ANTECEDENTES •  El  parque  vehicular  se  incrementa  8%  anualmente  en  México  

•  Menos  de   la  mitad  de   los  hogares  poseen  un  automóvil,  dichos  hogares  cuentan   con  más   del   doble   del   ingreso   que   los   hogares   que   no   poseen  uno.  

•  21  estudios,  en  13  ciudades  en  80  años  indican  que  el  34%  del  tráfico  del  centro  de  una  ciudad  es  de  automóviles  buscando  estacionamiento  

 Las  ciudades  mexicanas  deben  superar  los  problemas  de  movilidad  

generados  por  el  uso  desmedido  del  automóvil  que  impiden  el  desarrollo  equita7vo  y  sostenible  

PROBLEMÁTICA

•  Mayor  Gempo   inverGdo  en   traslados   al  interior  de  la  ciudad  

•  A um e n t o   d e   l o s   n i v e l e s   d e  contaminación  atmosférica  

•  Incremento  de  los  niveles  de  ruidos  •  Baja  disponibilidad  de  estacionamiento  •  Apropiación   ilegal   de   espacios   de  

estacionamiento  (Franeleros)  •  Empobrecimiento  del  paisaje  urbano  •  Un  detrimento  de   la  calidad  de  vida  de  

la  población  

LA SOLUCIÓN: PARQUÍMETROS

Un   sistema   de   parquímetros   busca   opGmizar   el   uso   de   cajones   de  estacionamiento  en  la  vía  publica  estableciendo  un  precio  de  uGlización  que  desaliente  el  estacionamiento  por   largos  periodos  de  Gempo.  Con  esto   se   fomenta   la   rotación   constante   y   se   facilita   la   movilidad   de  personas  y  mercancías  en  zonas  de  alta  concentración  de  acGvidades    Idealmente,   el   sistema   de   parquímetros   debe   ir   acompañado   de  alternaGvas   de   transporte   público   y   no   motorizado   para   caminar   y  uGlizar  bicicletas  

OBJETIVOS Y RESULTADOS

•  Disminución  del  40%  de  empleados  que  llegan  a  su  trabajo  en  automóvil  •  Rotación  de  al  menos  6  veces  al  día  por  cajón  de  estacionamiento  

MITOS SOBRE PARQUÍMETROS

MITOS SOBRE PARQUÍMETROS

RECOMENDACIONES

Las  siguientes  prácGcas  ayudan  a  validar  el  sistema  de  parquímetros  con  los  usuarios,  los  residentes  de  las  zonas  y  los  ciudadanos  en  general:  

•  ReinverGr   parte   de   los   recursos   generados   en   la   zona   dónde  funcionan   los   parquímetros.   Ej.   Banquetas,   iluminación,  mobiliario,  etc.  

•  Gastar  parte  de  los  recursos  generados  en  servicios  públicos  como  el  transporte   público   o   programas   de   fomento   a   la   uGlización   de  bicicletas  

•  UGlizar   Tarifas   por   Desempeño   para   cobrar   los   servicios   de  estacionamiento  en  la  calle.  

TARIFA POR DESEMPEÑO

La   tarifa   por   desempeño   propone   no   tener   un   precio   fijo   de  estacionamiento  sino,  mas  bien,  un  objeGvo  de  Ocupación  vehicular  (Ej.  85%  de  ocupación)    De  esta  forma  se  despoliGzan  las  tarifas  y  se  cobra  el  precio  más  bajo  sin  crear  escasez  de  estacionamiento.    Teniendo   parquímetros   con   tecnología   de   punta   y   sensores   en   los  espacios  de  estacionamiento,  es  posible  gesGonar  la  demanda  y  cobrar  cada  “zona”  de  parquímetros  acorde  a  su  resultado  de  ocupación.    Casos  de  Éxito:      

EL PARQUÍMETRO INTELIGENTE

•  Recibe   múlGples   formas   de   pago:   Monedas,   tarjetas   de   crédito,  tarjetas  prepagadas  y  pago  celular  (Tecnología  NFC).  

•  Capacidad   de   programación   y   acceso   a   información   real   de   manera  inalámbrica  e  instantánea  (Comunicación  Celular).  

•  Ofrece   la  experiencia  mas  conveniente  en  el  mercado  para  el  usuario  final.  

SENSOR DE DETECCIÓN VEHICULAR

•  Único   en   el   mercado   sin  n e c e s i d a d   d e   r e d e s  adicionales  

•  Comunicación   Inalámbrica  con  el  Parquímetro  

•  Da   capacidad   de   cruzar  ocupación   de   cajones   con  pago  de  los  mismos  

•  OpGmi za   ho ra r i o s   de  o p e r a c i ó n ,   t a r i f a s   y  estancias  máximas  

•  OpGmiza   la   aplicación   de  Multas    

ADMINISTRACIÓN DE DATOS •  No   se   requiere   instalación  

Local.  •  Información   en   Gempo   real  

desde  cualquier  lugar  •  Operación   IntuiGva   en   sistema  

en  base  en  la  Web  •  Reportes   Financieros,   técnicos   y  

administraGvos   para   la   toma   de  decisión  y  auditoría.  

•  Mapeo   de   los   parquímetros   con  clasificación  por  ocupación  

•  Programac ión   pa ra   rec ib i r  noGficaciones  por  e-­‐mail.  

IPS GROUP, INC.

•  IPS   GROUP   se   encuentra   ubicada   en   San  Diego,  California  

•  Especialistas   en   el   diseño,   ingeniería   y  m a n u f a c t u r a   d e   p a r q u í m e t r o s  inteligentes,   teléfonos   de   paga   y  productos   para   celulares   y   sogware  administraGvos  desde  hace  15  años.  

•  Líder   actual   en   la   venta   de   Parquímetros  en   Estados   Unidos   y   Canadá   con   más   de  120,000  unidades  en  mas  de  100  ciudades  diferentes  

OTROS CLIENTES DE IPS GROUP Las  instalación  de  Medidores  IPS  incluye:  

•  Ciudad  de  Los  Angeles  CA  •  Ciudad  de  Minneapolis,  MN  •  Ciudad  de  Denver,  CO  •  Ciudad  de  Washington,  DC  •  Ciudad  de  Norwalk,  CT  •  Ciudad  de  Columbus,  OH  •  Ciudad  de  Eugene,  OR  •  Ciudad  de  Jacksonville,  FL  •  San  Francisco,  CA  -­‐  SFMTA  •  Ciudad  de  CincinnaG,  OH  •  Ciudad  de  HunGngton  Beach,  CA  •  Ciudad  de  Middletown,  CT  •  Ciudad  de  Indianapolis,  IN              ...y  muchas  mas!!  

PARQUÍMETRO MULTIESPACIO: DESVENTAJAS •  R e q u i e r e n   q u e  

constantemente   se   les   estén  cambiando   rollos   de   papel   lo  cual   es   un   costo   mensual.  Además ,   l a s   impresoras  requieren   mantenimiento  c onGnuo   ( c abe z a l e s   d e  impresión  y  navajas  de  corte)  

•  Al   ser   vicGma   del   Vandalismo,  impide  cobrar  varios  cajones    

•  No   cuentan   con   Sensores   de  detección  vehicular.  

PARQUÍMETRO MULTIESPACIO: DESVENTAJAS •  A u n q u e   l o s   a c a d ém i c o s  

r e c om i e n d a n   c o l o c a r   u n  MulGespacio   por   cada   7-­‐10  espacios ,   a lgunas   c iudades  colocan   uno   cada   15   espacios  dificultando   su   ubicación   y  alargando   el   proceso   de   pago   a  hasta  10  minutos  

•  Inconvenientes  en  climas  adversos  y   para   las   personas   de   la   tercera  edad  

•  Proceso   de   Multas   ineficiente   e  inseguro,   provocando   una   alta  c a n G d a d   d e   q u e j a s ,  impugnaciones  y  malestar  social.  

RESULTADOS DEL PARQUÍMETRO DE IPS GROUP CUANDO SE UTILIZA PARA REEMPLAZAR OTRAS

TECNOLOGIAS DE COBRO

TIEMPO REAL DE OPERACIÓN

DISMINUCIÓN DE LAS QUEJAS

BAJA IMPUGNACIÓN DE MULTAS

TRANSACCIONES CON TARJETAS

AUMENTO DE INGRESOS

FLEXIBILIDAD DE ADQUISICIÓN

CONTACTO

       Ing.  Carlos  Soto  Gaxiola          Director  General          Correo:  carlos@globarx.com  

Tel:    (662)  310  33  91  Web:    www.globarx.com    

REFERENCIAS

•  Ins7tuto  de  Polí7cas  para  el  Transporte  y  el  Desarrollo  ITDP  

•  Encuesta  Nacional  de  Ingreso  y  Gasto  de  los  Hogares  ENIGH  parte  del  Censo  de  2010  

•  Shoup,  Donald;  “The  High  Cost  of  Free  Parking”;  2010.