172764

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01)Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/. 300,000.

(La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CDIGO DEL PROYECTO: 2132653 (CDIGO SNIP: 172764)2. NOMBRE DEL PIP MENOR: CONSTRUCCION DEL BOULEVARD EN EL JR. JOS GLVEZ CUADRA 6 - 3ERA. ETAPA,

DISTRITO DE MAGDALENA DEL MAR - LIMA - LIMA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO

PROGRAMA PRESUPUESTAL

El PIP no pertenece a un programa presupuestal.

FUNCION: VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO

PROGRAMA: DESARROLLO URBANO Y RURAL

SUBPROGRAMA: PLANEAMIENTO Y DESARROLLO URBANO Y RURAL

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI VIVIENDA

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: OPI MUNIICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

RubroFase de Inversin Monto de Operacin

y Mantenimiento Monto %

Total 0 0.0% 0

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

NOMBRE: GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: ING. TEOFILO ADOLFO SOTO ALARCON

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: RICARDO VIDAL NUNEZ

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO LIMA

PROVINCIA LIMA

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

Persona Responsable de la UnidadEjecutora:

ING. MARCOS SILVA SALAS - JEFE DE DEPART. DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTES

Pgina 1 de 8Formato Pip Menor - Reporte

27/03/2015http://ofi2.mef.gob.pe/PIPMenor2009/ReportePIPMenor.aspx?Codigo=172764&version=...

II. IDENTIFICACION

Lista de unidades ejecutoras

N Detalle

6. UBICACION GEOGRAFICA

N Departamento Provincia Distrito Localidad

1 LIMA LIMA MAGDALENA DEL MAR JR. JOS GLVEZ CUADRA 6

7. DESCRIPCIN DE LA SITUACION ACTUAL

EL JR. JOS GLVEZ ES UNA DE LAS VAS DE ACCESO DEL DISTRITO QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA UN TANTO DESCUIDAD Y EN SITUACIN DE INSEGURIDAD QUE NO CUENTA CON LAS CONDICIONES ADECUADAS PARA LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL. EL JIRN JOS GLVEZ, SE PRESENTA COMO UNA VA DETERIORADA POR EL PASO DEL TIEMPO Y POR LA ALTATRANSITABILIDAD QUE PRESENTA, ESTO GENERA PROBLEMAS TANTO PARA LAS FAMILIAS QUE VIVEN ALL COMO PARA LOS TRANSENTES QUE UTILIZAN ESTA VA. LOS PROBLEMAS SE REFLEJAN EN EL DETERIORO DEL PATRIMONIO PBLICO YPRIVADO, PRINCIPALMENTE POR LA PROLIFERACIN DE POLVO, ADEMS DE DIFICULTAR EL DESPLAZAMIENTO NORMAL DE LOS VEHCULOS EL DETERIORO DE PAVIMENTOS EN LA CALZADA, TRAE COMO CONSECUENCIA LAS RESTRICCIONES EN ELTRANSPORTE DE PASAJEROS Y DE CARGA, LO QUE GENERA MAYOR CONGESTIN VEHICULAR, AFECTANDO A LA POBLACIN EN EL TIEMPO DE TRASLADO. POR OTRO LADO ESTA SITUACIN EN LA QUE SE ENCUENTRA LA VA OCASIONA DAOS EN LOSVEHCULOS, POR LO QUE LOS COSTOS DE TRANSPORTE TAMBIN SE INCREMENTAN. EN EL DISTRITO, EXISTEN ESPACIOS DESTINADOS PARA LA RECREACIN Y EL ESPARCIMIENTO DE LA POBLACIN, ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN PARQUES,PLAZAS, ALAMEDAS Y OTROS. A PESAR DE ELLO, EXISTEN TODAVA LIMITACIONES PARA EL ACCESO ADECUADO DEBIDO A QUE NO HAY ESPACIOS PARA LA RECREACIN EN CANTIDAD SUFICIENTE PARA LA POBLACIN.

N Principales Indicadores de la Situacin Actual (mximo 3) Valor Actual

1 DESCONTENTO DE LA POBLACIN CON LA INSTITUCIN MUNICIPAL POR LA SITUACIN DE LA VA 50%

2 PERDIDAS DE HORAS HOMBRE AL DESPLAZARSE POR LA VA MAS DE 10 MIN.

3 ALTOS COSTOS DE MANTENIMIENTO VEHICULAR MAS DE 80.00 X MES

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

PRESENCIA DE RIESGO E INSEGURIDAD EN LA POBLACIN RESIDENTE LA CUADRA 6 DEL JR. JOS GLVEZ, DISTRITO DE MAGDALENA DEL MAR

N Descripcin de las principales causas (mximo 6) Causas indirectas

Causa1:

ESCASO NIVEL DE ORGANIZACIN PARA LA PREVENCIN DE LOS PROBLEMAS SOCIALES DE LA ZONA

Causa2: ESCASO COMPROMISO ENTRE LAS INSTITUCIONES INVOLUCRADAS

Causa 3: ESCASA OPORTUNIDAD CULTURALES Y DE ESPARCIMIENTO EN LA ZONA

Causa 4: MAL ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA EL ESPARCIMIENTO SANO EN LA ZONA

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES9.1 Objetivo

DISMINUCION DE RIESGO E INSEGURIDAD EN LA POBLACIN RESIDENTE EN LA CUADRA 6 DEL JR. JOS GLVEZ, DISTRITO DEMAGDALENA DEL MAR

N Principales Indicadores del Objetivo (*)(mximo 3) Valor Actual (*)Valor al Final del

Proyecto(*)

1 PERDIDAS DE HORAS HOMBRE AL DESPLAZARSE POR LA VA MAS DE 10MINUTOS MENOS DE 1 MIN.

MAS DE 80.00



III. FORMULACION Y EVALUACION

2 ALTOS COSTOS DE MANTENIMIENTO VEHICULAR MES MENOS DE 80.00 MES

3 DESCONTENTO DE LA POBLACIN CON LA INSTITUCIN MUNICIPAL POR LA SITUACIN DE LA VA 50% 0%

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Descripcin de cada Alternativa AnalizadaComponentes

(Resultados necesarios para lograr el Objetivo

Acciones necesarias para lograr cada resultado

Nmero de Beneficiarios

Directos

Alternativa 1: CONSTRUCCIN DEL BOULEVARDEN EL JR. JOS GLVEZ CUADRA 6 - 3ERA. ETAPA, CONSISTENTE EL LA CONSTRUCCIN DE 475 M2 DE VEREDAS DE CONCRETO, UNA LOSA DE CONCRETO DE 355.11 M2 CON PISO DE ADOQUN, JARDINERAS, INSTALACIN DE 6BANCAS DE MADERA, INSTALACIN DE PRGOLA, INSTALACIN DE AGUA Y LUZ PARA EL BUEN MANTENIMIENTO Y LA SEGURIDAD DE LA POBLACIN.

Resultado 1: CONSTRUCCIN DEL BOULEVARD EN EL JR. JOS GLVEZ CUADRA 6 - 3ERA. ETAPA

ELABORACIN DE EXPEDIENTETCNICO, APROBACIN DE EXPEDIENTE, PROCESO DE LICITACIN, EJECUCIN DE PROYECTO, LIQUIDACIN, ENTREGA DE PROYECTO, SUPERVISIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO.

18,871

Alternativa 2: CONSTRUCCIN DEL BOULEVARD EN EL JR. JOS GLVEZ CUADRA 6 - 3ERA. ETAPA, CONSISTENTE EL LA CONSTRUCCIN DE 475 M2 DE VEREDAS DE PIEDRA PULIDA, UNA LOSA DE PIEDRA PULIDA DE 355.11 M2, JARDINERAS, INSTALACIN DE 6 BANCAS DE METAL, INSTALACIN DE PRGOLA, INSTALACIN DE AGUA Y LUZ PARA EL BUEN MANTENIMIENTO Y LA SEGURIDAD DE LA POBLACIN.

Resultado 1: CONSTRUCCIN DEL BOULEVARD EN EL JR. JOS GLVEZ CUADRA 6 - 3ERA. ETAPA

ELABORACIN DE EXPEDIENTETCNICO, APROBACIN DE EXPEDIENTE, PROCESO DE LICITACIN, EJECUCIN DE PROYECTO, LIQUIDACIN, ENTREGA DE PROYECTO, SUPERVISIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

18,871

11. HORIZONTE DE EVALUACION

Nmero de aos del horizonte de evaluacin(entre 5 y 10 aos): 10

Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido:

EL PROYECTO TIENE UN HORIZONTE DE EVALUACIN DE 10 AOS CONFORME A LA NORMATIVIDAD DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIN PBLICA. EL INEI NO HA PROYECTADO UNA A TASA DE CRECIMIENTO POBLACIONAL PARA EL DISTRITO, POR ELLO, UTILIZANDO LOS DATOS DE CENSOS ANTERIORES, SE HA INTERPOLADO Y SE HA OBTENIDO UNA TASA DE 0.45%, CON ELLO PODEMOS PROYECTAR LA POBLACIN EN LOS SIGUIENTES 10 AOS

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Servicio Descripcin U.M. Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

1

SERVICIO DEMEJOR TRANSITO VEHICULAR POR LA VA

VEHI/DIA 723 730 733 736 740 743 746 750 753 756

2

SERVICIO DE MEJOR TRANSITO PEATONAL POR LA VA

PEATONES/DIA 5,525 5,550 5,575 5,600 5,625 5,650 5,676 5,701 5,727 5,753

3

SERVICIO DE RECREACIN ACTIVA Y PASIVA PARA HABITANTES

PERSONAS 12,623 12,680 12,737 12,794 12,852 12,910 12,958 13,026 13,085 13,143



Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la demanda.

PARA EL CLCULO DE LA DEMANDA SE HA CONSIDERADO LA POBLACIN ENTRE LOS 5 Y 14 AOS, ENTRE LOS 15 Y 19 AOS Y LA POBLACIN MAYOR A 55 AOS QUE SON LOS QUE ESTN DEMANDANDO EL SERVICIO DE RECREACIN ACTIVA Y PASIVA.ASIMISMO, SE HA TENIDO EN CUENTA LOS PEATONES Y LOS VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LA ZONA, CUYO SERVICIO ACTUAL NO ES EL ADECUADO.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Servicio Descripcin U.M. Ao1Ao

2Ao

3Ao

4Ao

5Ao

6Ao

7Ao

8Ao

9Ao 10

1SERVICIO DE MEJOR TRANSITO VEHICULAR POR LA VA

VEHI/DIA 398 401 403 405 407 409 410 412 414 416

2SERVICIO DE MEJOR TRANSITO PEATONAL POR LA VA

PEATONES/DIA 3,867 3,885 3,902 3,920 3,937 3,955 3,973 3,991 4,009 4,027

3


PERSONAS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la oferta.

LA OFERTA ESTA DETERMINADA POR LA POBLACIN ENTRE LOS 5 Y 14 AOS, ENTRE LOS 15 Y 19 AOS Y LA POBLACIN MAYOR A 55 AOS QUE SON LOS QUE ESTN REQUIRIENDO EL SERVICIO Y QUE NO ENCUENTRA NINGN TIPO DE OFERTA ALRESPECTO EN ESTA ZONA ESPECIFICA PARA EL SERVICIO DE RECREACIN ACTIVA Y PASIVA. ASIMISMO, SE HA TENIDO EN CUENTA LOS PEATONES Y LOS VEHCULOS QUE TRANSITAN POR LA ZONA, CUYO SERVICIO ACTUAL NO ES EL ADECUADO, PERO A PESAR DE ELLO, TIENEN QUE HACERLO POR LA NECESIDAD QUE TIENEN AL RESPECTO.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Servicio Descripcin U.M. Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

1

SERVICIO DEMEJOR TRANSITO VEHICULAR POR LA VA

VEHI/DIA -325 -329 -330 -331 -333 -334 -336 -338 -339 -340

2

SERVICIO DE MEJOR TRANSITO PEATONAL POR LA VA

PEATONES/DIA -1,658 -1,665 -1,673 -1,680 -1,688 -1,695 -1,703 -1,710 -1,718 -1,726

3


PERSONAS -12,623-

12,680-

12,737-

12,794-

12,852-

12,910-

12,958-

13,026-

13,085-

13,143

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecucin -.-

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Principales Rubros U.M. Cantidad Costo Unitario Costo Total a Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.0 11,804.7 11,804.7

COSTO DIRECTO 337,277.1



Resultado 1 GLB. 1.0 337,277.1 337,277.1

SUPERVISION GLB. 1.0 13,491.08 13,491.08

GASTOS GENERALES GLOBAL 1.0 67,455.42 67,455.42

Total 430,028.3

15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Principales Rubros Costo Total a Precios de MercadoFactor de

CorreccinCosto a Precios

Sociales

EXPEDIENTE TECNICO 11,804.7 0.91 10,742.277

COSTO DIRECTO 337,277.1 286,884.5288

Resultado 1 337,277.1 286,884.5288

Insumo de Origen nacional 247,224.11 0.84 207,668.2524

Insumo de Origen Importado 0.0 0.0 0.0

Mano de Obra Calificada 35,414.1 0.91 32,226.831

Mano de Obra No Calificada 54,638.89 0.86 46,989.4454

SUPERVISION 13,491.08 0.91 12,276.8828

GASTOS GENERALES 67,455.42 0.84 56,662.5528

Total 430,028.3 366,566.2414

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

GASTOS DE OPERACION Y MANTENIMIENTO 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600

Total a Precios de Mercado 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600 9,600

Total a Precios Sociales 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316 8,316

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao10

GASTOS DE OPERACION YMANTENIMIENTO 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061

Total a Precios de Mercado 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061 27,061

Total a Precios Sociales 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984 22,984

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 22.79

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

Descripcin Costo de Inversin VP.CO&M VP.Costo Total



Situacin sin Proyecto 0 53,369.24 53,369.24

Alternativa 1 366,566.24 147,503.44 514,069.69

Alternativa 2 458,492.34 167,096.73 625,589.07

Costos Incrementales

Alternativa 1 366,566.24 94,134.20 460,700.44

Alternativa 2 458,492.34 113,727.49 572,219.83

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10

AHORRO DE TIEMPOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

AHORRO DE COSTOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales

SE BENEFICIAR DIRECTAMENTE TODA LA POBLACIN DEL DISTRITO, DEBIDO A QUE CONTARAN CON ESPACIOS PARA LA RECREACIN Y EL ESPARCIMIENTO, LIMPIOS Y LIBRES DE CONTAMINACIN. INCREMENTO DEL BIENESTAR DE LA POBLACIN, DEBIDO A QUE PODRN DESARROLLARAN ACTIVIDADES PARA FORTALECER LOS LAZOS FAMILIARES Y AS DISMINUIR LOS PROBLEMAS SOCIALES DEL DISTRITO.

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

MEJORAR LA INVERSIN DEL TIEMPO LIBRE DE LOS JVENES Y LOS NIOS. MEJORAR LA PARTICIPACIN DE LOS VECINOSFRENTE A LOS PROBLEMAS SOCIALES DEL DISTRITO. SE MEJORARA EL ORNATO DE LA CIUDAD A TRAVS DEL CUIDADO DE LOS ESPACIOS PBLICOS DEL DISTRITO,

17. EVALUACION SOCIAL (*)

17.2 Costo Efectividad

Indicador de Efectividad y/o eficacia Valor Descripcin

18,871.00 Hab benef.

Costo Efectividad 24.00

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 100 0 0 0

SUPERVISION 100 0 0 0

GASTOS GENERALES 100 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0



COSTO DIRECTO

Resultado 1 100 0 0 0

SUPERVISION 100 0 0 0

GASTOS GENERALES 100 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la Operacin y mantenimiento del PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional? SI

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos Tipo Medidas de Mitigacin Costo

GENERACION DE RUIDO YDESMONTE EN LA CALLE

Durante laConstruccin

TRABAJOS CON EQUIPOS MENOS RUIDOSOS YHUMEDECIMIENTO DEL MATERIAL GRANULAR 500

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

SE REMITE EL ESTUDIO PARA LA EVALUACION A CARGO DE LA OPI INSTITUCIONAL

22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Fecha Estudio Evaluacin Unidad Evaluadora Observacin

20/01/2011 09:22 a.m. PERFIL

ENMODIFICACION

OPI MUNIICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DELMAR

No se ha registrado observacin

20/01/2011 12:03 p.m. PERFIL APROBADO

OPI MUNIICIPALIDADDISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

LA UNIDAD FORMULADORA HA REMITIDO A LA OPI, EL PIP CON MEMORANDUM N020-2011-GDUO/MDMM. LA UNIDAD EJECUTORA QUEDA HABILITADA PARA PROCEDER CON LA EJECUCIN DEL PROYECTO, DEBIENDO ELABORAR PRIMERAMENTE EL EXPEDIENTE TCNICO. LA EJECUCION DEBERA HACERSE TENIENDO EN CONSIDERACION LA NORMATIVIDAD VIGENTE.

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FSICOS DE ENTRADA - SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

S MEMORANDUM N....... 2011-GDUO-MDMM 18/01/2011 GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS

E MEMORANDUM N....... 2011-GDUO-MDMM 19/01/2011 OPI MUNIICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

S MEMORANDUM N 007-2011-MDMM/GPP/OPI 20/01/2011 OPI MUNIICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

S N 006-2011-MDMM/GPP/OPI 20/01/2011 OPI MUNIICIPALIDAD DISTRITAL DE MAGDALENA DEL MAR

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP: 18/01/2011

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: 20/01/2011

26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N DE INFORME TECNICO: N 006-2011-MDMM/GPP/OPI

ESPECIALISTA: ECON. FELIPE CHAVEZ RAMOS



RESPONSABLE: ECON. FELIPE CHAVEZ RAMOS

FECHA: 20/01/2011

FIRMAS

ING. TEOFILO ADOLFO SOTO ALARCON RICARDO VIDAL NUNEZ

Responsable de la Formulacin del Perfil Responsable de la Unidad Formuladora



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