1

1. Localización:

El departamento del Atlántico está ubicado al norte de Colombia, tiene una extensión de

3388 km2, limita al oeste y sur con el departamento de Bolívar, al este con el

departamento del Magdalena y al norte con el mar Caribe. Su capital es la ciudad de

Barranquilla, fundada en el año de 1629 a orillas del río Magdalena, la principal arteria

fluvial de Colombia, a unos 12 kilómetros de su desembocadura en el mar Caribe. Se

encuentra a 4 metros de altura sobre el nivel del mar y su temperatura media es de 28

grados centígrados. Actualmente tiene una población de 1’332’454 habitantes.

Según el artículo 1. del acto legislativo no. 01 de 1993 la ciudad de Barranquilla se

organiza como distrito especial, industrial y portuario. Éste comprende el barrio Las

Flores, el corregimiento La Playa del municipio de Puerto Colombia y el tajamar

occidental de Bocas de Ceniza.

El distrito de Barranquilla está enmarcado por uno de los ecosistemas más importantes

del caribe colombiano: el delta del río Magdalena. Éste contiene una multitud de

grandes masas y pequeñas aguas costeras, extendidas a lado y lado de la desembocadura

con un propósito común: la de ser interfase entre las aguas continentales y las marinas,

jugando un papel en la productividad de las regiones tropicales costeras al servir de

refugio y criadero a innumerables especies acuáticas y terrestres propias de estos

medios.

El delta del río Magdalena comprende el parque nacional Isla de Salamanca y la ciénaga

de Mallorquín. Esta ciénaga es una estructura natural de miles de millones de años que

se encuentra en un estado lamentable.

2

3

2. Introducción:

El distrito de Barranquilla y primera ciudad industrial de Colombia desde la

culminación de los trabajos de Bocas de Ceniza que se dieron a finales de los años 30,

vivió un gran desarrollo, ya que pasó de ser un puerto fluvial a convertirse en el primer

puerto marítimo del país. De esta manera se convierte en el punto estratégico por donde

entra y sale todo tipo de mercancías.

La ciudad comienza su desarrollo, empresas y fábricas se ubican sobre el río con el

propósito de tener mayor accesibilidad hacia el país, y por ende al mundo (éstos

asentamientos industriales crearon el conocido muro que divide hoy en día la ciudad

del río). El desarrollo trajo consigo expansión y cultura, pues la ciudad se convierte en

el primer asentamiento de los inmigrantes. En ese momento la ciudad adquiere

influencias de diferentes partes del mundo, convirtiéndola en una ciudad multicultural,

con diferentes religiones, idiomas, sabores culinarios y arquitectura. Aparecen edificios

con influencia árabe, así como otros con influencia europea. Se urbanizan varias zonas

que recuerdan los suburbios americanos como el conocido barrio El Prado.

Como toda ciudad en desarrollo, llegan habitantes con sueños de municipios aledaños y

remotos, haciendo que la ciudad siga su ritmo pero creando asentamientos no

planificados, trayendo como consecuencia un crecimiento y una expansión

desordenada, que a futuro traerían problemas y deficiencias. Pero este crecimiento no

planificado se hace mayor a finales de los años 40 cuando la ciudad entra en una gran

depresión. Con la culminación de la construcción del puerto de Buenaventura,

Barranquilla pierde su condición de puerto dominante, dejando a muchas industrias y

familias del municipio en la quiebra.

4

1650 – 1891 1892 - 1944

1945 - 1980 1981 - 2003

5

3. Problemática:

A través de los años Barranquilla se ha recuperado económicamente, pero de igual

forma ha perdido esa importancia que tuvo como punto estratégico y motor para el

desarrollo del país. Esa que la dio a conocer como “La Puerta de Oro de Colombia”.

Hoy en día, el barranquillero como tal, sigue orgulloso de sus costumbres, de su música

y de su carnaval pero no siente lo mismo por su ciudad, por esa que vive y recorre día a

día. No conoce su historia ni la importancia que tiene el rió en ella. Desconoce la

estrecha relación de esta con el elemento agua; ya sea río o mar. En conclusión el

ciudadano de Barranquilla ha perdido el sentido de pertenencia por su ciudad.

¿Pero a qué se debe esto? Principalmente, a que la ciudad no es amable con sus

habitantes, no les ofrece sitios de ocio, de recreación y educación, donde cada habitante

se sienta bien, donde familias enteras puedan caminar, relajarse, jugar y disfrutar del

aire libre. Espacios que como objetivo primordial desarrollen en el habitante esa

apropiación y conviertan a su ciudad en una urbe modelo, sostenible ambientalmente.

6

4. Situación actual de la ciénaga.

La construcción del tajamar occidental de en el año de 1936 en la desembocadura del

río Magdalena a la altura del sector de Bocas de Cenizas, trajo como consecuencia la

variación de la dinámica costera en la ciénaga de mallorquín, lo cual ha generado

cambios significativos en su morfología y amplitud; estas modificaciones revelan que

en un periodo de 68 años (1935-2003), el borde costero presente un continuo retroceso

de las playas asociadas a la barra que separa la ciénaga en 4 kilómetros

aproximadamente.

La ciénaga de Mallorquín es la mas importante del área costera del atlántico, tiene una

forma semiredondeada y una extensión de 9 km2. esta encerrada por la barra del mismo

nombre y comunicada al mar a través de una boca que se abre y se cierra dependiendo

de los periodos climáticos.

Bajo ciertas condiciones, el nivel del agua de la ciénaga supera el nivel del mar y se

produce la apertura de una o varias bocas en la barra de arena que depende del tajamar

occidental, permitiendo el intercambio de aguas, las cuales se mantienen abiertas hasta

que, por efecto de la marea y el aumento de sedimentos , la boca se cierra.

El suelo esta constituido por material arcillo-limoso, formando planicies o depresiones

someras susceptibles a inundación marina o fluvial. Es cenagosa, compuesta

esencialmente de lodo y arena con abundante materia orgánica que constituye un suelo

apto para el desarrollo del bosque manglar y otras especies halófitas.

4.1. Contaminantes.

Los sedimentos que recibe son provenientes; del río Magdalena, el arroyo grande, de las

canteras y aguas residuales e industriales. Lo anterior, origina realces en la zona de

entrega de arroyo grande, y en la zona de ubicación de los tubos de entrega del rio

magdalena. Estos realces llegan a causar deterioro apreciable cada año, debido a que se

concentran en las zonas donde la ciénaga tiene menor profundidad.

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El desarrollo de Barranquilla y Puerto Colombia ha permitido asentamientos alrededor

de la ciénaga, entre los que se destacan el barrio Las Flores, el corregimiento de La

Playa y la población universitaria, afectando este frágil ecosistema sin un adecuado uso

ambiental. Además el antiguo basurero de Barranquilla, donde se presenta el fenómeno

de lixiviación esta arrasando metales pesados hacia la ciénaga afectando la vida en el

ecosistema. De igual forma, se recibe agua contaminada del río magdalena, del arroyo

grande, del mar caribe, acuíferos subterráneos, desechos domesticos de los

asentamientos aledaños y e industriales del sector industrial cercano. También se da el

fenómeno de salinizacion producida por el intercambio con el agua de mar cuando la

boca se mantiene abierta y no se controlan los volúmenes de agua.

El manglar de bosque perteneciente a la cienaga, ha sido talado, con fines comerciales

para la elaboración de carbon de madera, sufriendo una reducción del area, pasando de

12 km2 en 1935 a solo 0.6 km2 a la fecha. La recuperación de las zonas desforestadas

requiere de la siembra de mangle rojo, amarillo y especies nativas.

4.2. Vegetación:

Las formaciones vegetales son fundamentalmente bosques secundarios, fuertemente

intervenidos del tipo de manglares estuarinos del trópico y bosque subtropical seco

entremezclado en ambas márgenes del río Magdalena.

La vegetación potencial de la zona del proyecto esta definida principalmente por los

limites de las zonas permanentemente inundadas en el estuario del río y de las zonas

marginales secas, principalmente en la orilla izquierda de la Cienaga de Mallorquín y

por los patrones climáticos y de alto nivel de freático de los terrenos de la zona.

El estuario del río magdalena tiene una gran potencialidad para el establecimiento de

bosques de manglar de gran cobertura y productividad atendiendo a las condiciones de

brillo solar de la zona y a la favorable presencia de un nivel permanente de agua dulce y

el aporte abundante de sedimentos continentales.

Si no se hubiese presentado una intensa intervención humana en la zona del estuario, los

manglares dominarían grandes áreas de Salamanca y sectores importantes de la Cienaga

de Mallorquín.

4.3. Comunidades de vegetación y habitats actuales.

El área de influencia del proyecto cuenta con varios tipos principales de comunidades

vegetales. Los tipos de vegetación diferenciados son los correspondientes a manglares,

macrofitas acuaticas, bosque tropical seco, vegetación asociada al borde del tajamar,

bosquetes de ripana y vegetación marina.

Las comunidades siguientes corresponden a todo el área que abarca la ciénaga de

mallorquín.

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4.4. Ecosistemas acuáticos.

Manglares:

Si bien el mangle se puede considerar como un ecosistema terrestre, se considera a los

efectos de este estudio dentro de los ecosistemas acuáticos debido a que estas

formaciones vegetales requieren presencia permanente de agua y /o nivel freático muy

alto.

La ubicación del mangle coincide con regiones costeras planas y fangosas como la de

estudio, donde la influencia de las mareas origina suelos salinos de alto contenido en

materia orgánica que provoca una acusada escasez de oxigeno. La topología de las

raíces de estas especies es de las denominadas “ fujeras ”, saliendo del suelo para

facilitar el intercambio gaseoso. Fisiológicamente tienen hojas coriáceas y suculentas

para evitar la desecación y su germinación es vivipera de dispensión.

La ciénaga de mallorquín, hasta la construcción del tajamar occidental, constituía parte

del delta del río magdalena, presentando una boca abierta a las aguas marinas que

propiciaba una dinámica hidráulica propia de los sistemas de estuario al recibir

simultáneamente las aguas dulces de Magdalena, del arroyo León, una derivación del

arroyo grande y las lluvias. Se estima que el sistema estuarino de la Cienaga alcanzo el

equilibrio de su cadena trofica, productividad y flujo energético hace unos 300 o 400

años.

En los periodos secos, coincidentes entre diciembre y mayo, se constataba

tradicionalmente una elevada evapotranspiracion (calculada en 2.000 mm/año) derivada

de las altas temperaturas. Los Alisios y la alta insolación registrada en toda la zona. En

contraposición, en los periodos lluviosos, cesaban los vientos y se incrementaban los

aportes de agua dulce del Magdalena y del Arroyo León. Con lo que anualmente se

producía una situación cambiante por lo que se refiere a los aportes de agua dulce y

salada. Derivado de esta situación, la vegetación del mangle se veía sometida a

importantes limitaciones que aun así no alteraba su gran productividad.

(tradicionalmente la salinidad fluctuaba entre unas 10 a 35 partes por mil, la cual era

idónea para el desarrollo de la rizophora mangle, fundamental para la biocesis de este

ecosistema).

A partir de la construcción del tajamar occidental, e interrumpirse la comunicación de

aguas entre la ciénaga y el magdalena, junto al hecho de las disminución de los aportes

del arroyo León y las importantes variaciones en los procesos de sedimentación (al ser

recogidos los arrastres del Magdalena por el cañón submarino y consiguientemente

imposibilitar su traslado por las corrientes procedentes del Nor este, se verifica un

proceso de emisión de la costa que se extiende hasta nuestros días.

La situación se convirtió en la de una acusada perdida de productividad de la Cienaga

de Mallorquín, una reducción de los flujos internos del agua, y una marcada tendencia a

la colmatacion de las mismas ( en la actualidad su profundidad media es de un metro y

medio y tiende a disminuir). Con el objeto de atacar esta situación, la comunidad del

corregimiento de la Playa procedió años atrás y por la vía de urgencia de comunicar el

río magdalena con la Cienaga mediante la apertura del tajamar y la instalación de dos

conductos que posibilitaron la recuperación del cuerpo de agua hasta el limite de que

amenazo las viviendas próximas a sus riberas. Tras las aperturas realizadas en la barra

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de arena. Se soslayaron inicialmente las dificultades y la situación mejoro

incipientemente, si bien la tendencia de la Cienaga es sufrir un proceso natural de

relleno.

Centrándonos en la situación actual de la vegetación de la zona de estudio, los

manglares en la margen occidental están ubicados en pequeñas franjas a lo largo del

tajamar y en los extremos de las barras de arena que separan la ciénaga de el mar. El

estado de estos mangles es regular, árboles desfoliados junto a otros en buen estado.

En las orillas de la ciénaga de mallorquín aun se conservan algunas manchas de

vegetación de mangle en buen estado al sur de la ciénaga y en la zona occidental.

Las principales especies de mangle encontradas en la Cienaga fueron:

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Mangle rojo Rizophora mangle

Mangle negro Avicenia germinans

Mangle bobo Conocarpus erecta

Mangle blanco Lacuncularia racemosa

4.5. Ecosistemas terrestres.

Bosque tropical seco:

La zona perimetral sur de la cienaga esta cubierta desigualmente por un bosque tropical

seco intervenido en gran medida para diferentes usos debido a la presion que ejerce los

habitantes de el barrio Las Flores. Sobre las orillas y al sur de la cienaga encontramos

diferentes especies como:

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Trupillo Prosopias tullifora

Aromo Acacia flexurosa

Guayacán Taberna Montana

Olivos Capparis sp.

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Arenales y vegetación

Bosque Tropical

Vegetación de Manglar

11

4.6. Proyectos.

Los habitantes de los asentamientos aledaños a la ciénaga y los organismos relacionados

han tomado conciencia de la importancia de este ecosistema. A la fecha se han realizado

estudios y actividades como: la de la corporación autónoma regional del atlántico CRA,

la cual dentro de su macroproyecto denominado “Plan Verde” realizo el proyecto de

reforestación en plántulas de mangle rojo, con el fin de recuperar y enriquecer el

manglar existente dentro de la faja costera del Departamento del Atlántico, tendientes a

garantizar la conservación y rehabilitación de los ecosistemas manglaricos. En lo que

corresponde a la ciénaga de Mallorquín se sembraron 150.000 plántulas en la barra de la

ciénaga y en el sur occidente de las mismas donde se colocaron dos parcelas

experimentales.

Por otra parte, el ministerio del medio ambiente, emitió la resolución 1254 del 23 de

diciembre de 1997, en la cual se solicita a la capitanía de puertos efectuar acciones que

permitan la recuperación de la zona para la construcción del superpuerto. Así mismo,

hoy en día diferentes entidades tanto publicas como privadas han venido trabajando en

el mejoramiento de la ciénaga como: la corporación regional del río grande de la

magdalena – Cormagdalena, la Triple AAA y la superintendencia general de puertos.

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5. Objetivos del POT POT A ESCALA DISTRITAL.

1. ESCALA DISTRITAL

ACCIONES URBANÍSTICAS:

CONSERVACIÓN – Acción destinada a preservar estructuras del suelo urbano y no

urbano que cumplen funciones de producción económica, institucionales y de

reserva ecológica.

PROTECCIÓN O RESERVA – Acción destinada a preservar las características físico

geográficas de un sector sin desarrollo urbanístico.

OBJETIVOS:

Barranquilla como un territorio de bienestar de conocimiento, sostenible

ambientalmente y moderna.

B/lla como territorio y escenario de manifestaciones culturales.

Ciudad – puerto fluvial, marítimo, aéreo, telecomunicaciones e industrial.

Centro de integración social y ambientalmente.

Realizar el escenario de desarrollo urbano a escala metropolitana.

Equipamiento comunitario para los sectores mas vulnerables de la población

como las flores, siape y la playa. Equilibrio territorial en cuanto a plantear sitios

alternativos de ubicación de industrias y actividades económicas.

ZONAS VERDES:

Dotar a B/lla con un promedio de 2.50 m2 por hab. para el año 2005 y 15 m2

por habitante para el año 2020.

Necesidad de evitar procesos de contaminación y depredación de los

ecosistemas y emisión de ruidos y olores.

Intervención y control de los eco-sistemas frágiles del distrito. ( Cienaga de

mallorquín).

Preservar reservas ecológicas distritales.

Cienaga como patrimonio histórico, cultural y natural de B/lla.

SOSTENIBILIDAD:

Impulsar procesos de sostenibilidad ambiental en las act. Productivas,

culturales, recreativas.

Reforestación de manglares.

IMPORTANTE:

**** adelantar acciones concertadas a la adecuación de sitios que posibiliten el

acercamiento de la ciudad al río, a la Cienaga y caños para el goce, disfrute y

desarrollo de los habitantes.

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Fomentar la utilización cultural de los parques con el apoyo del instituto distrital

de cultura.

Recuperar y ampliar los espacios urbanos colectivos del distrito a través del

fomento a la creación de zonas verdes, construcción de zonas recreativas, etc.

GESTION:

Impulsar una estrategia para enfrentar los niveles significativos de pobreza a

través de la localización de proyectos que permitan el acceso de la población a

los centros de empleo, centros de consumo y centros recreativos y culturales.

Promover proyectos para fortalecer la participación de la población en comunas

y así fomentar la solidaridad entre vecindades y potenciando sus posibilidades.

VIAS Y TRANSPORTE:

Integrar áreas que se encuentran actualmente desagregadas.

Transmetro. ( corabastos – las flores).

Ampliación en la vía 40 a la altura de las flores.

Vía – dique: sobre la barra de arena.

Calle 98 ( entre 51B y la vía 40).

EQUIPAMIENTOS:

Puerto de Telecomunicaciones.

Biblioteca.

Centro de Ferias y convenciones del Caribe.

Construcción de muelles – camellones ( restaurantes, comercio, etc).

PROTECCIÓN Y RESERVA ECOLÓGICA DE LA CIENAGA DE MALLORQUIN.

ZONA COSTERA DEL MAR CARIBE.

Según el articulo 29 – elementos que conforman espacio publico: involucran los

elementos constitutivos naturales. Son estos los elementos artificiales o

construidos, relacionados con corrientes de agua, tales como: rondas hídricas,

zonas de manejo y protección ambiental relacionados con cuerpos de agua como

lagos, muelles, puertos, tajamares, escolleras, rompeolas, etc.

Así mismo son estas, las áreas de especial interés ambiental, científico y

paisajístico tales como parques naturales. Áreas de reserva natural y santuarios

de fauna y flora.

De acuerdo al parágrafo 3 del articulo 309 las zonas de protección (dentro del

cual se encuentra la ciénaga de mallorquín) definidas por el POT tendrán los

siguientes usos: recreación pasiva y activa, base de estudios científicos,

desarrollo de proyectos de mejoramiento y amortiguación ambiental,

cerramiento de áreas de tratamiento especial de zonas de riesgo.

14

5.1. POT a escala puntual.

2. ESCALA PUNTUAL:

CIENAGA DE MALLORQUIN.

CONDICIONES ACTUALES

Afectaciones ambientales severas por vertimiento de líquidos y desechos

sólidos, sedimentación, lixiviados provenientes del antiguo basurero municipal.

Tala y explotación del manglar.

Invasiones mediante rellenos progresivos para habilitar zonas de vivienda para

desplazados.

OBJETIVOS:

Realizar programas de ordenamiento urbanístico y paisajístico de la zona,

acordes con las características del ecosistema y los planes de desarrollo

municipal.

PROYECTOS:

Diseño urbano, ( organización física del territorio) control de asentamientos

urbanos en zonas declaradas de riesgo en el área.

Programa para el manejo hidráulico de la Cienaga, que busca solucionar los

problemas de abastecimiento de los arroyos grande y león.

Proyecto de saneamiento básico, tanto para el barrio las flores como para el

corregimiento de la playa.

Proyecto de investigación orientado a la utilización y uso del recurso del agua y

los aspectos bióticos y abióticos.

Programa de mejoramiento integral urbano de los asentamientos de las flores y

la playa.

Dotación de infraestructura cultural , consistente en la construcción de una

biblioteca publica zonal, auditorio y concha acústica.

PROYECTOS VIALES:

Vía a Bocas de Ceniza. ( proyecto vial de apoyo al superpuerto que será ubicado

en el extremo norte del tajamar, paralela a la vía férrea instalada a lo largo de la

mismo.

Proyecto vial de interconexión del tajamar con la segunda circunvalar prevista

por el área metrop. A la altura del arroyo león, cuya construcción permitiría,

además de garantizar mayor accesibilidad al superpuerto, estabilizar la barra

exterior de la Cienaga.

Mejoramiento, conservación y desarrollo de los corredores viales metropolitanos hacia

Soledad – Malambo – Galapa y Puerto Colombia.

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6. OBJETIVOS

DEL PARQUE CIENAGA DE MALLORQUIN

OBJETIVOS MACRO:

Consolidar a Barranquilla como una ciudad competitiva a nivel mundial y a la

vez convertirla en el eje articulador para el plan maestro de turismo del Caribe

Colombiano aprovechando su ubicación estratégica.

SEGÚN EL P.O.T.

Ciudad – puerto fluvial, marítimo, aéreo, telecomunicaciones e industrial.

OBJETIVOS MESO:

Recuperar el sentido de pertenencia y crear cultura ciudadana en cada uno

de los barranquilleros, para que así éstos se preocupen por su ciudad, la

cuiden, la defiendan y se sientan bien en ella.

Aumentar los metros cuadrados de zonas verdes por habitante en la ciudad,

crear mayor cantidad de parques y espacios públicos para el goce y disfrute

de toda la comunidad, especialmente los niños.

Motivar a la ciudadanía a respetar la naturaleza y sus cuerpos de agua.

Mejorar, conservar y desarrollar los corredores viales metropolitanos hacia

Soledad – Malambo – Galapa y Puerto Colombia, para que de esta forma la

ciudad tenga un crecimiento planificado.

SEGÚN EL P.O.T.

Barranquilla como un territorio de bienestar de conocimiento, sostenible en lo

ambiental y moderna.

Barranquilla como territorio y escenario de manifestaciones culturales.

Realizar el escenario de desarrollo urbano a escala metropolitana.

Dotar a Barranquilla de un promedio de 2.50 m2 por hab. para el año 2005 y 15

m2 por habitante para el año 2020.

Promover proyectos para fortalecer la participación de la población en comunas

y así fomentar la solidaridad entre vecindades, potenciando sus posibilidades.

Integrar áreas que se encuentran actualmente desagregadas.

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OBJETIVOS MICRO:

Recuperar la importancia de la ciénaga de Mallorquín y conservarla como

patrimonio natural de la ciudad y un pulmón importante para ésta.

Generar cultura, estimulando a los habitantes a investigar sobre la historia y

raíces de su ciudad.

Motivar a la ciudadanía a practicar actividades al aire libre.

Mejorar integral y urbanísticamente los asentamientos de Las Flores y La

Playa.

Generar empleo por medio de la construcción y el sostenimiento del Parque.

Dotar de infraestructura cultural, consistente en la construcción de una

biblioteca pública zonal, auditorio y concha acústica en los barrios Las

Flores y La Playa.

Generar ambientalmente un equilibrio entre el proyecto SuperPuerto y la

ciénaga de Mallorquín.

SEGÚN EL P.O.T.

Adelantar acciones destinadas a la adecuación de sitios que posibiliten el

acercamiento de la ciudad al Río, a la Ciénaga y caños para el goce, disfrute

y desarrollo de los habitantes.

Convertir a la Ciénaga como patrimonio histórico, cultural y natural de

Barranquilla.

Necesidad de evitar procesos de contaminación y depredación de los

ecosistemas y emisión de ruidos y olores.

Intervención y control de los eco-sistemas frágiles del distrito. (ciénaga de

Mallorquín).

Equipamiento comunitario para los sectores más vulnerables de la población

como Las Flores, Siape y La Playa. Equilibrio territorial en cuanto a plantear

sitios alternativos de ubicación de industrias y actividades económicas.

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7. ALCANCES:

7.1. Alcance Global y Nacional

Hoy en día el 80% de la carga de importación y exportación del país se mueve entre los

tres puertos de la costa atlántica ubicados en las ciudades de Santa Marta, Cartagena y

Barranquilla. Lastimosamente la globalización las lanzó a competir y a distanciarse,

cuando en realidad podrían especializarse y complementarse unas con otras y así

consolidar a la Costa Atlántica como un polo de desarrollo en el país y en el mundo.

Mientras Santa Marta y su puerto se consolidan con la exportación bananera, la

carbonífera, la cafetera y la carga a granel, y Cartagena se consolida como un muelle de

comercio exterior apoyado por la industria petroquímica de Mamonal, la ciudad de

Barranquilla, pese a las dificultades en la accesibilidad que tiene su puerto, se mantiene

como un importante movimiento exportador e importador de materia prima, teniendo

una gran ventaja por la generación propia de carga industrial y por su posición

privilegiada, en la desembocadura del río Magdalena.

En la actualidad y con el fin de buscar una solución al dispersamiento de las ciudades en

la región, se está trabajando junto la embajada de España en el plan maestro de turismo

del Caribe Colombiano para de esta forma vender a la región como un destino diferente,

en el que se podrá combinar la parte histórica y colonial de Cartagena con el arte, la

cultura y el comercio de Barranquilla, y el ecoturismo y turismo extremo que ofrecen la

naturaleza y los paisajes exóticos de la Guajira y el Magdalena. Todo esto unido a unos

corredores turísticos que conectan con otros destinos como las playas de Tolú, Coveñas,

Mompox y los diferentes festivales y eventos culturales que se realizan durante todo el

año en la región.

Teniendo en cuenta el Plan Maestro, su posición estratégica y la construcción a futuro

del superpuerto, la ciudad de Barranquilla junto a la zona de la ciénaga de Mallorquín,

se convertiría en el punto articulador del sistema entre los departamentos de Bolívar,

Sucre, Córdoba, Magdalena, Guajira y Cesar, y el punto de bienvenida y encuentro del

Caribe con el centro, norte y sur de América, pues recibiría tanto a los diferentes

cruceros y buques como vuelos internacionales tanto comerciales como de carga.

Imagínense desembarcar de un crucero después de un día de viaje por el mar Caribe y

llegar a un gran lobby natural, al aire libre, con grandes aves volando y tener la

oportunidad de ver el encuentro del mar con el río (un espectáculo natural poco usual).

Después de cierto tiempo de estar gozando de un lugar que sólo el Caribe puede ofrecer

y de probar las delicias culinarias típicas de la región, usted se dirige al punto de

distribución. Un gran espacio donde elige a qué lugar o sobre qué tema desea ampliar su

conocimiento. De acuerdo a su decisión usted es trasladado al este o al oeste del caribe

colombiano y disfrutará de una de las experiencias únicas que ofrece la vida y más

específicamente COLOMBIA.

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7.2. Alcance a nivel Local

El proyecto “Parque Ciénaga de Mallorquín”, además de convertirse en un gran parque

metropolitano, generador de calidad de vida para la ciudad y los municipios aledaños,

generará ingresos para la ciudad en el ámbito del turismo ya que llegarán visitantes de

diferentes destinos tanto nacionales como internacionales para disfrutar de sus espacios,

practicar diferentes deportes, aprender de la flora y fauna típica del lugar y de la historia

de la ciudad. Otro impacto que tendrá el proyecto es el de mejorar el estado de la

ciénaga, ya que se encuentra actualmente en deterioro víctima de la contaminación, la

sedimentación, las invasiones, y la pesca indiscriminada, entre otras.

Así mismo, este proyecto tiene un carácter social como generador de empleo, ya que se

contratarán para su construcción y mantenimiento a los habitantes de los barrios Las

flores y La Playa. Barrios aledaños de estrato uno, donde la mayoría de la población es

desempleada.

19

8. Definición de la Problemática

Crecimiento y Desarrollo no planificado de la ciudad

y

El déficit de infraestructura derivado del proceso de apertura.

9. Análisis y Conclusiones:

A causa de las inmigraciones provenientes del Caribe y del Mundo, Barranquilla ha

crecido de forma radial y desorganizada, teniendo como único límite el río Magdalena.

Si su crecimiento sigue así, esta ciudad se expandirá hacia los asentamientos aledaños

(Soledad, Galapa, Tubará, Malambo y Puerto Colombia) sin ninguna normatividad y en

completo desorden se convertirá a futuro en una gran mole de cemento inhabitable. Por

esta razón y por la obsesión de sus habitantes por buscar una similitud con las ciudades

norteamericanas donde el carro es el protagonista, se han dejado a un lado los espacios

públicos y zonas verdes como parques y plazas que tienen como propósito darles a las

ciudades calidad de vida.

También es importante resaltar su mayor error, aprovechar el río para su desarrollo

económico y no para su desarrollo urbanístico. Si el río no se hubiera utilizado

solamente para el desarrollo industrial que, por lo demás, lo ha contaminado causando

la muerte de muchísimas especies de la zona, sino también para crear ambientes

agradables como los de las ciudades de Barcelona y Nueva Orleáns. Barranquilla sería

hoy en día una ciudad ideal, atractiva en lo turístico e industrial, y sostenible en lo

ambiental.

Éstas y muchas otras faltas en la planificación de la ciudad han hecho que sus habitantes

pierdan la identidad y el sentido de pertenencia por su ciudad.

20

Anillos Crecimiento Radial

Zona de Expansión Limite Industrial

21

10. Propuesta:

Teniendo en cuenta que el distrito de Barranquilla ha crecido de forma radial con el río

como único limite y observando el crecimiento y los asentamientos que se han dado

sobre las principales vías que comunican a los diferentes municipios (Soledad, Galapa,

Tubará, Malambo y Puerto Colombia), adopto en cierta forma el plan regional de

Copenhague (finger plan) para organizar el crecimiento de estos municipios, teniendo

como objetivo principal crear zonas verdes (tanto de protección como rurales) con el fin

de crear un equilibrio entre lo lleno y lo vacío, y a la vez brindarle a la ciudad de

Barranquilla y a sus municipios aledaños pulmones verdes y futuros parques.

Observando el desarrollo que se ha dado en la ciudad y la tendencia de expandirse hacia

el norte sobre los ejes de la vía al mar, la carrera 51B, la vía 40 y los futuros proyectos

tanto viales como industriales que en esta zona se realizarán, además del gran atractivo

paisajístico y visual que ésta ofrece, las problemáticas que presenta y la gran

importancia e impacto que tendrá a futuro para la ciudad, decido centrarme básicamente

en la zona que comprende la ciénaga de Mallorquín, el tajamar occidental, el

corregimiento de La Playa y el barrio Las Flores.

22

La ciénaga es un cuerpo de agua somera de 1200 hectáreas que se comunica con el mar

esporádicamente en periodos en que natural o artificialmente se abren bocas en la barra

de arena divisoria. Este sistema natural adquiere su forma actual a partir de la

construcción de bocas de ceniza entre 1925 y 1935, ya que anteriormente era un sistema

de ciénagas comprendido por las ciénagas de Cantagallo, Mallorquín, La Playa y

Manatíes.

La profundidad de la ciénaga no supera los dos metros, pero en ella encontramos

bosques (de manglar y espinoso seco) que ofrecen una gran variedad de hábitats a gran

numero de especies de aves, continentales y costeras, residentes y migradoras.

Actualmente existen en este sistema 80 especies de aves, pertenecientes a 32 familias.

23

Calificada esta zona del distrito según el POT como zona de protección y reserva, con

una ubicación estratégica, planteo un parque metropolitano, tanto para la ciudad, como

para los municipios aledaños que se ensancha por la ciudad por medio de cuñas o redes

verdes (con diferentes usos) que salen de ésta y se filtran en la ciudad dispersándose por

toda Barranquilla. De esta manera se crearía un hito ambiental nacional y un símbolo de

sostenibilidad importante para la ciudad que aumenta los metros cuadrados verdes por

habitante, y que de cierta forma compense las pocas zonas verdes aptas que tiene la

ciudad. El objetivo de este parque es darles a los habitantes un espacio utilizable, en el

cual se sientan orgullosos de su ciudad y se apropien de ella, donde aprendan a querer y

conservar la naturaleza, donde se distraigan con sus grandes paisajes y realicen

diferentes actividades tanto pasivas como activas. Por otro lado, el proyecto ayudaría a

los habitantes de los asentamientos aledaños de estrato 1, como el barrio Las Flores y el

corregimiento de La Playa, ya que éste activaría el sector económico y reduciría el

porcentaje de desempleo, porque serían sus habitantes los encargados de la construcción

y el mantenimiento del proyecto.

11. Sistemas

El parque ciénaga de Mallorquín esta articulado por sistemas que lo atraviesan y crean

una relación y un orden entre las diferentes zonas que conforman el parque. Estos

sistemas son:

11.1. Sistema vial:

2 Circulaciones Perimetrales.

1. La Vía 40 (continuación que sale de el barrio las flores). Se conecta con la 2da

Circunvalar sobre la barra de arena .(Esta vía es el limite por el costado norte y

occidental del parque y esta destinada para el trafico pesado, ya que por esta

circularan las tracto mulas y automóviles que se dirijan o vengan del

superpuerto).

2. Malecón turístico con tren sobre el tajamar occidental. Esta se encuentra

destinada para goce y disfrute de la población. Como consecuencia ofrece

diferentes sistemas de movilidad como ciclo rutas, tren turístico y sendero

peatonal. (prohibido el paso de tracto mulas y automóviles).

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2 circulaciones Internas

Circulación principal y de distribución. (peatonal, con ciclo rutas y recorrido de tren)

Iluminación a los lados, vegetación típica y textura de piso simulando la cultura de la

ciudad por medio de expresiones artísticas. Esta circulación tiene una distancia de 5.2

kilometros.

Circulación secundaria, (Peatonal con ciclo rutas).

Diferentes recorridos, mas privados, y su tipología (materiales) cambia dependiendo de

las zonas.

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11.2. Sistema de Plazas:

Estas plazas están ubicadas a una distancia máxima de 500 mts entre ellas. Cada una

maneja una temática diferente dependiendo de la zona en la que se encuentre,

representada en un monumento, una escultura o en el mismo concepto de diseño de

estas. En estas encontramos diferentes servicios, como sanitarios, cafés, juegos para

niños y media tortas, convirtiéndose así en baterías de servicios.

11.3. Sistema de Plazas intermedias.

Generadas por el encuentro de diferentes circulaciones. Son puntos de transición

Dotadas con bancas, para el descanso de los transeúntes, así como puntos de

información, primeros auxilios y teléfonos.

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11.4. Sistema de volúmenes (edificios).

Encontramos estos distribuidos a lo largo de cada una de las zonas, con el objetivo de

que los visitantes puedan experimentar diferentes sensaciones al acceder a cada uno de

estos y aprender, investigar y hacer parte de la actividad que se da en ellos.

Estos edificios pueden ser (museos, comercios, centros de capacitación, bibliotecas,

centros de investigación, administración, etc).

11.5. Sistemas Verdes.

En este caso, el parque se divide en varias capas de zonas verdes.

1. Zonas verdes naturales o de reserva.

2. Zonas verdes de reforestación.

3. Zonas verdes artificiales (intervención del hombre). Ej. Jardín de las Flores o

campo de golf y Jardín Botánico.

4. Zonas verdes pasivas. (para el disfrute de los usuarios).

5. Zonas verdes limitantes. (taludes que aíslan el ruido de las vías aledañas y

generan seguridad.

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11.6. Sistemas de accesos y parqueaderos.

Estos se encuentran a lo largo de la continuación de la vía 40, y sirven de remate a las

diferentes calles trazadas de occidente a oriente que chocan con el parque. Por su

ubicación gozan de una gran visual lo que les da el uso de miradores naturales.

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11.7. Sistema de muelles.

Existen 5 muelles en el parque y en cada uno encontramos diferentes actividades, como

restaurantes de comida típica, ventas de artesanías y atracadero para las canoas de la

población pesquera de la zona.

11.8. Sistema Azul (agua).

Se intenta hacer del agua un factor protagonista en el desarrollo del parque por medio de

espejos de agua, pequeños canales, lagos, fuentes, etc.

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12. Proyecto

Basándome en los puntos del P.O.T. sobre esta zona del distrito de Barranquilla,

perteneciente al ecosistema del delta del río Magdalena y por ende zona de protección y

reserva, decido hacer una zonificación radial teniendo como punto central, la

intersección de la barra de arena (barra divisoria entre el mar y la ciénaga) y el tajamar

occidental. Desde este punto se trazan 9 ejes que dividen y zonifican el borde de la

ciénaga según los usos aledaños. En este punto la ciénaga se transforma en un eco-

parque temático que se clasifica en 9 zonas; (1) Zona de Las Flores

(perteneciente al barrio del mismo nombre), (2) Zona de la Memoria, (3) Zona del Aire,

Tierra y Agua, (4) Zona del Carnaval ,(5) Zona Deportiva, (6) Zona de la Música, (7)

Zona de los Inmigrantes (que contiene una zona para el corregimiento de La Playa), (8)

Jardín Botánico y Zoológico, y (9) Zona de Reserva, todos integrados por redes de

actividades pasivas como senderos peatonales, miradores, ciclo rutas, parques infantiles,

muelles, malecones, museos, actividades náuticas pasivas; y diferenciados por medio un

sistema de plazas ubicadas a 500 mts. de distancia unas de otras. Todo esto para

involucrar a la ciudadanía con la naturaleza y estimular en ellos la importancia del

sentido de pertenencia. Con esto claro en la conciencia de todos los barranquilleros, la

ciudad de Barranquilla, distrito especial, industrial y portuario, recuperará el esplendor

de sus mejores años y volverá a ser la ciudad pujante que en algún momento fue.

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El Parque Cienaga de Mallorquín tiene como temas para su desarrollo:

3 temas:

La recuperación del patrimonio inmaterial y natural de la ciudad.

Desarrollo de un parque para la ciudad.

Conservación del medio ambiente y fomento de la interacción con el agua.

3 secciones

1) Sección que contiene 9 zonas que crean el parque temático.

1. Zona - Parque de las Flores: ( zonas recreativas).

Esta primera parte esta destinada a la población del barrio Las flores. Este zona le daría

carácter e identidad al barrio, con este jardín encontramos un centro de apoyo, una

media torta y una zona destinada para los juegos de niños.

2. Zona - De la Memoria: (reforestación / cultivos).

Esta segunda parte es la introducción del parque, a través del recorrido el visitante se

informa y entiende la historia y el desarrollo de la ciudad de Barranquilla por medio de

edificios temáticos, así como monumentos. En esta, encontramos la zona de

reforestación, con cultivos de mangle y flora típica del lugar, ya que debido a las

afectaciones de las canteras e industrias aledañas la vegetación esta totalmente

deteriorada.

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3. Zona - De los Protagonistas: (reforestación / cultivos).

En esta tercera parte se hace énfasis en el transporte, (aéreo, terrestre, marítimo y

fluvial), ya que fue en Barranquilla por donde llegaron estos diferentes sistemas de

transporta al país. Y fueron estos los que le dieron el empuje a la ciudad. En este

recorrido siguen los cultivos de mangles y encontramos juegos de texturas que reflejan

con la zona. Encontramos una plaza diseñada bajo el concepto de agua, tierra y mar, así

como edificios con el mismo tema.

4. Zona - Del Carnaval:

Esta cuarta zona tal vez sea la mas alegre y diversa de todo el parque. Le enseña y le

muestra al turista la representación cultural mas representativa de la ciudad y sus

diferentes danzas folklóricas como el congo, el garabato, la cumbia, las marimondas, el

torito, etc. Sobre esta existen las sedes de los diferentes grupos folclóricos,

establecimientos comerciales temporales para la venta de artesanías y un auditorio al

aire libre para la presentación y la practica.

La vegetación de esta zona se caracteriza por las diversidad de flora que en ella

encontramos, con una fusión de colores y texturas, que representan el colorido del

carnaval.

5. Zona - Deportiva: (Reserva).

Sobre la zona deportiva, encontramos los equipamientos para practicar diferentes

deportes. Canchas de tennis, fútbol y Basketball. Un estadio de Béisbol y una Zona

para patinaje. También está la zona de deportes extremos como escalada sobre muro,

tiro al blanco, ultra-liviano y los deportes náuticos sin motor. En el centro de esta zona,

se encuentra la plaza central o (baterías de servicio) con las oficinas de administrativas.

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6. Zona - De la Música:

Espacios para la representación de la música. Este es uno de los objetivos básicos de

esta zona, con diferentes monumentos a lo largo del recorrido que destacan la música y

los instrumentos típicos no solo de la ciudad sino de toda la región. Sobre harían las

representaciones musicales de las diferentes instituciones aledañas, como colegios,

universidades, etc.

Las fuentes, son un factor importante en esta zona, ya que producen sonidos que

terminan siendo música natural.

7. Zona – Parque de La Playa: (zonas recreativas).

Este parque se subdivide en una zona destinada al apoyo del barrio con una plaza con

monumentos haciendo alusión al arte de la pesca. Esta zona también tiene una media

torta, un centro de apoyo y juegos para niños. Por otra parte, en la segunda zona

encontramos el campo de golf popular, ya que la mayoría de la población se dedica a

trabajar como caddies de golf en los clubes deportivos cercanos.

8. Zona - De los Inmigrantes: (recorridos verdes)

Esta zona esta conformada por 4 jardines alusivos a las diferentes culturas que tuvieron

impacto en el desarrollo de la ciudad como la europea, la arabe, la china y la

norteamericana.

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9. Zona - Jardín Botánico / Zoológico:

Esta zona plantea la existencia simultanea de la flora y fauna de la región, del país y del

continente. Esta conformada por circulaciones peatonales y fuentes, un sistema de 2

plazas intermedias y una principal, así como zonas verdes donde estarían ubicados la

fauna y flora en un hábitat natural.

10. Zona - de Reserva

Corresponden a dos zonas inundadles que se conservan como están, donde los visitantes

pueden recorrerlas por medio de unos recorridos ecológicos, creando así poco impacto

en estos nichos.

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2) Sección. Barra de Arena

1 – La barra de arena (zona de circulación y acceso de trafico pesado hacia el

superpuerto, con alameda, ciclo – rutas y eje verde. Sobre el extremo sur de esta se

desarrolla un parque lineal eólico(molinos productores de energía para el parque). Con

un centro de investigación y mantenimiento de la barra de arena. Encontramos también

zonas de parqueo y restaurantes.

Centro de Investigación.

Por medio de este centro se pretende no solo contribuir al mejoramiento de la ciénaga,

sino también brindarle energía producida por el parque eólico.

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Parqueaderos y establecimientos

En esta zona se encuentran restaurantes, establecimientos comerciales y parqueaderos

para los visitantes, así como también zonas verdes para el disfrute de los visitantes.

2) Sección:

3) Sección: Tajamar Occidental

2 – Tajamar Occidental (zona de circulación pasiva). Este eje contiene una alameda,

con ciclo-rutas, muelles y una ferrovia y estaciones para el tren turístico que lleva a los

visitantes desde el barrio las flores hasta el superpuerto. También sobre este eje

encontramos establecimientos comerciales como restaurantes, oficinas de promoción

turística ( alquiler de carros, promociones de hoteles, empresas de promoción de

turismo de diferentes ciudades de la costa atlántica y un eco – hotel de baja capacidad).

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Lobby Natural:

Este punto es el articulador del proyecto, y es la recepción y bienvenida de las personas

que llegarían al país entrando por el superpuerto, ubicado en la parte norte de la ciénaga.

Zona Hotelera y Turística.

Sobre esta, encontramos la un eco-hotel y oficinas de promoción turística tanto de la

ciudad, como de la región y el país.