1 seguridad en el uso de maquinaria agricola

11MAQUINARIA AGRICOLAMAQUINARIA AGRICOLA

SEGURIDAD EN LA SEGURIDAD EN LA MAQUINARIA MAQUINARIA

AGRAGRÍÍCOLACOLA


La mecanización agrícola tal y como la entendemos en la actualidad, es

decir motorizada, comporta dos objetivos fundamentales:

– Aumentar la productividad– Humanizar el trabajo del campo,

haciéndolo menos duro, más atractivo,cómodo y seguro.


En la fase inicial, la gran preocupación de los proyectistas y fabricantes fue la

productividad. Sin embargo, desde hace algunos años, la tendencia evolutiva de

los tractores y de las máquinas agrícolas ha incidido especialmente en la protección

de la salud y de la seguridad de los usuarios.


A continuaciónse desarrollarán los principales

riesgosen el manejo de la maquinaria

agrícola,poniendo énfasis en el tractor,

por tratarse del vehículo que más accidentes

provoca en el sector.


Cuidados en lamaquinaria agrícola

La seguridad propia y la del personal al efectuar la compraCumplir con las normas de seguridad del fabricanteProteger con resguardos, carcasas y cubiertas las partes móviles que comporten un peligro.Comprobar periódicamente los dispositivos de protección.Usar los elementos de protección personal adecuados para cada operación.Efectuar mantenimiento preventivo.


Para el mantenimiento de la maquinaria agrícola:

Informar y formar para la ejecución de tareas de mantenimiento en forma segura.Planificar estas actividades.Disponer de un lugar plano y adecuado para realizarlo.Hacerlo en el día, evitando que el operario trabaje solo mientras realiza las tareas de mantenimiento o reparación.Utilizar herramientas adecuadas y en buen estado.Inmovilizar el vehículo con freno y cuñas antes de comenzarCortar la alimentación de la maquinaria


TRACTORTRACTOR


El tractortiene un solo asiento destinado al conductor, y no está

diseñado para transportar personas ni en el guardabarrosni en la barra de tiro o estribo.


RecepciRecepcióónn


RecepciRecepcióónnMedidas Preventivas:Medidas Preventivas:

No subir a la maquinaria cuando esté en marcha.No ascender y descender del vehículo por la parte trasera, utilizar los accesos laterales.Impedir que personas no autorizadas realicen la recepción y traslado del equipo.

Riesgo:Riesgo:

Caída a diferente niveldurante el ascensoy descenso de lamaquinaria agrícola


RecepciRecepcióónnRiesgoRiesgo

Golpeado o atropellado durante el traslado de la maquinaria agrícola

MEDIDAS PREVENTIVASConstatar que no hay personas alrededor del vehículo, antes de su movilización.Mantener las áreas de trabajo y circulación de la maquinaria libre de obstáculos.Encender el sistema de luces del vehículo durante su movilización.Comprobar el funcionamiento del sistema audible de la marcha en reversa.Desmontar cualquier implemento agrícola del vehículo antes de su movilización para el mantenimiento.


RecepciRecepcióónn

DISPOSITIVO DE DISPOSITIVO DE SEGURIDADSEGURIDAD

Sistema de lucesDispositivo sonoro de marcha en reversa

EPPEPP

Calzado ocupacionalCasco contra impacto


RevisiRevisióónnMedidas PreventivasMedidas Preventivas

Bloquear con cuñas o topes cuando menos una llanta de cada lado del vehículo.Colocar el freno de mano, poner la palanca de velocidades en punto neutro, apagar el vehículo y retirar la llave de encendido.

RiesgoRiesgoGolpeado o atrapado por movimiento de la maquinaria agrícola o sus partes


RevisiRevisióónn

RiesgoRiesgoGolpeado o atrapado por movimiento de la maquinaria agrícola o sus partes

Medidas PreventivasMedidas PreventivasDesmontar y colocar por separado los implementos agrícolas.Desconectar las

terminales de la batería.


RevisiRevisióónnRiesgoRiesgo

Contacto con partes Contacto con partes calientes

Medidas PreventivasMedidas PreventivasEsperar cuando menos 15 minutos después de apagado el motor de la maquinaria agrícola para iniciar la revisiónLevantar tapas y tolvas para provocar un enfriamiento más rápido del equipo.

calientes


RevisiRevisióónn

DISPOSITIVO DE DISPOSITIVO DE SEGURIDADSEGURIDAD

FRENO DE MANO

EPPEPP

Calzado ocupacionalCasco contra impactoGuantes

FRENO DE MANO


LavadoLavadoRiesgoRiesgo

CaCaíída al mismo nivelMedidas PreventivasMedidas Preventivas

Mantener las áreas de trabajo y tránsito libres de obstáculos.Secar de inmediato el piso del área de trabajo para evitar encharcamientos.Sujetar con ambas manos la pistola del equipo de lavado a presión.

da al mismo nivel



Contacto con sustancias químicas irritantes como petróleo y desengrasantes

Medidas preventivasMedidas preventivasEstablecer espacios destinados para lavar la maquinaria. Las áreas de lavado deben contar con elementos que confinen el agua.Realizar las actividades en espacios abiertos, aplicando los productos de limpieza siempre de espalda a la circulación de las corrientes de aire.



Contacto con sustancias químicas irritantes como petróleo y desengrasantes

Medidas preventivasMedidas preventivasEvitar el consumo de bebidas y alimentos, asícomo fumar durante el lavado del equipo.Cambiar de inmediato la ropa de trabajo al término de la actividad.Lavar las manos y cara con abundante agua y jabón después de realizada la actividad.


LavadoLavado

EPP

Anteojos de protecciónCalzado ocupacionalGuantes contra sustancias químicasRopa de trabajo


VUELCO DEL TRACTORVUELCO DEL TRACTOR

Los vuelcos, constituyen aproximadamente la mitad de los accidentes en tractores, y son los responsables de muchas lesiones..

PUEDE SUCEDER DE DOS FORMAS :PUEDE SUCEDER DE DOS FORMAS :

VUELCO LATERALVUELCO LATERALVUELCO TRASERO O EMPINAMIENTOVUELCO TRASERO O EMPINAMIENTO


Vuelco lateral : formasVuelco lateral : formas

Conducir sobre taludes: Si el talud tiene un ángulo excesivo, puede que haya más peso en el lado de abajo del centro de gravedad, y el tractor podría volcar.


Vuelco lateralVuelco lateralSe produce cuando la vertical que pasa por el centro de gravedadSe produce cuando la vertical que pasa por el centro de gravedad cae fuera cae fuera

de la proyeccide la proyeccióón normal del tractor. Un factor importante a considerar es n normal del tractor. Un factor importante a considerar es la fuerza centrifuga.la fuerza centrifuga.



Aproximarse demasiado a zanjas, presas, pozos, puede hacer caer al tractor si se conduce cerca del borde.



Girar cuando se conduce demasiado deprisa

Remolcar una carga demasiado pesada para controlarla.


Vuelco lateral. PrevenciVuelco lateral. PrevencióónnConservar la mConservar la mááxima xima separaciseparacióón entre ruedas, n entre ruedas, compatible con el trabajo a compatible con el trabajo a realizar.realizar.Cuando se circula a Cuando se circula a velocidades relativamente velocidades relativamente elevadas colocar el cerrojo de elevadas colocar el cerrojo de blocaje de los frenos. De esta blocaje de los frenos. De esta forma se frena igualmente las forma se frena igualmente las dos ruedas.dos ruedas.


Vuelco lateral. PrevenciVuelco lateral. PrevencióónnAdaptar la velocidad a las condiciones de usoAdaptar la velocidad a las condiciones de usoNo dejar que el tractor transite sobre obstNo dejar que el tractor transite sobre obstááculos. Si no culos. Si no se puede evitar, reducir la velocidadse puede evitar, reducir la velocidadConducir despacio en suelos resbaladizosConducir despacio en suelos resbaladizosTirar de los remolques pesados a una velocidad Tirar de los remolques pesados a una velocidad moderada.Engancharlo en el punto mas bajo.moderada.Engancharlo en el punto mas bajo.Antes de tomar una curva, soltar el freno ( para reducir Antes de tomar una curva, soltar el freno ( para reducir la fuerza centrifuga). No usar frenos independientes( la fuerza centrifuga). No usar frenos independientes( excepto para trabajos a muy poca velocidad).excepto para trabajos a muy poca velocidad).


Vuelco lateral. PrevenciVuelco lateral. Prevencióónn

Para dar la vuelta en terrenos pendientes, Para dar la vuelta en terrenos pendientes, efectuar la maniobra conocida como "cola efectuar la maniobra conocida como "cola de golondrinade golondrina””


Vuelco lateral. PrevenciVuelco lateral. Prevencióónn•Evitar circular en pendientes muyacentuadas, a media ladera.

•Las maquinas enganchadas al tractor deben de estar en el lado superior


Vuelco lateral. PrevenciVuelco lateral. PrevencióónnPara bajar una cuesta o pendiente utilizar una velocidad Para bajar una cuesta o pendiente utilizar una velocidad relativamente baja.No intentar reducir la velocidad relativamente baja.No intentar reducir la velocidad durante la bajada ni utilizar los frenos si se va a una durante la bajada ni utilizar los frenos si se va a una velocidad un poco elevada. No dejar embalar al tractorvelocidad un poco elevada. No dejar embalar al tractorCircular a una distancia prudencial de taludes, orillas de Circular a una distancia prudencial de taludes, orillas de zanjas u otras depresiones.zanjas u otras depresiones.



Reservar un espacio amplio para Reservar un espacio amplio para maniobras en las proximidades de las maniobras en las proximidades de las zonas przonas próóximas a desnivelesximas a desniveles

(sobre todo en suelos accidentados y (sobre todo en suelos accidentados y resbaladizos)resbaladizos)



Redoblar la prudencia cuando el tractor Redoblar la prudencia cuando el tractor este cargado con pala, pinzas u maquina este cargado con pala, pinzas u maquina en la parte delantera. Es esencial en la parte delantera. Es esencial mantener la carga lo mas baja posible.mantener la carga lo mas baja posible.


Vuelco trasero. PrevenciVuelco trasero. PrevencióónnFijar las cargas en los puntos previstos por el fabricante Fijar las cargas en los puntos previstos por el fabricante para tal funcipara tal funcióón. Cuanto mas bajo en relacin. Cuanto mas bajo en relacióón con el eje n con el eje trasero y avanzado sea el punto de enganche mejor trasero y avanzado sea el punto de enganche mejor serseráá la estabilidad del tractor.la estabilidad del tractor.Aumentar la estabilidad del tractor lastrAumentar la estabilidad del tractor lastráándolo ndolo convenientemente.convenientemente.


Vuelco trasero. PrevenciVuelco trasero. Prevencióónn

Salir suavemente.Salir suavemente.En caso de pendiente acentuada subir En caso de pendiente acentuada subir marcha atrmarcha atráás.s.


Vuelco trasero. PrevenciVuelco trasero. PrevencióónnEn caso de descender marcha atrEn caso de descender marcha atráás una pendiente frenar s una pendiente frenar progresivamente (preferible siempre bajar marcha adelante)progresivamente (preferible siempre bajar marcha adelante)Desviarse zanjas y depresionesDesviarse zanjas y depresionesPara sacar un tractor atascado:Para sacar un tractor atascado:

Lo mejor es hacerlo marcha atrLo mejor es hacerlo marcha atráássSi se atascan las ruedas delanterasSi se atascan las ruedas delanteras

No insistirNo insistirRetirar la tierra detrRetirar la tierra detráás de las ruedas y estabilizar con una s de las ruedas y estabilizar con una tabla o material stabla o material sóólidolidoDesplazarse despacioDesplazarse despacio


Vuelco trasero o empinamientoVuelco trasero o empinamiento


VUELCO TRASERO O VUELCO TRASERO O EMPINAMIENTOEMPINAMIENTO

Aunque sea menos Aunque sea menos frecuente tiene frecuente tiene consecuencias tan consecuencias tan graves como el vuelco graves como el vuelco lateral. lateral.

Una elevaciUna elevacióón se puede n se puede dar de manera muy dar de manera muy rráápida, no dando pida, no dando tiempo al conductor tiempo al conductor para reaccionarpara reaccionar..


VUELCO TRASERO O VUELCO TRASERO O EMPINAMIENTOEMPINAMIENTO

Casos:Casos:A) el eje de rotaciA) el eje de rotacióón es el eje de las ruedas traseras. Causas:n es el eje de las ruedas traseras. Causas:

Arranque a baja velocidad con el motor muy revolucionadoArranque a baja velocidad con el motor muy revolucionadoEmbragado brusco.Sobre todo cuando las ruedas motrices no Embragado brusco.Sobre todo cuando las ruedas motrices no pueden avanzar ni derraparpueden avanzar ni derraparAceleraciAceleracióón brusca en cuesta con cargas pesadasn brusca en cuesta con cargas pesadasFrenar fuerte o bruscamente cuando las ruedas motrices no puedenFrenar fuerte o bruscamente cuando las ruedas motrices no puedenderraparderrapar

B) el eje de rotaciB) el eje de rotacióón es la zona de adherencia de las ruedas traserasn es la zona de adherencia de las ruedas traserasCarga pesada transportada a demasiada altura o muy detrCarga pesada transportada a demasiada altura o muy detrááss


TRACTORES : Estructuras de TRACTORES : Estructuras de seguridadseguridad

EstEstáán destinadas a detener el tractor sobre un flanco cuando este n destinadas a detener el tractor sobre un flanco cuando este vuelca y a reservar un volumen de espacio suficiente para que elvuelca y a reservar un volumen de espacio suficiente para que elconductor salga indemne.conductor salga indemne.Pueden ser:Pueden ser:

arco de seguridad.arco de seguridad.cuadro de seguridad.cuadro de seguridad.cabina.cabina.

Las estructuras de protecciLas estructuras de proteccióón no eliminan los riesgos asociados a n no eliminan los riesgos asociados a los vuelcos.los vuelcos.No pueden ser eficaces si su resistencia mecNo pueden ser eficaces si su resistencia mecáánica se debilita. Por nica se debilita. Por ello no deben ser soldadas ni perforadas. Se debe vigilar la ello no deben ser soldadas ni perforadas. Se debe vigilar la apariciaparicióón de posibles oxidaciones.n de posibles oxidaciones.En caso de accidente debe ser examinada por un tEn caso de accidente debe ser examinada por un téécnico.cnico.


OTROS RIESGOSOTROS RIESGOS

Afecta principalmente a las personas que ayudan en las operaciones de enganche, quedando atrapadas entre la maquinaria y el apero o pared. También suelen resultar lesionados por este tipo de riesgo los dedos y manos. Este tipo de accidentes son producidos también por la toma de fuerza o los ejes de transmisión.


OTROS RIESGOSOTROS RIESGOSCizallamiento

Se encuentran localizados en los puntos donde se mueven los filos de dos objetos lo suficientemente juntos el uno del otro para cortar materiales relativamente blandos.

Muchos de estos puntos no pueden ser protegidos, por lo que hay que estar especialmente atentos cuando están en funcionamiento, ya que muchas veces no es visible su movimiento al ser éste a gran velocidad.

La lesión resultante suele ser la amputación de algún miembro.


OTROS RIESGOSOTROS RIESGOSAtrapamientoAtrapamiento

Las zonas de peligro de aplastamiento se presentan principalmente cuando dos objetos se mueven uno sobre otro, o cuando uno se mueve y el otro está estático, por ejemplo al enganchar aperos a las diferentes máquinas agrícolas.



AtrapamientoAl momento de realizar

el enganche de los equipos al tractor se deben alejar las manos del punto de acople.



PARA TENER EN CUENTAAsegurarse de que no hay nadie detrás del tractor. Acercar el tractor lentamente al apero o remolque. Parar y poner el freno de mano. Poner punto muerto. Bajar del tractor y enganchar el apero o remolque.


OTROS RIESGOS : toma de OTROS RIESGOS : toma de fuerzafuerza

MEDIDAS DE PREVENCIMEDIDAS DE PREVENCIÓÓNN

Antes de bajarse del tractor habráque desenganchar siempre la toma de fuerza, apagar el motor y quitar la llave. Mantener siempre todas las protecciones de las partes móviles, y asegurarse de que están en buenas condiciones. No pasar nunca por encima de ninguna parte móvil. Rodearla siempre. No usar ropa suelta, ya que esta se podría enredar en las partes rotatorias.


Toma de fuerzaToma de fuerza

Las tomas de fuerza Las tomas de fuerza tienen que contar con tienen que contar con un escudo protector. un escudo protector.


RUIDO en tractores y maquinarias RUIDO en tractores y maquinarias agragríícolas autopropulsadascolas autopropulsadas

Una de las principales fuentes la constituye el motor del equipo a través de las explosiones dentro de los cilindros, los gases de escape y el ventilador.

Los niveles de seguridad aceptados fijan, en general, un nivel por debajo de los 85 dBA.

El porcentaje correspondiente a cada componente sería:

Escape: 45 al 60 % del ruido totalAspiración : 15 al 20 % del ruido totalVentilador: 12 al 20 % del ruido totalRuido ocasionado por la vibración de las superficies sólidas en

contacto directo o indirecto con el motor: 15 al 25 % del ruido total


Ruido: PrevenciRuido: PrevencióónnAtemperar y aislar el ruido con aislaciones.Dotar de silenciadores a los escapes y efectuar un cuidadoso mantenimiento que evite fallas en el funcionamiento del motor y la transmisión.Ajustar las partes metálicas/chapas para evitar el ruido generado por las vibraciones.Reducir la emisión de ruido disminuyendo el régimen de operación del motor del tractor en las labores que no demanden su plena potencia, empleando un cambio "más largo" con menos acelerador.Verificar los burletes; repararlos si es necesario.Lubricar la maquinaria.Proveer a la cabina de material aislante.


Ruido : PrevenciRuido : Prevencióónn


Ruido : PrevenciRuido : PrevencióónnAcondicionar ventanas con vidrios rotos.Instalar materiales porosos en los pedales que eviten su rebote.Colocar revestimientos que absorban el ruido

en las paredes, puertas y techos.En el caso del tractor, si la cabina cuenta con la

aislación suficiente contra el ruido, seránecesario que esté provista de aire acondicionado, de manera que el operador trabaje sin abrir los vidrios.


Ruido : prevenciRuido : prevencióónnSi el tractor no tiene cabina, será necesario que utilice

protector auditivo de copa.


Vibraciones mecVibraciones mecáánicasnicas

Debido a las vibraciones los conductores presentan una mayor frecuencia a daños en la columna vertebral y osteomusculares en general. Además de estos daños en la columna, pueden existir otros trastornos en el abdomen, en especial en el aparato digestivo y renal del conductor.



Los amortiguadores antivibratorios y el Los amortiguadores antivibratorios y el asiento del conductor, son los principales asiento del conductor, son los principales elementos para atenuar las vibraciones elementos para atenuar las vibraciones

que recibe la persona.que recibe la persona.



Medidas preventivasMedidas preventivasEl asiento ha de ser El asiento ha de ser confortable, ajustable confortable, ajustable y ha de tener un y ha de tener un adecuado apoyo de la adecuado apoyo de la columna y la nuca del columna y la nuca del conductor.conductor.



Usar tacos y sistemas Usar tacos y sistemas que amortigque amortigüüen las en las vibraciones.vibraciones.Usar resortes.Usar resortes.Seleccionar asientos Seleccionar asientos neumneumááticos y ticos y antivibratorios.antivibratorios.Realizar pausas Realizar pausas periperióódicasdicas


Enganche con lEnganche con lííneas elneas elééctricasctricas

La carga que enganche no debe superar los La carga que enganche no debe superar los 4mts. de altura (distancia de seguridad a la l4mts. de altura (distancia de seguridad a la líínea nea aaéérea).rea).Planifique el recorrido evitando cruzar lPlanifique el recorrido evitando cruzar lííneas neas elelééctricas.ctricas.No se baje aunque se hayan quemado las No se baje aunque se hayan quemado las cubiertas.cubiertas.Si se tiene que bajar, hSi se tiene que bajar, háágalo de un salto y con galo de un salto y con los pies juntos, allos pies juntos, alééjese con pasos cortos.jese con pasos cortos.


CIRCULACICIRCULACIÓÓN DE MAQUINARIA N DE MAQUINARIA AGRAGRÍÍCOLACOLA



Se realizarSe realizarááexclusivamente exclusivamente durante las horas de durante las horas de luz solar. Desde la luz solar. Desde la hora "sol sale", hasta hora "sol sale", hasta la hora "sol se pone", la hora "sol se pone", que figura en el diario que figura en el diario local, observando el local, observando el siguiente orden de siguiente orden de prioridades:prioridades:



a)a) Por caminos auxiliares, en los casos en que Por caminos auxiliares, en los casos en que estos se encuentren en buenas condiciones de estos se encuentren en buenas condiciones de transitabilidad tal que permita la circulacitransitabilidad tal que permita la circulacióón n segura de la maquinaria.segura de la maquinaria.

b)b) Por el extremo derecho de la calzada. No Por el extremo derecho de la calzada. No podrpodráán ocupar en la circulacin ocupar en la circulacióón el carril n el carril opuesto, salvo en aquellos casos donde la opuesto, salvo en aquellos casos donde la estructura vial no lo permita, debiendo en esos estructura vial no lo permita, debiendo en esos casos adoptar las medidas de seguridad que el casos adoptar las medidas de seguridad que el ente vial competente disponga.ente vial competente disponga.



Cada tren deberCada tren deberáá circular a no circular a no menos de DOSCIENTOS menos de DOSCIENTOS METROS (200 m) de otro tren METROS (200 m) de otro tren aaúún cuando forme parte del n cuando forme parte del mismo transporte de mismo transporte de maquinaria agrmaquinaria agríícola, debiendo cola, debiendo guardar igual distancia de guardar igual distancia de cualquier otro vehcualquier otro vehíículo culo especial que eventualmente se especial que eventualmente se encontrare circulando por la encontrare circulando por la misma ruta, a fin de permitir misma ruta, a fin de permitir que el resto de los usuarios que el resto de los usuarios pueda efectuar el sobrepaso.pueda efectuar el sobrepaso.



EstEstáá prohibido:prohibido:a) Circular con lluvia, neblina, niebla, nieve, etc., a) Circular con lluvia, neblina, niebla, nieve, etc., oscurecimiento por tormenta, o cuando por oscurecimiento por tormenta, o cuando por cualquier otro fencualquier otro fenóómeno estuviera disminuida la meno estuviera disminuida la visibilidad.visibilidad.b) Estacionar sobre la calzada o sobre la b) Estacionar sobre la calzada o sobre la banquina, o en aquellos lugares donde dificulten banquina, o en aquellos lugares donde dificulten o impidan la visibilidad a otros conductores.o impidan la visibilidad a otros conductores.c) Circular por el centro de la calzada, salvo en c) Circular por el centro de la calzada, salvo en los caminos auxiliares.los caminos auxiliares.e) Efectuar e) Efectuar sobrepasossobrepasos..


CirculaciCirculacióón de maquinaria agrn de maquinaria agríícola cola SeñalamientoEn la parte posterior del último acoplado debe colocarse

un cartel que tenga como mínimo UN METRO (1 m) de altura por DOS METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS (2,50 m) de ancho correctamente sujeto, para mantener su posición perpendicular al sentido de marcha en todo momento. El mismo deberá estar confeccionado sobre una placa rígida en material reflectivo, con franjas a CUARENTA Y CINCO GRADOS (45°) de DIEZ CENTIMETROS (10 cm) de ancho de color rojo y blanco. Deberáestar en perfecto estado de conservación, para que desde atrás sea visible por el resto de los usuarios de la vía. En el centro del cartel, sobre fondo blanco y con letras negras que tengan como mínimo QUINCE CENTIMETROS (15 cm) de altura, deberácontener la siguiente leyenda (incluyendo las medidas respectivas):PRECAUCION DE SOBREPASOANCHO ... m LARGO ... m

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