Se tendr el caso de una pelcula completa de lubricacin Hidrodinmica, cuando se forma una pelcula presurizada por la accin de un elemento giratorio, que comprime al lubricante que se aloja entre el y el componente fijo. Conforme la velocidad de rotacin se incrementa, el elemento giratorio es levantado de la superficie en reposo por la pelcula de aceite, que tendr una forma de cua, sin que se aprecie deformacin en cualquiera de las superficies.

Los cojinetes deberan revisarse varias veces al ao para ver si han sufrido un desgaste excesivo. Si advierte un cabeceo excesivo entre los tubos superiores y los brazos inferiores. Existen de varios tipos, pero los principales son los radiales y los de empuje,.

Una presin positiva se desarrolla en una chumacera o en un cojinete de empuje lubricados ambos hidrodinmicamente, porque las superficies del cojinete convergen, y su movimiento relativo y la viscosidad del fluido separan las superficies. La existencia de una presin positiva implica que se soporta la aplicacin de una carga normal.

La chumacera con lubricacin de pelcula fluida y los cojinetes deslizantes tienen superficies concordantes. En las chumaceras la holgura radial entre el cojinete y el manguito es por lo general la milsima parte del dimetro del cojinete; en los cojinetes deslizantes la inclinacin de la superficie de estos respecto al rodillo de rodadura suele ser muy rara.

En la lubricacin hidrodinmica, la propiedad ms importante es la viscosidad , es un parmetro importante en la seleccin del tipo de lubricante a usarse en una aplicacin particular determinada.

Si el aceite es muy espeso (alta viscosidad), no puede salir al cojinete con bastante rapidez para formar este colchn. Esto tambin provoca desgaste prematuroSi el aceite es muy delgado (baja viscosidad), fluye directamente hacia el deposito sin separar las piezas. Esto provoca desgaste prematuro.

Cuando la quema de combustible empuja para abajo el pistn contra su biela y al cojinete para forzar el giro del cigeal, necesitamos un colchn de aceite para reducir la friccin y el desgaste. La formacin de la pelcula hidrodinmica depende de la geometra, velocidad de la mquina, la carga que lleva y la viscosidad del aceite.

Cada motor est diseado con ciertas tolerancias, tomando en cuenta la viscosidad del aceite recomendado. El punto ms crtico es el momento de arranque. En el arranque y apagado del equipo no hay lubricacin hidrodinmica, donde se elimina esta lubricacin.

Uno de los puntos ms importantes en la lubricacin de motores es la viscosidad cP (centri-Poise) en puntos calientes del motor bajo altas presiones.

La viscosidad es la que determina la proteccin de la piezas con el aceite en la lubricacin hidrodinmica.