1730-4E-02C

DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX]

T–143

T

SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEXA6E816255430W01

Generalidades• En caso que el sistema de la red de control (CAN) no funcione correctamente, leer los DTC de los siguientes

módulos, mediante la SST (WDS o instrumento equivalente) para determinar cual es el sistema que no funciona correctamente.— PCM— DSC HU/CM (con DSC)— ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)]— Tablero de instrumentos

Esquema• Utilizar el esquema siguiente para controlar la causa de la avería.


A6E8162W001

Mediante la SST (WDS o instrumento equivalente), borrar los DTC en la memoria de cada módulo.

INICIO

Mediante la SST (WDS o instrumento equivalente), controlar si se visualizan los DTC para el PCM, el ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)], el DSC HU/CM (con DSC) y el tablero de instrumentos.¿Hay otros DTC?

Sí

Sí

Sí

Sí

Sí

¿Hay DTC diferentes de aquellos visualizados?• PCM: U0073, U0121, U0155• ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)], DSC HU/CM (con

DSC), tablero de instrumentos: U1900, U2516

No

No

No

No

No

¿Hay una respuesta del PCM, ABS (ABS/TCS) HU/CM, DSC HU/CM y/o tablero de instrumentos?

FIN

FIN

Controlar el

• PCM: U0073, U0121, U0155• ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)], DSC HU/

CM (con DSC), tablero de instrumentos: U1900, U2516

¿Aparecen los siguientes DTC?

Controlar el cableado y los conectores entre los módulos que no responden y el DLC-2. Si se detecta funcionamiento incorrecto, efectuar las reparaciones necesarias.

Restringir la búsqueda para detectar la avería del sistema CAN.

Controlar el DTC.

Mediante la SST (WDS o instrumento equivalente), controlar si se visualizan los DTC para el PCM, el ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)], el DSC HU/CM (con DSC) y el tablero de instrumentos.¿Se visualizan los DTC?

PCM-DLC-2• 2R-K (CAN_L)• 2U-L (CAN_H)

ABS (ABS/TCS) HU/CM\DLC-2• AF-K (CAN_L)• AG-L (CAN_H)

DSC HU/CM—DLC-2• R-K (CAN_L)• O-L (CAN_H)

Tablero de instrumentos—DLC-2• 2W-K (CAN_L)• 2X-L (CAN_H)

T–144


End Of Sie

TABLA DE LOS DTCA6E816255430W02

End Of SieTABLA DE CONTROL DATOS PID

A6E816255430W03

End Of SiePROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO

A6E816255430W04

Esquema eléctrico del sistema

DTC Posición de la avería Módulo relacionado Página

U0073 Error de comunicación sistema CAN

PCM

(Véase T–146 DTC U0073, U1900, U2516)

U0121Error de comunicación al ABS/TCS HU/CM o DSC HU/CM

—

U0155Error de comunicación al tablero de instrumentos

U1900 Error de comunicación sistema CAN • ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)]

• DSC HU/CM (con DSC)• Tablero de instrumentos

(Véase T–146 DTC U0073, U1900, U2516)U2516

Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sistema CAN

PID (Definición) Condición EspecificaciónMódulo

relacionadoTerminal

IC_MSG(falta de mensaje del tablero de instrumentos)

PresenteCircuito del tablero de instrumentos normal.

CONFIGURACION ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM

• ABS (ABS/TCS) HU/CM: O, R

• DSC HU/CM: AF, AG

• Tablero de instrumentos: 2W, 2X

No presenteCircuito del tablero de instrumentos anómalo.

ABS_MSG(falta de mensaje del ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM)

PresenteCircuito del ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM normal. Tablero de

instrumentosNo presente

Circuito del ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM anómalo.

PCM_MSG(falta de mensaje del PCM)

Presente Circuito del PCM normal. • CONFIGURACION ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM

• Tablero de instrumentos

No presente Circuito del PCM anómalo.

A6E8162W002

CABLEADO C

CUERDA ELECTRICA

PCM TABLERO INSTRUMENTOS

CABLEADO A

CABLEADO B

ABS (ABS/TCS)HU/CM OR DSC

HU/CM


T–145

T

PCM1. Controlar la visualización del DTC U0121 y/o U0155, mediante la SST (WDS o instrumento equivalente).

(Véase T–144 TABLA DE LOS DTC).2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN.

X: Normal—: error de comunicación

ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM1. Acceder y controlar los PID “PCM MSG” y “IC MSG” mediante laSST (WDS o instrumento equivalente).2. Mediante el CONTROL DATOS/PID, controlar el estado de los PID. (Véase T–144 TABLA DE CONTROL

DATOS PID).3. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN.


Tablero de instrumentos1. Acceder y controlar los PID “PCM MSG” y “ABS MSG” mediante laSST (WDS o instrumento equivalente).2. Mediante el CONTROL DATOS/PID, controlar el estado de los PID. (Véase T–144 TABLA DE CONTROL

DATOS PID).3. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN.


End Of Sie

Módulo

Estado comunicación

Posición de la avería• ABS (ABS/TCS) HU/CM• DSC HU/CM

Tablero de instrumentos

PCM

— —• Cableado A• PCM

— X• Cableado B• ABS (ABS/TCS) HU/CM• DSC HU/CM

X —• Cableado C• Tablero de instrumentos

MóduloEstado comunicación

Posición de la averíaPCM Tablero de instrumentos

• ABS (ABS/TCS) HU/CM

• DSC HU/CM

— —• Cableado B• ABS (ABS/TCS) HU/CM• DSC HU/CM

— X• Cableado A• PCM

X —• Cableado C• Tablero de instrumentos

Módulo

Estado comunicación

Posición de la averíaPCM

• ABS (ABS/TCS) HU/CM• DSC HU/CM

Tablero de instrumentos

— —• Cableado C• Tablero de instrumentos

— X• Cableado A• PCM

X —• Cableado B• ABS (ABS/TCS) HU/CM• DSC HU/CM

T–146


DTC U0073, U1900, U2516A6E816255430W05

Procedimiento de diagnóstico

DTC

U0073Error de comunicación sistema CAN

U1900

U2516 Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sistema CAN

CONDICCION DE DETECCION

Atención

• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar el control. Efectuando el procedimiento sólo con las condiciones de detección puede causar errores o daños del sistema. Cuando se efectua el control, efectuar siempre el procedimiento.

• Funcionamiento incorrecto cableado relacionado al sistema CAN• Error de comunicación de los módulos relacionados

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado• Funcionamiento incorrecto de los conectores entre PCM, ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM y

tablero de instrumentos• Funcionamiento incorrecto del PCM• Funcionamiento incorrecto ABS (ABS/TCS) HU/CM [con ABS (ABS/TCS)]• Funcionamiento incorrecto DSC HU/CM (con DSC)• Funcionamiento incorrecto tablero de instrumentos

PASO INSPECCION ACCION

1 DETERMINAR LA POSICION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO• Determinar la parte que no funciona

correctamente en el sistema CAN (Véase T–144 PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO)

• ¿El componente que no funciona es el cableado C o el tablero de instrumentos?

Sí Pasar al paso 4.

No Pasar al paso siguiente.

2 DETERMINAR LA POSICION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO• ¿El componente que no funciona

correctamente es el cableado B o el ABS (ABS/TCS) HU/CM? [con ABS (ABS/TCS)]

• ¿El componente que no funciona correctamente es el cableado B o el DSC HU/CM? (con DSC)


No Pasar al paso siguiente.

3 DETERMINAR LA POSICION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO• ¿El componente que no funciona es el

cableado A o el PCM?


No Búsqueda averías completada.

4 CONTROLAR EL CONECTOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS• Desconectar el cable negativo de la batería.• Desconectar el conector del tablero de

instrumentos.• ¿Las barras de detección de las conexiones

defectuosas del conector del tablero de instrumentos funcionan correctamente?

Sí Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el cableado.

5 • ¿El vehículo está equipado de DSC? Sí Pasar al paso siguiente.

No Pasar al paso 7.

CABLEADO C

CUERDA ELECTRICA

PCM TABLERO INSTRUMENTOS

CABLEADO A

CABLEADO B

ABS (ABS/TCS) HU/CM O DSC

HU/CM


T–147

T

6 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL DSC HU/CM Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS• Desconectar el conector del DSC HU/CM.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del DSC HU/CM y del tablero de instrumentos:— AF—2W (CAN_L)— AG—2X (CAN_H)

• ¿El cableado está en buen estado?

Sí Sustituir el tablero de instrumentos, luego pasar al paso 16.


7 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL ABS (ABS/TCS) HU/CM Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS• Desconectar el conector del ABS (ABS/TCS)

HU/CM.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del ABS (ABS/TCS) HU/CM y del tablero de instrumentos:— R—2W (CAN_L)— O—2X (CAN_H)


Sí Sustituir el tablero de instrumentos, luego pasar al paso 16.


8 CONTROLAR EL CONECTOR DEL ABS (ABS/TCS) HU/CM O DEL DSC HU/CM• Desconectar el cable negativo de la batería.• Desconectar el conector del ABS (ABS/TCS)

HU/CM o DSC HU/CM.• ¿Las barras de detección de las conexiones

defectuosas del conector del ABS (ABS/TCS) HU/CM o DSC HU/CM funcionan correctamente?




No Pasar al paso 11.

10 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL DSC HU/CM Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS• Desconectar el conector del tablero de

instrumentos.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del DSC HU/CM y del tablero de instrumentos:— AF—2W (CAN_L)— AG—2X (CAN_H)


Sí Sustituir el DSC HU/CM, luego pasar al paso 16.


11 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL ABS (ABS/TCS) HU/CM Y EL TABLERO DE INSTRUMENTOS• Desconectar el conector del tablero de

instrumentos.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del ABS (ABS/TCS) HU/CM y del tablero de instrumentos:— R—2W (CAN_L)— O—2X (CAN_H)


Sí Sustituir el ABS (ABS/TCS) HU/CM, luego pasar al paso 16.


12 CONTROLAR EL CONECTOR DEL PCM• Desconectar el cable negativo de la batería.• Desconectar el conector del PCM.• ¿Las barras de detección de las conexiones

defectuosas del PCM funcionan correctamente?




No Pasar al paso 15.


T–148


End Of Sie

14 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL PCM Y EL DSC HU/CM • Desconectar el cable negativo de la batería.• Desconectar el conector del DSC HU/CM.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del PCM y del DSC HU/CM:— 2R—AF (CAN_L)— 2U—AG (CAN_H)


Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso 16.


15 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL PCM Y EL ABS (ABS/TCS) HU/CM• Desconectar el cable negativo de la batería.• Desconectar el conector del ABS (ABS/TCS)

HU/CM.• Controlar por si hay cortocircuito hacia masa,

cortocircuito hacia alimentación o circuito abierto en los siguientes cableados entre los terminales del PCM y del ABS (ABS/TCS) HU/CM:— 2R—R (CAN_L)— 2U—O (CAN_H)


Sí Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.


16 CONTROLAR LOS DTC INDICADOS• Conectar el conector del PCM.• Conectar el conector del ABS (ABS/TCS)

HU/CM o DSC HU/CM.• Conectar el conector del tablero de

instrumentos.• Borrar el DTC de la memoria del PCM

mediante la SST (WDS o instrumento equivalente).

• Efectuar el autodiagnóstico KOEO/KOER.• ¿Se visualizan los DTC U0073, U1900 y/o

U2516?

Sí Repetir desde el paso 1.

No Búsqueda averías completada.


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