Post on 11-Jun-2015
description
PATINES EN LINEATaller de Diseño IGrupo G5:- María Balaguer Sánchez- Carlos Mateos Martínez- Julia Sevilla Pascual- Alejandro Sisternes PlaProfesor: José Miguel Vicente Gomila
ÍNDICE•Estudio previo
▫Antecedentes: Historia de los patines Tipos de patines Búsqueda de antecedentes
•Más búsqueda de información•¿Dónde innovar?
▫Desarrollo de ideas•Desarrollo de la idea
▫Primeros bocetos▫Diseño y materiales
•Análisis de brechas
CONOZCAMOS UN POCO SU HISTORIA
1743 . Londres- Encontramos los primeros datos de patines. Autor desconocido
1759 . Bélgica- Jean-Joseph Merlin se considera el inventor de los patines
1819 . Francia -M.Petitblend obtiene la primera patente de patines.
1863 . NY -gracias a la introducción de la goma en el diseño de los patines por James Plimpton se facilitó la forma de giro
1866 . Newport -Los patines alcanzan un gran nivel de popularidad con la apertura de la primera pista pública de patinaje.
TIPOSPara hablar con precisión es conveniente tener claros los siguientes conceptos referentes a las ruedas:-Diámetro: a mayor diámetro mayor velocidad y menor maniobrabilidad-Perfil: con este término nos referimos a la forma de los bordes. Cuanto menor sea el contacto con el suelo, menor será la resistencia-Dureza: determinará la suspensión: una rueda dura se desliza más rápido siempre que sea sobre superficies lisas
CarreraSon ligeros. Tienen 5 ruedas cuto perfil es muy fino. El chasis del patín es muy largo para permitir que las ruedas estén separadas unas de otras.Especialmente diseñados para largas distancias y carreras
FitnessSon los de “uso general”. Suelen ser más baratos y de características intermedias
para intentar dar un buen resultado en
las diferentes situaciones. También conocidos como “patines de calle”
por ser los más usados para pasear o desplazarse por esta
De HockeyDiseñados para practicar este deporte. Para ello buscan la rapidez y ligereza, por lo que la bota suele ser de tela y las guías de aluminio o aleaciones. Las ruedas son más blandas para un mayor agarre y para usar el efecto rebote de estas.
TodoterrenoDiseñados para poder patinar sobre
cesped, tierra… sus ruedas suelen tener diámetros más grandes y son neumáticas:
tienen una llanta y una cámara de aire dentro que
se infla a la presión deseada para amortiguar al
máximo el terreno
AgresivosLas prestaciones más importantes son
la estabilidad y la resistencia a los impactos. Para ello las ruedas son
de bajo milimitraje (para conseguir un centro de gravedad bajo),
de corte cuadrado y muy duras. Además
cuentan con placas para grindar de
diferentes formas, que se usan para
apoyarse en barandillas, raíles…
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
Vuelta a las primeras ideas
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
Patines para niños con ruedas a los lados
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
Catálogo
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES• Patines como ruedas que se acoplan a la zapatilla
Catálogo
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES•Monopatin plegable:
BÚSQUEDA DE PATENTES
Patines para ir a trabajar:
Singular skate:
Precio: 50/70 €
Inventor:Luis Carrillo
Clica aquí si quieres ver un más información sobre estos patines
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES•Patines plegables
Patentes
Asidero para patines de ruedasRef.:U0209194 Fecha:16/04/1976Autor: Juan Ventosa Rosich
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
Patente de zapatillas con ruedas EEUU:
Patent number:6120039
Date of patent: 19 Sep 2000
Autor: Clementi
Patentes
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTES
BÚSQUEDA DE ANTECEDENTESDespiece de las ruedas:
Entrevista a los de Valencia Patina07/10/2011 19:45hTodos los viernes en el río, frente al Palau de la Música, miembros de esta organización , aficionados y demás interesados se reúnen para patinar, asistir o dar clase y finalmente hacer una ruta por Valencia.Nos presentamos y estuvimos hablando con ellos
MÁS BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN
¿Quieres leer la entrevista a José Trujillo y Belinda Posoleto? SÍ NO
-Buenas, somos estudiantes de Diseño, y tenemos que hacer un trabajo para el diseño de unos patines, os importa que os hagamos unas preguntillas-No! Claro!-Perfecto! Gracias! Primero nos gustaría hablar sobre la función del patín-Bien… nosotros realmente no sólo los usamos cuando venimos a sitios así, si no que vamos a todos lados en patines
-¿Qué dificultades encontráis para ello en una ciudad como valencia?-Sobre todo que las aceras e incluso la zona de carril-bici no son lisas y a menudo hay baches. También resulta muy incomodo las baldosas que ponen para avisar a los ciegos que hay un semáforo, porque te frena de golpe.Y las zonas de carril-bici son insuficientes
-¿Y el freno del patín? ¿Lo encontráis útil?-Mis patines no lo tienen, porque para frenar lo mejor es hacerlo en “T”, pero tengo entendido que son útiles para las cuestas, sobre todo para no desgastar las ruedas-¿Tenéis algún tipo de
preferencia a la hora de compraros un patín?-Depende de para qué los vayas a usar, pero a mi personalmente me gustan los que la rueda mide 80mm de diámetro
-Vemos que todos lleváis protección…- Sí, es muy importante, sobre todo las rodilleras y muñequeras, pues es lo que primero apoyas cuando te caes…
-Perfecto! Y ya por último… algún comentario más… alguna preferencia de algún tipo… una ciudad para patinar…-En España Barcelona! Y luego París! Allí es una pasada, la ruta de los viernes se juntan 4000 personas… es alucinante-ok, pues… perfecto! Muchas gracias!-Habéis traído los patines! ¿Ahora os quedáis a la clase?-Claro!
DONDE INNOVAR?•Almohadilla en la lengüeta•Diseño de la bota•Ruedas•Enganches o cierres•Amortiguadores
DESARROLLO IDEAS
Patines para niños con ruedas a los lados
Patines de fiesta
Patines plegables
Patines como ruedas que se acoplan a la zapatilla
Patines con amortiguadores
PRIMEROS BOCETOS
DISEÑO Y MATERIALES
Cierre de carracamaterial: polipropileno
Buscamos principalmente aquellos que se
caracterizaran por la ligereza y resistencia
Chasis:composite o
resinas compuestas
Ruedas: poliuretano plástico
Sujeción de la pierna: ABS
Análisis de
brechas
Ruedas Tipo fitness
60mm,Velocidad aceptable
Blandas, patinaje confortable
Resistencia Menos duros que los patines convencionales
Peso Muy ligeros
Ventilación Mayor ventilación: en la caña y en la bota
Cierres Tipo carracaMás duradero que el velcro
Más rápido de poner que los cordones
Freno Opcional Sin freno más ligeros y ocupan menos
Estética
Forma y colores
Recambios Como competencia, posibilidad de conseguir de todo tipo mediante la web
Precio Menos material los hacen más baratos
Ruedas
Resistencia a golpes
Peso
Ventilación
Facilidad de cierreFreno
Estética
Recambios
Precio
Facilidad de transporte
0
50
100
Análisis de brechas
Light skates
Patines del mercado
Siguiente paso: hacer la maqueta
Webs consultadas:
http://www.oepm.es/es/index.htmlhttp://www.inerciaonline.com/http://4thefirsttime.blogspot.com/2007_07_01_archive.html