TODOS LOS CAMINOS CONDUCEN A TURIN

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Año I Nº 5 - Bogotá // Colombia - Julio de 2008

MEDELLÍN

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NGV 2008

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Éxito en RíoMás de 2.700 personas acudieron al Congreso yExposición Mundial más importante de la industria.Durante el encuentro, celebradoen la ciudad brasileña, se analizóel status del mercado regionaldel GNV, con la participación deespecialistas colombianos.

II NGV World FairDel 25 al 27 de septiembre se daráncita los máximos protagonistas y representantes del sector. PrensaVehicular Colombia también estará

presente, en el stand de NGVCommunications Group, con una edición bilingüe destinada a mostraral mercado internacional el atractivode la industria nacional del GNV.

Transporte público Luego de realizar una prueba de rendimiento comparativaentre el diesel y el GNV enunidades de pasajeros, elalcalde ratificó que el energético gaseoso “es lamejor opción”. Y anunció que en poco tiempo comenzaría a circular por la ciudad unaflota de buses metanizados.

TERCER MERCADO LATINOAMERICANO. SÉPTIMO EN EL GLOBO. THIRD LATIN AMERICAN MARKET. SEVENTH IN THE WORLD NGV RANKING.

Colombia, un líder mundial del GNVColombia, one of the NGV world leadersMás de 250.000 vehículos se han convertido a gas natural vehicular. Utilizar GNV le ha representado a los colombianos un ahorro de US$ 450 millones anuales en combustible y se espera que en los próximos años 650.000 automotores operen con gas y su consumo supere los 140 millones de m3 al mes. Unas 370 estaciones abastecen a miles de usuarios en 30 poblaciones.Over 250,000 vehicles have been converted to NGV. Running on this fuel has brought about an annual saving of U$S450 M in fuel for Colombiansand, in the next few years, it is expected that 650,000 automobiles will operate with NG and its consumption will be above 140 million m3 per month.Some 370 fuelling stations supply thousands of users from 30 towns.

2 Julio 2008

PVC presente en la II Feria Mundial de GNV, Biogas e Hidrógeno

Expertos, industriales, usuarios, inversores ytécnicos de todo el mundo acuden a Turín

a II Feria Mundial de Gas NaturalVehicular, Biogas e Hidrógeno sedesarrollará en Lingotto Fiere, unode los principales complejos

modernos y funcionales de Italia y deEuropa.

Dispone de más de 70.000 m2 de superficiesubdividida en 52.070 m2 cubiertos y 22.500m2 al aire libre, con estacionamiento paramás de 5.500 automóviles.

El espacio cubierto está repartido en cuatro pabellones interconectados, conuna estructura que permite el acceso devehículos de gran porte.En cada pabellón hay salas para encuentros y debates, dotadas de toda lainfraestructura para congresos. Se tratade una característica singular que invita alpúblico a participar de las conferenciassin salir de la zona de exposición.El centro Lingotto Fiere está en una ubicación accesible por todos los mediosde transporte, y se encuentra a 30 minutosdel aeropuerto. Junto al complejo sepuede encontrar un gran shopping center,dos hoteles, restaurantes y un cine multisala.

Para todos

Los días para visitar el encuentro sonjueves, viernes (para la asistencia deespecialistas y empresarios de todo elmundo), y sábado (para la visita de lafamilia italiana).La feria tendrá lugar en el pabellón máspróximo al ingreso principal, el númerouno, con 5.000 m2 para exhibición, y 2.000m2 para conferencias, inscripciones y

servicios. El estacionamiento anexodispone de 200 plazas.

La entrada será libre. Los visitantes podránprerregistrarse online o al ingresar a laexposición.

Los expositores tendrán a disposicióntodos los servicios tradicionales: forwarder oficial, grúa, iluminación, extinguidores, seguridad, electricista, gráfica, catering, telefonía, internet,limpieza, muebles, equipamiento,fotografía, plantas, punteros láser, promotoras, audio y video. Asimismo, las empresas interesadaspodrán reservar una sala comercial concapacidad para 150 personas, en módulosde 90 minutos.

Para la muestra se publicará un catálogooficial con una oferta publicitaria paraexpositores y sponsors.

Se confeccionará en italiano e inglés ycontendrá un resumen de los rubros comerciales de cada firma.

Exponer en Turín significa estar en la capital mundial del GNV en el segundosemestre del 2008. Una cita imperdiblepara hacer negocios y potenciar la propiaimagen empresaria, sus productos y susservicios.

L

El evento -que se realizará del 25 al 27 de septiembre- encierra un atractivo movilizador entodo el planeta. Allí se darán cita los máximos protagonistas y representantes del sector.Prensa Vehicular Colombia también estará presente, en el stand de NGV CommunicationsGroup, para mostrar al mercado internacional el atractivo de la industria nacional del GNV.

TOUR TÉCNICO▲

El viernes 26 de septiembre serealizará un tour técnico excepcional.Se visitará la estación de buses másgrande de Europa y el Centro deInvestigaciones Fiat. Los visitantesserán trasladados en buses a metano,con tecnología de última generación;las visitas se desarrollarán en italianoe inglés y los participantes seránagasajados con un refrigerio.Se recomienda inscribirse con lamayor anticipación ya que el cupo eslimitado.

El programa es el siguiente:® 09:00 - Tour técnico con salida deLingotto Fiere®09:40 - Llegada al Centro deInvestigaciones Fiat (Centro RicercheFiat)®11:30 - Visita a Gerbido – GTT(Gruppo Torinese Trasporti) depósitode buses a GNV®12:30 - Refrigerio ®13:30 - Salida de Gerbido®14:00 - Llegada a Lingotto Fiere

EN CIFRAS

* Superficie cubierta: 7.620 m2* Superficie externa: 2.000 m2* Superficie total: 9.620 m2* Superficie para stands: 4.150 m2* Stands totales: 101* Vehículos en exhibición: 21 livianos,ocho utilitarios y tres pesados* Estaciones de carga en área descubierta: cuatro, de GNV ehidrógeno

RESPALDO

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NOVEDADES

Además de la industria automotriz ylos tradicionales rubros del sector, seexhibirán otros novedosos productos,como mapas y GPS para estacionesde carga; cilindros tipo I, II, III y IV, dehidrógeno y de GLP; sistemas criogénicos;procesos de medición; plantas de filamento continuo; organismos de certificación; GNL; biogas; electrónica:y accesorios, entre otros.

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DE FÁBRICA

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® SPONSORS:Gold: Fiat Group -Fiat Auto, Iveco, CentroRicerche Fiat, Fiat Powertrain Technologies,Magneti-MarelliSilver: Landi Renzo y Safe SRL.

® SUPPORTED BY:Gruppo Torinese Trasporti y Torino Metano.

® PATROCINIOS DE ITALIA:Gobierno de la Región Piamonte, Gobiernode la Provincia de Turín, Gobierno de laCiudad de Turín, Instituto Politécnico de Turín- Universidad del Automóvil, CUNA (ComisiónTécnica de Unificación del Automóvil) yFedermetano.

® OTROS PATROCINIOS:NGVA Europe (Asociación Europea de GasNatural Vehicular), Gasföreningen(Asociación Sueca del Gas), AsociaciónCheca del Gas, Asociación Portuguesa deGas Natural Vehicular y AsociaciónLatinoamericana de Gas Natural Vehicular.

El mercado italiano de vehículosmetanizados desde fábrica es elnúmero uno del mundo. Durante 2006,se vendieron 24.220 de estas unidadesen forma directa por las terminalesautomotrices. En 2007, la cifra aumentóa 59.619, lo que marca un crecimientodel 145,5%. De enero a principios deabril de ese año, los rodados a gas natural 0km patentados fueron 20.176,mientras que en el mismo período de2008, el número fue 26.001, lo que representa un incremento del 30%.

LÍDERES

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En el marco dela II NGV WorldFair, se concretaránreunionestrascendentes.RichardKolodziej, nuevopresidente de laIANGV(Asociación Internacional de Vehículosa Gas Natural), liderará la reunión de suComité Ejecutivo.

Por su parte, la nueva entidad europea,NGVA Europe, sostendrá durante lamuestra su primer meeting general. Y finalmente, en la Sala Avorio deLingotto Fiere, sesionará el ComitéTécnico ISO TC22/SC25, en su 19ºReunión Plenaria, y cuya secretaría esdirigida por la CUNA (CommissioneTecnica di Unificazione nell’Autoveicolo), ente italiano federado alUNI para el sector vehicular.

* Para más datos, los interesadospueden visitar el site oficial de laFeria: www.ngvworldfair.com

* O bien enviar un correo electrónicoa info@ngvworldfair.com

3Julio 2008

4 Julio 2008

lrededor de ocho millones y mediode vehículos en el mundo utilizangas natural para motorizarse, yson atendidos en más de doce mil

estaciones de expendio. En este contexto,Colombia se posiciona como uno de losgrandes protagonistas en el conciertomundial del GNV.

En los últimos cinco años, los conductorescolombianos disfrutaron cada vez más delas bondades del combustible gaseoso,sobre todo aquellos que utilizan su rodadocomo fuente de ingreso, como taxistas otransportadores.

Y desde que el gas natural no es de usoexclusivo de los segmentos industrial,comercial y residencial, el sector vehicularha crecido en demanda. Según destacaron desde Gazel –firma dedicada a la distribución de este energéticoen el país, con estaciones de servicio ytalleres en todo el territorio-, sólo en el2007 creció un diez por ciento, y para esteaño se proyecta un crecimiento superior alonce por ciento.

De acuerdo a los últimos estudios, de tresmillones de vehículos matriculados enColombia, el ocho por ciento ya se hametanizado. Actualmente, el parque automotor a GNV ha superado las 250.000unidades, distribuidas en distintos tipos derodados, siendo los taxis el segmento quemás se destaca por su consumo.

El crecimiento de la industria responde aque cada día más personas eligen

convertir sus vehículos a gas naturalvehicular, porque es más económico–hasta un 50% frente a la gasolina-,seguro, y además respeta el medio ambiente. Y la expectativa, tanto privadacomo oficial, es que dichos númerosasciendan en el corto plazo.

Beneficios económicos

De acuerdo a Gazel, los propietarios de losmás de 250.000 vehículos que hoy se movilizan por Colombia han ahorradocerca de 450 millones de dólares por añogracias al uso del energético.

El dinamismo que registra la industria también beneficia el erario público: unos55 millones de dólares anuales se ahorrael Estado evitando el subsidio de los cincomillones de barriles de gasolina que sedejan de utilizar al reemplazársela por GNV.

Por su parte, la Asociación Colombiana deGas Natural Naturgas señaló a PVC queen la actualidad el mercado colombianopuede satisfacer su demanda de estecombustible gracias a una red de más de350 estaciones de servicio distribuidas entodo el territorio nacional y alrededor de500 talleres para la conversión y revisiónperiódica de los vehículos. El sector cuenta con una normativa técnica a la altura de las más avanzadas

del mundo, y unos sistemas de control quegarantizan la seguridad de los vehículos,las instalaciones y los usuarios, hasta elpunto que, sumado a los beneficios ambientales, económicos y de confiabilidad, el GNV ha sido seleccionadocomo el carburante para el sistema detransporte masivo de pasajeros de la ciudad de Medellín, y está en estudio paraser utilizado de igual forma en otras ciudades.

Nuevas inversiones

En tanto, distintos inversionistas proyectanla construcción de más talleres de conversión, elemento fundamental para lamasificación de este combustible, asícomo también la aplicación de planes parala financiación de las metanizaciones, conel fin de alcanzar más volúmenes denegocios.

José Luis Donoso Collazos, de la Direcciónde Gas del Ministerio de Energía y Minasdestacó que “la meta de conversiones yase ha superado en un 39 por ciento”. Y resaltó que, “de acuerdo con lo establecido por el Plan Nacional deDesarrollo 2006–2010, durante el 2008 seespera convertir 40.000 vehículos adicionales en el país”.

Para satisfacer el incesante aumento de lademanda, podrían incorporarse unas 160

A

Para el 2008 se proyecta un crecimiento del 11 por ciento en el consumo del energético

Tercero en el podio latinoamericano y séptimo en el ránking internacional

Colombia se consolida como unode los líderes mundiales del GNV

EN EL PODIO

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Colombia se ubica en el podio de losprincipales usuarios de GNV enAmérica Latina, detrás de la Argentinay Brasil. En tanto que a nivel mundial,la cantidad de vehículos convertidosposiciona al país entre los cincoprimeros consumidores.

De acuerdo a las cifras publicadas porel Ministerio de Energía y Minas, elaboradas con datos proporcionadospor los organismos certificadores, enjunio de este año circulaban 257.510rodados metanizados.

En Bogotá, se registra un total de88.977 unidades. En Cali, 31.085automóviles. Otras ciudades protagonistas del alza en el consumode GNV son Barranquilla y Medellín.En la primera, durante junio se contabilizó una flota total de 27.592,mientras que en la segunda, yaoptaron por el energético 24.937 conductores.

A medida que el consumo de gas natural vehicular se expande a nivel global, en Colombia esteenergético se perfila día a día como la mejor alternativa frente a los combustibles derivados delpetróleo, y, gracias a su alto nivel de ventas y aceptación, el país se constituye como un mercado modelo para la región y el mundo.

EXPLORACIÓN

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Parte del gran potencial para el mercado del GNV en Colombia resideen las reservas de gas que posee lanación. Por ese motivo, el Ministerio deEnergía y Minas anunció que se invertirán unos 3.800 millones dedólares en exploración, perforación denuevos pozos, construcción deinfraestructura y ampliación de lacapacidad de producción de hidrocarburos.

Asimismo, las últimas exploracionesextienden el horizonte gasífero.Ecopetrol comunicó, en marzo pasado,el hallazgo de nuevas reservas de gasen el pozo Tempranillo-1, ubicado en lacuenca del valle superior del RíoMagdalena, en el sureño departamentode Huila.

El descubrimiento se suma a otro realizado a principios de 2008, cuandola compañía descubrió reservas en elpozo Tenax-1, localizado en el mismodepartamento, que resultó productor de1.920 barriles diarios y de 2,2 millonesde pies cúbicos de gas al día.

Respecto de los últimos hallazgos,Donoso Collazo, del Ministerio deEnergía y Minas, consideró que, lasreservas encontradas en los campos LaCreciente, Gibraltar y San Pedro,“podrían ayudar de manera significativaa soportar el abastecimiento interno”. Y agregó: “Lo importante a mencionares que son nuevos campos; en unosmeses, esperamos tener resultadosdefinitivos sobre los mismos”.

CIFRAS CLAVES▲

* El ocho por ciento de los vehículosmatriculados en el país ya se hametanizado

* El parque automotor a GNV es de257.510 rodados

* En todo el territorio nacional se insta-laron más de 350 estaciones de servicio

* Las conversiones se realizan en 500talleres

* Gracias al uso del energético, losusuarios de automóviles a gas hanahorrado cerca de 450 millones dedólares por año.

* La meta de conversiones ya se hasuperado en un 39 por ciento

* Durante el resto del año se esperanconvertir otros 40.000 vehículos

* En la próxima década se estima que elparque automotor propulsado a GNVsuperará los 500.000 rodados

EVOLUCIÓN DEL MERCADO EN COLOMBIA

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(*) Enero-Mayo de 2008

5Julio 2008

estaciones de servicio a la actual rednacional. A futuro, este sector espera continuar creciendo en forma constante ysuperar la meta de medio millón de vehículos en los próximos diez años. De esta forma, la creciente aceptaciónque los colombianos tienen por elenergético permite augurar un importanteincremento en el parque automotormetanizado y una gran consolidación paratoda la industria relacionada.

Antecedentes y Trayectoria

La industria del gas natural en Colombiatuvo sus inicios durante los primeros añosde la década de 1970, cuando se descubrieron los yacimientos gasíferos deLa Guajira, ubicados sobre el mar Caribe,al norte del país. Entonces comienza eldesarrollo vinculado a la explotación delgas asociado en los campos de las zonasde Barrancabermeja y el Huila, ubicadasen el centro y en el sur de Colombiarespectivamente.A mediados de los años 80, gracias alesfuerzo y la visión de futuro de distintosempresarios, se instalan los primeros compresores para gas comprimido vehiculary se convierten los primeros rodados.

“El desarrollo inicial fue incipiente y muylocalizado en las zonas con disponibilidadde gas. El mercado objetivo se centró principalmente en buses de transporteurbano, logrando alcanzar una coberturacercana a los 4.000 vehículos, cifra quepermaneció invariable a lo largo de variosaños”, explicaron.Durante la década del 90, el Gobiernoimpulsó el programa “Gas para el Cambio”,gracias al cual se logró la interconexión

de las zonas gasíferas de La Guajira conlos grandes centros urbanos del interiordel país. Además, la oferta del energéticose potenció con nuevos hallazgos de gas,asociados a distintos campos descubiertos enlos Llanos Orientales, como Cusiana y Apiay.

A partir del año 2000, el Ejecutivo nacionalresolvió darle un gran impulso al sector,sosteniéndose en la abundancia delrecurso, mediante distintas medidaseconómicas, entre ellas la exención del IVAsobre los equipos de conversión y la reducciónde subsidios a la gasolina y al diesel. Además de la sanción de normas y regulaciones sectoriales, que mejoraron elescenario para el desarrollo de la industria

en un marco de calidad y seguridad, elEstado -a través de Ecopetrol- decidiórespaldar el programa de conversionescon la entrega de distintos incentivoseconómicos a los usuarios, logrando laconversión de más de 200.000 vehículosentre 2004 y 2007. Consolidado a 30 de Junio de 2008

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RELACIÓN DE VEHÍCULOS CONVERTIDOS

PARQUE AUTOMOTOR

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CIUDAD ACUMULADOA DIC. 31/2007

ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTAL

AÑO 2008 TOTAL

PROGRAMA

Acacias 41 9 2 5 3 10 0 29 70Aguachica 0 0 0 0 0 0 25 25 25Armenia 3.899 70 68 71 67 62 45 383 4.282Barbosa 747 4 11 8 0 0 0 23 770Barrancabermeja 748 6 31 14 17 13 3 84 832Barranquilla 25.826 368 381 204 278 265 270 1.766 27.592Bogotá 83.479 1.485 793 870 921 774 655 5.498 88.977Bucaramanga 11.868 185 234 231 241 183 169 1.243 13.111Buga 522 15 14 21 16 10 10 86 608Cali 27.780 542 578 553 673 480 479 3.305 31.085Cartagena 10.750 159 269 137 182 249 208 1.204 11.954Cartago 1.188 14 22 13 24 10 12 95 1.283Caucacia 0 0 0 0 9 5 0 14 14Cerrejón 293 0 0 0 0 0 0 0 293Chiquinquirá 577 8 13 16 14 10 13 74 651Duitama 826 28 34 31 25 27 22 167 993Espinal 91 8 22 4 5 4 5 48 139Fusagasuga 0 0 0 8 15 27 16 66 66Girardot 330 18 19 14 12 14 16 93 423Granada 7 2 0 9 0 0 46 57 64Ibagué 4.933 163 109 119 109 111 78 689 5.622Jamundí 46 0 0 0 0 0 0 0 46La Dorada 25 60 71 25 19 21 15 211 236Manizales 3.465 85 118 81 102 73 75 534 3.999Medellín 22.635 306 441 346 430 360 419 2.302 24.937Montería 3.335 27 123 34 79 82 48 393 3.728Neiva 1.785 56 93 107 97 73 64 490 2.275Palmira 2.327 26 39 20 34 23 25 167 2.494Pereira 6.367 201 204 187 200 133 160 1.085 7.452Roldanillo 0 0 0 2 4 9 6 21 21Santa Marta 5.547 110 200 39 50 44 59 502 6.049Sincelejo 2.155 37 73 33 34 36 38 251 2.406Sogamoso 1059 32 46 19 21 23 23 164 1.223Tuluá 2.601 25 40 29 39 35 28 196 2.797Tunja 914 43 42 24 33 21 49 212 1.126Valledupar 1.601 21 23 21 28 11 21 125 1.726Villanueva 38 4 0 3 1 0 3 11 49Villavicencio 7.041 129 138 99 111 111 90 678 7.719Yopal 212 15 20 19 52 30 25 161 373Total 235.058 4261 4271 3416 3945 3339 3220 22.452 257.510

6 Julio 2008

pproximately 8.5 million vehiclesaround the world run on naturalgas and are served at over 12thousand refueling stations.

In this framework, Colombia positions itselfas one of the key players in the NGV worldpanorama.

During the last five years, Colombian drivers enjoyed more and more NGV’sadvantages, mainly those who use theircars to earn their living, such as taxi drivers or carriers.

And since natural gas stopped being forthe exclusive use of industrial, commercialand residential segments, demand frommotor vehicle sector has really grown. As per a statement made by Gazel –firm dedicated to the transmission of naturalgas in the country, with service stationsand workshops throughout the nation- in2007 alone, it grew by 10 percent, and forthis year it is projected an increment ofabove eleven percent.

According to the latest studies, out of the 3million vehicles registered in Colombia,eight percent has already been switchedto natural gas. Currently, NGVs populationhas surpassed the 250,000 units, distributed in several car types, taxis beingthe # 1 segment in terms of consumption.

The expansion of the industry responds tothe fact that every day more and morepeople choose to convert their vehicles toNG, because it is cheaper –up to 50%compared with gasoline-, safe, and environmentally friendly too.

And expectations, both private and official,are that such numbers will rise in the shortterm.

Economic benefits

In accordance with what Gazel reported,owners of more than 250,000 NGVs thatcurrently ply in Colombia have savedaround 450 M dollars a year due to the useof the fluid.

The activity experienced by the industryalso benefits public treasury: some 55 Mdollars are saved yearly by the Stateavoiding the subsidy of 5 million gasolinebarrels displaced by using NGV.

On the other hand, the ColombianAssociation of Natural Gas, Naturgas,informed PVC that at present theColombian market is capable of meetingthe demand for this fuel thanks to a network of over 350 fuel outlets installedacross the country and approximately 500conversion workshops and retest centers.

The segment’s technical standards are atthe same level as the most advanced regulations of the world, and its controlsystems guarantee safety of vehicles,installations and users in such a way that,along with its environmental, economicand reliability benefits, NGV has beenselected as fuel for massive transport systemof Medellín city, and its use in vehicles isalso under consideration in other cities.

New investments

Meanwhile, various investors plan theconstruction of new conversion workshops, which is vital to achieve thelarge-scale usage of this fuel, as well asapplications of programs for funding conversion process in order to attain bigger business volumes.

José Luis Donoso Collazos, from theNatural Gas Office of the Ministry ofEnergy and Mines, emphasized that “conversions target has already been

surpassed by 39 percent”. And he highlighted that, “according to theNational Development Plan 2006-2010, during 2008 it is expected the conversionof another 40,000 vehicles in the country”.

To supply the constantly growing demand,some 160 service stations might be addedto the current national network. In thefuture, this sector anticipates that it willcontinue expanding steadily and will passthe mark of half million NGVs within thenext ten years. Thus, the increasingacceptance of the fuel amongstColombians allows forecasting an importantincrement of NGVs number and a majorconsolidation of the related industry.

Background and History

Natural gas industry in Colombia was firststarted at the beginning of 1970’s, when LaGuajira natural gas deposits were discovered, located in the Caribbean Sea,North of the country. Then the development of exploitation ofassociated gas begins in the fields ofBarrancabermeja and Huila, located in thecentre and South of Colombia respectively.

By mid 1980’s, given the effort and forward-looking approach of several businessmen, the first NGV compressorsare set up and the first vehicles are converted. It was explained that “the initial development was incipient and muchfocused on the areas with gas availability.The target market was mostly urban transport buses, covering almost 4,000units, figure that remained unchangedthroughout many years”.

During the 1990 decade, the governmentencouraged the program “Gas para elCambio”, (Gas for the Change), thanks towhich it was carried out the connection ofLa Guajira’s gas areas with the big urbancenters of the country’s interior. Besides,

NG offer was strengthened after the discovery of new fields in the LlanosOrientales, such as Cusiana and Apiay.

As from year 2000, the National ExecutivePower decided to give a boost to the sec-tor, supported by the abundance of theresource, by means of several economicmeasures, among them VAT exemption onconversion kits and reduction of subsidiesto gasoline and diesel.

In addition to the approval of standardsand regulations for the sector, whichimproved the scenario for industry development within a framework of qualityand safety, the State –through Ecopetrol-resolved to endorse the conversions program by issuing different economicincentives in favor of users, reaching theswitching of over 200,000 vehicles in 2004-2007.

A

NGVs population has surpassed the 250,000 units, taxis being the # 1 segment in terms ofconsumption.

Third in the Latin American market and seventh in the world ranking

Colombia strengthens its position asone of the worldwide NGV leaders

ON THE PODIUM

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Colombia stands on the podium of themajor NGV users in Latin America,behind Argentina and Brazil. Globallyspeaking, the amount of convertedvehicles places the country amongstthe first five consumers.

As per figures disclosed by theMinistry of Energy and Mines, produced with data provided by certification bodies, in June this yearthere were 257,510 NGVs.

In Bogotá, it has been recorded a totalof 88,977 units. In Cali, 31,085 automobiles. Other key cities in termsof NGV use increase are Barranquillaand Medellín. The former had a totalfleet of 27,592 in June, whereas in thelatter, already 24,937 drivers chose thefuel.

As NGV use expands on a global basis, in Colombia it is shaping up as the best alternative to oil derivative fuels, and given its high level of sales and acceptance, the country becomes a model marketregionally and internationally.

EXPLORATION

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Part of the big potential for NGV marketin Colombia lies in the nation’s naturalgas reserves. This is why the Ministry ofEnergy and Mines announced thatsome 3,800 M dollars will be invested inexploration, drilling of new wells, construction of infrastructure and inexpanding the production of hydrocarbons.

Likewise, latest finds broaden naturalgas horizon. Ecopetrol reported lastMarch the discovery of new gasreserves in the Tempranillo-1 well,located in Magdalena river’s upper valley basin, in the Southern department of Huila.

Also, there was another discovery atthe beginning of 2008, when the company found reserves in the Tenax-1well, in the same department, whichended up producing 1,920 daily barrelsand 2.2 million cubic feet gas per day.

Regarding these latest discoveries,Donoso Collazo, from the Ministry ofEnergy and Mines, considered that thereserves found in the fields LaCreciente, Gibraltar and San Pedro,“might significantly help domestic supply”. And he added: “The importantaspect here is that these are new fields;in a couple of months, we expect tohave definitive results about them”.

KEY NUMBERS

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* Eight percent of vehicles registered inthe country already run on NGV

* NGVs fleet is of 257,510 units

* Throughout the nation, over 350fuelling stations were set up

* Conversions are performed in 500workshops

* Due to the use of the fuel, NGVs usershave saved around 450 M dollars a year

* Conversions target has already beensurpassed by 39%

* During the rest of the year, another40,000 vehicles are expected to be converted

* In the next decade, it is estimated anNGVs population of more than 500,000vehicles

7Julio 2008

8 Julio 2008

los beneficios del GNV enrelación al diesel se corroboraronmediante una prueba derendimiento comparativa entre los

dos combustibles, organizada por laAlcaldía de la ciudad. Durante el testeo serealizó una medición del desempeño de losvehículos mientras recorrían la Loma deSan Julián, en El Poblado.

En el ejercicio práctico se compararon demanera directa los resultados de laemisión de partículas de monóxido de carbono, así como también las condiciones de viaje tanto para conductores como pasajeros.

Una vez finalizada la demostración, elalcalde Alonso Salazar Jaramillo destacó:“Con esta prueba ratificamos que ladecisión de operar el Metroplús con gasnatural es la mejor opción para la ciudad,ya que este carburante es mucho menoscontaminante. Teniendo en cuenta lo avanzado del proyecto actual de transporte masivo, seríamos irresponsables si tomáramos otra opción”.

El plan de Metroplús, que avanza firmemente, consiste en la creación de unsistema integrado de transporte masivo demediana capacidad, a través de corredores viales y diferentes conexionesentre estaciones.

Asimismo, el funcionario subrayó que paraproyectos nuevos de transporte “se ampliarán las posibilidades de combustibles a nuevas opciones como elmismo gas”, para dejar prácticamenteafuera el diesel.

La prueba

Mediante un comunicado oficial, laAlcaldía de Medellín explicó cómo se realizó el testeo. Según indicaron, el

vehículo accionado a gas presentó unaemisión de 29 partículas por millón (ppm)cuando lo permitido para este tipo devehículos es de 200 ppm. Además, el rodado no produjo emisiones de monóxidode carbono. Con estos resultados launidad recibió la aprobación de laSecretaría de Transportes y Tránsito porestar dentro de los rangos permisibles deemisión de gases.

En tanto, fuentes gubernamentalesaclararon que el bus integra la flota deunidades a gas adquiridas por la empresaHatoviejo, y que fue ensamblado originalmente para operar con este combustible (ver recuadro).

Por su parte, el vehículo propulsado adiesel obtuvo un promedio de emisión departículas al ambiente de 15%, cuando ellímite máximo permitido de opacidad deacuerdo al modelo del vehículo es del 35%.Si bien la unidad también recibió laaprobación, sus niveles de contaminaciónresultan mucho más elevados que los registrados por el bus a GNV.

El motor con GNV es más silencioso, máseficiente, vibra mucho menos que undiesel y presenta un óptimo desempeñopara arrancar en pendientes pronunciadas. Además, durante las pruebas se registraron ahorros cercanosal 25% en su operación.

Y

Un test en Medellín corroboró la eficiencia y limpieza del gas

Optar por el GNV para el transportepúblico es un acto de responsabilidad

El alcalde Alonso Salazar Jaramillo respaldó el uso de buses metanizados

Medellín se ha convertido en uno de los departamentos protagonistas de la expansión del consumo del gasnatural como combustible automotor, no sólo por su alto nivel de conversiones, sino también porque elenergético es elegido para propulsar unidades que integran la flota del transporte público de pasajeros.

FLOTA DE BUSES A GNV

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Transportes Hatoviejo de Medellínrecibió una flota de10 nuevos busesde la firma italiana Iveco, comercializados y respaldados porChaneme Comercial de Bogotá, querealizó tests de emisiones yrendimiento a los rodados.

Para evaluar las unidades, Chanemecontrató un estudio de ingeniería a laUniversidad de Antioquia, que validóel comportamiento del motor en todaslas condiciones de emisiones degases, autonomía y eficiencia, en laciudad de Medellín. También se registro la emisión de gases contaminantes, cuyos niveles fueronbajos, asegurando una mejor calidaddel aire.

Las pruebas al autobús fueron realizadas bajo cuatro condiciones:arranque en pendiente de acuerdocon la norma SAE International;autonomía del vehículo, rendimiento ycomportamiento en servicio urbano eintermunicipal en la crítica rutaMedellín – Jericó – Medellín, sinreabastecimiento de combustible.

Desde el Grupo de Manejo Eficientede la Energía de la Universidad deAntioquia indicaron que el motor Ivecode 3.000 centímetros cúbicos de cilindrada, dedicado a GNV posee 16válvulas, cuatro cilindros y cuatroinyectores a alta presión, que le permiten rendir 152 caballos de fuerzaa unas 2.900 revoluciones por minuto yun torque de 40 kilogramos fuerza aunas 2.500 revoluciones por minuto.

El modelo del chasis puede soportar5,9 toneladas de carga, y cuenta conla opción de amortiguamientoneumático. Además, posee cinco tanques de almacenamiento de gasnatural. Todas estas prestaciones permiten que el bus registre unaautonomía aproximada de 280 kilómetros.

Actualmente, se está finalizando elperíodo de pruebas en servicio activode la flota de buses, y segúnseñalaron medios locales, se esperaque las diez unidades que cubrirán laruta Medellín- Bello estén operativosen poco tiempo más.

9Julio 2008

10 Julio 2008

e trata del más moderno desarrollo en equipospara transporte del energético en el país, y con élla compañía presenta una solución que favorecerá la expansión del uso del fluido como

combustible alternativo, tanto en Colombia como en otrospaíses de Latinoamérica, en donde el parque automotorconvertido a GNV aumenta día a día. El nuevo desarrollo permitirá abastecer de gas natural a lapoblación en general, a la industria y las estacionessatélites, que se encuentren separadas de las redes dedistribución principales. Así, el segmento del GNV se veráparticularmente beneficiado, ya que, además, el sistema

minimiza los costos de operación y de mantenimientomientras maximiza la eficacia y seguridad. Y gracias a la versatilidad del mismo, éste se constituyeen una herramienta indispensable para asegurar elabastecimiento rápido y eficaz de un combustible quevelozmente conquista el mercado.

La disposición horizontal de los cilindros, y el valor de susdimensiones, posibilita el ensamble de un sistemamonolítico de 11 Jumbo-Cilindros, que tienen capacidadde 565 metros cúbicos cada uno, para alcanzar unacapacidad total de almacenamiento de 6.200 metros cúbicos a 200 bar. (3.000 p.si.). El diseño también favorecela instalación eficaz del sistema de drenaje de condensados y trazas de aceite, que permite mantenerdurante toda la operación el 100 por ciento de la capacidad de almacenamiento de producto. A su vez, los cilindros se encuentran contenidos en unaúnica canasta general, de gran resistencia, que garantizagran seguridad frente a eventuales dificultades quepuedan presentarse durante la operación o el desplazamiento entre los sitios en donde se llena ydescarga el combustible.

Economía y seguridad

En comparación con el sistema tradicional de distribuciónpor ductos, elaborados en polietileno o acero, gracias a latecnología empleada por el desarrollo de Estrumont, elsistema de autoportantes es más económico. Asimismo, lainfraestructura permite abastecer a poblaciones y consumidores finales rápidamente. Y gracias a su exclusivo diseño, el número de accesorios de interconexión mecánica y control entre cilindros esreducido, llevando a un punto mínimo las conexiones endonde, eventualmente, se podrían generar fugas.

En referencia al sistema de carga y descarga la líneaposee un manifold ubicado en la parte trasera, que permite mantener la totalidad de la instrumentación parala interconexión de los cilindros resguardada en un recinto, que está protegido por dos puertas tipo contenedor. Así se evitan ciertos problemas, como lamanipulación por personal no autorizado o eventualesaccidentes durante los períodos de carga, desplazamientoo descarga.Por otra parte, los equipos que integran el manifold deoperación está provisto e dispositivos para el alivio desobrepresiones, y extinguidores de incendios, así como deun sistema de bloqueo de ruedas Anti Tow-Awy, que evitael desplazamiento del rodado.A su vez, el Skid–NK cuenta con el Fast-Fill, un seguro yeficiente sistema de carga, de fácil operación y mantenimiento.

El sistema también asegura una gran resistencia, dadoque los accesorios y elementos que sufren desgaste sonmuy pocos, lo mismo ocurre con las variables que debensometerse a revisión periódica. Esto reviste en un beneficio económico, puesto que se reducen los costosde mantenimiento y operación, tanto a corto, largo comomediano plazo. Un detalle para destacar del desarrollo de Estrumont esque el sistema Skid–NK puede apilarse uno sobre otro,dando la posibilidad de generar un centro de acopio degas natural comprimido para respaldar así las redes detransporte y de suministros tradicionales.

La empresa dedicada a la fabricación de estructuras ymontajes, tiene como bagaje una experiencia de más de15 años en el sector de los hidrocarburos y la construc-ción en general, y posee así la capacidad para ofrecer unradio de acción más específico y competitivo para de estaforma suplir las necesidades de los clientes.

S

Una solución para la expansión del combustible a todos los rinconesLos gasoductos móviles contribuyen a la masificación del uso del GNV

La capacidad de almacenamiento es de 6.200 m3 a 200 bar.

Un mercado que se expande y consolida requiere del necesario apoyo del sector empresario, que asegure las innovaciones tecnológicas para fortalecer a la industria. Allí se inscriben los avances que la compañía Estrumont ha logrado con Skids-NK.

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11Julio 2008

12 Julio 2008

En los tres días del encuentro se realizaron charlas técnicas y paneles que abordarondiferentes temas, entre ellos la aplicación de nuevas tecnologías.

l pasado mes de junio se realizó el11º Congreso Mundial del GNV,realizado en el centro de convenciones Sul América, en la

ciudad brasileña de Río de Janeiro.

La NGV 2008 se despidió de forma exitosa,habiendo superado sus objetivos, deacuerdo a los organizadores del evento ysegún lo expresado por uno de los grandesprotagonistas del sector, R.Fernandes, flamante presidente de la AsociaciónLatinoamericana del Gas Natural Vehicular(ALGNV).

Balance

Con la participación de 85 expositores, delegaciones de 18 países, más de 300 delegados, 18 trabajos técnicos presentados y una marcada asistenciainternacional -el 55 por ciento de los visitantes fueron extranjeros-, en la que sedestacaron por su numerosa presencialos invitados de Estados Unidos, Argentina,Bulgaria y el Reino Unido, el desarrollo delCongreso superó las expectativas de todoslos presentes.

Más de 2.700 personas visitaron la exposición y conferencia mundial. De losstands ubicados en el predio, 35 fueroninstalados por representantes latinoamericanos, y otros 37 fueron ocupados por delegaciones de Asia,Europa y Estados Unidos.

Durante tres jornadas se realizaron más de100 charlas técnicas y paneles que abordaron diferentes temas, como laimplementación de nuevas tecnologías,aplicables desde el cilindro adaptadodebajo del auto hasta la producción debiometano -actividad poco explorada enBrasil-, entre otras novedades presentadas por los representantes de los18 países que asistieron a la exposición.

Desde Colombia

Bajo el título “Status del mercado del GNVen América del Sur” uno de los panelesestuvo dedicado al análisis del mercadode este energético gaseoso en el continente, del que participaron especialistas del sector provenientes de

Colombia, Perú y Bolivia. Salomón Ortiz, director general del grupoOrvisa, destacó durante su exposición queel gobierno incentiva cada vez más lametanización del parque automotor. “Existe un proyecto de ley que prevé laigualdad en el abastecimiento, tanto paravehículos como para residencias particulares, además de permitir al consumidor obtener una bonificación del20% al 30% del valor de la conversión”,dijo Ortiz.

Asimismo, explicó que la flota completa devehículos en Colombia supera los tres millones de rodados, y que la metanizaciónde todos los rodados pesados (ómnibus ycamiones) también es respaldada por elpoder ejecutivo. “El gobernador deMedellín está impulsando la conversióndel transporte público”, señaló Ortiz, quientambién resaltó las ventajas económicas yambientales de la utilización del gas natural como combustible vehicular.

Proyecciones de la IANGV

En el marco de la apertura del Congreso,el presidente saliente de la IANGV, JohnLyon, realizó uno de los anuncios mástrascendentes para el sector: para el año2020 se estima que 65 millones de rodadosestén energizados a GNV.“Las proyecciones de la industria

muestran que con una tasa de crecimientoanual del 18 por ciento, ésta sería la cantidad de autos a gas natural para elaño 2020 -lo que representa el nueve porciento del parque automotor mundial-, yreducirá la demanda de petróleo a sietemillones de barriles por día”, destacó ensus palabras Lyon.

A su vez, consideró que desde el 2001hasta la fecha, el GNV tuvo “una asombrosa tasa de crecimiento anual del26 por ciento”.

“Para alcanzar nuestro objetivo en la cantidad de automóviles a GNV antes del2020, nosotros, como industria, debemostrabajar de forma veloz y conjunta paraproveer al mercado con lo que necesita ypara asegurarnos que sea consciente delos beneficios del combustible”, estimó.

Fue así que la ciudad de Río de Janeirorecibió a los protagonistas del sector, enuna feria que conjugó negocios, información y tecnología bajo el lema “El camino para un mundo limpio yenergéticamente sustentable”.

El encuentro internacional fue organizadopor la IANGV (Asociación Internacional deVehículos a Gas Natural), el IBP (InstitutoBrasileño de Petróleo, Gas yBiocombustibles), NGV CommunicationsGroup y su publicación Folha do GNV.

E

En el 2020 habrá 65 millones de vehículos metanizados

NGV 2008, misión cumplida Con gran éxito y alta repercusión, se llevó a cabo el Congreso y ExposiciónMundial más importante del sector. Unas 2.700 personas acudieron al evento,en el marco del cual se lanzó la próxima cita de la IANGV: Roma 2010.

NUEVAS AUTORIDADES

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En la víspera de la apertura oficial deNGV 2008, el pasado 2 de junio, secelebró un encuentro de la AsociaciónLatinoamericana de Gas NaturalVehicular (ALGNV).

En el marco de la reunión, organizadaen la sede del Instituto Brasileño dePetróleo, Gas y Biocombustibles (IBP),en Río de Janeiro, se procedió a laelección de las nuevas autoridades dela entidad, entre otras actividadesdestinadas a trazar los ejes estratégicos para el nuevo período detrabajo.

Actualmente, América Latina lidera elmercado del metano a nivel mundial,ya que en los diferentes países de laregión se realiza el 60 por ciento delas conversiones registradas en todoel planeta. Y según destacó la ALGNV,uno de los objetivos que perseguiránlas nuevas autoridades será superardicha marca.

Las flamantes autoridades de laAsociación son:

Presidente: R. Fernandes (IBP)

Vicepresidente: Heiko Schmidt (presi-dente de la Cámara Peruana de GNV)

Secretario: Salomón Ortiz (Orvisa-Colombia)

Tesorero: Lincoln Bowles (Cámara deGNV de Santa Cruz de la Sierra,Bolivia)

ROMA 2010

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Durante el cierre del evento fue firmadoun acuerdo para la realización del 12°Congreso y Exposición Mundial de laAsociación Internacional de GasNatural vehicular, que tendrá lugar enla ciudad de Roma, Italia, del 8 al 10 dejunio de 2010. Además, se realizó el lanzamiento y convocatoria para el congreso que se desarrollará en la capital italiana bajo el lema “La solución actual para un transportemejor”. Para más información losinteresados pueden escribir un correoelectrónico a info@ngv2010roma.com

13Julio 2008

14 Julio 2008

l análisis acerca del decrecimiento de las conversiones automotrices a gas natural enColombia, “es mucho más sencillo de lo queparece para quienes conocen de fondo el negocio;

sin embrago, existen algunas variables que podríamosconsiderar, por ejemplo, si se analiza con ojo crítico eldesarrollo de las conversiones, encontraremos que elgobierno nacional, quien es realmente el dueño del gasnatural en Colombia y el primer beneficiado en todo sentidocon el consumo de este hidrocarburo, no fomenta del todoen forma práctica el uso del mismo”, afirmó el empresario.

Al respecto, estimó que una solución para propiciar lamasificación del consumo del combustible gaseoso y paraaumentar el nivel de conversiones sería que el Ministeriode Minas y Energía y la cartera de Medio Ambienteproyecten y desarrollen “una agresiva campaña institucional,promocionando el uso y las bondades, tanto económicascomo ambientales, del gas natural”. Si bien Vélez Trujilloreconoció que en la actualidad existen programas condichos objetivos, su alcance podría ser aun mayor y masivo.Un buen mecanismo sería la organización oficial de seminarios y talleres prácticos para instruir a los técnicosy mecánicos automotrices, para que derrumben los mitosque tienen las conversiones a gas. “Todo esto ha quedadoen manos de particulares, quienes con mucho esfuerzo yrecursos propios han ido impulsando y haciendo crecer elnegocio”, explicó el titular de BonGas.

Recursos

En diálogo con PVC, Vélez Trujillo también se refirió a losrecursos que aporta el Estado, calificándolos de “insuficientes y en su gran mayoría combinados con otrospequeños aportes del sector privado provenientes de lasempresas extractoras del hidrocarburo”. “El primer motivo por el cual una persona pretende convertir su vehículo a gas natural, sin duda, es el ahorro.Y quienes más necesitan ahorrar son quienes más usansus vehículos, y por ende consumen más combustible”,recalcó Vélez Trujillo. E indicó que existen negocios en loscuales el combustible constituye uno de los principalesgastos y que de su ahorro depende la rentabilidad delmismo, “como es en el caso de los vehículos de uso público y particulares utilitarios que se dedican a transporte de personas, acarreos, etc.; en estos casos esfundamental ahorrar mediante el uso de un combustiblemás económico, como el GNV”.El empresario señaló que ese tipo de usuario ya ha convertido su rodado, por lo tanto estimó que en el futuroserá necesario apuntar hacia potenciales consumidores,que elegirán el gas natural vehicular a medida de que se“convenzan de que es un combustible seguro”.“Y esto se logra con buena publicidad y mercadeo adecuado”, dijo Vélez Trujillo. Asimismo señaló a los conductores de clase media, que cuidan su vehículo peroque no se ven atraídos por los beneficios económicos delGNV, como el próximo target al que el segmento debeapuntar como potencial usuario. Según el empresario,para persuadir a dichos consumidores es necesarioapelar al factor ecológico, destacando las ventajasmedioambientales del energético, “es ahí donde debenapuntar las publicidades y los enfoques masivos del gobierno”, afirmó.

E

NUEVA ESTACIÓN EN SANTA MARTA

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Para poder satisfacer la creciente demanda delenergético en distintos puntos del país, día a día seinauguran nuevas estaciones de servicio. Y una de laslocalidades en las que se extiende el mapa del GNV esSanta Marta, donde la empresa Gazel proyecta abrir unflamante gasocentro.La compañía, que se ha convertido en la red de estaciones de gas vehicular más grande de Colombia,continúa así fortificando su servicio. La instalaciónestará ubicada en la calle 32 con 3 y cubre el sector deLa 30, Centro, Rodadero, y los barrios Manzanares y ElPrado. Las estimaciones privadas indican que unos seis milrodados podrían beneficiarse con el nuevo centro, quese suma a los otros ocho que ya prestan servicios en laciudad. Allí la firma ofrecerá la más avanzada tecnología, conaltos niveles de calidad, ya que todos los procesos dela compañía están bajo la certificación de calidad ISO9001 versión 2000.

MÁS PRODUCCIÓN

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Los últimos estudios realizados en el pozo de LaCreciente indican que allí podrían registrarse significativos incrementos en los niveles de producciónde gas. Así lo informó la empresa canadiense PacificRubiales Energy, luego de analizar los resultados de laperforación en Sucre. Según destacaron desde la firma, en el pozo 'A-2 ST3'se espera poder incrementar la producción a unos 110millones de pies cúbicos de gas diarios. Gracias a esacifra, la empresa alcanzará anticipadamente la meta deproducción fijada a principios de año. Además, fuentes de la compañía canadiense destacaron que las proyecciones confirman la estrategia para el manejo de reservas en el país.

En su análisis del estado de la industria, Yuri Vélez Trujillo, de la empresa BonGAS, dedicadaa proveer e instalar kits, subrayó las acciones que se pueden realizar para fomentar el consumo generalizado del energético.

Towards a clean and sustainable mobility

17-19JUNIOJUNE

2009Feria de MadridMadrid FairPabellón 1 Pavilion 1

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Hacia una movilidadlimpia y sostenible

Un evento de An event of

Organizado por Organized by

La mirada crítica de una empresa abocada a la instalación de equipos

“Urge una campaña más enérgicapor parte del Gobierno”

15Julio 2008

16 Julio 2008

a empresa anunció que ha colocado en el mercado modelos convertidos de los segmentoshatchback, minis, compactos, SUV, Van depasajeros y camionetas pickup livianas, todos

con garantía original de fábrica.

Las marcas ofrecidas son Chery, Chana, Saic, Zotye,Zhongxing y Ssangyong, y en todos los rodados se haincorporado el kit dual para funcionar a gas natural vehicular y gasolina.

Los primeros cinco vehículos provienen de China, eincluyen sistema de mezclador y kit a lazo cerrado contecnología argentina de las casas Salustri y Tomasetto.Por su parte, la marca coreana SsangYong, está equipadacon un kit de GNV con tecnología de punta a presión positiva.

Los modelos de vehículos homologados son QQ, QQ6,Cowin, A520 y Tiggo de Chery; Benni, pick up y Van deChana; Admiral y Grand Tiger automática y manual de ZxAuto; Panel Van y Pasajero de Saic; Nomad de Zotye,Actyon y Rexton de SsangYong.

El gerente del proyecto GNV en Cinascar, José Natale,explicó que la homologación incluyó un programa depruebas de 40.000 kilómetros, y que en la primera fase eltesteo se realizó en rutas sin carga en el vehículo, endiferentes condiciones, como a nivel del mar, por carreteras y en pendientes acentuadas. En la siguienteetapa se repitieron las pruebas anteriores, pero con cargatotal, y, para la tercera evaluación, se mantuvieron lascondiciones de tráfico y revisiones de acuerdo a larecomendación del fabricante, con control de consumo deaceite y GNV. Por último, se repitieron las dos primeraspartes del programa, y se le sumó un nuevo recorrido de35.000 kilómetros.

Asimismo, el empresario señaló que la firma colombianatiene la capacidad necesaria para poder instalar 700 deestas unidades mensualmente en los centros dispuestospor la estatal de energía venezolana Pdvsa, ubicados enlas localidades de Maracay y Barquisimeto, y en el centroprincipal de operaciones de la empresa, en Valencia.Por otra parte, se informó que las conversiones de losrodados se hicieron en Motorgas, ubicado en Maracay, yen las instalaciones de Tasermeca, localizado enBarquisimeto, ambos son considerados dos de los principales talleres habilitados y certificados por PDVSA.

Nuevo centro

Con el objetivo de participar y respaldar la política deexpansión del gas natural para uso vehicular enVenezuela, la compañía de capitales colombianos inaugurará un centro de conversión en sus instalacionesde San Diego. Tendrá un área aproximada de 1.100 metroscuadrados, en donde trabajarán 50 personas entre personal técnico y administrativo, entre ellos supervisores de producción, analistas de control de calidad, electricistas, mecánicos y auxiliares calificados.

“En dichas instalaciones estaremos en condiciones deejecutar hasta 700 conversiones mensuales, según nuestras estimaciones. También mantendremos un laboratorio de desarrollo para la mejora constante de nuestros vehículos, tanto para los modelos y marcasactuales como para los que vendrán en el futuro”, comentó Natale.

Además, adelantó que se dictarán cursos específicos deGNV en la programación anual del Centro de FormaciónTécnica de Cinascar para el personal de planta y red deconcesionarios.

L

La comercializadora nacional Cinascar amplía su presencia en el mercado venezolano alconvertirse en una de las firmas pioneras del programa oficial que busca masificar el consumo del energético gaseoso en el país vecino.

Vehículos asiáticos con kits de origen latinaomericano

Entran en el mercado venezolanonuevos modelos convertidos

El modelo Nomad de Zotye metanizado

El Rexton de SsangYong dual también fue homologado

17Julio 2008

Espacio publicitario

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18 Julio 2008

l holding Vítkovice es la metalúrgica más grande de laRepública Checa, con más de7.500 empleados y una fabricación

anual de cilindros que supera las 800 milunidades. El nivel total de ventas de lacompañía alcanza los 1.000 millones dedólares, y los cilindros para GNV constituyen el 20 por ciento de su producción, ya que también realizan garrafas para propano y matafuegos.

Světlík explicó que su grupo empresariodecidió invertir en la Argentina ya que “esun líder mundial en el uso de GNV” y quepor tal motivo quieren aprovechar losconocimientos de ese país en el desarrollode la industria.

Asimismo, el empresario señaló que esanación es la puerta de entrada hacia elMercosur y el resto del continente.“Cuando tomamos la decisión de invertiren la Argentina, también lo hicimos pensando en que es el ingreso obligado alresto de América Latina”, subrayó Světlík.

El holding ha invertido en la empresaargentina Cidegas, dedicada a la producción de cilindros, de la cual poseeel 68 por ciento. “Actualmente la compañía

está atravesando un período de actualización y modernización de todo suproceso productivo-tecnológico, gracias alcual se podrán producir 100 mil cilindrospor año” añadió.

Diferenciación

Además, Vítkovice planea instalar en la

planta de Cidegas la moderna tecnologíaque emplea en su fábrica checa, “que sóloes utilizada por un reducido grupo deindustriales en todo el mundo”. Por su parte, Jaromír Šiler, director general y presidente de VítkoviceCylindres, describió el proceso: “Como materia prima se usan unas barrascortadas, en función del largo y el volumendel cilindro; se colocan en una prensa, secalientan y se les introduce un pistón, quele da forma al material. Sólo hay cuatroempresas en el mundo -dos en Europa yotras dos en Estados Unidos- que tambiénutilizan este sistema. Pero, a diferencia deVítkovice, ninguna de ellas tiene la capacidad para aplicarlo en cilindrosgrandes”.

“Para el uso de GNV, los cilindros tienenque tener un diámetro relativamentegrande; y con nuestra tecnología podemoshacerlo en diámetro de hasta 316 mm. Yestamos poniendo en marcha una nuevalínea, con la que proyectamos producircilindros de hasta 400 milímetros”, especificó Šiler. El empresario tambiéndestacó que la totalidad de las máquinasdestinadas a la flamante línea fueron

EEn una gira comercial latinoamericana, el director general de la compañía checa Vítkovice, Jan Světlík,dialogó con nuestra redacción sobre su participación en el mercado regional.

Jaromír Šiler, director general y presidente de Vítkovice Cylindres, junto al director general del holding, Jan Světlík.

Vitkovice cumplió 125 años, con 5 millones de cilindros producidos

Entrevista con los directivos del holding Vítkovice

La metalúrgica más grande de laRepública Checa invierte en la región

desarrolladas por el grupo.Y una vez finalizado el proceso de modernización de la planta en laArgentina, el próximo paso del holdingcheco será ampliar e imponer la tecnología propia de la empresa en otrospaíses de la región.

Evolución checa

Según señaló Světlík, en la RepúblicaCheca hasta 1990 el desarrollo de la industria del gas natural vehicular seencontraba muy encaminado, pero almomento de sancionar las leyes para regular la actividad, el Parlamento aprobóerróneamente una ley sobre propano,dificultando así el impulso del sector por

casi 15 años. Ahora, junto con el repuntede la industria, también ha comenzado aaumentar el nivel de estaciones de carga,en su mayoría de capitales privados.

“Como miembros de la Unión Europea, tenemos que respetar las normativas delbloque, y en materia de GNV se esperaque para el 2020 el 20 por ciento de losvehículos circulen con combustibles alternativos, entre ellos el GNV.Actualmente hay muchas empresas privadas a las que les conviene construirsu propia estación privada para abastecersu flota particular”, aseguró Světlík.

El titular del grupo empresario consideróque para el futuro, proyectan incursionaren un nuevo terreno: la fabricación deestaciones de carga, con buenas perspectivas de negocios en MedioOriente, India, Pakistán, Irán, Irak, ArabiaSaudita, y dentro de Europa, en especial,Polonia. A su vez, ampliarán su cartera denegocios con la producción de baterías dealmacenamiento.

Por último, Světlík anunció que este año elholding celebra sus 180 años, y que elgrupo ya produjo el cilindro número10.000.000. Asimismo, la empresa polacaque integra el grupo Vítkovice ya cumplió125 años, con 5 millones de cilindros producidos y una capacidad actual paraproducir un millón por año.

“El holding crece tanto como la cantidadde cilindros que se producen. Para losprimeros 10 millones de cilindros se necesitaron 180 años, para los próximos 10millones seguramente no vamos a necesitar más de 10 años”, aseguró eldirector general de Vítkovice.

19Julio 2008

Exposición - Ciclo de Conferencia MagistralExhibition - Master Conferences

Del 25 al 27 de septiembre de 2008September 25-27, 2008

Lingotto Fiere, Pabellón 1 - Torino, ItaliaLingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy

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Energía limpia para un mundo sustentableClean energy for a sustainable world

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II Feria Mundial de Gas NaturalVehicular, Biogas e HidrógenoII World Fair of NGVs & H2Vs

20 Julio 2008

Mark your agenda!"Clean energy for a sustainable world"Exhibition - Master Conferences

September 25-27 2008Lingotto Fiere, Pavilion 1 - Turin, Italy

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"Towards a clean and sustainable mobility"International Conference & Exhibition

June 17-19 2009Madrid Fair, Pavilion 1 - Spain

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"Today's solution for a better transport"12th Conference and Exhibition of the International Association for Natural Gas Vehicles -IANGV

June 8-10, 2010New Rome Fair, Pavilions 9, 10 and outdoor area – Italy

www.ngv2010roma.com - info@ngv2010roma.com

egún explicaron desde la firma, lafunción del producto es “introducir el gas al múltiple deadmisión, lo más cerca posible a

la válvula de admisión, donde entra la mezclaaire-combustible a los cilindros del motor”.

El gerente comercial de la empresa de origen argentino, Gabriel F. Pozzuto indicóque este tipo de inyectores trabajan bajodifíciles condiciones de operación y sonespecialmente fabricados, con un procesoexacto de elaboración de la válvula paraconseguir larga vida útil bajo condicionesde operación con un combustible muyseco. Asimismo, poseen juntas de cauchosintético “que aseguran un perfecto sellado y una operación silenciosa”.

Estos inyectores son del tipo electromagnético y están conectados alrail o conducto común (common-rail) yreciben los impulsos de la unidad electrónica de control (ECU) del sistemade gestión motriz. Al llegar a los inyectores, el gas penetra a ellos y salepor un orificio calibrado y cuyo cierre yapertura se controla por una válvula devástago.

Los inyectores Electronova duran más de

170 millones de ciclos. Su presión máximade trabajo es de 392 kPa (aproximadamente 3.9 bar) y el rango detemperatura de operación abarca desdelos -20ºC a los +120ºC. Dichos inyectores,del tipo “peak & hold” operan con las corrientes de 4 A, 1.5 A y 6 A (máxima).

La línea de productos ofrecidos por laempresa comprende desde un solo inyector a rampas de inyectores compuestas por 4 y 6 inyectores

Con el lanzamiento, la empresa buscaposicionarse como líder en la producciónde inyectores para GNV a nivel latinoamericano, ya que según destacaron“es la primera vez en la región que unaempresa produce este tipo de productosen serie”.

Pozzuto, anticipó que todos los productoscontarán, en un futuro próximo, con el avalde un sello de calidad ISO 9001, ya queAdapcar, se encuentra en la última fase dehomologación de dicha norma.

La empresa fabrica, desde hace más de 30años, electroválvulas para corte de combustible. La amplia línea de productosabarca electroválvulas para uso en

SLa compañía Adapcar lanzó al mercado el primer conjunto o bloque de inyectores electromagnéticos para equipos de GNV de inyecciónpositiva, también conocidos como rampa de inyectores, de fabricación nacional.

“Es la primera vez en la región que una empresa produce este tipo de productos en serie”

Se lanzó una nueva rampa de inyectores paragas natural de fabricación argentina

Piston

Oring

Pieza acoplable de salida de fluido

conexión superior

Torre

Bobina solenoide

Conexión de entrada

Tapon de viton

Tapon lateral de la base

Conexión inferior de salida de fluido

Base rampa

vehículos livianos y pesados. Asimismo, lafirma está desarrollando para el sectorautopartista y de reposición, las bajas eléctricas para los motores carburados y los pares eléctricos para los motores diesel.

La firma argentina ofrece una línea que comprende desde un solo inyector a rampascompuestas por 4 y 6 inyectores.

Ya salió !

peru@prensavehicular.com

info@prensavehicular.com

21Julio 2008

DATOS TÉCNICOS OBSERVACIONES

1 Alimentación 12 VDC Desde la E.C.U.

2Tiempo de apertura ycierre

3.0 msec Apertura 2.5msec Cierre

3 Conexión eléctricaConector impermeableintegrado de 2 viasAmp/Delphi 1,5mm

4Resistencia de la bobina

3 Ohm ±4%**Sobre requerimiento pudeser de 6 ohm

5 FunciónInjector para sistemasde inyeccion secuencial

Uso para GNC y GLP

6 Condición Normalmente cerrada

7 Max presion de trabajo 3.9 bar

8Max.temperatura detrabajo

-20°C +120°C continuos

9 Temperatura media -20°C / +65°C

10Conectores deEntrada-Salida

Conector de Ent. 8 mm

Conector de Sal.5,5mm*

11 Color de Bobina Negra-Amarilla

12Diámetro del asientode válvula

4mm o 3,5 mm

13 Prueba de fatiga 170.000.000 ciclos

14 Prueba de durabilidad 20.000 ciclos Presion de prueba 450 Kpa

22 Julio 2008

a compañía puso de relieve losresultados muy satisfactorios quehan cosechado en estos años, enespecial en los países de la

región, ya que según destacaron,aprovechan la basta experiencia de lacompañía en el mercado local.

“Hoy estamos ofreciendo los servicios demantenimiento preventivo, correctivo y depuesta en marcha de las estaciones deGNV (compresores, PLC, tablero de potencia, surtidores, almacenamiento,etc.) y capacitación en estos temas” indicaron desde la firma.

Para el mantenimiento, CST cuenta conguardias durante las 24hs y dentro de susservicios también se destaca la provisiónde repuestos originales.

En cuanto a las tareas de capacitación, lacompañía ofrece cursos armados en conjunto con los clientes, respondiendo asus intereses y pedidos: “ellos participanen el armado del programa comentándonos cuáles son sus necesidades, a qué se dedican concretamente y qué enfoque se le quiere

Ldar al curso”, explicaron. El objetivo es brindar una solución decapacitación “a medida” y no un programa predefinido, “en donde el clienteno siempre está interesado en la totalidadde los temas”.

En general, los cursos son netamenteprácticos, y se dictan en instalacionesreales, en su mayoría en locaciones ubicadas en Buenos Aires. Eventualmente,si el cliente lo desea o debido a la cantidad de participantes, los cursos sonbrindados en la ciudad de origen.

“Están orientados a personal con perfiltécnico, que busca una capacitación en elrubro. En ocasiones, los clientes cuentancon algún tipo de experiencia en mantenimiento y nos buscan para entraren el negocio”.

Los representantes de la compañíadestacaron que los asistentes suelenquedar “muy conformes” tanto con lostemas tratados, como por la modalidad ymetodología del curso, “sobre todo porquelas mismas son claramente definidas yacordadas con el cliente”.

“Nuestra idea es que lo aprovechen almáximo y generar una relación a largoplazo asistiéndolos luego de la capacitación o acordando nuevos cursos”,subrayaron.

Para el resto del año, la empresa planeacontinuar con sus cursos de capacitacióny brindando un servicio de mantenimientode estaciones de servicio.

Junto a los cursos de capacitación a pedido del cliente

Mantenimiento de estaciones de carga,un servicio clave para el mercadoCST Argentina es una empresa con 15 años de experiencia en el mantenimiento de estaciones de servicio deGNV en este país y el resto de Latinoamérica. En los últimos años, ha comenzado a brindar capacitación entodas las tareas relacionadas con la puesta a punto de dichas instalaciones.

Mantenimiento las 24 horas

NUEVO DUCTO

▲

La firma Transoriente comunicó queantes de fin de año comenzará la construcción del gasoducto Gibraltar-Bucaramanga, que, desdediciembre de 2009, posibilitará la entregade 30 millones de pies cúbicos diariosde gas procedente de los campos deGibraltar al mercado interno.

El yacimiento fue descubierto hace unadécada por la compañía estadounidenseOccidental, y sus reservas permitiránincrementar la oferta del energético enmomentos en que la demanda aumentaen el país. Según se informó, primera-mente se abastecerá a Bucaramanga,así como también a otras poblaciones,entre ellas Cúcuta y Barrancabermeja.

“El proyecto contará con una inversiónde US$97.5 millones y beneficiará en elNorte de Santander a Cúcuta y a losmunicipios de Toledo, La Bateca, Chitagáy Silos y en Santander a Bucaramanga,Tona, Piedecuesta, Floridablanca y Girónfavoreciendo el desarrollo de la provincia colombiana”, indicaron desdeTransoriente. También señalaron que elducto tendrá una longitud preliminar de190 kilómetro, 12” de diámetro.

La construcción del nuevo sistema detransporte, será un gran desafío, ya queatravesará la cordillera oriental, pasando por toda una zona de páramoshasta alcanzar una altura de 3.900 metros sobre el nivel el mar.

23Julio 2008

EfigasElite GNVEnergía Vehicular EfectivaEVEEnergy Gas VehicularEnviro Gas SystemsEspagasFactory GasFull Gas ServiceGas & Diesel Vehicular deColombiaGasExpress Santa Lucía 7de AgostoGasExpress Santa LucíaNorteGasExpress Santa LucíaSurGasExpress Zona industrialGasoteca Gas InjeccionGas Solution GNVGas Vehicular ColombiaGNVGeogasGNV ColombianaAutomotrizGNV ConversionesGrupo EmpresarialQualiservicesHego GNVIncolgasveIngegas ChíaIngeniegas DosIngeniegasInvergas Sur AmericanaInversiones ProcolLatinoamerica deProyectosLovato AutogasConversionesLovato CitygasMas CarMas Gas VehicularMetrogas ColombiaMovigas – Avenida elDoradoMovigas – Puente ArandaMundo GasNTS – National TruckServiceOmegas AeropuertoOmegas Av. RojasOmegas Calle 13Omegas CaracasOmegas Carrera 50Omegas SoachaOmegas VeneciaOpción GasPetrogas Vehicular GNVPowergas Calle 13Powergas La EstanciaProingas VehicularServicoches GNCServigas GNVServigas Dos GNVServigas Quiroga GNV

Sociedad Ecológica deAutomotores a GasSur Americana GNVSurpetroil ControlsTaller y Almacén AndesTécnicos y DistribuidoresColumbiaTecno Automotriz ManTediscolToyocenterTransforgasTurbogasUnipradoVehigasVera Gas VehicularVillagas Taller deConversión GNV

® BUCARAMANGAAutogas GNVBucargasConversiones GNV La IslaDina Motor del OrienteEnergía VerdeGasmovilGasExpress OrienteGrupo Dina Gas NaturalCompresión Válvulas yBombasLos Búcaros Taller GNVMundial de ColisionesNTS – National TruckServiceSincrogasTecnigas

® BUGA/VALLEGas Automotriz

® CALIAuto Gas CHAuto PacíficoDistrillantasEurogasEurogas VehicularEurorepuestosFabriles GasGasExpress IndustrialGasExpress Los CámbulosGasExpress SantanderGas y LlantasGNV AutosMacrogas ColombiaMovigasOccigasServimazTecnigas de OccidenteTecnomotriz GNVTechegas Grupo DinaTurbo GasVegasVehigas

® CARTAGENAAutogasBongas – Bongautos

Cootransurb Ferrecon-GasMekanosMultigasNaveautos PayaresTerneraUnigas

® CARTAGO/VALLOEl Speed

® CHIQUINQUIRÁ/BOYACÁMovigas - Chiquinquirá

® DOSQUEBRADAS /RISARALDAAuto GasGas AutoSigmagas

® ENVIGADO/ANTIOQUÍATexaco EnvigadoMulticentro de Servicios

® ESPINAL/TOLIMATaller de ConversiónDiamante

® GIRARDOT/CUNDINAMARCAConvergas

® GRANADA/METAGasoil Granada

® IBAGUÉAuto Gas NeivaAutogases de ColombiaDagas Americana deGasesElectrogas AutomotrizIngergasIngergasesGasmotor GMLovato Ingeniería GNCPower GasSegurallantas

® ITAGÜÍ/ANTIOQUÍANTS – National TruckServiceSuragas

LA DORADA/CALDASIngegas de Colombia

® MANIZALESCentro de ColisionesRasautosGas AutoServigas Cintas y LujosSpeed Gas

® MEDELLÍNAgas VehicularAutofranciaAutomazConverauto Energía AzulCrigasEcogasEnergas VehicularEnergías Alternativas deColombiaEuro GNVFranco AlemánGasExpress AntioquíaGaspremiumGastech BelloGas ServGasvecolGNV AntioquíaGNV ExitoGNV IngenierosGNV MotorGNV PlusIngeseg GNVInpetrol ColombiaInversiones CrivasiJuanautosLubricantes Saul AutosMasgas VehicularMovigasMultiservicio El PobladoMV Gas EmpresaUnipersonalOrbigasRodar y RodarSalautosSertegasSomos LlantasTaller EcogasTecnología del GasVehicular

® MONTERÍACentral de ServiciosAutomotrizCootranscórdobaGascomTaller Patrol

® NEIVACooperativa Nuevo OrienteImporgas

® PALMIRA/VALLEEurogas Palmira deOccidenteGNV AutosRC GNV

® PEREIRACaminosCamperos del CaféChevrolet CaminosEcogas PereiraGas Auto 1Sigma GasTaller Servidio – Servigas

® SABANETA/ANTIOQUÍAEnergas

® SANTA MARTAGas Natural Vehicular delCaribeRomescoTaller Es-CongasVehigas del Caribe

SINCELEJOFuell GasGascomTerragas

® SOACHA /CUNDINAMARCARasilgasTaller ImpcoTecnogas MotorTecnogas Motor GNV

® SOGAMOSO/BOYACÁMovigas Boyacá

® TULUA/VALLEAutogas - AGMAutogas-Gas NaturalVehicularGas ItaliaIngeniería del Gas

® VALLEDUPARAutogasGasdupar

® VILLANUEVA/CASANAREEl Venado

® VILLAVICENCIOAutogas del MetaGases del OrienteGasoilPuntogas ServiceServigas AutomotrizTecnigas del LlanoTodollantas

® YOPALConviGas GNV

® YUMBO/VALLENTS – National TruckServiceServicentro MENGA

® ZIPAQUIRÁ/CUNDINAMARCAComercial TransandinaZipaquirá

® ACACIAS/METAGasoil Acacias

® ARMENIAConvegasGas ParGas VehicularGNVInvergasItalgasRC Gas

® BARRANCABERMEJA/SANTANDERAuto Gas Dina GasEnergía VerdeGNV Barranca

® BARRANQUILLACar Inyection CenterCentro AutomotrizLiévanoCentro de Conversión LaTrinidad Punto GasCentro de ServicioPanamericanaCostallantasComercializadoraCordialidadDaimlerDistricarGascomGasExpress Vía 40GasExpress NorteJairo EcheverryIntergas del Caribe NTS – National TruckServiceServicentro TallerAlmendraTecnigasTecnomotrizUniprado

® BOGOTÁActivautosAdaptec IngenieríaAndesAutogas NaturalComprimido –Cigas1 A GasCar Gas de ColombiaCentro automotrizValvuenaCentro de Operaciones eIngeniería del GasCOI GASColombia Gas VehicularComercial TransandinaAutomotrizConsorcio DimogasDonado DimaticConsorcio VehigasConvertecEcorgas

CILINDROS

▲

MARCA PAÍS DE ORIGEN DISTRIBUIDOR EN COLOMBIACidegas Argentina Comercializadora G & MCilbras Brasil Oxígenos de Colombia

GazelGasExpress Vehicular

Eurocil República Checa Surpetroil Controls - GascarInflex Argentina Gas Natural

Los Bucaros Taller GNVTCL

Improcil Argentina Cambio MovilKioshi Argentina Kiocil y/o Comercializadora Latina de AutosMat Brasil GasMovil

Punto a PuntoBon-Gas

NK Corea Hidrotest

ORGANISMOS DE CERTIFICACIÓN

▲

® ICONTEC Tel. 1607 8888

® BVQITel. 1 349 1538

® FENALCO (FEDERACIÓNNACIONAL DE COMERCIANTES)Tel. 4 267 2201

® SGSTel. 1606 9292

TALLERES

▲

Listados y Estadísticas del Gas Natural Vehicular

24 Julio 2008

1.776

37

377148

1.624

115

(a) El total general no equivale al número acumulado de vehículos livianos+buses+camiones ya que algunos países sólo registran la población vehicular a GNC total. Asimismo, puesto que otros países/fuentes dejaron de contabilizar los vehículos convertidos en base al tipo de unidad, el total en cada país puede diferir de la suma de livianos+buses+camiones. Sin embargo, continuamos publicando las cifras suministradas con anterioridad sobre cada tipo de vehículo para acercarle al lector un panorama general de cada mercado. Esto también es aplicable en el caso de las estaciones de carga.

PaísCountry

Vehículos a Gas Natural (a)Natural Gas Vehicles Promedio

mensual deventas en N/m³N/m³ monthlysales average

Estaciones de cargaRefuelling stations

Estaciones decarga en

construcciónRefuelling

stations underconstruction

Compres.domic.

VRA

Ultimaactualiz.

Last update

Total OtrosOthers Total Total

Alemania 64.454 50.620 1.444 11.900 490 10.760.000 781 781 804 Dic. '07Argelia 125 125 3 3 Oct. '04Argentina 1.708.786 1.708.786 223.236.507 1.776 Abr. '08Armenia 101.352 69.971 9.831 19.626 1.924 23.800.000 214 9 205 8 Mar. '08Australia 2.453 130 1.263 1.060 146 127 19 130 Mar. '07Austria 1.022 1.020 2 150.000 98 48 50 30 58 Mar. '07Bangladesh 180.000 46.602 1.553 8.355 123.490 21.361.029 229 6 223 13 13 Abr. '08Bélgica 300 300 9 4 5 60 Nov. '05Bielorrusia 5.500 5.500 3.000.000 25 25 Dic. '07Bolivia 92.468 23.535.374 115 Mar. '08Bosnia & Herzegovina 7 7 3 3 2 Feb. '07Brasil 1.532.844 1.532.844 207.687.600 1.624 May.'08Bulgaria 40.255 40.000 200 20 35 7.000.000 56 56 15 Dic. '07Burma 10.900 2.902 6.373 1.625 20 20 Dic. '06Canadá 12.140 9.500 240 2.400 101 85 16 3.745 Dic. '07Chile 8.064 8.055 9 3.200.000 15 15 Dic. '07China 336.062 95.545 45.321 100 195.096 193.330.000 561 453 108 1 Ene. '08Colombia 250.951 45.000.000 377 Abr. '08Corea 15.523 137 15.097 289 121 121 13 Dic.'07Croacia 130 130 10.000 1 1 Dic.'07Egipto 87.733 58.370 5.367 3.356 20.640 30.000.000 114 111 4 18 Mar. '08Emiratos Arabes Unidos 305 305 2 1 1 Mar. '07Eslovaquia 337 102 220 15 630.000 7 6 1 2 Abr. '07España 1.526 122 760 611 33 2.000.000 35 1 34 21 Agos.'07Estados Unidos 100.000 86.500 11.000 2.500 55.000.000 1.100 1.100 4.347 Dic. '07Filipinas 36 11 25 3 1 2 Feb. '06Finlandia 250 145 95 10 375.000 9 8 1 1 11 Dic. '07Francia 10.150 7.500 2.000 650 125 15 110 1.290 Mar. '07Georgia 3.000 3.000 4 4 Dic. '07Grecia 416 416 1 1 Dic. '07Holanda 858 740 95 15 8 16 14 2 10 428 Jun. '08Hungría 122 30 92 3 3 Dic. '07India 821.872 315.200 12.000 715 493.957 52.000.000 325 6 319 60 Mar. '08Indonesia 2.453 1.755 238 210 250 9 9 3 Mar.'08Irán 730.107 727.442 2.653 12 402 380 22 758 Abr. '08Irlanda 81 81 2 2 1 Sept. '03Islandia 77 65 2 10 30.000 1 1 Dic. '07Italia 432.900 430.000 2.100 800 49.000.000 609 574 35 80 199 Mar. '07Japón 34.203 13.168 1.402 18.481 1.152 327 294 33 680 Mar. '08Kirjistán 6.000 6.000 600.000 6 6 Dic. '07Latvia 500 30 10 187 273 4 4 11 Dic. '07Liechtenstein 41 15 26 100.000 1 1 Feb. '07Lituania 7 2 5 8.000 10 Oct. '07Luxemburgo 115 79 36 60.000 4 2 2 2 Jun. '07Macedonia 50 7 43 20.000 1 1 Mar. '07Malasia 28.405 28.309 90 6 11.000.000 60 58 2 85 10 Sep. '07México 3.037 3.037 20.000 6 6 22 Oct. '05Moldavia 5.000 5.000 1.000.000 14 14 Dic. '06Montenegro 6 6 1 1 Mar. '06Mozambique 4 4 1 1 May. '07Nigeria 60 60 2 2 May. '05Noruega 180 70 110 9 4 5 Dic. '07Nueva Zelanda 283 180 66 37 14 14 Mar. '07Pakistán 1.650.000 1.599.960 40 50.000 1.923 1.923 200 Ene. '08Perú 35.052 3.502.334 37 May. '08Polonia 1.470 800 240 430 760.000 28 28 5 19 Dic. '07Portugal 379 36 314 29 6 6 4 May. '07Reino Unido 448 101 14 333 620.000 19 18 1 115 Mar. '07República Checa 1.000 750 213 7 30 310.000 29 17 12 5 69 Abr. '08República Dominicana 1 1 1 May.'07Rusia 95.000 18.000 8.000 35.000 34.000 24.000.000 222 214 8 5 8 Dic. '07Serbia 210 208 2 15.000 7 4 3 4 Dic. '07Singapur 1.102 1.086 12 2 2 1 1 2 Dic.'07Suecia 14.536 13.407 760 369 4.500.000 115 86 29 21 Dic.'07Suiza 5.830 5.638 138 54 660.000 97 95 2 6 117 Dic. '07Tailandia 78.775 67.043 3.247 6.818 1.667 202 178 24 82 Jun. '08Taiwán 4 4 1 1 Abr. '05Tajikistán 10.600 10.600 4.130.000 53 53 Dic. '07Tanzania 3 3 Jul. '07Trinidad & Tobago 3.500 800.000 10 10 Dic. '06Túnez 34 32 2 1 1 Oct. '07Turquía 2.567 2.564 3 400.000 6 2 4 1 Dic. '07Ucrania 120.000 7.000 30.500 29.500 53.000 46.000.000 224 204 20 Dic. '07Uzbekistán 47.000 47.000 4.250.000 43 43 Ago. '07Venezuela 44.146 8.152.054 148 148 Dic. '06Total General 8.745.107 7.027.734 163.675 141.472 1.062.012.898 12.665 7.407 1.329 1.399 12.205 Abr. '08

PaísCountry

NaftaSuper(litro)U$S

PremiumGasoline

(litre)

NaftaNormal(litro)U$S

RegularGasoline

(litre)

Gasoil(litro)U$S

Diesel(litre)

GNC(Nm³)U$SCNG(Nm³)

AhorroGNC/Nafta %Saving

CNG/Gasoline

AhorroGNC/Gas

oil%

SavingCNG/Die

selArgentina 0,78 0,66 0,57 0,27 65 53Alemania 2,20 1,62 2,06 0,87 60 58Armenia 1,23 1,13 1,10 0,42 66 62Austria 1,68 1,66 1,53 1,18 30 23Bangladesh 0,69 0,65 0,45 0,13 81 71Bélgica 1,79 1,77 1,39 0,66 63 53Bielorrusia 0,97 0,77 0,77 0,38 61 51Bolivia 0,69 0,52 0,22 68 58Bosnia & Herzegovina 1,07 0,85 0,98 0,42 61 57Brasil 1,65 1,54 1,07 0,80 52 25Bulgaria 1,68 1,53 1,55 0,66 61 58Canadá 0,52 0,40 0,26 50 35Chile 0,74 0,74 0,45 0,29 61 35China 0,63 0,57 0,53 0,34 46 36Colombia 0,67 0,53 0,34 0,28 58 18Corea 1,87 1,87 0,70 63 63Croacia 1,40 1,35 1,23 0,44 69 64Egipto 0,25 0,17 0,10 0,08 68 20Eslovaquia 1,56 1,52 1,50 0,77 51 49España 1,69 1,53 1,38 0,78 54 44Estados Unidos 0,98 1,16 0,51 48 56Filipinas 0,82 0,75 0,70 0,32 61 54Finlandia 2,02 1,96 1,67 1,06 48 37Francia 2,02 1,87 1,57 0,79 61 50Holanda 2,74 2,67 2,32 0,81 70 65India 1,20 1,24 0,88 0,51 58 42Indonesia 0,83 0,74 0,92 0,28 66 70Irán 0,15 0,11 0,024 0,022 85 8Islandia 2,17 2,05 2,08 1,32 39 37Italia 1,76 1,61 1,47 0,75 57 49

Japón 1,58 1,49 1,29 0,71 50 36Kirjistán 0,65 0,56 0,45 0,32 51 29Latvia 1,05 1,09 0,30 71 72Liechtenstein 1,25 1,23 1,25 1,05 16 16Luxemburgo 1,44 1,41 1,16 0,76 47 34Malasia 0,86 0,59 0,79 0,24 72 70México 0,62 0,57 0,45 0,26 58 42Moldavia 0,66 0,57 0,24 64 58Noruega 1,97 1,90 1,76 0,60 69 66Nueva Zelanda 0,89 0,85 0,55 0,49 45 11Pakistán 0,92 0,65 0,44 52 32Polonia 1,37 1,32 1,23 0,38 72 69Portugal 1,49 1,41 1,35 0,72 52 47Reino Unido 1,84 1,71 1,79 0,84 54 53República Checa 1,66 1,58 0,81 51 49Rusia 0,78 0,65 0,68 0,26 67 62Serbia & Montenegro 1,74 1,74 1,68 0,63 64 63Singapur 1,15 1,14 0,83 0,50 57 40Suecia 1,59 1,55 1,48 1,37 14 7Suiza 1,67 1,62 1,77 1,26 25 29Tailandia 1,08 0,96 0,93 0,27 75 71Tajikistán 0,72 0,59 0,22 61 52Trinidad & Tobago 0,47 0,43 0,24 0,18 62 25Turquía 2,67 2,52 1,98 1,23 54 38Ucrania 0,58 0,53 0,53 0,25 57 53Uzbekistán 0,69 0,48 0,48 0,15 78 69Venezuela 0,120 0,072 0.002 98 100

ESTADISTICAS MUNDIALES DEL GNV FUENTE: THE GVR

▲

PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES

▲

RESUMEN LATINOAMERICANO

▲

PAISESCiudades Estaciones Gas vend. Conversiones

Cities Operac. Gas sold Vehículos

Argentina 317 1.776 223.236.507 1.708.786Bolivia 6 115 23.535.374 92.468Brasil 255 1.624 207.687.600 1.532.844Colombia 55 377 45.000.000 250.951Chile 5 15 3.200.000 8.064México 2 3 20.000 3.037Perú 2 37 3.502.334 35.052Trinidad & Tobago 11 13 1.800.000 4.000Venezuela 26 148 8.152.054 44.146Total 679 4.108 516.133.869 3.679.348

25Julio 2008

ESTACIONES DE SERVICIO

▲

Gasxi SoledadCalle 32 # 30-45 Soledad

Gazel AutónomaCarrera 46 # 85-146

K-rrosCarrera 43 # 79B-09

La ArenosaCalle 6 # 43-10

La CeibaCalle 47 # 10-157

La UniónCalle 47 # 21-174

La 54Calle 53 # 53-66

MetroparqueCalle 110 # 6-335

MurilloCalle 45 #44-178

Paseo BolívarCarrera 38 # 33-09

PetromilCalle 84 # 51B-53

Porvenir ParaísoCarrera 47 # 6-120

Puerta de OroCalle 30 # 24-17

RiberaCarrera 8B Salida PuentePumarejo

San FranciscoCarrera 38 # 69D-29

San JorgeCarrera 43 # 68-13

ServicampestreKm. 4 Via Puerto Colombia

Siete de AbrilCalle 51 A # 12-125 Sur

SobusaProlongación Calle 45frente a Granabastos

StargasCarrera 14 # 54-13 Soledad

Terpel 1Carrera 43 # 57-54

Texaco 2 Calle 45 # 44-178

Texaco 3Calle 39 # 51-270

Texaco 12Carrera 22 # 45-15

Texaco NorteCarrera 46 # 85-148

TransurbarCalle 63 # 15F-57 Soledad

Vía 40Vía 40 Calle 66 (esquina)

Villa EstadioCalle 63 # 14 A-10 EntradaTerminal Transporte

® BOGOTÁAmericanaCalle 13 # 57-24

Aures IICarrera 110 A # 131-40Suba

Autopista MedellínKm. 1 Autopista Medellín

Autoservicio Av. TerceraAvenida Calle 3 # 34ª-82Avenida 68 con TerceraCarrera 68 # 2C-20

Avenida Ciudad de CaliAvda. Carrera 95 # 15 A – 80

Brio La PraderaAvenida Carrera 106 # 149B-84

Brio MadridCarrera 22 # 5-168

Brio SubaAv. Calle 145 # 94 D-60

Calle 100Av. Calle 100 # 35-38(esquina)

Calle 170Calle 170 # 54-33

Carrefour HayuelosAvenida calle 31 # 82 A – 19

ColónCalle 13 # 55 – 14

CroydonAutopista Sur # 51 – 61

EDS DualCarrera 68 # 20 – 00

Emita CapillaAvenida Caracas # 45 A –25 Sur

Esso Avenida 68Avenida Carrera 68 # 20 –55 Sur

Esso Buses VerdesCarrera 110 # 77 – 23

Esso ChileCalle 140 # 92 – 52

Esso HéroesAvenida 13 # 79 – 31

Esso Industriales BoyacáAvenida Boyacá # 21 – 91

Esso ComunerosCalle 6 # 19 – 49

Esso PastranitaAv. Primero de Mayo conAv. Ciudad de Villavicencio# 79 – 25

Esso QuirogaAvenida Caracas # 27 – 05Sur

EuropaAvenida Boyacá # 68 B – 62

FraguaTransversal 7 A # 9 – 84Soacha

Gas Natural Andino Calle 20 # 68 – 00

GN auto MedellínAutop. Medellín 300 mt. delRío Bogota

GN auto AutosurAutop. Sur 500 mt. antes deChusacá

GN auto Av. BoyacáAvenida Boyacá Calle 77 A(esquina)

GN auto Av. ChileAvenida Calle 72 (AntiguaAv. Calle 68) Carrera 91 A(esquina)

GN auto BetaniaAvenida Ciudad de CaliCalle 53 Sur

GN auto Calle 13Calle 13 Carrera 69 B

GN auto CaravajalAvenida Boyacá Calle 38Sur

GN auto Ciudad BolívarAvenida VillavicencioDiagonal 61 Sur Carrera 22

GN auto ColombiaCarrera 24 A Calle 71 A(esquina)

GN auto CompadicomAvenida 68 Calle 3(esquina)

GN auto CompostelaAv. Boyacá Calle 148(esquina)

GN auto Cruz RojaAvenida 68 Calle 67B(esquina)

GN auto El TesoroCalle 17 carrera 115Variante Fontibón

GN auto FlorenciaAvenida Ciudad de CaliCalle 73

GN auto FundadoresCalle 26 Sur Avenida 1 deMayo Carrera 68 I Venecia

GN auto GanaderoAvenida Boyacá Carrera 17Calle 70 Sur

GN auto IberiaCalle 133 Carrera 42

GN auto MagraCalle 17 Carrera 110Fontibón

GN auto PaloquemaoAvenida Calle 19 Carrera 34(esquina)

GN autos Portal AlamosCarrera 98 Calle 63 JoséCelestino Mutis

GN auto Puente AéreoAvenida El Dorado Carrera 97

GN auto Puente ArandaCarrera 50 Calle 21

GN auto RocamarCarrera 7 Calle 168

GN auto Sexta AntiguaAvenida Sexta Antiguaentre Carrera 16 y 17

GN auto SodenCalle 68 Avenida 68

GN auto SubaTransversal 139 Calle 95 A

GN auto TunjuelitoAvenida Caracas Carrera51 Sur

GN auto UbatéKm. 1 Vía Ubaté

GN auto VeneciaAvenida Carrera 68 Calle 43

GN auto 1 de Mayo Avenida 1 de Mayo Carrera 27

GN auto 16Carrera 30 Calle 41(esquina)

GN auto 25Diagonal 12 Sur # 14B – 61

GN auto 34Calle 26 Carrera 34(esquina)

GN auto 37Calle 12 Carrera 36(esquina)

GN auto 40Avenida 1 de Mayo Carrera49 A (esquina)

GNV AmericaCalle 13 # 57 – 24

GNV E3 Gas SoachaDiagonal 2 # 12 – 18

GNV MuzuAv. 27 Sur # 44 – 96

GNV OrionAvenida Carrera 13 # 166 –73

La Coruña(Transpensilvania)Calle 74 C Sur # 65 – 68

La JuanaCarrera 7 # 155 A – 71

Las VillasDiagonal 129 # 57B – 94

LimeCarrera 65 B # 22 – 00

Makro Sur Carrera 64 # 57H – 49 Sur

Mobil Avenida 68Av. Carrera 68 # 22 – 55 Sur

Mobil Avenida BoyacáAv. Boyacá # 12B – 95

Mobil Calle 49Av. Caracas Calle 49(esquina)

Mobil KennedyTransversal 79 # 41F – 24SurMobil La MacarenaCalle 104 # 13 – 19

Mobil Los LagartosAvenida Boyacá # 83 – 53

Mobil Llanta BajaCalle129 # 43 – 21

Mobil SalitreCalle 33 B # 68D – 50

Mobil TexanaAutopista Norte # 193 –50 (Makro Norte)

MochueloCarrera 9 # 103 – 19

MovigasCarrera 14 # 2 – 34

Nueva DianaAut. Norte Km. 34 Calle 7# 5 – 25 Briceño

Oro NegroKm. 28 Via Cajica

PaloquemaoTransversal 22 # 19 – 06

Petrobras BaluarteTransversal 72 (Av. 1 deMayo) # 35 – 09 Sur

Puente Aranda S y MCarrera 50 # 9 – 24

Punto Gas Autopista SurAutopista Sur # 42 – 84

Punto Gas Av. BoyacáAv. Boyacá # 35 – 30 Sur

QuirogaAv. Caracas # 27 – 05 Sur

San JuanCarrera 51 # 169 A – 49

Santa FeAv. El Dorado # 106 – 25

Santa LuciaCarrera 16 B # 55 – 63 Sur

Super Gas S.L.Carrera 16 B # 55ª – 59 Sur

Terpel AcapulcoCarrera 92 # 158 – 65

Terpel AuresCarrera 110 # 131 – 40

Terpel Avenida Ciudad deCaliCarrera 95 # 15 A – 80

Terpel Avenida Ciudad deCali – Insetranza ElVergelAvenida Ciudad de Cali #13C – 51

Terpel Avenida QuitoCarrera 36 # 70 A – 25

Terpel Avenida TerceraAv. Calle 3 # 34 A – 82

Terpel CentroCarrera 13 # 16 – 77

Terpel DoradoCalle 34 B # 123 – 50FontibonTerpel El PireCarrera 4 # 1 – 47 Sur-Soacha

Terpel GarrollantasAvenida 1 A # 24 – 08

Terpel JaverianaCarrera 7 # 39 – 45

Terpel La EstanciaAutopista Sur # 75 B – 00(esquina)

® ACACIASTexaco AcaciasAvenida 23 # 15-34

® ALBANIAGNC IntercorComplejo El Cerrojón

® ARMENIABuses ArmeniaCarrera 18 # 50-85

Fullgas San CamiloCalle 22 # 19-10

GalánCarrera 18 # 6-02

Gas VehicularCarrera 18 # 50-05

GuadualCarrera 19 # 10N-34

Natural Gas BolivarCarrera 14 # 18N-52 y18N-60 Avenida Bolivar

ViveroCalle 29 # 19-18

® BARBOSA / SANTANDERMetanoKm. 4 Via Bucaramanga

® BARRANQUILLAAeropuertoCarrera 10 # 4-65Malambo

® ALAMEDACalle 17 # 23-78 EsquinaCarrera 24

Avenida del RioCarrera 43 # 5-100

BarranquillitaCalle 6 # 42-18

BostonCarrera 44 con Calle 54(esquina)

CaldasCalle 38 # 36-14 BarrioCentro

Campo AlegreVia Circunvalar # 38B-20

CaujaralAntigua Via a PuertoColombia Km. 7 frente aUniatlantico

CoochofalCalle 65 # 5E-65

CoolitoralCalle 17 # 29-157

Country MotorsCalle 77 # 66-61

Estación de ServicioPunto Gas la 17Calle 17 # 18-28

Esso PradoCalle 76 con 52 (esquina)

Gascom Calle 77 # 66-61 (esquina)

Gasxi 76Calle 76-11 Carrera 46(esquina)

26 Julio 2008

ESTACIONES DE SERVICIO

▲

El PuenteAv. Bucaramanga – GirónCostado Sur

La Isla Total GasCarrera 17 C # 56 – 30Barrio Ricaurte

La VirgenCarrera 15 # 3 – 28

Nueva ColombiaCalle 33 # 24 – 05

Rosita Avenida La Rosita # 20 – 48

Terpel El BosqueAvenida El Bosque 23-218

® BUGA / VALLELa GlorietaCalle 2 # 8 – 40

Zona TCarrera 24 # 12 – 50Variante Buga –Tulúa

® CALIAlfonso LópezCarrera 7C # 81 – 13

Amarillo y CremaCarrera 28D # 54 – 50

AutopistaCalle 10 # 46 – 20

Bueno MadridCalle 34 # 46 – 20

CañaveralejoCalle 5 # 53 A – 75

CapriCalle 5 # 77 A – 59

Carrera OctavaCarrera 8 # 32 – 15

Carrefour ChipichapeAvenida 6 Calle 40 Norte

CórdobaCarrera 46 # 48 – 25

DeliciasCalle 44 # 3 – 01

El CambioCalle 9 # 41 – 50

El TriunfoCarrera 44 # 15 – 57 LasGranjas

HorizonteAvenida 3 Norte # 59N – 46

GuadualesCalle 70 # 4N – 10

IngenioCalle 25 # 85C – 86

JuanchitoCarrera 8 A # 94 – 33

La CasonaTransversal 103 # 84 – 126

Las CeibasCalle 70 # 11 – 34

La LunaCalle 13 Diagonal 23 – 31

La TerminalCalle 30N # 2B – N – 140

La 25Calle 25 # 8 A – 42LibiaTransversal 29 # 17 Bis – 19

Maria LuisaCarrera 15 # 29 – 30

MelendezCarrera 87 entre Calles 4 C– 5 C Sur

Nueva GranadaCarrera 39 # 23 – 01

PalermoCarrera 8 # 20 – 91

PasoanchoCalle 13 # 80 – 111

Prado NorteCalle 30 Avenida 2da(esquina)

Plazas VerdesCarrera 1 # 62 A – 50

PWR ServiceCalle 5 # 86 A – 08

RoosveltCalle 6 # 28 – 51

Servicentro MengaCalle 10 # 38 – 110 Acopi.

Terpel Autopista SurCalle 10 # 43 – 11

Terpel AvenidaCalle 73 # 22 – 22

Terpel Avenida SurCarrera 70 # 3 D – 14

Terpel Carrera QuintaCarrera 5 # 48 – 39

Terpel La CasonaCarrera 27 # 103 – 38

Terpel LimonarCalle 14 # 70 – 06

Terpel OesteCalle 1 Oeste # 50 – 57

Terpel 50Carrera 50 # 14 C – 102

Texaco 1Avenida 6 # 24 A N – 25

Texaco 2Avenida 3 # 23BN – 60

Texaco 8Calle 25 Diagonal # 65 – 35

Texaco 33 ColombigasCalle 30 # 2B N – 160

Texaco Almeda deGuadalupeCalle 14B # 53 – 130

Texaco CañaveralesCalle 23 # 50 – 41

Texaco La NaveCalle 1ra. # 42 – 20

Texaco Osais dePasoanchoCalle 13 # 31 – 42

® CARTAGENAAmparoAvenida Pedro de HerediaSector Los Alpes

Doña ManuelaCarretera CordialidadTransv. 54 # 54 – 100

El BosqueDiagonal 21 # 45 – 36

El TigreCalle 31D # 56 – 08 BarrioOlaya HerreraIndia CatalinaCarrera Cordialidad RetenDoña Manuela

La VarianteVariante MamonalGambote

MarbellaAvenida Santander,Manzana 9 y 10 de la Urb.Marbella

Pedro de HerediaAvenida Pedro de Heredia# 49 – 50

San Felipe Av. Pedro de Heredia conPaseo Bolivar esq. Calle delEspina Carrera 32 # 17 – 10

TemeraCarrertera TroncalOccidente Salida a Turbaco

Terpel Heróica Transversal 59 # 21C – 76

Terpel Las VegasCarrera 51 # 58 D – 17Sur

Terpel PasadenaAvenida Calle 100 # 35 –38 (esquina)

Terpel PontevedraAv. Boyacá # 83 – 50

Terpel Radio TaxiAvenida Americas # 51 – 39

Terpel TrinidadAvenida 68 # 2 C – 30

Texaco Avenida VillasAvenida Calle 43 Sur # 78N – 05

Texaco Calle 80 Avenida 80 # 90 – 65

Texaco Campo AlegreAvenida Ciudad de Cali #6 – 93

Texaco Flota BlancaCalle 80 # 90 – 29

Texaco FraguaTransversal 7 A # 9 – 84

Texaco Kennedy Avenida Calle 43 Sur #78P – 17

Texaco MatatigresAvenida Carrera 27 conCalle 30 Sur

Texaco Santa IsabelCarrera 83 # 13 A – 05

Texaco TunalCalle 46 Sur # 24 A – 03

Texaco 1 Calle 30 Sur # 28 – 41

Texaco 4Avenida Carrera 30 # 4 – 51

Texaco 8Carrera 7 A # 51 – 28

Texaco 11Calle 13 # 38 – 25

Texaco 12 BermazAvenida Carrera 14 # 27 –24 Sur

Texaco 15Carrera 24 # 62 – 39

Texaco 18Avenida 78 # 26 – 30

Texaco 19Calle 19 Sur # 32 – 79

Texaco 22 Los HéroesCalle 76 Av. Caracas

Texaco 23Calle 68 # 15 – 71

Texaco 30Av. El Dorado # 66 A – 28

Texaco 31Av. Carrera 30 # 17 A –52/56

Texaco 32Carrera 7 # 153 – 04

Texaco 35 Calle 17 # 96 B – 46

TimizaCarrera 73 # 36 A – 55Sur

TriánguloCarrera 7 # 59 – 47

Vigocar Ltda.Calle 73 # 86 – 08

Villa AlsaciaCarrera 72 # 12 A -80

Villa ClaudiaAvenida Carrera 68 # 20 –21 Sur

® BUCARAMANGABúcarosCarrera 26 # 21 – 55

ESTACIONES DE SERVICIO

▲

Terpel Pie del CerroPie del Cerro Calle 30Carrera 14

TescaAv. Pedro de HerediaCalle 31 A # 48 C – 71

Texaco AmparoAv. Pedro de HerediaCarretera CordialidadTransversal 54 # 30B – 79

Texaco ArjonaCarretera Troncal deOccidente Carrera 50 #49 – 45 Arjona Bolivar

Texaco La TroncalCarretra Troncal deOccidente Barrio Temera

Texaco Nuestra Señoradel CarmenAvenida Pedro deHeredia Calle 31 # 54 – 24

Texaco UBI MangaCalle Real # 15 – 21

® CARTAGO / VALLEEl SpeedCalle 10 (CarreteraCentral del Valle) conCarrera 24 esquina Sur-Este

® CERREJÓN / GUAJIRAIntercorLa Mina (AseocolbaCerrejon)

® CHÍA / CUNDINAMARCAGN auto ChíaCarrera 12 Calle 9 Antesdel terminal

GN auto Los AngelesCalle 2 Carrera 7 AVariante

Chía – CotaTerpel ChíaCalle 2 # 2 – 40

® CHIQUINQUIRÁ / BOYACÁColombaCarrera 9 # 10 – 64

Estación de Servicio SanVicente Ferrer

® DOSQUEBRADAS /RISARALDAAgua AzulCarrera 16 # 77 – 15Dosquebradas

Del CaféCalle 25 # 16 – 10Dosquebradas

Distribuidora de combustible El ViaductoCarrera 10 # 15 – 119

MetropolitanaCarrera 16 # 16B – 111

Natural Gas OtunCarrera 21 A # 1 A - 13Barrio El Balso

RomeliaVia Principal

Santa ElenaCarrera 7 # 43 – 80

Via GasCarrera 10 # 15 – 119 LaMacarena

® ESPINAL / TOLIMAEstación de Servicio LosNaranjosAv. Betania Calle 9 conVariante Espinal

® FLANDES / TOLIMATexaco FlandesCalle 13 # 6 – 08

® FLORIDA BLANCA /SANTANDERAranzoqueAutopista Florida BlancaPie de Cuesta # 204 – 43

El BosqueAvenida El Bosque # 23 – 218

Oriental de TransporteCalle 127 # 48 – 71 Transv.Oriental Metropolitana

Rio FrioAnillo Vial # 25 – 01

Terpel CañaveralDiagonal 31 # 30 – 121

® FUNZA / CUNDINAMARCAFunzaCalle 15 # 19 B – 15

GN auto DanubioCalle 15 Carrera 19

San Pedro FunzaKm. 3 Via Funza Siberia

® GIRARDOT /CUNDINAMARCACarrefour GirardotCalle 28 A # 12 – 30

Comgasco TocaremaCarrera 7 # 20 A – 92

Terpel La 40Carrera 10 con Calle 36

® GIRÓN / SANTANDEREl CarmenAvenida Los Caneyes # 18 – 05

La BásculaCarrera 17 A # 60 A – 19Km. 1

TocaremaCarrera 7 # 20 A – 92

® BOGOTAMinisterios de Minas yEnergíawww.minminas.gov.co Tel.: 220 0300

Agencia Nacional deHidrocarburos www.anh.gov.coTel.: 593 1717

Unidad de Planeación MineroEnergéticawww.upme.gov.coTel.: 01 8000 911729

Ministerio de AmbienteVivienda y DesarrolloTerritorialwww.minambiente.gov.coTel.: 332 3434

Ministerio de Transportewww.mintransporte.gov.coTel.: 324 0800

Superintendencia deIndustria y Comerciowww.sic.gov.coTel.: 382 0840

ECOPETROLwww.ecopetrol.gov.coTel.: 234 4000

Naturgaswww.naturgas.com.coTel.: 212 4543

Departamento Nacional dePlaneación www.dnp.gov.coTel.: 596 0300

Comisión Reguladora deEnergía y Gaswww.creg.gov.coTel.: 312 2020NGV Communications Group www.ngvgroup.comTel.: +54 11 4300 6137

Asoparteswww.asopartes.comTel.: 240 1682

Fendipetroleowww.fendipetroleo.comTel.: 621 8275

AMM Ingenieria www.ammingenieria.comTel.: 617 0541

Delta Gaswww.deltagas.com.coTel.: 618 1325

INYS S.A.www.itradesupply.comTel.: 211 1981

Supertroil Controls Ltda.www.surpetroil.comTel.: 01 8000 117600

Gas Naturalwww.gasnatural.comTel.: 348 5500

T&P Motors www.typmotors.comTel.: 683 5611

Estrumontwww.estrumont.comTel.: 218 9897

Hidrotestwww.hidrotes.comTel.: 635 0140

Comercializadora G & M www.comercializadoragm.com.coTel.: 222 9472

® BARRANQUILLAGazelwww.gazel.com.coTel.: 373 7030

® CARTAGENA DE INDIASBon Gaswww.bon-gas.comTel.: 666 4911

® CALIABIN AbastecimientosIndustriales Ltda.www.abin.com.coTel.: 883 2388

SITIOS DE INTERÉS

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27Julio 2008

ESTACIONES DE SERVICIO

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ESTACIONES DE SERVICIO

Los ÁngelesCalle 22 D # 45 – 39 (Bello)

MadegasDiagonal 52 Avenida 12 –233 (Bello)

María Auxiliadora GNCVCarrera 48 # 61 Sur 30(Sabaneta)

Mobil CastillaTransversal 78 # 65 – 71

Mobil La PalmaCalle 28 # 80 A – 32

Mobil MercovilCarrera 48 # 20 – 115

Portal del NorteDiagonal 50 A # 42 B – 219(Bello)

Servicentro Máximo SurCarrera 50 A # 38 – 30(Itagui)

Terpel El RodeoCarrera 67 # 1 Sur – 100

Terpel El VoladorCalle 71 # 65 – 150

Terpel EncierroCarrera 43 A # 24 – 30

Terpel ExposicionesCarrera 54 # 35 – 35

Terpel La 30Carrera 65 # 30 – 40

Terpel La 65Carrera 65 # 78 – 190

Terpel La RayaCarrera 52 # 14 Sur – 40

Terpel MayoralCarrera 81 # 30 A – 37

Terpel SabanetaCarrera 43 A # 61 Sur – 114

Terpel VillanuevaCarrera 56 # 55 – 29

Terpel VoladorCalle 71 # 65-150

Texaco AguacatalaCarrera 50 E # 10 Sur – 130

Texaco BelloCarrera 44 A # 46 – 49(Bello)

Texaco CapricentroCarrera 42 # 73 A – 29(Itagui)

Texaco ColombiaCalle 50 # 57 – 34

Texaco EnvigadoCalle 33 Sur # 43 – 33

Texaco Estrella del SurCalle 8B # 65 301

Texaco ExposicionesCalle 36 # 51 – 18

Texaco Hato ViejoCalle 40 # 50 – 211 (Bello)

Texaco La 33Calle 33 # 63 B – 315

Texaco PalacéCarrera 50 # 40 – 70

Texaco Río GNCVCarrera 50 # 23 – 223

Texaco SabanetaCalle 77 Sur # 46 B – 120(Sabaneta)

Texaco San JuanCarrera 70 # 44 – 23

Texaco Su JardinCarrera 70 # 1 Sur – 26

Texaco UniversidadCarrera 52 # 67 A – 91

Texaco 3 ItaguiCarrera 42 # 73 A – 29

Texaco 5 Carrera 70 # 44 – 23

Texaco 9 Carrera 44 A # 46 – 49Autopista Norte Bello

Ultragas BelloCalle 46 # 45 – 56 (Bello)

® MONTERÍAAvenidaCalle 41 # 2 – 25

Buenos AiresKm. 7 Via Cereté # 22 – 66

El CortijoCalle 28 A # 20 – 63

El TrianguloDiagonal 13 # 5 – 35

La Virgen del CarmenCarrera 14 # 41 – 24

Santa CruzCarrera 6 A # 78 – 30

Terpel UrbinaCarrera 14 # 13 – 22

Mosquera / Cundinamarca

GNV La TorreDiagonal 3 # 14 – 40Mosquera

® NEIVACootranshuillaAvenida 26 # 4 – 68

ChicaláCarrera1 # 64 – 35(esquina)

EDS Terpel Neivana de GasCarrera 5 A # 3 – 153 Sur

Imporgas S. A.Calle 4 A Sur # 3 A – 80

Terpel La LomaCarrera 1 E # 16 – 43

Palmira / Valle

La NorteCarrera 28 # 39 – 20

Portal de Las PalmasCarrera 28 # 45 – 36

PalmiraCalle 42 esquina Carrera 43

® PEREIRAEl CarmenAv. 30 de Agosto # 29 – 68

Gastrong CoralesAutopista Sur SectorCorales

La SurAvenida Las Americas #30– 26

Mas GasCarrera 17 # 17 – 14 Via alTerminal

RencaféAv. 30 de Agosto # 52- 376

Anta ElenaCarrera 7 # 43 – 80 SectorTurin

Todo GásAutopista Sur Districentro

® PIEDECUESTA /SANTANDERSan PedroAutop. Bucaramanga –Piedecuesta Km. 7 Menzuly

® SABANALARGA /ATLÁNTICASabanalargaCalle 23 # 27 – 48 CarreteraCordialidad

® SANTA MARTAAvenida del RíoAv. del Rio esquina Av. ElLibertador

® IBAGUÉComgasco CampestreCarrera 48 Sur # 117 –100 Via a Picaleña

Dual CentroCarrera 1 # 17 – 40

El JardínCarrera 5 # 78-40

Full Gas MirolindoCarrera 48 Sur # 83 – 226Mirolindo

Full Gas TerminalCarrera 1 # 21 – 29

Gas Nacom LasPalmerasAv. El Papayo esquina Calle60

Gastrong La GranManzana VerdeCalle 37 # 5 – 14

Millenium GasAvenida 19 Calle 2 A

Mobil La AvenidaCarrera 5 esquina Calle21

Terpel El JardinCarrera 5 # 78 – 40

Terpel GuabinalAv. Guabinal con Calle 60

VelotaxAv. El Papayo frente aEnertolima

® LA DORADA / CALDASTroncalCarrera 2 # 21 – 06

® LEBRIJA / SANTANDERTrans LebrijaCalle 12 A # 17 – 69 LasBrisas

® MADRID /CUNDINAMARCAGN Auto SotramCarrera 22 Calle 5 BarrioEl Sociego

Texaco El TerminalCalle 7 # 21 – 77

® MANIZALESAgasAvenida Kevin Angel # 71– 30

Estación de ServicioLaurelesAvenida Kevin Angel # 64A – 230

La ManizalesAvenida Centenario # 31– 47

La PlazuelaAvenida Kevin Angel # 60– 201

Texaco Avenida del Rio Avenida Kevin Angel # 57– 120

® MEDELLÍN Auto Gas Vegas GNCVCarrera 48 # 30 Sur 48(Envigado)

Axgas AyuráCarrera 49 # 25 Sur – 120(Envigado)

Axgas MayorcaCalle 57 Sur # 48 – 25(Sabaneta)

Colombiana deHidrocarburosCarrera 49 #52 Sur – 300(Sabaneta)

Esso BelénCalle 30 A # 69 C – 11

Esso El BosqueCarrera 52 # 78 20

Esso Los MangosCarrera 64 C # 72 – 117

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Italia

Argentina

Vicolo Gonzaga 1346045 Marmirolo (Mn) ■ ItaliaTel.: +39 0376 294055info@thegvr.comwww.thegvr.com

Uspallata 7111268 Capital Federal ■ ArgentinaTel: +54 11 43074559/5201/43006137info@prensavehicular.comwww.prensavehicular.com

Carrera 34 # 62B11 Sur Bogota, Colombiapvcolombia@ngvgroup.comwww.ngvgroup.com

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Corea

Av. Brasil 3222 Oficina 403A Magdalena del MarRUC: 20513085576 - CP: Lima 17pvperu@ngvgroup.com.comwww.ngvgroup.com

Perú

Brasil

Av. Rio Branco. 131 Sala 1.701CEP: 20040-006 Rio de Janeiro - RJTel: +(5521) 2215-0799 / 2232-6798info@folhadognv.comwww.folhadognv.com

EstadioAv. El Libertador # 18(esquina)

FerrocarrilAv. Ferrocarril # 39 A –112

Gasxi TayronaTransversal 9 # 29F – 83

La ConcepciónCarretera Troncal Diag.Terminal del Transporte

LibertadorAv. del Río esquina Av. ElLibertador

Save ManzanaresCalle 32 # 3 – 94

Servicentro MobilAvenida del RíoTransversal 14 # 30 – 146San Pedro Alejandrino

SurtidorCarrera 5 # 23 – 113

ZucaTroncal del Caribe GairaKm. 7 Vía al Rodadero

Santa Rosa de Cabal /Risaralda

Natural Gas ModeloKm.1 Vía Santa Rosa-Chinchina, en el sectorLa María costado izq.Santa Rosa de Cabal

® SINCELEJOCruz de Mayo Carrera 19 # 17 – 07

Los AngelesCarrera Troncal SalidaSampuésLos LaurelesCarrera 4 # 4 – 40Carretera Tronacal a Tolú

Barrio El Salvador

OkalaCarrera 25 # 25 – 219 Lote 2

® SOLEDAD / ATLANTICOLas VegasCarrera 51 # 18 – 16 BarrioCosta Hermosa

® SOGAMOSO / BOYACÁBuganvillaCarrera 12 # 55 A – 60Frente al SENA

® TUNJAFuel & GasCarrera 7 # 14 – 88 Sectordel Terminal de Transporte

® TULUÁ / VALLEEl PedregalCarrera 27 # 40 – 390

El PradoCarrera 20 # 25 – 41

La TerminalCarrera 20 # 27 A – 28

TuluáCalle 40 esquina Carrera 43

® VALLEDUPARLa VallenataCalle 44 # 19 – 58

® VILLANUEVA / CASANAREEl VenadoCalle 11 # 8 – 26

® VILLAVICENCIOComgasco CiudadVillavicencioCarrera 23 # 30 – 08 BarrioSan Isidro

Comgasco SerramonteKm. 3 margen derecha VíaAcacias

Diana BriceñoCarretera Central del NorteKm. 34 Calle 7 # 5 – 25

GasollanoAnillo Vial frente a laCentral de Abastos

La AlboradaKm. 3 Via Puerto Lopez

La LlaneritaCarrera 21 B # 8C – 13Frente a Postobón

La VorágineCarrera 33 # 32 – 21 BarrioBarzal

MadigasKm. 3 Vía Villavicencio –Acacias margen izquierda

MaracosCarrera 16 # 14 A – 20 SanIGNacio

Milenium GasCalle 15 # 01- 00 Frente alterminal de Transporte

Nuestra Señora de Manare Calle 39 B # 28 - 80 BarrioEmporio

PavitosCalle 35 # 11 – 10 AvenidaCatama

® YOPALGas Vehicol YopalCalle 30 # entre carrera 13y 14

® YUMBO - VALLEServicentro MengaCalle 10 # 38 – 110 (Acopi.)

® ZIPAQUIRA /CUNDINAMARCAGN auto La PazCalle 8 esquina Carrera 39

28 Julio 2008