MITO URBANO: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN

EL CONGESTIONAMIENTO VIAL.

Salvador Medina RamírezEconomista

MITO 1: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO VIAL.

REALIDAD

REALIDAD: sólo en el corto plazo

INDUCEN MAYOR TRÁFICO POR:Desarrollos inmobiliarios

Nuevos viajes por ruta nuevaPromociona al automóvil

Nuevos congestionamientos

SANTA FE Y TARANGO (21/01/2003)

VIA DE LOS POETAS Y NUEVOS DESARROLLOS (18/02/2009)

Fuente: Carlos Mier y Terán, Fonadin

PARQUE VEHÍCULAR CRECE RÁPIDAMENTE EN MÉXICO

NO ES POSIBLE CONSTRUIR CALLES MÁS RÁPIDO QUE EL CRECIMIENTO DEL PARQUE VEHÍCULAR PARA

SOLUCIONAR EL CONGESTIONAMIENTO VIAL

MITO 2: AUTOPISTAS URBANAS DISMINUYEN CONTAMINACIÓN y

PROTEGEN MEDIO AMBIENTE.

REALIDAD:+

CALLES=+

AUTOS+

CONTAMINACIÓN

LAS CIUDADES DE EUA CON MAYOR CAPACIDAD CARRETERA URBANA, TIENEN LOS MAYORES

NIVELES DE CONTAMINACIÓN

Incrementos del 14.6% en capacidad de vías rápidas llevan a incrementos de emisiones de

10.9% en NOx y 10.7% en VOCs

U.S. PIRG Education Fund, 2004, More highways, More Pollution: Road-Building and Air Pollution in America’s Cities

MITO 3: AUTOPISTAS URBANAS CONTROLAN TRAFICO SI SON DE

CUOTA.

REALIDAD:

MÁS GANANCIAS ENTRE MÁS AUTOS LA USEN

NINGUNA EMPRESA CONSTRUYE VIALIDADES DE CUOTA PARA CONTROLAR EL TRÁFICO

MITO 4: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIÓN MODERNA.

!FALSO¡

Propuestas de 1950 que han demostrado no ser útiles

HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1950

BOSTON 1959 BOSTON 1999

HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1952

SOLUCIÓN

BIG DIG : SOTERRARON SEGUNDO NIVEL DE VIALIDAD, RECUPERARON ÁREAS VERDES Y DESAPARECIERON CONGESTIONAMIENTOS DEL CENTRO … PERO CON

NUEVO TUNEL TRANSFIRIERON LOS CONGESTIONAMIENTOS A ENTRADAS Y SALIDAS DE TUNEL. SE PLANTEA AHORA BRT, METRO Y CILOPISTAS

¡GRACIAS!salvador.medina.ramirez@gmail.com