Prl puente grua

Curso de Seguridad en el manejo de Puentes-Grúa

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Objetivos del curso

• Sensibilizar a los participantes en la Prevención de los Riesgos Laborales.

• Cumplir con la normativa vigente.• Maximizar el rendimiento de la máquina (Puente Grúa) Fomentando una auténtica cultura Preventiva

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa definición

• Los puentes –Grúas son aparatos destinados al transporte de materiales y cargas en desplazamiento verticales y horizontales (en el interior y exterior de industrias y almacenes).

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa

• Constan de una o dos vigas móviles sobre carriles, apoyadas en columnas, consolas, a lo largo de dos paredes opuestas del edificio.

• El puente Grúa debe ser utilizado por personal autorizado y FORMADO.

• Antes de utilizar un PUENTE-GRÚA, debes leerte atentamente el Manual de instrucciones del fabricante y consultar a tu superior ante cualquier duda que tengas.

• (R.D.1215/1997, modificado por el R.D.2177/2004. y consejos de la Guía Técnica)

Manual de

instrucciones

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Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Formación de los Trabajadores Art. 19

L.P.R.L

El empresario deberá garantizar que cada trabajador reciba una FORMACIÓN TEÓRICA Y PRÁCTICA SUFICIENTE Y ADECUADA en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, como cuando se produzcan modificaciones o cambios en las funciones que desempeñe o bien cuando se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo.

• Imprescindible conocer el funcionamiento correcto del Puente-Grúa, para prevenir los posibles RIESGOS.

• Importante conocer las prestaciones de la máquina (mandos del Puente-Grúa, sus medidas de seguridad, etc.).

• Necesario recibir FORMACIÓN e INFORMACIÓN en el uso correcto de la máquina.

• El operador del PUENTE-GRÚA es responsable de utilizar el equipo correctamente (art.29 Ley P.R.L.).

• Por ello es necesaria la FORMACIÓN especifica de dicha máquina. Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio.

Art.29 L.P.R.L.

Art.29 Ley P.R.L.

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OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES EN MATERIA DE PREVENCIÓN

DE RIESGOS.(Articulo 29 de la Ley de PRL)

1.-Corresponde a cada trabajador velar, según sus posibilidades y mediante el cumplimiento de las medidas de prevención que en cada caso sean adoptadas, por su propia seguridad y salud en el trabajo y por la de aquellas otras personas a las que pueda afectar su actividad profesional, a causa de sus actos y omisiones en el trabajo, de conformidad con su formación y las instrucciones del empresario.

2.-Los trabajadores, con arreglo a su formación y siguiendo las instrucciones del empresario, deberán en particular:

Art.29 Ley P.R.L.

• 1.Usar adecuadamente, de acuerdo con su naturaleza y los riesgos previsibles, las máquinas, aparatos, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte y, en general, cualesquiera otros medios con los que desarrollen su actividad.

Art.29 Ley P.R.L.

2.Utilizar correctamente los medios y equipos de protección facilitados por el empresario, de acuerdo con las instrucciones recibidas de éste.

Art.29 Ley P.R.L.

• 3.No poner fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de seguridad existentes o que se instalen en los medios relacionados con su actividad o en los lugares de trabajo en los que ésta tenga lugar.

Art.29 Ley P.R.L.

• 4.Informar de inmediato a su superior jerárquico directo, y a los trabajadores designados para realizar actividades de protección y de prevención o, en su caso, al servicio de prevención, acerca de cualquier situación que, a su juicio, entrañe, por motivos razonables, un riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores.

Art.29 Ley P.R.L.

• 5.Contribuir al cumplimiento de las obligaciones establecidas por la autoridad competente con el fin de proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en el trabajo.

Art.29 Ley P.R.L.

• 6.Cooperar con el empresario para que éste pueda garantizar unas condiciones de trabajo que sean seguras y no entrañen riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores.

Art.29 Ley P.R.L.

3.El incumplimiento por los trabajadores de las obligaciones en materia de prevención de riesgos a que se refieren los apartados anteriores tendrá la consideración de incumplimiento laboral a los efectos previstos en el artículo 58.1 del Estatuto de los Trabajadores.

Art.29 Ley P.R.L.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Riesgos Laborales

• El artículo 4 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales de 8 de noviembre de 1.995, define con precisión el término de riesgo profesional como: “La posibilidad de que un trabajador sufra un determinado daño derivado de su trabajo”.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa EPIs- Real decreto 773/1997

• Se entenderá por equipo de protección individual (EPI) cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud en el trabajo, así como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.

• Si utilizas Equipos de Protección Individual no certificados, modificados, no de acuerdo con el fabricante, CADUCADOS o en mal estado, equivale a no llevar nada, o sea, estamos expuestos al RIESGO que intentamos eliminar.

• ES TU RESPONSABILIDAD, utilizar los Equipos de Protección individual de acuerdo con las instrucciones del fabricante (leer siempre el folleto de instrucciones), para evitar en lo posible los RIESGOS.

• La eficacia de los Equipos de Protección Individual depende tan sólo de su uso correcto y de un adecuado mantenimiento.

• Todo esto DEPENDE TAN SÓLO DE TI, cuando sea necesario EXIGE por tu seguridad los EPIs.

• El operador de Puente-Grúa dispondrá de :

• Casco, calzado de seguridad y guantes.• Debido a la coexistencia de otros

riesgos pueden ser necesarios otros EPIs.

• El uso de Calzado de seguridad antideslizantes con puntera reforzada, es necesario en las operaciones de carga y descarga (para evitar posibles aplastamientos).

• del risc• d’aixafament i de caiguda de la càrrega sobre• els peus de l’operari/ària.

- Guantes de seguridad. Para posibles aplastamientos, cortes y pinchazos, durante el trabajo.

El eslingador siempre utilizará guantes.

- Protección de los oídos. Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de seguridad establecido en la empresa y en todo caso, cuando sea superior a 80dB(A), será obligatorio.

- Protección visual. Cuando exista riesgo de salpicaduras o proyecciones.

- Chaleco reflectante

A criterio de la empresa, pero recomendable.

• Casco, de uso obligado cuando el puesto de conducción no este protegido por una cabina. El uso del casco protector de la cabeza necesario en las operaciones de elevación de cargas (protege del RIESGO de golpes).

• Los operadores de PUENTES-GRÚA no deben usar ropas de trabajo sueltas que puedan ser atrapadas por elementos en movimiento (Deben estar adaptadas a las condiciones climáticas del lugar de trabajo).

• A ser posible un mono de mangas, amplio que no moleste para los trabajos propios de gruista y de eslingador. En lo posible evitar bolsillos exteriores.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Señalización- Real decreto 485/1997

Cerca del equipo de elevación ha de existir una señalización indicativa de los equipos de protección individual de uso obligatorio para el OPERADOR DE Puentes-Grúa.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Gestos Generales

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Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Movimientos verticales

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Movimientos Horizontales

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa Señales de Peligro

Las operaciones de mantenimiento las llevaran a cabo las personas formadas y autorizadas para ello.Si el operario nota que física o mentalmente no está en condiciones, no debe manipular cargas (no utilizar el Puente Grúa).

• El bastidor del puente-grúa consta de una o dos vigas transversales en dirección a la luz de la nave (vigas principales) y de uno o dos pares de vigas laterales (testeros), longitudinales en dirección a la nave y que sirven de sujeción a las primeras y en donde van las ruedas.

Viga principal testero

Motor de traslación

Camino de rodadura

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa componentes

• El puente. Se desplaza a lo largo de la nave.

• El carro. Se desplaza sobre el puente y recorre el ancho de la nave.

• El gancho. Va sujeto al carro mediante el cable principal, realizando los movimientos de subida y bajada de las cargas.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa componentes: puente

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa componentes: carro

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa componentes: gancho

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa movimientos

Traslación del puente. En dirección longitudinal a la nave. Se realiza mediante un grupo moto-reductor.

Orientación del carro. Traslado del carro a lo largo del puente.

Elevación - descenso. La carga es subida o bajada por efecto del motor que sujeta el gancho con la ayuda de un cable principal.

traslación

elevación

dirección

orientación

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa tipos: grúa pórtico

grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de apoyo. Se diferencia de la grúa puente en que los raíles de desplazamiento están en un plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyados en el suelo).

Grúa pórtico

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa tipos: grúa semipórtico

grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura, directamente en un lado y por medio de patas de apoyo en el otro .Se diferencia de la grúa puente y de la grúa pórtico en que uno de los raíles de desplazamiento está aproximadamente en el mismo plano horizontal que el carro, y el otro raíl de desplazamiento está en otro plano horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyado en el suelo).

Grúa semi-pórtico

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa tipos: grúa ménsula

grúa fijada a un muro, o susceptible de desplazarse a lo largo de un camino de rodadura aéreo fijado a un muro o a una estructura de obra. Se diferencia de la grúa puente en que los raíles de desplazamiento están en un mismo plano vertical.

Grúa ménsula

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa tipos: grúa de brazo giratorio

grúa capaz de girar sobre una columna fijada por su base a la fundación, o fijada a una columna giratoria sobre un soporte empotrado.

Grúa de brazo giratorio

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa pueden ser: monorraíl

• El puente grúa monorraíl está formado por una sola jácena de donde se suspende el polipasto.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa pueden ser: birraíl

• El puente grúa birraíl consta de doble jácena donde se apoya el carro que sustenta el polipasto.

birrail

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa mandos

• A través de cabina, botonera o telemando.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Botonera

• Dispositivo eléctrico o electrónico unido físicamente mediante una manguera de cables eléctricos a la grúa, para el manejo de la misma.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Telemando

Dispositivo electrónico inalámbrico (sin unión física a la grúa), para el manejo de la grúa.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Cabina

Habitáculo destinado, si existe, a la conducción de la grúa y que alberga los dispositivos fijos de mando y al operador o gruísta.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Cabina

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Accesorios o útiles de prensión

Elementos auxiliares cuya función es la de sujetar, prender, agarrar la carga: ganchos, pinzas, pulpos, electroimanes, ventosas, cucharas, etc.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Cuerdas, cables y cadenas.

• Elementos accesorios de elevación. Para el movimiento y elevación de cargas.

• Empleo correcto, elección correcta y cuidadoso mantenimiento.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa eslingas

• Las eslingas son elementos accesorios que sirven para embragar y suspender cargas. Son como cables de corta longitud, provistos en sus dos extremos de unos ojales llamados gazas, protegidos por guarda-cabos.

• El ángulo que forman entre si los ramales de las eslingas deberá ser el menor posible y no deberá superar en ningún caso los 120º.

• A medida que aumenta el ángulo que forman dos ramales disminuye su capacidad de carga.

Coeficientes por los que se debe dividir la resistencia de la eslinga,

en función del ángulo

Ángulo formado por los ramales

0º 45º 60º 90º 120º

coeficiente 1 1,08 1,15 1,41 2

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos-específicos

Lo constituyen el desplazamiento del equipo (sea en carga o en vacío) y su posible interacción con los trabajadores o con máquinas u objetos que se encuentren dentro de la zona de desplazamiento de la máquina.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos mecánicos

• De arrastre o atrapamientos por la carga o por la propia grúa.

• De impacto por la carga o por la propia grúa.

• De pérdida de estabilidad (de la carga, de la máquina o de sus elementos).

• De rotura de elementos de la máquina (por envejecimiento, fatiga, etc.).

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos-Caída de objetos en

manipulación

En la manipulación de las piezas, útiles, mercaderías…Por mal amarre de los objetos.Por falta de orden y limpieza en la zona de trabajo.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos- Choque contra objetos.

Por espacio de trabajo insuficiente , saturación del espacio disponible, acumulación de materiales.

Falta de ORDEN Y LIMPIEZA, etc. Ejem. pasillos muy estrechos entre equipos o máquinas.

RIESGO…

Instrucciones para el manejo de los

Puentes-grúa Riesgos atrapamientos, golpes

y/o cortes

• De atrapamiento con las partes móviles de los equipos y las máquinas…

• Atrapamientos con la ropa de trabajo, pelo, etc.

• Por no utilizar guantes en el eslingado.

RIESGO…

Puentes-grúa Riesgos caídas al mismo nivel resbalar,

caer, tropezar, torcerse el pie

• Por suelos sucios o resbaladizos (derrames de agua, aceite.)

• Por objetos en el suelo, falta de orden y limpieza.

• Por mala iluminación.• Por suelos irregulares o

con aberturas.• Por calzado inapropiado.• Almacenamiento

incorrecto en zonas de paso, …

RIESGO…

Puentes-grúa Riesgos contacto eléctrico

• Con las partes en tensión de la máquina.

• Con cables, interruptores y enchufes.

• Por el sistema de alumbrado.

• En los cuadros eléctricos y con los conductores en mal estado.

• Si no existe toma de tierra o está desconectado.

RIESGO…

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos ergonómicos

• Posturas forzadas o esfuerzos excesivos.

• Al eslingar las cargas (se pueden provocar posturas incomodas y perjudiciales para la salud).

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por ausencia de

medidas de seguridad

• Inexistencia de resguardos o dispositivos de protección.

• Ausencia de señales y pictogramas de seguridad.

• Ausencia de los dispositivos de paro de emergencia.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por ausencia de

medidas de seguridad

• Medios inadecuados de carga/descarga.

• Ausencia de equipos de protección individual.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos propios del entorno de

trabajo de las grúas

• Caídas a distinto nivel.

• Inhalación de sustancias nocivas.

• Estrés térmico por calor o frío.

• Ruido del entorno de trabajo.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos de caída de altura

Por trabajar sin organización, ni planificación.Cuidado con los medios auxiliares utilizados que no son apropiados.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por malas condiciones

ambientales

• Por excesivo calor o frio en los puestos de trabajo.

• Por corriente de aire. Por radiación de

calor de las máquinas.

• Por humedad demasiado alta o baja.

RIESGO…

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos iluminación

Por iluminación inadecuada o insuficiente(deslumbramiento, luz parpadeante…).

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgo en operaciones de

mantenimiento

Fuera de servicio

Por no trabajar con una plataforma de trabajo fija o móvil. Por no delimitar ni señalizar cuidadosamente la zona de trabajo.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por falta de formación

Falta de formación especifica sobre Puentes-Grúa.

• Falta de Información sobre el uso de Puentes-Grúa.

• Falta de las instrucciones de los Puentes-grúa.

RIESGO…

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por señalización

inadecuada

• Por una insuficiente señalización acústica y óptica del Puente-Grúa.

• Por una señalización poco concreta, o contradictoria.

La señalización siempre es necesaria pero no suficiente.RIESGO…

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Riesgos por falta de limitador de

• Cuando no existe dispositivo automático que impide el manejo de cargas que excedan de la capacidad nominal establecida.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-grúa Prevención dispositivos de

seguridad

Señal acústica: elemento de señalización sonoro que indica el funcionamiento de desplazamiento de los Puentes-Grúa.

seguridad

Señales ópticas luminosas: elementos de señalización luminosos que indican el funcionamiento de desplazamiento de los Puentes-Grúa.

seguridad

• Pestillo de seguridad: dispositivo mecánico que impide el desenganche involuntario de los elementos de sujeción de la carga.

seguridad

Paro de emergencia: dispositivo de accionamiento manual, que al ser pulsado, asegura la inmediata desconexión de todos los elementos motores delos Puentes-Grúa e impide su puesta en marcha intempestiva al ser desenclavado excepto los dispositivos de sujeción de la carga.

seguridad

Botonera de control, con clara señalización diferenciada de los mandos. Las botoneras de control móviles, serán de mando sensitivo, deteniéndose automáticamente la maniobra si se dejan de presionar.

seguridad

Ganchos de elevación provistos de pestillo de seguridad.Dispositivo de seguridad que evite la caída de la carga durante su manipulación.

seguridad

• Indicación clara y visible de la carga nominal.

seguridad

• Dispositivo de bloqueo de seguridad, con llave, para evitar la utilización de los controles por personal no autorizado.

seguridad

• Dispositivos de final de carrera superior en el mecanismo de elevación (recomendable final carrera inferior).

• Finales de carrera de traslación del carro.

• Finales de carrera de traslación del puente y pórtico.

• Limitador de carga.118http://javiertrullas.wordpress.com

seguridad

• Se deberá realizar la evaluación de riesgos en función de las operaciones y de la ubicación real del Puente-Grúa, indicando los elementos de seguridad adicionales precisos para asegurar su funcionamiento seguro.

seguridad

• Real Decreto 1435/1992, modificado por el R.D. 56/1995: Marcado

Declaración de conformidad y manual de instrucciones.

seguridad

• Limitador de altura de elevación de seguridad: dispositivo que impide que la carga golpee la estructura del Puente-Grúa, si falla el dispositivo de final de carrera.

seguridad

• Limitador de aflojamiento del cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el aflojamiento del cable.

seguridad

• Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisión entre grúas con zonas de acción coincidentes. Enclavamiento de la grúa: dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez situada en una posición de paro o reposo.

seguridad

• Limitador de altura de elevación superior e inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de prensión de la carga se eleve/descienda de forma que, pueda golpear la estructura de la grúa o sobrepasar el límite superior o inferior establecido.

Instrucciones para el manejo de los Puentes-Grúa actitudes

• Importante conocer tu PUENTE-GRÚA y los equipos auxiliares.

• Inspecciona ¡siempre ! el puente grúa, verifica el correcto funcionamiento.

• Comprobar todos los movimientos del Puente-Grúa (sin carga).

• Los frenos, el limitador de elevación (fin de carrera) y las señales luminosas y/o acústicas funcionan correctamente

Antes de empezar a trabajar con el Puente-

• Al finalizar la jornada laboral, estacionar el Puente-Grúa en la zona prevista.

• No dejar las cargas elevadas y suspendidas del gancho (no se abandona la carga jamás).

Al finalizar la jornada laboral

NO PASEES CARGAS POR ENCIMA DE LAS PERSONAS. No dejes nunca las cargas suspendidas, ni durante cortas paradas de la actividad.

• Cuando NO EXISTA VISIBILIDAD:

SIEMPRE La ayuda de un señalista.

Es conveniente que revises:Finales de carrera.Frenos.Dispositivos de parada de emergencia.Eslingas, Cables y cadenas.Gancho y pestillo de seguridad.

• Por tu propia SEGURIDAD, guarda ordenadamente las eslingas, cadenas, bragas, etc.

• No utilices jamás eslingas desechadas.

NO TIRAR OBLICUAMENTE DE UNA CARGA, (tampoco intentar arrancar ningún objeto anclado en el suelo).

No Balancear las cargas para alcanzar zonas donde no se llega. Es un RIESGO para el trabajador que balancea la carga, como para los que están en el radio de acción.

• Si en el desplazamiento de la carga, observas que la carga no esta correctamente colocada, interrumpe la operación y bájala lentamente para su arreglo.

• Comunica, a tu superior, cualquier anomalía que detectes en el puente grúa.

• Señalízalo con un cartel indicando “PUENTE GRÚA FUERA DE SERVICIO” para evitar que lo pueda utilizar otro compañero.

• Cualquier trabajador expuesto a la maniobra del Puente-grúa, ha de ser advertido. Es tu RESPONSABILIDAD.

Por la seguridad de todos, no abandones nunca cargas suspendidas del Puente-Grúa.

• Cuando realizas desplazamientos del Puente-Grúa sin carga, hazlo con el gancho elevado.

SABER, ENTENDER Y UTILIZAR el orden y la limpieza como Medida Preventiva de gran trascendencia paranuestra seguridad y salud.

GRACIAS

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