1 Pdfsam Manual Mecanica Em Espanhol Ford Fiesta 96 99 Mk4 by Redpegasus Pt

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FiestaManual de taller

Índice

Grupo 1 Información generalInformación de servicio

Información general 100-00Códigos de identificación 100-01Elevación del vehículo 100-02Ruidos, vibraciones y asperezas 100-04

Grupo 2 ChasisSuspensión

Sistemas de suspensión -Información general

204-00

Suspensión delantera 204-01Suspensión trasera 204-02ASuspensión trasera - Courier 204-02BNeumáticos y llantas 204-04

TransmisiónTracción delantera - Palieres 205-04

Sistema de frenosSistema de frenos - Información

general206-00

Freno de tambor 206-02AFreno de tambor - Courier 206-02BFreno de disco delantero 206-03Freno de mano y accionamiento 206-05AFreno de mano y accionamiento -

Courier206-05B

Accionamiento de frenos hidráulicos 206-06Accionamiento del servofreno 206-07Control antibloqueo - Control de

tracción206-09

Sistema de direcciónSistema de dirección - Información

general211-00

Dirección manual 211-01

Servodirección 211-02Tirantería de la dirección 211-03Columna de la dirección 211-04Interruptores de la columna de la

dirección211-05

Grupo 3 Motor/Caja de cambiosMotor

Motor - Información general 303-00Motor Endura E 1,3l 303-01AMotor 1,25l/1,4l 303-01BMotor 1,8l Diesel 303-01DMotor - Refrigeración 303-03Sistema de alimentación de

combustible – Vehículos con motor1,3l

303-04A

Sistema de alimentación decombustible - Vehículos con motor1,25l/1,4l

303-04B

Sistema de alimentación decombustible – Vehículos con motorDiesel 1,8l

303-04D

Accionamiento de accesorios 303-05Sistema de arranque 303-06Encendido del motor 303-07Control de emisiones del motor -

Vehículos con motor 1,25l/1,4l303-08A

Control de emisiones del motor -Vehículos con motor Diesel

303-08B

Emisiones por evaporación 303-13Controles electrónicos del motor -

Vehículos con motor 1,3l303-14A

Controles electrónicos del motor –Vehículos con motor 1,25l/1,4l

303-14B

Controles electrónicos del motor –Vehículos con motor Diesel

303-14D

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Caja de cambios automáticaCaja de cambios automática 307-01Refrigeración de la caja de cambios 307-02Mandos externos de la caja de

cambios307-05

Caja de cambios manual, embrague y caja detransferencia

Caja de cambios manual y embrague- Información general

308-00

Embrague 308-01Mandos del embrague 308-02Caja de cambios manual 308-03Mandos externos de la caja de

cambios manual308-06

Sistema de escapeSistema de escape - Información

general309-00

Sistema de alimentación de combustibleSistema de alimentación de

combustible - Información general310-00

Depósito y tuberías de combustible -Motores de gasolina

310-01A

Depósito y tuberías de combustible -Motores Diesel

310-01B

Depósito y tuberías de combustible -Pick-Up

310-01C

Control de la aceleración 310-02

Grupo 4 ElectricidadSistema de control de climatización

Sistema de control de climatización -Información general

412-00

Filtrado y distribución de aire 412-01Calefacción y ventilación 412-02Aire acondicionado 412-03Control de climatización auxiliar 412-03BComponentes de control 412-04

Instrumentos y sistemas de avisoIluminación del cuadro de

instrumentos y salpicadero -Información general

413-00

Cuadro de instrumentos 413-01Bocina 413-06Indicadores y testigos 413-09

Batería y sistemas de cargaSistema de carga - Información

general414-00

Batería, soporte y cables 414-01

Alternador y regulador 414-02Equipo de sonido del vehículo

Equipo de sonido del vehículo -Información general

415-00

Unidad de audio 415-01Antena 415-02Altavoces 415-03

IluminaciónIluminación exterior 417-01Iluminación interior 417-02

Equipamiento electrónicoSistema antirrobo activo 419-01ASistema antirrobo pasivo 419-01BMódulos electrónicos de control

multifuncionales419-10

Grupo 5 Chapa y pinturaCarrocería

Puertas, capó, portón trasero y techosolar

501-03

Tapicería y ornamentación interior 501-05ATapicería y ornamentación interior -

Courier501-05B

Retrovisores 501-09Asientos 501-10Cristales, marcos y mecanismos 501-11ACristales, marcos y mecanismos -

Courier501-11B

Salpicadero y consola 501-12Manecillas, cerraduras, pestillos y

sistemas de apertura501-14A

Apertura con mando adistancia/cerraduras deaccionamiento por ordenador

501-14B

Limpia/lavacristales 501-16Techo solar 501-17Parachoques 501-19AParachoques - Courier 501-19BSistemas de seguridad activos 501-20ASistemas de seguridad pasivos -

Airbag501-20B

Carrocería, bastidor auxiliar y sistema desoporte

Carrocería, bastidor auxiliar ysistema de soporte - Informacióngeneral

502-00

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Las ilustraciones, información técnica, datos ydescripciones contenidos en esta publicación erancorrectos, a nuestro entender, en el momento de pasara la imprenta. Ford, como parte de su política decontinuo desarrollo y mejora, se reserva el derecho deefectuar cambios en cualquier momento y sin previoaviso. No se aceptará responsabilidad alguna por lasposibles incorrecciones u omisiones que puedacontener esta publicación, si bien se han tomado todaslas medidas posibles para que sea lo más completa yprecisa posible.Publicado por Ford Motor Company Ltd/Ford WerkeAG.

Queda prohibida la reproducción total o parcial de estapublicación, así como su almacenamiento informático ysu transmisión por medio alguno, ya sea electrónico,mecánico, fotocopia, grabación, traducción o cualquierotro sin el consentimiento previo por escrito de FordMotor Company Ltd/Ford Werke AG. © Ford MotorCompany Ltd/Ford Werke AG 1998 Editado por:Herrmann and Kraemer GmbH & Co KG ZurMaximilianshöhe 6D-82467 Garmisch - PartenkirchenAlemaniaCódigo de pedido: CG1616es (indique este código enpedidos sucesivos)

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Grupo

Información general 1TÍTULO DE LA SECCIÓN PÁGINA

Información de servicioInformación general 100-00-1Códigos de identificación 100-01-1Elevación del vehículo 100-02-1Ruidos, vibraciones y asperezas 100-04-1

100-00-1 Información general 100-00-1

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SECCIÓN 100-00 Información generalMODELO: Fiesta

CONTENIDO PÁGINADESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Acerca de este manual......................................................................................................... 100-00-3Introducción....................................................................................................................... 100-00-3Piezas de repuesto............................................................................................................ 100-00-3Herramientas especiales ................................................................................................... 100-00-3Instrucciones importantes de seguridad ............................................................................ 100-00-3Avisos de Peligro, Atención y Notas .................................................................................. 100-00-3Cómo utilizar el manual ..................................................................................................... 100-00-3Ejemplos ........................................................................................................................... 100-00-4

Precauciones de seguridad e higiene................................................................................... 100-00-5Introducción....................................................................................................................... 100-00-5Ácidos y álcalis .................................................................................................................. 100-00-5Airbags .............................................................................................................................. 100-00-5Refrigerante del aire acondicionado .................................................................................. 100-00-6Adhesivos y selladores...................................................................................................... 100-00-6Anticongelante................................................................................................................... 100-00-7Amianto ............................................................................................................................. 100-00-7Ácidos de la batería........................................................................................................... 100-00-7Revestimientos de freno y de embrague y pastillas ........................................................... 100-00-8Líquidos de frenos (glicoles polialcalinos).......................................................................... 100-00-8Soldadura de latón ............................................................................................................ 100-00-8Productos químicos ........................................................................................................... 100-00-8Clorofluorocarbonos (CFC)................................................................................................ 100-00-9Líquidos de embrague ....................................................................................................... 100-00-9Forros de embrague y pastillas de freno............................................................................ 100-00-9Materiales anticorrosivos................................................................................................... 100-00-9Corte ................................................................................................................................. 100-00-9Desparafinado ................................................................................................................... 100-00-9Polvos ............................................................................................................................... 100-00-9Sacudidas eléctricas.......................................................................................................... 100-00-9Aceites de motor ............................................................................................................... 100-00-10Gases de escape .............................................................................................................. 100-00-10Aislamiento de fibra ........................................................................................................... 100-00-10Fuego................................................................................................................................ 100-00-10Primeros auxilios ............................................................................................................... 100-00-10Fluoroelastómero .............................................................................................................. 100-00-10Espumas: poliuretano........................................................................................................ 100-00-10Freón................................................................................................................................. 100-00-11Combustibles..................................................................................................................... 100-00-11Cilindros de gas................................................................................................................. 100-00-12Gases................................................................................................................................ 100-00-12Juntas (Fluoroelastómero)................................................................................................. 100-00-12Herramientas y equipo general del taller ........................................................................... 100-00-12Equipos de alta presión ..................................................................................................... 100-00-13Halón................................................................................................................................. 100-00-13Aspectos legales ............................................................................................................... 100-00-13Lubricantes y grasas ......................................................................................................... 100-00-13Ruido................................................................................................................................. 100-00-14Materiales insonorizantes.................................................................................................. 100-00-14Juntas tóricas (fluoroelastómero)....................................................................................... 100-00-14


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Pinturas ............................................................................................................................. 100-00-14Equipo a presión ............................................................................................................... 100-00-14Suelda ............................................................................................................................... 100-00-14Disolventes........................................................................................................................ 100-00-14Insonorización ................................................................................................................... 100-00-15Cargas suspendidas.......................................................................................................... 100-00-15Bandas de freno de cajas de cambios............................................................................... 100-00-15Sellado de bajos................................................................................................................ 100-00-15Vitón .................................................................................................................................. 100-00-15Soldadura.......................................................................................................................... 100-00-16Símbolos de advertencia en vehículos .............................................................................. 100-00-16Aguarrás............................................................................................................................ 100-00-18

Prácticas normales de taller ................................................................................................. 100-00-19Vehículo en el taller ........................................................................................................... 100-00-19Combustibles alternativos.................................................................................................. 100-00-19Combustibles alternativo - Recomendaciones ................................................................... 100-00-19Combustibles alternativos - Lo que no se debe hacer ....................................................... 100-00-19Remolcado del vehículo .................................................................................................... 100-00-19Desconexión de la batería ................................................................................................. 100-00-20Reconexión de la batería................................................................................................... 100-00-20Conexión de una batería auxiliar con cables de emergencia ............................................. 100-00-21Limpieza de componentes................................................................................................. 100-00-22Calibración de equipos de medición básicos ..................................................................... 100-00-22

Disolventes, selladores y adhesivos..................................................................................... 100-00-23Introducción....................................................................................................................... 100-00-23Especificaciones generales ............................................................................................... 100-00-23

Pruebas en carretera o banco de rodillos ............................................................................. 100-00-24Comprobaciones previas a la prueba ................................................................................ 100-00-24Puesta en marcha del motor.............................................................................................. 100-00-24Durante las pruebas en carretera o sobre rodillos compruebe que:................................... 100-00-24Comprobación de los frenos.............................................................................................. 100-00-25


DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

E849 EN TBD 1999.07.12 11/1999 Fiesta

Acerca de este manual

IntroducciónEste manual se ha publicado en un formatodiseñado para adaptarse a las necesidades delos técnicos de Ford de todo el mundo. Elobjetivo es utilizar el mismo formato y contenidossimilares en los manuales publicados en losdistintos países.Este manual proporciona descripcionesgenerales para llevar a cabo los trabajos derevisión y reparación con técnicas probadas yefectivas. La observancia de las mismascontribuirá a garantizar la fiabilidad.

Piezas de repuestoLos productos de Ford y Motorcraft son piezasde recambio fabricadas conforme a las mismasespecificaciones que los componentes originalesde fábrica.Por esta razón, se recomienda utilizarexclusivamente piezas originales Ford oMotorcraft como recambios.

Herramientas especialesEl cuadro de herramientas especiales queaparece al comienzo de cada procedimiento,muestra todas las herramientas de origeneuropeo necesarias para llevar a cabo con éxitola reparación. En la medida de lo posible, vanacompañados de ilustraciones para ayudar areconocer la herramienta necesaria.Las herramientas especiales se pueden pedir aSPX-Ibérica o a sus distribuidores:SPX IbéricaP. I. del HenaresApdo. Correos 295Guadalajara

Instrucciones importantes de seguridadPara asegurar el funcionamiento óptimo de losvehículos, así como la seguridad personal delmecánico, es imprescindible seguir los métodos

apropiados de trabajo y los procedimientoscorrectos de reparación.No es posible prever en este manual todas lasvariaciones posibles y aconsejar o advertir lomás adecuado en cada caso. En caso de que seutilizaran herramientas, piezas o métodospropios, no descritos en esta sección, elmecánico debe asegurarse de que, comoresultado de su elección, no esté poniendo enjuego ni su seguridad ni la integridad delvehículo.

Avisos de Peligro, Atención y Notas

PELIGRO Las indicaciones de PELIGROadvierte de que si no se sigue elprocedimiento correcto o se ignoran lasinstrucciones de advertencia, se podríanocasionar daños personales.

ATENCIÓN: Las indicaciones deATENCIÓN advierten de que si no sesigue el procedimiento correctamente,se podría dañar el vehículo o loscomponentes.

NOTA: Amplía o proporciona informaciónsuplementaria concerniente a un procedimiento oun texto descriptivo.A lo largo del manual, encontrará indicaciones dePELIGRO, ATENCIÓN y NOTAS.Dichas indicaciones se colocan al principio deuna serie de pasos, si se refieren a varios pasosdentro del procedimiento. Si sólo se refieren auno de los pasos, se colocan al principio delmismo (después del número de paso).

Cómo utilizar el manualEste Manual de Taller incluye los procedimientosde revisión, reparación y mantenimiento.Este manual se divide en grupos y secciones consecciones específicas del sistema tratadas en sugrupo correspondiente.Cada grupo trata de una parte específica delvehículo. El manual se divide en cinco grupos,Información general, Chasis, Control del motor,Electricidad y Pintura y carrocería. El número delgrupo es el primer dígito del número de lasección.Las páginas al comienzo del manual indican lassecciones disponibles. Cada sección incluye un


DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

E849 EN TBD 1999.07.12 11/1999 Fiesta

índice que detalla las especificaciones generales,descripción y funcionamiento y reparaciones ycomprobaciones.Si es necesario desmontar o desarmar uncomponente en un cierto orden, se identificaránnuméricamente en una ilustración y el textocorrespondiente estará numeradocorrespondientemente (véase "Ejemplos").Todas las referencias al lado izquierdo y derechodel vehículo se consideran desde la perspectivadel asiento del conductor hacia adelante.Todas las referencias al lado izquierdo y derechodel motor se consideran desde la perpectiva delvolante hacia la polea delantera de ladistribución.Siempre que proceda, se darán instruccionespara el uso del equipo de pruebas FDS2000 oNew Generation STAR.Diagnosis y comprobacionesLas comprobaciones visuales, los cuadros delocalización de averías y los demás cuadros deinformación (como rutinas de diagnosis)complementan los procedimientos decomprobación con especificaciones técnicas oguían al técnico a un procedimiento decomprobación específico.Cuadro de localización de averíasEl cuadro de localización de averías indicasíntomas, causas y medidas a tomar para trataruna anomalía.Pruebas de localización de averíasPara los sistemas eléctricos se utilizan los pasosde pruebas de localización de averías paraidentificar la causa de un problema de formalógica y gradual. Las pruebas se dividen en doscolumnas: CONDICIONES PARA LACOMPROBACIÓN yPRUEBA/RESULTADO/MEDIDAS A TOMARLa columna CONDICIONES PARA LACOMPROBACIÓN se utiliza exclusivamente paragráficos e iconos (con o sin leyenda) y lacolumna PRUEBA/RESULTADO/MEDIDAS ATOMAR guía al técnico a otro paso de la pruebao a medidas correctoras específicas comoresultado de la prueba realizada.

Los números dentro de casillas indican el ordenque se ha de seguir en el procedimiento descrito.Pruebas de componentesLa prueba de componentes se utiliza cuando secomprueba un componente en varias pruebas osi un procedimiento es demasiado complejo pararepresentarse en una sóla página de la prueba.GráficosLos gráficos de prueba muestran la medición oprueba que se ha de realizar en un paso de laprueba.Se utiliza un gráfico representativo delcomprobador para los voltímetros y ohmímetros.Si en un gráfico se realizan varias mediciones,las puntas de medición se representan con unalínea completa hasta que la punta decomprobación se divide para indicar las diversasmediciones, en cuyo caso se utilizan líneaspunteadas.Los comprobadores tipo cajas de prueba serepresentan mediante un terminal de prueba endoble círculo. Los terminales de prueba llevan elnúmero de terminal.

EjemplosHerramientas especiales y Pares de aprieteSiempre que se precise una herramientaespecial, aparecerá una ilustración en la que semuestra la herramienta en uso y acompañada desu número correspondiente. Los pares de aprietese facilitan en el punto en que proceda, dentrodel procedimiento.



E850 EN TBD 1999.10.26 11/1999 Fiesta

Precauciones de seguridad e higiene

IntroducciónMuchos de los procedimientos relacionados conel mantenimiento y la reparación del vehículoconllevan ciertos riesgos personales de tipofísico o perjudiciales para la salud. En estasección se facilita una lista ordenadaalfabéticamente de las operaciones queconllevan cierto riesgo, junto con los materiales yequipos relacionados con las mismas. Se indicanlas precauciones necesarias para evitar dichosriesgos.Esta lista no es exhaustiva, por lo que todas lasoperaciones y procedimientos así como elmanejo de materiales debe realizarse de acuerdocon las medidas de seguridad e higiene en eltrabajo.Antes de utilizar cualquier producto se debeconsultar la Hoja de Datos de Seguridad deMateriales suministrada por el fabricante o elproveedor del producto.

Ácidos y álcalisVéase también "Ácidos de la batería"Por ejemplo, soda cáustica o ácido sulfúrico.Se utilizan en baterías y en productos delimpieza.Son irritantes y corrosivos para la piel, ojos, narizy garganta. Producen quemaduras. Puedenllegar a destruir prendas de protecciónordinarias.Evite salpicaduras en la piel, ojos y prendas devestir. Utilice gafas, guantes y delantalimpermeable protectores. Evite respirar losvapores.Asegúrese de tener disponibles colirios, unaducha y jabón al alcance del técnico por si seproducen salpicaduras.Coloque una señal de "riesgo para los ojos".

AirbagsVéanse también "Fuego", "Productos químicos"Altamente inflamables y explosivos: respete laprohibición de fumar.

Forman parte del sistema de seguridad pasivo yvan montados en el volante y en el salpicaderodel lado del acompañante.El inflador contiene una carga explosivaaltamente energética que al entrar encombustión produce un gas a alta temperatura(2.500 °C).El generador de gas utilizado en los airbags esazida de sodio. Este material está sellado en elmódulo herméticamente, y se consumecompletamente al desplegarse el airbag. No sedebe intentar abrir el inflador ya que podríaproducirse un escape de azida de sodio. En elcaso de producirse una rotura en el generador degas, utilice prendas de protección adecuadascuando vaya a tratar la fuga.Después del despliegue normal del airbag, éstese debe manejar con guantes y gafas deseguridad.Los airbag desplegados deben desecharse enuna bolsa de plástico, de acuerdo a lasregulaciones locales, en un centro de reciclajeaprobado.En caso de entrar en contacto directo con elgenerador de gas:

• Lave la zona afectada con agua abundante.• Si fuera necesario, solicite asistencia médica.

Airbags: recomendaciones• Almacene las unidades en posición vertical.• Mantenga las unidades secas.• Transporte las unidades con el lado de la

cubierta hacia el lado opuesto del cuerpo.• Coloque las unidades con la cubierta hacia

arriba.• Inspeccione cuidadosamente las unidades

para ver si están dañadas.• Póngase a un lado al conectar las unidades.• Asegúrese de que todo el equipo de

comprobación esté debidamente calibrado yen buen estado.

• Lávese las manos después de manipularairbags desplegados.

Airbags: lo que no se debe hacer• No almacene productos altamente

inflamables junto con las unidades ogeneradores de gas.



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• No almacene los generadores de gas atemperaturas superiores a 80°C.

• No almacene las unidades en posicióninvertida.

• No abra la cámara del generador de gas.• No exponga los generadores de gas a llamas

descubiertas o fuentes de calor.• No coloque ningún objeto sobre la cubierta

de la unidad.• No utilice unidades dañadas.• Si una unidad o generador de gas se activa,

no lo toque durante un mínimo de 10minutos.

• No utilice puntas de prueba eléctricas en elcircuito de cableado.

Refrigerante del aire acondicionadoVéanse también "Clorofluorocarbonos","Productos químicos"Altamente inflamable, combustible: respete laprohibición de fumar.El contacto con la piel puede producirquemaduras por congelación.Deben seguirse las instrucciones dadas por elfabricante. Evite el contacto con la luz directa,lleve gafas de protección y guantes adecuados.Si el refrigerante entra en contacto con la piel olos ojos, lave inmediatamente las zonasafectadas con abundante agua. Los ojos debenenjuagarse además con una solución deirrigación y no deben restregarse. SI FUERANECESARIO, SOLICITE ASISTENCIA MÉDICA.

Refrigerante del aire acondicionado: lo que no sedebe hacer

• No exponga las botellas de refrigerante a losrayos solares o fuentes de calor.

• No deje las botellas de refrigerante enposición vertical; al rellenarlas, sujételas conla válvula hacia abajo.

• No exponga las botellas de refrigerante atemperaturas inferiores a °C.

• No deje que se caigan las botellas derefrigerante.

• No vierta refrigerante a la atmósfera bajoninguna circunstancia.

• No mezcle refrigerantes distintos, porejemplo, freón R12 y R134a.

Adhesivos y selladoresVéanse también "Fuego", "Productos químicos"Altamente inflamables, inflamables,combustibles: respete la prohibición de fumar.Generalmente deben almacenarse en zonasdonde esté prohibido fumar. Durante suutilización, se debe mantener limpio y ordenadoel lugar de trabajo, por ejemplo, se debenproporcionar recubrimientos desechables depapel para los bancos de trabajo cuando seaposible y los recipientes, incluidos lossecundarios, deberán estar debidamenteetiquetados.

Adhesivos/selladores a base de disolvente: véase"Disolventes"

Siga las instrucciones del fabricante.

Adhesivos/selladores al agua

Los adhesivos y selladores cuya base es unaemulsión de polímeros y látex de caucho puedencontener pequeñas cantidades de productosquímicos volátiles que son tóxicos y nocivos.Debe evitarse el contacto con la piel y los ojos, yse debe contar con ventilación adecuada durantesu aplicación.

Adhesivos de aplicación en caliente

Estos adhesivos no suponen peligro alguno enestado sólido. Al fundirse pueden producirquemaduras y resultar perjudiciales si se inhalanlos gases tóxicos que se desprenden.Utilice prendas protectoras adecuadas, uncalentador con termostato, equipado condisyuntor térmico, y un sistema de extracciónadecuado.

Adhesivos/selladores de resina, por ejemploresina epóxido y formaldehído.

La mezcla debe realizarse en zonas bienventiladas, ya que se pueden desprenderemanaciones tóxicas o nocivas.El contacto cutáneo con endurecedores y resinassin curar puede producir irritación, dermatitis y laabsorción de productos químicos tóxicos onocivos a través de la piel. Las salpicaduraspueden producir lesiones en los ojos.



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Asegúrese de que haya una ventilaciónadecuada y evite el contacto con la piel y losojos.

Adhesivos anaerobios, de cianoacrilato (super-pegamentos) y otros adhesivos acrílicos

Muchos son irritantes, producen alergias o sonperjudiciales para la piel y las vías respiratorias.Algunos pueden irritar los ojos.Evite el contacto con la piel y los ojos y siga lasinstrucciones del fabricante.Los adhesivos de cianoacrilato (super-pegamentos) NO DEBEN entrar en contacto conla piel o los ojos. Si entraran en contacto directocon el tejido ocular o cutáneo, cubra la zonaafectada con un paño limpio húmedo y ACUDAINMEDIATAMENTE AL MÉDICO. No intentedespegar los tejidos afectados. Estos adhesivosdeben utilizarse en zonas bien ventiladas, ya quelos vapores pueden irritar la nariz y los ojos.Para los sistemas de dos componentes, véaseAdhesivos/selladores a base de resina y deisocianato.

Adhesivos/selladores de isocianato (poliuretano)

Véase también "Adhesivos a base de resina"Las personas que sufren de asma u otrasalergias respiratorias no deben trabajar con estosmateriales, ya que podrían sufrir reaccionesalérgicas.La exposición prolongada puede irritar los ojos ylos conductos respiratorios. Las concentracionesexcesivas pueden producir efectos diversos en elsistema nervioso, entre ellos la somnolencia. Encasos extremos se puede perder elconocimiento. La exposición prolongada a losvapores concentrados puede tener efectosperjudiciales para la salud.El contacto prolongado con la piel elimina lasgrasas naturales, lo que puede producir irritacióncutánea y, en algunos casos, dermatitis.De salpicarse los ojos, se producirán molestias yposibles daños.La pulverización se debe llevar a cabopreferentemente en cabinas ventiladas,eliminando los vapores y las salpicaduras de lazona en la que se respira.Lleve guantes y protección ocular y respiratoria.

AnticongelanteVéanse también "Fuego" y "Disolventes"Por ejemplo, isopropanol, etilenglinol y metanol.Altamente inflamable, inflamable, y combustible.Se utiliza en los sistemas de refrigeración de losvehículos, los sistemas de presión neumática defrenos y las soluciones de lavado del parabrisas.Al calentarlo, el anticongelante (glicol) delrefrigerante puede desprender vapores. Eviteinhalarlos.El anticongelante puede ser absorbido a travésde la piel en cantidades tóxicas o nocivas. Laingestión de anticongelante puede resultarmortal; en caso de producirse, ACUDAINMEDIATAMENTE AL MÉDICO.No utilice estos productos en ningún sistema deagua industrial o de refrigeración que estéconectado a las tomas generales, de preparaciónde comidas o de agua potable.

AmiantoVéanse también los "Símbolos de advertencia envehículos" al final de la presente secciónLa inhalación de polvo de amianto puede causarlesiones pulmonares y, en casos extremos,cáncer.Se utiliza en forros de freno y de embrague,bandas de freno de cajas de cambios y juntas.Las piezas originales y de recambio de Ford paraeste modelo, no contienen amianto.Resulta preferible el uso de aparatos de limpiezade tambor, limpieza por aspiración o limpiezahúmeda.Los residuos de polvo de amianto debenhumedecerse y disponerse en un recipientesellado y debidamente etiquetado paradesecharlos de forma adecuada. Si se van acortar o perforar productos que contienenamianto, debe humedecerse la pieza, utilizandosólo herramientas manuales o eléctricas de bajavelocidad.

Ácidos de la bateríaVéase también "Ácidos y álcalis"Los gases liberados durante la carga sonexplosivos. No utilice nunca llamas descubiertas



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o chispas cerca de baterías recién cargadas o enproceso de carga.Asegúrese de que haya una ventilaciónadecuada.

Revestimientos de freno y de embrague ypastillasVéase "Amianto"

Líquidos de frenos (glicoles polialcalinos)Véase también "Fuego"Las salpicaduras de líquidos de frenos puedenprovocar irritaciones ligeras en la piel y en losojos. Siempre que le sea posible evite el contactocon la piel y los ojos. Debido a la reducidapresión de vapor, no existe el peligro de inhalarvapores a temperatura ambiente.

Soldadura de latónVéase "Soldadura"

Productos químicosVéase también "Aspectos legales"Los productos químicos tales como disolventes,selladores, adhesivos, pinturas, espumas deresina, ácidos de la batería, anticongelantes,líquidos de frenos, combustibles, aceites ygrasas, deben siempre utilizarse con precaución,y manipularse y almacenarse con todo cuidado.Estos pueden ser tóxicos, nocivos, corrosivos,irritantes, altamente inflamables y puedengenerar polvos o vapores peligrosos.Los efectos de una exposición excesiva a losproductos químicos pueden ser inmediatos oretardados, breves o permanentes, acumulativos,superficiales, pueden suponer un peligro demuerte o disminuir las expectativas de vida.

Productos químicos: recomendaciones

• Lea y observe cuidadosamente lasadvertencias de peligro y precaución que seindican en los recipientes (o etiquetas) y enlos folletos, carteles y demás instrucciones.Las hojas de datos de seguridad e higienedel producto se obtienen del fabricante.

• Elimine los productos químicos de la piel y delas prendas de vestir lo más pronto posible.

Cámbiese las prendas muy manchadas ylávelas.

• Organice el trabajo y las prendas protectoraspara evitar el contacto de los productos conla piel y los ojos. Evite inhalar vapores,aerosoles, polvo o emanaciones. Esté atentoal etiquetado inadecuado de recipientes asícomo a riesgos de incendio y explosión.

• Siempre que manipule productos químicos,lávese antes de los descansos, antes decomer, fumar, beber o utilizar los servicios.

• Mantenga las zonas de trabajo limpias,ordenadas y sin derrames o vertidos.

• Almacene los productos químicos de acuerdocon las normativas nacionales y locales.

• Mantenga los productos químicos fuera delalcance de los niños.

Productos químicos: lo que no se debe hacer

• No mezcle productos químicos, a menos queasí lo indiquen las instrucciones delfabricante. Algunos productos químicospueden formar otros productos tóxicos onocivos, desprender vapores o humostóxicos, e incluso, cuando son mezclados,convertirse en explosivos.

• No pulverice productos químicos,especialmente los que contienen disolvente,en espacios cerrados, por ejemplo, dentro deun vehículo.

• No aplique calor ni llamas a los productosquímicos, a menos que así lo indiquen lasinstrucciones del fabricante. Algunosproductos químicos son altamenteinflamables y pueden desprenderemanaciones o vapores tóxicos o nocivos.

• No deje abiertos los recipientes. Los vaporesque se desprenden pueden alcanzarconcentraciones tóxicas, nocivas oexplosivas. Algunos vapores son máspesados que el aire y tienden a acumularseen zonas cerradas como por ejemplo fosas.

• No traspase productos químicos a recipientessin etiquetar.

• No utilice productos químicos para limpiar lasmanos o las prendas de vestir. Los productosquímicos, en especial los disolventes y loscombustibles, secan la piel y pueden causarirritación que puede degenerar en dermatitis,o ser absorbida por la piel en cantidadestóxicas o perjudiciales.



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• No utilice los recipientes vacíos para otrosmateriales, a menos que se hayan limpiadoadecuadamente.

• No huela ni aspire materiales químicos. Lamás mínima exposición a altasconcentraciones de humos puede ser tóxicao perjudicial.

Clorofluorocarbonos (CFC)En la comunidad científica existe preocupaciónporque los clorofluorocarbonos y halones estándañando la capa de ozono, que filtra lasradiaciones ultravioleta nocivas. El consiguienteaumento de la radiaciones ultravioleta puedetener como consecuencia un aumento de loscasos de cáncer de piel, cataratas, la debilitacióndel sistema inmunológico humano, así como ladisminución en productividad de las cosechas ylos sistemas acuáticos.Los CFC se utilizan principalmente comorefrigerantes en los vehículos con sistema deaire acondicionado y como impelentes de losaerosoles. Los halones se utilizan en la extinciónde incendios.Ford apoya la eliminación mundial del uso de losCFC y recomienda a los concesionarios yafiliados de la empresa que renuncien al uso deCFC tan pronto como se disponga de sustitutoscomerciales aceptables.

Líquidos de embragueVéase "Líquidos de freno".

Forros de embrague y pastillas de frenoVéase "Amianto"

Materiales anticorrosivosVéanse también "Disolventes", "Fuego"Altamente inflamables, inflamables: respete laprohibición de fumar.Estos materiales son muy diversos y debenseguirse las instrucciones del fabricante. Puedencontener disolventes, resinas o derivados delpetróleo. Debe evitarse el contacto con la piel ylos ojos. Sólo deben pulverizarse en condicionesde ventilación adecuada y nunca en espacioscerrados.

CorteVéase "Soldadura"

DesparafinadoVéanse "Disolventes" y "Combustibles"(queroseno)

PolvosEl polvo y las neblinas pueden resultar irritantes,nocivos o tóxicos. Evite respirar el polvo deproductos químicos o el que resulta de lasoperaciones de abrasión en seco. Si laventilación no es adecuada lleve protecciónrespiratoria.El polvo muy fino de material combustible puedepresentar peligro de explosión. Evite los límitesexplosivos y las fuentes de ignición.

Sacudidas eléctricasLa utilización de equipos eléctricos defectuosos,así como la mala utilización de equipos en buenestado pueden producir sacudidas eléctricas.Asegúrese de que el equipo eléctrico semantenga en buen estado y que se compruebesu funcionamiento con frecuencia. Todo equipodefectuoso debe etiquetarse claramente y, a serposible, retirarse del lugar de trabajo.Asegúrese de que los cables, enchufes yconectores no estén pelados, retorcidos,cortados, agrietados o dañados de ningunamanera.Asegúrese de que el equipo y los cableseléctricos no se mojen.Asegúrese de proteger el equipo eléctrico confusibles de la intensidad adecuada.No debe utilizarse nunca el equipo eléctrico deforma inadecuada ni utilizar equipos defectuosos.Los resultados podrían ser mortales.Asegúrese de que los cables del equipo eléctricomóvil no se enganchen con el resto del equipo niresulten dañados (por ejemplo, en el elevador devehículos).Asegúrese de que los electricistas tenganconocimientos básicos de primeros auxilios.En caso de electrocución:



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• Desconecte la alimentación eléctrica antes deaproximarse a la víctima.

• Si lo anterior no fuera posible, empuje oarrastre a la víctima para alejarla de la fuentede electricidad, utilizando un material seco,no conductor.

• Si está capacitado para ello, reanime a lavíctima.

• SOLICITE ASISTENCIA MÉDICA.

Aceites de motorVéase "Lubricantes y grasas".

Gases de escapeContienen productos químicos tóxicos y nocivosque producen asfixia y partículas tales comoóxidos de carbono, óxidos de nitrógeno,aldehídos, plomo e hidrocarburos aromáticos.Los motores deben ponerse en marcha sólo si secuenta con extracción de gases de escape oventilación general adecuada y nunca enespacios cerrados.

Motores de gasolina

Los efectos tóxicos o nocivos puedenmanifestarse sin que antes se haya constatadoningún olor, ni irritación. Estos efectos puedenser inmediatos o retardados.

Motores Diesel

La presencia de hollín y una sensación molesta eirritante generalmente son señales de laexistencia de concentraciones peligrosas degases.

Aislamiento de fibraVéase también "Polvo"Se utiliza como material de insonorización.La naturaleza fibrosa de las superficies y losbordes cortados pueden producir irritación en lapiel. Generalmente se trata de un efecto físico yno químico.Deben tomarse precauciones para evitar elcontacto excesivo con la piel, organizandocuidadosamente el trabajo y utilizando guantes.

FuegoVéanse también "Soldadura", "Espumas","Aspectos legales".Muchos de los materiales que se emplean en lareparación de vehículos son altamenteinflamables. Al quemarse, algunos desprendenvapores o gases tóxicos peligrosos.Observe las normas de seguridad contraincendios al almacenar y manipular materialesinflamables o disolventes, especialmente si seencuentran cerca de equipos eléctricos o se estásoldando en las proximidades.Antes de utilizar los equipos eléctricos o desoldadura, asegúrese de que no exista riesgo deincendio.Tenga a mano un extintor adecuado al utilizarequipos de soldadura o de calentamiento.

Primeros auxiliosAparte de cumplir los requisitos legales, esconveniente que alguien del taller estécapacitado en primeros auxilios.Las salpicaduras en los ojos se deben lavar afondo con agua limpia, durante diez minutoscomo mínimo.Toda suciedad en la piel debe lavarse con aguay jabón.En el caso de que se produzcan quemaduras porlas bajas temperaturas, provocadas porcombustibles alternativos, coloque la zonaafectada en agua fría.En caso de que se hayan inhalado gases yvapores, se debe llevar a los afectadosinmediatamente a un lugar al aire libre. Si losefectos continúan, acuda a un médico.Si se ingieren líquidos accidentalmente, consulteun médico informándole del contenido delrecipiente. No provoque el vómito, a menos quelo indique la etiqueta.

FluoroelastómeroVéase "Vitón"

Espumas: poliuretanoVéase también "Fuego"



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Se utilizan como material de insonorización. Lasespumas curadas se utilizan en los cojines de losasientos y la tapicería.Siga las instrucciones del fabricante.Los componentes sin reaccionar pueden resultarirritantes o nocivos para la piel y los ojos. Lleveguantes y gafas protectoras.Las personas con enfermedades respiratoriascrónicas, asma, problemas bronquiales, o unhistorial de enfermedades alérgicas, no debentrabajar con materiales sin curar, ni cerca de losmismos.Los componentes, vapores o neblinas depulverización pueden producir irritación yreacciones alérgicas, y pueden resultar tóxicos onocivos.Los vapores y las neblinas pulverizadas nodeben inhalarse. Estos materiales debenaplicarse con ventilación adecuada y protecciónrespiratoria. No se quite el respiradorinmediatamente después de pulverizar; esperehasta que hayan desaparecido losvapores/neblinas.Al quemar los componentes sin curar y lasespumas curadas, se pueden generar vapores yhumos tóxicos y nocivos. No se debe fumar niusar llamas descubiertas o equipos eléctricos enlas operaciones de espumación hasta que hayandesaparecido los vapores/neblinas. El cortetérmico de las espumas curadas o parcialmentecuradas debe realizarse con ventilación deextracción. Véase también el Manual dereparaciones de la carrocería.

FreónVéase "Refrigerante del aire acondicionado".

CombustiblesVéanse también "Fuego", "Aspectos legales","Productos químicos" y "Disolventes"Siempre que sea posible, evite el contacto delcombustible con la piel. Si el combustible entraen contacto con la piel, lave la zona afectada conagua y jabón.

Gasolina

Altamente inflamable - Respete la prohibición defumar.

La ingestión de gasolina puede producir irritaciónen la boca y en la garganta, y su absorción en elestómago puede producir somnolencia y pérdidadel conocimiento. En cantidades pequeñas,puede resultar incluso mortal para los niños. Encaso de vómitos, la aspiración de gasolina en lospulmones resulta sumamente peligrosa.La gasolina seca la piel y el contacto prolongadoo habitual con la misma puede ocasionarirritación y dermatitis. Si el líquido penetra en losojos puede dar lugar a irritación grave.La gasolina para motores puede contener unaalta proporción de benceno, cuya inhalaciónresulta tóxica; la concentración de vapores degasolina se debe mantener muy baja. Lasconcentraciones elevadas pueden producirirritación en los ojos, nariz y garganta, náuseas,dolor de cabeza, depresión y síntomas deebriedad. Las concentraciones muy elevadaspueden producir la rápida pérdida delconocimiento.Siempre que utilice o maneje gasolina,asegúrese de haya suficiente ventilación. Sedebe tener mucho cuidado para evitar las gravesconsecuencias de la inhalación en el caso deque se acumulen vapores tras un derrameocurrido en un espacio cerrado.Se deben aplicar precauciones especiales en lasoperaciones de limpieza y mantenimiento de losdepósitos de almacenamiento de gasolina.No se debe utilizar gasolina como agente delimpieza. No se debe aspirar con un tubo por laboca. Véase "Primeros auxilios".

Gasóleo (combustible Diesel)

Combustible.El contacto prolongado o habitual de la piel congasóleo con punto de ebullición alto puedetambién producir graves alteraciones cutáneas,incluso cáncer de la piel.

Queroseno (parafina)

Se utiliza también como combustible decalefacción, disolvente y producto de limpieza.Inflamable - respete la prohibición de fumar.En caso de ingestión, puede provocar irritaciónen la boca y en la garganta. El principal peligroen tales casos es la aspiración del líquido en lospulmones.



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El contacto con el líquido seca la piel y puedeproducir irritación o dermatitis. Las salpicadurasen los ojos pueden ser ligeramente irritantes.En circunstancias normales, el queroseno noproduce vapores nocivos debido a su bajavolatilidad. Debe evitarse la exposición aneblinas y vapores de queroseno a temperaturaselevadas (se pueden producir neblinas durante eldesparafinado). Evite el contacto con la piel y losojos, y asegúrese de que haya suficienteventilación.

Combustibles alternativos

Altamente inflamable. Respete las señales de"PROHIBIDO FUMAR".La inhalación de concentraciones elevadaspuede provocar mareos, dolor de cabeza,naúseas y pérdida de la coordinación. Lasconcentraciones muy elevadas pueden causar lapérdida del conocimiento.El contacto de la piel con gas licuado de petróleopuede causar quemaduras frías y congelaciones.Se deben llevar puestos buzos de algodón demanga larga, botas de seguridad con suelasrecubiertas de acero y guantes de goma deneopreno durante el montaje y desmontaje de loscomponentes del sistema de combustible.Asegúrese de que haya la ventilación necesariacuando trabaje en vehículo con combustiblesalternativos. Se debe tener sumo cuidado paraevitar las graves consecuencias de la inhalaciónen caso de que se acumulen vapores en unespacio cerrado.La ventilación innecesaria de combustible depropano puede provocar fuego y entrañar riesgosque pueden provocar lesiones o causarenfermedades.Si se está revisando el depósito de combustible,se deberá vaciar en una estación local decombustible de propano y por personalcapacitado, ya que la presión normal del sistemaes de 11 bares (160 psi).

Cilindros de gasVéase también "Fuego"Los gases como el oxígeno, el acetileno, el argóny el propano se almacenan normalmente encilindros a presiones de hasta 138 bares (2.000psi); se debe tener especial cuidado al manipulardichos cilindros para evitar causar daños

mecánicos a éstos o a su mecanismo de válvula.El contenido de cada cilindro debe estarclaramente identificado mediante las marcasadecuadas.Los cilindros deben almacenarse en zonas bienventiladas protegidos del hielo, la nieve y losrayos solares. Los gases combustibles, porejemplo acetileno y propano, no debenalmacenarse cerca de los cilindros de oxígeno.Se debe tener mucho cuidado para evitar fugasde los cilindros y tubos de gas y para evitar lasfuentes de ignición.Sólo el personal debidamente capacitado deberealizar trabajos relacionados con los cilindros degas.

GasesVéase "Cilindros de gas"

Juntas (Fluoroelastómero)Véase "Vitón"

Herramientas y equipo general del tallerEs imprescindible mantener el equipo y lasherramientas en buenas condiciones, haciendouso del equipo de seguridad cuando seanecesario.No utilice nunca herramientas o equipo parafines para los que no han sido diseñados. Nosobrecargue equipos como elevadores, gatos,soportes del eje y del chasis o cadenas deelevación. Los daños producidos por sobrecargano son siempre perceptibles y pueden producirfallos muy graves cuando se vuelva a utilizar elequipo.No se debe utilizar equipo o útiles dañados odefectuosos, especialmente equipos de altavelocidad tales como muelas abrasivas. Unamuela abrasiva dañada puede partirse deimproviso y producir heridas graves.Lleve protección ocular adecuada al utilizarequipo de rectificado, burilado o arenado.Lleve una máscara respiratoria adecuada alutilizar este tipo de equipos, o cuando trabajecon productos que contengan amianto o alutilizar equipo de pulverización.



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Asegúrese de que haya una ventilaciónadecuada que evite la acumulación de polvo,vapor o humo.

Equipos de alta presiónVéase también "Lubricantes y grasas"Mantenga siempre el equipo de alta presión enbuen estado y realice una revisión periódica,especialmente en las juntas y uniones.Nunca dirija a la piel una boquilla de alta presión,por ejemplo un inyector Diesel, ya que el líquidopuede penetrar en el tejido subcutáneo yproducir graves lesiones.

HalónVéase "Clorofluorocarbonos"

Aspectos legalesExisten muchas leyes y normativas sobreseguridad e higiene en el uso y eliminación deequipos y materiales en los talleres.Para lograr un ambiente de trabajo seguro y paraevitar la contaminación medioambiental, lostalleres deben conocer con todo detalle las leyesy normativas que se aplican en su país, tanto lasque publican las autoridades nacionales comolas locales.

Lubricantes y grasasEvite todo contacto prolongado y repetido conaceites minerales. Todos los lubricantes y grasaspueden provocar irritaciones en la piel y en losojos.

Aceite de motor usado

El contacto prolongado y repetido con aceitesminerales puede eliminar las grasas naturales dela piel, produciendo sequedad, irritación ydermatitis. Además, el aceite de motor usadocontiene contaminantes potencialmente nocivos,que pueden producir cáncer de la piel. Se debecontar con medios adecuados de protección dela piel e instalaciones de lavado.No utilice aceites de motor usados comolubricantes o en aplicaciones donde puedanentrar en contacto con la piel.

Precauciones de protección sanitaria

• Evite el contacto repetido y prolongado conaceite, especialmente aceites de motorusados.

• Lleve prendas de protección, incluidosguantes impermeables si es posible.

• No guarde paños impregnados de aceite enlos bolsillos.

• Evite ensuciar la ropa de aceite,especialmente ropa interior.

• No se debe llevar ropa muy sucia ni calzadoimpregnado de aceite. El mono debe lavarsecon regularidad.

• En caso de cortes abiertos y heridas, deberecibirse inmediatamente tratamiento deprimeros auxilios.

• Utilice cremas protectoras, aplicándolasantes de cada turno de trabajo, para facilitarla posterior eliminación de aceite de la piel.

• Lávese con agua y jabón para asegurarse deque se elimina todo el aceite (resultan degran utilidad los productos de limpieza de lapiel y los cepillos de uñas). Laspreparaciones que contienen lanolinarestituyen los aceites naturales eliminados dela piel.

• No utilice gasolina, parafina, combustibleDiesel, diluyentes ni disolventes para limpiarla piel.

• Si se producen trastornos cutáneos, acuda almédico inmediatamente.

• Siempre que sea posible, desengrase loscomponentes antes de manipularlos.

• Cuando exista riesgo de contacto con losojos, debe llevarse protección ocular (p. ej.gafas protectoras para uso con productosquímicos o máscara con pantalla protectora);además debe haber un lugar donde poderlavarse los ojos.

Precauciones para el medio ambiente

Se recomienda quemar aceite de motor usado enpequeños calentadores o calderas que esténhomologados. Si tiene alguna duda, consulte alorganismo local correspondiente o al fabricantede los aparatos homologados.Deseche el aceite usado y los filtros de aceiteusados en lugares autorizados, o a través de losintermediarios autorizados o empresasdedicadas a la recuperación de aceite usado. En



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caso de duda, diríjase a las autoridades localescorrespondientes.La ley prohibe verter los aceites usados en elsuelo, en alcantarillas o desagües o en losconductos de agua.

RuidoDeterminadas operaciones pueden producir altosniveles de ruido que, con el tiempo, podríandañar el oído. En tales casos, hay que llevar unaprotección adecuada.

Materiales insonorizantesVéase "Espumas" y "Aislamiento de fibra"

Juntas tóricas (fluoroelastómero)Véase "Vitón".

PinturasVéanse también "Disolventes", "Productosquímicos"Altamente inflamables, inflamables: respete laprohibición de fumar.

De un solo componente

Pueden contener pigmentos tóxicos o nocivos,secantes y otros componentes así comodisolventes. La pulverización debe realizarse conla ventilación adecuada.

De dos componentes

También pueden contener resinas nocivas ytóxicas sin procesar y agentes endurecedoresresinosos. Deben seguirse las instrucciones delfabricante. Véase también "Adhesivos a base deresina" y "Adhesivos y selladores de isocianato"en la sección "Adhesivos y selladores".La pulverización se realizará preferiblemente encabinas ventiladas, que eliminen las neblinas depulverización y los vapores de la zona derespiración. Las personas que trabajan en talescabinas deben llevar protección respiratoriaadecuada. Los que realizan trabajos dereparación a pequeña escala en el taller abiertodeben llevar máscara con suministro de aire.

Equipo a presiónVéase "Equipos de alta presión"

SueldaLas sueldas son mezclas de metales tales que elpunto de fusión de la mezcla es inferior al de susmetales constituyentes (por lo general plomo yestaño). Siempre y cuando se utilice un sopletede gas/aire, la aplicación de suelda no producenormalmente humos tóxicos de plomo. Lossopletes de oxiacetileno no se deben utilizar, yaque éstos alcanzan una temperatura muchomayor y producen emanaciones de plomo.Al utilizar cualquier tipo de soplete en superficiesrevestidas de grasa, pueden producirse gasescuya inhalación debe evitarse.Elimine el exceso de suelda con cuidado de noproducir partículas de plomo, que al inhalarlaspodrían tener efectos tóxicos. Puede resultarnecesaria la protección respiratoria.Los derrames y las limaduras de suelda debenrecogerse y eliminarse inmediatamente paraevitar la contaminación general del aire por elplomo.Para evitar la ingestión de plomo o la inhalacióndel polvo de suelda que puede haber en la ropa,es necesario mantener una higiene personalabsoluta.

DisolventesVéanse también "Productos químicos","Combustibles (queroseno)", "Fuego"Por ejemplo: acetona, aguarrás, tolueno, xileno ytricloroetano.Se utilizan en productos de limpieza ydesparafinado, pinturas, plásticos, resinas,diluyentes, etc.Algunos pueden ser inflamables o altamenteinflamables.El contacto con la piel, al eliminar las grasasnaturales, puede producir irritación y dermatitis sies prolongado o repetido. Algunos de estosproductos pueden ser absorbidos a través de lapiel en cantidades tóxicas o nocivas.Las salpicaduras en los ojos pueden producirirritación grave e incluso provocar pérdida devisión.



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La exposición, incluso breve, a las altasconcentraciones de vapores o neblinas puedeproducir irritación en los ojos y la garganta,somnolencia, mareo, dolor de cabeza y en elpeor de los casos, pérdida del conocimiento.La exposición repetida o prolongada a vapores oneblinas a concentraciones más bajas, peroexcesivas, que tal vez no se noten, puedeproducir efectos tóxicos o nocivos más graves.La aspiración de disolventes en los pulmones,por ejemplo al vomitar, es el efecto máspeligroso de su ingestión.Evite salpicaduras en la piel, los ojos y la ropa. Sies necesario, lleve guantes, gafas y prendasprotectoras.Asegúrese de que haya suficiente ventilación altrabajar con disolventes, evite inhalar humos,vapores y sustancias pulverizadas y mantengalos recipientes bien cerrados. No empleedisolventes en espacios cerrados.Al pulverizar productos que contengandisolventes, por ejemplo, pinturas, adhesivos orevestimientos, haga uso de los extractores opóngase una máscara protectora a falta de unaventilación general adecuada.No aplique calor o llamas, salvo que así loindiquen las instrucciones detalladas y concretasdel fabricante.

InsonorizaciónVéase "Aislamiento de fibra" y "Espumas"

Cargas suspendidas

ATENCIÓN: No improvise nuncadispositivos de elevación.

Siempre existe peligro cuando se elevan osuspenden cargas. Nunca se debe trabajardebajo de una carga suspendida o elevada sinsoporte, por ejemplo, bajo un motor suspendido.Asegúrese siempre de que los equipos deelevación, por ejemplo, gatos, elevadores,trípodes y cadenas, sean adecuados para cadatarea, se encuentren en buen estado y recibanmantenimiento periódico.

Bandas de freno de cajas de cambiosVéase "Amianto"

Sellado de bajosVéase "Materiales anticorrosivos".

VitónAl igual que los vehículos de muchos otrosfabricantes, algunos componentes de losvehículos Ford llevan juntas tóricas, retenes yjuntas que contienen un material denominado"vitón".El vitón es un fluoroelastómero, es decir un tipode goma sintética que contiene flúor. Se utilizacomúnmente en juntas y retenes de todo tipo.Aunque el vitón es el fluoroelastómero másconocido, existen otros, como el Fluorel y elTecmoflón.Si se utilizan en circunstancias para las que hansido diseñados, los fluoroelastómeros nopresentan peligro alguno. No obstante, si seexponen a temperaturas superiores a 400°C, elmaterial no se quema, sino que se descompone,y uno de los productos resultantes es el ácidofluorhídrico.Este ácido es extremadamente corrosivo y porcontacto puede ser absorbido directamente porel organismo.Los juntas o retenes que han estado expuestos atemperaturas muy altas tendrán un aspectochamuscado o como una sustancia pegajosanegra.NO se deben tocar éstos ni los componentesanexos, en ningún caso.Averigüe si la junta tórica, la junta o el reténafectado contiene vitón o cualquier otrofluoroelastómero. Si son de goma natural onitrilo, no hay peligro. En caso de duda, extremelas precauciones como si se tratara de vitón uotro fluoroelastómero.Si se ha utilizado vitón o cualquier otrofluoroelastómero, la zona afectada debelimpiarse bien antes de comenzar el trabajo.Se deben de llevar guantes de plástico de altaresistencia en todo momento, y la zona afectadadebe limpiarse con estropajo metálico y unasolución de agua de cal (hidróxido de calcio)para neutralizar el ácido, antes de eliminar losresiduos de Vitón descompuesto y limpiar lazona completamente. Los guantes de plásticodeben desecharse después de su uso con lasdebidas precauciones.



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SoldaduraVéanse también "Fuego", "Sacudidas eléctricas","Cilindros de gas"Hay varios tipos de soldadura: la soldadura porresistencia (soldadura por puntos), la soldadurapor arco y la soldadura autógena (oxiacetilénica).

Soldadura por resistencia

Este proceso puede lanzar partículas de metalfundido a alta velocidad, por lo que se debenproteger los ojos y la piel.

Soldadura por arco

Durante este proceso se emiten un alto nivel deradiaciones ultravioleta que pueden producir aloperario y a las personas próximas quemadurasen la piel y en los ojos. Los procesos desoldadura autógena son particularmentepeligrosos a este respecto. Se debe llevarprotección personal y utilizar pantallas paraproteger a otras personas.SI SE UTILIZAN LENTES DE CONTACTO, SEDEBEN LLEVAR GAFAS AL REALIZARSOLDADURA POR ARCO, ya que se cree que elespectro del arco emite microondas que secan ellíquido que separa la lentilla del ojo. Enconsecuencia, al retirar la lentilla, podríaproducirse ceguera.También se producirán salpicaduras de metal, yhay que llevar la protección ocular y cutáneanecesaria.El calor del arco de soldadura produceemanaciones y gases de los metales que sesueldan, de los electrodos y de cualquierrecubrimiento o impureza en las superficiessobre las que se trabaja. Estos gases yemanaciones pueden ser tóxicos y se debe evitarsu inhalación. La ventilación de extracción pararetirar las emanaciones del área de trabajoresulta necesaria especialmente en los casos enque la ventilación general no es buena, o cuandose prevea una considerable cantidad de trabajode soldadura. En casos extremos, o en espacioscerrados en los que no se dispone de ventilaciónadecuada, pueden necesitarse máscaras consuministro de aire.

Soldadura y corte oxiacetilénicos

Para cortar y soldar se pueden utilizar sopletesoxiacetilénicos; hay que tener mucho cuidado

para evitar la fuga de estos gases, lo que podríacausar explosión o incendio.Durante este proceso se producen salpicadurasde metal, por lo que es necesario proteger la piely los ojos.La llama es brillante, por lo que debe utilizarseprotección ocular; sin embargo, las emisionesultravioletas son muy inferiores a las que seproducen con soldadura por arco, por lo cual losfiltros necesarios son más ligeros.El proceso en sí produce pocas emanacionestóxicas, pero tales emanaciones y gases puedentambién producirse debido a los recubrimientosde las piezas, especialmente durante el corte depiezas dañadas de la carrocería. Evite lainhalación de estos gases.En la soldadura a alta temperatura, se puedenproducir emanaciones tóxicas procedentes de losmetales del electrodo, que pueden resultarespecialmente peligrosas si se utilizan electrodosque contienen cadmio. En este caso hay queevitar con especial cuidado la inhalación deemanaciones y puede que sea necesario elconsejo de un experto.SE DEBEN EXTREMAR LAS PRECAUCIONESANTES DE REALIZAR CORTES OSOLDADURAS EN RECIPIENTES QUE HAYANCONTENIDO SUSTANCIAS COMBUSTIBLES,POR EJEMPLO, EL CALDEO DE DEPÓSITOSDE COMBUSTIBLE.

Símbolos de advertencia en vehículosEn diversos componentes del vehículo seencontrarán etiquetas con símbolos deadvertencia.Estas etiquetas no deben retirarse. Lasadvertencias son para lospropietarios/conductores, y para quienes realicenlas operaciones de reparación y mantenimientodel vehículo.A continuación se reproducen las etiquetas máscomunes junto con una explicación de lasadvertencias.



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1. Los componentes o conjuntos de piezas enlos que figura un triángulo de advertenciacon un libro abierto indican que se debeconsultar la sección correspondiente delManual del propietario antes de tocar ointentar ajustar el componente o conjunto encuestión.

2. Los componentes o conjuntos que llevan eltriángulo de advertencia con la flecha"electrificada" y un libro abierto avisan de lapresencia de alta tensión. No hay que tocarnunca estos componentes con el motor enmarcha o el contacto puesto. Véase"Sacudidas eléctricas" en esta sección.

3. Los vehículos y piezas de recambio Ford quecontienen amianto van identificados con estesímbolo. Véase "Amianto" en esta sección.

4. Los componentes o conjuntos en los queaparece este símbolo contienen sustanciascorrosivas. Véase "Ácidos y álcalis" en estasección.

5. Si figura el símbolo de una cerilla encendidatachada dentro de un círculo, debe evitarseel uso de llamas descubiertas en lasproximidades del mismo debido a lapresencia de líquidos o vapores explosivosmuy inflamables. Véase "Fuego" en estasección.

6. Si figura este símbolo (generalmente,acompañado del símbolo del apartado 5anterior) se advierte de la cercanía desustancias con propiedades explosivas.



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7. La presencia de este símbolo advierte deque los niños no deben estar cerca sinsupervisión.

AguarrásVéase "Disolventes"



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Prácticas normales de taller

Vehículo en el tallerCuando trabaje en un vehículo en el taller,asegúrese siempre de que:

• el freno de mano está aplicado o las ruedasestán calzadas de forma segura, a fin deevitar que el vehículo se desplace haciaadelante o hacia atrás.

• en vehículos cuyo capó se abre con llave,que la llave se saque antes de trabajar en ladelantera del vehículo.

• si se ha de poner en marcha el motor, hayauna ventilación adecuada o un tubo deextracción de gases de escape.

• haya espacio suficiente para elevar elvehículo y desmontar las ruedas si esnecesario.

• se colocan cubrealetas si se ha de llevar acabo algún trabajo en el compartimentomotor.

• se desconecta la batería si se ha de trabajaren el motor, debajo del vehículo o si se ha deelevar el vehículo.

ATENCIÓN: Cuando se efectúe soldadurapor arco eléctrico en un vehículo,desconecte siempre el cableado delalternador para impedir la posibilidad deuna subida de tensión que pueda dañarlos componentes internos del alternador.

• Si se realizan trabajos de soldadura en elvehículo, debe haber disponible un extintoradecuado.

Combustibles alternativosSi se percibe un olor a propano o se percibe lapresencia de gas propano en el aire del taller,indique a todas las personas del alrededor que:

• apaguen cualquier llama y tabaco encendido• desconecten todos equipos eléctricos y

neumáticos• evacuen la zona• ventilen la zona• avisen al cuerpo de bomberos.

Combustibles alternativo - Recomendaciones• Efectúe los trabajos en el vehículo en una

zona designada al efecto, bien ventilada ycon acceso restringido.

• Coloque nuevos símbolos de advertencia ensus lugares originales.

Combustibles alternativos - Lo que no sedebe hacer

• No evacue propano de forma innecesaria.• No utilice aire comprimido para extraer el

combustible de propano del depósito.• No utilice hornos de secado de pintura con

temperaturas superiores a 40 °C paravehículos propulsados por propano.

• No modifique el sistema ni montecomponentes nuevos con piezas que noestén diseñadas para los vehículos queutilicen como combustible gas.

• No evacue los depósitos de combustible amenos que se sospeche que las válvulasestán dañadas o que se deba sustituir eldepósito de combustible.

• No trabaje en los tubos de combustible ni enlos componentes del sistema cuando elsistema tenga una presión normal de trabajo.

Al reparar el sistema de combustible, sigasiempre los procedimientos recomendados.Tenga presentes las situaciones que puedencausar que el sistema de alimentación decombustible de propano evacue combustible,tales como:

• días de calor extremo.• estacionamiento cerca de algún calefactor.• elevación de un vehículo cerca de un

calefactor de techo.Sólo el personal que esté cualificado de acuerdocon las normativas locales y de Ford puedetrabajar en los vehículos que utilizancombustibles alternativos.

Remolcado del vehículo

PELIGRO Al remolcar el vehículo, elcontacto debe estar en posición II



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(dirección desbloqueada) y con las lucesde emergencia encendidas. Sólo de esemodo funcionarán la dirección, losintermitentes, la bocina y las luces defreno. Si no se respetan estasadvertencias se pueden producirlesiones.

NOTA: La argolla de remolque desmontable (siestá equipada) tiene rosca a izquierdas y debeestar completamente apretada antes de iniciar elremolcado.Cuando sea necesario remolcar el vehículodeberán utilizarse las argollas de remolque. Lacuerda o cadena se debe fijar de forma segura alas argollas de remolcado y fijarse también alotro vehículo de forma que no roce la carrocería.Al remolcar un vehículo con caja de cambiosautomática, la palanca selectora debe estar en laposición N (punto muerto). Nunca remolque unvehículo con caja de cambios automática a másde 50 km/h o una distancia superior a 50 km. Sies necesario remolcar el vehículo una distanciamayor, las ruedas motrices deben levantarse delsuelo.Como alternativa, el vehículo se puedetransportar en un vehículo de plataforma o en unremolque.

Desconexión de la bateríaAntes de desconectar el cable de masa de labatería, pare siempre el motor y asegúrese deque el cable del positivo de la batería quedaaislado, envuelto, por ejemplo, en un pañoadecuado.

PELIGRO Los sistemas de alimentaciónauxiliar, para el código de seguridad dela radio, por ejemplo, no se deben utilizarmientras se trabaja con los sistemas deairbag o de alimentación de combustible.Se ha de tener en cuenta que, al utilizartales dispositivos, el sistema eléctricodel vehículo sigue recibiendoalimentación, aunque sea mínima. Si nose respetan estas advertencias sepueden producir lesiones.

NOTA: Antes de desconectar la batería,cerciórese de que se conocen los códigos deseguridad del receptor de radio/reproductor decasetes y del reproductor de discos compactos,así como de que no se precisan datos delmódulo del control del motor, puesto que ladesconexión de la batería borrará cualquier

código de avería y los valores deralentí/conducción de la memoria permanente(KAM).No es necesario desconectar o desmontarlos módulos de control electrónicos.Alternativamente, con la batería desconectada,un sistema de alimentación auxiliar, destinado amantener los códigos de seguridad de la radiopermitirá que circule una corriente suficiente paramantener la memoria del receptor deradiocassette y del reproductor de discoscompactos, hacer funcionar el reloj y alimentarlas luces de cortesía que se encienden al abrirlas puertas, manteniéndose aislada la batería encaso de cortocircuito.Desconecte siempre la batería antes de realizarreparaciones en que sea necesario realizaralguna de las siguientes operaciones:

• trabajar en componentes de sistemaseléctricos y de combustible del motor.

• soldadura por arco

Reconexión de la batería

PELIGRO Si se ha estado cargando labatería, las celdas pueden emanar gasde hidrógeno explosivo. Evite que segeneren chispas y, en caso de duda,cubra los tapones o tapas de ventilacióncon un paño húmedo. En caso de noseguir estas instrucciones existe elriesgo de que se produzcan lesiones.

Asegúrese siempre de que todos los sistemaseléctricos están desconectados antes de volver aconectar la batería, a fin de evitar que segeneren chispas o se dañen equipos eléctricossensibles.Conecte siempre el cable del positivo de labatería en primer lugar y el de masa en últimolugar, asegurándose de que se dispone de unbuen contacto eléctrico y que las conexionesestán fijadas firmemente.Encienda el reloj (si está equipado) y póngalo enhora.Vuelva a introducir los códigos de seguridad delradiocassette y del reproductor de discoscompactos, así como las emisoraspresintonizadas, si se conocen.En los vehículos equipados con elevalunaseléctricos delanteros y traseros, el sistema tieneque volver a aprender la estrategia de la funciónantiaprisionamiento. Para que el sistema vuelva



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a aprender la estrategia, accione la ventanillahasta que esté completamente cerrada ymantenga el interruptor de accionamientopulsado durante un segundo. Suelte el interruptory vuélvalo a pulsar un segundo más. Esteprocedimiento debe realizarse en cada una delas ventanas con elevalunas eléctrico. Lasfunciones de apertura por pulsación única ycierre global sólo estarán habilitadas una vez queel sistema haya aprendido de nuevo laestrategía.Una vez reconectada la batería, se deberá dejarel motor al ralentí durante tres minutos, puestoque los valores memorizados en el módulo decontrol del motor para el ralentí y la conducciónse han perdido. Si no se lleva a cabo elprocedimiento anterior pueden presentarseanomalías en la conducción. Una vez que elmotor haya alcanzado la temperatura normal detrabajo, el régimen del motor deberá aumentarsea 1.200 rpm y mantenerlo a ese valor durantedos minutos aproximadamente. De este modo, elmódulo de control del motor volverá a memorizarlos valores de ralentí. Para que el módulo decontrol del motor pueda completar su estrategiade aprendizaje, se debe conducir el vehículodurante ocho kilómetros aproximadamente, adistintos regímenes.

Conexión de una batería auxiliar con cablesde emergencia

PELIGRO Si la batería auxiliar se hacargado recientemente y todavía emanagases, cubra los tapones o tapas deventilación con un paño húmedo parareducir el riesgo de explosión en caso deque se forme un arco eléctrico alconectar los cables de emergencia. Si nose respeta esta advertencia se puedenproducir lesiones.

ATENCIÓN: La batería puede habersedescargado a raíz de un cortocircuito. Sies este el caso, existirá en el vehículo uncircuito aparentemente con corrienteincluso si todos los equipos estánapagados. En tal caso, puede formarseun arco eléctrico al conectar los cablesde emergencia.

ATENCIÓN: Aunque no se recomiendaarrancar el vehículo con cables deemergencia, en ocasiones es el únicométodo práctico para movilizar el

vehículo. En tal caso, la bateríadescargada se debe recargarinmediatamente después de haberarrancado el vehículo con cables deemergencia, a fin de evitar dañarlapermanentemente.

• Asegúrese siempre de que los cables deemergencia son adecuados para dichocometido. Se deben utilizar siempre cablesque soporte amperajes altos.

• Asegúrese de que la batería auxiliar sea de lamisma tensión que la batería del vehículo.Las baterías deben conectarse en paralelo.

• Asegúrese siempre de que los circuitoseléctricos conmutables se desconectan antesde conectar los cables de emergencia. Deeste modo se reduce el riesgo de formaciónde un arco al efectuar la conexión definitiva.

PELIGRO Asegúrese de que los extremosde los cables de emergencia no se tocanentre sí ni hacen masa con la carroceríadel vehículo en ningún momentomientras están conectados a la batería.Una batería cargada, si se cortocircuitamediante cables de emergencia, puedegenerar una descarga superior a 1000amperios, generando arcos eléctricosviolentos y un rápido calentamiento delos cables de emergencia y de losbornes, pudiendo causar la explosión dela batería. Si no se respeta estaadvertencia se pueden producir lesiones.

Conecte siempre los cables de emergencia en elsiguiente orden:

• El positivo de la batería auxiliar en primerlugar y después el positivo de la batería delvehículo.

• A continuación, el negativo de la bateríaauxiliar y después a masa del vehículo, por lomenos a 300 mm del borne de la batería,



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como, por ejemplo, la argolla para izar elmotor.

Antes de desconectar los cables de emergencia,reduzca siempre el régimen del motor al ralentí.Antes de desconectar los cables de emergenciadel vehículo que tenía la batería descargada,conecte el ventilador de la calefacción almáximo, o la luneta térmica, a fin de reducir lasobretensión al desconectar los cables.Desconecte siempre los cables de emergenciaen orden inverso al de conexión y nocortocircuite los extremos de los cables.No recargue la batería descargada con elalternador. Para que el alternador puedarecargar la batería, necesitaría ocho horasseguidas de conducción, sin cargas adicionalesen la batería.

Limpieza de componentesA fin de evitar la entrada de suciedad, se deberáeliminar cualquier acumulación de suciedad y deresiduos de grasa antes de desconectar odesmontar componentes.Los componentes deberán limpiarse a fondoantes de la inspección previa al montaje.

Métodos de limpieza:

• Limpieza en seco.• Eliminación de suciedad suelta mediante

cepillos blandos o de alambre.• Raspado de la suciedad mediante un trozo

de metal o madera.• Limpieza con un trapo.

ATENCIÓN: El aire comprimido algunasveces contiene humedad, por lo que

debe utilizarse con precaución,especialmente en sistemas hidráulicos.

• Eliminar la suciedad con aire comprimido.(Cuando se utilice este método debe llevarsegafas de protección).

• Eliminación del polvo seco con un equipoaspirador. Este método se deberá utilizarsiempre para eliminar polvo del material deforros de fricción (partículas de amianto).

• Limpieza al vapor.

PELIGRO La mayoría de disolventesrequieren una manipulación cuidadosa yalgunos son nocivos. Consulte lasPrecauciones de seguridad e higiene y alas instrucciones del fabricante. En casode no seguir estas instrucciones existeel riesgo de que se produzcan lesiones.

Existen varios disolventes adecuados para lalimpieza de componentes. Algunoscomponentes, como, por ejemplo, las piezashidráulicas de los frenos y componenteseléctricos sólo deberán limpiarse con losdisolventes recomendados. Consulte"Disolventes, materiales de sellado y adhesivos"o la sección del manual correspondiente a dichocomponente.

Calibración de equipos de medición básicos

PELIGRO En caso de no seguir estasinstrucciones existe el riesgo de que seproduzcan lesiones o se dañen loscomponentes.

Es de vital importancia que determinadosequipos básicos, como, por ejemplo: llavesdinamométricas, multímetros, analizadores degases de escape o mesas de rodillos, se calibrenperiódicamente de acuerdo con las instruccionesdel fabricante.



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Disolventes, selladores y adhesivos

Introducción

PELIGRO Manipule siempre losdisolventes, selladores y adhesivos consumo cuidado. Algunos de estosmateriales contienen sustanciasquímicas o desprenden vapores quepueden perjudicar la salud. Siga siemprelas instrucciones del fabricante. En casode duda acerca de alguna sustancia,sobre todo los disolventes, NO la utilice.

ATENCIÓN: En caso de duda acerca de laidoneidad de cualquier disolvente o

sellador de marca para determinado uso,diríjase al fabricante del producto porinformación sobre su almacenamiento,manipulación y aplicación.

La subsección sobre precauciones de seguridade higiene trata de algunos de los productosquímicos de uso corriente, los riesgosrelacionados con su utilización y las medidas deseguridad que se deben observar. Algunos deestos productos químicos aparecen en la listasiguiente, ya sea bajo su propio nombre o comoingredientes de un sellador o adhesivo.

Especificaciones generales

Compuesto antiagarrotamientoROCOL KS PAUL

Información general SAM-1C-9107A Foliac J166 PBC y PBCSAM-1C-9107A KluberUnimoly 492 TAC 2

Roscas de bujía ESE-M1244-A `Never - Seize' Nº decatálogo NSBT - 8N,

227g; pedidos aSnap - on Tools Li-

mited, PalmerHouse, 150/154

Cross Street, Sale,Cheshire. M33 1AQ

Nº de catálogo NSN165 de su proveedor

local de Bostic.

SelladoresAplicación Especif. Ford Fabricante e identifica-

ciónPara tapas de cojinete del árbol de levas ESK-M4G260-A Loctite 518Para bloque de cilindros WSK-M4G320-A Hylosil 502Para montaje de las luces traseras WSK-M4G329-ABCPara el cárter del cambio (lata de 80 gramos) Código Finis 6 160 443

AdhesivosAplicación Especif. FordPoliuretano para cristales del parabrisas, ventanillas y luneta Código Finis 6 997 259



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Pruebas en carretera o banco de rodillos

Las pruebas en carretera o sobre rodillos puedenser necesarias por distintos motivos y másadelante se detallan los procedimientos paracomprobaciones previas, de arranque y paradadel motor, previas a la conducción, durante laconducción y finales una vez concluida lacomprobación.La prueba completa de carretera solamente esnecesaria si se quieren comprobar todas lasprestaciones del vehículo. Sin embargo, esposible comprobar solamente los elementos departicular importancia para el sistema o lossistemas a comprobar.

Comprobaciones previas a la prueba

PELIGRO Si el nivel de líquido delsistema hidráulico de frenos es bajo, elrecorrido del pedal es excesivo o seencuentra alguna fuga de líquido, nolleve a cabo la prueba en carretera hastaencontrar y rectificar la causa de dichasanomalías.

Se recomienda realizar las comprobacionesprevias a la prueba y las pruebas defuncionamiento de los sistemas o circuitos queafectan la seguridad y legalidad del vehículo,tales como frenos, luces y dirección, antes de laprueba en carretera o sobre rodillos.

• Nivel de aceite lubricante del motor• Nivel de refrigerante• La presión de los neumáticos, la

compatibilidad, el ancho de vía, y si eldesgaste está dentro de los límitesaceptables.

• Asegúrese de que haya suficientecombustible para realizar la prueba.

• Examine si hay fugas de combustible, líquidohidráulico, aceite o refrigerante en la zonaalrededor del motor, la caja de cambios y losbajos del vehículo. Tome nota de toda fugaaparente y limpie la zona de la fuga parapoder establecer su extensión tras haberfinalizado la prueba.

Puesta en marcha del motorNOTA: Al iniciar la marcha con el motor en frío, ydurante los primeros 1,5 km, no pise el pedal delacelerador más allá de la mitad de su recorrido

hasta que el vehículo alcance una velocidadmínima de 25 km/h. Nunca deje que el motorfuncione a alto régimen o con el aceleradorpisado a fondo con el motor en frío.Con el contacto quitado compruebe que:

• El freno de mano está puesto.• La palanca de cambios está en punto muerto.• Todos los medidores marcan cero (excepto el

indicador de combustible).Dé el contacto y compruebe que:

• Los testigos controlados por el contacto estánencendidos.

• El indicador de temperatura del motor registrauna temperatura semejante a la temperaturadel motor.

• El indicador del nivel de combustible registraun valor correspondiente al nivel decombustible en el depósito.

• El testigo del freno de mano y de aviso delnivel de líquido funciona correctamente.

Durante las pruebas en carretera o sobrerodillos compruebe que:

ATENCIÓN: Durante la prueba encarretera verifique el buenfuncionamiento de los frenos a bajavelocidad antes de continuar con el restode la prueba. Si al frenar el vehículotiende a irse hacia un lado o se presentacualquier otra anomalía, localice ycorríjala antes de continuar con laprueba.

• El pedal del embrague no está duro opesado.

• El engrane de los cambios bajos es suave yno hay señales de desembrague parcial.

• El freno de mano se acciona con un esfuerzomínimo y se quita rápidamente y porcompleto.

• El embrague se acopla suavemente, sinresbalar ni producir temblores.

• El cambio de marchas es suave y la caja decambios no emite ruidos o vibracionesanormales.

• El rendimiento del motor es satisfactorio, sealcanza la potencia máxima, la aceleraciónes suave y el pedal no se agarrota ni estáduro, y el motor vuelve al régimen de ralentícorrectamente.



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• No sale humo excesivo ni de color anómalodel motor en condiciones normales deconducción, a alta carga o pasado de vueltas.

• El funcionamiento de la dirección (mecánicao asistida) es suave, no requiere demasiadoesfuerzo, no tiene demasiado juego niproduce vibraciones, no hace que el vehículotienda hacia un lado y se estabiliza enposición central después de girar.

• El velocímetro, el testigo de presión deaceite, el indicador de temperatura delrefrigerante y el tacómetro (si lo hay)registran los valores exactos o funcionancorrectamente.

• Los interruptores, mandos y testigosfuncionan suave y correctamente, y elinterruptor de los intermitentes cancela suseñalización cuando la dirección vuelve a laposición central.

• Los sistemas de calefacción y ventilaciónfuncionan correcta y eficientemente.

• Los frenos funcionan eficazmente.

Comprobación de los frenos

PELIGRO Cuando compruebe los frenos,evite inhalar el humo o los gasesprocedentes de los frenos calientes, yaque podrían contener amianto,compuesto perjudicial para la salud.Véase "Precauciones de seguridad ehigiene".

Evite realizar esta prueba en carreteras conmucho tráfico, ya que podría causarinconvenientes o poner en peligro a otrosconductores o peatones.

ATENCIÓN: No deben efectuarse pruebasde frenos que requieran fuertes frenadascon pastillas y discos o forros ytambores de freno nuevos hasta que loscomponentes se hayan asentado. Loscomponentes de fricción del frenonuevos no alcanzan su máxima eficaciahasta completar el proceso deasentamiento.

Pruebe los frenos a distintas velocidades dentrode la gama de funcionamiento habitual frenandolevemente y a fondo. Observe si los frenosmuestran tendencia a engancharse, tirar oquedarse pegados, o si se aprecia un retardoexcesivo al aplicar o liberar los frenos.Conduzca con el motor arrastrado y observe si elvehículo tiende a irse hacia un lado o si hayevidencia de que los frenos se estánagarrotando.Una vez parado el vehículo (no inmediatamentedespués de haber estado frenandorepetidamente), compruebe la temperatura de losfrenos. Si un disco está caliente, oconsiderablemente más caliente que los demásdiscos, indica que el freno se está agarrotando.Una vez finalizada la prueba, compruebe:

• Si hay fugas de aceite, refrigerante, líquidohidráulico, aire o combustible.

• Si alguno de los componentes o sistemas semueve o alcanza una temperatura anormal,como por ejemplo los cubos de rueda, la cajade cambios, los ejes, etc., esto indica queestán excesivamente apretados oinsuficientemente lubricados.

100-01-1 Códigos de identificación 100-01-1

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SECCIÓN 100-01 Códigos de identificaciónMODELO: Fiesta


Códigos de identificación ..................................................................................................... 100-01-2(Casilla 1) Número de homologación................................................................................. 100-01-2(Casilla 2) Número de identificación del vehículo (VIN) ..................................................... 100-01-2Dígito 1: asterisco constante (*)......................................................................................... 100-01-2Dígitos 2, 3 y 4: indicador de planta de producción............................................................ 100-01-2Dígitos 5 y 11: modelo del vehículo ................................................................................... 100-01-2Dígitos 6 y 7: constante XX ............................................................................................... 100-01-2Dígito 8: empresa de procedencia del producto................................................................. 100-01-2Dígito 9: planta de montaje................................................................................................ 100-01-3Dígito 10: gama de modelos .............................................................................................. 100-01-3Dígito 12: año de fabricación ............................................................................................. 100-01-3Dígito 14 - 18: número de secuencia del vehículo ............................................................. 100-01-3Dígito 19: asterisco constante (*)....................................................................................... 100-01-3(Casilla 3) Peso máximo autorizado .................................................................................. 100-01-3(Casilla 4) Peso bruto del vehículo y remolque.................................................................. 100-01-3(Casilla 5) Carga máxima permitida del eje delantero........................................................ 100-01-3(Casilla 6) Carga máxima permitida del eje trasero ........................................................... 100-01-3(Casilla 7) Versión ............................................................................................................. 100-01-3(Casilla 8) Versión ............................................................................................................. 100-01-3(Casilla 9) Tipo de vehículo ............................................................................................... 100-01-4(Casilla 10) Código de emisiones ...................................................................................... 100-01-4(Casilla 11) Color de la carrocería ..................................................................................... 100-01-4(Casilla 12) Tapicería ........................................................................................................ 100-01-4(Casilla 13) Eje .................................................................................................................. 100-01-4(Casilla 14) Caja de cambios............................................................................................. 100-01-5(Casilla 15) Motor .............................................................................................................. 100-01-5(Casilla 16) Dirección ........................................................................................................ 100-01-5



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Códigos de identificación

La placa de identificación del vehículo seencuentra en el compartimento motor, sobre eltravesaño delantero de la carrocería. Loscódigos, estampados en la placa durante laproducción, permiten establecer detalles precisossobre las especificaciones de fabricación delvehículo. El número de identificación del vehículo(VIN) puede comprobarse también a través delparabrisas

Los códigos de la placa de identificación delvehículo se explican en las páginas siguientes.Dichos códigos facilitan información detallada delas especificaciones del vehículo en lo que serefiere a tipo de vehículo, cargas máximaspermitidas, motor, relaciones dedesmultiplicación, colores de la carrocería yguarnecidos. Por lo tanto son de utilidad a lahora de pedir repuestos.

(Casilla 1) Número de homologaciónCódigo único que exige la legislación de ciertospaíses.

(Casilla 2) Número de identificación delvehículo (VIN)Ubicación del número de identificación delvehículo.

Dígito 1: asterisco constante (*)El dígito 1 es una constante *.

Dígitos 2, 3 y 4: indicador de planta deproducciónSFA - Ford Motor Company Limited Reino UnidoWFO - Ford Werke A.G., Alemania (vehículospara países europeos)WF1 - Ford Werke A.G., Alemania (vehículospara Alemania)UNI - Henry Ford and Son Limited, IrlandaXLC N.V. Ford Nederland, Países BajosVS6 - Ford España S.A., EspañaTW2 - Ford Lusitana S.A.R.L., Portugal9BF - Ford Brasil

Dígitos 5 y 11: modelo del vehículoA - berlina 5 puertasB - berlina 3 puertasP – pick - up de cabina sencillaV - furgoneta 3 puertas3 - furgoneta de techo elevado5 - kombi de techo elevado

Dígitos 6 y 7: constante XXLos dígitos 6 y 7 tienen una constante XX.

Dígito 8: empresa de procedencia delproductoB - Ford Inglaterra - montaje propioG - Ford Alemania - montaje propioC - Ford Inglaterra - montaje por empresaasociada



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E - Ford Alemania - montaje por empresaasociadaW - Ford España - montaje propioL - Ford Brasil - montaje propio

Dígito 9: planta de montajeA - Dagenham/Colonia/IpirangaM o B Halewood/Genk/ São Bernardo1 C - Langley/SaarlouisK - RheineN - Amsterdam7 o P - Valencia/AzambujaS - Setubal

Dígito 10: gama de modelosA - EscortB Mondeo/CougarE - PumaF - FiestaG - ScorpioR - KaW - Galaxy

Dígito 12: año de fabricaciónS - 1995T - 1996V - 1997W - 1998X - 1999Y - 2000

1995 1996 1997 1998 1999 2000Ene C B J L C BFeb K R U Y K RMar D A M S D AAbr E G P T E GMay L C B J L CJun Y K R U Y K

1995 1996 1997 1998 1999 2000Jul S D A M S DAgo T E G P T ESep J L C B J LOct U Y K R U YNov M S D A M SDic P T E G P T

Dígito 14 - 18: número de secuencia delvehículoCinco dígitos.

Dígito 19: asterisco constante (*)El dígito 1 es una constante *.

(Casilla 3) Peso máximo autorizadoPeso máximo autorizado en los países en losque se requiera este dato.

(Casilla 4) Peso bruto del vehículo y remolquePeso máximo autorizado entre el vehículo y unremolque o caravana.

(Casilla 5) Carga máxima permitida del ejedelanteroCarga máxima permisible en el eje delantero delvehículo.

(Casilla 6) Carga máxima permitida del ejetraseroCarga máxima permisible sobre el eje trasero delvehículo.

(Casilla 7) VersiónEspacio para códigos necesarios en algunospaíses.

(Casilla 8) VersiónDisponible para distintas versiones de vehículo.



E5827 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

(Casilla 9) Tipo de vehículo

1er dígi-to

2º dígito 3er dígito

Modelo Tipo de carrocería Año de homolo-gación

No apli-cable

A - berlina 5puertas

(Casilla 10) Código de emisiones

Código F U 1Nivel deemisiones

93 CEE 83 US/ 87US

96 CEE

Código 4 6 7Nivel deemisiones

15.04 D4 Nivelde emisio-

nes

Requisitosde fase IV

(Casilla 11) Color de la carroceríaPrimer dígitoA - Azul danésB - Blanco diamanteC – Rojo cobrizoD – Gris grafitoE – VerdeF - Azul EstadoG – Añil BelladonaH – Azul MediterraneoI – Verde nórdico claroJ - Gris metálicoK - Verde BosqueL - Verde limaM - Álamo blanco (no disponible)P - Rojo radianteQ - AñilS - Azul tormentaT - Verde manzana (no disponible)U – Verde musgo

V - CenizaV - Blanco ártico (no disponible)X - MicaZ - Arcilla0 - Azul Ontario1 - Rojo Rubí2 - Oro llama2 – Verde Pacífico3 - Verde Loden4 - Verde Escocia5 - Azul Auralis6 - Plata Perla7 – Azul Zafiro8 - Belladona9 – Plata Columbia (no disponible)Segundo dígitoEn los vehículos fabricados en plantas delcontinente, el segundo dígito del código depintura indica el modelo de año original en el quese introdujo ese color ("0" = color introducido enel MY 1990).En los vehículos fabricados en plantas del ReinoUnido, el segundo dígito del código de pinturaindica el modelo de año en curso ("0" = fabricadoen el MY 1990).

(Casilla 12) Tapicería

Código ColorD Grafito oscuro medioO Gris medioW AzulT Avellana

(Casilla 13) Eje

Código Reducción finalB 4.06:1C 4.19:1F 3.84:1



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Código Reducción finalK 3.61:1R 4.25:1Z 3.59:12 4.27:14 3.82:15 4.65:1

(Casilla 14) Caja de cambios

Código TipoA Manual de 5 velocidadesJ Manual de 5 velocidadesK Manual de 5 velocidadesM o Z AutomáticaP Manual de 5 velocidades

(Casilla 15) Motor

Código Tipo Cilindrada(litros)

PotenciakW (DIN)

C4 o C HCS OHVEFI

1,0 33

Código Tipo Cilindrada(litros)

PotenciakW (DIN)

DH o D Zetec-SDOHC EFI

1,2 44

FH o F SigmaDOHC EFI

1,4 48

JJ o X Endura-EOHV EFI

1,3 36

J4 ó 4 Endura-EOHV EFI

1,3 44

RT o R Endura-DE SOHC

Diesel

1,8 44

(Casilla 16) DirecciónPick - upCódigo A BVOLANTE A la iz-

quierdaA la dere-

cha

Otros modelosCódigo E ó 5 F ó 6VOLANTE A la iz-

quierdaA la dere-

cha

100-02-1 Elevación del vehículo 100-02-1

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SECCIÓN 100-02 Elevación del vehículoMODELO: Fiesta


Elevación del vehículo con gato ........................................................................................... 100-02-2Elevación del vehículo con elevador .................................................................................... 100-02-3



E857 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Elevación del vehículo con gato

PELIGRO Coloque siempre el vehículo enuna superficie firme. Si se debe utilizar elgato sobre una superficie blanda,asiéntelo sobre bloques distribuidoresde carga. Utilice siempre un calzo en larueda diagonalmente opuesta al gato. Sino se respetan estas instrucciones sepueden producir lesiones.

Antes de empezar cualquier reparación queimplique elevación del vehículo con gato, esfundamental que se entiendan completamentelas siguientes instrucciones.Es importante que sólo se utilicen, sinexcepciones, los puntos correctos de apoyo delgato. El vehículo puede elevarse colocando elgato bajo el larguero, delante de la rueda traserao detrás de los pasos de la rueda delantera. Sies posible, utilice un almohadillado para evitarrayar la pintura.



E4448 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Elevación del vehículo con elevador

NOTA: Al elevar un vehículo con un elevador dedos brazos, deben utilizarse almohadillados

debajo de los puntos de apoyo para nivelar elvehículo.Es importante que sólo se utilicen, sinexcepciones, los puntos correctos de apoyo .

100-04-1 Ruidos, vibraciones y asperezas 100-04-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 100-04 Ruidos, vibraciones y asperezasMODELO: Fiesta


Ruidos, vibraciones y asperezas (NVH) ............................................................................... 100-04-2Teoría de la diagnosis ....................................................................................................... 100-04-2Conozca el sistema ........................................................................................................... 100-04-2Conozca el historial del sistema ........................................................................................ 100-04-2Conozca el historial de la anomalía ................................................................................... 100-04-2Conozca la probabilidad de aparición de determinadas anomalías ................................... 100-04-2No solucione el síntoma y deje la causa............................................................................ 100-04-2Asegúrese de encontrar la causa real ............................................................................... 100-04-2Cuadros de diagnosis........................................................................................................ 100-04-3

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Motor y caja de cambios - Neutralización ........................................................ (14 001 0) 100-04-4Sistema de escape - Neutralización ................................................................ (25 001 0) 100-04-5

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 100-04-6Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 100-04-6Pares de apriete ................................................................................................................ 100-04-6



E858 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Ruidos, vibraciones y asperezas (NVH)

Los aspectos relacionados con ruidos,vibraciones y asperezas están cobrando cadavez más importancia, a medida que los vehículosson más sofisticados y aumentan los niveles decomodidad de los pasajeros. Esta sección estáconcebida como ayuda para la diagnosis ycomprobación de anomalías relativas a ruidos,vibraciones y asperezas.

• Se define como ruido todo sonido no debidoal normal funcionamiento de los mandos delhabitáculo que puede interferir en laconducción.

• La vibración se define como los impulsossentidos por los usuarios no originados pordesniveles de la carretera.

• La aspereza es un asunto de máximaimportancia en lo que a calidad se refiere; elusuario siente que la respuesta del vehículo ala superficie de la carretera se transmite deforma acusada al interior del vehículo.

Teoría de la diagnosisLa diagnosis es algo más que simplementeseguir una serie de pasos interrelacionados paraencontrar la solución a una anomalía concreta.Consiste en examinar los sistemas que nofuncionan de la forma adecuada y deducir lacausa. Implica también el conocimiento de cómodebe ser el funcionamiento de un sistema y siestá funcionando correctamente.Existen una serie de reglas básicas de diagnosis.Si se siguen, la causa de la anomalía sueleencontrarse a la primera.

Conozca el sistema• Cómo se relacionan entre sí las distintas

partes del sistema.• Cómo funciona el sistema y sus limitaciones,

y lo que ocurre cuando no funciona bien.• A veces, esto significa comprobar el sistema

comparándolo con otro que se sabe quefunciona correctamente.

Conozca el historial del sistemaLas pistas obtenidas en algunas de lassiguientes áreas pueden suponer un ahorro detiempo:

• ¿Es un sistema reciente o antiguo?• ¿Qué tipo de tratamiento ha recibido?• ¿Ha sido reparado en el pasado de alguna

forma que podría relacionarse con el estadoactual?

• ¿Qué historial de servicio tiene?

Conozca el historial de la anomalía• ¿Se ha presentado de repente o ha

aparecido gradualmente?• ¿Estaba relacionada con otros factores, tales

como colisiones o sustituciones de piezasanteriores?

• Investigue cómo aparecieron los primerossíntomas de la anomalía. Puede ser una pistaimportante para determinar la causa.

Conozca la probabilidad de aparición dedeterminadas anomalías

• Busque lo simple, más que lo complejo.• Por ejemplo: - Las anomalías eléctricas suelen darse en

los conectores más que en loscomponentes.

- Cuando el motor no arranca, es másprobable que la causa se deba a un cableflojo o un pequeño desajuste, que alcizallamiento del árbol de levas.

• Establezca la diferencia entre lo imposible ylo improbable. Algunos fallos del sistemapueden ser bastante improbables, pero nosignifica que no puedan darse.

• Las piezas nuevas no son más que eso,nuevas. No significa que tengan quefuncionar bien siempre.

No solucione el síntoma y deje la causaBajar la presión de una de las ruedas delanteraspuede corregir la tendencia a la inclinación lateraldel vehículo, pero no corrige la anomalía original.

Asegúrese de encontrar la causa real• Compruebe dos veces las anomalías

halladas.• ¿Qué ha causado el desgaste de un

componente?



E858 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

• Si los soportes de la caja de cambios o elmotor están flojos, puede ser un indicio deque hay otros soportes también flojos.

Cuadros de diagnosisLos cuadros son una forma simple de expresarlas relaciones de lógica básica en un sistemafísico de componentes. Pueden ayudar adescubrir la causa de una anomalía en el menortiempo posible. Los cuadros de diagnosiscombinan muchas áreas de diagnosis en unasola presentación visual:

• probabilidad de que ocurran ciertas cosas enun sistema

• velocidad de comprobación de determinadoscomponentes o funciones antes que otros

• simplicidad de realización de ciertas pruebasantes que otras

• evitan la necesidad de tener que comprobargran parte de un sistema mediante larealización de pruebas sencillas

• proporcionan la certeza de ir estrechando lainvestigación a una pequeña sección, antesde realizar comprobaciones en profundidad

La forma más rápida de encontrar una anomalíaes trabajando con las herramientas disponibles,es decir, seguir los cuadros de diagnosiscomprobados y utilizar el equipo adecuado parael sistema en cuestión.



E4449 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Motor y caja de cambios - Neutralización (14 001 0)

1. NOTA: Ciertas vibraciones se originan en uncomponente, que puede ser un taco desoporte del motor o del conjunto cambio-diferencial que ha perdido su flexibilidad porestar deformado o torcido. Debido a ello, eltaco del soporte no absorbe las vibracionescomo debería.

Afloje tres vueltas los tornillos de lostacos de los soportes del motor.

2. Ponga el motor en marcha y seleccione"DRIVE".

3. Con los neumáticos en contacto con elsuelo, sacuda el vehículo en sentidolongitudinal.

4. Seleccione el punto muerto y detenga elmotor. Apriete los tornillos de los tacosde los soportes del motor.



E3122 EN TBD 1999.05.28 11/1999 Fiesta

Sistema de escape - Neutralización (25 001 0)

1. Afloje la tubería de admisión delsilenciador y la tubería del amortiguadorde resonancias hasta los sujetadoresdel colector de escape en las bridas y laconexión de entrada del silenciador.

2. Coloque un soporte para mantener elsilenciador paralelo al bastidor delvehículo sin que el soporte de la tuberíadel silenciador soporte esfuerzos.

3. Apriete la conexión del silenciador.

4. Coloque las tuberías de escape en loscolectores y apriételas. Cerciórese deque el catalizador y la pantalla térmicano entren en contacto con los larguerosdel bastidor.

5. Con el sistema de escape apretado (yrefrigerado), el aislante del soportetrasero debe estar en ángulo haciaadelante para que el sistema se expandahacia atrás cuando se calienta duranteel funcionamiento normal.


ESPECIFICACIONES

E861 ES TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónCompuesto de silicona dieléctrico (D7AZ-19A331-A) ESE-M1C171-A

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuercas de ruedas 85

11/1999 Fiesta

Grupo

Chasis 2TÍTULO DE LA SECCIÓN PÁGINA

SuspensiónSistemas de suspensión - Información general 204-00-1Suspensión delantera 204-01-1Suspensión trasera 204-02A-1Suspensión trasera - Courier 204-02B-1Neumáticos y llantas 204-04-1

TransmisiónTracción delantera - Palieres 205-04-1

Sistema de frenosSistema de frenos - Información general 206-00-1Freno de tambor 206-02A-1Freno de tambor - Courier 206-02B-1Freno de disco delantero 206-03-1Freno de mano y accionamiento 206-05A-1Freno de mano y accionamiento - Courier 206-05B-1Accionamiento de frenos hidráulicos 206-06-1Accionamiento del servofreno 206-07-1Control antibloqueo - Control de tracción 206-09-1

Sistema de direcciónSistema de dirección - Información general 211-00-1Dirección manual 211-01-1Servodirección 211-02-1Tirantería de la dirección 211-03-1Columna de la dirección 211-04-1Interruptores de la columna de la dirección 211-05-1

204-00-1 Sistemas de suspensión - Información general 204-00-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 204-00 Sistemas de suspensión -Información generalMODELO: Fiesta

CONTENIDO PÁGINAPROCEDIMIENTOS GENERALES

Convergencia de las ruedas delanteras - Ajuste ............................................. (14 117 0) 204-00-2Cojinete de rueda — Inspección ..................................................................... (14 117 0) 204-00-4

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 204-00-6Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 204-00-6



E1051 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Convergencia de las ruedas delanteras - Ajuste (14 117 0)

Equipo de taller

Útil de alineación de ruedas - Dunlop, Optiflex,Churchill, etc.

Comprobación1. Esta operación se debe llevar a cabo

sobre una superficie lisa y de acuerdocon las instrucciones del fabricante dela herramienta de alineación utilizada (Dunlop, Optiflex, Churchill, etc.).

• Examine los componentes de lasuspensión y la dirección en busca deseñales de daño o desgaste.

• Mida la presión de los neumáticos y sifuera necesario corríjala según el valor deespecificación.

• Compruebe que el vehículo esté en supeso en orden de marcha y que la ruedade repuesto, el gato y las herramientasdel vehículo estén en su sitio. Dentro delvehículo no debe haber ningún otro objetoo herramienta.

• Haga rebotar el vehículo para estabilizarla suspensión.

Ajuste1. Centre el volante y bloquéelo.


PROCEDIMIENTOS GENERALES (CONTINUACIÓN)

E1051 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

2. Afloje las contratuercas de ambosextremos de la barra de acoplamiento.

1. Afloje las contratuercas de los extremosde la barra de acoplamiento.

2. Quite las abrazaderas de sujeción delfuelle exterior.

3. Gire ambos extremos de la barra deacoplamiento a derechas o a izquierdas,la misma cantidad de vueltas, paraajustar la convergencia.

4. Apriete las contratuercas de losextremos de la barra de acoplamiento.



E450 EN TBD 1999.07.27 11/1999 Fiesta

Cojinete de rueda — Inspección (14 117 0)

Herramientas especialesSoporte del comparador 100-D004 (D78P-4201-F) oequivalente.

Herramientas especialesComparador 100-D004(D78P-4201-F) oequivalente.

Comprobación1. Es posible que sea necesario sustituir

los cojinetes de rueda delantera sisuenan solamente cuando la rueda gira.Para realizar la diagnosis de loscojinetes de rueda delantera:

2. Realice una prueba de conducción enuna carretera lisa. Efectúe giroscerrados a la izquierda y a la derecha.

• Es posible que sea necesario sustituirlos cojinetes de rueda delantera izquierdasi se producen ruidos anormales en elvehículo al girar a la derecha.

• Es posible que sea necesario sustituirlos cojinetes de rueda delantera derechasi se producen ruidos anormales en elvehículo al girar a la izquierda.

• Si los cojinetes de las ruedas delanterassuenan tanto al girar a la derecha como ala izquierda, se debe desmontar einspeccionar el conjunto del cubo derueda y los cojinetes de rueda de la ruedaque haga más ruido.

3. NOTA: Tenga cuidado de no confundir unarótula del brazo inferior de la suspensión flojacon cojinetes flojos.

Suba y apoye la parte delantera delvehículo y compruebe si los cojinetes delas ruedas delanteras están flojosbalanceando las ruedas por las partessuperior e inferior.

4. Haga girar rápidamente la rueda con lamano y asegúrese de que girasuavemente sin que suenen loscojinetes.



E450 EN TBD 1999.07.27 11/1999 Fiesta

5. Desmonte el plato de anclaje de la pinzade frenos delantera. Para másinformación, consulte Sección 206-03.

6. Coloque el soporte del comparador 100-D004 (D78P-4201-F) o equivalente, y elcomparador 100-D005 (D78P-4201-G) oequivalente, apoyado en el cubo derueda; a continuación, empuje el cubode rueda y tire de él. Mida el juego axialdel conjunto de cubo y cojinetes derueda delantero. No debería haber juegoaxial. Si hay juego axial, sustituya loscojinetes de rueda delanteros.

7. El apriete de la tuerca del cubo de ruedarestringe el movimiento relativo delcubo/cojinete y mantiene la posiciónaxial del cubo de rueda. Debido a laimportancia de la relaciónapriete/tensión de la tuerca del cubo,tome las siguientes precaucionesdurante la reparación.

8. Dado que no es posible ajustar elcojinete de rueda, el cubo no se debevolver a desmontar después de alcanzarel par especificado durante el montaje.

9. Si la tuerca del cubo de rueda delanterose afloja o se desmonta, se debesustituir.

10. No se deben utilizar herramientaseléctricas para apretar o aflojar la tuercadel cubo de rueda delantero, de locontrario se dañarían los cojinetes.

11. Para desmontar la tuerca de cubo derueda delantero, aplique un aprietesuficiente al cubo de rueda delanteropara sobrepasar el apriete existente.


ESPECIFICACIONES

E5846 EN 11/1999 Fiesta

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónInformación no disponible en este momento.

204-01-1 Suspensión delantera 204-01-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 204-01 Suspensión delanteraMODELO: Fiesta


Suspensión delantera........................................................................................................... 204-01-2

DESMONTAJE Y MONTAJE

Cojinete de rueda............................................................................................ (14 411 0) 204-01-4Brazo de suspensión inferior ........................................................................... (14 707 0) 204-01-7Barra estabilizadora ........................................................................................ (14 752 0) 204-01-9Portamanguetas.............................................................................................. (14 343 0) 204-01-17Rótula del brazo de suspensión inferior .......................................................... (14 735 0) 204-01-23Columna de suspensión .................................................................................. (14 781 0) 204-01-24

DESPIECE Y ENSAMBLAJE

Columna de la suspensión .............................................................................. (14 783 4) 204-01-30

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 204-01-32Pares de apriete ................................................................................................................ 204-01-32



E1053 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Suspensión delantera

La suspensión delantera consta de dosamortiguadores McPherson y un travesaño alque van acoplados los brazos inferiores y labarra estabilizadora.El brazo inferior es de acero estampado,soldado; va fijo al travesaño mediante dostornillos pasantes en un casquillo delantero(horizontal) y un casquillo trasero (vertical).El brazo inferior también tiene una rótula que lofija al portamanguetas.Al portamanguetas también van fijos elamortiguador y el extremo de la barra deacoplamiento.Por medido del travesaño soldado de aceroestampado se logra una geometría sólida del ejedelantero. El travesaño va atornillado al panel de

piso en siete puntos con aisladores de goma, loque intensifica la estabilidad.El travesaño porta los brazos inferiores, la barraestabilizadora, el mecanismo de laservodirección y el limitador de balanceo trasero.La barra estabilizadora tiene 16 mm de diámetro;es una barra transversal con dos bieletasacopladas con rótulas.El amortiguador va sujeto, en su extremosuperior, por un aislador de goma acoplado en elsoporte superior del amortiguador. Entre los dosasientos del amortiguador va alojado un muellehelicoidal. Alrededor del vástago del pistón vamontado un fuelle de plástico, cuya función esevitar la entrada de agua y suciedad. También seañade un tope de goma para proteger alamortiguador cuando está totalmentecomprimido.



E1053 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Ref. Descripción1 Amortiguador2 Bieleta3 Barra estabilizadora4 Portamanguetas

Ref. Descripción5 Travesaño6 Brazo inferior7 Cubo



E1056 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Cojinete de rueda (14 411 0)

Herramientas especialesManguito para cojinete derueda14-038

Taco de apoyo de cubo derueda14-038-01

Útil de montaje de pistas decojinete15-033



Herramientas especialesÚtil de montaje de retén deaceite de cubo de rueda15-036

Extractor, útil principal15-050A

Placa de soporte paradesmontaje de engranajes16-063

Adaptador de pistas decojinete15-064

Equipo de taller

Extractor convencional

Desmontaje

1. Extraiga el portamanguetas. Remítase alprocedimiento en esta sección.

2. Desacople el cubo del portamanguetas.


DESMONTAJE Y MONTAJE (CONTINUACIÓN)

E1056 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

3. Saque la pista interior del cubo de larueda.

4. Quite el anillo elástico del cojinete.

5. Coloque el cojinete interior. 1. Monte la jaula del cojinete. 2. Coloque el retén. 3. Coloque la pista interior.

6. Extraiga el cojinete.



E1056 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Montaje

1. Coloque el cojinete.

2. Coloque el anillo elástico del cojinete.

3. Acople el cubo al portamanguetas.

4. Instale el portamanguetas. Véase elprocedimiento en esta sección.



E1057 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Brazo de suspensión inferior (14 707 0)

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de la rueda delantera.

2. Suba el vehículo y déjelo apoyado. Paramás información, consulte Sección 100-02.

3. Saque la rueda delantera.

4. ATENCIÓN: Proteja el retén de larotula con un paño suave para evitarque se produzcan daños.

Suelte la rótula del brazo inferior. 1. Desenrosque el tornillo. 2. Suelte la rótula del brazo inferior.

5. Quite el brazo inferior. • Desenrosque los tornillos.

Montaje

1. Monte el brazo inferior.



E1057 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

2. ATENCIÓN: Asegúrese de que semonta una pantalla térmica paraprevenir daños en la rótula.

Monte la pantalla térmica.

3. Monte el brazo inferior en elportamanguetas.

4. Monte la rueda.

5. Baje el vehículo.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Barra estabilizadora (14 752 0)

Herramientas especialesPasadores guía, bastidorauxiliar15-097A

Desmontaje

1. Saque el tornillo de presión que fija elacoplamiento flexible al eje del piñón delmecanismo de la dirección.

2. Desconecte el acoplamiento flexible delpiñón del mecanismo de la dirección.

1. Afloje el tornillo. 2. Deslice el acoplamiento hacia arriba por

el eje de la dirección.



5. Desmonte las ruedas delanteras.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. Desacople las bieletas de conexión de labarra estabilizadora a losamortiguadores.



8. Desconecte el varillaje del cambio.

9. Desmonte el apoyo del cambio. Paramás información, consulte Sección 308-06.

10. Desmonte el ventilador de refrigeracióncon la cubierta. Para más información,consulte Sección 303-03.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

11. ATENCIÓN: Si se dobla demasiado eltubo flexible se pueden producirdaños que provoquen una averíaposterior.

Apoye el tubo flexible con una envueltade apoyo o en unos caballetesadecuados.

12. Desconecte el tubo delantero delescape.

13. Retire el tornillo de sujeción que fija ellimitador de balanceo a la caja decambios.

14. Desenganche los cables del sensorABS.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

15. Apoye el travesaño.

16. Quite los tornillos de sujeción deltravesaño (se muestra sin soporte paramayor claridad).

17. Baje el travesaño para poder acceder alos tornillos de fijación de la barraestabilizadora.

18. Desmonte la barra estabilizadora. • Desatornille las dos abrazaderas de

sujeción.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Montaje

1. Monte la barra estabilizadora.

2. Alinee el travesaño. 1. Meta los pasadores guía en los orificios

de alineación del travesaño. 2. Deslice las placas de seguridad en las

ranuras de bloqueo y apriete losmanguitos de los pasadores guía.

• Levante el travesaño para encajar lospasadores guía en los orificios dealineación.

3. Coloque los tornillos de sujeción deltravesaño.

4. Enganche los cables del sensor ABS.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

5. Coloque el tornillo de sujeción dellimitador de balanceo a la caja decambios.

6. ATENCIÓN: Si se dobla demasiado eltubo flexible se pueden producirdaños que provoquen una averíaposterior.

Conecte el tubo delantero del escape.

7. Retire la envuelta de apoyo.

8. Monte el ventilador de refrigeración conla cubierta. Para más información,consulte Sección 303-03.

9. Monte el soporte del cambio. Para másinformación, consulte Sección 308-06.

10. Monte el varillaje de la caja de cambios.



E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta



12. Acople los brazos inferiores a losportamanguetas.

13. Fije las bieletas de conexión de la barraestabilizadora a los amortiguadores.

14. Monte las ruedas delanteras.




E1059 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

16. NOTA: Cerciórese de que la dirección estéen la posición de marcha en línea recta.

Conecte el acoplamiento flexible al ejede la dirección y al eje del piñón delmecanismo de la dirección. Apriete eltornillo de presión que fija elacoplamiento al eje de la dirección.

17. Apriete el tornillo de presión que fija elacoplamiento flexible al eje del piñón delmecanismo de la dirección.



E1055 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Portamanguetas (14 343 0)

Herramientas especialesPalanca del portamanguetas14-039

Herramientas especialesSeparador de rótulas13-006

Desmontaje

1. ATENCIÓN: Inmovilice el vástago conuna llave Allen para impedir que gire.

Afloje la tuerca de la copela delamortiguador cinco vueltas.

1. Retire la tapa. 2. Afloje la tuerca cinco vueltas.

2. Afloje la tuerca de sujeción del cubo dela rueda.

1. Quite el tapacubo. 2. Doble hacia atrás la lengüeta de

bloqueo. 3. Afloje la tuerca de sujeción del cubo.



5. Desmonte la rueda delantera.



E1055 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. Quite la tuerca de sujeción del extremode la barra de acoplamiento.

7. ATENCIÓN: Proteja el retén de larótula para evitar que se dañe.

Separe el extremo de la barra deacoplamiento del portamanguetas.

8. ATENCIÓN: Ate el conjuntopinza/soporte de anclaje a un ladopara evitar dañar el tubo flexible delfreno.

Desmonte el conjunto pinza/soporte deanclaje.

9. Desmonte el disco del freno. 1. Extraiga el retenedor del disco (si

procede). 2. Quite el disco.



E1055 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

10. Quite la tuerca de sujeción del cubo dela rueda y la arandela.

11. Desatornille el sensor ABS.

12. ATENCIÓN: Al desacoplar el brazoinferior del portamanguetas se debeproteger el retén de la rótula paraevitar que se dañe.

Desacople el brazo inferior delportamanguetas.

1. Retire el tornillo de presión. 2. Separe la rótula del portamanguetas.

13. Quite el tornillo de presión que fija elamortiguador al portamanguetas.



E1055 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

14. NOTA: En el paso siguiente, tenga cuidadode que el palier no se desacople de la juntahomocinética interior.

Desacople el palier del cubo de la rueda.

15. Saque el portamanguetas. 1. Coloque la herramienta especial y gírela

90 grados. 2. Extraiga el portamanguetas. • Ate el palier a un lado.

Montaje

1. Monte los componentes en el ordeninverso al de desmontaje.





E1055 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta



E1058 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Rótula del brazo de suspensión inferior (14 735 0)

Desmontaje

1. Quite el brazo inferior. Véase elprocedimiento en esta sección.

2. Frese los remaches.

Montaje

1. Monte la rótula nueva.

2. Monte el brazo inferior. Véase elprocedimiento en esta sección.

3. Compruebe la alineación de las ruedasdelanteras. Para más información,consulte Sección 204-00.



E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Columna de suspensión (14 781 0)

Herramientas especialesPalanca del portamanguetas14-039

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de rueda.

2. Suba el vehículo y apóyelo encaballetes. Para más información,consulte Sección 100-02.

3. Retire las ruedas delanteras.

4. Suelte el cable del sensor del ABS de labieleta de conexión.

5. Suelte el cable del sensor del ABS deltravesaño.



E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. Retire la bieleta de conexión de la barraestabilizadora y el latiguillo de freno delamortiguador.

7. Suelte la pinza de freno. • Suspenda la pinza para prevenir que se

produzcan daños en el latiguillo.



9. Retire el tornillo de presión que fija elportamanguetas al amortiguador.



E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

10. Retire el portamanguetas delamortiguador.

1. Coloque la herramienta especial y gírela90 grados.

2. Retire el portamanguetas.

11. ATENCIÓN: Bloquee el vástago conuna llave Allen.

Retire la tuerca del soporte superior delamortiguador.

1. Retire la tapa. 2. Retire la tuerca.

12. Retire el amortiguador.

Montaje

1. Coloque el amortiguador en posición.



E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

2. ATENCIÓN: Bloquee el vástago conuna llave Allen.

Monte la tuerca del soporte superior delamortiguador.

1. Monte la tuerca. 2. Monte la tapa.

3. Monte el portamanguetas en elamortiguador.

1. Inserte la herramienta especial y gírela90 grados.

2. Monte el portamanguetas.

4. Monte el tornillo de presión que fija elportamanguetas al amortiguador.





E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. Monte el brazo inferior en elportamanguetas.

7. Monte la bieleta de conexión de la barraestabilizadora y el latiguillo de freno enel amortiguador.

8. Fije el cable del sensor del ABS en eltravesaño.

9. Fije el cable del sensor del ABS en labieleta de conexión.



E1060 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

10. Monte la rueda delantera.

11. Compruebe la alineación de las ruedasdelanteras. Para más información,consulte Sección 204-00.



E1061 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Columna de la suspensión (14 783 4)

Herramientas especialesCompresor de muelles14-042

Herramientas especialesAdaptadores para 14-04215-103

Despiece

1. PELIGRO El muelle está sometido auna gran tensión; se debe tenercuidado en todo momento.

Comprima el muelle.

2. Despiece el conjunto de amortiguador ymuelle.

1. Retire la tuerca de sujeción del cojinetede empuje.

2. Retire el cojinete de empuje. 3. Retire la cazoleta. 4. Retire el muelle. 5. Retire el fuelle. 6. Retire el tope. 7. Retire la funda guardapolvo.


DESPIECE Y ENSAMBLAJE (CONTINUACIÓN)

E1061 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Ensamblaje

1. NOTA: Asegúrese de que los extremos delmuelle queden bien encajados en lascazoletas.

Para el ensamblaje siga los pasos en elorden inverso al de despiece.


ESPECIFICACIONES

E1062 ES TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuerca de fijación del extremo de la barra de aco-plamiento

37

Tuercas de fijación del brazo inferior al travesaño 80Tornillos de fijación de la barra estabilizadora 23Tornillos de fijación del travesaño 103Tornillo de fijación del limitador de balanceo a lacaja de cambios

50

Tornillo de presión del portamanguetas al brazoinferior

52

Tornillos de fijación del varillaje de la caja decambios

23

Tuercas de rueda 85Tornillo de presión del acoplamiento flexible al ejede la dirección

28

Tornillo de presión del acoplamiento flexible almecanismo de la dirección

28

Tornillo de presión de portamanguetas a columnade suspensión

85

Tornillo de fijación del sensor de ABS 10Tornillos de sujeción de la pinza y de la placa deanclaje

58

Tuerca de la copela de la columna de la suspen-sión

50

Tuerca de fijación del cubo de rueda 290Tuerca de fijación de la bieleta de conexión a lacolumna de suspensión

50

Tuerca del cojinete de empuje de la columna desuspensión

59

Tuercas de fijación de la brida de la sección de-lantera del tubo de escape

48

Tornillos de fijación del soporte del varillaje de lacaja de cambios

24

Tuerca de fijación del latiguillo a la columna desuspensión

50

204-02A-1 Suspensión trasera 204-02A-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 204-02A Suspensión traseraMODELO: Fiesta


Suspensión trasera .............................................................................................................. 204-02A-2


Eje de torsión .................................................................................................. (15 231 0) 204-02A-4Casquillo del brazo de arrastre........................................................................ (15 730 0) 204-02A-9Mangueta ........................................................................................................ (15 366 0) 204-02A-13Columna de la suspensión .............................................................................. (15 781 0) 204-02A-14Cojinetes de rueda .......................................................................................... (15 413 4) 204-02A-16


Columna de la suspensión .............................................................................. (15 783 4) 204-02A-20

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 204-02A-22Pares de apriete ................................................................................................................ 204-02A-22



E1063 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Suspensión trasera

Ref. Descripción1 Conjunto de eje de torsión y brazo

arrastrado2 Soportes de montaje3 Conjuntos de cubo y tambor4 Columnas de suspensión

Se ha revisado el diseño del conjunto del eje detorsión y brazo arrastrado para incrementar larigidez antibalanceo inherente al sistema. Esto

ha permitido reducir el índice de amortiguaciónde la parte trasera del vehículo y mejorar lamarcha sin menoscabo de la conducción delvehículo.Se ha modificado el diseño de la copela de lacolumna de suspensión de modo que ahora sólose fija con una tuerca. Las cargas de suspensióndel vehículo se transmiten a la estructura delvehículo a través del asiento del muelle y lacopela, mejorándose el aislamiento y lacomodidad de marcha.



E1063 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

El diseño revisado del eje trasero de torsión ycasquillo de brazo arrastrado proporciona unefecto autoestabilizante ya que permite cambiosdinámicos muy pequeños de los ajustes de laconvergencia pasiva de las ruedas durante losgiros.La elasticidad del casquillo de pivote del brazode arrastre permite una pequeña variación de

convergencia pasiva cuando el brazo de arrastreexterior está sometido a fuerzas de empujelaterales cuando el vehículo toma una curva. Conello se reduce el ángulo de deslizamiento delneumático, mejorando el agarre y por lo tanto elcomportamiento del vehículo en el viraje.



E1068 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Eje de torsión (15 231 0)

Desmontaje

1. Desmonte la tapa de guarnecido de lapalanca del freno de mano.

2. Baje la palanca del freno de mano yafloje la tuerca de ajuste.

3. Afloje las tuercas de la rueda (amboslados).

4. Suba y apoye el vehículo. Para másinformación, consulte Sección 100-02.

5. Desmonte las ruedas.

6. Suelte los cables del freno de mano y elconducto de los mismos. Para másinformación, consulte Sección 206-05.

7. Separe el conector del sensor ABS de larueda trasera del soporte.

1. Desenchufe dicho conector. 2. Separe el conector del soporte.



E1068 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

8. ATENCIÓN: Al desconectar loslatiguillos tapónelos para evitar laentrada de suciedad.

Desconecte los latiguillos de freno. 1. Desconecte los racores del latiguillo de

freno. • Vacíe el líquido en un recipiente

adecuado. 2. Retire el clip de sujeción del racor.

9. Afloje el tornillo de sujeción del extremoinferior de la columna de la suspensióntrasera.

10. Apoye la columna de la suspensión.

11. Quite el tornillo del soporte del brazoarrastrado (ambos lados).

12. Recoloque los componentes adyacentespara poder bajar el conjunto de lasuspensión trasera.

1. Coloque los cables del freno de mano yel conducto de los mismos hacia la partetrasera.

2. Apoye el sistema de escape.



E1068 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

13. Desenrosque los tornillos del soporteinferior de la columna de suspensión.

14. Baje y desmonte el conjunto de lasuspensión trasera.

Montaje

1. Coloque el conjunto de la suspensión ensu lugar.

2. NOTA: No apriete del todo los tornillosinferiores.

Monte los tornillos inferiores de lacolumna de la suspensión.



E1068 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

3. NOTA: El apriete final de la suspensióntrasera debe llevarse a cabo con el peso delvehículo apoyado sobre las ruedas.

Monte los tornillos del soporte del brazoarrastrado.

4. Apriete el tornillo del soporte inferior dela suspensión.

5. Monte los latiguillos de freno.

6. Monte el conector del sensor ABS de larueda trasera en el soporte.

7. Conecte el conducto y el cable del frenode mano. Para más información,consulte Sección 206-05.



E1068 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

8. Monte las ruedas traseras.


10. Ajuste el cable del freno de mano. Paramás información, consulte Sección 206-00.



E1070 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Casquillo del brazo de arrastre (15 730 0)

Herramientas especialesHerramienta demontaje/desmontaje decasquillo de articulación15-110

Adaptador para útil 15-11015-110-01

Herramientas especialesAdaptador para útil 15-11015-110-02

Materiales EspecificaciónGrasa para suple-mentos de discos defreno

ESEA-M1C-1014A

Desmontaje


2. Suelte el conducto de los cables delfreno de mano de los bajos del vehículo.

• Desmonte los clips y un tornillo.

3. Suelte el conducto de cables del eje.



E1070 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

4. Apoye el conjunto de la suspensión yretire la tuerca y el tornillo del soporte albrazo arrastrado.

• Quite una tuerca y un tornillo a cadalado.

5. Baje el conjunto de la suspensión deforma que los casquillos quedendistanciados del soporte y el larguero dela carrocería.

6. Retire la tapa guardapolvos exterior.

7. Marque el alojamiento del casquillo en laparte donde queda la marca delcasquillo.



E1070 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

8. ATENCIÓN: Lubrique el eje de laherramienta especial con la grasaque se suministra con la misma.

Desmonte el casquillo de la suspensióntrasera.

Montaje

1. NOTA: El apriete final de los componentes dela suspensión trasera debe llevarse a cabocon el peso del vehículo apoyado en lasruedas.

Marque el nuevo casquillo para facilitarel montaje.

1. Retire la tapa guardapolvos exterior. 2. Marque el manguito del nuevo casquillo

en línea con la marca del casquillo.

2. ATENCIÓN: Lubrique el eje de laherramienta especial y el nuevocasquillo con la grasa que sesuministra con la misma.

Monte el casquillo trasero. • Alinee la marca del casquillo nuevo con

la marca del alojamiento.

3. Monte la tapa guardapolvos exterior.



E1070 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

4. NOTA: El procedimiento de apriete deberealizarse una vez montada la suspensión ycon el peso del vehículo apoyado sobre lasruedas.

Levante el conjunto de la suspensión ymonte la tuerca y el tornillo del brazoarrastrado al soporte.

• Una tuerca y un tornillo a cada lado.

5. Enganche el conducto para cables defreno al brazo arrastrado.

6. Enganche el conducto de cables defreno a los bajos del vehículo.




E1066 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Mangueta (15 366 0)

Desmontaje

1. Desmonte el conjunto de cubo y tambortrasero. Para más información, consulteSección 206-02.

2. Suelte el buje trasero. 1. Desmonte el sensor ABS. 2. Quite los tornillos de sujeción del buje.

3. Desmonte el buje.

Desmontaje





E5828 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta


Desmontaje

1. Desenrosque la tuerca de la copela.

2. Suba el vehículo.

3. Desenrosque el tornillo del soporteinferior de la columna de suspensión yretire la columna.

Montaje

1. NOTA: El apriete final de la columna desuspensión debe realizarse una vez que elvehículo esté en el suelo.

Monte los componentes en el ordeninverso al de desmontaje.



E5828 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta



E1069 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Cojinetes de rueda (15 413 4)

Herramientas especialesHerramienta de montaje deretén de aceite14-028

Herramienta de montaje decono de cojinete de cubo derueda/retén de aceite15-051

Herramientas especialesExtractor de retén de aceite21-051

Desmontaje

1. Desmonte el conjunto de cubo y tambor.Para más información, consulte Sección206-02.

2. NOTA: El anillo del sensor ABS no debevolver a utilizarse; una vez desmontado,debe desecharse y montar uno nuevo.

Desmonte el anillo del sensor del ABS.

3. ATENCIÓN: No dañe el orificio delcubo al extraer el retén.

Retire el retén del conjunto de cubo ytambor.



E1069 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

4. Desmonte el cojinete interior de rueda.

5. Desmonte el cojinete exterior de rueda.

6. ATENCIÓN: No deje que los conos decojinete se inclinen en el cubo aldesmontarlos. Extráigalos golpeandoel hueco con un punzón de latón enpuntos diametralmente opuestos.

Desmonte los conos de cojinete.



E1069 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Montaje

1. ATENCIÓN: Los cojinetes traseros, detipo de rodillos cónicosautoajustables, se mueven sobreconos adaptados (los conos y loscojinetes deben ser de la mismamarca).

ATENCIÓN: Los cojinetes se ajustanautomáticamente al montarlos, por loque no se precisan ajustes de servicioposteriores.

NOTA: Cuando monte conos nuevos,asegúrese de que los mismos descansen sobresus respectivos apoyos. Engrase el cojineteantes de montarlo.

Monte los conos.

2. NOTA: Engrase el cojinete antes demontarlo.

Monte el cojinete interior.

3. Instale el retén del cubo.



E1069 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

4. ATENCIÓN: Tenga cuidado de nodañar los dientes del anillo delsensor del ABS durante el montaje yde que el anillo quede correctamenteasentado en el reborde del cubo.

NOTA: Utilice una herramienta cilíndricaadecuada para empujar y colocar el anillo delsensor ABS.

Monte el nuevo anillo del sensor ABS.

5. NOTA: Engrase el cojinete antes demontarlo.

Monte el cojinete exterior.

6. Monte el conjunto de cubo y tambor.Para más información, consulte Sección206-02.



E1072 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta


Herramientas especialesCompresor de muelles14-042

Herramientas especialesAdaptadores para útil 14-04215-103

1. Desmonte la columna de la suspensión.Remítase al procedimiento en estasección.

2. PELIGRO Durante esta operación, elmuelle está sometido a una grantensión, por lo que se debe tenercuidado en todo momento.

Comprima el muelle parcialmente parareducir la tensión.

3. Desarme la columna de la suspensión. 1. Desmonte el clip de sujeción del soporte

superior del amortiguador. 2. Desmonte la copela. 3. Desmonte el asiento del muelle. 4. Desmonte el amortiguador. 5. Desmonte el tope. 6. Desmonte el fuelle. 7. Desmonte la tapa guardapolvos de la

columna de la suspensión.



E1072 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta



ESPECIFICACIONES

E1073 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuerca del soporte de fijación superior de la co-lumna de la suspensión

34 25 -

Tornillos del soporte del brazo de arrastre a ca-rrocería

50 37 -

Tornillo del soporte inferior de la columna de sus-pensión

120 89 -

Racor de latiguillo de freno 17 13 -Tuercas de rueda 85 63 -Tornillos de sujeción del tambor y cubo de rueda 66 49 -Tornillo de sujeción de brazo arrastrado a soporte 68 50 -Tuerca de sujeción de cubo de rueda 235 173 -

204-02B-1 Suspensión trasera - Courier 204-02B-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 204-02B Suspensión trasera - CourierMODELO: Fiesta


Suspensión trasera .............................................................................................................. 204-02B-2


Eje................................................................................................................... (15 214 0) 204-02B-3Barra de torsión............................................................................................... (15 575 0) 204-02B-8Altura del vehículo - Ajuste................................................................................................... 204-02B-11Barra estabilizadora ........................................................................................ (15 752 0) 204-02B-15Cubo de rueda ................................................................................................ (15 373 0) 204-02B-18

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 204-02B-20Caída................................................................................................................................. 204-02B-20Convergencia .................................................................................................................... 204-02B-20Pares de apriete ................................................................................................................ 204-02B-20



E5829 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Suspensión trasera

El diseño del eje trasero del modelo Courier esdiferente a cualquiera de los ejes traserosutilizados en la gama de modelos Fiesta.El eje trasero del modelo Courier consta de dosbrazos de arrastre conectados mediante una vigade sección en V, dos soportes de eje trasero, dosbarras estabilizadoras y dos barras de torsiónsujetas por el centro mediante una articulaciónde conexión.Los soportes del eje trasero se fijan a lacarrocería con cuatro tornillos.El conjunto del eje se apoya también en dosamortiguadores.

Ref. Descripción1 Soportes del eje2 Brazos de arrastre3 Viga del eje trasero4 Barras estabilizadoras5 Articulación de conexión6 Barras de torsión



E5831 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Eje (15 214 0)

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de las ruedas traseras,suba el vehículo y desmonte las ruedas.

2. Desacople los racores de la tubería dellíquido de frenos (uno a cada lado).

1. Sujete los latiguillos con pinzas para queno salga líquido.

2. Desacople los racores. 3. Retire las contratuercas de los racores. 4. Suelte los racores de los soportes.

3. Desmonte las tuberías del líquido defrenos del bombín (una a cada lado).

1. Desacople los racores. 2. Suelte y desmonte las tuberías del

líquido de frenos.

4. Desmonte los tambores de freno. 1. Retire las sujeciones de los tambores. 2. Desmonte los tambores de freno.



E5831 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

5. Desmonte los cubos (cuatro tornillos acada lado).

6. Suelte los cables del freno de mano (unclip a cada lado).

7. ATENCIÓN: Cuando las placasportazapatas estén desmontadas,átelas en alto para que los cables delfreno de mano no resulten dañados.

Desmonte las placas portazapatas (dosremaches a cada lado).

8. Desenganche el muelle de la válvulareguladora de carga del soporte del ejetrasero.



E5831 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

9. Apoye el eje trasero.

10. Retire los tornillos de sujeción inferioresde los amortiguadores (uno a cadalado).

11. Desmonte el eje trasero (dos tornillos acada lado).



E5831 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Montaje

1. NOTA: El apriete final de los componentes dela suspensión trasera debe realizarse cuandoel peso del vehículo descanse sobre lasruedas.

Monte los componentes en el ordeninverso al de desmontaje.



E5831 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

7. Purgue el sistema de frenos (remítase ala operación nº 12 141 0).



E5832 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Barra de torsión (15 575 0)

Herramientas especialesExtractor de inercia15-011

Adaptador para laherramienta 15-011 dedesmontaje y montaje de labarra de torsión15-011-03

Herramientas especialesHerramienta de alineación dela suspensión trasera15-087

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de las ruedas, suba elvehículo y desmonte las ruedastraseras.

2. Coloque el eje trasero en soportes.

3. Desmonte el amortiguador. 1. Retire el tornillo de sujeción inferior. 2. Retire el tornillo y la tuerca de sujeción

superiores.



E5832 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

4. Monte la herramienta de alineación. 1. Ajuste la herramienta de alineación a

457 mm entre las líneas de cada extremo. 2. Monte la herramienta de alineación en el

punto de sujeción inferior delamortiguador y alinéela con el punto desujeción superior.

3. Fije la sujeción superior de laherramienta de alineación con el tornillode sujeción superior del amortiguador.

5. Retire las tapas guardapolvo exterior einterior de la barra de torsión.

1. Desmonte la tapa guardapolvo exterior. 2. Retire la tapa guardapolvo interior.

6. Retire la abrazadera elástica de la barrade torsión.

7. Desmonte la barra de torsión.



E5832 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Montaje

1. ATENCIÓN: La barra de torsión dellado izquierdo lleva la marca G, y ladel derecho la marca D. Nointercambie nunca la posición de lasbarras de los lados izquierdo yderecho.

ATENCIÓN: Si es necesario hacer fuerzapara montar la barra de torsión, es queno está en la posición correcta y que sedebe colocar correctamente.Vuelva a montar la barra de torsión.

1. Coloque la barra de torsión en laarticulación de conexión.

2. Monte la barra empujándola consuavidad.


Monte el resto de los componentes en elorden inverso al de desmontaje.



E5845 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Altura del vehículo - Ajuste




Ajuste

1. Afloje las tuercas de las ruedas traseras,suba el vehículo y desmonte las ruedas.

2. Coloque el eje trasero sobre soportes.


superiores.



E5845 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta





5. Retire las tapas guardapolvo exterior einterior de la barra de torsión.

1. Desmonte la tapa guardapolvo exterior. 2. Desmonte la tapa guardapolvo interior.

6. Retire la abrazadera elástica de la barrade torsión.

7. Desacople las estrías de la barra detorsión de la articulación de conexión.



E5845 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

8. NOTA: La altura de marcha del vehículo sólose puede modificar en fases de 3 mm.

Ajuste la altura de marcha del vehículo. • Para aumentar 3 mm la altura de marcha

del vehículo, ajuste la herramienta dealineación a 459 mm.

• Para reducir 3 mm la altura de marchadel vehículo, ajuste la herramienta dealineación a 455 mm.

9. ATENCIÓN: Si es necesario hacerfuerza para montar la barra detorsión, es que no está en la posicióncorrecta y que se debe colocarcorrectamente.

Vuelva a montar la barra de torsión. 1. Coloque la barra de torsión en la

articulación de conexión. 2. Monte la barra empujándola con

suavidad.

10. Sustituya la abrazadera elástica de labarra de torsión.

11. Desmonte la herramienta de alineación.

12. NOTA: El apriete final del amortiguadordebe realizarse cuando el peso del vehículodescanse sobre las ruedas.

Vuelva a montar el amortiguador.

13. Repita el procedimiento para el otrolado.



E5845 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

14. Monte las ruedas traseras y enrosquelas tuercas, baje el vehículo y apriete lastuercas.



E5834 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Barra estabilizadora (15 752 0)




Desmontaje

1. Afloje las tuercas de las ruedas, suba elvehículo y desmonte las ruedastraseras.

2. Coloque el eje trasero sobre soportes.


superiores.



E5834 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta





5. Retire la tapa guardapolvo de la barraestabilizadora.

6. Retire la abrazadera elástica de la barrade estabilizadora.

7. Desmonte la barra estabilizadora.



E5834 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Montaje

1. ATENCIÓN: Si es necesario hacerfuerza para montar la barraestabilizadora, es que no está en laposición correcta y que se debecolocar correctamente.

Vuelva a montar la barra estabilizadora. 1. Coloque la barra estabilizadora en la

articulación de conexión. 2. Monte la barra empujándola con

suavidad.


Monte el resto de los componentes en elorden inverso al de desmontaje.



E5835 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Cubo de rueda (15 373 0)

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de la rueda.


3. Desmonte la rueda.

4. Desajuste el freno de mano.

5. ATENCIÓN: Proteja la tuerca desujeción con una llave de vaso.

Quite la tuerca de sujeción del cubo. 1. Desmonte el tambor del freno. 2. Retire la tapa guardapolvo. 3. Retire la tuerca de sujeción del cubo.

6. ATENCIÓN: Los cojinetes de rueda nose suministran por separado; si seretira el circlip de sujeción delcojinete de rueda, se debe sustituir elcubo de rueda.

Desmonte el cubo.



E5835 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Montaje

1. ATENCIÓN: Proteja la tuerca desujeción con una llave de vaso.

Monte la tuerca de sujeción del cubo.

2. Monte la rueda.

3. Ajuste el freno de mano. 1. Levante la palanca de control de manera

que se escuchen seis clics. 2. Apriete la tuerca de ajuste.


ESPECIFICACIONES

E5836 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

CaídaVersión Valor nominal Límites de toleranciaTodos los vehículos CourierKombi

-0°24' o -0,40° 0°06' a -1°24' o 0,10° a -1,40°

Todas las Courier Van (pa-neladas)

-0°24' o -0,40° 0°06' a -1°24' o 0,10° a -1,40°

Variación máxima, lado iz-quierdo a derecho, caída -1° 151,25 (°)

ConvergenciaVersión Valor nominal Límites de toleranciaTodos los vehícu-los Courier Kombi

2,5 mm (convergencia) o 0,42 ° (con-vergencia)

4,5 a 0,5 mm (convergencia) o 0,75° a0,08° (convergencia)

Todas las CourierVan

2,5 mm (convergencia) o 0,42 ° (con-vergencia)

4,5 a 0,5 mm (convergencia) o 0,75° a0,08° (convergencia)

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTornillo y tuerca de sujeción superiores de amor-tiguador

120 88

Tornillo de sujeción inferior de amortiguador 84 62Tuercas de rueda 85 63Tornillos de sujeción del eje trasero 84 62Tornillos de sujeción del cubo 66 49Racores de tubería del líquido de frenos del bom-bín

13 10

Racores de tubería del líquido de frenos del ejetrasero

13 10

204-04-1 Neumáticos y llantas 204-04-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 204-04 Neumáticos y llantasMODELO: Fiesta


Precauciones de seguridad.................................................................................................. 204-04-2Neumáticos y llantas ............................................................................................................ 204-04-3

Neumáticos de invierno ..................................................................................................... 204-04-3Cadenas de nieve ............................................................................................................. 204-04-3

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 204-04-4Presiones de neumáticos - Bares (libras/pulg.2) Fiesta, Furgoneta y Courier.................... 204-04-4Presiones de neumáticos – Bares (libras/pulg.2) Vehículos Pick-up fabricados del

01/1998 en adelante .......................................................................................................204-04-4

.......................................................................................................................................... 204-04-4Tamaño de llanta y neumático........................................................................................... 204-04-5Pares de apriete ................................................................................................................ 204-04-5



E1074 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Precauciones de seguridad

PELIGRO No mezcle neumáticos dedistinto tipo, tales como neumáticos decapas radiales, diagonales, o diagonalescon refuerzo, en el mismo vehículo,excepto en caso de emergencia (usotemporal de rueda de repuesto).

PELIGRO Nunca ponga en marcha elmotor con una rueda levantada delsuelo, como, por ejemplo, al cambiar unarueda. La rueda que queda sobre elsuelo puede poner en movimiento elvehículo.

PELIGRO Los aerosoles selladores deneumáticos postventa sonextremadamente inflamables. Preguntesiempre al cliente para cerciorarse deque no se han utilizado tales productos.

PELIGRO Póngase siempre gafas oprotectores faciales para realizarcualquier trabajo con las llantas oneumáticos.

PELIGRO Vuelva a apretar las tuercas delas ruedas a los 800 Km después de

cambiar las ruedas y siempre que seaflojen las tuercas.

PELIGRO De no hacerlo en el intervaloindicado, las ruedas podrían soltarsecon el vehículo en marcha.

PELIGRO Cada eje, llanta y neumáticoindividual tiene sus propias limitacionesde peso máximo o inflado del neumático.No sobrecargue o infle excesivamentepor encima de la capacidad de loscomponentes del sistema con un límiteinferior.

ATENCIÓN: No limpie las llantas dealuminio con estropajo de acero, nidetergentes o limpiadores de tipoabrasivo.

ATENCIÓN: Reduzca la presión de airetodo lo posible; para ello empuje elémbolo de la válvula hacia dentro antesde desmontar el obús de la válvula.

Si no se siguen estas instrucciones podríanocasionarse lesiones personales.



E1075 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Neumáticos y llantas

Neumáticos de inviernoMonte siempre los neumáticos de invierno en lascuatro ruedas. No exceda la velocidad máximaespecificada por el fabricante del neumático. Alutilizar neumáticos de invierno, debenobservarse las presiones de neumáticosindicadas por el fabricante.

Cadenas de nieveSe deben utilizar cadenas de eslabonespequeños. Las cadenas se colocan en las ruedasno motrices. Las cadenas para la nieve se debenmontar sólo en neumáticos 175/70 R13. Cuandose lleven las cadenas no se deben superar los 50km/h. Las cadenas se deben quitarinmediatamente si no hay nieve en la carretera.


ESPECIFICACIONES

E5837 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Presiones de neumáticos - Bares (libras/pulg.2) Fiesta, Furgoneta y CourierCarga normal * Carga completa*

Tamaño delneumático

Motor Versión Caja decambios

Delante Atrás Delante Atrás

155/70 R13-T Endura-Ey Zetec-SE 1,25

Berlina Manual 2,4 (35) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

165/70 R13-T Zetec-SE1,25

Berlina Manual 2,1 (31) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

Endura-Ey Zetec-SE 1,25

Berlina Automáti-ca

2,2 (32) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

Zetec-SE1,4

Berlina Manual 2,1(31) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

Endura-DE

Berlina Manual 2,4 (35) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

Endura-Ey Endura-

DE

Furgonetay Courier

Manual 2,1(31) 1,8 (26) 2,5 (37) 2,8 (41)

185/55 R14-H Zetec-SE1,4

Berlina Manual 2,2 (32) 1,8 (26) 2,5 (37) 2.8 (41)

Presiones de neumáticos – Bares (libras/pulg.2) Vehículos Pick-up fabricados del 01/1998 enadelante

Carga normal * Carga completa *Tamaño delneumático

Motor Versión Caja decambios

Delante Atrás Delante Atrás

165/80 R13(Reforzados)

1,8 (Die-sel)

Pick-up Con PAS 1,9 (28) 1,9 (28) 1,9 (28) 2,8 (41)

1,3 HCS Pick-up Manual 2,1 (31) 2,1 (31) 2,1 (31) 2,8 (41)Con PAS 1,8 (26) 1,8 (26) 1,8 (26) 2,8 (41)

1,4 Sig-ma

Pick-up CLX Manual 2,1 (31) 2,1 (31) 2,1 (31) 2,8 (41)

Con PAS 1,8 (26) 1,8 (26) 1,8 (26) 2,8 (41)175/65 R14

(Reforzados)1,4 Sig-

maPick-up Splash Con PAS 2,1 (31) 2,1 (31) 2,1 (31) 2,8 (41)

* Al funcionar a velocidades elevadas constantes, las presiones de los neumáticos deberán aumentarse comosigue:

Índice delneumático

Velocidad Bares Li-bras/p

ulg.2S y T Por cada 10 km/h en velocidades superiores a 160 km/h añada: 0,1 1,5


ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

E5837 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Índice delneumático

Velocidad Bares Li-bras/p

ulg.2H y V Por cada 10 km/h en velocidades superiores a 160 km/h hasta 190

km/h añada:0,1 1,5

Además, por cada 10 km/h en velocidades superiores a 190 km/hhasta 210 km/h añada también:

0,2 3,0

Las presiones de neumáticos con carga normal se aplican cuando el vehículo va cargado con hasta trespersonas o el conductor más 170 kg.

Las presiones de neumáticos con carga completa se aplican cuando el vehículo se carga más de lo normal,hasta la carga máxima establecida.

El uso normal se define como conducción en todo tipo de carreteras, a distinta velocidad y sin el mantenimientode altas velocidades constantemente.

Las presiones de neumáticos que se indican anteriormente se refieren al neumático en frío, es decir,aproximadamente a temperatura ambiente (no caliente al tacto como suele estar tras el uso).

Cuando se mantienen velocidades elevadas constantemente, las presiones de los neumáticos se deben au-mentar en las cantidades indicadas anteriormente.

Tamaño de llanta y neumáticoTipo de llanta Versión Tamaño de llanta Tamaño del neumá-

ticoLlantas de acero Berlina y Courier 13 x 4,5 pulgadas 155/70 R13-T

13 x 5 pulgadas 165/70 R13-TFurgoneta techo alto

tara baja13 x 5 pulgadas 165/70 R13 (Refor-

zados)Furgoneta techo alto,

tara alta13 x 5 pulgadas 165/80 R13 (comer-

ciales)Pick-up 13 x 5 pulgadas 165/80 (Reforzados)

Pick-up CLX 13 x 5 pulgadas 165/80 (Reforzados)Llantas de aluminio Berlina y Courier 14 x 5,5 pulgadas 185/55 R14-H

Pick-up Splash 14 x 5,5 pulgadas 175/65 (Reforzados)

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuercas de rueda, llanta de acero/de aluminio 85 63

205-04-1 Tracción delantera - Palieres 205-04-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 205-04 Tracción delantera - PalieresMODELO: Fiesta


Tracción delantera - Palieres................................................................................................ 205-04-2Principio de funcionamiento de los palieres delanteros ..................................................... 205-04-4Manipulación de los palieres delanteros ............................................................................ 205-04-4Equilibrado de las ruedas delanteras................................................................................. 205-04-4Elevación del vehículo....................................................................................................... 205-04-4Remolque del vehículo ...................................................................................................... 205-04-4Material de protección de bajos y protección anticorrosiva ................................................ 205-04-4


Palier izquierdo ............................................................................................... (14 320 0) 205-04-5Palier derecho................................................................................................. (14 321 0) 205-04-9Fuelle de la junta homocinética interior ........................................................... (14 336 4) 205-04-13Fuelle de la junta homocinética exterior .......................................................... (14 338 4) 205-04-17


Palier izquierdo ............................................................................................... (14 320 8) 205-04-20Palier derecho................................................................................................. (14 321 8) 205-04-24

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 205-04-29Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 205-04-29Capacidades ..................................................................................................................... 205-04-29Pares de apriete ................................................................................................................ 205-04-29



E1078 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Tracción delantera - Palieres

• En los dos extremos de los palieresdelanteros van dispuestas juntashomocinéticas cuya función consiste enmantener un desplazamiento bajo en fricción.

• En el lado de la caja de cambios, se montanjuntas de trípode (con estrella, rodillos ycampana).

• En el lado de la rueda, se montanarticulaciones fijas de bolas (con estrella,portabolas y casquete).

• La junta de trípode izquierda queda retenidaen el diferencial a través de un circlip.

• El eje intermedio (derecho) va enclavado enel diferencial y a través de un cojinete.

• El casquete de la junta de trípode derechadel palier delantero derecho va unido al ejeintermedio de forma fija.

• Las juntas homocinéticas del lado de lasruedas van fijas a los cubos de rueda.



E1078 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Despiece de los palieres delanteros



E1078 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Ref. Descripción1 Articulación fija de bolas2 Abrazadera (grande)3 Fuelle4 Abrazadera (pequeña)5 Circlip de la articulación (lado de la

rueda)6 Palier7 Circlip de articulación (lado del cambio)8 Estrella con rodillos9 Campana de la junta de trípode10 Eje intermedio con cojinete

Principio de funcionamiento de los palieresdelanteros

• Los palieres delanteros transmiten el parmotor a las ruedas delanteras.

• Los palieres delanteros trabajan en diferenteslongitudes y ángulos para permitir losmovimientos verticales de las ruedas y lospropios del motor.

• Las juntas de trípode permiten, antemovimientos axiales, una variación en lalongitud de los palieres.

Manipulación de los palieres delanterosNOTA: No sostenga jamás los palieresdelanteros únicamente por las juntas de trípode.Al desmontar, montar, desarmar y ensamblar lospalieres delanteros hay que proceder con elmáximo cuidado. Los puntos siguientes debentenerse en cuenta:

• No tire de las juntas de trípode paradesmontar los palieres.

• El ángulo de inclinación máximo permitido delas juntas de trípode interiores es de 18°; elde las juntas exteriores de 45°.

• Compruebe si las superficies pulidas y eldentado multiestriado presentan daños.

• No aplique cantos afilados sobre los fuelles nideje que entren en contacto con el motorcaliente o con el sistema de escape.

• No deje caer los palieres ya que los fuellespueden sufrir daños en su interior sin que seaprecie ningún defecto exteriormente.

• No utilice los palieres delanteros comopalanca para montar otras piezas delvehículo. Los palieres delanteros debencolgar siempre libremente.

• La junta de trípode puede sufrir daños si seproducen golpes fuera de su carcasa.

Equilibrado de las ruedas delanteras

ATENCIÓN: El equilibrado con unamáquina equilibradora portátil con elvehículo elevado por completo producesobrecalentamientos y daños en lasjuntas de trípode/fuelles debido al granángulo de inclinación a que se vensometidos.

Para realizar un equilibrado de ruedas con unamáquina equilibradora portátil hay que colocar ungato de taller debajo del brazo de suspensiónopuesto a la rueda que se pretende equilibrar.De este modo se evita que las juntas quedenexcesivamente inclinadas al elevar el vehículo.Siempre que sea posible, deberían desmontarselas ruedas y equilibrarlas en una máquina deequilibrado estacionaria.

Elevación del vehículo

ATENCIÓN: No utilice jamás las juntas olos palieres delanteros como puntos deapoyo.

Remolque del vehículo

ATENCIÓN: No fije el cable de remolcar alos palieres delanteros.

Material de protección de bajos y protecciónanticorrosivaNOTA: Si se pretende aplicar material protectorde bajos o protección anticorrosiva, cubra(proteja) previamente los fuelles.El contacto de sustancias extrañas con losfuelles puede producir el envejecimientoprematuro de los mismos. Asimismo, lapresencia de sustancias extrañas en los ejespuede ser la causa de un desequilibrio de lasruedas.



E1086 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Palier izquierdo (14 320 0)

Herramientas especialesÚtil de montaje de palieres14-041

Palanca para el desmontajedel palier16-089

Equipo de taller

ExtractorLlave de vaso de 32 mmTapón de montaje

Materiales EspecificaciónAceite para cajas decambios

WSD-M2C200-C

Desmontaje

1. NOTA: Inmovilice el vástago del émbolo conuna llave Allen.

Afloje cinco vueltas la tuerca delamortiguador izquierdo (la ilustracióncorresponde al del lado derecho).

2. Afloje la tuerca del cubo y las tuercas defijación de la rueda delantera izquierda.

1. Tuercas de rueda 2. Retire el fiador de la tuerca del cubo y

aflójela con una llave de vaso de 32 mm .

3. Suba el vehículo. Para más información,consulte Sección 100-02.



E1086 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

4. Desacople el brazo de suspensión y labarra de acoplamiento.

• Desmonte la rueda.

5. Extraiga el palier del cubo de rueda conla ayuda de un extractor de tipoconvencional y retírelo del cubo (lailustración corresponde al ladoderecho).

• Desenrosque la tuerca del cubo derueda.

6. ATENCIÓN: La junta interior no debedoblarse a un ángulo superior a 18°;la junta exterior a un ángulo superiora 45°.

NOTA: Esté preparado para posibles derramesde aceite.

Expulse el palier delantero izquierdo ysáquelo de la caja de cambios.

• Obture la abertura en la caja de cambioscon el tapón de montaje .

Montaje

1. Información general. • Sustituya las tuercas autoblocantes y los

circlips.

ATENCIÓN: La junta interior no debe do-blarse a un ángulo superior a 18°; lajunta exterior a un ángulo superior a45°.



E1086 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

ATENCIÓN: Al montar el palier, utilice elcasquillo de montaje para proteger el re-tén (este casquillo se suministra contodo retén nuevo).

2. NOTA: Cerciórese de que el circlip calcecorrectamente.

Monte el palier delantero izquierdo en lacaja de cambios (utilice un circlipnuevo).

3. Reponga el aceite de la caja de cambioshasta que el nivel se sitúe de 5 a 10 mmpor debajo del borde inferior de laabertura de control.

4. Introduzca el extremo del palier en elcubo de rueda.

• Coloque la arandela y enrosque latuerca del cubo de rueda (la ilustracióncorresponde al lado derecho).

5. Monte el brazo de suspensión y la barrade acoplamiento.

• Monte la rueda sin fijarla por completo. • Baje el vehículo.



E1086 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. NOTA: Utilice una llave de vaso de 32 mm.Apriete la tuerca del cubo y las tuercasde fijación de la rueda.

1. Asegure la tuerca del cubo de rueda conun golpe de cincel.

2. Tuercas de rueda

7. NOTA: Inmovilice el vástago con una llaveAllen.

Apriete la tuerca del amortiguadorizquierdo (la ilustración corresponde aldel lado derecho).

8. Operaciones finales. • Compruebe y, en caso necesario, corrija

los niveles de los líquidos. • Realice una prueba de conducción. • Vuelva a comprobar los niveles de los

líquidos y corríjalos en caso necesario.



E1087 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Palier derecho (14 321 0)

Herramientas especialesÚtil de montaje de palieres14-041

Equipo de taller

ExtractorLlave de vaso de 32 mmTapón de montaje

Materiales EspecificaciónLíquido para cajas decambios

WSD-M2C200-C

Desmontaje


Afloje cinco vueltas la tuerca delamortiguador derecho.

2. Afloje la tuerca del cubo y las tuercas defijación de la rueda.

1. Tuercas de fijación de la rueda. 2. Retire el fiador de la tuerca del cubo de

rueda y aflójela con una llave de vaso de32 mm .

3. Suba el vehículo. Para más información,consulte Sección 100-02.



E1087 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

4. Desacople el brazo de suspensiónderecho.

• Desmonte la rueda.

5. Extraiga el palier del cubo de rueda conla ayuda de un extractor de tipoconvencional.

• Desenrosque la tuerca del cubo derueda.


6. NOTA: Esté preparado para posiblesderrames de aceite.

Desmonte el palier. • Suelte el cojinete central del eje

intermedio. • Deseche el estribo de fijación y las

tuercas. • Extraiga el palier de la caja de cambios. • Obture la abertura en la caja de cambios

con el tapón de montaje .

Montaje

1. Información general. • Sustituya las tuercas autoblocantes y los

circlips.



E1087 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta


ATENCIÓN: Procure no dañar el retén almontar el palier derecho.

2. NOTA: Sustituya el estribo de fijación y lastuercas para el cojinete intermedio.

Monte el palier delantero derecho. • Monte el estribo de fijación y apriételo.

3. Reponga el aceite de la caja de cambioshasta que el nivel se sitúe de 5 a 10 mmpor debajo del borde inferior de laabertura de control.

4. Introduzca el extremo del palier en elcubo de rueda.

• Coloque la arandela y enrosque latuerca del cubo de rueda.

5. Monte el brazo de suspensión derecho. • Monte la rueda pero sin fijarla por

completo. • Baje el vehículo.



E1087 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. NOTA: Utilice una llave de vaso de 32 mm.Apriete la tuerca del cubo y las tuercasde fijación de la rueda.

1. Asegure la tuerca del cubo de ruedadando un golpe de cincel.

2. Tuercas de fijación de la rueda


Apriete la tuerca del amortiguadorderecho.

8. Operaciones finales. • Compruebe los niveles de líquido y

reponga si fuera necesario. • Realice una prueba de conducción. • Vuelva a comprobar los niveles de los

líquidos y corríjalos en caso necesario.



E5838 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

Fuelle de la junta homocinética interior (14 336 4)

Herramientas especialesHerramienta tensora deabrazaderas de fuelle14-044

Equipo de taller

Alicates expansores de circlips

Materiales EspecificaciónGrasa de larga dura-ción

WSD-M1C230-A

Abrazaderas de fuelle

Desmontaje

1. NOTA: Inmovilice el vástago delamortiguador con una llave Allen.

Afloje cinco vueltas la tuerca delamortiguador.

2. Suba el vehículo.

3. Desmonte el brazo de suspensión delportamanguetas.



E5838 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

4. Suelte las abrazaderas del fuelle de lajunta de trípode.

• Deslice el fuelle sobre el palier.

5. Desmonte la junta de trípode. • Saque la grasa del interior de la junta.

6. Desmonte la estrella del trípode y elfuelle.

• Quite el circlip con los alicates y saque laestrella del trípode.

• Saque el fuelle.

Montaje

1. Información general • Sustituya los circlips y las abrazaderas

de fuelle.



E5838 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

2. NOTA: El bisel señala hacia el palier.Monte la estrella del trípode.

• Coloque el fuelle. • Coloque la estrella del trípode y

asegúrela con un circlip.

3. Monte la junta de trípode con grasa delarga duración (WSD-M1C230-A,capacidad 125 g).

4. Prepare el sujetador para la herramientaespecial 14-044.

• Material: aluminio o acero plano



E5838 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

5. Coloque el fuelle de la junta de trípodeen la posición de montaje y sujételo conlas abrazaderas.

• Monte la herramienta especial de formaque el sujetador quede apoyado envertical sobre la cabeza de la abrazadera.

NOTA: Tense las abrazaderas de 0,8 mm degrosor a 12 Nm y las de 1,1 mm a 20 Nm. • Tense la abrazadera con la herramienta

especial.

6. Acople el brazo de suspensión alportamanguetas.



Apriete la tuerca del amortiguador.



E5839 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

Fuelle de la junta homocinética exterior (14 338 4)


Equipo de taller

Alicates expansores de circlips


WSD-M1C230-A

Abrazaderas de fuelle

Desmontaje


Afloje cinco vueltas la tuerca delamortiguador.

2. Suba el vehículo. • Desmonte el brazo de suspensión del

portamanguetas.



E5839 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

3. Suelte las abrazaderas del fuelle. • Deslice el fuelle sobre el palier.

4. ATENCIÓN: El ángulo máximo deinclinación de la junta interior es de18° y el de la exterior de 45°.

ATENCIÓN: Presione sobre lasuspensión de la rueda hacia afuera concuidado para que la junta de trípode(interior) no resulte dañada.Suelte el palier de la junta homocinética.

• Saque el fuelle y ate el palier haciaarriba.

• Saque la grasa del interior de la junta. • Abra el circlip con los alicates y

manténgalo abierto. • Quite el circlip.

Montaje

1. Información general • Sustituya los circlips y las abrazaderas

de fuelle.

2. NOTA: Cerciórese de que el circlip encajacorrectamente.

Monte el palier. • Monte un circlip nuevo en la ranura de la

junta homocinética. • Deslice el fuelle sobre el palier. • Introduzca el palier en la junta

homocinética hasta que el circlip enclave. • Cantidad de llenado para modelos con

motor Endura-DE Diesel: 40 g en cadalado.

• Cantidad de llenado para todos losdemás modelos: 30 g en cada lado.

3. Llene la junta homocinética con grasade larga duración (WSD-M1C230-A).



E5839 EN TBD 1999.10.12 11/1999 Fiesta

4. Prepare el sujetador para la herramientaespecial 14-044.

• Material: aluminio o acero plano

5. Coloque el fuelle de la juntahomocinética en su posición de montajey fíjelo con abrazaderas nuevas.

• Coloque el dispositivo sujetador en laherramienta especial.

• Monte la herramienta especial de formaque el sujetador quede apoyado envertical sobre la cabeza de la abrazadera.

NOTA: Tense las abrazaderas de 0,8 mm degrosor a 12 Nm y las de 1,1 mm a 20 Nm. • Tense la abrazadera con la herramienta

especial.

6. Monte el brazo de suspensión en elportamanguetas.



Apriete la tuerca del amortiguador.



E1088 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Palier izquierdo (14 320 8)


Separador15-091

Herramientas especialesPuente extractor del cojinetedel piñón de ataque15-092


WSD-M1C230-A

Despiece

NOTA: Utilice mordazas blandas.

1. ATENCIÓN: Los rodillos puedensalirse y caerse.

Desmonte la junta del lado de la caja decambios.

• Fije el palier en el tornillo de banco. 1. Corte las abrazaderas de fuelle y

deséchelas. Corra el fuelle hacia atrás. 2. Separe la junta de trípode.

2. Desarme la junta de trípode. 1. Desmonte los rodillos. 2. Saque el circlip.



E1088 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

3. Extraiga la junta de trípode. • Retire el fuelle.

4. ATENCIÓN: No dañe el portabolas.Suelte la junta del lado de la rueda.

1. Corte las abrazaderas de fuelle ydeséchelas. Corra el fuelle hacia atrás.

2. Suelte la junta del asiento del circlip conla ayuda de un mandril de latón.

5. Desmonte la junta. 1. Extraiga la junta. 2. Saque el circlip. 3. Saque el fuelle.

Ensamblaje

1. Información general. • Sustituya los circlips y las abrazaderas

de fuelle.



E1088 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

2. Monte el fuelle del lado del cambio. 1. Corra el fuelle con la abrazadera interior

colocada. 2. Coloque el fuelle en posición.

3. Coloque la abrazadera en la ranuraanular del fuelle y ténsela con laherramienta especial.

4. ATENCIÓN: No dañe el asiento decojinete de los rodillos.

Monte la junta de trípode. • Encaje la junta de trípode hasta el tope

utilizando un trozo de tubo apropiado.

5. NOTA: Utilice un circlip nuevo.Ensamble la junta de trípode.

1. Circlip. 2. Monte los rodillos con grasa de larga

duración .



E1088 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. Monte la junta del lado del cambio. • Llene la junta de trípode con 100 gramos

de grasa de larga duración y móntela. 1. Coloque un destornillador pequeño

debajo del asiento del fuelle para quesalga el aire contenido en su interior.

2. Encaje la junta de trípode hasta el topey, seguidamente, extráigala 20 mm.

• Retire el destornillador.


8. NOTA: Utilice un circlip nuevo. Cerciórese deque el circlip enclave correctamente.

Monte la junta del lado de la rueda. 1. Corra el fuelle con la abrazadera interior

colocada. 2. Monte el circlip. 3. Llene la junta con 80 gramos de grasa

de larga duración y deslícela sobre elpalier.

9. Monte el fuelle. • Empuje el fuelle en la ranura anular de la

junta. 1. Coloque un destornillador pequeño


2. Coloque el fuelle en posición y retire eldestornillador.

• Tense las abrazaderas de fuelle (véaseel paso anterior).



E1089 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Palier derecho (14 321 8)


Separador15-091

Herramientas especialesPuente extractor del cojinetedel piñón de ataque15-092


WSD-M1C230-A

Despiece

1. NOTA: Utilice mordazas blandas.Suelte las abrazaderas del fuelle.

• Desacople el palier del eje intermedio. • Fije el eje intermedio en el tornillo de

banco. • Corte las abrazaderas de fuelle y

deséchelas. Corra el fuelle hacia atrás.

2. ATENCIÓN: Los rodillos puedensalirse y caerse.

Separe la junta de trípode. • Saque la grasa del interior de la junta.



E1089 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

3. Despiece la junta de trípode. 1. Desmonte los rodillos. 2. Saque el circlip.

4. Extraiga la junta de trípode. • Retire el fuelle.

5. ATENCIÓN: No dañe el portabolas.Suelte la junta del lado de la rueda.

1. Corte las abrazaderas de fuelle ydeséchelas. Corra el fuelle hacia atrás.

2. Suelte la junta del asiento del circlip conla ayuda de un mandril de latón.

6. Desmonte la junta. 1. Extraiga la junta. 2. Saque el circlip. 3. Saque el fuelle.



E1089 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

7. Saque el cojinete central a presión.

Ensamblaje

1. Información general. • Sustituya los circlips y las abrazaderas

de fuelle.

2. Monte a presión el cojinete central.

3. Monte el fuelle del lado del cambio. 1. Corra el fuelle con la abrazadera interior

colocada. 2. Coloque el fuelle en posición.



E1089 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta


5. ATENCIÓN: No dañe el asiento decojinete de los rodillos.

Monte la junta de trípode. • Encaje la junta de trípode hasta el tope

utilizando un trozo de tubo apropiado.

6. NOTA: Utilice un circlip nuevo.Ensamble la junta de trípode.

1. Circlip. 2. Monte los rodillos con grasa de larga

duración .

7. Acople el eje intermedio al palier. • Llene la junta de trípode con 100 gramos

de grasa de larga duración y móntela. 1. Coloque un destornillador pequeño


2. Encaje la junta de trípode hasta el topey, seguidamente, extráigala 20 mm.

• Retire el destornillador.



E1089 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta


9. NOTA: Utilice un circlip nuevo. Cerciórese deque el circlip enclave correctamente.

Monte la junta del lado de la rueda. 1. Corra el fuelle con la abrazadera interior

colocada. 2. Monte el circlip. 3. Llene la junta con 80 gramos de grasa

de larga duración y deslícela sobre elpalier.

10. Fije el fuelle. • Empuje el fuelle en la ranura anular de la

junta. 1. Coloque un destornillador pequeño


2. Coloque el fuelle en posición y retire eldestornillador.

• Tense las abrazaderas de fuelle (véaseel paso anterior).


ESPECIFICACIONES

E1090 ES TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónAceite para cajas de cambios (caja de cambios manual iB5) WSD-M2C200-CGrasa de larga duración (color: negro) para las juntas de palier WSD-M1C230-A

CapacidadesLitros

Aceite para cajas de cambios (caja de cambios manual iB5) 2,8 (5-10 mm por debajodel borde inferior del ori-ficio de comprobación)

Grasa de larga duración para las juntas exteriores de palier 80 gGrasa de larga duración para las juntas interiores de palier 100 g

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inRótula del brazo de suspensión a portamanguetas 52 38 -Cojinete del eje intermedio 26 19 -Tuerca del cubo de rueda 270 199 -Tuercas de fijación de las ruedas 85 63 -Tapón de comprobación del nivel de aceite de lacaja de cambios

35 26 -

Tuerca del amortiguador 46 34 -Abrazaderas de fuelle 21 15 -

206-00-1 Sistema de frenos - Información general 206-00-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 206-00 Sistema de frenos - InformacióngeneralMODELO: Fiesta


Sistema de frenos ................................................................................................................ 206-00-2


Sistema de frenos - Purga............................................................................... (12 141 0) 206-00-3Sistema de frenos - Purga a presión ............................................................... (12 141 0) 206-00-5Disco de frenos - Comprobación de descentramiento radial................................................. 206-00-7Válvula reductora de frenado sensible a la carga - Ajuste ............................... (12 136 0) 206-00-10

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 206-00-11Especificaciones del disco................................................................................................. 206-00-11Especificaciones del tambor .............................................................................................. 206-00-11Pares de apriete ................................................................................................................ 206-00-11Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 206-00-12



E1091 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Sistema de frenos

PELIGRO El líquido de frenos contieneéteres de poliglicol y poliglicoles. Evitesalpicar los ojos. Lávese bien las manosdespués de manipularlo. Si entraralíquido de frenos en los ojos, enjuáguesedurante 15 minutos con abundante aguafría. Si la irritación persiste, acuda almédico. En caso de ingestión, se debebeber agua e inducir al vómito. Acuda aun médico inmediatamente. Si no serespetan estas advertencias se puedenprovocar lesiones.

El sistema de frenos es un circuito doble endiagonal; los frenos delanteros son de disco y lostraseros de tambor.El sistema hidráulico se compone de doscircuitos independientes, uno para cada dosruedas emparejadas diagonalmente (delanteraizquierda con trasera derecha y delanteraderecha con trasera izquierda). Las pinzasdelanteras van montadas en el portamanguetas yson de un solo pistón deslizante, de forma quese aplique la misma fuerza a ambas pastillas defreno.Los frenos traseros son de tambor, de diseñoconvencional. Tienen una zapata primaria y unasecundaria con forros ligados gruesos/finos sinamianto. Gracias a estos forros gruesos/finos, laszapatas se desgastan proporcionalmente. Los

frenos se ajustan automáticamente durante lasoperaciones de frenado.El mando del freno de mano va alojado entre losasientos delanteros; acciona los frenos traserosmediante un sistema de cable y funda. El frenode mano se ajusta desde el habitáculo con elvehículo sobre el suelo.El cilindro maestro de frenos es de doble pistón yva conectado a un servofreno que asiste laacción del conductor en el pedal del freno. Eldiseño en tándem garantiza que, en el caso defallo de uno de los circuitos de freno, el otro sigafuncionando perfectamente. El cilindro maestrode frenos y el servofreno se encuentran en ellado izquierdo del compartimento motor. Envehículos con volante a la derecha, vanconectados al pedal del freno por medio de uneje transversal. En vehículos con volante a laizquierda, el vástago del servofreno vaconectado directamente al pedal del freno.Los vehículos con sistemas de frenos estándarllevan válvulas reductoras de presión (PCRV)montadas en las lumbreras de salida del cilindromaestro de frenos. Estas válvulas (PCRV)regulan la presión hidráulica que se aplica a losfrenos traseros y, de este modo, reducen elriesgo de las ruedas traseras se bloqueen alfrenar.



E3164 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Sistema de frenos - Purga (12 141 0)

Purga

PELIGRO El líquido de frenos contieneéteres de poliglicol y poliglicoles. Evitesalpicar los ojos. Lávese bien las manosdespués de manipularlo. Si entrara lí-quido de frenos en los ojos, enjuáguesedurante 15 minutos con abundante aguafría. Si la irritación persiste, acuda almédico. En caso de ingestión, se debebeber agua e inducir al vómito. Acuda aun médico inmediatamente. Si no serespetan estas advertencias se puedenprovocar lesiones.

ATENCIÓN: Asegúrese de que el auto-móvil se encuentra sobre una superficienivelada.

ATENCIÓN: Si se salpica líquido de fre-nos en la pintura, se deberá lavar inme-diatamente la zona afectada con aguafría.

ATENCIÓN: En los vehículos equipadoscon sistema de frenos antibloqueo(ABS), asegúrese de que el cable demasa de la batería está desconectado.

NOTA: El sistema se compone de dos circuitosindependientes, uno para cada dos ruedas em-parejadas diagonalmente Cada circuito de de-lante a atrás y cada circuito de rueda se puedenpurgar independientemente entre sí.

NOTA: La unidad de control hidráulico (HCU)del ABS de servicio se entrega llena de líquidode frenos. Por tanto, un procedimiento de purgaconvencional deberá ser suficiente para eliminarel aire del sistema de frenos.



E3164 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

1. NOTA: El depósito del cilindro maestro debequedar lleno con líquido de frenos nuevo ylimpio en todo momento durante la purga.

Empezando por el freno delanteroizquierdo, purgue el circuito.

• Asegúrese de que el tubo de purga seacopla firmemente a la boquilla.

• Sumerja el extremo del tubo en unrecipiente de purga que contenga unapequeña cantidad de líquido de frenosaprobado.

• Ponga la base del recipiente al menos300 mm por encima de la boquilla depurga a fin de mantener la presión dellíquido y evitar que el aire salga por lasroscas de la boquilla de purga.

• Desenrosque la boquilla de purga mediavuelta.

• Pise completamente el pedal del freno(bombeando líquido de frenos y aire alrecipiente) y deje que el pedal regreserápidamente a su posición de reposo.

• Llene el depósito del cilindro maestro defrenos.

• Continúe bombeando el pedal del frenohasta que salga líquido sin aire.

• Con el pedal pisado a fondo, apriete laboquilla de purga.

2. Repita la operación para los frenostrasero derecho, delantero derecho ytrasero izquierdo.



E4252 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Sistema de frenos - Purga a presión (12 141 0)

Purga

PELIGRO El líquido de frenos contieneéteres de poliglicol y poliglicoles. Evitesalpicar los ojos. Lávese bien las manosdespués de manipularlo. Si entrara lí-quido de frenos en los ojos, enjuáguesedurante 15 minutos con abundante aguafría. Si la irritación persiste, acuda almédico. En caso de ingestión, se debebeber agua e inducir al vómito. Acuda aun médico inmediatamente. Si no serespetan estas advertencias se puedenprovocar lesiones.

ATENCIÓN: Asegúrese de que el vehí-culo se encuentra sobre una superficienivelada.

ATENCIÓN: Si salpica líquido de frenossobre una superficie esmaltada, debelimpiarse la zona afectada con agua fríainmediatamente.

ATENCIÓN: En los vehículos equipadoscon sistema de frenos antibloqueo(ABS), asegúrese de que el cable demasa de la batería está desconectado.

NOTA: El sistema se compone de dos circuitosindependientes, uno para cada dos ruedas em-parejadas diagonalmente Cada circuito de de-lante a atrás y cada circuito de rueda se puedenpurgar independientemente entre sí.

NOTA: La unidad de control hidráulico (HCU)del ABS de servicio se entrega llena de líquidode frenos. Por tanto, un procedimiento de purgaconvencional deberá ser suficiente para eliminarel aire del sistema de frenos.

1. Llene el depósito del líquido de frenoshasta la marca MAX.



E4252 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

2. ATENCIÓN: Se deben seguirestrictamente las instrucciones delfabricante.

Purgue la presión del sistema medianteun purgador de presión adecuado ysiguiendo las instrucciones delfabricante del equipo.

3. Llene el depósito de líquido de frenoshasta la marca MAX según seanecesario.



E3166 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Disco de frenos - Comprobación de descentramiento radial

Herramientas especialesSoporte de indicador deesfera205 - 070 (15 - 022A)

Comprobación1. Afloje las tuercas de rueda.

2. Eleve y apoye el vehículo. Para másinformación, consulte Sección 100-02.


4. Quite el latiguillo de freno del soporte.

5. Quite el clip de sujeción exterior de lapastilla de freno.



E3166 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

6. NOTA: Tire de la pinza hacia afuera parasoltar el pistón.

Quite la pinza. 1. Quite las tapas de los tornillos. 2. Desmonte los tornillos.

7. Suspenda la pinza para evitar que ellatiguillo de freno sufra ninguna carga.

8. Dé la vuelta y monte las tuercas derueda para sujetar el disco de freno ensu posición.

9. Monte un indicador de cuadrante y sudispositivo de fijación al puntal de lasuspensión.

10. NOTA: Si el desplazamiento se encuentrafuera de las especificaciones, compruebe eldescentramiento de la superficie del cubo.

Con la herramienta especial, mida lassuperficies interior y exterior del disco.

1. Coloque el indicador de forma que toqueel disco a 10 mm del borde exterior.

2. Gire el disco lentamente. La lectura totaldel indicador no deberá ser superior a0,075 mm.

11. Desmonte el disco de freno. Para másinformación, consulte Sección 206-03.Para más información, consulte Sección206-04.



E3166 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

12. NOTA: Asegúrese de que la superficie delcubo está limpia y libre de óxido y suciedad.

Utilizando la herramienta especial,compruebe el descentramiento de lasuperficie del cubo.

• Gire lentamente el cubo y compruebe eldescentramiento. Si el descentramientoes superior a 0,05 mm monte un cubonuevo y vuélvalo a comprobar. Para másinformación, consulte Sección 204-01.

13. Si el descentramiento de la superficiedel cubo se encuentra dentro de loslímites de las especificaciones, monteun disco nuevo y vuelva a comprobar eldescentramiento del disco. Para másinformación, consulte Sección 206-03.Para más información, consulte Sección206-04.

Montaje1. El montaje es el procedimiento inverso

al de desmontaje.



E5840 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Válvula reductora de frenado sensible a la carga - Ajuste (12 136 0)

ATENCIÓN: Si se monta una válvula nueva en un vehículo nuevo con un kilometrajeregistrado inferior a 60 Km, la herramienta de reglaje debe girarse 180° de manera que laranura de referencia esté lo más cerca posible de la palanca de mando.

NOTA: El ajuste del varillaje de la válvula es vital. Se pueden efectuar ajustes de mantenimientoutilizando el espaciador montado en origen que se entrega con el vehículo. El espaciador ajusta elvarillaje de la válvula a la medida correcta con el vehículo descargado.NOTA: Debajo del capó, en la zona de la bisagra, se encuentra una etiqueta identificativa como refe-rencia, que muestra la longitud del ajuste.

1. Monte el vehículo sobre un elevador deruedas libres.

2. Afloje el tornillo de ajuste.

3. ATENCIÓN: El montaje del espaciadorde ajuste requiere algo de fuerza.Asegúrese de que el varillaje de laválvula se sostiene al montar ydesmontar el espaciador.

NOTA: Si se monta una válvula nueva en unvehículo que tiene menos de 60 Km, laherramienta de reglaje debe girarse 180°.

Ajuste la válvula. 1. Asegúrese de que el espaciador de

ajuste está correctamente montado. Laranura de referencia se debe colocarcomo se indica.

2. Monte el espaciador de ajuste. 3. Asegúrese de que el bloque de tope

queda contra la palanca de mando.Apriete el tornillo de ajuste.

4. Desmonte el espaciador de ajuste. 5. Compruebe que el bloque de tope se

mueva libremente a lo largo del varillaje.

4. Retire el vehículo del elevador.


ESPECIFICACIONES

E6309 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Especificaciones del discoFrenos de disco delanteros Disco macizo Disco ventilado

mm pulgadas mm pulgadasDiámetro del disco 240 9,45 240 9,45Espesor nominal del disco nuevo 12 0,47 20 0,79Espesor del disco inutilizable por desgaste * 8 0,32 18 0,71Descentramiento máximo del disco (montado) 0,1 0,004 0,1 0,004Variación máxima del espesor del disco 0,025 0,0001 0,025 0,0001Diámetro del pistón de la pinza 48 1,89 54 2,13Espesor mínimo de pastillas 1,5 0,06 1,5 0,06Material de las pastillas Galfer

G3291/5

Especificaciones del tamborFrenos traseros de tambor Frenado normal Frenado con ABS

mm pulgadas mm pulgadasDiámetro nominal del tambor nuevo 180 7,09 203 7,99Diámetro del tambor inutilizable por desgaste * 181 7,13 204 8,03Ancho de la zapata 29 1,14 36 1,42Diámetro interior del bombín 17,78 0,69 22,2 0,87Espesor de forro nuevo de zapata primaria 6 0,24 6 0,24Espesor de forro nuevo de zapata secundaria 4 0,16 4 0,16Espesor mínimo de forros de zapata 1,0 0,04 1,0 0,04Material de los forros Ferodo

F3615/1

* Cuando se ha alcanzado el grosor/diámetro de inutilización, debe renovarse el disco/tambor. Al rectificar dis-cos/tambores, se debe tener especial cuidado de no exceder las medidas de grosor mínimo/diámetro máximo.

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuercas de rueda 85 63Tuercas de sujeción del estribo 58 43Tornillos de sujeción de los soportes de anclajede las pinzas

58 43

Racores de los latiguillos de freno en las pinzas 13 10Tuercas de sujeción de los cubos traseros 235 173Tuercas de sujeción del servofreno 25 18Racores de tubos de cilindro maestro 13 10


ESPECIFICACIONES (CONTINUACIÓN)

E6309 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Descripción Nm lb-ft lb-inTuercas de sujeción del soporte de la varilla deconexión

25 18

Tuercas de sujeción del cilindro maestro 25 18Tuerca de ajuste del freno de mano 4 3Tuercas de sujeción de la palanca del freno demano

24 18

Tornillo de ajuste LAV 14 10

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónGrasa para puntos de contacto de zapatas en el portazapatas (grasa Ther-mopaul nº 1)

SAM1C-9107-A

Grasa para compensadores de desgaste de las zapatas SM1C-1024-ALíquido de frenos Dot 4 SAM-6C9103-A

206-02A-1 Freno de tambor 206-02A-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 206-02A Freno de tamborMODELO: Fiesta


Freno de tambor................................................................................................................... 206-02A-2Tambor.............................................................................................................................. 206-02A-2Bombín.............................................................................................................................. 206-02A-2Portazapatas ..................................................................................................................... 206-02A-2Compensador de desgaste................................................................................................ 206-02A-2Líquido de frenos............................................................................................................... 206-02A-3Amianto ............................................................................................................................. 206-02A-3


Tambor de freno.............................................................................................. (12 275 0) 206-02A-4Zapatas........................................................................................................... (12 285 0) 206-02A-7Bombín ........................................................................................................... (12 305 0) 206-02A-11Placa portazapatas ......................................................................................... (12 313 0) 206-02A-13

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 206-02A-14Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 206-02A-14Especificaciones generales ............................................................................................... 206-02A-14Pares de apriete ................................................................................................................ 206-02A-14



E1096 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Freno de tambor

Ref. Descripción1 Portazapatas2 Bombín3 Zapatas y forros4 Tambor

El sistema de frenos es un circuito doble endiagonal. El sistema está compuesto por untambor de freno, zapatas y forros, un bombín yun portazapatas. Los frenos delanteros son dedisco y los traseros de tambor.

TamborLos tambores son de diseño convencional. Estánfabricados en fundición de hierro; incorporan elcojinete de la rueda, el anillo sensor ABS y losespárragos de las ruedas.Las zapatas tienen el forro ligado; hay unazapata primaria y una secundaria con forrosgruesos/finos sin amianto. Según sean los forrosgruesos/finos, las zapatas se desgastan deforma proporcional.

BombínEl bombín es de doble pistón, con una solaalimentación hidráulica. Los pistones estánprotegidos del polvo y la suciedad por fundas degoma. Al accionar los frenos, los bombines deambas ruedas se desplazan la misma distancia,lo que logra un frenado eficiente y un desgasteuniforme de los forros. El bombín tiene un tornillode purga con el que se puede eliminar el aire delsistema.

PortazapatasEl portazapatas es de acero estampado. Portalas zapatas y el bombín y sostiene el cable y elconducto del freno de mano. Va fijo al cubo condos remaches.

Compensador de desgasteEl compensador de desgaste es automático. Amedida que el forro se va desgastando, laszapatas se ajustan para mantener la holgura



E1096 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

adecuada entre el forro y el tambor. Este ajustese realiza al accionar el pedal del freno.

Líquido de frenos

PELIGRO Evite el contacto con los ojos yla piel. Las salpicaduras a la piel y lavista son ligeramente irritantes; lave lazona afectada con agua fría. Entemperaturas ambientes normales nosurge el riesgo de respirar los vapores,debido a la bajísima presión del vapor.

ATENCIÓN: En caso de derramar líquidode frenos sobre la pintura del vehículo,lave inmediatamente las zonas afectadascon agua fría.

Utilice líquido de frenos DOT 4 o equivalente quecumpla con la especificación Ford SAM-6C9103-A.

AmiantoSi bien las pastillas, zapatas y forros deFord/Motorcraft no contienen amianto, es posible

que anteriormente se hayan montado repuestosde otro fabricante que tengan amianto. Lainhalación del polvo de amianto es perjudicialpara la salud. Conviene asimismo evitar respirarcualquier polvo producido por superficies defricción, cualquiera que sea su composición. Porconsiguiente, al trabajar en el sistema de frenos,observe las siguientes precauciones:

• Trabaje en una zona bien ventilada.• Todo el polvo que se encuentre en el

vehículo o que se produzca durante el trabajoen éste se deberá eliminar por extracción yno soplándolo.

• Los residuos de polvo de amianto debenhumedecerse y disponerse en un recipientesellado y debidamente etiquetado paradesecharlos de forma adecuada.

• Si se intenta cortar o taladrar materiales quecontienen amianto, se deberán humedecer yse deberán utilizar únicamente herramientasde mano o eléctricas de baja velocidad.



E1098 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Tambor de freno (12 275 0)

Desmontaje

1. Quite el guarnecido de la palanca delfreno de mano. Para más información,consulte Sección 501-05.


3. Afloje las tuercas de las ruedas.



6. ATENCIÓN: Si el tapón de engraseresultara dañado durante eldesmontaje, sustitúyalo.

Extraiga el tapón de engrase.

7. Afloje la tuerca de sujeción del tambor.



E1098 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

8. NOTA: Al sacar el tambor, cerciórese de nodesplazar al cojinete de la rueda de sualojamiento.

Desmonte el tambor. 1. Quite la tuerca. 2. Retire el tambor. • Cerciórese de no desplazar al cojinete

de la rueda de su alojamiento.

Montaje

ATENCIÓN: Una vez que haya apretadola tuerca del cubo, no la vuelva a tocar.Si es necesario verificar el par de aprie-te, afloje la tuerca dos vueltas comple-tas y vuelva a apretarla.

NOTA: Gire el cubo a la vez que apriete la tuer-ca de sujeción.

1. Para el montaje, siga el procedimientoinverso al de desmontaje.



E1098 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta




E1099 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Zapatas (12 285 0)

Desmontaje

1. Desmonte la tapa de guarnecido de lapalanca del freno de mano. Para másinformación, consulte Sección 501-05.


3. Afloje las tuercas de la rueda.



6. Desmonte el tambor y el cubo. 1. Desmonte el sensor de ABS. 2. Retire los tornillos de sujeción del cubo.

7. Retire el tambor y el cubo.



E1099 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

8. Desmonte los muelles de sujeción de laszapatas de freno.

9. ATENCIÓN: No dañe los fuelles degoma del bombín cuandodesenganche las zapatas.

Desenganche las zapatas de lospistones del bombín.

10. Sujete los pistones del bombín enposición con una banda elástica.

11. Desenganche las zapatas del soportetope.

12. Suelte el cable del freno de mano. 1. Tire de la zapata trasera hacia atrás. 2. Desconecte el cable de la zapata

trasera.



E1099 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

13. Desmonte los muelles antagonistas. 1. Desmonte el muelle inferior. 2. Desmonte el muelle superior.

14. Suelte la zapata delantera del soporte. 1. Aparte la zapata delantera del soporte. 2. Suelte la zapata.

15. Suelte la zapata trasera del soporte. 1. Gire la zapata 90 grados. 2. Suelte el muelle.

Montaje

1. Aplique grasa al portazapatas y en lospuntos de contacto.



E1099 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

2. ATENCIÓN: No dañe los fuelles degoma del bombín cuando enganchelas zapatas.

NOTA: Asegúrese de que el compensador dedesgaste está completamente retirado haciaatrás durante el montaje.

Para el montaje, siga los pasos en elorden inverso al de desmontaje.




E1100 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Bombín (12 305 0)

Equipo de taller

Pinza para latiguillos de freno

Desmontaje

1. Desmonte las zapatas y los forros.Véase el procedimiento en esta sección.

2. Sujete el latiguillo de freno con unapinza para latiguillos de freno

3. Desmonte el bombín. 1. Desconecte el racor de la tubería de

líquido de frenos. 2. Retire los tornillos de sujeción. 3. Desmonte el bombín.

Montaje

1. Para el montaje, siga los pasos en elorden inverso al de desmontaje.



E1100 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

3. Purgue el sistema de frenos. Para másinformación, consulte Sección 206-06.



E1101 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Placa portazapatas (12 313 0)

Desmontaje

1. Desmonte las zapatas y los forros.Véase el procedimiento en esta sección.

2. Desmonte el bombín. Véase elprocedimiento en esta sección.

3. Desmonte el cable y el conducto delfreno de mano.

1. Apriete los clips de sujeción. 2. Desmonte el cable y el conducto.

4. Saque los remaches de sujeción con untaladro.

Montaje

1. Para el montaje, siga los pasos en elorden inverso al de desmontaje.


ESPECIFICACIONES

E1102 ES TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónGrasa de las pastillas de contacto de la zapata en el portazapatas (grasaThermopaul nº 1)

SAM1C-9107-A

Grasa del soporte de ajuste de la zapata SM1C-1024-ALíquido de frenos Dot 4 SAM-6C9103-A

Especificaciones generalesEquipo de frenos estándar Equipo de frenos con ABS

mm pulgadas mm pulgadasDiámetro nominal de tambor nuevo 180 7,09 203 7,99Diámetro de tambor desgastado (a dese-char) *

181 7,13 204 8,03

Anchura de la zapata 29 1,14 36 1,42Diámetro del bombín de frenos 17,78 0,69 22,2 0,87Grosor de la zapata delantera nueva 6 0,24 6 0,24Grosor de la zapata trasera nueva 4 0,16 4 0,16Grosor mínimo del forro de la zapata 1,0 0,04 1,0 0,04Material del forro Ferodo

F3615/1FerodoF3615/1

FerodoF3615/1

FerodoF3615/1

* Cuando se ha alcanzado el diámetro por el cual se deben desechar, se debe montar un tambor nuevo. Se de-be tener especial cuidado al rectificar tambores para no exceder las dimensiones de diámetro máximo.

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuerca de sujeción de tambor 235 173 -Tuercas de las ruedas 85 63 -Tornillos de sujeción del conjunto del cubo 66 49 -Tornillo de sujeción del sensor de ABS 10 - 89Tornillos de sujeción del cilindro de frenos 10 - 89Racor del tubo flexible de líquido de frenos 13 10 -

206-02B-1 Freno de tambor - Courier 206-02B-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 206-02B Freno de tambor - CourierMODELO: Fiesta


Freno de tambor................................................................................................................... 206-02B-2


Zapatas de freno — Courier ............................................................................ (12 285 0) 206-02B-3

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 206-02B-7Especificaciones de los frenos de tambor.......................................................................... 206-02B-7Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 206-02B-7



E5841 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Freno de tambor

Los frenos de tambor traseros son de tipoconvencional. Estos frenos constan de unazapata primaria y otra secundaria con forros defreno sin amianto "Thick/Thin" pegados.Los forros "Thick/Thin" posibilitan un desgasteproporcional de las zapatas. Los frenos traseros

se ajustan automáticamente cuando se accionael pedal de freno.Entre la carrocería y la suspensión trasera vaconectada una válvula reguladora de carga(LAV). La válvula LAV ajusta la fuerza de frenadode los frenos traseros en función de la carga delvehículo.



E5842 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Zapatas de freno — Courier (12 285 0)

Materiales EspecificaciónGrasa para portaza-patas

Grasa Thermopaul Nº1

Desmontaje

1. Retire la funda de la palanca del freno demano.

2. Afloje el cable del freno de mano (unatuerca).

3. Afloje las tuercas de la rueda trasera,suba el vehículo y desmonte la rueda.

4. Quite el tambor del freno. 1. Quite el fiador. 2. Retire el tambor.



E5842 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

5. Retire los muelles de retención.

6. ATENCIÓN: Tenga cuidado de nodañar los guardapolvos del bombín alretirar las zapatas.

Desenganche las zapatas del bombín.

7. Sujete en su sitio los pistones delbombín con una goma elástica.

8. Desenganche las zapatas del soporte.



E5842 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

9. Retire el muelle antagonista inferior.

10. Desconecte el cable del freno de mano.

11. Retire el muelle antagonista superior.

12. Desenganche la zapata primaria deltirante de apoyo.

1. Tire de la zapata primaria para apartarladel tirante.

2. Desenganche la zapata.



E5842 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

13. Desenganche la zapata secundaria deltirante de apoyo.

1. Gire el tirante de apoyo 90°. 2. Retire el muelle.

Montaje

ATENCIÓN: Tenga cuidado de no dañar los guardapolvos del bombín al montar las zapatas.NOTA: Asegúrese de que el regulador de la zapata está totalmente sacado del conjunto.

1. Limpie, compruebe y aplique grasa a lospuntos de contacto del portazapatas ydel soporte.


4. Ajuste el freno de mano (remítase alprocedimiento correspondiente en estasección).


ESPECIFICACIONES

E5843 ES TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Especificaciones de los frenos de tamborFrenos traseros de tambor Berlina y furgoneta (sis-

tema de frenos estándar)Courier y sistema de

frenos ABSmm pulgadas mm pulgadas

Diámetro nominal de tambor nuevo 180 7,09 203 7,99Diámetro de tambor inutilizable por desgaste * 181 7,13 204 8,03Ancho de la zapata 29 1,14 36 1,42Diámetro interior del bombín 17,78 0,69 22,2 0,87Espesor de forro nuevo de zapata primaria 6 0,24 6 0,24Espesor de forro nuevo de zapata secundaria 4 0,16 4 0,16Espesor mínimo de forros de zapata 1,0 0,04 1,0 0,04Material de los forros Ferodo

F3615/1

* El tambor de freno se debe sustituir cuando se alcanza el diámetro que indica que el tambor resulta inutilizabledebido al desgaste. Al rectificar los tambores de freno no se deben sobrepasar las dimensiones de diámetromáximas.

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónGrasa para puntos de contacto de zapatas en el portazapatas (grasa Ther-mopaul nº 1)

SAM1C-9107-A

Grasa para compensadores de desgaste de las zapatas SM1C-1024-ALíquido de frenos Dot 4 SAM-6C9103-A

206-03-1 Freno de disco delantero 206-03-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 206-03 Freno de disco delanteroMODELO: Fiesta


Freno de disco delantero...................................................................................................... 206-03-2Disco ................................................................................................................................. 206-03-2Pinza de frenos ................................................................................................................. 206-03-2Líquido de frenos............................................................................................................... 206-03-2Amianto ............................................................................................................................. 206-03-3


Pastillas de freno.................................................................................................................. 206-03-4Pinza de freno................................................................................................. (12 243 0) 206-03-7

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 206-03-10Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivos .................................................................... 206-03-10Especificaciones generales ............................................................................................... 206-03-10Pares de apriete ................................................................................................................ 206-03-10



E1103 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Freno de disco delantero

Ref. Descripción1 Disco2 Pinza de frenos3 Pastillas

El sistema hidráulico dispone de circuitosseparados para cada dos ruedas emparejadasen diagonal (izquierda delantera con derechatrasera y derecha delantera con izquierdatrasera).

DiscoLos discos de frenos están fabricados de hierrofundido y son de tipo ventilado. Van sujetos alcubo mediante un clip elástico y los espárragosde la rueda.

Pinza de frenosLas pinzas delanteras van montadas en elportamanguetas. Son del tipo de pistón únicodeslizante, que garantiza que se aplique elmismo esfuerzo a través de ambas pastillas de

frenos. Ninguna de las pastillas contieneamianto.

Líquido de frenos

PELIGRO Evítese en lo posible elcontacto con la piel y los ojos. Lassalpicaduras del líquido en los ojos ypiel resultan ligeramente irritantes, por loque la zona afectada se deberá lavar conagua fría.

ATENCIÓN: Si el líquido de frenos caesobre la pintura, la zona afectada debelavarse inmediatamente con agua fría.

Utilice líquido de frenos Dot 4 o equivalente quecumpla con la especificación Ford SAM-6C9103-A.Debido a la reducida presión de vapor, no existeel peligro de inhalar vapores a temperaturaambiente.



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AmiantoAunque las pastillas de frenos Ford/Motorcraft nocontienen amianto, los vehículos que llegan altaller pueden llevar piezas de recambio de otramarca que sí contengan amianto. La inhalacióndel polvo de amianto es perjudicial para la salud.Conviene asimismo evitar respirar cualquierpolvo producido por superficies de fricción,cualquiera que sea su composición. Por lo tanto,se deberán seguir las precauciones siguientes altrabajar con los frenos:

• Trabaje en una zona bien ventilada.

• Todo el polvo que se encuentre en elvehículo o que se produzca durante el trabajoen éste se deberá eliminar por extracción yno soplándolo.

• Los residuos de polvo de amianto debenhumedecerse y disponerse en un recipientesellado y debidamente etiquetado paradesecharlos de forma adecuada.

• Si se intenta cortar o taladrar materiales quecontengan amianto, el elemento se deberáhumedecer y se deberán utilizar únicamenteherramientas manuales o eléctricas de bajavelocidad.



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Pastillas de freno

Herramientas especialesHerramienta de retraccióndel pistón de frenos12-014

Desmontaje


2. Levante y apoye el vehículo. Para másinformación, consulte Sección 100-02.


4. Desmonte el clip de sujeción de la pinza.

ATENCIÓN: Una vez suelta, cuelgue lapinza para evitar que se dañe el latigui-llo de frenos.

5. Suelte la pinza. 1. Quite las tapas de los tornillos. 2. Retire los tornillos de sujeción.



E1105 EN TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

6. NOTA: La pastilla interior de frenos se puededejar en el soporte de anclaje al desmontar lapinza.

Desmonte las pastillas de freno.

Montaje

ATENCIÓN: Cuando se retraen los pisto-nes, puede desplazarse líquido de fre-nos al depósito del cilindro maestro defrenos.

1. Cuando monte pastillas de frenosnuevas, asegúrese de que los pistonesestén totalmente retraídos; utilice laherramienta especial 12-014.

ATENCIÓN: Asegúrese de que las super-ficies de disco estén limpias y sin rastrode grasa, suciedad u óxido antes demontarlos.




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Pinza de freno (12 243 0)

Equipo de taller

Pinza para latiguillos de freno

Desmontaje

1. Afloje las tuercas de rueda.


ATENCIÓN: En caso de derramar líquidode frenos sobre la pintura del vehículo,lave inmediatamente las zonas afecta-das con agua fría.

3. Afloje el racor del latiguillo de frenos. 1. Pince el extremo con una pinza para

latiguillos de freno . 2. Afloje el racor del latiguillo de freno.

4. Desmonte la pinza y la placa de anclaje.



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5. Suelte el conjunto de la pinza y la placade anclaje del latiguillo de frenos.

• Gire el conjunto de pinza y placa deanclaje hacia la izquierda paradesmontarlo.

Montaje




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4. Purgue el sistema de frenos. Para másinformación, consulte Sección 206-00.


ESPECIFICACIONES

E1107 ES TBD 1999.04.06 11/1999 Fiesta

Lubricantes, líquidos, selladores y adhesivosRef. EspecificaciónLíquido de frenos Dot 4 SAM-6C9103-A

Especificaciones generalesDisco ventilado

mmDiámetro del disco 240

Espesor nominal del disco nuevo 20Espesor del disco no utilizable por desgaste 18

Descentramiento máximo del disco (montado) 0,1Variación máxima del espesor del disco 0,025

Diámetro del pistón de la pinza 54Espesor mínimo de pastillas 1,5

Material de las pastillas Galfer G3291/5

Pares de aprieteDescripción Nm lb-ft lb-inTuercas de rueda 85 63 -Tuercas de sujeción del estribo 58 43 -Tornillos de sujeción de los soportes de anclajede las pinzas

58 43 -

Racores de los latiguillos de freno en las pinzas 13 10 -

206-05A-1 Freno de mano y accionamiento 206-05A-1

11/1999 Fiesta

SECCIÓN 206-05A Freno de mano y accionamientoMODELO: Fiesta


Freno de mano..................................................................................................................... 206-05A-2Mando ............................................................................................................................... 206-05A-2Cables y conducto............................................................................................................. 206-05A-2Zapatas ............................................................................................................................. 206-05A-2Interruptor del freno de mano ............................................................................................ 206-05A-2Amianto ............................................................................................................................. 206-05A-2


Control del freno de mano............................................................................... (12 664 0) 206-05A-3Cable y conducto del freno de mano ............................................................... (12 675 0) 206-05A-5Interruptor del testigo del freno de mano......................................................... (33 546 0) 206-05A-8Bombilla del testigo del freno de mano............................................................ (33 228 0) 206-05A-9


Cable del freno de mano - Ajuste .................................................................... (12 662 0) 206-05A-10

ESPECIFICACIONES

Especificaciones .................................................................................................................. 206-05A-11Pares de apriete ................................................................................................................ 206-05A-11



E5844 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Freno de mano

El sistema de freno de mano consta de unapalanca de mando, un cable delantero, unahorquilla de compensación y un cable trasero yconducto independientes para cada frenotrasero.

MandoEl mando del freno de mano está situado entrelos asientos delanteros. El cable delantero tieneuna sección roscada que va unida al mando pormedio de una tuerca; esta tuerca también sirvede ajuste para el cable del freno de mano.Cuando se sube la palanca de mando, el cabledelantero aplica una carga a los cables traserospor medio del compensador. A continuación, estacarga se aplica a las zapatas de los frenosmediante un mecanismo de palanca situado enlos tambores. La palanca de mando semantiene en su sitio gracias a un mecanismo detrinquete que se desactiva con un botón.

Cables y conductoEl sistema del freno de mano consta de trescables. El cable delantero, que se acopla a lapalanca de mando por la parte delantera y alcentro del compensador por la parte trasera.Los cables traseros se componen de un cableinterno y un conducto que se fijan alcompensador por la parte delantera y a laspalancas de accionamiento del freno en lostambores traseros.El conducto va acoplado a los bajos del vehículomediante clips.

ZapatasEl freno de mano utiliza las mismas zapatas defrenos que el pedal del freno.

Interruptor del freno de manoEl interruptor del freno de mano va fijado al ladode la palanca de mando del freno de mano. Setrata de un contacto accionado por resorte quecompleta un circuito y enciende un testigosituado en el cuadro de instrumentos cuando seaplica el freno de mano. El testigo sólo seenciende con el contacto en la posición de I o II.

AmiantoAunque las pastillas y zapatas de freno deFord/Motorcraft no contienen amianto, esposible que, durante operaciones de servicio, sehayan montado en el vehículo repuestos deotras marcas que sí contienen amianto.Respirar polvo de amianto es peligroso para lasalud. Se recomienda también evitar inhalarcualquier tipo de polvo procedente desuperficies de fricción, cualquiera que sea sucomposición. Por ello, se recomienda seguir lassiguientes precauciones cuando se trabaje en elsistema de frenos:

• Trabaje en una zona bien ventilada.• Todo el polvo que se encuentre en el

vehículo o que se produzca durante eltrabajo en éste se deberá eliminar porextracción y no soplándolo.

• Los residuos de polvo de amianto se deberánhumedecer y poner en un recipientecerrado, marcando éste adecuadamente paragarantizar que su eliminación se realiceconforme a las normas de seguridad.

• Si se intentan cortar o taladrar materiales quecontienen amianto, se deberá humedecer elcomponente y se deberán utilizarúnicamente herramientas manuales oeléctricas de baja velocidad.



E1110 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Control del freno de mano (12 664 0)

Desmontaje

1. Desmonte la cubierta de revestimientodel mando del freno de mano.

2. Baje la palanca.

3. Retire la tuerca de ajuste.

4. Desmonte las tuercas de sujeción delmando.

5. Tire del cable y sáquelo de la palanca.



E1110 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

6. Desmonte el mando. 1. Desenchufe el conector del interruptor

del freno de mano. 2. Desmonte el mando del freno de mano.

Montaje


2. Ajuste el cable del freno de mano.Remítase al procedimiento en estasección.



E1111 EN TBD 1999.11.03 11/1999 Fiesta

Cable y conducto del freno de mano (12 675 0)

Desmontaje

1. Desmonte la cubierta de revestimientodel mando del freno de mano.

2. Baje la palanca.

3. Afloje la tuerca de ajuste.

4. Afloje las tuercas de la rueda trasera.

5. Levante y apoye el vehículo. Para másinformación, consulte Sección 100-02.


7. Saque el sistema de escape de lostacos.

8. Desmonte la sección posterior de lapantalla térmica del sistema de escape.

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