Madrid 360

INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Y ANALÍTICA DE DATOS

EN EL AYUNTAMIENTO DE

MADRID

6 DE MAYO 2020

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Madrid – Evolución Histórica

La Población de Madrid se ha incrementado en casi 400.000 habitantes durante los últimos 19 años.

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Madrid – Perfil de movilidad: parque circulante

Entre 2010 y 2018, el parquet circulante en Madrid se ha incrementado ligeramente desde1.738.759 a 1.758.062 de vehículos.

2010 2018Δ(%) 10-18

Parque % Parque %

Autobuses 6.106 0,35% 5.642 0,32% -7,6%

Camiones y furgonetas 147.769 8,50% 131.756 7,49% -10,8%

Motocicletas 139.254 8,01% 174.643 9,93% 25,4%

Otros vehículos 48.340 2,78% 43.059 2,45% -10,9%

Tractores industriales 20.514 1,18% 16.823 0,96% -18,0%

Turismo 1.367.081 78,62% 1.377.914 78,38% 0,8%

Remolques y Semirremolques 9.695 0,56% 8.225 0,47% -15,2%

TOTAL 1.738.759 100% 1.758.062 100%

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Madrid – Perfil de movilidad: Intensidad de tráfico

El volumen de tráfico en los cinturones de Madrid ha sufrido un descenso medio de un 15%desde 2010.

El descenso más importante se ha registrado en el primer cinturón, con una reducción de un 25%.

Dif. 10 - 18

Conjunto

Interior

1er

cinturón

En el 1er

cinturón

Entre 1er y 2º

cinturón

En el 2er

cinturón

Entre 2º

cinturón y M-

30

M-30Entre M-30

y M-40

Exterior a M-

40

Enero 11,98% 21,42% 21,83% 12,84% 11,48% 6,33% -7,67% 14,19% 24,67%

Febrero 13,07% 22,20% 23,29% 10,95% 15,02% 10,62% -5,13% 13,35% 18,93%

Marzo 12,46% 21,78% 19,98% 10,10% 13,95% 10,71% -2,60% 13,53% 18,09%

Abril 14,28% 24,22% 19,46% 12,89% 13,61% 11,50% 2,37% 17,10% 19,72%

Mayo 14,21% 27,45% 18,98% 13,95% 13,75% 9,46% -2,24% 19,19% 16,91%

Junio 14,61% 28,54% 19,76% 14,49% 14,55% 9,83% -0,02% 17,91% 17,81%

Julio 16,59% 25,70% 21,27% 16,79% 13,03% 12,83% 8,19% 19,64% 21,42%

Agosto 19,65% 27,22% 20,36% 23,99% 18,68% 18,92% 5,40% 19,34% 19,38%

Septiembre

14,37% 24,19% 17,51% 13,98% 11,06% 11,30% 8,63% 16,92% 18,52%

Octubre 14,95% 23,77% 17,38% 13,63% 91,51% 10,66% 8,72% 19,02% 18,90%

Noviembre

15,37% 25,11% 21,03% 15,44% 16,27% 11,42% 9,03% 14,64% 16,70%

Diciembre 14,46% 28,44% 19,48% 13,24% 17,04% 11,15% 3,94% 14,64% 8,20%

Promedio 15% 25% 20% 14% 21% 11% 2% 17% 18%

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Diariamente, tenemos que dar respuesta a las necesidades de movilidad, habitabilidad y ocio de losmás de 6 millones de habitants provenientes de la Comunidad de Madrid.

En Madrid hay un turismo por hogar y 2 por cada cinco habitantes. 78% del total de vehículos son coches, 9,9% motocicletas y 2,4% ciclomotores

La mayoría de los vehículos funcionan con petróleo, 70% de los coches son diesel,

28% del total usa gasolina y los vehículos de bajas emisiones solo representan el 2%

del total.

La edad media de los vehículos es de 9,8 años.

Madrid – Situación actual: Perfil de la movilidad, parque circulante

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Madrid Situación actual- Perfil de movilidad: Densidad del Tráfico

El tráfico ha descendido un 2% durante el 2018 y un 1,4% durante el 2019.

1.800.000

1.850.000

1.900.000

1.950.000

2.000.000

2.050.000

2.100.000

2.150.000

2.200.000

2.250.000

2.300.000

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Evolución de las intensidades de tráfico

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Madrid Situación actual - Perfil de movilidad: Reparto modal

En un día laborable medio, de los viajes con origen o destino en la ciudad de Madrid, el 35,2% se realizan en transporte público, el 32,9% en vehículo privado y el 28,8% a pie.

32%32,9% 28,8%

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Líneas Estratégicas de la nueva Estrategia Madrid360:

1. MADRID SOSTENIBLE. Que promueva desplazamientos ambientalmente sostenibles que cumplan con los objetivos comunitarios.

2. MADRID EFICIENTE. Que integre todos los modos de movilidad en torno al transporte público y la intermodalidad con rutas fáciles y rápidas.

3. MADRID INTELIGENTE. Que utilice la tecnología como palanca para potenciar el transporte público e intermodal, impulsando la reducción del consumo energético e informando de forma clara y digital del estado del avance del plan, la nueva normativa y la calidad del aire.

4. MADRID GLOBAL. Que incida sobre todas las fuentes de emisiones de gases Contaminantes, coordinándose con el resto de Administraciones Públicas.

5. MADRID SALUDABLE. Que favorezca los hábitos saludables, incorporando medidas de consumo responsable y mejorando la calidad ambiental de los espacios públicos.

6. MADRID ACCESIBLE. Que evite medidas discriminatorias entre los diferentes colectivos de la ciudad, facilitando el acceso a la información y asegurando la transparencia.

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MaaS

Empleamos también técnicas de inteligencia artificial

en el desarrollo del planificador de rutas intermodales

que forman parte del proyecto de Movilidad como

Servicio de EMT.

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Otras iniciativas relacionadas con la inteligencia artificial

en estudio en el Ayuntamiento de Madrid son:

Análisis de plazas de aparcamiento libres a través

de cámaras, válido tanto para aparcamientos en

superficie como en el SER.

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BiciMad

Empleamos técnicas de inteligencia artificial en el balanceo de

nuestro servicio de BiciMad, dada la naturaleza asimétrica del uso

y las necesidades del servicio de bicicletas es necesario desplazar

algunas bicicletas de determinadas estaciones a otras para evitar:

• Que los usuarios vayan a una estación y que no haya

bicicleta y

• que no haya espacio en la estación de destino cuando el

usuario llega.

Mediante el análisis de los usos y necesidades del servicio

unidos a los elementos de calendario se realizan estimaciones

de la demanda futuro con un modelo a 24h que se va

corrigiendo a tiempo real y se proponen las acciones correctivas y

las rutas óptimas de su realización.

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EfiBus, proyecto de compra pública de tecnología

innovadora EfiBus consistente en la adquisición de

grandes volúmenes de datos de conducción y de estado

de los autobuses para mejorar la eficiencia de la

conducción (con retroalimentación local al conductor

mediante un indicador luminoso) y la comodidad a bordo.

Mediante procesamiento del conjunto de datos

recopilados somos capaces de detectar hábitos de

conducción más confortable y eficiente y detectar

dificultades de planificación como podrían ser la ubicación

de una parada justo después de un semáforo lo que

impacta muy negativamente en el confort de los viajeros.

Muchas gracias