09inyecciondieselelectronica2parte 140203055017 Phpapp01 (1)

8/10/2019 09inyecciondieselelectronica2parte 140203055017 Phpapp01 (1)

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Prof. N. Colado

NYECC N D ESEL CON CONTROL

ELECTRON CO.

S STEMAS AUX L ARES DEL

MOTOR

SISTEMAS

AUXILIARES

DEL MOTOR

Inyeccin Disel

con regulacin

electrnica

2 parte (de dos)

9TEMA


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ELECTRON CO.


MOTOR

Inyeccin Disel

con regulacin

electrnica.2 parte (de dos).

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa

BOSCH VR.2. Sistemas common-rail.

9TEM

A


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MOTOR

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH R

Bomba rotativa BOSCH R de control electrnico.


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MOTOR

!a bomba dispone una centralita electrnica" #ue recibe se$ales desus propios sensores % controla los actuadores #ue regulan la

in%eccin. &sta centralita se conecta por C'B*S con los sistemas de gestin

del motor % con otros presentes en el ve+,culo ('BS" control delcambio" etc).

Sus -unciones son bsicamente las siguientes/

'spirar combustible del depsito.

Crear % mantener la presin de alta (+asta 1.0 bar) osi-icar % distribuir el combustible a los in%ectores.

Regular el adelanto de la in%eccin.

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH RNovedades que presenta el sistema.


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MOTOR

Bomba de in%eccin de 3mbolos radiales.



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4nterior de una bomba de in%eccin de 3mbolos radiales.

5res elementospresentan di-erenciascon otras bombas %aestudiadas/

6 Sensor de ngulo derotacin.

6 Bomba dealimentacin.

6 &lectrovlvula de altapresin.



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Circuito de alimentacin de combustible.


Alimentacin de combustible a baja presin.


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Circuito de ba7a presin del sistema




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Bomba de alimentacin

de aletas.

lvula reguladora de

presin.

lvula estranguladora

de rebose.

'lgunos elementos %a conocidos en otras bombas Bosc+ &




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MOTOR

8eneracin" control % distribucin de alta presin en la bomba rotativa Bosc+ &.

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Control del dosado y generacin de presin.


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&lementos #ue intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosc+ &.




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etalle de la bomba de alta presin.




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&lectrovlvula de alta presin.




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Bomba de alta presin de cuatro 3mbolos.




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Bomba de alta presin.




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Bomba de alta presin. :ase de alimentacin




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Bomba de alta presin. :ase de in%eccin




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istribucin del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de 0 cilindros.




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lvula de impulsin con estrangulador de retorno.




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'lgunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.

Control del avance de la inyeccin.


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Sistema variador de avance controlado por electrovlvula.




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Sensor del ngulo de avance % de r3gimen de la bomba.




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ariacin del avance de la in%eccin controlada por electrovlvula.




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Control del comien;o de la in%eccin a partir del impulso B4


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Sistema de cale-accin del re-rigerante mediante termosumergidos.


Otros dispositivos auxiliares.


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isposicin de los termosumergidos en uno de los manguitos del re-rigerante.




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'ctuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por vac,o.




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'ctuador antisacudidas de la vlvula de la mariposa accionado por servomotor.




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Bomba de in%eccin rotativa < de pistn a=ial.


Otros modelos: bomba VP con mbolo axial.


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2. Sistema commonrail!eneralidades de sistema.

&s#uema de un sistema commonrail.


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MOTOR

Otros modelos de bomba de combustible #ue podemos encontrar.

2. Sistema commonrailCircuito de baja presin.

Se montan en serie con una electrobomba" #ue solo -unciona para cebar el sistema"deteni3ndose cuando el motor %a est en marc+a.


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Circuito cale-actor del combustible mediante intercambiador agua?combustible.


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MOTOR


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l gasoil no usado en la in%eccin retorna aldepsito tras pasar por un en-riador.


&lementos del sistema re-rigerador de combustible


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&structura del -iltro de combustible.

:unciones/

6 :iltrado.6 ecantado de

agua.


Calentador


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Regulador de ba7a presin o de rebose.


6 !imita la presin en el circuito de ba7a presin.

6 &n los primeros sistemas commonrail estaba en el-iltro.(")

6 &n los sistemas de >ltima generacin est en laentrada de la bomba de alta presin (#)

" #


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6 'ccionada por el sistema de distribucin.

6 5enemos modelos de tres pistones colocados radialmente o de un solopistn accionado por una leva doble

6


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6 'ccionada por el sistema de distribucin.

6 5enemos tres 3mbolos accionados por unaleva % sendos muelles antagonistas

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Seccin longitudinal % -rontal de una bomba de alta presin.

2. Sistema commonrailCircuito de alta presin.


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:uncionamiento de la ;ona de alta presin.



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Regulador de alta presin.



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Desactivador del tercer pistn.



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Campos de -uncionamiento del desactivador del tercer pistn.



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Rail o acumulador de presin.



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Sensor de presin del acumulador.


6 4n-orma a la *C& de la presin en elrail.

6 &s de tipo pie;orresistivo" variando su

resistencia en -uncin de la presinsoportada.


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5ensin proporcionada por el sensor de presin seg>n la presin de combustible % representacin gr-ica.


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lvula limitadora de presin.




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6 Regula la presin en el circuito de alta.6


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!imitador de -lu7o.


6 &vita una in%eccin ininterrumpida si unin%ector #ueda abierto por aver,a



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4n%ector electromagn3tico para common rail.

e @ 0 ori-icios.

imetro de los ori-icios/ "1@"1E mm.

:uncionan ba7o el principio de presindi-erencial.

&n este sistema tenemos/


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S,mil mecnico para el principio

de presin di-erencial.



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'plicacin del principio de presin di-erencial.




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:ases de in%eccin % tipo de

pulveri;acin del in%ector.

esarrollo de la presin de

combustin con % sin prein%eccin.




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i-erencia entre los tiempos de e=citacin el3ctrica % los de apretura del in%ector.




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i-erencia entre los tiempos de e=citacin el3ctrica % los de apretura del in%ector.




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Cdigo 4F'.




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4n%ector pie;oel3ctrico..



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4n%ector pie;oel3ctrico/ -uncionamiento



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