Nº 13Enero de 2014

Queridos amigos:

Dentro del ciclo de conferencias que hemos titulado ‘La Catedral no se ter-mina’, el pasado 21 de enero, presen-tamos en Villasuso el programa que estamos preparando para desarrollar y consolidar los atractivos de nuestra singular y querida Catedral, una vez que deban convivir su reapertura al culto y la actividad cultural.

El proyecto ‘Metro Katedral’ es una forma simbólica de expresar la idea de una catedral que permite ser reco-rrida de múltiples maneras, siguiendo diversos itinerarios temáticos relacio-nados entre sí y transitables en fun-ción de los intereses de cada visitante. La red así planteada, al igual que un sistema de transporte urbano, cons-tará de diversos puntos de encuentro e información adaptados al tema pro-puesto en cada ‘línea’ y en los que se podrá realizar, a elección del usuario, la ‘correspondencia’ con las demás lí-neas posibles de cada ‘parada’.

Una alegoría que viene reforzada por la ubicación del inicio de la ‘línea prin-cipal’ en la calle Cuchillería, con acce-so a los espacios subterráneos de las nuevas criptas. El final de esta ‘línea principal’ será, claro está, la atalaya de la ‘Estación Torre’. Tres líneas temáticas más se irán incorporando paulatina-mente: ‘Élites Vitorianas”, ‘Muerte en la Catedral’ y ‘La conservación’.

Nuestra imaginación da vueltas ya a posibles correspondencias futuras con ‘estaciones’ exteriores a Santa Ma-ría…

¿Se lo imaginan?

Juan Ignacio Lasagabaster, director técnico de la Fundación Catedral Santa María

Desde el chapitel

El programa ‘Abierto por Obras’, concluida ya la bóveda del mile-nio, centra ahora la atención de las visitas guiadas en el montaje del nuevo órgano y la sillería del coro y se prepara para comenzar con el vestido de las capillas y, sobre todo, las reparaciones de grietas interiores, las cubiertas de la cabecera del templo y el pórtico o las obras de la torre. Sin embargo, a partir del verano compartirá su hasta ahora predominante protagonismo con la

reapertura al culto –prevista para primavera- y el nuevo proyecto ‘Metro Katedral’.

La musealización de la catedral, en la que se trabaja desde hace años siguiendo las líneas avanzadas en el Plan Director, será pronto una realidad: una apuesta por divulgar la historia del edificio y, a partir de él, de la propia ciudad.

El diseño del proyecto recuerda a una red de metro –de ahí su nombre- con cuatro líneas o itinerarios temáticos, sus esta-ciones y los correspondientes intercambiadores que permiten pasar de un recorrido a otro, es-caleras, galerías subterráneas, etc. El primero de ellos estará accesi-ble para el próximo verano y los siguientes se irán incorporando paulatinamente.

Próxima estación, Catedral de Santa María

Itinerario central. Será un recorrido general de la Catedral en el que se explique la geología, paleontología e historia primigenia de la ciudad y su muralla. Parte de los niveles inferiores de las nuevas criptas e incluye el ac-ceso a las naves y sus principales capillas, el pórtico, paso de ronda, triforio y exterior del conjunto monumental

La conservación. Este recorrido enseña a leer las piedras para enten-der la construcción del templo, sus problemas estructurales, las distintas rehabilitaciones llevadas a cabo a lo largo de su historia y los momentos clave del edificio.

Las élites vitorianas. El itinerario está dedicado a las familias no-bles vitorianas que hicieron posible la construcción de las capillas de la catedral. Es la historia del poder, la riqueza y las luchas entre clanes de la época.

La muerte en la Catedral. Es un paseo por los hitos relacionados con la muerte en su conexión con la religión y el templo; desde los ha-llazgos arqueológicos de las tumbas y las criptas a los ritos funerarios, su iconografía y monumentos.

La celebración del culto, el uso cultural y las labores de man-tenimiento convivirán a partir de ahora en la vieja catedral

Nuestro patrimonio, el de todos

Esta excelente Inmaculada Concepción fue rea-lizada hacia 1666 por el prestigioso pintor corte-sano Juan Carreño de Miranda. La obra procedía del desaparecido convento de San Francisco de Vitoria, a donde debió llegar por intervención de Bernabé Ochoa de Chinchetru, a quien el pro-pio pintor había retratado unos años antes. Tras la exclaustración del convento, fue trasladada a la sacristía de la catedral de Vitoria para luego ingresar en el Museo Diocesano de Arte Sacro, donde se puede contemplar en la actualidad.

Representa a una Virgen joven, de rostro sereno y en posición frontal. Dispone de perfil romboi-dal y abre los brazos en actitud de acogida. La

composición se ve enriquecida con un efectis-ta conjunto de ángeles niños que revolotean a sus pies con los símbolos marianos. Es en esta década cuando Juan Carreño de Miranda fija-rá su modelo iconográfico para la Inmaculada Concepción, influido por modelos de Van Dyck y Rubens. Se emplea una pincela suelta y vibran-te aunque también se advierte en su obra cierta mesura casi clasicista alejada de otros pintores contemporáneos como Francisco Rizi, Antolínez, Escalante o Solís, que cultivaron el tema con ma-yor aparatosidad y agitación.

Fernando R. Bartolomé, UPV-EHU

Inmaculada Concepción

Reconocimiento

Puedes encontrarnos en: facebook.com/AbiertoPorObras @CatedralVitoria

La Fundación Catedral Santa María recibió el pasado 26 de enero un nuevo galardón. En esta ocasión, fue la Fundación Sabino Arana quién reconoció y premió el trabajo de restauración del templo, “una experiencia única que ha abierto camino y que ha converti-do a Euskadi en referencia mundial en gestión y recuperación de patrimonio”.

En un acto celebrado en el teatro Arriaga de Bilbao presidido por el lehendakari Iñigo Urkullu, y con la presencia de numerosas perso-nalidades de la vida política, social y cultural del país, la Fundación Sabino Arana consideró al viejo templo “un símbolo y el mejor em-bajador de la capital”. Asimismo, recordó que genera unos ingresos fiscales e induce una actividad económica que multiplica por cuatro la inversión realizada, habiéndose convertido en “uno de los elementos tracto-res del turismo vasco”. Sobre el Abierto por obras destacó que es “una experiencia racional y emocional, imprescindible”.

Premio Sabino Arana a la recuperación del patrimonio

La Catedral de Santa María ha acudido este año a su ya tradicional cita en Madrid con la feria internacional de turismo para vender los atractivos turísticos del viejo tem-plo en rehabilitación. Sin embargo, en esta ocasión se ha querido dar un nuevo enfoque y atraer a un público al que las características del templo y las propias obras habían limitado las visitas. El folleto promocional tiene como eslo-gan ‘Una catedral accesible de los pies a la cabeza’, y en él se destacan las posibilidades que ahora ofrece el templo para ser disfrutado casi en su totalidad por personas con discapacidad.

El desarrollo de la obra y la instalación del ascensor de la torre han convertido la Catedral en un monumento sin ba-rreras arquitectónicas para que todas las personas que lo deseen puedan recorrerlo y disfrutarlo. Las criptas, la nave con la Bóveda del Milenio, el pórtico o la torre, atalaya de la ciudad, son sólo algunos de los espacios abiertos ya sin restricción.

13. Zkia. 2014ko urtarrila

Lagun horiek:

“Katedrala ez da amaitzen” konferen-tzia zikloaren barnean, pasadan irai-laren 21ean, gure Katedral berezi eta maitearen erakargarritasuna garatu eta finkatzeko prestatzen ari garen programa aurkeztu genuen Goiurin. Programa hori gurtzarako berriro ire-kitzen denean jarduera kulturalarekin uztartzeko erabiliko da.

“Metro Katedrala” proiektua hainbat modutan euren artean erlazionatu-tako ibilbide tematikoen bidez eta bisitari bakoitzaren interesen arabe-ra zeharka daitekeen katedralaren ideia adierazteko modu sinbolikoa da. Sarea hiri-garraiorako sistema gisa planteatzen da. Gure Metroak topagune ugari izango ditu eta “linea” bakoitzean proposatutako gaira ego-kitutako informazioa izango ditu. To-pagune horietan, erabiltzaileak hala nahi izanez gero, “geltoki” bakoitzeko gainerako ibilbideetara aldatu ahal izango da.

Alegoria hori Aiztogile kalean da-goen “linea nagusiaren” hasierarekin indartzen da, kripta berrietara sart-zeko lurpeko sarbideekin. “Linea na-gusi” horren amaiera, nola ez, “Dorre geltoki”-ko talaia izango da. Pixka-naka-pixkanaka hiru linea tematiko gehituko dira: “Elite gasteiztarrak”, “Heriotza katedralean” eta “Mantent-zea”.

Gure irudimenak lanean darrai eta da-goeneko etorkizunean Santa Maria-ren kanpoaldeko geltokiak izan dai-tezkeenak pentsatzen ari gara...

Imajinatzen duzue?

Juan Ignacio Lasagabaster, Santa Maria Katedrala Fundazioko zuzendari teknikoa

Kapiteletik

Milurteko ganga amaitu den honetan, “Obretan eta irekita” pro-gramak organo berriaren muntaian eta koruko aulkiterian jarriko du bisita gidatuen arreta. Horrez gain, kaperak hornitzeko pres-tatzen hasi gara eta, batez ere, barnealdeko pitzadurak, tenplua-ren burualdeko eta elizpeko estalkiak edo dorreko konponketak prestatzen ari dira. Alabaina, udatik aurrera, orain arte honek izan duen protagonismoa kultuarekin (udaberria kulturako irekitzea

espero baita) eta “Metro Katedrala” proiektu berriarekin partekatu beharko du.

Azken urteetan landu diren Plan Zuzentzailean adierazitakoaren arabera, Katedrala museotzearen ideia egi bihurtuko da laster: eraikinaren, eta handik abiatuta hiria-ren beraren, historia dibulgatzeko apustua.

Proiektuaren diseinuak metro-sare bat ematen du (eta hortik datorkio bere izena), lau linea edo ibilbide tematiko izango ditu, bai-ta geltokiak eta ibilbide batetik bestera aldatzeko balioko duten aldageltokiak, eskailerak, lurpe-ko galeriak eta abar ere. Lehena datorren udan egongo da erabil-garri eta gainerakoak pixkanaka-pixkanaka gehituko dira.

Hurrengo geltokia: Santa Maria Katedrala

Ibilbide nagusia. Katedralaren ibilbide orokorra izango da. Geologia, paleontologia, hiriaren eta bere harresiaren jatorriaren historia azalduko da. Kripta berrien beheko mailetatik aterako da eta nabeak, kapera nagusiak, ataria, errondako pasabidea, triforioa eta monumentu multzoaren kanpoal-dea bisitatuko dira.

Mantentzea. Ibilbide honek harriak irakurtzen erakusten du: tenplua nola eraiki zen, dituen egitura-arazoak, historian zehar egindako zaharbe-rritzeak eta eraikinak izan dituen une garrantzitsuenak ulertzeko.

Elite gasteiztarrak. Ibilbidea katedraleko kaperak eraikitzea posible egin zuten Gasteizko familia nobleei eskainita dago. Boterearen, aberas-tasunaren eta garai hartako klanen arteko borroken historia da.

Heriotza katedralean. Heriotzarekin lotutako une garrantzitsuene-tan barrena egiten den ibilbide bat da. Heriotzak erlijioarekin eta tenplua-rekin dituen konexioarekin lotutako ibilbidea non hilobiak eta kriptak aurkitu ziren uneak, hileta-errituak, bere ikonografia eta monumentuak azalduko diren.

Hemendik aurrera gurtzak, erabilera kulturalek eta mantent-ze-lanek elkarrekin bizi beharko dute katedral zaharrean

Gure ondarea, guztiona

Sortzez Garbi hau 1666 aldera egin zuen gorteko Juan Carreño de Miranda margolari ospetsuak. Obra hori dagoeneko desagertutako Gasteizko San Frantzisko komentuan kokatua zegoen. Ziu-rrenik, Bernabé Ochoa de Chinchetruren esku-hartzearen ondorioz heldu zen bertara. Margolari horrek berak, urte batzuk lehenago, Ochoa de Chinchetruren erretratua egin zuen. Komentua sekularizatu ostean, obra Gasteizko katedralaren sakristiara eraman zen eta, ondoren, Elizbarrutiko Arte Sakratuaren Museora. Gaur egun hortxe ber-tan aurki daiteke.

Ama Birjina gazte bat irudikatzen da bertan, aurpegi lasaiarekin aurrealdera begira dagoena. Erronbo formako profila dauka eta besoak nor-

bait hartu eta babestu nahi izateko jarrera balu bezala dauzka. Obra oinetan jira eta bira dabilt-zan eta Andre Mariari buruzko sinboloak dituzten haur-aingeru batzuek aberasten dute. Hamarka-da horretan finkatzen du Juan Carreño de Miran-dak Sortzez Garbiaren eredu ikonografikoa, Van Dyck eta Rubens artisten ereduak aintzat hartuta. Pintzelkada solteak eta sutsuak erabiltzen dira, nahiz eta bere lanean garai bereko beste margo-lari batzuetatik aldendutako izari ia klasista bat ere nabarmentzen den, hala nola Francisco Rizi, Antolínez, Escalante edo Solís. Aipatutako artista hauek arrandia eta asaldura handiagoarekin lan-du zuten gaia.

Fernando R. Bartolomé, UPV-EHU

Sortzez Garbia

Esker ona

Jarrai gaitzakezu: facebook.com/AbiertoPorObras @CatedralVitoria

Santa Maria Katedrala Fundazioak beste sari bat jaso zuen pasa den urtarrilaren 26an. Oraingo honetan, Sabino Arana Fundazioak tenplua zaharberritzeko lanak ezagutu eta saritu ditu, “bidea ireki duen esperientzia paregabea, eta Euskadi ondarea kudeatzeko eta berreskuratzeko erreferentzia bihurtu duena”. Horrela definitu du gure lana.

Bilboko Arriaga antzokian egin zen ekitaldia Iñigo Urkulllu lehen-dakaria buru zuela, eta herrialdeko bizitza politikoko, sozialeko eta kulturaleko hainbat pertsona famatu ere bertan ziren. Sabino Arana Fundazioak tenplu zaharra “gure kapitalaren sinbolo eta enbaxadore onena” zela esan zuen. Era berean, gogoratu behar da diru-sarrera fiskal batzuk sortzen dituela, egindako inbertsioa lau aldiz biderkatzen duen jarduera eko-nomikoa eragiten duela, eta “Euskadiko turismoaren trakzio-elementuetako bat” bihurtu dela. “Obretan eta irekita” programari dagokionez, “ezinbes-teko esperientzia arra-zionala eta emoziona-la” dela nabarmendu zuen.

Ondarea zaharberritzeagatik Sabino Arana Saria

Santa Maria Katedrala aurten ere dagoeneko tradizio bihurtu den Madrilgo nazioarteko turismo azokara joan da, zaharberritzen ari den tenplu zaharraren erakargarri turistikoak saltzera. Alabaina, oraingo honetan beste ikuspuntu bat eman nahi izan zaio eta tenpluaren ezauga-rriek eta lanek atzera bota dituzten bisitari horiek hurbil-tzeko. Sustapen-liburuxkaren eslogana “Burutik oinetara beharretara egokitutako katedrala” da eta bertan orain tenpluak ezintasunen bat duten pertsonek gure tenpluaz goza dezaten ditugun aukerak nabarmentzen dira.

Lanen bilakaerak eta dorrean igogailua ezartzeak Kate-drala arkitektura-oztoporik gabeko monumentu bilakatu dute, nahi duten pertsona guztiek bistatu eta goza de-zaten. Kriptak, nabea Milurteko Gangarekin, elizpea edo dorrea edo hiriko talaia dira mugarik gabe ikus daitezkeen tokietako batzuk.