Post on 16-Aug-2020
SUBCOMISIÓN DE DISEÑO Y
VIALIDAD
1
FRACC. SAN ANTONIO LOS
CUARTOS.JESUS MARÍA AGUASCALIENTES
2
DATOS GENERALES
PROPIETARIO
SEÑOR FRANCISCO MIRANDA HURTADO
CLASIFICACIÓN
FRACCIONAMIENTO POPULAR
NONMBRE DEL DESARROLLO
“SAN ANTONIO LOS CUARTOS”
LOTE TIPO
105 m²
NUMERO DE LOTES TOTALES
225
UBICACIÓN
AL NORESTE DE LA CIUDAD DE JESÚS MARÍA, AGUASCALIENTES
DELIMITADO POR EL BULEVAR SAN ANTONIO DE LOS HORCONES.
SUPERFICIE
LA SUPERFICIE TOTAL DEL POLIGONO ES DE 49,942.98 m².
3
ANTECEDENTE DE PROPIEDAD
EL PREDIO DONDE SE EDIFICARÁ EL PRESENTE FRACCIONAMIENTO HABITACIONAL, SE
UBICA SOBRE LA CARRETERA A SAN ANTONIO DE LOS HORCONES EN EL MUNICIPIO DE
JESÚS MARÍA.
4
ANÁLISIS DE LA ZONA DE INFLUENCIA
5
PRIMARIA Y SECUNDARIA.
EL BLVD. EL CHICHIMECO, ESTA CONSIDERADO COMO VIALIDAD REGIONAL
EL BLVD. ALEJANDRO DE LA CRUZ Y CARRETERA A GÓMEZ PORTUGAL ESTÁN
PROPUESTAS COMO VIALIDAD PRIMARIA.
CARRETERA A SAN ANTONIO DE LOS HORCONES ES CONSIDERADA COMO UNA
VIALIDAD PRIMARIA.
ESTRUCTURA VIAL
EL MUNICIPIO CUENTA CON 8 RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO, LAS CUALES COMUNICAN PRINCIPALMENTE A
LAS LOCALIDADES DE JESÚS MARÍA, J. GÓMEZ PORTUGAL Y PASO BLANCO CON LAS ZONA CENTRO Y NORTE LA
CIUDAD DE AGUASCALIENTES.
LAS RUTAS DE TRANSPORTE URBANO DETECTADAS EN LA ZONA DE ESTUDIO FUERON LAS RUTAS 4, 5, 10, 13 y 17, LAS
CUALES PASAN POR ENFRETE AL PREDIO Y POR LA COMUNIDAD BROWNSVILLE A UNA DISTANCIA APROXIMADA DE 250
METROS DEL PREDIO EN EL CUAL SE CONSTRUIRÁ EL PROYECTO HABITACIONAL.
6
RUTAS DE TRANSPORTE
CONSTANCIA DE ALINEAMIENTO Y
COMPATIBILIDAD URBANÍSTICA
USO DEL SUELO AUTORIZADO
8
USO DEL SUELO AUTORIZADO.
9
10
PROYECTO
CUADRO DE AREAS:
HABITACIONAL
m²
TOTAL DEL TERRENO 100.000 %49,942.980
COMERCIAL
DONACIÓN
USO
VIALIDADES
TOTAL DE ETAPAS
7,301.5524,983.224
16,189.211
21,468.993
%
42.988 %
14.619 %9.977 %
32.416 %
LA DENSIDAD DE POBLACIÓN ES DE 168.49 HAB. POR HA, DENSIDAD, QUE ESTÁ POR
DEBAJO DE LA AUTORIZADA QUE ES DE 250 HAB/HA.
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.007.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
15.0
0
7.06
4.007.00
7.007.00
25.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.00 7.00 7.00
16.0
0
16.0
0
7.007.00
7.00
7.007.00
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
0
7.00 7.00 7.00
16.0
0
7.007.00
7.00
7.007.00
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
0
7.00 7.00 7.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.00
21.60
7.52
2.8
47.5
27.5
27.5
2
8.8
527.4
8
15.53
6.7
8
6.7
8
15.577.0
0
7.0
2
7.0
6 15.59
15.61
7.0
2
7.0
2
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
15.63
15.66
15.68
15.69
15.67
15.66
15.65
15.64
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
16.0
0
7.007.00
7.00
7.007.00
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
0
7.00 7.00 7.00
16.0
0
7.007.00
7.00
7.007.00
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
0
7.00 7.00 7.00
7.007.00
7.007.00
7.00
15.0
015.0
0
15.0
0
15.0
0
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
15.0
015.0
018
10
27
17
32
233
13
14
15
16
1
30 29
31
1532
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
7.00
15.0
015.0
0
7.00
15.0
015.0
0
15.0
0
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
16.0
0
7.00
16.0
0
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.007.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
15.63
15.62
15.61
15.60
15.60
15.59
15.58
15.57
15.56
15.55
15.54
15.53
15.52
15.51
15.50
20.1
018.1
0
CORTE D-D'
Escala 1:125
CORTE B-B'
Escala 1:125
CORTE A-A'
Escala 1:125
3.08
3.24 4.15
19.32
13.908.16
2.6
9
18.73
Sup.= 145.61 m²
Sup.= 148.13 m²
18.31
8.0
1
17.95
Sup.= 144.88 m²
Sup.= 142.54 m²
8.0
02.7
65.2
5
17.69
Sup.= 144.47 m²
Sup.= 152.80 m²
Sup.= 156.46 m²
Sup.= 160.15 m²
21.10
2.9
8
8.00 7.5
07.5
0
15.0
0
15.0
0
8.00
20.62
20.13
14.95
7.5
0
7.5
0
Sup
.= 1
20.0
0 m
²
Sup
.= 1
20.0
0 m
²
Sup
.= 8
3.02
m²
15.3
1
Sup.= 105.40 m²
Sup.= 108.91 m²15.55
7.0
0
17.56
17.59
17.84
18.41
19.25
18.62
14.13
17.00
15.38
9.19
8.1
64.0
8
6.85
8.1
6
2.0
5
8.8
5
Sup.= 147.03 m²
Sup.= 142.49 m²
Sup.= 129.51 m²
Sup.= 113.22 m²
Sup
.= 1
05.0
0 m
²
Sup
.= 1
05.0
0 m
²
Sup
.= 1
05.0
0 m
²
Sup
.= 1
05.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup.= 140.32 m²
Sup.= 141.73 m²
Sup.= 144.43 m²
Sup.= 145.61 m²
5.3
12.7
08.0
03.5
14.5
18.0
4
12.13
16.62
15.00
13.38
7.67
4.0
8
6.85
8.1
6
8.1
6
2.0
5
8.85
Sup.= 131.03 m²
Sup.= 126.49 m²
Sup.= 113.51 m²
Sup.= 97.22 m²
Sup.= 109.68 m²
Sup.= 109.53 m²
Sup.= 109.37 m²
Sup.= 109.51 m²
Sup.= 109.66 m²
Sup.= 109.78 m²
Sup.= 180.32 m²
Sup.= 151.35 m²
Sup.= 109.59 m²
Sup.= 109.5222 m²
Sup.= 109.4584 m²
Sup.= 109.40 m²
Sup.= 109.33 m²
Sup.= 109.27 m²
Sup.= 109.20 m²
Sup.= 109.14 m²
Sup.= 109.08 m²
Sup.= 109.01 m²
Sup.= 108.95 m²
Sup.= 108.88 m²
Sup.= 108.82 m²
Sup.= 108.76 m²
Sup.= 108.69 m²
Sup.= 108.63 m²
Sup.= 108.57 m²
11.4
9
9.6
6
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
EJE DE LA
CARRETERA
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
Sup.= 196.75 m²
11.5
1
9.6
6
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
7.0
0
4.4
22.5
8
0.15
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18Sup.= 153.52 m²
Sup.= 184.37 m²
Sup.= 159.02 m²
Sup.= 174.83 m²
17.26
8.8
8
21.12
24.9717.97
21.76
17.64
8.8
6
8.8
8
1.0
1
10.0
0
19202122232425262728293031
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup.=
112.0
0 m
²
Sup.=
112.0
0 m
²
Sup.=
112.0
0 m
²
Sup.=
112.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
Sup
.= 1
12.0
0 m
²
32
33
34
35
8.0
08.0
08.0
0
8.0
0
16.73
21.03
18.50
15.97
9.78
4.7
2
6.32
8.3
9
8.3
9
1.5
7
9.3
8
Sup.= 158.10 m²
Sup.= 167.66 m²
Sup.= 137.89 m²
Sup.= 115.17 m²
22
23
24
25Sup.= 146.28 m²
Sup.= 173.24 m²
Sup.= 147.68 m²
Sup.= 160.13 m²
17.71
21.30
4.6
53.6
7
24.90
8.3
2
17.90
21.48
17.14
8.3
1
10.0
9
0.3
8
7.00
262728293031323334
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 217.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
12.32
7.56
15.7
4
35363738394041424344 Sup.=
105.0
0 m
²
Sup.=
105.0
0 m
²
Sup.=
205.8
4 m
²
Sup.=
149.0
7 m
²
Sup.=
105.0
0 m
²
Sup.=
105.0
0 m
²
2
1
6.32
8.8
5
10.0
5
10.3
7
14.1
3
11.8
3
17.1
2
4.5
2
2.3
5
3.1
5
175.75
177.81
1.7
5
2.81
65.15
43.3
2
60.84
60.3
5
53.28
54.37
3.6
1
SECCIÒNPROPUESTA
D
1.85 m
camellón
central
7.50 m
(Carretera)1.00 m
Camellón
6.50 m
Carril Lateral
3.15 m
Banqueta
20.00 m
Media sección de la Calle
Alejandro de la Cruz
C'
C
50
46
57
51
48
45
49
58
94
47
66
53
59
67
92
91
60
88
61
54
55
65
52
56
62
90
63
89
74
96
75
93
8785
68
70
71
64
4
8684
82
72
81
73
80
83
79
21
339
7776
3
78
34
26
1
28 2725
5
102
67
2324
22
8
103
20
36
10
109
30 29
11
19
12
2
34
35
13
69
98100
101
106
14
104105
108 107
3
110
25
111112
113114
115116
117
9597
99
18
16
17
1
4
31
2628
11
24 23
12
5 6 7
2122
20
8 9
19
CORTE B-B'
Escala 1:125
2.00 m
Banqueta
3.00 m
Camellón
11.00 m
Calle Monte Sinai
6.00 m
Arrollo
D´
7.007.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
7.007.00
16.0
0
7.00
16.0
0
7.00
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
016.0
0
16.0
0
16.0
0
8.0
08.0
0
8.0
0
8.0
0
8.0
08.0
08.0
08.0
0
8.0
0
16.0
08.0
0
8.0
08.0
0
8.0
08.0
08.0
08.0
0
8.0
0
7.00
7.00
16.0
0
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0
7.00
7.00
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0
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0
16.0
0
16.0
0
7.00
7.00
7.00
7.00
2.00 m
Banqueta
3.85 m
medio arrollo
6.00 m
media calle
Monte Horeb
0.15 m
Guarnición
2.00 m
Banqueta
2.00 m
Banqueta
12.00 m
Calles Locales
9.00 m
Arrollo
B'
B
16.0
0
16.0
0
16.0
0
16.0
0
7.00
7.00
7.00
7.00
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0
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0
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08.0
0
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0
7.5
0
7.5
07.5
0
7.5
0
7.007.00
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7.007.00
16.0
0
16.0
016.0
0
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0
16.0
0
7.00
11
12
13
14
Boulevard el Chichimeco
B. SECCIONES VIALES Y LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO DEL PREDIO
15
B. SECCIONES VIALES Y LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO DEL PREDIO
Carretera a San Antonio de Los Horcones
16
B. SECCIONES VIALES Y LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO DEL PREDIO
17
B. SECCIONES VIALES Y LEVANTAMIENTO FOTOGRÁFICO DEL PREDIO
18
PENDIENTES
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DISEÑO DE RASANTES (PROYECTO DE DRENAJE Y DESALOJO DEL AGUA DE LLUVIA)
20
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SEÑALÉTICA
22
ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
23
PARADERO
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SECCIÓN DE BANQUETA
RADIOS DE GIRO E INTERSECCIONES.
25
PROYECTO AVALADO POR LA SICOM AHORA SOP
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AUTORIZACIÓN DE ÁREA DONACIÓN
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PROPUESTA DE PROYECTO VIAL
28
29
PROPUESTA DE PROYECTO VIAL
30
PROPUESTA DE PROYECTO VIAL