niveles deexportación hasta el 40%, ejer-ciendo al mismo tiempo unefecto dinamizador de la activi-dad de otras empresas tecnoló-gicas de la zona sur de Madrid”.Durante la visita se pudo acce-der al Centro de Mantenimientoy Producción donde se prepa-ran los productos y solucionesde defensa y aeronáutica. Eneste centro se fabrican equiposde alta tecnología con capaci-dad de ensamble de equipos,reparaciones, tests modulares ypruebas finales. También cuentacon un laboratorio de calibra-ción con capacidad de certifica-ción del calibrado de práctica-mente todo el parque deinstrumentos utilizado en lacompañía Además, el centrocuenta entre sus instalacionescon el Smart.Lab o Centro deExperimentación que es la res-puesta de Thales a las necesi-dades de los distintos ejércitos,permitiendo interconectar to-dos los sistemas C4ISR y de te-lecomunicaciones y experimen-tar nuevos conceptos ysistemas prácticamente comosi fueran reales.

Thales reafirma su compromiso con Getafe durante la visita de la Alcaldesa a sus instalaciones

El Comité de Cadena deSuministro y PyMEs dela Comisión de Aero-náutica de TEDAE orga-niza, en colaboracióncon la Fundación para laInvestigación, Desarro-llo y Aplicación de Mate-riales Compuestos (FI-DAMC), la JornadaCompetitividad del Sec-tor Aeronáutico. La Jor-nada tiene como objeti-vo reunir a una nutridarepresentación de la in-dustria para abordarglobalmente los distin-

tos aspectos queafectan a la competi-tividad del sector ae-ronáutico en España.A través de las confe-rencias y mesas re-dondas programadasse tratarán, entreotros, los retos a losque se enfrenta la ca-dena de suministro, latransición hacia la In-dustria 4.0, las oportu-nidades de financia-ción, la cooperaciónregional y casos deéxitos en PyMEs.

TEDAE organiza con la colaboración de FIDAMC la jornada, “Competitividad del Sector Aeronáutico”

09AIRE OCTUBRE 2017

ESPACIOAIRE OCTUBRE 201710

El Estado Mayor de la De-fensa, a través de su má-ximo representante el Ge-neral de Ejército, D.Fernando Alejandre Mar-tínez (JEMAD) y acompa-ñado del Almirante, D.Francisco Javier González-Huix Fernández, Jefe delEstado Mayor Conjunto(JEMACON) han visitado elsatélite PAZ, propiedad dela empresa española deservicios gubernamentales por satélite, His-desat, En este encuentro han conocido los úl-timos detalles sobre el satélite antes de sutraslado a California para su próximo lanza-miento, apreciando los distintos elementosclave que hacen de este satélite español unhito para la industria espacial de nuestro país.Hisdesat, propietaria del satélite, hizo públicoel pasado mes de marzo la elección de la em-presa norteamericana Space X para poner enórbita a PAZ, a través de su lanzador Falcon 9en la base área de Vandenberg (California). La

ventana de lanzamiento se ha confirmado yapara el 30 de enero de 2018. El satélite PAZ,con tecnología radar, está destinado, abarca-rá las necesidades de seguridad y defensa,además de otras de carácter civil, pudiendotomar más de 100 imágenes diarias de hastaun metro de resolución, tanto diurnas comonocturnas, y con independencia de las condi-ciones meteorológicas. Diseñado para unamisión de cinco y años y medio, cubrirá unárea de más de 300.000 kilómetros cuadra-dos al día.

EL JEMAD visita el satélite PAZ antes de su lanzamiento

La multinacional tecnológica GMV está reali-zando del 2 al 16 de octubre en las Minasde San José, en el Parque Nacional del Teide(Tenerife) la última fase de pruebas de robó-tica espacial del proyecto LUCID (LUnar sce-nario Concept valIdation and Demonstra-tion), liderado por GMV y financiado por laAgencia Espacial Europea (ESA). LUCID tie-ne como objetivo desarrollar y evaluar lacombinación de herramientas y técnicas de

localización y percepción delentorno necesarias para queun vehículo de exploración pla-netaria (rover) opere de mane-ra eficiente y segura bajo las li-mitaciones ambientales delentorno lunar polar. GMV ha in-tegrado los equipos en el siste-ma y ha desarrollado el softwa-re de la plataforma robótica.Durante este año la plataforma

LUCID, un prototipo de rover lunar, ha estadosometida a una intensa campaña de prue-bas en Madrid y ahora se encuentra en suúltima fase en Tenerife, donde se está com-probando el correcto funcionamiento de to-dos los sistemas. El Parque Nacional del Tei-de ha sido el lugar elegido por suscondiciones orográficas, similares a los pai-sajes que encontraría dicho robot en ciertasregiones de la Luna o Marte.

El 6 de noviembre da comienzo la XVII Se-mana de la Ciencia de Madrid, que mantie-ne intacto su objetivo de acercar la cienciay la tecnología a los ciudadanos. Coinci-diendo con esa fecha, en la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería Aeronáutica y del Es-pacio (ETSIAE) de la Universidad Politécnicade Madrid (UPM) se inaugurará la exposi-ción “De Elizalde a ITP, 100 años de moto-res de aviación es España”. Patrocinadapor ITP y con el apoyo y colaboración delEjército del Aire, la Fundación Infante de Or-leans, el Museo de la Ciencia y la Técnicade Cataluña, se compone de 18 motoreshistóricos que repasan la evolución de estatecnología, una de las más exigentes a ni-vel industrial y conmemora el centenariode la fabricación del primer motor por laempresa Elizalde (actual ITP). Podrá visitar-se hasta el 15 de diciembre, sin necesidadde reserva, en el horario de apertura de laETSIAE. No obstante, si se quiere realizaruna visita guiada a la muestra, podrá ha-

cerse los días 7 y 14 de noviembre de 11:00a 12:00h o el día 16 en horario de 18:00 a19:00h. Junto a la exposición, se ha progra-mado un taller práctico de ensayo de ae-ronaves (martes 7 de noviembre de 12:00 a13:00h.), en el que se visitará el hangar dela ETSIAE para conocer este laboratorio yse mostrará un ensayo del tren de aterri-zaje de una aeronave, y otro taller, tambiénpráctico, de materiales aeronáuticos (lunes13, martes 14 y miércoles 15 de noviem-bre de 12:00 a 14:00h.), en el que se apren-derá cómo funcionan los motores de losaviones y qué materiales son capaces desoportar sus exigentes condiciones de tra-bajo. Además, expertos en la materia im-partirán dos conferencias: “Una mirada alpasado de la industria de motores de avia-ción en España” (lunes 13 de noviembre alas 18:00h.) y “Tecnologías futuras y emer-gentes” (jueves 16 de noviembre a las18:00h.). Por último, se podrá visitar la plan-ta de ITP en Ajalvir el 15 de noviembre.

Thales Alenia Space ha firmado un contratocon la agencia espacial surcoreana KARI (Ko-rea Aerospace Research Institute) para propor-cionar los equipos de comunicaciones para lamisión Korea Pathfinder Lunar Orbiter (KPLO),que enviará una sonda en diciembre de 2020rumbo a la Luna. Estos equipos se encargaránde asegurar la transmisión a la Tierra de los da-tos generados por los instrumentos a bordo delorbitador lunar. KPLO constituye la primera fasedel Programa de Exploración Lunar Coreano.

Los principales objetivos de la misión KPLO sonasegurar la tecnología básica para la explora-ción espacial, establecer una red de telecomu-nicaciones espaciales profundas y desarrollartecnologías de vanguardia para cargas útilesde exploración científica. La misión contará conseis cargas útiles, incluyendo una cámara dealta resolución de 5m, una cámara polarizadade gran angular, un sensor de campo magnéti-co, un sensor de rayos gamma, equipos deprueba de Internet espacial y una ShadowCam.

Thales Alenia Space proporcionará el transmisoren banda X para el orbitador lunar KPLO

de la agencia espacial surcoreana

El ingenio espacial EUTELSAT 172B construi-do por Airbus para Eutelsat, uno de los princi-pales operadores de satélites del mundo, haalcanzado la órbita geoestacionaria rompien-do el récord de la elevación eléctrica a órbita(EOR, por sus siglas en inglés) más rápida deun satélite. EUTELSAT 172B fue lanzado a bor-do de un Ariane 5 desde Kourou, en la Guaya-na Francesa, el 1 de junio de 2017. El centro decontrol de naves espaciales de Airbus en Tou-louse tomó el control durante las primerasoperaciones, la inicialización y el desplieguede los paneles solares y de los brazos de lapropulsión eléctrica. A continuación, realizó laspruebas iniciales antes del comienzo de la fa-se de elevación eléctrica a órbita, que tuvo lu-gar el 8 de junio. Durante esta fase de cuatromeses, los propulsores eléctricos impulsaronel satélite de manera suave y eficiente hasta laórbita prevista consumiendo casi seis vecesmenos masa de combustible que un satélitecon propulsión química.

El satélite totalmente eléctrico EUTELSAT 172B,construido por Airbus, alcanza la órbitageoestacionaria en tiempo récord

GMV realiza pruebas de robótica espacialen el Parque Nacional del Teide

Actividades aeroespaciales ETSIAEen Semana de la Ciencia 2017

AIRE12

ANDALUCÍAESCALA EN...

AERTEC Solutions se presenta en la feria aeronáutica europeaAIRTEC como experta en sistemas embarcados

Las exportaciones aeronáuticasde enero a agosto alcanzan la cifrarécord de 1.544 millones y superan

las del año completo 2016

El pasado 24 de octubre comenzóen Múnich (Alemania) la duodéci-ma edición de AIRTEC, el eventomundial B2B de la cadena de sumi-nistro de la industria aeroespacial.Este evento abarca las principalesáreas y subsectores de la industriaaeroespacial europea e internacio-nal, desde el diseño, la ingeniería,los materiales de simulación o lasherramientas, hasta los componen-tes y sistemas, la electrónica y laaviónica, todos ellos reunidos den-tro del mismo espacio. AERTEC So-lutions, ingeniería y consultoría in-ternacional especializada entecnologías aplicadas a la aeronáu-tica, participa una edición más enAIRTEC 2017, que espera reunir amás de 800 empresas procedentesde 30 países. AERTEC ocupará unespacio propio en el pabellón deAndalucía, stand E13 (D07), donde

presentará su cartera especializadaen servicios de ingeniería y consul-toría para el desarrollo de sistemasembarcados.La ingeniería interna-cional se presenta en Alemania co-mo una de las pocas compañías es-

pecializadas en sistemas críticospara aplicaciones aeroespaciales yde defensa, abarcando diseño, de-sarrollo y construcción de sistemasfiables capaces de funcionar encondiciones extremas medioam-bientales y dinámicas de tempera-tura, aceleración o humedad. Su ex-pertise se centra en el desarrollo desistemas embarcados para plata-formas aéreas, donde utilizando he-rramientas orientadas a Model Ba-sed Design se despliegan sobremicrocontroladores y FPGAs siste-mas de alta criticidad. Durante losúltimos años se han aplicado estetipo de tecnologías en el desarrollode los sistemas de guiado, navega-ción y control de los RPAS TARSIS25 y 75 o en sistemas de guiado pa-ra vehículos de alta dinámica y mu-nicion, por citar algunos casos deéxito.

ALESTIS AEROSPACE colabora con la FundaciónPROLIBERTAS y la Asociación Pablo Ugarte en la lucha

contra la exclusión social y el cáncer infantil

Los empleados de ALESTIS AEROS-PACE, en el marco de la II Edicióndel concurso Espacio Común, do-nan 20.000€ a la Fundación Proli-bertas y la Asociación Pablo Ugar-te, colaborando así en la luchacontra el cáncer infantil y apoyan-do la inclusión socio-laboral de re-clusos. El acto de donación, que hatenido lugar en las oficinas centra-

les de ALESTIS AEROSPACE en Se-villa ha estado presidido por JavierDíaz Gil, CEO de la Compañía aero-náutica, Pedro Fernández Alejo,Delegado en Sevilla de la Funda-ción Prolibertas y José Ignacio RehUgarte, en representación de laAsociación Pablo Ugarte. Esta ac-ción forma parte de las actividadesde Responsabilidad Social Corpo-

rativa de ALESTIS AEROSPACE y eldesarrollo de iniciativas solidariasdestinadas a la mejorar la calidadde vida de las personas de la co-munidad más cercana. El éxito deesta II Edición de Espacio Comúnse debe una vez más al compro-miso e involucración de todos losempleados de la Compañía quehan hecho posible, a través de suspropuestas y posterior proceso devotación interno, la selección dedos entidades sin ánimo de lucrocomo beneficiarias de los 20.000€.Fundación Prolibertas desarrollasus actividades desde el año 2001y destinará la ayuda recibida a losprogramas de acogida, promocióne inserción socio-laboral de reclu-sos. Por su parte, la Asociación Pa-blo Ugarte creada en el año 2010destina todos sus esfuerzos en lalucha contra el cáncer infantil, através del apoyo a diferentes pro-yectos de investigación.

Las exportaciones aeronáu-ticas de Andalucía alcanzanla cifra récord histórica de1.544 millones en los prime-ros ocho meses de 2017, alsuperar el total de las ventascompletas del pasado año2016. Con estos datos Anda-lucía lidera las exportacionespor encima de Madrid en elranking nacional con un crecimien-to del 67%. Asimismo, un total deseis empresas andaluzas del sectorde aeronáutico han participado re-cientemente en la feria AerospaceMeetings Casablanca 2017 (Ma-rruecos), que ha tenido lugar del 17al 19 de octubre, con el apoyo de laConsejería de Economía y Conoci-miento, a través de Extenda-Agen-cia Andaluza de Promoción Exte-

rior. Extenda sigue apoyando a estesector estratégico de la economíaandaluza con la celebración de nue-vas acciones como la asistencia aeste certamen o la organización dela cuarta edición de Aerospace &Defense Meetings-ADM Sevilla2018, el mayor evento de negociosdel sector que se celebra en Espa-ña, que tendrá lugar entre el 15 y el18 de mayo.

Las empresas ponen en marcha su hoja de rutapara el crecimiento del sector aeroespacial andaluz

En la primera reunión de su JuntaDirectiva, la nueva Asociación Em-presarial Hélice ha acordado el di-seño y puesta en marcha de unahoja de ruta para impulsar el cre-cimiento empresarial del sector.Dicha hoja de ruta se materializaráen un Plan de Acción que contem-plará objetivos y actividades y los

recursos y equipos que se desti-narán a ellos. El citado Plan de Ac-ción estará centrado en cuatrograndes líneas: potenciar el prota-gonismo e imagen exterior de lasempresas del sector; fomentar lacaptación de negocio a través deespacios de colaboración y lasalianzas que puedan establecerse

entre las propias empresas aso-ciadas; impulsar el desarrollo de laI+D+i con proyectos e iniciativasejecutados en común; e incre-mentar la internacionalización delas empresas en el mercado glo-bal. Todo ello con el fin de aumen-tar la competitividad de la indus-tria aeroespacial en Andalucía.

El sector de los drones y sistemastripulados generará 11.000 millonesde euros en los próximos 20 años

Arranca en Sevilla UNVEX ECOAGRO, primer y único evento de Es-paña y Europa dedicado de maneraespecífica a la aplicación de este ti-po de tecnologías a los sectores dela agricultura y el medio ambiente, yen el que se dan cita las compañíaslíderes del sector y las principalesasociaciones agrarias y entidadesvinculadas el mundo medioam-

biental. El evento ha sido inaugura-do por el consejero de Empleo, Em-presa y Comercio de la Junta de An-dalucía, Javier Carnero, quien hadestacado que el sector de los dro-nes tendrá un crecimiento expo-nencial durante diez años y que só-lo en España movilizará en torno a1.000 millones de euros, 140 millo-nes de ellos en Andalucía.

Una jornada de vuelos en el CentroATLAS de Jaén clausura el CongresoUNVEX ECO-AGRO sobre la aplicaciónde drones al sector de la agricultura

y el medio ambiente

El Centro deVuelos Expe-rimentalesATLAS de Vi-llacarrillo enJaén ha aco-gido hoy lajornada declausura delCong resoUNVEX ECO-AGRO, el pri-mero celebrado en España dedica-

do de formaespecífica alsector de lossistemas aére-os pilotados deforma remota(RPAS/UAS),conocidos co-mo drones, ysus aplicacio-nes para lossectores de la

agricultura y en medio ambiente.

OCTUBRE 2017

AIRE OCTUBRE 201714 FUERA DE PISTA...

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Co-mercial (COPAC) y la Asociación Profesional deControladores de Tráfico Aéreo (Aprocta)aplauden la decisión del Ministerio de Fomen-to de mantener el español, en convivencia conel idioma inglés, en las comunicaciones aero-náuticas en aeropuertos con más de50.000 movimientos IFR internacionales anua-les. Siguiendo lo indicado en el Reglamento deEjecución (UE) 2016/1185 de la Comisión de20 de julio de 2016, que entrará en vigor el pró-

ximo 12 de octubre, el Ministerio de Fomentoha notificado su decisión de no utilizar el ingléscomo lengua única en las comunicaciones en-tre controladores y pilotos en los aeropuertosafectados. COPAC y Aprocta han trabajado deforma conjunta presentando la iniciativa y mo-dificación del texto para lograr este compro-miso por parte del Ministerio de Fomento, alconsiderar el español una herramienta de tra-bajo imprescindible para mantener la seguri-dad en las operaciones.

Se ha inaugurado una exposición de la his-toria de la Aviación Española y de los 90años de Iberia, que permanecerá abiertahasta el 3 de diciembre. Organizada por laAgencia Efe y la aerolínea española, reco-rre mediante fotos, objetos, documentos yvídeos, los momentos más significativosdel desarrollo de la aviación en nuestro pa-ís. Ha sido inaugurada por el ministro deFomento, la concejala de movilidad delAyuntamiento de Madrid y los presidentesde AENA, IAG, Efe e Iberia, entre otras au-toridades relacionadas con la aviación. Ibe-ria también celebra su 90 aniversario con

una promoción inédita hasta ahora y queacaba de lanzar en su web: “90 horas aprecios locos”. El Centro Cultural CondeDuque es testigo de una completa exposi-ción sobre la historia de la aviación ennuestro país. La Agencia Efe e Iberia se hanunido, con motivo del 90 aniversario de laaerolínea, para mostrar a los madrileños yvisitantes un recorrido por la historia de laaviación, desde los que soñaron con la po-sibilidad de surcar los cielos, los que lo lo-graron por primera vez, y los 90 años de lahistoria de Iberia, protagonista del origen ydesarrollo de la aviación en nuestro país.

COPAC y APROCTA aplauden la decisión del Ministeriode Fomento de asegurar el uso del españolen las comunicaciones aeronáuticas

Iberia ha abierto hoy una nueva convocatoriapara seleccionar pilotos de nuevo ingreso. Laspersonas interesadas en optar a estas plazasdeberán presentar las solicitudes en el si-guiente enlace: https://iberia.aplygo.com/<https://iberia.aplygo.com/seleccionpilotos>seleccionpilotos <https://iberia.aplygo.com/se-leccionpilotos> , donde se informa de todos

los detalles de la convocatoria. La primeraprueba de selección se realizará el próximo 18de octubre. Iberia está en pleno proceso de re-novación de su flota, que se intensifica a partirdel año próximo con la llegada de los primerosA320neo y A350-900. Se trata de aviones denueva generación que requieren unos proce-sos de formación específicos e intensos.

Iberia lanza proceso de selecciónde pilotos de nuevo ingreso

ENAIRE, gestor de navegación aérea en Es-paña, invertirá 3 millones de euros en la me-jora funcional del sistema ICARO. Este siste-ma integra en un medio único lainformación operacional necesaria para elusuario aeronáutico (pilotos, compañías, et-cétera) antes de iniciar un vuelo. ICARO(acrónimo de Integrated Com/Ais/Aip & Re-porting Office Automated System) es el sis-tema de ENAIRE que automatiza la gestiónde la información aeronáutica (NOTAM) quese lleva a cabo en la oficina NOF (NOTAMOffice) española. ICARO facilita el acceso alusuario aeronáutico mediante aplicacionesinstaladas en los aeropuertos, o desde webENAIRE.es. De esta forma, antes de volar, elusuario puede disponer de toda la informa-ción aeronáutica y meteorológica que ne-cesita en forma de boletín de información

previa al vuelo y también puede presentar elplan de vuelo a través de dispositivos móvi-les. Este sistema colaborativo de ENAIREtambién suministra información aeronáuti-ca y meteorológica del espacio aéreo espa-ñol al sistema SACTA (Sistema Automatiza-do de Control de Tráfico Aéreo) utilizado porlos controladores aéreos en nuestro país entodas las torres y centros de control. Ade-más, ICARO proporciona información deplan de vuelo a las torres de control con cer-tificado de Torre Avanzada de EUROCON-TROL (como Málaga-Costa del Sol y GranCanaria) y a los aeropuertos del programaA-CDM (Airport Collaborative Decision Ma-king) que, gracias a ICARO, comparten infor-mación con ENAIRE y EUROCONTROL loque redunda en una mejor gestión de losvuelos.

ENAIRE invierte 3 millones de eurosen mejorar el sistema que facilita

la información necesaria antes de volar

El Boletín Oficial del Estado publicará el día26 una nueva convocatoria de pruebas se-lectivas para la cobertura de plazas de per-sonal fijo de controlador de tránsito aéreocon destino en los centros de trabajo deENAIRE dentro del territorio nacional. Se tratade la segunda convocatoria en dos años, quese produce tras haber recibido la preceptivaautorización para la contratación, con carác-ter indefinido, de 130 controladores:• 99 plazas objeto de la convocatoria.• 15 con cargo a la lista de reservade candidatos de la bolsa formadaen la convocatoria anterior,de mayo de 2016.

• Y un máximo de 16 puestosreservados para los controladoresexcedentes que soliciten el reingreso.

Estas nuevas 130 plazas, sumadas a las106 ofertadas en 2016, hacen un total de236 plazas de controlador de tránsito aé-reo en los dos últimos años. Son la mate-rialización del esfuerzo que está haciendoel Ministerio de Fomento a través deENAIRE para dotar al gestor de la navega-ción aérea de los recursos humanos ne-cesarios para atender con garantías deseguridad y eficiencia el crecimiento deltráfico aéreo que se está registrando ennuestro país.

ENAIRE convoca 236 nuevas plazas de controladoraéreo en los dos últimos años

Los pasajeros de Air Europa de largo radio po-drán cargar durante su vuelo sus respectivosdispositivos electrónicos después de que laaerolínea haya iniciado la instalación de car-gadores de corriente con conectores USB ensu flota Airbus 330. Esta nueva mejora se en-marca en el plan de modernización y eficaciaque desarrolla la división aérea de Globaliaen aras a mejorar la experiencia de su clientea bordo. De momento, Air Europa ha instala-do los cargadores de puerto USB, capaces deproducir hasta 2.1A por puerto, en tres Air-bus 330-200 y, de forma progresiva, dispon-drá de ellos en el resto de la flota Airbus. Conesta medida, Air Europa garantiza a todos suspasajeros de largo alcance contar durante elvuelo con el suministro necesario para la car-ga de sus dispositivos pues los Airbus 330contaban ya con esta instalación en su clasebusiness; y los Dreamliners tanto en businesscomo en clase turista.

Air Europa instala en su flota Airbus 330 cargadoresde puerto USB para cada pasajero

El Conde Duque abre una exposición sobrela Historia de la Aviación y los 90 años de Iberia