Innovación en Movilidad Eléctrica

Jean Paul Zalaquett

Jeanpaul.zalaquett@enel.com

Enero 2017

Situación del mercado

Performace: 600 Km 100KWh (0-60 Mph en 2,5 s)

Masividad: Chevrolet Bolt 38K USD (60 Kwh)

En 2016 se registraron 115 mil buses Eléctricos*100% de flota eléctrica en Shengsen: 16 mil buses

* PR Newswire

Miles de vehículos vendidos (BEV+PHEV)

11481014

770

550

321

206

113

45

5

Real a Noviembre

Proyectado

Fuente: Insideevs.com

<-------50%------->

Beneficios de la tecnología en Chile

CO

2 (g

r/K

m)

CO

2 (g

r/K

m)

Menores emisiones desde de cualquier fuente de generación eléctrica

• Central de Carbón: 850 g/kWh• Central CCGT: 400 g/kWh• Renovable 0 g/kWh equiv. a 5–20 gr/km• Vehículo Eléctrico 18 kWh/100 km

Fuente: Elaboración propia a partir de Eurostats

(Emisión CO2 promedio 2010/2016: 382gr/Kwh, fuente CNE, energiaabierta.cl)

160 160 160 160149,4

72

0

68,76

Gasolina Bateria

Impacto en Eficiencia Energética

215

936

4 x

Eléctrico Gasolina

Consumo energético final (de fuente energética a la rueda)

Factor

Consumo Electico

Consumo Convencion

al

Consumo Electrico

Consumo Convencional

 

[kwh/km] [L/km] [Kcal/Km] [Kcal/Km]  

Automóvil 0,25 0,12 215 936 4,4

Bus1,51

80,48

1.305

4.160 3,2

Mapa de ruido de Santiago

La triple bendición de Chile

Electromovilidad

SOLAR SOLAR

LITIOLITIO

COBRECOBRE

Fuente: www.visualcapitalist.com/the-looming-copper-supply-crunch/

Situación en Chile

Citroën Berlingo:(150 km) (22 Kwh) ($27.000.000)

BYD e5:(250 Km) (48Kwh) ($25.990.000)

Nissan Leaf:(190 Km) (30Kwh) ($23.990.000)

Hyundai Ioniq:(200 Km) (28Kwh) ($24.990.000)

BMW i3:(250 Km) (33Kwh) ($39.990.000)

Oferta BEV 2017 en el mercado Chileno

Fuente: movilidad.eléctrica@enel.com

Carga Rápida Urbana42 kW AC

30 min

Carga Rápida Urbana21 kW AC

> 1 hr

Carga lenta privada3.5 / 7 kW AC

6 hrs

Multiestándar rápida43 kW AC, 50 kW DC, 22 kW AC

20 minCarga V2G10 kW DC

bidireccional

Ecosistema de recarga

Buses Electricos400 kW DC

<5 min

18 puntos de carga públicos (incl. 2 en V Región)

Fuente: https://www.eneldistribucion.cl/electrolineras

Punto de carga Dirección Comuna Potencia #

Edificio Enel San Isidro #85 Santiago 50 kW 1

Petrobras Vitacura Vespucio

Av. Américo Vespucio #1665

Vitacura 50 kW 1

Shell Los Dominicos Av. Patagonia #75 Las Condes 50 kW 1

Copec Costanera Norte, Vitacura

Costanera Norte KM. 8 Vitacura 50 kW 1

Copec Costanera Norte, Pudahuel

Costanera Norte KM. 34 Pudahuel 50 kW 1

Copec Av. Libertad Av Libertad #501 Viña del Mar 50 kW 1

Shell Autopista Central Km 16, Ruta 5 Sur San Bernardo 50 kW 1

Smarticity, Ciudad Empresarial

Av. del Parque #4980 Huechuraba 22 kW 1

Mac Iver, Santiago CentroMac Iver #424, esquina Merced

Santiago 22 kW 1

Bodegas San Francisco Puerto Madero #9710 Pudahuel 22 kW 1

Moneda - Teatinos, Santiago Centro

Moneda #1326, esquina Teatinos

Santiago 22 kW 1

Duoc UCAv. Vicuña Mackenna #4917

San Joaquín 22 kW 2

Oficinas Chilquinta Av. Argentina #1 Valparaíso 7 kW 2

Mall Plaza VespucioAv. Vicuña Mackenna #7110

La Florida 7 kW 2

Mall Plaza Los DomínicosAv. Padre Hurtado Sur #875

Las Condes 7 kW 2

Centro Parque Araucano Presidente Riesco #5330 Las Condes 7 kW 7

Parque AraucoEntrada Cerro Colorado, nivel 2

Las Condes 7 kW 2

Municipalidad de Vitacura Bicentenario #3800 Vitacura 7 kW 2

Estación de Carga rápida• En 30 min, recarga

≈80% de la batería. (Cargador 50 kW DC)

Wallbox Domestico• Posibilidad de carga total

en el hogar, entre 4-9 h. (Cargador de 3,5-6,6 kW)

Sistemas de RecargaCarga Publica y Carga Domestica

Cable + Enchufe Pared• Cargador EVSE, de viaje o

emergencia. Carga total batería entre 12-15 h. (Red eléctrica 10A)

Carga PúblicaCarga Pública

Totem de Carga Pública• Carga 100% de batería

en 1,5 h - 2,5 h (Carga de 11-22 kW AC)

Carga DomesticaCarga Domestica

Fuente: movilidad.eléctrica@enel.com

Proyectos e-Bus en Chile

Primer Bus (IMS)

•El 4 de Mayo de 2016 entró en operación el primer bus eléctrico que recorre el centro de Santiago.

•Este es un proyecto conjunto entre la Ilustre Municipalidad de Santiago y Enel. Entregando un servicio de acercamiento gratuito para los santiaguinos y turistas.

•Este bus cuenta con Wi-Fi y recarga de dispositivo móviles, con recorrido por lugares emblemáticos de Santiago (La Moneda, Estación Mapocho, Mercado Central, Museo Bellas Artes, Cerro Santa Lucia, entre otros.).

•Este bus es homologado y con estándar compatible con Transantiago.

Operación Bus

Licitación Transantiago Incluye 90 buses 100% eléctricos para el 2018

•Octubre 2017: Contraloría genera de la Republica aprueba bases de licitación exige, al menos, 90 buses 100% eléctricos en Transantiago.

•Noviembre 2017: inicio de operación de los primeros dos buses 100% eléctricos, completamente integrados a Transantiago. Proyecto en conjunto entre Enel-Metbus.

Este cambio tecnológico entrega mayor calidad de vida para las personas y un entorno de ciudad más amigable con el medio ambiente, sostenible, eficiente y sin ruidos.

Oportunidad: Contar con el primer terminal 100% eléctrico

Reconversión de buses Diesel a eléctricos

Motor de Combustión

Filtros Aceite, Aire y

Combustible

Caja de cambios

Sistema de escape silenciadores y filtros

de aire

Aceites, Combustible

y Conexiones

Estanque de Combustible

Batería

Sistema Térmico

Motor eléctrico + inversor

Pantógrafo

Componentes que salen

Componentes que entran

Programa Electromovilidad Trabajadores Enel

26

Se recibió un total de 65 postulaciones para Nissan Leaf y Hyundai Ioniq, para los 30 cupos disponibles.Los afortunados se conocieron en Sorteo Público el 6 de enero.Entregada el 22 de mayo:

“La flota eléctrica más grande de Latam”

+65 Inscritos

+65 Inscritos

1° Versión “Electromovilidad Empleados”“Plan de Movilidad Eléctrica trabajadores Enel Chile”

Sorteo PúblicoSorteo Público

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Entrega 1° Versión Plan Movilidad Eléctrica“La flota eléctrica más grande de Latam”

Los 30 vehículos eléctricos fueron entregados a fines de mayo y han recorrido más de 250.000 km al 31/dic/2017, reduciendo 38 toneladas de CO2.

Una nueva versión será lanzada en 2018.

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La experiencia de los Usuarios EVEstudio Cualitativo realizado por FCFM U. de Chile (4 meses de Uso)

¡¡Hallazgo!!

No usuarios:Preocupados por la red de carga publica urbana.

Usuarios EV:Solicitan red de Carga interurbana

95% usa su EV como vehículo principal

No Usuarios

Usuarios EV

Muchas gracias!

jeanpaul.zalaquett@enel.com@jeanpzalaquett