FIDEInversión y Exportaciones

Agregando Valor y Competitividad a las Exportaciones

para PYMES de Honduras

PRESENTALIC. FERNANDO ROMERO

CONSULTOR ASOCIADO PRAXISCATEDRÁTICO EN COMERCIO EXTERIOR Y LOGÍSTICA

Temática Incluida

Definiendo Competitividad

Definiendo Logística

Actualización de los medios de Transporte

Actualización de los Términos de Comercio Internacional – INCOTERMS versión 2010

“La capacidad de una empresa u organización de cualquier tipo para desarrollar y mantener ciertas ventajas comparativas ,que le permiten disfrutar y sostener una posición destacada en el entorno socio económico en que se desarrollan.

Ventaja Comparativa será toda aquella habilidad, recurso, conocimiento, atributos, etc., de que dispone una empresa, de la que carecen sus competidores y que hace posible la obtención de unos rendimientos superiores en el mercado”.

Fuente: Mintzberg, Henry: “El Proceso Estratégico: Conceptos, Contextos y Casos”. Editora Prentice Hall Hispanoamericana. 1997

Definiendo Competitividad

Desarrollo de producto acorde al mercado objetivo

Seleccionar un Agente de Carga, Intermediario, Consolidador o Freight Forwarder que permita definir los siguientes parámetros logísticos:

Seleccionar el Incoterm más adecuado basado en el Lugar de entrega pactado en la negociación

Seleccionar el medio de transporte acorde con el Incoterm

Analizar escenarios de costos, particularmente en tiempo de tránsito, alternativas de transporte y rutas

Ventajas Comparativas

Importantes

Temática incluida

Definiendo Competitividad

Definiendo Logística

Actualización de los medios de Transporte

Actualización de los Términos de Comercio Internacional – INCOTERMS versión 2010

Conceptualizando LOGÍSTICA

El término LOGISTICA, fue desarrollado en el campo militar y esta relacionado con la adquisición y el suministro de los equipos y materiales para cumplir una misión.

El primer ser humano en hablary escribir sobre la estrategia militar fue: SUN TZUautor del libro:

El arte de la guerra.

Logística y Cadena de Suministros

La administración de la cadena de suministros abarca todas lasactividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes,desde la etapa de producción hasta el usuario final, así como losaspectos de información relacionados. Los materiales y lainformación fluyen en sentido ascendente y descendente en lacadena de suministros.

Fuente: Logística, Administración de la Cadena de Suministro,Autor: Ronald H. Ballou.

Temática incluida

Definiendo Competitividad

Definiendo Logística

Actualización de los medios de Transporte

Actualización de los Términos de Comercio Internacional – INCOTERMS versión 2010

Prioridades del Tráfico Aéreo

/ Air Freight

1. El Pasajero2. El Equipaje3. El Correo, por Convenios

Internacionales (courier)4. La Carga Perecedera5. La Carga Seca

Información por pieza de cargaConfirmar con el carrier seleccionado la información correspondiente a las

dimensiones y peso máximos, aplicables por pieza de carga.

La relación peso / volumen tiene una diferente dimensión en los embarques aéreos, debido a los espacios reducidos dentro de una aeronave. Las fórmulas más usadas para determinarel Peso Volumétrico son las siguientes:

Dimensiones en CMS: largo x ancho x alto, div. 6000 debido a que existen 6000 cms cúbicos por kilo neto.

Dimensiones en plgs: largo x ancho x alto, div. 366 debido a que existen 366 plgs cúbicas por kilo neto.

La tarifa aérea se aplicará sobre el peso que reporte máskilos, el neto o el peso volumétrico (APV).

Tráfico Aéreo / Air Freight

Multimodalidad de

la Guía Aérea - Air Waybill / AWB

El Transportista asume la responsabilidad de completar el transporte conrazonable prontitud.

En donde lo permitan las leyes aplicables, tarifas y las regulacionesgubernamentales, El Transportista podrá utilizar transportistas alternativos,otras aeronaves o distintos medios de transporte sin previo aviso pero con laconsideración debida al interés del embarcador.

El Transportista esta autorizado por el embarcador para elegir la ruta ydeterminar las paradas intermedias que sean apropiadas o, a cambiar o,desviarse de la ruta establecida en la portada de esta guía aérea.

Ver el Capítulo 9 (del dorso de cualquier guía aérea).

Contenedores

Marítimos

• Fueron creados en el ambiente militar durante la segunda guerramundial

• Se adoptaron a nivel comercial en los años 60’s del siglo pasado, como respuesta a los constantes saqueos de la mercancíatransportada a granel

• Están inspirados en los vagones del ferrocarril, con la diferencia quelos contenedores poseen una sola puerta de acceso

• Se construyen de acero troquelado, lo que facilita estibarlos en los barcos y patios de los puertos

Contenedores Marítimos

Contenedores Marítimos

1 2 3

1. Estibadores en puerto, previo al contenedor

2. Patio de contenedores en puertos modernos3. Estiba de contenedores marítimos en puerto.

Servicios Asociados a la Logística

deL Transporte Internacional de Carga

Door to Door: Servicio puerta a puerta

Door to Port: Servicio puerta a puerto

Port to Port: Servicio puerto a puerto

Port to Door: Servicio puerto a puerta

CY = Container Yard: Patio de contenedores del carrier o del cliente

CY to CY: Servicio de patio en origen a patio en destino

* Formalidades aduaneras de exportación

** Formalidades aduaneras de importación

Exportadores

Consolidador

de origen *

Medios de

Transporte

Consolidador

Destino **

Importadores

Proceso de Consolidación

Consolidación Marítima

La actividad (el arte) de estibar pequeños embarques dentro

de una misma unidad de transporte, con el objeto de preparar

su tránsito internacional.

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Temática incluida

Definiendo Competitividad

Definiendo Logística

Actualización de los medios de Transporte

Actualización de los Términos de Comercio Internacional – INCOTERMS versión 2010

¿Qué son los Incoterms?

Incoterms = International Commerce TermsRegulan las obligaciones de las partes (comprador yvendedor) en una compraventa internacional

Publicados por primera vez en 1,936 y actualmenterevisados cada 10 años por la Cámara de ComercioInternacional (CCI) con sede en Ginebra, Suiza.

Son la 8ª. Versión y se encuentran vigentes desde el 1/Enero/2011 hasta el 31/Diciembre/2020.

Incoterms / usos

documentales

Quiénes

Importadores

Exportadores

Agentes de Carga

Transportistas

Agentes de Aduanas

Operadores Logísticos

Compañías de Seguros

Bancos

Documentos

Cotizaciones

Órdenes de Compra

Órdenes de Pedido

Facturas Comerciales y de Exportación

Contratos Compraventa

D U A

Cartas de Crédito

Incoterms / usos y aplicaciones

más frecuentes.

Comercial Negociaciones de compra / venta internacional

LogísticaCálculos de costos logísticos a partir del lugar

de entrega

JurídicaResolución de conflictos en compraventas

internacionales

Siglas Nombre del Incoterm / Traducción Medio de

Transporte

EWX Ex Works / Puesto en fábrica M - T - A - F

FCA Free Carrier / Libre Transportista punto convenido M - T - A - F

FAS Free Alongside Ship / Libre entregado al costado del buque M

FOB Free On Board / Libre entregado a bordo del buque M

CFR Cost and Freight / Costo y flete puerto de destino convenido M

CIF Cost, Insurance and Freight / Costo, Seguro y Flete M

CPT Carriage Paid To / Transporte pagado hasta punto convenido M - T - A - F

CIP Carriage and Insurance Paid To / Transporte y seguro pagados M - T - A - F

DAT Delivered at Terminal / Entregado en Terminal M - T - A - F

DAP Delivered at Place / Entregado en lugar convenido M - T - A - F

DDP Delivered Dutty Paid / Entregado con pago de impuestos M - T - A - F

Incoterms versión 2010

Incoterms 2010 - Calificación

Recomendaciones para la Selección

del Incoterm

Considerar el término apropiado para cada producto: Ej. Perecederos

Utilizar el término más apropiado para cada medio de transporte: casi todos los INCOTERM 2010 son aplicables a diferentes medios de transporte; sin embargo, FAS, FOB, CFR y CIF son utilizados exclusivamente para el transporte marítimo.

Decidir quién se encargará del seguro durante el transporte: sólo uno de los INCOTERM 2010 (CIF) establece que el seguro corre por cuenta del exportador, para el resto es imprescindible convenir quién es responsable del aseguro de las mercancías.

Elegir de mutua conveniencia el INCOTERM 2010 más apropiado: hay que asegurarse que ambas partes entiendan correctamente lo que significa el INCOTERM 2010 escogido y las responsabilidades que implican para cada una de ellas.

Especificar el lugar de entrega tanto como sea posible: es muy importante ya que en general, se entiende como lugar de entrega el país de destino, pero cada país puede tener múltiples puntos de entrega (terminales, aduanas e inclusive, algunas empresas están autorizadas para hacer el desaduanizaje en sus propias bodegas).

Criterios para la aplicación del

Transporte Marítimo

De acuerdo con las notas de la Cámara de Comercio Internacional – International Chamber of

Commerce, los Incoterms de Transporte Marítimo deberán aplicarse exclusivamente a los

siguientes productos:

Petróleo y sus derivados incluyendo Gas Natural

Embarques de Graneles

Vehículos

Mercancías Sobre-pesadas y Sobre-dimensionadas

Cuadro comparativo de Incoterms

Tips para el uso de

los Incoterms 2010

1. Los Incoterms no constituyen el contrato del negocio.

2. Considerar el término apropiado para cada producto.

3. Considerar el término más apropiado para cada medio de transporte.

4. Decidir quién organizará / se encargará del transporte.

5. Decidir quién se encargará del seguro durante el transporte.

Tips para el uso de los

Incoterms 2010

6. Tomar en consideración los requerimientos aduanales en el destino.

7. Informarse apropiadamente previo a tomar las decisiones.

8. Elegir de mutua conveniencia el Incoterm más apropiado.

9. Especificar el lugar de entrega, tanto como sea posible.

10. Incorporar los Incoterms 2010 a sus contratos internacionales

Aspectos Importantes

o Determinar los costos logísticos a partir de El Lugar de Entrega

o Hablar un mismo idioma con el operador logístico

o Resaltar las virtudes de los productos, mas allá del precio de venta

o Generar encadenamientos productos y de servicio

o Mejorando la logística, será mucho más fácil exportar

Bibliografía y Fuentes

iccwbo.org / International Chamber of Commerce / Cámara de Comercio Internacional

intracen.org / International Trade Center / Centro de Comercio Internacional

The Air Cargo Tariff (TACT – IATA)‏

International Air Transport Association IATA http://www.iata.org

Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (BIC) www.bic-code.org

Fernando Romero / fromero@praxis-corp.com

www.praxis-corp.com

Preguntas?

Gracias!

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