NEUMTICAANLISIS DEL PROBLEMA 10 Y DE SU SOLUCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura No 1.1 Mdulo de vibrador para cubos de pintura 1.1.2 FUNCIN DE LA PLANTALa funcin de la planta es que mediante el accionamiento de un pistnel cual se extiende y retrae durante un intervalo de tiempo actuando como un oscilador.

1.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS

Figura No 1.2 Diagrama de fases para el vibrador para cubos de pintura

1.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONESTABLA No 1 Componentes del sistema neumtico de vibrador para cubos de pinturaITEMCONONOMBREFUNCIN

1PISTN DE DOBLE EFECTOAl recibir aire por la parte anterior o posterior el aire presurizado desplaza el eje.

2VLVULA 4X2 NORMALMENTE CERRRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO POR PALANCA DE RODILLOAl activarla manualmente, se conecta 1 con 2

3VLVULA DE IMPULSOS NEUMTICO-DIRECCIONAL QUNTUPLE DE 2 VASLa vlvula neumtica de impulsos se controla aplicando alternativamente sel de pilotaje en la conexin 14 o en la conexin 12. La posicin de la vlvula se mantiene hasta que aparece una seal opuesta a la ltima.

4VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO MANUAL Al activarla manualmente, se conecta el punto 1 con el 2.

5VLVULA DE DECELERACIN NORMALMENTE CERRRADACuando se alcanza la presin necesaria en la conexin de pilotaje 12 , la vlvula de 3/2 vas conmuta y el caudal pasa libremente de 1 a 2.

6VLVULA REGULADORA DE PRESIN CON MANMETROLa vlvula reguladora de presin regula la presin de alimentacin y la mantiene a un determinado valor a pesar de las fluctuaciones.

7VLVULA SELECTORALa vlvula selectora de circuito se basa en que el aire comprimido que entra por la conexin 1 o 1 sale slo por la conexin de salida 2(funcin OR)

8FUENTE DE AIRE COMPRIMIDOProporciona aire comprimido

1.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA1.4.1 Circuito neumtico del sistema vibrador para cubos de pintura

Figura No 1.3 Circuito neumtico de vibrador para cubos de pintura

1.4.2 Secuencia de operacin1 Al accionar el botn pulsador (1.3) invierte la vlvula de memoria (1.5). Aire est presente en el puerto piloto de la vlvula de deceleracin (1.4). El elemento final de control (1.1) se invierte a travs de la vlvula de accionamiento palanca de rodillo (1.9) y la vlvula de simultaneidad (1.11); el cilindro se retrae. Desplazamiento sobre la vlvula de palanca de rodillo (1.7) todava no tiene ningn efecto. La leva de acciona la vlvula de palanca de rodillo (1.2) en la posicin final posterior.

2 Con la vlvula de palanca de rodillo (1.2) accionada, el elemento final de control (1.1) se invierte. El cilindro se extiende parcialmente y acciona la vlvula de palanca de rodillo central (1.7).

3 El cilindro se invierte de nuevo mediante el accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo central (1.7). El procedimiento de reversin de las vlvulas (1.7), (1.11) y (1.1) dura slo unos pocos milisegundos para que la leva de conmutacin no viaje sobre la vlvula de palanca de rodillo (1.7).