오 산 시 ■ 연차별 사업구간 및 사업비 산출

연번 연차 연장(km)

사업비(억원)

좌 우 계

오산시-1 2011 2.9 8.9 7.4 16.3

오산시-2 2012 0.8 2.1 2.1 4.2

오산시-3 2014 1.3 3.0 3.0 6.0

계 5.0 14.0 12.5 26.5

■ 도면번호 : 오산시-1

위 치 도 기 본 계 획

1. 현황여건분석

• 대상노선 : 동부대로(왕복 6~7차로, 폭원 30.0~41.0m)

• 주변도로 : 경부고속도로와 오산IC에서 접속됨

• 토지이용 : 편측에 운암지구 등 고밀도 주거지역이 입지하고 있으며, 오산

시청이 입지하고 있어, 통근 및 시청민원인의 자전거이용이 가

능함

• 개발계획 : -

• 종합결론 : 오산시~화성시 동부를 연계하는 노선으로 오산시 운암지구 등

고밀도 주거지역내 자전거도로로 주변 주민들의 생활형자전거

도로 기능 수행이 가능함

2. 기본계획(2011년)

• 시점 : 중앙동(화성시계)

• 종점 : 대원동(엔케이텍앞 사거리)

• 노선계획특성 : 도시부 왕복 6~7차로도로구간으로 지형이 평탄하고 차로폭

축소를 통해 양측에 자전거도로를 계획함

• 구간연장 : 2,876m

• 소요사업비 : 16.3억원

• 노선여건 (단위:m)

구간(양측)

하천변

지방부

교량 터널통로암거

방조제

도시부(도로다이어트) 도로

폭원종단구배

평지 절토 성토외곽 중심부

A좌 0 532 0 468 0 0 0 0 0 0

31.0〜41.0 0.0%우 0 326 0 0 0 0 0 0 0 674

B좌 0 0 0 648 0 0 0 0 0 352

32.0〜40.0 0.0%우 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000

C좌 0 77 0 351 0 0 0 0 0 448

30.0〜35.0 0.0%우 0 161 0 0 0 0 0 0 0 715

표준 단면도 현 장 사 진

현

황

개

선

시

■ 도면번호 : 오산시-2

위 치 도 기 본 계 획

1. 현황여건분석

• 대상노선 : 남부대로(왕복 6차로, 폭원 30.0m)

• 주변도로 : 국도1호선과 접속됨

• 토지이용 : 도시내 구간으로 아파트 등 주거지역이 밀집하여 있으며, 원동

초교가 입지하여 통학용으로 자전거도로로 이용가능함

• 개발계획 : 세교2지구

• 종합결론 : 오산시 남부의 도시내 간선도로로서 화성방면 기구축 자전거도

로와 연계되어 화성시~오산시간 연계가 가능하며, 주변 주거지

역의 생활권 자전거도로 기능의 역할 수행

2. 기본계획(2012년)

• 시점 : 대원동(엔케이텍앞 사거리)

• 종점 : 대원동(원동초교 사거리)

• 노선계획특성 : 도시부 왕복 6차로도로구간으로 지형이 평탄하고 보도 및

차로폭 축소를 통해 양측에 자전거도로를 계획함

• 구간연장 : 814m

• 소요사업비 : 4.2억원

• 노선여건 (단위:m)

구간(양측)

하천변

지방부

교량 터널통로암거

방조제

도시부(도로다이어트) 도로

폭원종단구배

평지 절토 성토외곽 중심부

A

좌 0 0 0 0 0 0 0 0 0 814

30.0 0.0%

우 0 0 0 0 0 0 0 0 0 814

표준 단면도 현 장 사 진

현

황

개

선

시

■ 도면번호 : 오산시-3

위 치 도 기 본 계 획

1. 현황여건분석

• 대상노선 : 중앙대로(왕복 6~7차로, 폭원 30.0~41.0m)

• 주변도로 : 오산시 남부대로와 접속됨

• 토지이용 : 도시내 구간으로 아파트 등 주거지역이 밀집하여 있음

• 개발계획 : 진위지방산업단지, 세교2지구

• 종합결론 : 인근 시(평택, 수원)와 광역기능을 연계하는 도시내 간선도로

로서 고밀도 주거지역과 업무시설이 밀집하여 주변 주민들의

생활형자전거도로 기능 수행이 가능

2. 기본계획(2014년)

• 시점 : 대원동(한전사거리)

• 종점 : 갈곶동(평택시계)

• 노선계획특성 : 도시부 왕복 4차로도로구간으로 도로확장 및 차로폭 축소

를 통해 양측에 자전거도로를 계획함

• 구간연장 : 1,250m

• 소요사업비 : 6.0억원

• 노선여건 (단위:m)

구간(양측)

하천변

지방부

교량 터널통로암거

방조제

도시부(도로다이어트) 도로

폭원종단구배

평지 절토 성토외곽 중심부

A

좌 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000

20.0〜30.0 0.0%

우 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1000

B

좌 0 0 0 0 0 0 0 0 0 250

20.0 0.0%

우 0 0 0 0 0 0 0 0 0 250

표준 단면도 현 장 사 진

현

황

개

선

시