11. DESASTRES ACCIDENTES
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DESASTRES POR ACCIDENTES
SUCESO PROVOCADO POR LA ACCIÓN VIOLENTA Y
REPENTINA DE LA MANO HUMANA (INTENCIONAL O
FORTUITO) O FALLAS DE LOS SISTEMAS O MÁQUINAS QUE PUEDEN O NO DAR LUGAR A
LESIONES CORPORALES INCLUSO FATALES
MAYOR MORTALIDAD ES OCASIONADA POR LOS
ACCIDENTES DE TRANSPORTE TERRESTRE Y MARÍTIMO
DEFINICIÓN DE ACCIDENTE
ACCIDENTES TECNOLOGICOS DONDE ESTAN INVOLUCRADOS
MEDIOS DE TRANSPORTE
4 SUBCONJUNTOS DE DESASTRES
TRANSPORTE AÉREO
TRANSPORTE NAVAL
TRANSPORTE FERROVIARIO
ACCIDENTES DE TRANSITO
DESASTRES DE TRANSPORTES
1. IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR (DISTRACCION, RUTINA, CANSANCIO, INCAPACIDAD Y EBRIEDAD)
2. EXCESO VELOCIDAD (CLIMA, TRAFICO, EXCESO DE PERFOMANCE)
3. IMPRUDENCIA PEATON Y PASAJEROS
4. FALLAS MECANICAS (NEUMÁTICOS, FRENOS, EJE, DIRECCIÓN, LUCES, CAMBIO DE TIMON)
5. DESACATO SEÑALES
6. DISEÑO, TRAZADO Y CONDICIONES DE LAS CARRETERAS (OBSTÁCULOS O SUSTANCIAS,
RESBALADIZA, BACHES, CURVA CIEGA, VISIBILIDAD, CONDICIONES DE LA SUPERFICIE, SEÑALIZACION, ETC)
FACTORES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
MEDIDAS PARA REDUCIR ACCIDENTES TRANSITO (SEG
VIAL)INFRAESTRUCTURA
TECNOLÓGIA VEHICULAR (SISTEMA RETROVISOR, FRENOS, DIRECCION,
ILUMINACIÓN CINTAS REFLECTANTES NEBLINERAS, CIERRE AUTOMÁTICO
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE EVITE DERRAMES,
HERRAMIENTAS, CINTURÓN DE SEGURIDAD, BOLSA DE AIRE, COLOR BLANCO MENOS ACCIDENTES, ETC)
PROGRAMAS CAPACITACIÓN
PARADAS OBLIGATORIAS
NORMAS DE TRANSITO
PROCESO POR EL CUAL UNA
EMBARCACIÓN SE HUNDE TOTAL O PARCIALMENTE
MIENTRAS NAVEGABA POR MAR, RÍO, LAGO,
LAGUNA O CUALQUIER OTRA
MASA DE AGUA
ACCIDENTES NAVALES
VAPOR SULTANA - MISSISSIPI
1865, MAYOR DESASTRE EEUU. MAL REPARACION CALDERAS EXPLOSION +
INCENDIO MUEREN + 1,730 DE 2,300 (SOLDADOS UNION) CON SOBRECARGA PASAJEROS (376) Y HABER OCURRIDO
MADRUGADA
TITANIC - ATLÁNTICO
1912, VIAJE INAUGURAL A NUEVA YORK. CHOQUE ICEBERG (+ 20 NUDOS) HUNDE - 3
HRS 1,523 PERECEN Y SOBREVIVEN 705 BOTES (INSUFICIENTES) TENÍAN CUPO 1,118
PERSONAS
ANDREA DORIA – ATLÁNTICO
1956, COLISION CON EMBARCACION “STOCKHOLM” POR DENSA NIEBLA Y
DESINTELIGENCIAS AMBOS PILOTOS PESE INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN 44
MUERTOS
SUPERCARGUERO DERBYSHIRE - JAPON
1980, 140,000 TN ACERO CON 44 TRIPULANTES Y OTROS SUPERNAVIOS
DESAPARECIERON CREANDO DESCONFIANZA EN INGENIERIA NAVAL
ESTONIA - MAR BÁLTICO
1994, MAL FUNCIONAMIENTO COMPUERTAS DELANTERAS EMBARCA
AGUA DESESTABILIZA NAVE HUNDIENDOSE BAJO ADVERSAS
CONDICIONES ATMOSFERICAS 852 FALLECIDOS
COSTA CONCORDIA – ITALIA
2012, COLISION ROCA CERCA ISLA DE 4,229 PERSONAS FALLECEN 32
PERSONAS
MV SHARIATPUR-1 - RÍO MEGHNA BANGLADESH
13 MAR 2012, CARGUERO EMBISTIO HUNDE 66 FALLECIDOS + CENTENAR
DESAPARECIDOS DESCONOCE Nº PASAJEROS. 1977 – 2010 4,047 MURIERON
EN 396 SINIESTROS RÍOS
RIO TAPICHE
MAR 2008, TORMENTA + REMOLINOS HUNDEN NAVE 15 FALLECIDOS + 30
NÁUFRAGOS
MOTONAVE CAMILA – RIO AMAZONAS
MAY 2010, AGUJERO CASCO + EXCESO PASAJEROS + 200 (160) NAVE HUNDE
CERCA COLOMBIA 100 DESAPARECIDOS Y 80 RESCATADOS
FACTORES DE ACCIDENTES NAVALES
1. VÍA DE AGUA
PERFORACIÓN CASCO ENTRADA AGUA PARTE SUMERGIDA
2. INESTABILIDAD
ANGULO INCLINACIÓN NAVE IMPIDE VUELVA A ESTABILIZARSE
3. CAUSA METEOROLÓGICA
CREAN INESTABILIDAD Y/O IMPACTOS CONTRA SÓLIDOS (DAÑAN CASCO). CAUSA PRINCIPAL “OLEAJE” GENERADO POR
“VIENTOS” . OLAS GRANDES PRODUCEN EMBARQUES AGUA QUE SON DESALOJADOS POR CUBIERTA TRAVES ORIFICIOS
(IMBORNALES) PERO ALGUNOS ESTAN OBSTRUIDOS O NO SUFICIENTEMENTE GRANDES. ADEMÁS, ES FRECUENTE QUE
TRIPULACIONES (PESCA) PARA CARGAR MÁS COLOCAN APAREJOS O REDES EN LA CUBIERTA PARA DEJAR LIBRE
BODEGAS OBSTACULIZANDO IMBORNALES
4. FALLA EN NAVEGACIÓN
ORIGEN HUMANO (FORMACIÓN PERSONAL – CONDICIONES TRABAJO) O TECNOLÓGICO POR ESTADO EMBARCACIONES SUPONE COLISIÓN
CONTRA ROCAS SUMERGIDAS, ICEBERGS U NAVÍOS
5. DAÑOS PROVOCADOS
DESTRUCCIÓN INTENCIONADA (GUERRA) POR SABOTAJE, PROYECTILES, MISILES Y TORPEDOS
6. FALTA SUPERVISIÓN TRABAJOS DE CONSTRUCCIÓN
7. EXCESO CAPACIDAD DE CARGA Y PASAJEROS
AERONAVE IMPACTA CONTRA SUPERFICIE U OTRA AERONAVE
ANTE BRUSCA DESACELERACIÓN SE DEFORMA Y FRAGMENTA
ESTRUCTURA DESPRENDIENDOSE UNA O AMBAS ALAS (DERRAME
COMBUSTIBLE), TREN ATERRIZAJE Y ALGUN MOTOR
TRAS ACCIDENTE “INCENDIO” POR ACCION DEL COMBUSTIBLE
DERRAMADO SUMADO CHISPAS POR EL DESLIZAMIENTO DEL
FUSELAJE O PEQUEÑO INCENDIO ALGUN MOTOR, ETC
ACCIDENTES AEREOS
“INCENDIO” POR ACCIDENTE AEREO ES DISTINTO A CUALQUIER
OTRO DEBIDO A SU RÁPIDA PROPAGACION Y ELEVADA
TEMPERATURA (900 ºC)
TIEMPO ESTIMADO SUPERVIVENCIA DENTRO AERONAVE POR
"INCENDIO MAYOR”
2’ SIEMPRE QUE FUSELAJE +- INTACTO Y PERMITA QUE EPO EMERGENCIA INGRESE PARA
EXTINGUIRLO
EVACUACION ESPONTÁNEASALIDAS EMERGENCIA
NORMA (EVACUAR 90’’ UTILIZANDO ½ SALIDAS)
RESCATE “INVERSO” ATENCIÓN MÉDICA
1RO SOBREVIVIENTES LEVES O ILESOS
2DO SOBREVIVIENTES LIMITACIONES ABANDONAR NAVE
3RO SOBREVIVIENTES ATRAPADOS
4TO FALLECIDOS SALVO OBSTRUYAN EVACUACIÓN DE SOBREVIVIENTES O CORRAN RIESGO SER DESTRUIDOS
POR FUEGO
FAUCETT – AREQUIPAFEB 1996, 5’ AEROPUERTO
ESTRELLA Cº CIUDAD DE DIOS ANTE DESINCRONIZACION
ALTIMETRO LECTURA INFERIOR A LA REAL + SOBRECARGA +
NEBLINA. 123 FALLECIDOS
TANS – PUCALLPA2005, TORMENTA + ERROR
PILOTO + LIMITADA TECNOLOGÍA AERONÁUTICA AVIÓN
ATERRIZAJE EMERGENCIA ZN PANTANOSA PARTE EN DOS
PROVOCANDO 40 MUERTES Y 58 SOBREVIVIENTES
AVIONETA CESNA – NAZCA
2010, ATERRIZAJE EMERGENCIA ZN LINEAS
NAZCA POR FALLA MOTOR TODOS
FALLECIDOS (6)
2008, 5 FALLECIDOS FRANCIA
2010, 4 FALLECIDOS CHILE
1. AERONAVE
ERRORES ESTRUCTURALES O DE DISEÑO, FALLA INSTRUMENTOS, PRESURIZACIÓN, SISTEMAS ELECTRÓNICOS O HIDRÁULICOS
2. TORRE DE CONTROL
ERRORES INTERPRETACIÓN INSTRUCCIONES, IDIOMA O LENGUAJE USADO
3. CARGA DEL AVIÓN
ERROR CÁLCULO CENTRO DE GRAVEDAD, EXCESO CARGA
4. COLISIONES
OTRAS AERONAVES, PÁJAROS U OTROS OBJETOS EN VUELO
5. TRIPULACIÓN
ABUSO ALCOHOL O DROGAS, PROBLEMAS MENTALES, NO SIGUEN PROCEDIMIENTOS, FATIGA, DESORIENTACIÓN, FALTA
EXPERIENCIA, NEGLIGENCIA
FACTORES DE ACCIDENTES AEREOS (UNO O COMBINACIONES ALTERAN VUELO)
6. FUEGO
TIERRA, ZONA DE HANGARES, ZONA DE CARGA
7. ATERRIZAJE, DESPEGUE
VELOCIDAD, DESCENSO BRUSCO, SISTEMAS HIDRÁULICOS BLOQUEADOS, ERROR CONFIGURACIÓN
DEL DESPEGUE
8. MANTENIMIENTO
ERROR INSTALACIÓN PIEZAS DE REPUESTO, MANTENIMIENTO INCORRECTO
9. SEGURIDAD EN VUELO
SABOTAJE POR BOMBA, IMPACTO EN EL AIRE, SECUESTRO
10. CLIMA
HIELO EN PISTA, TORMENTAS, TRUENOS, VIENTOS, VISIBILIDAD
MUERTOS Y HERIDOS EN ACCIDENTES FERROVIARIOS 2004 - 2011
ACCIDENTES POR FERROCARRIL ACCIDENTES ESCASOS AUNQUE CON ALTO
SALDO DE LESIONES Y MUERTES
INCLUYE DESCARRILAMIENTOS, EXPLOSIONES A BORDO, DESPLOMES DE
PUENTE, ETC
FACTORES
1. FALLA MECANICA (FRENOS 1 MILLA PARA DETENERSE)
2. EXCESO DE VELOCIDAD
3. FALTA DE SONAR SILBATO DEL TREN
4. DROGAS, ALCOHOL, FATIGA CONDUCTOR
5. MAL ESTADO VIAS (CRUCE PELIGROSO, LUCES DEFECTUOSAS, RÓTULOS
INADECUADOS)
6. MANTENIMIENTO MATERIAL RODANTE
JUL 2013, MADRID DESCARRILAMIENTO CURVA CAUSA 80 MUERTOS Y 178 HERIDOS
FEB 2012, BUENOS AIRES FALLA FRENOS IMPACTA MURO 2DO VAGON INCRUSTA 5 MTS AL 1RO. 50 FALLECEN Y 700 HERIDOS (1500)
FEB 1978, TREN EMBISTIÓ CAMIÓN EN PASO A NIVEL Y CAUSÓ MUERTE 56 PERSONAS
“SITUACION PELIGROSA” ES LA RESULTANTE DE LA LIBERACIÓN DE
SUSTANCIAS TOXICAS PERJUDICIALES A LA SALUD
(ENFERMEDAD, LESIÓN, INVALIDEZ O MUERTE) Y/O MEDIO AMBIENTE
(CONTAMINACIÓN)
INCLUYE INCENDIOS Y EXPLOSIONES
ACCIDENTE QUÍMICO PUEDE AFECTAR SOLA UNA PERSONA
PERO MUCHO TIEMPO DESPUÉS PUEDEN PRESENTARSE
ENFERMEDADES, INCAPACIDADES O MUERTES
ACCIDENTES QUÍMICOS
MATERIALES PELIGROSOS
SUSTANCIAS, ELEMENTOS, INSUMOS, PRODUCTOS, SUBPRODUCTOS O SUS MEZCLAS, EN ESTADO SÓLIDO, LÍQUIDO Y GASEOSO QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS
FÍSICAS (OLOR, COLOR, SABOR, DENSIDAD, PTO EBULLICION, ESTADO), QUÍMICAS (COMBUSTION,
REACCION ANTE ACIDO), TOXICOLÓGICAS (ALTERAR PERCEPCION SENSORIAL), EXPLOSIVIDAD O QUE POR
SU CARÁCTER DE ILÍCITO, REPRESENTAN RIESGOS PARA LA SALUD DE LAS PERSONAS (EFECTOS
CANCERÍGENOS, DERMATOLÓGICOS, INMUNOLÓGICOS, HEPÁTICOS, NEUROLÓGICOS, PULMONARES), MEDIO
AMBIENTE Y PROPIEDAD
1. SUSTANCIA QUÍMICA INVOLUCRADA (TIPO Y
PROPIEDADES (UN KILO CIANURO VS UN KILO GAS COLORADO)
2. CANTIDAD
3. FORMA FÍSICA
4. DÓNDE Y CÓMO OCURRIÓ LA FUGA
5. EXTENSIÓN DEL ÁREA CONTAMINADA
FACTORES PARA CLASIFICAR LOS ACCIDENTES QUÍMICOS
6. FUENTES DE LIBERACIÓN
ACTIVIDAD HUMANA (PRODUCCION, ALMACENAMIENTO, MANEJO,
TRANSPORTE, USO Y ELIMINACIÓN)
ORIGEN NATURAL (GEOLÓGICO, VOLCÁNICA, TOXINAS ORIGEN ANIMAL, VEGETAL Y MICROBIANO, INCENDIOS
NATURALES Y MINERALES)
7. NÚMERO PERSONAS EXPUESTAS (TÉRMINOS MUERTES,
LESIONES Y/O EVACUADOS)
8. VÍAS DE EXPOSICIÓN (INHALACIÓN - EXPOSICIÓN OCULAR - CONTACTO CON LA PIEL – INGESTIÓN)
1. SUSTANCIAS ALMACENADAS
2. INFORME TESTIGO OCULAR (SER CREÍBLE)
3. PLACAS (RÓTULOS), ETIQUETAS, PAPELES EMBARQUE
CONTROL EMERGENCIA QUIMICA
1. IDENTIFICAR SUSTANCIAS
2. DETERMINAR PELIGROS
ASOCIADOS
3. EVALUAR IMPACTO POTENCIAL
PREVIAMENTE ADOPTAR MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PRECAUCIONES
MÁXIMAS A FIN DE EVITAR EFECTOS CONTRA EL PERSONAL DE
EMERGENCIA Y OTROS
NORMA ROMBO 704 EN NÚMEROS Y COLORES DEFINE PELIGROS BÁSICOS
CATEGORÍASSALUD
INFLAMABILIDAD REACTIVIDAD
NIVEL DE PELIGRO ESCALA 0 A 4
SISTEMA ESTANDARIZADO DE IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO POR
INCENDIOS DE MATERIALES PELIGROSOS
PELIGROS A LA SALUD (AZUL)
PELIGROS DE INFLAMABILIDAD – INCENDIO – (ROJO)
PELIGROS DE REACTIVIDAD (AMARILLO)
REGISTRA NÚMERO DE CLASE Y PELIGRO DE LA
CARGA (CARACTERÍSTICAS FÍSICAS, QUÍMICAS Y
TOXICOLÓGICAS) UBICADA ESQUINA INFERIOR DE LAS
ETIQUETAS, ROTULOS Y PLACAS ADHERIDAS A
LOS RECIPIENTES PEQUEÑOS, EMPAQUES
(CONTENEDORES), TANQUES Y REMOLQUES QUE LA TRANSPORTAN
SISTEMA IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES PELIGROSOS - ONU
1.1 Explosivos peligro explosión en masa
2.3 Gas venenoso (tóxico)
Clase 3. Líquidos inflamables
1.4 Explosivos peligro estallido no significativo
2.1 Gas inflamable
ENERGIA
REACCION QUIMICA
El fuego es la reacción química de oxidación
violenta de una materia combustible (cede electrones), con
desprendimiento de llamas, calor y gases (o
humos)
Ocurrencia de fuego no controlada que puede abrasar algo que no está destinado a
quemarse (estructuras o seres vivos)
Siniestro causado intencional o fortuito en áreas cubiertas de
vegetación, malezas, matorrales, etc
Sequías + altas temperaturas + fuertes vientos = alto grado
sequedad vegetación
INCENDIOS FORESTALES
CAUSAS INCENDIOS FORESTALES 1. PRÁCTICAS LIMPIA Y QUEMA DE CUBIERTA FORESTAL (SELVA)
2. PRÁCTICAS QUEMA DESECHOS COSECHA, CULTIVOS Y PASTOS (SIERRA)
3. APAGADO O MAL APAGADO FOGATAS
4. ABANDONO DE TIERRAS
5. MALA UTILIZACIÓN ÁREAS FORESTALES
6. TEMPESTADES ELÉCTRICAS (RAYOS)
DAÑOS SOCIALES
DESTRUCCIÓN BELLEZA ESCÉNICA - PÉRDIDA ÁREAS RECREACIÓN AIRE LIBRE - INSEGURIDAD Y RIESGO PARA POBLACIÓN - PÉRDIDA CALIDAD DE
VIDA POBLACIÓN
PRINCIPALES DAÑOS
DAÑOS AMBIENTALES
PÉRDIDA BIODIVERSIDAD - ECOSISTEMAS
EROSIÓN SUELOS
CONTAMINACIÓN AMBIENTAL
DESTRUCCIÓN PAISAJE NATURAL
RECALENTAMIENTO ATMÓSFERA (CAMBIO CLIMÁTICO)
DAÑOS ECONÓMICOS
POSIBILIDAD MUERTE ANIMALES E INCLUSO SERES HUMANOS
DESTRUCCIÓN VIVIENDAS, INFRAESTRUCTURA Y EQUIPOS
DESTRUCCIÓN CULTIVOS AGRÍCOLAS Y PASTIZALES
PÉRDIDA MATERIA PRIMA INDUSTRIA FORESTAL (MADERERA, PARQUET, PULPA Y PAPEL)
PREVENCION CON EDUCACION AMBIENTAL
TOMA DE CONCIENCIA ES LA MEJOR HERRAMIENTA PARA
PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES
RENOVABLES
SILVICULTURA PREVENTIVA
DISTRIBUCIÓN PLANTACIONES DISCONTINUAS PARA EVITAR
PROPAGACIÓN INCENDIOS PROPORCIONANDO ACCESOS
SECUNDARIOS PARA INGRESO Y TRÁNSITO MEDIOS EXTINCIÓN
CONTROL DEL INCENDIO FORESTAL
PERSONAS MUEREN AXFIXIADAS POR HUMO Y GASES CALIENTES LUEGO CUERPOS SE
QUEMAN
“CAUSAS” FUGA ENERGÉTICOS DOMÉSTICOS 32%
INSTALACIONES ELÉCTRICAS 20%
CIGARROS, FÓSFOROS, VELAS 8%
PROCESOS INDUSTRIALES 8%
EXPOSICIÓN CALOR O RADIACIÓN 6%
MOTORES O AUTOMOTORES 6%
LÍQUIDOS Y GASES INFLAMABLES 6%
SOLDADURA ELÉCTRICA, AUTÓGENA 4%
INTENCIONALES Y NO IDENTIFICABLES 10%
INCENDIOS URBANOS
1. POR COMBUSTIBLES O INSTALACIONES ELÉCTRICAS
2. POR LÍQUIDOS INFLAMABLES
3. POR COMBUSTIÓN DE LOS ANTERIORES
HUMO (COMBUSTIBLE SIN QUEMAR Y GASES CALIENTES) SE ELEVA HACIA LA PARTE SUPERIOR DE
LA HABITACIÓN SIENDO ATRAPADO POR LOS TECHOS Y PAREDES DESCENDIENDO GRADUALMENTE AL PISO
(AIRE MÁS PURO PARA RESPIRAR)
OBJETOS INFLAMADOS POR EL FUEGO LIBERAN MONÓXIDO DE CARBONO INTERFIRIENDO CAPACIDAD DE LA SANGRE LLEVAR OXÍGENO AL CEREBRO (TOS,
CONFUSIÓN Y DESORIENTACIÓN IMPIDE SALIR ZONA DE INCENDIO PUDIENDO HACERLO)
TIPOS DE INCENDIO
CADA 6’ INCENDIOS HORIZONTALMENTE PROPAGAN 12 VECES TAMAÑO ORIGINAL Y
VERTICALMENTE 16 VECES
1ER MINUTO DIMENSIÓN DETERMINADA LUEGO 6’ OTRA 12 VECES MAYOR Y 12’
DESPUES 144 VECES MÁS GRANDE
CRECE GEOMÉTRICAMENTE (GASES CALIENTES 400 Y 500ºC MÁS LIVIANOS QUE EL AIRE Y ASCIENDEN ESPACIOS LIBRES)
SOLUCIONES
EDUCACIÓN Y FORMACIÓN RESPUESTA RESPONSABLE
MEDIOS EVACUACIÓN SUFICIENTES
RUTAS DE MARCACIÓN O SEÑALIZACIÓN CORRECTAS
(PLAN DE EVACUACIÓN)
RECOMENDACIONES GENERALES CONTRA
INCENDIOS
DE PREVENCIÓN
Evita sobrecarga circuitos eléctricos, conexiones y contactos múltiples
No sustituyas fusibles x alambre, ni cables o cordones eléctricos dañados
Antes salir asegura aparatos eléctricos estén apagados y desconectados
No almacenar inadecuadamente productos inflamables, guárdalos recipientes cerrados y lugares ventilados
No dejar niños solos en casa y menos velas o lamparines encendidos
Al salir de viaje baja llaves del gas y luz
Mantén fuera alcance niños material inflamable (velas, fósforos, encendedores)
Ten a la mano número Bomberos (116) y PNP (105)
EN LA EMERGENCIA
Conserva la calma
Utiliza el extintor más cercano para combatir el fuego
Si el fuego es de origen eléctrico, no intentes apagarlo con agua
Si tu ropa se incendia, rueda en el piso y cúbrete con una manta para apagar el fuego
No utilizar ascensor
Si la puerta es la única salida, verifica que la chapa no esté caliente antes de abrirla
En caso que el fuego obstruya las salidas, no desesperes. Colócate en el sitio más seguro y espera que te rescaten
Si hay humo, colócate lo mas cerca posible del piso y desplázate a gatas. Si es posible, tápate la nariz y boca con un trapo húmedo
PROHIBIDA VENTA DIRECTA PÚBLICO
PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS AUTORIZADAS Y CAPACITADAS MININTER (DICSCAMEC) PARA
FABRICAR, IMPORTAR, EXPORTAR, TRANSPORTAR, COMERCIALIZAR,
DEPOSITAR Y UTILIZAR PRODUCTOS PIROTÉCNICOS CON FINES TÉCNICOS O
INDUSTRIALES
USO PROHIBIDO
AVIÓN DE PERLAS, BINLADEN, BOLITAS MÁGICAS, BOMBA TRUENO, CALAVERA,
COHETE DE TROYA, COHETE CHICLAYANO, COHETE HUANUQUEÑO, CHAPANA, RASCAPIÉ, RATA BLANCA,
TRONADOR, ETC
PRODUCTOS PIROTÉCNICOS
PLAN SEGURIDAD APROBADO MUNICIPALIDAD (OFICINA DC) SOLICITUD AUTORIZACIÓN A DICSCAMEC 3 DÍAS
ANTICIPACION
RELACIÓN PERSONAL TÉCNICO ACREDITADO DICSCAMEC
COPIA PÓLIZA DE SEGURO TRABAJADORES
COPIA CONTRATO
RELACIÓN PRODUCTOS PIROTÉCNICOS DETONANTES AUTORIZADOS
DICSCAMEC REMITE COPIA AUTORIZACIÓN Y PLAN SEGURIDAD A COMISARÍA PNP JURISDICCIÓN ADOPTE
MEDIDAS PERTINENTES
OBLIGACIONES EMPRESAS EN EL USO DE PIROTECNICOS EN ESPECTÁCULOS Y
FIESTAS COSTUMBRISTAS
GRACIAS