UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS

UNAH-VS

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN TUTELADO

FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y SOCIALES, CLASE DE

MEDICINA FORENSE SECCIÓN 17: 00

“INCIDENCIA DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO COMETIDOS

BAJO ESTADO DE EMBRIAGUEZ, DURANTE EL 2017 EN LA

CIUDAD DE SAN PEDRO SULA”

Autores

- Alice Estephanie Caballero Fernández 20142005095- Heman Uriel Ramos Martínez 20142005601

Tutor

Dr. Alejandro Álvarez

Junio de 2018

TEMA: 3 puntos

Justificación, Definición del problema:: no tiene citas bibliográficasEstos objetivos no responden al tema, ni a la pregunta problemaValor 2 puntos

Anteproyecto:Reformular la hipótesisVerificar muestraFalta descripción de variablesNo hay instrumento de recolección de datosNo hay cronogramaBibliografía mal redactada utilizar método APAValor 2 puntosTotal 7 puntos de 10

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ÍNDICE

Caracterización General--------------------------------------------------------------------3

Justificación----------------------------------------------------------------------------------5

Definición del problema--------------------------------------------------------------------6

Objetivos--------------------------------------------------------------------------------------7

Marco Histórico------------------------------------------------------------------------------8

Marco Conceptual---------------------------------------------------------------------------9

Marco Legal---------------------------------------------------------------------------------11

Hipótesis-------------------------------------------------------------------------------------16

Metodología---------------------------------------------------------------------------------17

Presupuesto----------------------------------------------------------------------------------18

Bibliografía----------------------------------------------------------------------------------19

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CARACTERIZACIÓN GENERAL

A- INFORMACIÓN DEL PROYECTO

Nombre del proyecto: Incidencia de los accidentes de tránsito cometidos bajo estado

de embriaguez, durante el 2017 en la ciudad de San Pedro Sula.

Ubicación del proyecto y áreas de influencia:Se realizó en la ciudad de San Pedro

Sula y su área de influencia comprende todo el municipio de San Pedro Sula.

Departamento y municipio: Cortés, San Pedro Sula

Institución Ejecutora:La Universidad Nacional Autónoma de Honduras en el Valle de

Sula a través de la Dirección de Investigación Científica.

Duración del proyecto:Junio-Agosto del 2018

B- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Descripción:La presente investigación se centra en los delitos cometidos en accidentes

de tránsito bajo estado de embriaguez.

Resultados esperados: Poder determinar las causas que dan origen o propician los

accidentes de tránsito por personas en estado de embriaguez.

Riesgos y Obstáculos: En el desarrollo de la investigación nos podemos encontrar con

la dificultad de negación de la información o colaboración general por las personas a

quien la solicitemos, en ese sentido planeamos buscar otras personas que estén en el

mismo ámbito de desarrollo y conocimiento y así poder recolectar la información

necesaria.

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C- INSTITUCIONES:

Datos generales: La UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS

EN EL VALLE DE SULA, a través dela dirección de Investigación Científica y la

carrera de Derecho en su clase de Medicina Forense propicia la investigación de temas

de interés social y que están intrínsecamente relacionados con el derecho, en ese sentido

se analizan las conductas delictuales adoptadas por los victimarios en relación al delito

cometido.

Antecedentes: El Doctor Alejando Álvarez (tutor) y los alumnos (investigadores) de la

clase de Medicina Forense realizan un mínimo aproximado de 30 investigaciones por

año, toda ellas relacionadas con el Derecho y en las cuales se analiza básicamente las

conductas adoptadas por los agresores al momento de cometer los delitos; cabe

mencionar que la investigación científica es el medio más idóneo para propiciar el

crecimiento del conocimiento científico, tanto a nivel personal como social.

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JUSTIFICACIÓN

Los motivos que nos llevan a realizar esta investigación parten de la enorme cantidad de

accidentes de tránsito que se producen a diario por personas bajo las influencias del

alcohol; en ese sentido la presente investigación se enfocará en estudiar la incidencia de

los accidentes de tránsito cometidos bajo estado de embriaguez, permitiendo de esta

forma mostrar información de mucha importancia a la sociedad y alertarla de los

alcances que dicha práctica conlleva. Es imprescindible mencionar que el consumo de

alcohol a nivel mundial es una de las principales razones por las cuales se originan los

accidentes de tránsito y en los peores casos dichos accidentes conllevan la perdida de

una o varias vidas humanas, en ese sentido pretendemos ayudar a alertar acerca de estos

peligros a la sociedad hondureña, así como generar conocimientos y una conciencia de

responsabilidad en las personas que habitualmente ingieren bebidas alcohólicas para que

adopten medidas preventivasal momento de ingerir este tipo de bebidas y así no causen

daños públicos, daños personales o daños a terceras personas. De igual forma es

necesario hacer mención que el consumo de bebidas alcohólicas no solo permite que se

produzcan a gran escala los accidentes de tránsito sino que también dicha práctica

produce un efecto completamente toxico en todo el organismo humano.

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DEFINICION DEL PROBLEMA

El presente trabajo pretende responder y aportar información a la sociedad hondureña en

relación a la siguiente pregunta: ¿Cuál es la incidencia que tienen los accidentes de

tránsito cometidos bajo estado de embriaguez y cuáles son las razones que conllevan a

las personas a no tomar medidas preventivas al respecto? La pregunta de investigación

planteada busca conocer las repercusiones que producen los accidentes de tránsito bajo

esta modalidad y por ende crear conciencia en la sociedad a partir de loscientos de

personas que mueren a diario en accidentes de tránsito bajo la influencia del alcohol o le

quitan la vida a terceras personas bajo los mismos efectos antes mencionados, o dañan

los bienes públicos del país; en ese sentido el alcoholismo ha sido considerado uno de

los problemas más graves que tiene la sociedad hondureña en materia de seguridad vial

y ciudadana, de allí que el consumo de alcohol en jóvenes y adultos es alarmante, sus

efectos son desastrosos a nivel personal y social, contribuyen a destruir el futuro de

muchas personas a manera de volverse un peligro o una carga para la sociedad.

En este sentido es necesario hacer el siguiente análisis: La mayoría de las personas

tienen conocimientos sobre los riegos que conlleva conducir bajo estado de ebriedad,

pese a dichos conocimientos hacen caso omiso de tales riesgos, por tanto se considera

que la sociedad aún no tiene el grado de conciencia social y de responsabilidad

ciudadana para poder adoptar medidas preventivas en relación al alcohol y así evitar

tales actuaciones.¿Será que la sociedad sampedrana aún no tiene la conciencia necesaria

para tomar medidas preventivas al momento de conducir o ingerir bebidas alcohólicas?

Por lo antes expuesto es que existe la necesidad de realizar dicha investigación y así

concientizar a la sociedad a tomar medidas preventivas al respecto.

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OBJETIVO GENERAL

Identificar las razones asociadas al origen de las conductas riesgosas que el

consumo de alcohol y la conducción conllevan.

Analizar por qué las conductas riesgosas se repiten y la razón ante la cual, tanto

los medios de prevención como los medios punitivos, funcionan o no en la

disminución de la ocurrencia de la conducta desviada.

Estos objetivos no responden al tema, ni a la pregunta problema

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar el grado de relación que existe entre el consumo de alcohol y los

accidentes de tránsito.

Ubicar cuales son los puntos más frecuentes en los que se producen accidentes

de tránsito.

Establecer la incidencia que tiene la existencia de penas que castigan las

conductas riesgosas en la prevención del delito.

Conocer las repercusiones que los delitos de homicidio producidos por

accidentes de tránsito tienen en la sociedad.

Estos objetivos no responden al tema de investigación: realizar objetivo en base al tema

planteado, o modificar el tema

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MARCO HISTÓRICO

La Ley de Tránsito entró en vigencia el 23 de enero de 2006, con un total de 129

artículos; incluye la existencia de faltas graves, menos graves y leves, que sustituyen el

viejo Reglamento General de Tránsito, el cual desde 1955 intentó regular la circulación

de vehículos. Entre las faltas graves se encuentra la de conducir en estado de

embriaguez, así mismo hace mención de la respectiva sanción para dicha falta.

Según los datos proporcionados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de

Honduras (ONASEVIH) de la Dirección Nacional de Tránsito de Honduras, la

“ebriedad” es la responsable del 6.5% de los eventos de tránsito, sean estos mortales o

no. En 2017 murieron 1,444 personas y 1,946 resultaron lesionadas en accidentes de

tránsito, en los que el consumo de alcohol y el exceso de velocidad son los factores que

ocasionan los percances. Conducir bajo los efectos del alcohol es un factor determinante

en la frecuencia de los hechos de tránsito, las lesiones y las muertes, ya que el alcohol

tiene un efecto tóxico sobre el sistema nervioso central, afecta la función psicomotora,

disminuye los reflejos, altera la visión y en algunos casos exacerba la agresividad

latente en algunos individuos, por lo que conducir bajo sus efectos, aumenta el riesgo de

lesionarse gravemente o morir.

En Honduras la ley de penalización de la embriaguez habitual establece que el límite

permitido de alcohol en sangre para los conductores es de 0,07mg/100ml. Este

porcentaje es uno de los más altos en la Región Centroamericana y el Caribe (0,05mg

para Costa Rica, El Salvador, Nicaragua y Panamá; y valores diferenciados por tipo de

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conductor que van desde cero tolerancia hasta 0,05mg/100ml en Cuba y República

Dominicana).

La causalidad de los hechos de tránsito, es multifactorial, sin embargo estudios

evidencian que hay una relación directa entre la disminución de las lesiones y las

muertes, con algunas intervenciones de carácter regulatorio legal, como la disminución

del nivel mínimo permitido de alcohol en sangre, así como la disminución de la edad

mínima permitida para ingerir bebidas alcohólicas.

MARCO CONCEPTUAL

El estado de embriaguez en una persona es producido por el consumo incontrolado de

bebidas alcohólicas, lo cual interfiere en la salud física, mental, social y/o familiar así

como en las responsabilidades en la actividad que se realice bajo estos efectos.

En el mundo entero el consumo de alcohol, aun en cantidades relativamente pequeñas,

es la principal causa por la que se producen los accidentes de tránsito ya que al ingerir

bebidas alcohólicas se aumenta el riesgo de que los conductores de vehículos y los

peatones se vean involucrados en un accidente de tránsito. El alcohol no solo perjudica

procesos esenciales para la utilización segura de la vía pública, como la visión y los

reflejos, sino que también se relaciona con una reducción del discernimiento y, por lo

tanto, a menudo con otros comportamientos de alto riesgo, como el exceso de velocidad

o no usar cinturones de seguridad. En muchos países se han llevado a cabo

investigaciones que revelan que proporciones considerables de conductores de

vehículos motorizados, motociclistas y peatones tienen niveles de alcoholemia que

afectan a su competencia en la utilización de la vía pública. Si bien el perfil de los

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conductores que beben varía de una región a otra, existe una serie de factores que

aumentan el riesgo de accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol.

Por ejemplo, los hombres jóvenes están expuestos a un mayor riesgo de sufrir ese tipo

de accidentes, y estos suelen ser más frecuentes en la noche. Por desgracia, en muchos

países no se perciben bien las dimensiones del problema, hay poca conciencia pública

acerca de él y con frecuencia son inadecuadas las leyes y su aplicación.

El Informe mundial sobre prevención de traumatismos causados por el tránsito señala

que los programas dirigidos a combatir el problema de la conducción bajo los efectos

del alcohol se han mostrado eficaces para reducir las defunciones y los traumatismos

sufridos en la vía pública.

El propósito de este informe es brindar a los lectores los índices o frecuencias con las

que se producen los accidentes de tránsito bajo las influencias del alcohol y así crear

conciencia en la sociedad Sampedrana, con el propósito de reducir el problema de la

conducción bajo los efectos del alcohol. Su objetivo específico es abordar el problema

del consumo de alcohol por parte de los conductores, tanto de vehículos motorizados

como de motocicletas.

En el ámbito de este problema, los conductores de vehículos comerciales constituyen un

grupo especialmente importante debido a la gran cantidad de pasajeros que transportan

y al gran número de kilómetros que suelen recorrer. Si bien se reconoce que los

peatones alcoholizados constituyen un problema, esa cuestión no será tratada en este

informe.

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MARCO LEGAL

LEY DE TRANSITO

ARTÍCULO 4.‐ Para la aplicación e interpretación de la presente Ley, se definen los

conceptos siguientes:

ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Cualquier evento que provoque como resultado del

mismo, que uno o varios vehículos queden de manera anormal o produzcan lesiones a

personas o daños a las cosas.

ALCOHOLEMIA: Análisis químico de la sangre para determinar la presencia de

alcohol y la cantidad presente en el organismo de la persona.

ALCOHOLÍMETRO: Aparato o instrumento de campo mediante el cual se mide el

nivel de alcohol presente en el organismo de las personas en un momento determinado.

EBRIEDAD: Ingesta de bebidas alcohólicas en una cantidad superior a la escala

internacional prohibitiva a que se refiere la Ley de Penalización de la embriaguez

habitual.

TASAS DE ALCOHOLEMIA: La tasa de alcohol medida en la sangre en miligramos

por litro. En el caso de aire expirado, es el número de gramos (g.) o miligramo (mg.) en

un litro de sangre o de aire, respectivamente, según el sistema de medida empleado.

ARTÍCULO 98.‐ Son infracciones graves:

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16) Conducir en estado de ebriedad, o bajo la influencia de drogas o Estupefacientes,

aplicándose en lo conducente las sanciones que establece la Ley de Penalización a la

Embriaguez Habitual.

ARTÍCULO 101.‐ La sanción económica aplicable a los infractores de la presente Ley,

será de acuerdo a la escala siguiente:

1) Infracciones graves: 1/3  de salario mínimo mensual en su escala más alta.

ARTÍCULO 102.‐ En las infracciones y calificación de sanciones, se procederá de la

manera siguiente:

1) INFRACCIONES GRAVES

a) Cualquier infracción grave cometida por primera vez dará lugar a la aplicación de la

multa correspondiente contemplada en el Artículo 101 de esta Ley. Si hubiese personas

fallecidas o lesionadas se suspenderá precautoriamente la licencia de conducir;

b) En caso de reincidencia por segunda vez, en el período de un año, se aplicará la multa

original aumentada en un cincuenta por ciento (50%) y accesoriamente se suspenderá la

licencia de conducir por un período de seis (6) meses; y,

c) La reincidencia por tercera vez siempre dentro del período de un año, se sancionará

con la multa original aumentada en un cincuenta por ciento (50%) y accesoriamente se

suspenderá la licencia de conducir en forma definitiva.

ARTÍCULO 116.‐ Al ser detenido el conductor por infracciones, por accidente de

tránsito en el que resulten personas lesionadas o muertas, o que haya causado daños a la

propiedad, cometidos bajo los efectos del alcohol, narcóticos, alucinógenos, drogas

estupefacientes o psicotrópicos, la autoridad correspondiente ordenará que se practique

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de inmediato, las pruebas neurológicas y químicas, para comprobar esas circunstancias;

si la persona rehusare someterse al examen, no se le admitirá posteriormente ninguna

prueba, para desvirtuar lo que se demuestre, bajo ese estado, por otros medios.

CODIGO PENAL

CIRCUNSTANCIAS ATENUANTES

ARTÍCULO 26.- Son circunstancias atenuantes:

3) Ejecutar el hecho en estado de embriaguez, cuando ésta no fuere habitual o posterior

al proyecto de cometer el delito, siempre que estas situaciones sean científicamente

comprobadas.

CIRCUNSTANCIAS AGRAVANTES

ARTÍCULO 27.- Son circunstancias agravantes:

20) Embriagarse o intoxicarse deliberadamente para preparar o ejecutar el delito,

siempre que esta situación sea científicamente comprobada.

LEY DE LA PENALIZACION DE LA EMBRIAGUEZ HABITUAL

ARTÍCULO 1.- Se autoriza a la Policía Nacional, a

practicar pruebas de alcoholemia destinadas a determinar la presencia de alcohol en la

sangre o en el organismo, a toda persona que conduzca o se apreste a conducir un

vehículo, si el estado de embriaguez fuere manifiesto.

Si la prueba es positiva, los funcionarios policiales podrán prohibirle la conducción por

el tiempo necesario para su recuperación. El cual no podrá ser más de tres (3) horas a

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partir de la constatación, salvo cuando, por haber incurrido en la infracción prevista en

el párrafo primero del Artículo 2, el conductor deba ser detenido.

Durante este tiempo, el afectado deberá permanecer bajo vigilancia policial, para cuyo

efecto deberá ser conducido a las oficinas policiales o retenes respectivos, a menos que

se inmovilice el vehículo que conduce por el tiempo fijado o se señale a otra persona

que, bajo su responsabilidad se haga cargo de la conducción hasta la vivienda del

embriagado.

 Al infractor se le sancionará con una multa de medio (1/2) salario mínimo a un (1)

salario mínimo y suspensión de la licencia de conducir  por seis (6) meses la primera

vez, y la reincidencia se castigará con una multa de un (1) salario mínimo a tres (3)

salarios mínimos y la cancelación de la licencia de conducir por un (1) año o

definitivamente según sea el caso.

ARTÍCULO 2.- Si la persona requerida por sospecha de embriaguez, huye del sitio para

evitar su detención, y como consecuencia, comete otras infracciones, ésta será apreciada

por el Juez, como un agravante y se estimará como presunción de responsabilidad, que

será suficiente para establecer su culpabilidad. En este tipo de asuntos, será Juez

competente para conocer, el Juzgado de Tránsito y donde no hubiere, el Juzgado de Paz.

Al infractor se le sancionará con el doble de la multa impuesta en el caso de

reincidencia que establece el artículo anterior y la cancelación definitiva de la licencia

de conducir.

ARTÍCULO 3. Los funcionarios de la Policía Preventiva o de Investigación, deberán

tomar las medidas inmediatas para someter al detenido a un examen científico, tendiente

a determinar el grado de alcohol en el organismo.

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El examen se verificará en los Laboratorios de Medicina Forense del Ministerio

Público, o en su defecto, en los Laboratorios de la Secretaría de Estado en el Despacho

de Salud o Centros Privados, supervisados en todo momento por los servicios de

Medicina Forense del Ministerio Público. En caso de que en determinado lugar, no

existieren los centros anteriormente mencionados, el médico responsable de medicina

forense, tomará las muestras necesarias y las remitirá al laboratorio forense público y/o

privado, para su análisis.

Si en el examen científico, resultara que no ha ingerido bebidas alcohólicas en la escala

internacional prohibitiva estimada, por los organismos de salud, la cual será igual o

superior a 0.07 Mg. (Miligramos) de alcohol X 100 Mi. (Mililitros) de sangre, se pondrá

en libertad de inmediato al detenido; pero de ser positivo el examen, se pondrá a la

orden del juzgado competente.

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HIPÓTESIS Donde está la hipótesis, las hipótesis pueden ser positivas o negativas,

las pregunta problemas van en la definición del problema, favor reformular

Al momento de dar a conocer este tema y debido a la gran cantidad de casos que vemos

todos los días en nuestra sociedad, nos hacemos la siguiente interrogante ¿Cómo

prevenir los accidentes de tránsito provocados por personas en estado de embriaguez

mediante actividades gubernamentales? Vemos casi a diario en los medios de

comunicación que los delitos más comunes que se producen en la sociedad derivan del

consumo de bebidas alcohólicas y específicamente se manifiesta en accidentes de

tránsito, en ese sentido, nos preguntamos ¿Por qué las personas ignoran o no dan la

suficiente relevancia a la Ley al momento de consumir bebidas alcohólicas? Partiendo

de esa premisa es cuando llegamos a la conclusión (Las conclusiones van en otro

sección) que en la modalidad de delitos cometidos bajo estado de ebriedad, los que

predominan son los accidentes de tránsito. Y nos trae la siguiente interrogante: ¿Es el

alcoholismo una de las principales causas que hace que los crímenes aumenten?

Las notas anteriores refutan nuestras hipótesis (donde está la hipótesis) y nos indican

que falta de atención de las personas al momento de ingerir bebidas alcohólicas. Esto

debe recordar a las personas a ingerir bebidas con cautela y no abusar de las mismas.

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METODOLOGÍA

1. Tipo de estudio

En este estudio utilizaremos un diseño transversal, analizaremos las variables

individuales, familiares, escolares y sociales con el consumo de alcohol; el tipo de

estudio es explicativo causal.

2. Muestra

Se trabajará en la Universidad Nacional Autónoma de Honduras en el Valle de Sula,

ubicada en el municipio de San Pedro Sula departamento de Cortés, la población total

de ese plantel educativo es de 800 alumnos, seleccionando un tamaño de muestra de 80

alumnos repartidos en grupos, un muestreo aleatorio estratificado, considerando la

proporción de alumnos por trimestre, grupos y turno.

Que técnica utilizo para establecer la muestra, la muestra tiene que ser representativa

3. Instrumentos para la recolección de los datos

Para la selección de los instrumentos se considerará su adecuación teórica con el

estudio, así como la validez y fiabilidad de las escalas, respondiendo de esta forma a los

objetivos trazados en la presente investigación.

Para tales efectos utilizaremos como mecanismo de recolección de datos instrumentos

como ser: encuestas, entrevistas, análisis de datos estadísticos. (Donde está el

instrumento de recolección de datos)

4. Variables sociodemográficas básicas

1. Edad/grupo de edad

1. Sexo

(Donde están las variables individuales, familiares, escolares y sociales con el consumo de alcohol)

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1. Actividad/ocupación

PRESUPUESTO

Equipamiento  

     

Equipos Unidad Precio

Alquiler de computadoras Dos L 50 x hora

Caja de bolígrafo Uno 72

  Total L 122

Literatura

   

Fotocopias de encuestas L 50

Fotocopias de libros 50

Fotocopias de materiales de estudio 175

Total L 275

Gastos de viático

   

Alimentación L 300

Taxi 300

Viáticos 500

Total L 1300

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BIBLIOGRAFÍA

- https://es.slideshare.net/metodologia2013/proyecto-de-alcoholismo

- https://prezi.com/jlz18r8rmuxk/justificacion-de-un-proyecto-de-investigacion/

- http://www.ejemplos.co/7-ejemplos-de-justificacion-de-trabajo-o-investigacion/

- https://www.scribbr.es/como-empezar-tfg/como-escribir-el-planteamiento-del-

problema/

- http://www.who.int/roadsafety/publications/

DrinkingAndDrivingManual_SP.pdf?ua=1

- https://causasdeaccidentesdetransito.wordpress.com/category/planteamiento-del-

problema/

- http://www.ejemplode.com/13-ciencia/2467

ejemplo_de_proyecto_de_investigacion.html

- https://deceniodeaccion.mx/wp-content/uploads/2017/01/Honduras-OISEVI-

1.pdf

- http://www.bvs.hn/RCFH/pdf/2016/pdf/RCFH2-1-2016-4.pdf

- https://es.scribd.com/doc/13233781/Ley-de-Transito-de-Honduras

Incidencia de los accidentes de tránsito cometidos bajo estado de

embriaguez, durante el 2017 en la ciudad de San Pedro Sula