1.Estudio de Trazo

ESTUDIO DE TRAZO, TOPOGRAFIA Y DISEÑO VIAL

1. GENERALIDADES

1.1. ANTECEDENTES1.2. UBICACIÓN Y ACCESO1.3. OBJETIVO

1.4. ALCANCES

2. METODOLOGIA DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS

2.1. POLIGONAL BASICA 2.2. TRAZO DEL EJE2.3. SECCIONES TRANSVERSALES

3. DISEÑO GEOMETRICO

3.1. CONCEPCION DEL DISEÑO3.2. CLASIFICACION Y ELECCION DE PARAMETROS DE DISEÑO3.3. DERECHO O FAJA DE DOMINIO3.4. SECCION TRANSVERSAL3.5. DISEÑO GEOMETRICO DEL PERFIL LONGITUDINAL

4. PARAMETROS DE DISEÑO

5. SECCION TRANSVERSAL TIPO

6. ANEXOS

6.1. COORDENADAS DE LA POLIGONAL BASICA6.2. CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVAS6.3. RELACION DE BMs

ESTUDIO DE TRAZO, TOPOGRAFIA Y DISEÑO VIAL

INTRODUCCIÓN

Los trabajos de trazo y topografía que han sido desarrollados en este estudio han tenido en consideración lo establecido en los TERMINOS DE REFERENCIA emitidos para la elaboración del proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CHALLANA – TRES CANTARILLAS – VILLA GLORIA, DISTRITO DE CHINCHAO – HUANUCO – HUÁNUCO”; así mismo se ha tenido en consideración las recomendaciones de los especialistas propuestos, logrando tener un trazo acorde con los elementos involucrados de obras de arte y drenaje, pontones y puentes de tal forma de armonizar las diferentes soluciones y el trazo definido.

Para el desarrollo de los trabajos de trazo y topografía se ha usado para la planimetría el sistema de Coordenadas UTM-WG84 obtenidas con GPS.

En cuanto a los trabajos de trazo, estos se han desarrollado por diversos métodos que se mencionaran más adelante, debido a las variaciones que presentan las características topográficas del terreno, el tipo de vegetación ya que la zona de estudio se encuentra en la región selva.

Los trabajos de topografía han incluido el levantamiento de quebradas mayores y menores de terrenos que van a ser afectadas durante la ejecución de la obra, canteras, etc.

1. GENERALIDADES

1.1. ANTECEDENTES

La Municipalidad Distrital de Chinchao, conjuntamente con los pobladores de la localidad asume el compromiso de realizar el mantenimiento respectivo de la carretera a construirse en las localidades de Challana, Tres Cantarillas, Villa Gloria.

En la etapa de Operación y Mantenimiento las autoridades y la municipalidad será también la encargada de prever los recursos necesarios, para tal efecto autoridades y pobladores del área de influencia se comprometen a realizar las gestiones ante las autoridades e instituciones correspondientes a fin de consolidar su sostenimiento.

La elaboración del estudio definitivo, monitoreo y ejecución de la Obra estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Chinchao.

1.2. UBICACIÓN Y ACCESO

El proyecto “CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CHALLANA-TRES CANTARILLAS-VILLA GLORIA, DISTRITO DE CHINCHAO – HUÁNUCO – HUÁNUCO” se encuentra ubicado:

REGION: HUÁNUCOPROVINCIA: HUÁNUCODISTRITO: CHINCHAO

LOCALIDAD: CHALLANATRES CANTARILLASVILLA GLORIA

El proyecto comprende de cuatro (04) tramos las cuales están ubicadas en las siguientes coordenadas:

Cuadro N°1: cuadro de coordenada de los tramos de la carretera

Fuente: Equipo Técnico

Mapa N°1: Mapa de ubicación

DIVISION POLITICA DE LA PROVINCIA DE HUANUCO

Fuente: Equipo

Mapa N°2: Mapa de Localización

Fuente: Equipo

1.3. OBJETIVO

Desarrollar un proyecto económicamente factible que solucione las necesidades de movilidad y accesibilidad a la localidad de Challana – Tres Cantarillas – Villa Gloria, a través de la vía en estudio. Desarrollar un proyecto que cumpla, donde la topografía existente y la estabilidad geotécnica lo permitan, con la normativa vigente garantizando un corredor apto para la movilización de los vehículos, con unas condiciones aceptables de seguridad.

1.4. ALCANCES

Determinar los parámetros de diseño de la vía, buscando la mejor adaptación del diseño a la topografía del terreno, definiendo una sección transversal típica que cumpla con dichas expectativas.

No alterar las condiciones ambientales de conservación de la naturaleza existente Aplicación de las normas Peruanas de diseño de carreteras vigentes. Definir un diseño que garantice la seguridad vial en el corredor.

Proponer por hacer un diseño para una vía de tercer orden con unas condiciones de óptima seguridad vial.

Los diseños de las vías se desarrollan de acuerdo con lo estipulado en el programa del Plan Vial Regional del Ministerio de Transporte.

Para la determinación de los parámetros básicos de diseño, en particular lo que concierne a la adopción de la velocidad directriz, y a la relación entre ella y los radios mínimos de curvatura, se tendrá como base lo establecido en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2013, establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC.

Cumplimiento de los términos de Referencia del estudio.

2. METODOLOGIA DE LOS TRABAJOS TOPOGRAFICOS

La metodología aplicada para el levantamiento topográfico y diseño geométrico de la carretera se describe a continuación:

2.1. POLIGONAL BASICA

2.1.1. OBJETIVOS

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en altimetría, de puntos del terreno necesarios para la obtener la representación fidedigna de un determinado sector de terreno a fin de:

o Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.

o Proporcionar información de base para los diseños y estudios o Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de las

estructuras existentes.o Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción.o Determinación de georreferenciación en el proyectoo Determinar las coordenadas geográficas, Datum WGS 1984o Determinar las coordenadas UTM, Datum WGS 1984

2.1.2. DESARROLLO

La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos fue la siguiente:

Recopilación y evaluación de la información topográfica existente tales como Cartas nacionales, Fichas del IGN de puntos geodésicos de primer orden, planos topográficos realizados en el área de estudio.

Se desplazó la brigada de topografía al área en estudio coordinándose con el responsable del Proyecto y las autoridades de las localidades, para la entrega del terreno, y se brindó las facilidades de acceso al área en donde se elaborara el proyecto, se realizó el reconocimiento

del terreno, que consistió en el desplazamiento del topógrafo por el área de trabajo y zonas aledañas complementarias, identificando la franja del eje de la carretera en campo, los límites del levantamiento topográfico. Entre otros.

Para el enlace del levantamiento topográfico con los sistemas de control horizontal y vertical del IGN, se ubicaron dos puntos establecidos por GPS dentro del ámbito del Proyecto.

Finalmente, se estableció las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 estableciendo un triángulo de vértices E-1, BM1 y V-01 el cual fue orientado con el azimut de E-1 Y BM1 cuyas coordenadas son conocidas. La base E-1 – BM1 nos sirvió para darle la orientación al resto de

las estaciones, con lo cual se trasladó y rotó la poligonal, enlazándose así el trabajo topográfico con el sistema de control Horizontal y Vertical del IGN.

Para el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total marca TOPCON de la serie ES 105, con precisión de 1 seg. en ángulo y de 1 mm en distancia, 02 prisma, 04 equipos de radiocomunicación, entre otros accesorios. Se tomaron puntos para el relleno topográfico desde la estación.

La automatización del trabajo de campo se efectuó en un día y de la siguiente manera: se efectuó la toma de datos de campo durante el día, la transmisión de la información de campo a

una computadora al caer la luz del sol, la verificación en la computadora de la información tomada en campo, el procesamiento de la información para obtener planos topográficos a escala conveniente.

Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento en gabinete de la información topográfica con la compensación y el ajuste de los datos obtenidos en campo utilizando hojas de cálculo Excel, una vez compensadas las poligonales, se trasladaron los puntos del levantamiento topográfico al sistema de poligonales corregidas y se procedió al procesamiento de datos en el software AutoCAD Land Development Desktop

2009, elaborando planos topográficos a escala 1/2000, perfiles longitudinales y transversales sobre el terreno.

Se incluye el presente Informe de Topografía, que contiene información general de los trabajos realizados para la elaboración de este informe, tal como, la descripción detallada de los procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en gabinete, información técnica, memorias de cálculo, panel de fotografías, planos topográficos, entre otros relativos al levantamiento topográfico.

2.1.3. EQUIPOS DE INGENIERÍA E INSTRUMENTOS UTILIZADOS

o 01 Estación total TOPCON de la serie ES 105.o 02 Prismas.

o 04 equipos de radiocomunicación Motorolao GPSo Cámara Fotográficao Winchao Estacas o Machete o Pinturao Camioneta Hilux 4X4

2.1.4. La automatización del trabajo se efectuó de la siguiente manera:

o Toma de datos de campo durante el díao Bajada de información al caer la luz del solo Verificación en la computadora de la información tomada en campoo Procesamiento de la información

2.1.5. MONUMENTACIÓN DE PUNTOS DE CONTROL

Para los puntos de control horizontal: puntos GPS, BMs, se procedió de la siguiente:

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han monumentado todos los puntos de control, hitos de Concreto de 3” de Diámetro por 0.40 m. de profundidad. En el centro de cada hito se ha empotrado un clavo de calamina y anclados en el terreno con dos varillas de ¼” de acero corrugado x 0.50 m.

IMAGEN N°1: Fotografías de Monumentación de punto de control

Para puntos BM (Bench Mark o Marca fija de nivelación), es un hito de concreto igual que los puntos de control de GPS. Estos hitos están marcados cada uno, de acuerdo a sus ubicaciones respectivas.

IMAGEN N°2: Fotografías de monumentación de punto de control

BMs X Y ZBM 1 383598.969 8935611.069 1532.931BM 2 383454.552 8935721.026 1508.859BM 3 383482.882 8935765.47 1477.228BM 4 383195.85 8935723.413 1450.279BM 5 382978.683 8935745.001 1413.354BM 6 382966.346 8935820.937 1365.929BM 7 382995.681 8935851.322 1362.536BM 8 382751.356 8936114.777 1416.140BM 9 383001.403 8935998.483 1474.830BM 10 382960.767 8936333.661 1543.183BM 11 383225.385 8936299.672 1576.808BM 12 383005.455 8936478.544 1594.220BM 13 382736.191 8936462.814 1618.794BM 14 382364.694 8936342.742 1624.039BM 15 382051.876 8936530.803 1640.633BM 16 381633.315 8936682.79 1680.123BM 17 381242.621 8936583.496 1732.525BM 18 380974.673 8936636.054 1794.469BM 19 380593.539 8936651.784 1833.626BM 20 380293.679 8936728.42 1842.880

COORDENADAS UTM -TRAMO I

BMs X Y zBM 1 382736.191 8936462.814 1618.794BM 2 383059.873 383059.873 1655.730

COORDENADAS UTM - TRAMO II

BMs X Y ZBM 1 383172.61 8936413.833 1595.776BM 2 383381.615 8936496.551 1600.725BM 3 383242.933 8936980.999 1595.853BM 4 383323.636 8936759.284 1556.551BM 5 383562.603 8936438.847BM 6 383456.465 8936988.86 1469.625BM 7 383457.292 8936929.268 1422.552BM 8 383503.835 8936883.993 1420.157BM 9 383776.421 8936598.716 1447.147BM 10 383841.838 8936539.106 1439.273

COORDENADAS UTM - TRAMO III

BMs X Y ZBM 1 383208.402 8937078.221 1590.421BM 2 383184.671 8937486.917 1626.041BM 3 382966.084 8937779.312 1657.403BM 4 382496.168 8937822.412 1685.158BM 5 382076.602 8937755.708 1725.305BM 6 381650.601 8937965.192 1757.49

COORDENADAS UTM - TRAMO IVCuadro N°1: COORDENADAS DE BMs

2.2. TRAZO DEL EJE

a. Definición de trazo preliminar y ubicación de PIsSe establece en el terreno el mejor trazo a proyectar en función al diseño geométrico, ubicando los Pis del eje propuesto como resultado de la evaluación y compatibilización de las características de diseño de los sectores en estudio

Las labores de definición de trazo y ubicación de los Pis en el terreno, estuvieron a cargo del especialista en topografía, con el apoyo de movilidad y personal auxiliar debidamente capacitada.

Los puntos de intersección (Pis) de la poligonal del trazo fueron materializados, monumentados, mediante hitos de concreto adicionados en la pared central con una varilla de fierro corrugado de ½” y a la vez referenciados su ubicación.

b. En lace de vértices (Pis) del trazo a coordenadas UTM.

Luego de establecer el trazo y los vértices Pis en el terreno, se efectuaron las lecturas de estas y algunos detalles básicos mediante el empleo de una Estación Total para enlazarlos a las coordenadas de la poligonal básica.

Para estos trabajos se estableció una brigada conformada por un topógrafo operador de Estación Total, 2 prismeros y varios ayudantes para ayudar a cortar los arbustos existentes en la zona.

La información obtenida de la Estación Total se descargó a una PC y se procesaron los datos con un software especializado en topografía y diseño vial para obtener el trazo definitivo y que será replanteado en el terreno.

El trabajo de procesamiento de información y obtención de Trazo definitivo estuvo a cargo por un lng. Civil y con el apoyo de una computadora portátil y personal auxiliar.

Una vez obtenido el trazo definitivo se obtuvo un reporte en coordenadas de los Pis, PC, PT y elementos de curvas así como el estacado respectivo que fueron empleados en la

siguiente actividad.

c. Replanteo del Trazo definitivo:

Los Programas de Topografía y diseño vial arrojan un reporte según lo requiera el usuario,

en este caso todos los elementos de curvas y estacado, fueron reportados en coordenadas UTM, de tal forma de exportarlo a la memoria de la Estación Total, desde el cual y a partir de los vértices de las poligonales auxiliares monumentados, se replanteará el eje definitivo sobre el terreno.

Los trabajos de Replanteo están a cargo de un Ingeniero asistente en trazo quien cuenta con el apoyo de un topógrafo operador de Estación Total, auxiliar y ayudantes.

Con la información respectiva se replantea el eje materializando en campo los (PCs)

principio de curva y (PTs) principio de tangente y el estacado cada 20 metros en tramos en tangente y cada 1O metros en curva.

2.3. SECCIONES TRANSVERSALES

Esta actividad consiste en levantar las secciones transversales en cada estaca del eje, en un ancho no menor de 30 m, a cada lado del eje, debiendo permitir obtener la óptima evaluación de los volúmenes de movimiento de tierras.

3. DISEÑO GEOMETRICO

3.1. CONCEPCION DEL DISEÑO

El diseño geométrico, se basa en la elección correcta de los parámetros de diseño tomados de las normas vigentes, por ello es necesario que este planteamiento sea conforme a los parámetros del estudio anterior y a los criterios esenciales en los estudios de ingeniería.

En tal sentido el diseño geométrico se ha sido desarrollando de acuerdo a las exigencias de los términos de referencia en concordancia con las normas vigentes siguientes:

Manual de Diseño Geométrico DG-2013 Como material de consulta la norma ASSHTO

3.2. CLASIFICACION Y ELECCION DE PARAMETROS DE DISEÑO

Las carreteras del Perú, en función a la orografía predominante del terreno por donde discurre su trazado, se clasifican en:

Terreno plano (tipo 1) Tiene pendientes transversales al eje de la vía menor o iguales al 10% y sus pendientes longitudinales son por lo general menores de tres por ciento (3%), demandando un mínimo de movimiento de tierras, por lo que no presenta mayores dificultades en su trazado.

Terreno ondulado (tipo 2) Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 11% y 50% y sus pendientes longitudinales se encuentran entre 3% y 6 %, demandando un moderado movimiento de

tierras, lo que permite alineamientos más o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado.

Terreno accidentado (tipo 3) Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 51% y el 100% y sus pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre 6% y 8%, por lo que requiere importantes movimientos de tierras, razón por la cual presenta dificultades en el trazado.

Terreno escarpado (tipo 4)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía superiores al 100% y sus pendientes longitudinales excepcionales son superiores al 8%, exigiendo el máximo de movimiento de tierras, razón por la cual presenta grandes dificultades en su trazado.

La orografía que corresponde al presente estudio oscila entre el Tipo 1 y Tipo 2, ya que la pendiente transversal por lo general se encuentra entre 8% y 9%. Para efectos de todo el proyecto, se asumirá de forma conservadora la orografía Tipo 1.

3.3. DERECHO O FAJA DE DOMINIO

Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la Vía si la demanda de tránsito así lo exige, servicios de seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajístico.

En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Vía, el MTC a través de la Dirección General de Caminos quien normará, regulará y autorizará el uso debido del mismo

Cuadro N°2: ANCHO DEL DERECHO DE VIA

Como se observa según los parámetros de diseño y atendiendo la normatividad del DG-2010 el ancho de faja de dominio seria de 15m. Para el estudio se está considerando un ancho de derecho de vía de 20 m (10 m a cada lado del eje).

3.4. SECCION TRANSVERSAL

a. CalzadaParte de la carretera destinada a la circulación de vehículos compuesta por uno o más carriles, no incluye la berma. La calzada se divide en carriles, los que están destinados a la circulación de una fila de vehículos en un mismo sentido de tránsito.

El número de carriles de cada calzada se fijará de acuerdo con las previsiones y composición del tráfico, acorde al IMDA de diseño, así como del nivel de servicio deseado.

Cuadro N°3: CARACTERISTICAS BASICAS PARA LA SUPERFICIE DE RODADURA

Para el estudio se está considerando un ancho de calzada de 4.40 m.

b. BombeoEn tramos en tangente o en curvas en contraperalte, las calzadas deben tener una inclinación transversal mínima denominada bombeo, con la finalidad de evacuar las aguas superficiales. El bombeo depende del tipo de superficie de rodadura y de los niveles de precipitación de la zona.

Las carreteras no pavimentadas estarán provistas de bombeo con valores entre 2% y 3%. En los tramos en curva, el bombeo será sustituido por el peralte. En las carreteras de bajo volumen de tránsito con IMDA inferior a 200 veh/día, se puede sustituir el bombeo por una inclinación transversal de la superficie de rodadura de 2.5% a 3% hacia uno de los lados de la calzada. Para el estudio se está considerando Bombeo de 2%.

IMAGEN N°3: SECCIONES DE TIPOS DE BOMBEO

c. PeralteInclinación transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrífuga del vehículo

Valores del peralte (máximos y mínimos) Las curvas horizontales deben ser peraltadas; con excepción de los valores establecidos fijados en la siguiente Tabla:

Los valores del peralte, son controlados por algunos factores como: condiciones climáticas, ortografía, zona (rural o urbana) y frecuencia de vehículos pesados de bajo movimiento, en general se utilizara, los valores recomendados por el Manual de Diseño Geométrico DG-2013.

En la siguiente Tabla se indican los valores máximos del peralte, para las condiciones descritas:

Para el estudio se está considerando un peralte máximo de 10%.

d. Taludes Los taludes para las secciones en corte varían de acuerdo a la estabilidad de los terrenos en que están practicados; por la altura de talud y su inclinación se determinó por medio de ensayos y caculos aun aproximados.

La inclinación de los taludes en corte de vía a lo largo de la obra según sea la calidad y estratificación de los suelos encontrados, para los diseños se tomaron los valores recomendados por el estudio Geotécnico.

El diseño de taludes, se definió sobre la base de análisis de las condiciones específicas del lugar, según los resultados del estudio Geotécnico, facilidades de mantenimiento, perfilado y estética, optando por la solución más conveniente.

Las inclinaciones de los taludes para terraplenes varían en función de las características del material con el cual está formado el terraplén, habiéndose tomado de un modo general los que se muestran en la tabla:

e. Radio mínimo en curva horizontalEl mínimo radio (Rmin) d curvatura es un valor límite que esta dado en función del valor máximo del peralte (emax) y el factor máximo de fricción (fmax) seleccionados para una velocidad directriz (V).

A continuación se muestra el cuadro de radios mínimos:

Para la velocidad directriz adoptada en nuestro estudio el radio minimo es de 12m

3.5. DISEÑO GEOMETRICO DEL PERFIL LONGITUDINAL

a. Curvas VerticalesLas curvas verticales serán proyectadas de modo que, permitan cuando menos, la distancia de visibilidad mínima de parada, de acuerdo a lo establecido en las normas. En nuestro estudio se proyectó longitudes de curvas verticales mínimo de 30 m.

b. Pendiente mínimasEn el presente estudio se ha empleado la pendiente mínima de 0.5%

c. Pendientes MáximasSe considera los límites máximos de pendientes indicados en la siguiente tabla, sugeridos por la norma Diseño Geométrico de Carreteras DG-2013. Atendiendo a los parámetros adoptados en nuestro proyecto la pendiente máxima de 12%

4. PARAMETROS DE DISEÑO

PARAMETRO VALORESVelocidad de Diseño 20 Km/hAncho de Calzada 4.40 mAncho de Bermas 0.5 m(a cadalado)Radio Minino 10 mPendiente Maxima Longitudinal 12%Pendiente MinimaLongitudinal 0.5%Bombeo de CalzadaPeralte MaximoSobre Ancho MaximoTalud de Relleno H<3mTalud de Relleno H>3m

Talud de Corte

De acuerdo al manual de Diseño * DG-2013 * DG-2010

5. SECCION TRANSVERSAL TIPO

SECCIÓN TRANSVERSAL EN TANGENTE

SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA

6. ANEXOS

6.1. COORDENADAS DE LA POLIGONAL BASICA

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE1 1-2 25.716 8,935,626.00 383,588.322 2-3 37.704 8,935,649.71 383,598.28

3 3-4 59.569 8,935,659.84 383,561.96

4 4-5 20.475 8,935,684.00 383,507.51

5 5-6 54.224 8,935,703.19 383,514.64

6 6-7 30.213 8,935,680.10 383,563.70

7 7-8 13.645 8,935,674.27 383,593.35

8 8-9 46.436 8,935,667.76 383,605.34

9 9-10 22.607 8,935,684.91 383,648.50

10 10-11 37.275 8,935,705.63 383,639.45

11 11-12 36.683 8,935,697.11 383,603.16

12 12-13 20.242 8,935,700.77 383,566.66

13 13-14 45.67 8,935,714.99 383,552.26

14 14-15 53.595 8,935,739.86 383,513.95

15 15-16 71.42 8,935,686.55 383,508.39

16 16-17 56.032 8,935,743.64 383,465.46

17 17-18 39.205 8,935,716.83 383,416.26

18 18-19 51.42 8,935,683.83 383,395.10

19 19-20 68.555 8,935,644.96 383,428.77

20 20-21 40.461 8,935,650.06 383,360.40

21 21-22 23.265 8,935,635.11 383,322.80

22 22-23 41.046 8,935,656.39 383,313.39

23 23-24 45.824 8,935,674.16 383,350.39

24 24-25 40.376 8,935,663.40 383,394.94

25 25-26 37.965 8,935,697.10 383,372.70

26 26-27 28.707 8,935,731.48 383,388.80

27 27-28 48.246 8,935,760.00 383,392.06

28 28-29 40.537 8,935,790.61 383,429.36

29 29-30 16.743 8,935,769.17 383,463.76

30 30-31 45.837 8,935,768.08 383,480.47

31 31-32 48.129 8,935,740.91 383,517.39

VERTICES DE LAPOLIGONAL - TRAMO I

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE32 32-33 27.121 8,935,786.00 383,500.55

33 33-34 25.111 8,935,803.70 383,521.10

34 34-35 22.096 8,935,817.62 383,500.19

35 35-36 23.31 8,935,797.62 383,490.80

36 36-37 50.337 8,935,774.32 383,490.07

37 37-38 41.869 8,935,800.21 383,446.91

38 38-39 46.021 8,935,809.55 383,406.09

39 39-40 32.996 8,935,789.85 383,364.50

40 40-41 31.458 8,935,757.03 383,361.14

41 41-42 24.281 8,935,749.24 383,330.66

42 42-43 14.236 8,935,724.96 383,330.37

43 43-44 15.585 8,935,720.80 383,316.76

44 44-45 16.31 8,935,705.42 383,314.23

45 45-46 16.437 8,935,706.09 383,297.93

46 46-47 28.448 8,935,698.19 383,283.51

47 47-48 28.954 8,935,700.85 383,255.19

48 48-49 26.213 8,935,726.85 383,242.45

49 49-50 23.984 8,935,732.61 383,216.88

50 50-51 28.077 8,935,715.22 383,200.36

51 51-52 25.545 8,935,739.85 383,186.89

52 52-53 32.953 8,935,753.40 383,165.23

53 53-54 44.8 8,935,781.70 383,148.35

54 54-55 20.055 8,935,759.63 383,109.36

55 55-56 20.817 8,935,746.43 383,094.27

56 56-57 17.97 8,935,737.36 383,075.53

57 57-58 19.067 8,935,721.98 383,066.24

58 58-59 25.002 8,935,726.66 383,047.76

59 59-60 20.463 8,935,728.46 383,022.82

60 60-61 40.021 8,935,731.71 383,002.62

61 61-62 20.499 8,935,735.08 382,962.74

62 62-63 33.485 8,935,746.76 382,945.89



64 64-65 24.633 8,935,750.50 382,888.22

65 65-66 75.994 8,935,775.12 382,888.99

66 66-67 58.651 8,935,758.84 382,963.22

67 67-68 19.335 8,935,760.11 383,021.86

68 68-69 22.136 8,935,766.67 383,040.05

69 69-70 20.292 8,935,759.97 383,061.14

70 70-71 35.426 8,935,779.46 383,066.82

71 71-72 28.475 8,935,804.13 383,092.23

72 72-73 37.426 8,935,827.84 383,108.01

73 73-74 27.505 8,935,841.31 383,142.93

74 74-75 29.579 8,935,863.38 383,126.51

75 75-76 30.699 8,935,846.85 383,101.98

76 76-77 26.928 8,935,821.68 383,084.40

77 77-78 24.093 8,935,808.60 383,060.87

78 78-79 20.923 8,935,789.24 383,046.52

79 79-80 15.5 8,935,804.46 383,032.16

80 80-81 53.352 8,935,802.85 383,016.74

81 81-82 56.76 8,935,822.52 382,967.15

82 82-83 57.022 8,935,873.17 382,992.77

83 83-84 20.354 8,935,884.76 382,936.94

84 84-85 40.263 8,935,897.54 382,921.10

85 85-86 28.169 8,935,904.83 382,881.50

86 86-87 40.711 8,935,932.99 382,880.97

87 87-88 32.97 8,935,972.75 382,889.75

88 88-89 8.857 8,936,005.47 382,893.74

89 89-90 0.096 8,936,007.60 382,885.14

90 90-91 9.721 8,936,007.62 382,885.05

91 91-92 29.632 8,936,009.96 382,875.61

92 92-93 45.508 8,935,981.41 382,867.68

93 93-94 45.431 8,935,998.89 382,825.67



95 95-96 26.536 8,936,053.43 382,790.81

96 96-97 20.032 8,936,044.30 382,765.89

97 97-98 20.995 8,936,063.76 382,761.13

98 98-99 36.559 8,936,084.31 382,765.42

99 99-100 21.769 8,936,111.10 382,790.30

100 100-101 56.953 8,936,124.45 382,773.11

101 101-102 57.698 8,936,077.35 382,741.10

102 102-103 35.518 8,936,134.89 382,745.44

103 103-104 25.195 8,936,126.22 382,711.00

104 104-105 44.9 8,936,151.24 382,708.00

105 105-106 25.63 8,936,159.89 382,752.06

106 106-107 16.153 8,936,141.44 382,769.85

107 107-108 90.128 8,936,154.20 382,779.75

108 108-109 94.102 8,936,243.19 382,794.05

109 109-110 23.127 8,936,149.38 382,801.46

110 110-111 65.002 8,936,130.27 382,814.49

111 111-112 47.006 8,936,165.18 382,869.33

112 112-113 90.899 8,936,133.79 382,904.32

113 113-114 55.062 8,936,204.97 382,960.85

114 114-115 3.845 8,936,149.91 382,960.87

115 115-116 0.038 8,936,146.54 382,959.03

116 116-117 4.414 8,936,146.50 382,959.01

117 117-118 17.925 8,936,142.63 382,956.89

118 118-119 19.35 8,936,124.75 382,958.16

119 119-120 84.931 8,936,106.20 382,952.66

120 120-121 44.631 8,936,021.41 382,957.50

121 121-122 35.71 8,935,978.14 382,968.43

122 122-123 18.777 8,935,965.09 383,001.68

123 123-124 24.301 8,935,969.78 383,019.86

124 124-125 20.365 8,935,994.03 383,021.42



126 126-127 26.652 8,936,028.62 383,045.51

127 127-128 41.338 8,936,032.00 383,071.95

128 128-129 52.129 8,936,055.13 383,106.20

129 129-130 41.432 8,936,100.74 383,080.95

130 130-131 35.027 8,936,142.15 383,079.68

131 131-132 25.638 8,936,129.68 383,112.41

132 132-133 45.459 8,936,154.59 383,118.46

133 133-134 54.969 8,936,165.84 383,074.41

134 134-135 59.886 8,936,111.91 383,063.73

135 135-136 38.675 8,936,052.87 383,073.74

136 136-137 52.168 8,936,058.51 383,035.48

137 137-138 131.761 8,936,019.77 383,000.53

138 138-139 35.534 8,936,151.52 383,002.53

139 139-140 41.888 8,936,179.54 383,024.38

140 140-141 22.352 8,936,221.19 383,028.91

141 141-142 27.877 8,936,242.39 383,021.83

142 142-143 44.375 8,936,264.17 383,039.22

143 143-144 37.468 8,936,308.46 383,042.07

144 144-145 61.814 8,936,310.77 383,004.67

145 145-146 43.62 8,936,276.08 382,953.51

146 146-147 17.386 8,936,310.92 382,927.26

147 147-148 18.996 8,936,318.20 382,911.48

148 148-149 21.607 8,936,336.40 382,906.02

149 149-150 32.145 8,936,348.38 382,924.00

150 150-151 25.911 8,936,321.12 382,941.04

151 151-152 22.968 8,936,313.45 382,965.79

152 152-153 53.609 8,936,331.43 382,980.08

153 153-154 26.268 8,936,367.86 383,019.41

154 154-155 39.714 8,936,376.87 383,044.08

155 155-156 15.027 8,936,398.82 383,077.18



157 157-158 32.843 8,936,364.31 383,077.98

158 158-159 44.012 8,936,331.53 383,075.94

159 159-160 14.233 8,936,293.65 383,098.36

160 160-161 43.631 8,936,279.48 383,097.01

161 161-162 23.519 8,936,258.07 383,135.02

162 162-163 16.423 8,936,268.38 383,156.16

163 163-164 34.471 8,936,279.47 383,168.28

164 164-165 16.333 8,936,259.58 383,196.43

165 165-166 15.046 8,936,263.29 383,212.34

166 166-167 25.963 8,936,262.95 383,227.38

167 167-168 32.341 8,936,281.89 383,245.14

168 168-169 33.253 8,936,289.90 383,276.48

169 169-170 53.505 8,936,320.89 383,264.42

170 170-171 34.982 8,936,281.91 383,227.76

171 171-172 28.801 8,936,286.77 383,193.12

172 172-173 25.251 8,936,315.57 383,192.43

173 173-174 19.876 8,936,338.99 383,201.86

174 174-175 18.394 8,936,345.99 383,183.26

175 175-176 47.222 8,936,329.21 383,175.74

176 176-177 35.492 8,936,294.01 383,144.26

177 177-178 145.472 8,936,323.38 383,124.33

178 178-179 26.668 8,936,468.72 383,130.46

179 179-180 22.267 8,936,492.83 383,119.06

180 180-181 12.303 8,936,513.48 383,127.39

181 181-182 0.178 8,936,517.80 383,115.86

182 182-183 11.754 8,936,517.86 383,115.70

183 183-184 28.163 8,936,521.98 383,104.69

184 184-185 19.449 8,936,495.81 383,094.28

185 185-186 37.608 8,936,491.77 383,075.25

186 186-187 19.928 8,936,468.13 383,046.00



188 188-189 68.091 8,936,405.14 382,980.28

189 189-190 22.256 8,936,473.12 382,984.16

190 190-191 31.725 8,936,492.52 382,973.26

191 191-192 22.566 8,936,524.24 382,973.52

192 192-193 27.339 8,936,543.71 382,962.10

193 193-194 48.931 8,936,546.13 382,934.87

194 194-195 45.665 8,936,595.06 382,934.96

195 195-196 15.517 8,936,568.06 382,898.13

196 196-197 16.171 8,936,557.09 382,887.15

197 197-198 65.332 8,936,557.33 382,870.99

198 198-199 41.353 8,936,524.78 382,814.34

199 199-200 37.458 8,936,486.74 382,798.12

200 200-201 36.958 8,936,462.39 382,769.66

201 201-202 36.835 8,936,427.91 382,756.34

202 202-203 40.536 8,936,443.27 382,722.86

203 203-204 22.191 8,936,403.99 382,712.85

204 204-205 24.752 8,936,406.78 382,690.83

205 205-206 19.342 8,936,398.76 382,667.42

206 206-207 27.3 8,936,411.13 382,652.55

207 207-208 36.651 8,936,421.88 382,627.45

208 208-209 39.838 8,936,417.54 382,591.06

209 209-210 27.148 8,936,384.58 382,568.68

210 210-211 65.326 8,936,378.60 382,542.20

211 211-212 40.722 8,936,326.96 382,502.19

212 212-213 32.89 8,936,323.99 382,461.58

213 213-214 50.656 8,936,348.08 382,439.19

214 214-215 37.917 8,936,344.46 382,388.66

215 215-216 19.904 8,936,331.24 382,353.12

216 216-217 23.595 8,936,335.97 382,333.79

217 217-218 34.558 8,936,328.98 382,311.25



219 219-220 78.648 8,936,296.83 382,253.78

220 220-221 29.455 8,936,363.16 382,211.53

221 221-222 30.328 8,936,385.55 382,192.39

222 222-223 69.549 8,936,415.84 382,190.87

223 223-224 50.227 8,936,462.52 382,139.32

224 224-225 57.24 8,936,441.48 382,093.71

225 225-226 28.365 8,936,490.70 382,064.50

226 226-227 51.199 8,936,498.27 382,037.16

227 227-228 71.933 8,936,547.86 382,049.88

228 228-229 38.35 8,936,537.58 381,978.68

229 229-230 47.132 8,936,564.68 381,951.54

230 230-231 26.445 8,936,559.13 381,904.74

231 231-232 54.909 8,936,581.92 381,891.32

232 232-233 36.356 8,936,588.55 381,836.82

233 233-234 74.4 8,936,623.66 381,827.38

234 234-235 128.314 8,936,691.84 381,857.17

235 235-236 38.563 8,936,597.12 381,770.62

236 236-237 50.162 8,936,612.86 381,735.41

237 237-238 25.167 8,936,650.73 381,702.53

238 238-239 35.808 8,936,657.49 381,678.28

239 239-240 36.282 8,936,673.56 381,646.28

240 240-241 30.04 8,936,668.68 381,610.33

241 241-242 26.253 8,936,645.31 381,591.46

242 242-243 29.476 8,936,632.23 381,568.69

243 243-244 34.244 8,936,641.12 381,540.59

244 244-245 29.331 8,936,668.86 381,520.51

245 245-246 54.269 8,936,683.60 381,495.16

246 246-247 27.387 8,936,636.06 381,468.99

247 247-248 27.759 8,936,628.44 381,442.69

248 248-249 33.042 8,936,603.12 381,431.29



250 250-251 41.527 8,936,611.90 381,373.24

251 251-252 27.254 8,936,636.96 381,406.36

252 252-253 41.179 8,936,656.72 381,387.58

253 253-254 41.16 8,936,624.68 381,361.71

254 254-255 86.707 8,936,619.38 381,320.89

255 255-256 40.819 8,936,570.02 381,249.60

256 256-257 21.332 8,936,581.28 381,210.37

257 257-258 24.092 8,936,599.73 381,199.67

258 258-259 19.351 8,936,618.26 381,184.26

259 259-260 18.401 8,936,637.40 381,181.41

260 260-261 7.643 8,936,652.43 381,170.80

261 261-262 0.034 8,936,651.08 381,163.27

262 262-263 4.754 8,936,651.07 381,163.24

263 263-264 31.663 8,936,650.23 381,158.56

264 264-265 44.868 8,936,667.48 381,132.01

265 265-266 72.811 8,936,648.51 381,091.35

266 266-267 26.59 8,936,712.09 381,055.86

267 267-268 22.789 8,936,708.67 381,029.49

268 268-269 27.665 8,936,725.38 381,014.00

269 269-270 25.263 8,936,752.24 381,007.37

270 270-271 30.333 8,936,745.21 380,983.11

271 271-272 56.375 8,936,716.56 380,993.08

272 272-273 30.306 8,936,660.49 380,987.22

273 273-274 37.763 8,936,630.86 380,993.56

274 274-275 28.854 8,936,614.10 380,959.71

275 275-276 45.736 8,936,619.37 380,931.35

276 276-277 51.983 8,936,608.66 380,886.88

277 277-278 38.625 8,936,577.66 380,845.15

278 278-279 46.691 8,936,583.21 380,806.93

279 279-280 24.829 8,936,556.89 380,768.36



281 281-282 28.356 8,936,546.23 380,731.80

282 282-283 31.505 8,936,572.29 380,720.63

283 283-284 27.458 8,936,593.18 380,697.05

284 284-285 47.325 8,936,587.20 380,670.25

285 285-286 32.378 8,936,634.50 380,668.75

286 286-287 29.128 8,936,659.72 380,648.44

287 387-288 23.985 8,936,659.93 380,619.31

288 288-289 32.573 8,936,644.64 380,600.83

289 289-290 11.58 8,936,649.24 380,568.59

290 290-291 43.477 8,936,658.52 380,561.66

291 291-292 26.81 8,936,657.97 380,518.18

292 292-293 25.792 8,936,670.11 380,494.28

293 293-294 43.416 8,936,648.06 380,480.90

294 294-295 15.341 8,936,639.46 380,438.34

295 295-296 19.744 8,936,642.30 380,423.27

296 296-297 20.176 8,936,637.36 380,404.15

297 297-298 17.073 8,936,646.22 380,386.02

298 298-299 24.847 8,936,648.19 380,369.06

299 299-300 32.038 8,936,672.84 380,365.93

300 300-301 44.938 8,936,701.52 380,351.65

301 301-302 32.24 8,936,720.18 380,310.77

302 302 0 8,936,750.81 380,300.70


PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE1 1-2 18.159 8,936,433.23 382,744.742 2-3 28.503 8,936,440.81 382,728.243 3-4 20.762 8,936,460.22 382,749.104 4-5 13.916 8,936,480.69 382,752.575 5-6 36.568 8,936,493.11 382,758.866 6-7 46.969 8,936,527.43 382,771.487 7-8 21.349 8,936,569.17 382,793.028 8-9 10.042 8,936,579.32 382,811.799 9-10 27.964 8,936,587.03 382,818.23

10 10-11 97.026 8,936,601.32 382,842.2711 11-12 33.515 8,936,666.26 382,914.3612 12-13 97.076 8,936,699.63 382,917.4613 13-14 90.203 8,936,657.50 383,004.9114 14-15 28.893 8,936,746.46 383,019.8415 15-16 23.556 8,936,769.97 383,036.6316 16-17 31.587 8,936,772.64 383,060.0417 17-18 34.778 8,936,800.84 383,074.2818 18 0 8,936,832.77 383,060.51

VERTICES DE LAPOLIGONAL - TRAMO II

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE1 1-2 44.733 8,936,307.81 383,134.902 2-3 38.013 8,936,344.82 383,109.783 3-4 10.225 8,936,339.22 383,147.384 4-5 10.224 8,936,337.72 383,157.495 5-6 96.706 8,936,346.58 383,162.596 6-7 90.915 8,936,430.40 383,210.827 7-8 27.982 8,936,339.72 383,217.388 8-9 31.701 8,936,314.38 383,229.249 9-10 35.493 8,936,330.32 383,256.64

10 10-11 44.115 8,936,323.34 383,291.4411 11-12 29.223 8,936,347.11 383,328.6112 12-13 23.754 8,936,372.36 383,343.3213 13-14 42.34 8,936,383.89 383,364.0814 14-15 26.732 8,936,416.50 383,391.0815 15-16 38.917 8,936,417.23 383,417.8116 16-17 15.421 8,936,455.24 383,409.4217 17-18 38.553 8,936,467.58 383,400.1718 18-19 41.001 8,936,505.16 383,391.5819 19-20 124.196 8,936,533.05 383,361.5220 20-21 15.127 8,936,653.64 383,331.8321 21-22 57.675 8,936,663.44 383,320.3022 22-23 33.715 8,936,716.73 383,298.2523 23-24 29.387 8,936,750.44 383,298.7924 24-25 38.342 8,936,772.42 383,279.2825 25-26 14.806 8,936,810.72 383,277.5426 26-27 39.986 8,936,823.52 383,270.0927 27-28 53.06 8,936,862.63 383,261.7828 28-29 66.517 8,936,913.01 383,245.1229 29-30 57.531 8,936,976.60 383,264.6330 30-31 57.774 8,937,030.17 383,243.6531 31-32 24.997 8,937,079.27 383,213.2032 32-33 38.405 8,937,090.50 383,235.5433 33-34 18.881 8,937,056.93 383,254.1834 34-35 37.699 8,937,042.49 383,266.35

VERTICES DE LAPOLIGONAL - TRAMO III

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE35 35-36 68.635 8,937,010.90 383,286.9236 36-37 22.209 8,936,942.94 383,296.5537 37-38 14.081 8,936,921.17 383,292.1638 38-39 20.636 8,936,907.70 383,296.2539 39-40 15.132 8,936,887.08 383,295.2440 40-41 27.434 8,936,873.47 383,301.8441 41-42 34.976 8,936,846.22 383,298.7142 42-43 44.747 8,936,813.82 383,311.8843 43-44 11.901 8,936,770.23 383,322.0044 44-45 53.456 8,936,762.35 383,330.9345 45-46 73.891 8,936,710.81 383,345.0946 46-47 21.265 8,936,655.87 383,394.5047 47-48 22.56 8,936,634.83 383,397.6048 48-49 79.17 8,936,614.66 383,407.7149 49-50 67.976 8,936,539.95 383,433.8950 50-51 28.306 8,936,490.34 383,480.3651 51-52 58.293 8,936,463.38 383,488.9952 52-53 25.26 8,936,411.57 383,515.7153 53-54 0.052 8,936,428.92 383,534.0754 54-55 24.639 8,936,428.96 383,534.1155 55-56 45.15 8,936,445.88 383,552.0156 56-57 32.023 8,936,469.73 383,513.6857 57-58 9.369 8,936,500.96 383,506.5858 58-59 0.087 8,936,506.48 383,499.0159 59-60 9.55 8,936,506.53 383,498.9460 60-61 27.67 8,936,512.16 383,491.2361 61-62 24.147 8,936,536.81 383,478.6562 62-63 18.088 8,936,555.92 383,463.8963 63-64 10.326 8,936,573.86 383,461.5964 64-65 25.498 8,936,581.27 383,454.4065 65-66 27.571 8,936,605.98 383,448.08


PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE97 97-98 48.987 8,936,780.29 383,592.9698 98-99 42.818 8,936,758.09 383,636.6399 99-100 23.979 8,936,719.18 383,654.48

100 100-101 28.182 8,936,695.78 383,649.23101 101-102 36.268 8,936,668.68 383,656.95102 102-103 50.938 8,936,632.48 383,659.26103 103-104 31.201 8,936,607.34 383,703.56104 104-105 56.847 8,936,610.72 383,734.58105 105-106 68.315 8,936,580.92 383,782.99106 106-107 58.417 8,936,598.77 383,848.93107 107 0 8,936,542.74 383,832.42

DISTANCIA TOTAL TRAMO III


3891.510m

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE66 66-67 13.031 8,936,633.22 383,452.3367 67-68 14.206 8,936,644.36 383,445.5768 68-69 19.893 8,936,657.60 383,450.7169 69-70 35.364 8,936,676.73 383,445.2870 70-71 36.722 8,936,705.18 383,424.2671 71-72 73.49 8,936,730.85 383,398.0172 72-73 26.027 8,936,803.07 383,384.3973 73-74 46.243 8,936,828.23 383,391.0574 74-75 55.45 8,936,874.32 383,387.2675 75-76 26.846 8,936,929.00 383,396.4676 76-77 52.755 8,936,952.80 383,408.8777 77-78 61.182 8,937,005.29 383,403.5978 78-79 34.768 8,936,965.28 383,449.8779 79-80 17.62 8,936,980.78 383,480.9980 80-81 22.404 8,936,996.24 383,489.4481 81-82 17.987 8,937,009.79 383,507.2882 82-83 69.819 8,937,026.31 383,514.3983 83-84 5.967 8,937,056.82 383,577.1984 84-85 23.129 8,937,059.11 383,582.7085 85-86 28.624 8,937,074.07 383,600.3486 86-87 63.036 8,937,054.68 383,621.4087 87-88 19.97 8,937,026.68 383,564.9288 88-89 14.587 8,937,020.09 383,546.0789 89-90 22.387 8,937,018.89 383,531.5390 90-91 35.991 8,936,996.76 383,528.1391 91-92 61.99 8,936,968.17 383,506.2892 92-93 66.954 8,936,927.62 383,459.3993 93-94 29.538 8,936,875.65 383,501.6194 94-95 29.775 8,936,846.54 383,506.6495 95-96 43.704 8,936,822.46 383,524.1596 96-97 37.855 8,936,804.84 383,564.15


PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE1 41671 26.528 8937071.578 383218.6342 41700 37.573 8937097.237 383211.8993 41732 20.13 8937126.642 383235.2894 41763 20.927 8937146.763 383235.8955 41795 24.784 8937165.544 383245.1256 41826 25.394 8937190.15 383248.089

7 41858 40.106 8937214.963 383242.686

8 41890 19.185 8937243.441 383270.9269 41921 46.368 8937254.203 383286.808

10 41953 14.393 8937289.765 383316.56311 41984 11.781 8937303.935 383319.08512 41609 23.287 8937313.202 383326.3613 13-14 28.93 8937336.356 383323.87214 14-15 39.087 8937361.821 383337.615 15-16 52.437 8937369.534 383299.28216 16-17 42.059 8937410.545 383266.60617 17-18 31.911 8937428.629 383228.63318 18-19 29.259 8937449.492 383204.48719 19-20 18.77 8937442.65 383176.03920 20-21 21.316 8937459.959 383168.7821 21-22 31.05 8937468.534 383188.29522 22-23 38.333 8937491.888 383208.75723 23-24 59.851 8937507.193 383173.61224 24-25 34.117 8937558.069 383142.08825 25-26 44.424 8937591.768 383136.76626 26-27 33.609 8937623.53 383105.70727 27-28 38.374 8937656.398 383098.68728 28-29 51.898 8937673.645 383064.40729 29-30 19.061 8937722.01 383045.58630 30-31 56.648 8937730.977 383028.766

VERTICES DE LAPOLIGONAL - TRAMO IV

PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE31 31-32 35.512 8937780.312 383000.92632 32-33 37.403 8937815.499 382996.12933 33-34 83.685 8937797.785 382963.18734 34-35 33.638 8937779.651 382881.4935 35-36 26.135 8937786.225 382848.50136 36-37 23.122 8937780.85 382822.92537 37-38 114.402 8937793.602 382803.63738 38-39 15.243 8937790.869 382689.26839 39-40 20.908 8937796.232 38267540 40-41 44.537 8937793.255 382654.30541 41-42 16.481 8937823.159 382621.30142 42-43 19.217 8937814.568 382607.23643 43-44 33.744 8937815.517 382588.04244 44-45 21.371 8937832.639 382558.96545 45-46 20.067 8937829.501 382537.82646 46-47 41.303 8937836.642 382519.07347 47-48 42.161 8937825.623 382479.26748 48-49 23.254 8937832.041 382437.59749 49-50 12.573 8937829.498 382414.48250 50-51 16.86 8937824.643 382402.88451 51-52 38.705 8937830.106 382386.93452 52-53 39.907 8937823.681 382348.76653 53-54 49.931 8937792.557 382323.78854 54-55 22.467 8937792.706 382273.85755 55-56 51.601 8937808.304 382257.68756 56-57 16.852 8937768.513 382224.83357 57-58 38.651 8937768.232 382207.98358 58-59 21.405 8937756.287 382171.22459 59-60 34.103 8937764.564 382151.48460 60-61 54.965 8937741.627 382126.24761 61-62 30.509 8937768.808 382078.473


PUNTO VERTICE DISTANCIA NORTE ESTE62 62-63 29.342 8937769.226 382047.96763 63-64 20.684 8937790.201 382027.44964 64-65 43.159 8937784.479 382007.57265 65-66 26.863 8937812.303 381974.57966 66-67 25.244 8937789.256 381960.77967 67-68 84.881 8937782.314 381936.50868 68-69 55.4 8937840.703 381874.969 69-70 43.054 8937847.069 381819.86770 70-71 27.966 8937885.966 381801.40971 71-72 22.221 8937888.477 381773.55672 72-73 48.346 8937903.07 381756.79873 73-74 13.554 8937903.975 381708.4674 74-75 97.686 8937908.049 381695.53375 75-76 110.539 8937892.061 381599.16476 76 0 8937979.055 381667.361


N° TRAMO VERTICE LONGITUD (m)

1 TRAMO I 1 - 302 10, 596.1952 TRAMO II 1-18 660.8663 TRAMO III 1 - 107 3, 891.5104 TRAMO IV 1-76 2, 711.241

17, 859.812m

CUADRO DE RESUMEN – LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO

LONGITUD TOTAL

6.2. CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVASCUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVA - TRAMO I

Nº PI SENT. DELTA RADIO TANG. L.C. Ext. P.I. P.C. P.T. NORTE ESTE P% SA

0 I 180º00'00" 0 0 0 0 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 8935625.999 383588.321 0 01 I 97º12'10" 18 20.418 30.537 9.219 0 + 025.716 0 + 005.298 0 + 035.835 8935649.709 383598.279 10 1.622 D 8º21'00" 40 2.92 5.829 0.106 0 + 053.122 0 + 050.202 0 + 056.032 8935659.835 383561.96 8 0.853 D 86º27'10" 10 9.399 15.089 3.724 0 + 112.680 0 + 103.281 0 + 118.370 8935683.996 383507.511 10 2.794 D 94º49'30" 10 10.88 16.55 4.777 0 + 129.445 0 + 118.565 0 + 135.115 8935703.189 383514.642 10 2.795 I 14º04'40" 40 4.939 9.828 0.304 0 + 178.460 0 + 173.521 0 + 183.349 8935680.097 383563.703 8 0.856 D 17º20'40" 40 6.101 12.109 0.463 0 + 208.623 0 + 202.522 0 + 214.631 8935674.266 383593.348 8 0.857 I 50º08'30" 15 7.017 13.127 1.56 0 + 222.175 0 + 215.158 0 + 228.285 8935667.761 383605.343 10 1.98 I 91º55'00" 12 12.408 19.251 5.262 0 + 267.703 0 + 255.295 0 + 274.546 8935684.908 383648.497 10 2.339 I 79º37'10" 12 10.001 16.675 3.621 0 + 284.744 0 + 274.743 0 + 291.418 8935705.626 383639.451 10 2.3310 D 18º55'30" 25 4.167 8.258 0.345 0 + 318.692 0 + 314.525 0 + 322.783 8935697.111 383603.162 10 1.2311 D 38º54'40" 15 5.299 10.187 0.908 0 + 355.298 0 + 349.999 0 + 360.186 8935700.767 383566.662 10 1.912 I 11º38'10" 25 2.547 5.077 0.129 0 + 375.130 0 + 372.583 0 + 377.660 8935714.988 383552.257 10 1.2313 I 117º02'00" 13 21.228 26.554 11.892 0 + 420.783 0 + 399.555 0 + 426.109 8935739.859 383513.953 10 2.1614 D 137º05'40" 10 25.448 23.927 17.342 0 + 458.475 0 + 433.027 0 + 456.955 8935686.554 383508.386 10 2.7915 I 81º38'00" 25 21.592 35.619 8.034 0 + 502.925 0 + 481.333 0 + 516.952 8935743.635 383465.461 10 1.2316 I 28º45'40" 40 10.256 20.079 1.294 0 + 551.391 0 + 541.135 0 + 561.214 8935716.832 383416.256 8 0.8517 I 73º33'50" 20 14.952 25.679 4.971 0 + 590.164 0 + 575.212 0 + 600.891 8935683.826 383395.098 10 1.4818 D 135º09'50" 10 24.24 23.591 16.222 0 + 637.359 0 + 613.119 0 + 636.709 8935644.961 383428.766 10 2.7919 I 25º56'20" 25 5.758 11.318 0.654 0 + 681.024 0 + 675.266 0 + 686.584 8935650.057 383360.401 10 1.2320 D 87º49'20" 12 11.552 18.393 4.657 0 + 721.288 0 + 709.736 0 + 728.129 8935635.112 383322.801 10 2.3321 D 88º12'30" 12 11.631 18.474 4.711 0 + 739.842 0 + 728.211 0 + 746.686 8935656.39 383313.392 10 2.3322 D 39º13'20" 30 10.689 20.537 1.847 0 + 776.100 0 + 765.411 0 + 785.948 8935674.155 383350.394 9 1.0623 I 136º59'50" 10 25.385 23.911 17.283 0 + 821.083 0 + 795.698 0 + 819.609 8935663.398 383394.938 10 2.7924 D 58º30'50" 15 8.403 15.319 2.193 0 + 834.600 0 + 826.197 0 + 841.516 8935697.097 383372.699 10 1.925 I 18º34'30" 40 6.541 12.968 0.531 0 + 871.078 0 + 864.537 0 + 877.505 8935731.479 383388.8 8 0.8526 D 44º06'30" 35 14.179 26.944 2.763 0 + 899.670 0 + 885.491 0 + 912.435 8935760 383392.06 9 0.9427 D 71º17'30" 25 17.929 31.107 5.764 0 + 946.501 0 + 928.572 0 + 959.679 8935790.606 383429.355 10 1.2328 I 28º09'50" 20 5.017 9.831 0.62 0 + 982.287 0 + 977.270 0 + 987.101 8935769.173 383463.762 10 1.4830 I 146º49'40" 10 33.574 25.626 25.032 1 + 044.269 1 + 010.695 1 + 036.321 8935740.911 383517.389 10 2.7931 D 69º44'00" 12 8.361 14.605 2.626 1 + 050.876 1 + 042.515 1 + 057.120 8935785.997 383500.548 10 2.3332 I 105º36'00" 10 13.175 18.431 6.54 1 + 075.880 1 + 062.705 1 + 081.136 8935803.7 383521.095 10 2.7933 I 98º29'10" 10 11.603 17.189 5.317 1 + 093.073 1 + 081.470 1 + 098.659 8935817.615 383500.192 10 2.7934 I 23º23'10" 25 5.174 10.204 0.53 1 + 109.153 1 + 103.979 1 + 114.183 8935797.616 383490.796 10 1.2335 D 119º10'50" 10 17.038 20.801 9.756 1 + 132.319 1 + 115.281 1 + 136.082 8935774.317 383490.071 10 2.7936 I 18º05'00" 30 4.774 9.468 0.377 1 + 169.381 1 + 164.607 1 + 174.076 8935800.214 383446.907 9 1.0637 I 38º12'50" 25 8.66 16.674 1.458 1 + 211.171 1 + 202.511 1 + 219.185 8935809.546 383406.091 10 1.2338 I 58º49'10" 25 14.092 25.665 3.698 1 + 256.545 1 + 242.453 1 + 268.117 8935789.853 383364.496 10 1.2339 D 69º48'50" 15 10.467 18.277 3.291 1 + 287.021 1 + 276.554 1 + 294.831 8935757.028 383361.137 10 1.940 I 74º59'10" 15 11.507 19.631 3.905 1 + 315.823 1 + 304.316 1 + 323.947 8935749.236 383330.659 10 1.9

CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVAS - TRAMO I


41 D 72º21'00" 10 7.312 12.627 2.388 1 + 336.721 1 + 329.409 1 + 342.036 8935724.957 383330.373 10 2.7942 I 63º40'40" 10 6.21 11.114 1.771 1 + 348.961 1 + 342.751 1 + 353.865 8935720.8 383316.757 10 2.7943 D 82º59'00" 10 8.845 14.483 3.35 1 + 363.241 1 + 354.396 1 + 368.880 8935705.422 383314.226 10 2.7944 I 31º03'00" 15 4.167 8.129 0.568 1 + 376.345 1 + 372.178 1 + 380.307 8935706.085 383297.929 10 1.945 D 34º05'50" 25 7.666 14.878 1.149 1 + 392.577 1 + 384.911 1 + 399.788 8935698.186 383283.514 10 1.2346 D 58º31'10" 15 8.404 15.32 2.194 1 + 420.570 1 + 412.166 1 + 427.487 8935700.853 383255.191 10 1.947 I 51º13'20" 15 7.19 13.41 1.634 1 + 448.037 1 + 440.847 1 + 454.257 8935726.854 383242.453 10 1.948 I 59º08'50" 15 8.512 15.485 2.247 1 + 473.279 1 + 464.767 1 + 480.252 8935732.607 383216.879 10 1.949 D 107º48'30" 10 13.716 18.816 6.974 1 + 495.723 1 + 482.007 1 + 500.824 8935715.218 383200.361 10 2.7950 I 29º19'30" 15 3.925 7.677 0.505 1 + 515.185 1 + 511.260 1 + 518.938 8935739.854 383186.894 10 1.951 D 27º10'30" 40 9.668 18.972 1.152 1 + 540.557 1 + 530.889 1 + 549.861 8935753.396 383165.234 8 0.8552 I 88º41'30" 15 14.661 23.219 5.975 1 + 573.147 1 + 558.486 1 + 581.705 8935781.697 383148.354 10 1.953 I 11º41'10" 40 4.093 8.158 0.209 1 + 611.844 1 + 607.751 1 + 615.909 8935759.634 383109.363 8 0.8554 D 15º22'30" 40 5.399 10.734 0.363 1 + 631.870 1 + 626.471 1 + 637.204 8935746.427 383094.271 8 0.8555 I 33º02'50" 15 4.45 8.652 0.646 1 + 652.623 1 + 648.173 1 + 656.825 8935737.362 383075.531 10 1.956 D 73º04'40" 15 11.115 19.132 3.669 1 + 670.344 1 + 659.229 1 + 678.361 8935721.981 383066.239 10 1.9657 I 10º05'50" 40 3.534 7.049 0.156 1 + 686.313 1 + 682.779 1 + 689.828 8935726.664 383047.756 8 0.8558 D 5º01'30" 40 1.755 3.508 0.038 1 + 711.296 1 + 709.541 1 + 713.049 8935728.461 383022.819 8 0.8559 I 4º19'50" 80 3.025 6.047 0.057 1 + 731.757 1 + 728.732 1 + 734.779 8935731.714 383002.616 5 0.560 D 29º55'40" 25 6.682 13.058 0.878 1 + 771.775 1 + 765.093 1 + 778.152 8935735.075 382962.736 10 1.2361 I 20º21'20" 25 4.488 8.882 0.4 1 + 791.969 1 + 787.481 1 + 796.363 8935746.758 382945.892 10 1.2362 I 24º40'10" 25 5.467 10.764 0.591 1 + 825.360 1 + 819.893 1 + 830.657 8935755.079 382913.457 10 1.2363 D 102º04'10" 10 12.364 17.814 5.902 1 + 850.837 1 + 838.473 1 + 856.287 8935750.502 382888.221 10 2.7964 D 100º34'50" 10 12.041 17.555 5.652 1 + 868.557 1 + 856.516 1 + 874.071 8935775.123 382888.991 10 2.7965 I 13º36'10" 40 4.771 9.497 0.283 1 + 938.023 1 + 933.252 1 + 942.749 8935758.843 382963.221 8 0.8566 I 18º36'50" 15 2.458 4.873 0.2 1 + 996.630 1 + 994.172 1 + 999.045 8935760.105 383021.858 10 1.967 D 37º27'30" 15 5.086 9.807 0.839 2 + 015.922 2 + 010.836 2 + 020.643 8935766.669 383040.045 10 1.968 I 91º23'00" 13 13.318 20.734 5.611 2 + 037.694 2 + 024.376 2 + 045.111 8935759.972 383061.144 10 2.1669 D 29º37'10" 15 3.966 7.754 0.515 2 + 052.084 2 + 048.118 2 + 055.872 8935779.455 383066.815 10 1.970 I 12º12'40" 40 4.279 8.525 0.228 2 + 087.333 2 + 083.054 2 + 091.579 8935804.131 383092.234 8 0.8571 D 35º16'00" 40 12.714 24.621 1.972 2 + 115.775 2 + 103.061 2 + 127.681 8935827.838 383108.007 8 0.8572 I 105º32'40" 12 15.794 22.105 7.835 2 + 152.393 2 + 136.599 2 + 158.705 8935841.308 383142.925 10 2.3373 I 87º20'00" 12 11.454 18.291 4.589 2 + 170.417 2 + 158.963 2 + 177.254 8935863.379 383126.511 10 2.3374 I 21º05'40" 25 4.655 9.204 0.43 2 + 195.379 2 + 190.724 2 + 199.928 8935846.851 383101.981 10 1.2375 D 25º59'10" 30 6.922 13.606 0.788 2 + 225.972 2 + 219.050 2 + 232.656 8935821.684 383084.401 9 1.0676 I 24º21'50" 40 8.635 17.009 0.921 2 + 252.661 2 + 244.026 2 + 261.035 8935808.597 383060.867 8 0.8577 D 100º05'50" 10 11.938 17.47 5.573 2 + 276.494 2 + 264.556 2 + 282.026 8935789.244 383046.517 10 2.7978 I 52º37'40" 15 7.418 13.778 1.734 2 + 291.010 2 + 283.592 2 + 297.370 8935804.46 383032.156 10 1.979 D 27º36'40" 25 6.143 12.048 0.744 2 + 305.452 2 + 299.309 2 + 311.356 8935802.847 383016.74 10 1.2380 D 95º12'00" 13 14.237 21.6 6.279 2 + 358.565 2 + 344.328 2 + 365.928 8935822.52 382967.148 10 2.16



81 I 105º06'20" 13 16.974 23.848 8.381 2 + 408.452 2 + 391.478 2 + 415.325 8935873.166 382992.774 10 2.1682 D 27º09'30" 40 9.662 18.96 1.15 2 + 455.374 2 + 445.712 2 + 464.672 8935884.763 382936.944 8 0.8583 I 28º28'00" 40 10.146 19.873 1.267 2 + 475.365 2 + 465.219 2 + 485.092 8935897.543 382921.102 8 0.8584 D 78º29'10" 13 10.619 17.808 3.786 2 + 515.208 2 + 504.589 2 + 522.397 8935904.828 382881.504 10 2.1685 D 13º32'20" 25 2.968 5.907 0.176 2 + 539.947 2 + 536.979 2 + 542.887 8935932.992 382880.969 10 1.2386 I 5º29'30" 25 1.199 2.396 0.029 2 + 580.631 2 + 579.432 2 + 581.828 8935972.746 382889.745 10 1.2387 I 83º03'40" 10 8.857 14.497 3.358 2 + 613.598 2 + 604.741 2 + 619.238 8936005.473 382893.74 10 2.7988 I 88º22'30" 10 9.72 15.424 3.946 2 + 629.055 2 + 619.335 2 + 634.759 8936009.958 382875.613 10 2.7989 D 97º04'20" 12 13.581 20.331 6.123 2 + 654.670 2 + 641.089 2 + 661.420 8935981.407 382867.683 10 2.3390 D 51º16'20" 15 7.198 13.423 1.638 2 + 693.348 2 + 686.150 2 + 699.573 8935998.893 382825.668 10 1.991 I 47º46'00" 15 6.642 12.505 1.405 2 + 737.805 2 + 731.163 2 + 743.668 8936042.535 382813.046 10 1.992 I 46º13'30" 15 6.402 12.102 1.309 2 + 761.791 2 + 755.389 2 + 767.491 8936053.431 382790.807 10 1.993 D 96º22'30" 10 11.179 16.821 4.999 2 + 787.625 2 + 776.446 2 + 793.266 8936044.301 382765.891 10 2.7994 D 25º32'40" 15 3.4 6.688 0.381 2 + 802.118 2 + 798.718 2 + 805.405 8936063.759 382761.13 10 1.995 D 31º05'40" 15 4.173 8.141 0.57 2 + 823.001 2 + 818.828 2 + 826.968 8936084.311 382765.422 10 1.996 I 95º02'30" 10 10.921 16.588 4.808 2 + 859.353 2 + 848.432 2 + 865.020 8936111.096 382790.304 10 2.7997 I 93º38'30" 10 10.657 16.344 4.614 2 + 875.868 2 + 865.211 2 + 881.555 8936124.453 382773.114 10 2.7998 D 150º06'50" 10 37.469 26.2 28.781 2 + 927.851 2 + 890.382 2 + 916.581 8936077.352 382741.097 10 2.7999 I 108º26'20" 12 16.65 22.711 8.524 2 + 936.806 2 + 920.156 2 + 942.867 8936134.886 382745.444 10 2.33100 D 97º17'10" 12 13.632 20.376 6.161 2 + 961.734 2 + 948.102 2 + 968.478 8936126.222 382710.999 10 2.33101 D 85º43'00" 12 11.135 17.952 4.37 2 + 980.041 2 + 968.906 2 + 986.859 8936151.238 382708.003 10 2.33102 D 57º10'10" 15 8.173 14.967 2.082 3 + 020.624 3 + 012.451 3 + 027.418 8936159.893 382752.061 10 1.9103 I 98º14'50" 10 11.554 17.147 5.28 3 + 044.874 3 + 033.320 3 + 050.467 8936141.439 382769.847 10 2.79104 I 28º40'50" 15 3.835 7.509 0.482 3 + 055.067 3 + 051.232 3 + 058.741 8936154.201 382779.749 10 1.9105 D 166º21'20" 10 83.587 29.035 74.183 3 + 145.034 3 + 061.447 3 + 090.482 8936243.187 382794.052 10 2.79106 I 29º47'20" 15 3.99 7.799 0.522 3 + 101.000 3 + 097.010 3 + 104.809 8936149.377 382801.457 10 1.9107 I 88º10'20" 15 14.529 23.083 5.883 3 + 123.947 3 + 109.418 3 + 132.501 8936130.273 382814.491 10 1.9108 D 74º22'00" 25 18.965 32.449 6.379 3 + 182.973 3 + 164.008 3 + 196.457 8936165.176 382869.327 10 1.23109 I 93º26'00" 15 15.927 24.461 6.878 3 + 224.498 3 + 208.571 3 + 233.032 8936133.79 382904.319 10 1.9110 D 141º31'10" 10 28.651 24.7 20.346 3 + 308.004 3 + 279.353 3 + 304.053 8936204.97 382960.852 10 2.79111 D 28º45'20" 15 3.845 7.528 0.485 3 + 330.463 3 + 326.618 3 + 334.146 8936149.908 382960.874 10 1.9112 I 32º48'10" 15 4.415 8.588 0.636 3 + 338.599 3 + 334.184 3 + 342.772 8936142.632 382956.886 10 1.9113 D 20º34'20" 25 4.537 8.976 0.408 3 + 356.282 3 + 351.745 3 + 360.721 8936124.752 382958.158 10 1.23114 I 19º46'00" 40 6.969 13.8 0.603 3 + 375.533 3 + 368.564 3 + 382.364 8936106.199 382952.663 8 0.85115 I 10º54'40" 50 4.775 9.522 0.228 3 + 460.326 3 + 455.551 3 + 465.072 8936021.406 382957.502 6 0.71116 I 54º23'40" 15 7.708 14.24 1.865 3 + 504.928 3 + 497.220 3 + 511.460 8935978.135 382968.434 10 1.9117 I 35º54'00" 15 4.859 9.399 0.767 3 + 539.462 3 + 534.603 3 + 544.001 8935965.089 383001.676 10 1.9118 I 71º50'30" 15 10.867 18.808 3.522 3 + 557.919 3 + 547.052 3 + 565.861 8935969.781 383019.857 10 1.9119 D 43º44'00" 15 6.02 11.449 1.163 3 + 579.296 3 + 573.276 3 + 584.726 8935994.032 383021.42 10 1.9120 I 23º48'20" 15 3.162 6.232 0.33 3 + 599.071 3 + 595.909 3 + 602.142 8936007.811 383036.416 10 1.9



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201 I 49º01'30" 25 11.4 21.391 2.476 6 + 261.150 6 + 249.750 6 + 271.141 8936417.536 382591.059 10 1.23202 D 43º07'00" 15 5.926 11.288 1.128 6 + 299.579 6 + 293.653 6 + 304.941 8936384.575 382568.684 10 1.9203 I 39º31'20" 15 5.389 10.347 0.939 6 + 326.163 6 + 320.774 6 + 331.121 8936378.601 382542.201 10 1.9204 D 48º03'20" 15 6.687 12.581 1.423 6 + 391.058 6 + 384.371 6 + 396.952 8936326.96 382502.193 10 1.9205 D 51º16'10" 15 7.198 13.422 1.638 6 + 430.987 6 + 423.789 6 + 437.211 8936323.992 382461.579 10 1.9206 I 51º11'40" 15 7.186 13.403 1.632 6 + 462.903 6 + 455.717 6 + 469.120 8936348.082 382439.186 10 1.9207 I 16º18'10" 25 3.581 7.113 0.255 6 + 512.590 6 + 509.009 6 + 516.123 8936344.457 382388.66 10 1.23208 D 34º09'30" 25 7.681 14.904 1.153 6 + 550.458 6 + 542.777 6 + 557.681 8936331.236 382353.123 10 1.23209 I 30º59'10" 25 6.93 13.52 0.943 6 + 569.906 6 + 562.976 6 + 576.496 8936335.967 382333.789 10 1.23210 D 15º25'00" 40 5.414 10.763 0.365 6 + 593.161 6 + 587.747 6 + 598.510 8936328.976 382311.253 8 0.85211 I 51º44'30" 15 7.274 13.546 1.671 6 + 627.654 6 + 620.380 6 + 633.926 8936327.88 382276.712 10 1.9212 D 111º03'30" 15 21.849 29.075 11.502 6 + 665.252 6 + 643.403 6 + 672.478 8936296.827 382253.784 10 1.9213 I 8º02'00" 60 4.213 8.412 0.148 6 + 729.276 6 + 725.063 6 + 733.475 8936363.158 382211.527 5 0.62214 D 37º40'20" 25 8.528 16.438 1.415 6 + 758.717 6 + 750.189 6 + 766.626 8936385.545 382192.385 10 1.23215 I 44º58'50" 25 10.35 19.626 2.058 6 + 788.426 6 + 778.076 6 + 797.702 8936415.835 382190.872 10 1.23216 I 66º55'30" 15 9.914 17.521 2.98 6 + 856.900 6 + 846.986 6 + 864.507 8936462.517 382139.318 10 1.9217 D 84º04'50" 13 11.722 19.077 4.504 6 + 904.819 6 + 893.097 6 + 912.174 8936441.476 382093.711 10 2.16218 I 43º50'50" 15 6.037 11.479 1.169 6 + 957.692 6 + 951.655 6 + 963.134 8936490.702 382064.501 10 1.9219 D 88º54'30" 15 14.717 23.276 6.014 6 + 985.463 6 + 970.746 6 + 994.022 8936498.267 382037.163 10 1.9220 I 112º35'40" 10 14.993 19.651 8.022 7 + 030.503 7 + 015.510 7 + 035.162 8936547.862 382049.877 10 2.79221 D 53º10'10" 15 7.506 13.92 1.773 7 + 092.101 7 + 084.595 7 + 098.514 8936537.58 381978.683 10 1.9222 I 51º42'50" 15 7.27 13.539 1.669 7 + 129.358 7 + 122.088 7 + 135.627 8936564.675 381951.543 10 1.9223 D 66º16'20" 13 8.486 15.037 2.525 7 + 175.488 7 + 167.002 7 + 182.038 8936559.126 381904.739 10 2.16224 I 52º34'00" 15 7.408 13.762 1.73 7 + 199.997 7 + 192.589 7 + 206.351 8936581.915 381891.322 10 1.9225 D 68º01'00" 15 10.121 17.807 3.095 7 + 253.852 7 + 243.731 7 + 261.538 8936588.553 381836.816 10 1.9226 D 38º38'50" 15 5.26 10.118 0.895 7 + 287.773 7 + 282.513 7 + 292.631 8936623.663 381827.381 10 1.9227 I 161º11'10" 10 60.36 28.132 51.182 7 + 361.771 7 + 301.411 7 + 329.544 8936691.838 381857.173 10 2.79228 D 71º40'30" 13 9.389 16.263 3.036 7 + 397.507 7 + 388.118 7 + 404.381 8936597.115 381770.617 10 2.16229 D 24º56'10" 40 8.844 17.409 0.966 7 + 433.555 7 + 424.711 7 + 442.119 8936612.858 381735.414 8 0.85230 I 33º27'50" 15 4.509 8.761 0.663 7 + 483.437 7 + 478.928 7 + 487.688 8936650.734 381702.526 10 1.9231 D 11º05'40" 40 3.885 7.745 0.188 7 + 508.346 7 + 504.461 7 + 512.207 8936657.488 381678.282 8 0.85232 I 34º23'30" 40 12.379 24.01 1.872 7 + 544.129 7 + 531.750 7 + 555.760 8936673.556 381646.282 8 0.85233 I 43º20'40" 15 5.961 11.348 1.141 7 + 579.663 7 + 573.702 7 + 585.050 8936668.677 381610.33 10 1.9234 D 21º12'00" 40 7.486 14.8 0.694 7 + 609.129 7 + 601.643 7 + 616.444 8936645.306 381591.456 8 0.85235 D 47º25'20" 15 6.588 12.415 1.383 7 + 635.211 7 + 628.623 7 + 641.038 8936632.23 381568.691 10 1.9236 D 36º33'50" 15 4.956 9.572 0.797 7 + 663.926 7 + 658.970 7 + 668.543 8936641.117 381540.587 10 1.9237 I 23º56'20" 20 4.24 8.356 0.444 7 + 697.832 7 + 693.592 7 + 701.948 8936668.86 381520.512 10 1.48238 I 91º21'00" 13 13.31 20.727 5.605 7 + 727.039 7 + 713.729 7 + 734.456 8936683.602 381495.155 10 2.16239 D 45º01'30" 25 10.362 19.646 2.062 7 + 775.415 7 + 765.053 7 + 784.699 8936636.055 381468.993 10 1.23240 I 49º37'00" 25 11.556 21.649 2.542 7 + 801.724 7 + 790.168 7 + 811.817 8936628.436 381442.687 10 1.23



241 D 56º27'00" 20 10.735 19.705 2.699 7 + 828.020 7 + 817.285 7 + 836.990 8936603.123 381431.294 10 1.48242 D 38º21'50" 25 8.697 16.739 1.47 7 + 859.297 7 + 850.600 7 + 867.339 8936597.772 381398.688 10 1.23243 D 113º50'20" 10 15.351 19.869 8.321 7 + 887.749 7 + 872.398 7 + 892.266 8936611.903 381373.242 10 2.79244 I 96º25'20" 12 13.427 20.195 6.008 7 + 918.443 7 + 905.016 7 + 925.211 8936636.962 381406.356 10 2.33245 I 97º31'50" 12 13.691 20.427 6.205 7 + 939.037 7 + 925.346 7 + 945.773 8936656.718 381387.582 10 2.33246 D 43º39'40" 15 6.009 11.43 1.159 7 + 973.262 7 + 967.253 7 + 978.684 8936624.684 381361.707 10 1.9247 I 27º17'20" 25 6.069 11.907 0.726 8 + 013.834 8 + 007.765 8 + 019.672 8936619.376 381320.891 10 1.23248 D 50º42'40" 15 7.108 13.276 1.599 8 + 100.311 8 + 093.203 8 + 106.479 8936570.019 381249.603 10 1.9249 D 43º52'30" 15 6.041 11.486 1.171 8 + 140.190 8 + 134.149 8 + 145.635 8936581.28 381210.368 10 1.9250 I 9º38'40" 25 2.109 4.208 0.089 8 + 160.925 8 + 158.816 8 + 163.024 8936599.733 381199.666 10 1.23251 D 31º16'30" 25 6.998 13.646 0.961 8 + 185.007 8 + 178.009 8 + 191.656 8936618.255 381184.259 10 1.23252 I 26º44'00" 25 5.94 11.665 0.696 8 + 204.009 8 + 198.069 8 + 209.733 8936637.395 381181.406 10 1.23253 I 64º59'20" 12 7.643 13.611 2.227 8 + 222.194 8 + 214.551 8 + 228.162 8936652.429 381170.795 10 2.33254 D 43º13'10" 12 4.753 9.052 0.907 8 + 232.949 8 + 228.196 8 + 237.247 8936650.228 381158.561 10 2.33255 I 58º01'40" 15 8.319 15.192 2.153 8 + 264.157 8 + 255.838 8 + 271.029 8936667.481 381132.012 10 1.9256 D 85º50'10" 15 13.948 22.472 5.483 8 + 307.579 8 + 293.631 8 + 316.103 8936648.512 381091.351 10 1.9257 I 68º13'00" 15 10.159 17.859 3.116 8 + 374.965 8 + 364.806 8 + 382.665 8936712.087 381055.86 10 1.9258 D 54º33'30" 15 7.735 14.283 1.877 8 + 399.096 8 + 391.361 8 + 405.644 8936708.668 381029.491 10 1.9259 D 28º58'30" 25 6.46 12.643 0.821 8 + 420.698 8 + 414.238 8 + 426.881 8936725.38 381013.998 10 1.23260 I 92º18'40" 12 12.494 19.334 5.323 8 + 448.087 8 + 435.593 8 + 454.927 8936752.24 381007.374 10 2.33261 I 93º01'40" 12 12.652 19.484 5.437 8 + 467.694 8 + 455.042 8 + 474.526 8936745.207 380983.11 10 2.33262 D 25º09'50" 25 5.58 10.98 0.615 8 + 492.208 8 + 486.628 8 + 497.608 8936716.56 380993.083 10 1.23263 I 18º02'40" 40 6.351 12.597 0.501 8 + 548.402 8 + 542.051 8 + 554.648 8936660.491 380987.219 8 0.85264 D 75º44'30" 15 11.665 19.829 4.002 8 + 578.604 8 + 566.939 8 + 586.768 8936630.855 380993.558 10 1.9265 D 36º50'50" 15 4.997 9.647 0.81 8 + 612.866 8 + 607.869 8 + 617.516 8936614.104 380959.714 10 1.9266 I 24º03'50" 30 6.394 12.6 0.674 8 + 641.372 8 + 634.978 8 + 647.578 8936619.371 380931.345 9 1.06267 I 23º03'40" 30 6.12 12.075 0.618 8 + 686.920 8 + 680.800 8 + 692.875 8936608.657 380886.882 9 1.06268 D 44º52'00" 30 12.386 23.492 2.456 8 + 738.737 8 + 726.351 8 + 749.844 8936577.658 380845.153 9 1.06269 I 42º33'40" 25 9.737 18.571 1.829 8 + 776.083 8 + 766.346 8 + 784.916 8936583.206 380806.929 10 1.23270 I 10º29'10" 30 2.753 5.491 0.126 8 + 821.871 8 + 819.118 8 + 824.609 8936556.893 380768.358 9 1.06271 D 64º36'30" 15 9.484 16.914 2.747 8 + 846.684 8 + 837.200 8 + 854.114 8936539.402 380750.736 10 1.9272 D 46º58'20" 15 6.518 12.297 1.355 8 + 864.759 8 + 858.241 8 + 870.538 8936546.228 380731.799 10 1.9273 I 25º15'10" 25 5.6 11.019 0.62 8 + 892.377 8 + 886.777 8 + 897.795 8936572.29 380720.626 10 1.23274 I 54º07'30" 15 7.664 14.17 1.844 8 + 923.700 8 + 916.036 8 + 930.206 8936593.183 380697.045 10 1.9275 D 100º46'10" 15 18.122 26.381 8.525 8 + 950.001 8 + 931.879 8 + 958.260 8936587.2 380670.247 10 1.9276 I 37º02'30" 25 8.375 16.162 1.366 8 + 987.461 8 + 979.086 8 + 995.248 8936634.501 380668.749 10 1.23277 I 50º43'30" 15 7.11 13.28 1.6 9 + 019.253 9 + 012.143 9 + 025.422 8936659.715 380648.436 10 1.9278 I 40º01'50" 25 9.107 17.467 1.607 9 + 047.440 9 + 038.333 9 + 055.800 8936659.929 380619.309 10 1.23279 D 47º44'00" 25 11.061 20.828 2.338 9 + 070.677 9 + 059.616 9 + 080.444 8936644.637 380600.831 10 1.23280 D 45º07'30" 15 6.232 11.814 1.243 9 + 101.955 9 + 095.723 9 + 107.536 8936649.239 380568.585 10 1.9



281 I 53º57'50" 10 5.091 9.418 1.221 9 + 112.885 9 + 107.794 9 + 117.212 8936658.517 380561.656 10 2.79282 D 27º37'50" 25 6.148 12.056 0.745 9 + 155.598 9 + 149.450 9 + 161.506 8936657.973 380518.182 10 1.23283 I 85º40'00" 12 11.125 17.942 4.364 9 + 182.168 9 + 171.043 9 + 188.985 8936670.108 380494.276 10 2.33284 D 47º19'50" 15 6.574 12.391 1.377 9 + 203.652 9 + 197.078 9 + 209.469 8936648.057 380480.898 10 1.9285 D 22º06'30" 25 4.884 9.647 0.473 9 + 246.311 9 + 241.427 9 + 251.074 8936639.457 380438.342 10 1.23286 I 25º09'50" 25 5.58 10.98 0.615 9 + 261.531 9 + 255.951 9 + 266.931 8936642.301 380423.267 10 1.23287 D 40º30'30" 25 9.225 17.675 1.648 9 + 281.095 9 + 271.870 9 + 289.545 8936637.364 380404.15 10 1.23288 I 19º24'00" 15 2.564 5.079 0.218 9 + 300.496 9 + 297.932 9 + 303.011 8936646.218 380386.02 10 1.9289 D 76º07'40" 12 9.397 15.944 3.242 9 + 317.521 9 + 308.124 9 + 324.068 8936648.188 380369.061 10 2.33290 I 19º13'20" 25 4.233 8.387 0.356 9 + 339.518 9 + 335.285 9 + 343.672 8936672.837 380365.927 10 1.23291 I 38º59'20" 40 14.16 27.219 2.432 9 + 371.477 9 + 357.317 9 + 384.536 8936701.517 380351.648 8 0.85292 D 47º15'40" 35 15.313 28.87 3.203 9 + 415.313 9 + 400.000 9 + 428.870 8936720.184 380310.77 9 0.94


CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVA - TRAMO II


0 I 180º00'00" 0 0 0 0 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 8936433.233 382744.741 0 01 D 112º24'40" 12 17.929 23.543 9.574 0 + 018.159 0 + 000.230 0 + 023.773 8936440.806 382728.237 10 2.332 I 37º26'50" 15 5.084 9.804 0.838 0 + 034.346 0 + 029.262 0 + 039.066 8936460.223 382749.103 10 1.93 D 17º14'30" 25 3.79 7.523 0.286 0 + 054.743 0 + 050.953 0 + 058.476 8936480.693 382752.57 10 1.234 I 6º39'30" 25 1.454 2.905 0.042 0 + 068.602 0 + 067.148 0 + 070.053 8936493.108 382758.856 10 1.235 D 7º05'40" 30 1.86 3.715 0.058 0 + 105.167 0 + 103.307 0 + 107.022 8936527.428 382771.48 9 1.066 D 34º18'20" 30 9.259 17.962 1.396 0 + 152.130 0 + 142.871 0 + 160.833 8936569.169 382793.015 9 1.067 I 21º43'40" 25 4.798 9.481 0.456 0 + 172.924 0 + 168.126 0 + 177.607 8936579.324 382811.794 10 1.238 D 19º24'00" 15 2.564 5.079 0.218 0 + 182.849 0 + 180.285 0 + 185.364 8936587.031 382818.231 10 1.99 I 11º17'00" 60 5.927 11.816 0.292 0 + 210.765 0 + 204.838 0 + 216.654 8936601.32 382842.269 5 0.6210 I 42º40'50" 25 9.767 18.623 1.84 0 + 307.752 0 + 297.985 0 + 316.608 8936666.261 382914.357 10 1.2311 D 110º24'50" 12 17.27 23.125 9.03 0 + 340.354 0 + 323.084 0 + 346.209 8936699.632 382917.456 10 2.3312 I 106º11'50" 32 42.618 59.312 21.294 0 + 426.015 0 + 383.397 0 + 442.709 8936657.502 383004.914 9 1.0113 D 26º00'50" 25 5.775 11.351 0.658 0 + 490.295 0 + 484.520 0 + 495.871 8936746.462 383019.839 10 1.2314 D 47º57'20" 15 6.671 12.555 1.417 0 + 518.989 0 + 512.318 0 + 524.872 8936769.973 383036.633 10 1.915 I 56º41'20" 15 8.092 14.841 2.043 0 + 541.758 0 + 533.666 0 + 548.507 8936772.643 383060.037 10 1.916 I 50º08'30" 15 7.017 13.127 1.56 0 + 572.003 0 + 564.986 0 + 578.113 8936800.836 383074.282 10 1.917 ---- ---- ---- ---- ---- ---- 0 + 605.873 ---- ---- 8936832.769 383060.506 10 1.9

CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVAS - TRAMO II

CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVA - TRAMO III


0 I 180º00'00" 0 0 0 0 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 8936307.805 383134.896 0 01 D 132º37'50" 15 34.196 34.723 22.341 0 + 044.733 0 + 010.537 0 + 045.260 8936344.821 383109.779 10 1.92 I 68º33'30" 15 10.224 17.949 3.153 0 + 059.302 0 + 049.078 0 + 067.026 8936337.715 383157.489 10 1.93 D 145º56'40" 22 71.834 56.039 53.128 0 + 163.733 0 + 091.899 0 + 147.937 8936430.401 383210.815 10 1.374 I 20º55'40" 30 5.541 10.958 0.507 0 + 167.020 0 + 161.479 0 + 172.437 8936339.724 383217.383 9 1.065 I 95º07'10" 12 13.123 19.922 5.782 0 + 194.879 0 + 181.756 0 + 201.678 8936314.378 383229.24 10 2.336 D 41º31'30" 15 5.687 10.871 1.042 0 + 220.255 0 + 214.568 0 + 225.439 8936330.319 383256.641 10 1.97 I 43º55'40" 15 6.049 11.5 1.174 0 + 255.247 0 + 249.198 0 + 260.698 8936323.343 383291.442 10 1.98 I 27º11'50" 30 7.257 14.24 0.865 0 + 298.763 0 + 291.506 0 + 305.746 8936347.106 383328.61 9 1.069 D 30º45'10" 30 8.25 16.102 1.114 0 + 327.712 0 + 319.462 0 + 335.564 8936372.36 383343.315 9 1.0610 I 21º20'50" 30 5.654 11.177 0.528 0 + 351.068 0 + 345.414 0 + 356.591 8936383.888 383364.084 9 1.0611 D 48º48'50" 15 6.806 12.779 1.472 0 + 393.277 0 + 386.471 0 + 399.250 8936416.503 383391.083 10 1.912 I 100º52'30" 12 14.525 21.127 6.841 0 + 419.176 0 + 404.651 0 + 425.778 8936417.234 383417.805 10 2.3313 I 24º25'20" 14 3.03 5.967 0.324 0 + 450.170 0 + 447.140 0 + 453.108 8936455.237 383409.419 10 2.0214 D 23º59'20" 14 2.974 5.862 0.312 0 + 465.499 0 + 462.525 0 + 468.386 8936467.575 383400.168 10 2.0215 I 34º15'50" 15 4.624 8.97 0.696 0 + 503.966 0 + 499.342 0 + 508.313 8936505.159 383391.577 10 1.916 D 33º18'30" 60 17.949 34.88 2.627 0 + 544.689 0 + 526.740 0 + 561.621 8936533.049 383361.523 5 0.6217 I 35º49'00" 15 4.847 9.377 0.764 0 + 667.869 0 + 663.022 0 + 672.399 8936653.644 383331.832 10 1.918 D 27º10'10" 15 3.625 7.113 0.432 0 + 682.677 0 + 679.052 0 + 686.165 8936663.438 383320.304 10 1.919 D 23º23'10" 25 5.174 10.204 0.53 0 + 740.216 0 + 735.042 0 + 745.246 8936716.731 383298.253 10 1.2320 I 42º30'20" 25 9.723 18.547 1.824 0 + 773.788 0 + 764.065 0 + 782.611 8936750.442 383298.788 10 1.2321 D 39º00'20" 40 14.167 27.231 2.435 0 + 802.273 0 + 788.106 0 + 815.337 8936772.418 383279.278 8 0.8522 I 27º37'30" 15 3.688 7.232 0.447 0 + 839.513 0 + 835.825 0 + 843.057 8936810.721 383277.543 10 1.923 D 18º13'00" 25 4.008 7.949 0.319 0 + 854.176 0 + 850.168 0 + 858.116 8936823.516 383270.092 10 1.2324 I 6º17'30" 80 4.397 8.785 0.121 0 + 894.094 0 + 889.697 0 + 898.482 8936862.628 383261.778 5 0.525 D 35º20'40" 40 12.744 24.675 1.981 0 + 947.146 0 + 934.402 0 + 959.077 8936913.007 383245.124 8 0.8527 I 10º24'20" 40 3.642 7.264 0.165 1 + 068.272 1 + 064.630 1 + 071.894 8937030.167 383243.645 8 0.8528 D 95º05'50" 12 13.118 19.917 5.779 1 + 126.026 1 + 112.908 1 + 132.825 8937079.27 383213.203 10 2.3329 D 87º38'50" 12 11.517 18.357 4.633 1 + 144.703 1 + 133.186 1 + 151.543 8937090.501 383235.535 10 2.3330 I 11º04'50" 40 3.88 7.736 0.188 1 + 178.431 1 + 174.551 1 + 182.287 8937056.928 383254.184 8 0.8531 D 7º04'30" 40 2.473 4.939 0.076 1 + 197.289 1 + 194.816 1 + 199.755 8937042.492 383266.354 8 0.8532 D 24º59'10" 40 8.863 17.444 0.97 1 + 234.981 1 + 226.118 1 + 243.562 8937010.895 383286.918 8 0.8533 D 19º28'20" 40 6.863 13.594 0.585 1 + 303.334 1 + 296.471 1 + 310.065 8936942.94 383296.554 8 0.8534 I 28º17'20" 15 3.78 7.406 0.469 1 + 325.412 1 + 321.632 1 + 329.038 8936921.169 383292.164 10 1.935 D 19º43'20" 25 4.346 8.605 0.375 1 + 339.339 1 + 334.993 1 + 343.599 8936907.695 383296.254 10 1.2336 I 28º43'10" 25 6.4 12.531 0.806 1 + 359.889 1 + 353.489 1 + 366.020 8936887.084 383295.235 10 1.2337 D 32º26'50" 15 4.365 8.495 0.622 1 + 374.752 1 + 370.387 1 + 378.882 8936873.47 383301.841 10 1.938 I 28º41'30" 25 6.394 12.519 0.805 1 + 401.951 1 + 395.557 1 + 408.076 8936846.216 383298.707 10 1.2339 D 9º03'30" 30 2.376 4.743 0.094 1 + 436.659 1 + 434.283 1 + 439.026 8936813.817 383311.883 9 1.0640 I 35º29'20" 15 4.8 9.291 0.749 1 + 481.395 1 + 476.595 1 + 485.886 8936770.229 383322.003 10 1.9

CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVAS - TRAMO III


41 D 33º12'10" 15 4.472 8.692 0.652 1 + 492.987 1 + 488.515 1 + 497.207 8936762.353 383330.925 10 1.942 I 26º36'30" 60 14.188 27.864 1.655 1 + 546.192 1 + 532.004 1 + 559.868 8936710.807 383345.085 5 0.6243 D 33º35'20" 40 12.072 23.449 1.782 1 + 619.571 1 + 607.499 1 + 630.948 8936655.868 383394.498 8 0.8544 I 18º14'00" 30 4.814 9.547 0.384 1 + 640.140 1 + 635.326 1 + 644.873 8936634.83 383397.597 9 1.0645 D 7º18'10" 80 5.105 10.197 0.163 1 + 662.620 1 + 657.515 1 + 667.711 8936614.661 383407.705 5 0.546 I 23º48'50" 80 16.869 33.25 1.759 1 + 741.775 1 + 724.906 1 + 758.157 8936539.947 383433.89 5 0.547 D 25º23'10" 40 9.009 17.723 1.002 1 + 809.264 1 + 800.255 1 + 817.978 8936490.337 383480.361 8 0.8548 I 9º32'20" 40 3.337 6.659 0.139 1 + 837.274 1 + 833.937 1 + 840.596 8936463.378 383488.988 8 0.8549 I 106º06'00" 19 25.26 35.184 12.608 1 + 895.552 1 + 870.292 1 + 905.476 8936411.57 383515.708 10 1.5550 I 104º43'30" 19 24.639 34.728 12.114 1 + 930.167 1 + 905.528 1 + 940.256 8936445.88 383552.012 10 1.5551 D 45º18'20" 25 10.434 19.768 2.09 1 + 960.767 1 + 950.333 1 + 970.102 8936469.732 383513.677 10 1.2352 I 41º05'10" 25 9.369 17.927 1.698 1 + 991.692 1 + 982.323 2 + 000.251 8936500.959 383506.58 10 1.2353 D 26º51'20" 40 9.55 18.749 1.124 2 + 009.887 2 + 000.337 2 + 019.086 8936512.16 383491.226 8 0.8554 I 10º38'40" 50 4.658 9.289 0.216 2 + 037.206 2 + 032.548 2 + 041.837 8936536.807 383478.649 6 0.7155 D 30º21'30" 40 10.852 21.194 1.446 2 + 061.326 2 + 050.474 2 + 071.668 8936555.918 383463.89 8 0.8556 I 36º46'50" 15 4.987 9.629 0.807 2 + 078.905 2 + 073.918 2 + 083.547 8936573.859 383461.586 10 1.957 D 29º44'30" 15 3.983 7.786 0.52 2 + 088.886 2 + 084.903 2 + 092.689 8936581.274 383454.399 10 1.958 D 23º14'00" 25 5.139 10.137 0.523 2 + 114.204 2 + 109.065 2 + 119.202 8936605.975 383448.075 10 1.2359 I 40º08'00" 15 5.479 10.507 0.969 2 + 141.634 2 + 136.155 2 + 146.662 8936633.216 383452.329 10 1.960 D 52º29'20" 12 5.916 10.993 1.379 2 + 154.213 2 + 148.297 2 + 159.290 8936644.355 383445.567 10 2.3361 I 37º04'40" 13 4.36 8.413 0.712 2 + 167.579 2 + 163.219 2 + 171.632 8936657.597 383450.711 10 2.1662 I 20º36'50" 30 5.456 10.793 0.492 2 + 187.166 2 + 181.710 2 + 192.504 8936676.734 383445.279 9 1.0663 I 9º11'00" 40 3.212 6.411 0.129 2 + 222.412 2 + 219.200 2 + 225.611 8936705.176 383424.263 8 0.8564 D 34º58'20" 60 18.902 36.623 2.907 2 + 259.121 2 + 240.219 2 + 276.842 8936730.848 383398.005 5 0.6265 D 25º29'00" 30 6.784 13.343 0.757 2 + 331.429 2 + 324.645 2 + 337.988 8936803.066 383384.393 9 1.0666 I 19º30'40" 40 6.877 13.621 0.587 2 + 357.232 2 + 350.355 2 + 363.976 8936828.229 383391.045 8 0.8567 D 14º15'20" 40 5.002 9.952 0.312 2 + 403.342 2 + 398.340 2 + 408.292 8936874.316 383387.255 8 0.8568 D 17º59'40" 40 6.333 12.562 0.498 2 + 458.741 2 + 452.408 2 + 464.970 8936928.997 383396.457 8 0.8569 I 33º17'50" 15 4.486 8.717 0.656 2 + 485.481 2 + 480.995 2 + 489.713 8936952.799 383408.873 10 1.970 D 136º35'30" 13 32.661 30.992 22.153 2 + 537.983 2 + 505.322 2 + 536.314 8937005.289 383403.588 10 2.1671 I 67º19'20" 15 9.989 17.625 3.022 2 + 564.834 2 + 554.845 2 + 572.470 8936965.276 383449.872 10 1.972 I 34º53'20" 25 7.856 15.223 1.205 2 + 597.249 2 + 589.393 2 + 604.616 8936980.777 383480.993 10 1.2373 D 24º09'20" 25 5.349 10.54 0.566 2 + 614.381 2 + 609.032 2 + 619.571 8936996.242 383489.438 10 1.2374 I 29º29'50" 25 6.581 12.871 0.852 2 + 636.626 2 + 630.045 2 + 642.915 8937009.791 383507.28 10 1.2375 D 40º47'40" 25 9.296 17.8 1.672 2 + 654.321 2 + 645.025 2 + 662.825 8937026.312 383514.393 10 1.2376 D 3º21'00" 40 1.17 2.339 0.017 2 + 723.348 2 + 722.178 2 + 724.517 8937056.824 383577.192 8 0.8577 I 17º44'30" 15 2.341 4.645 0.182 2 + 729.314 2 + 726.973 2 + 731.618 8937059.113 383582.702 10 1.978 D 82º56'50" 12 10.607 17.372 4.016 2 + 752.405 2 + 741.798 2 + 759.171 8937074.074 383600.34 10 2.3379 D 110º59'00" 12 17.455 23.244 9.182 2 + 777.188 2 + 759.733 2 + 782.978 8937054.684 383621.396 10 2.3380 D 7º06'40" 40 2.485 4.964 0.077 2 + 828.560 2 + 826.075 2 + 831.039 8937026.681 383564.921 8 0.85



81 D 14º32'30" 25 3.19 6.345 0.203 2 + 848.524 2 + 845.334 2 + 851.679 8937020.092 383546.069 10 1.2382 I 76º32'10" 12 9.466 16.03 3.284 2 + 863.075 2 + 853.609 2 + 869.639 8937018.891 383531.532 10 2.3383 D 28º38'40" 15 3.83 7.499 0.481 2 + 882.560 2 + 878.730 2 + 886.229 8936996.764 383528.129 10 1.984 D 11º45'30" 80 8.238 16.418 0.423 2 + 918.391 2 + 910.153 2 + 926.571 8936968.167 383506.275 5 0.5485 I 88º14'10" 15 14.545 23.1 5.894 2 + 980.324 2 + 965.779 2 + 988.879 8936927.615 383459.389 10 1.986 D 29º16'50" 15 3.918 7.666 0.503 3 + 041.287 3 + 037.369 3 + 045.034 8936875.65 383501.608 10 1.987 I 26º12'50" 25 5.821 11.438 0.669 3 + 070.654 3 + 064.833 3 + 076.271 8936846.544 383506.641 10 1.2388 I 30º11'50" 25 6.745 13.176 0.894 3 + 100.225 3 + 093.480 3 + 106.656 8936822.464 383524.154 10 1.2389 D 16º39'40" 25 3.661 7.27 0.267 3 + 143.616 3 + 139.955 3 + 147.225 8936804.843 383564.148 10 1.2390 I 13º29'50" 35 4.142 8.245 0.244 3 + 181.420 3 + 177.278 3 + 185.523 8936780.289 383592.96 9 0.9491 D 38º25'00" 40 13.936 26.82 2.358 3 + 230.368 3 + 216.432 3 + 243.252 8936758.094 383636.631 8 0.8592 D 37º18'40" 15 5.064 9.768 0.832 3 + 272.134 3 + 267.070 3 + 276.838 8936719.175 383654.484 10 1.993 I 28º34'20" 15 3.82 7.48 0.479 3 + 295.752 3 + 291.932 3 + 299.413 8936695.78 383649.225 10 1.994 D 12º15'00" 15 1.61 3.207 0.086 3 + 323.775 3 + 322.165 3 + 325.372 8936668.677 383656.947 10 1.995 I 56º46'30" 50 27.021 49.546 6.834 3 + 360.031 3 + 333.010 3 + 382.556 8936632.483 383659.257 6 0.7196 I 35º46'30" 25 8.069 15.61 1.27 3 + 406.472 3 + 398.403 3 + 414.013 8936607.344 383703.56 10 1.2397 D 37º48'40" 60 20.549 39.596 3.421 3 + 437.146 3 + 416.597 3 + 456.193 8936610.715 383734.578 5 0.6298 I 46º45'30" 25 10.808 20.402 2.236 3 + 492.490 3 + 481.682 3 + 502.084 8936580.92 383782.991 10 1.2399 D 121º34'00" 12 21.457 25.461 12.584 3 + 559.593 3 + 538.136 3 + 563.597 8936598.771 383848.933 10 2.33


CUADRO DE COORDENADAS Y ELEMENTOS DE CURVA - TRAMO IV


0 I 180º00'00" 0 0 0 0 0 + 000.000 0 + 000.000 0 + 000.000 8937071.578 383218.634 0 01 D 53º12'20" 35 17.529 32.501 4.144 0 + 026.528 0 + 008.999 0 + 041.501 8937097.237 383211.899 9 0.942 I 36º46'30" 15 4.986 9.628 0.807 0 + 061.545 0 + 056.559 0 + 066.186 8937126.642 383235.289 10 1.93 D 24º26'50" 15 3.25 6.4 0.348 0 + 081.330 0 + 078.080 0 + 084.481 8937146.763 383235.895 10 1.94 I 19º18'10" 25 4.252 8.422 0.359 0 + 102.158 0 + 097.906 0 + 106.329 8937165.544 383245.125 10 1.235 I 19º09'10" 25 4.218 8.357 0.353 0 + 126.861 0 + 122.643 0 + 131.000 8937190.15 383248.089 10 1.236 D 57º02'40" 15 8.152 14.934 2.072 0 + 152.177 0 + 144.025 0 + 158.959 8937214.963 383242.686 10 1.97 D 11º07'10" 25 2.434 4.852 0.118 0 + 190.914 0 + 188.480 0 + 193.332 8937243.441 383270.926 10 1.238 I 15º57'30" 25 3.504 6.963 0.244 0 + 210.083 0 + 206.579 0 + 213.542 8937254.203 383286.808 10 1.239 I 29º49'40" 25 6.658 13.015 0.872 0 + 256.406 0 + 249.748 0 + 262.762 8937289.765 383316.563 10 1.2310 D 28º02'30" 20 4.994 9.788 0.614 0 + 270.496 0 + 265.502 0 + 275.290 8937303.935 383319.085 10 1.4811 I 44º15'50" 15 6.101 11.588 1.193 0 + 282.077 0 + 275.976 0 + 287.565 8937313.202 383326.36 10 1.912 D 34º27'40" 15 4.652 9.022 0.705 0 + 304.752 0 + 300.100 0 + 309.122 8937336.356 383323.872 10 1.913 I 106º56'50" 10 13.501 18.666 6.801 0 + 333.399 0 + 319.898 0 + 338.564 8937361.821 383337.6 10 2.7914 D 40º04'20" 25 9.117 17.485 1.611 0 + 364.149 0 + 355.032 0 + 372.517 8937369.534 383299.282 10 1.2315 I 25º59'20" 25 5.769 11.34 0.657 0 + 415.836 0 + 410.067 0 + 421.407 8937410.545 383266.606 10 1.2316 D 15º21'50" 25 3.372 6.704 0.226 0 + 457.697 0 + 454.325 0 + 461.029 8937428.629 383228.633 10 1.2317 I 54º21'10" 15 7.701 14.23 1.861 0 + 489.568 0 + 481.867 0 + 496.096 8937449.492 383204.487 10 1.918 D 80º46'20" 10 8.506 14.097 3.129 0 + 517.654 0 + 509.148 0 + 523.245 8937442.65 383176.039 10 2.7919 D 89º01'50" 10 9.832 15.539 4.024 0 + 533.508 0 + 523.676 0 + 539.215 8937459.959 383168.78 10 2.7920 I 25º03'20" 25 5.555 10.933 0.61 0 + 550.698 0 + 545.143 0 + 556.075 8937468.534 383188.295 10 1.2321 I 107º41'30" 15 20.529 28.194 10.425 0 + 581.571 0 + 561.042 0 + 589.235 8937491.888 383208.757 10 1.922 D 34º41'00" 25 7.807 15.133 1.191 0 + 607.039 0 + 599.232 0 + 614.366 8937507.193 383173.612 10 1.2323 D 22º48'30" 40 8.068 15.923 0.806 0 + 666.409 0 + 658.341 0 + 674.264 8937558.069 383142.088 8 0.8524 I 35º23'00" 25 7.975 15.439 1.241 0 + 700.313 0 + 692.338 0 + 707.777 8937591.768 383136.766 10 1.2325 D 32º18'10" 25 7.24 14.095 1.027 0 + 744.227 0 + 736.987 0 + 751.082 8937623.53 383105.707 10 1.2326 I 51º14'10" 25 11.988 22.356 2.726 0 + 777.450 0 + 765.462 0 + 787.818 8937656.398 383098.687 10 1.2327 D 42º01'40" 25 9.604 18.338 1.781 0 + 814.205 0 + 804.601 0 + 822.940 8937673.645 383064.407 10 1.2328 I 40º40'20" 25 9.266 17.747 1.662 0 + 865.234 0 + 855.968 0 + 873.715 8937722.01 383045.586 10 1.2329 D 32º30'00" 25 7.287 14.181 1.04 0 + 883.509 0 + 876.222 0 + 890.403 8937730.977 383028.766 10 1.2330 D 21º40'30" 60 11.486 22.698 1.09 0 + 939.765 0 + 928.279 0 + 950.977 8937780.312 383000.926 5 0.6231 I 110º30'20" 10 14.416 19.287 7.545 0 + 975.003 0 + 960.587 0 + 979.873 8937815.499 382996.129 10 2.7932 D 15º45'10" 15 2.075 4.124 0.143 1 + 002.860 1 + 000.785 1 + 004.909 8937797.785 382963.187 10 1.933 D 23º47'00" 40 8.423 16.604 0.877 1 + 086.518 1 + 078.095 1 + 094.699 8937779.651 382881.49 8 0.8534 I 23º08'20" 40 8.189 16.154 0.83 1 + 119.914 1 + 111.725 1 + 127.879 8937786.225 382848.501 8 0.8535 D 45º20'20" 15 6.265 11.87 1.256 1 + 145.825 1 + 139.560 1 + 151.429 8937780.85 382822.925 10 1.936 I 34º50'20" 25 7.844 15.201 1.202 1 + 168.287 1 + 160.443 1 + 175.644 8937793.602 382803.637 10 1.2337 D 21º58'00" 25 4.852 9.585 0.466 1 + 282.202 1 + 277.350 1 + 286.935 8937790.869 382689.268 10 1.2338 I 28º47'10" 15 3.849 7.536 0.486 1 + 297.326 1 + 293.477 1 + 301.013 8937796.232 382675 10 1.939 D 50º22'00" 15 7.053 13.186 1.575 1 + 318.071 1 + 311.018 1 + 324.204 8937793.255 382654.305 10 1.940 I 73º35'40" 15 11.22 19.267 3.732 1 + 361.688 1 + 350.468 1 + 369.735 8937823.159 382621.301 10 1.9



41 D 34º15'00" 15 4.622 8.967 0.696 1 + 374.995 1 + 370.373 1 + 379.340 8937814.568 382607.236 10 1.942 D 27º39'30" 25 6.154 12.068 0.746 1 + 393.935 1 + 387.781 1 + 399.849 8937815.517 382588.042 10 1.2343 I 38º56'00" 25 8.837 16.988 1.516 1 + 427.439 1 + 418.602 1 + 435.590 8937832.639 382558.965 10 1.2344 D 29º17'20" 25 6.533 12.78 0.839 1 + 448.124 1 + 441.591 1 + 454.371 8937829.501 382537.826 10 1.2345 I 36º19'10" 30 9.84 19.017 1.573 1 + 467.905 1 + 458.065 1 + 477.082 8937836.642 382519.073 9 1.0646 D 24º13'50" 25 5.367 10.573 0.57 1 + 508.544 1 + 503.177 1 + 513.750 8937825.623 382479.267 10 1.2347 I 15º02'10" 25 3.299 6.561 0.217 1 + 550.545 1 + 547.246 1 + 553.806 8937832.041 382437.597 10 1.2348 I 16º26'00" 25 3.61 7.17 0.259 1 + 573.762 1 + 570.152 1 + 577.322 8937829.498 382414.482 10 1.2349 D 41º37'00" 15 5.7 10.895 1.047 1 + 586.285 1 + 580.585 1 + 591.480 8937824.643 382402.884 10 1.950 I 28º27'40" 25 6.34 12.419 0.791 1 + 602.640 1 + 596.300 1 + 608.718 8937830.106 382386.934 10 1.2351 I 41º41'40" 25 9.52 18.193 1.751 1 + 641.082 1 + 631.562 1 + 649.754 8937823.681 382348.766 10 1.2352 D 51º25'10" 25 12.037 22.436 2.747 1 + 680.142 1 + 668.105 1 + 690.541 8937792.557 382323.788 10 1.2353 D 43º48'00" 25 10.05 19.111 1.944 1 + 728.435 1 + 718.385 1 + 737.496 8937792.706 382273.857 10 1.2354 I 94º25'30" 10 10.804 16.48 4.721 1 + 749.914 1 + 739.110 1 + 755.591 8937808.304 382257.687 10 2.7955 D 49º30'10" 15 6.916 12.96 1.517 1 + 796.388 1 + 789.472 1 + 802.432 8937768.513 382224.833 10 1.956 I 17º02'50" 25 3.747 7.438 0.279 1 + 812.370 1 + 808.623 1 + 816.061 8937768.232 382207.983 10 1.2357 D 40º45'00" 15 5.571 10.668 1.001 1 + 850.966 1 + 845.395 1 + 856.063 8937756.287 382171.224 10 1.958 I 65º00'50" 15 9.559 17.021 2.787 1 + 871.897 1 + 862.338 1 + 879.359 8937764.564 382151.484 10 1.959 D 71º54'20" 15 10.879 18.825 3.53 1 + 903.903 1 + 893.024 1 + 911.849 8937741.627 382126.247 10 1.960 I 28º51'20" 25 6.432 12.591 0.814 1 + 955.934 1 + 949.502 1 + 962.093 8937768.808 382078.473 10 1.2361 D 44º50'50" 15 6.19 11.741 1.227 1 + 986.170 1 + 979.980 1 + 991.721 8937769.226 382047.967 10 1.962 I 61º41'30" 15 8.958 16.151 2.471 2 + 014.874 2 + 005.916 2 + 022.067 8937790.201 382027.449 10 1.963 D 56º12'00" 15 8.009 14.713 2.004 2 + 033.793 2 + 025.784 2 + 040.497 8937784.479 382007.572 10 1.964 I 99º13'40" 15 17.634 25.978 8.15 2 + 075.647 2 + 058.013 2 + 083.991 8937812.303 381974.579 10 1.965 D 43º07'30" 15 5.928 11.29 1.129 2 + 093.220 2 + 087.292 2 + 098.583 8937789.256 381960.779 10 1.966 D 59º25'30" 15 8.56 15.557 2.271 2 + 117.899 2 + 109.339 2 + 124.896 8937782.314 381936.508 10 1.967 I 36º51'50" 80 26.662 51.472 4.326 2 + 201.217 2 + 174.555 2 + 226.027 8937840.703 381874.9 5 0.568 D 58º00'50" 15 8.317 15.188 2.151 2 + 254.764 2 + 246.447 2 + 261.635 8937847.069 381819.867 10 1.969 I 59º27'40" 15 8.566 15.567 2.274 2 + 296.373 2 + 287.807 2 + 303.373 8937885.966 381801.409 10 1.970 D 35º53'50" 25 8.098 15.663 1.279 2 + 322.772 2 + 314.674 2 + 330.337 8937888.477 381773.556 10 1.2371 I 39º58'30" 15 5.456 10.465 0.961 2 + 344.460 2 + 339.004 2 + 349.470 8937903.07 381756.798 10 1.972 D 16º25'20" 25 3.608 7.166 0.259 2 + 392.360 2 + 388.752 2 + 395.918 8937903.975 381708.46 10 1.2373 I 26º54'50" 25 5.982 11.743 0.706 2 + 405.864 2 + 399.882 2 + 411.625 8937908.049 381695.533 10 1.2374 D 137º30'50" 10 25.724 24.001 17.6 2 + 503.330 2 + 477.606 2 + 501.607 8937892.061 381599.164 10 2.79


6.3. RELACION DE BMs6.4. PANEL FOTOGRAFICO

1.Estudio de Trazo

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