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8/16/2019 Estrategia de Mantenimiento Preventivo
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Mantenimiento Preventivo Maquinaria Pesada Estrategias
Estrategia de
Mantenimiento
Preventivo
MotoresTransmisión/Convertido
rDiferencial Mando Final Sistema Hidráulico
1. Pautas deMantenimientoPreventivo y susIntervalos.
La principal pautade mantenimientopreventivo de unmotor son las horasde trabajo, por lotanto al realizarcierta cantidad dehoras de trabajo sedebe realizarmantenimiento.
Tiempo promedio demantenimiento:250 horas
Es de manera generalque las horas de usode la maquinariapesada son la basepara realizar elmantenimientopreventivo, por lotanto en la transmisiónel mantenimientotambién se basa en lacantidad de tiempo
que la maquina estáen funcionamiento.
Tiempo promedio demantenimiento:500 horas
Las pautas delmantenimiento deldiferencial son lashoras de uso de lamaquinaria, a suvez el desgaste delas diferentes piezasque hacen parte deldiferencial.
Tiempo promedio de
mantenimiento: 500horas
El mantenimientopreventivo delmando final tambiénse hace en base alas horas de trabajode la maquinariapesada.
Tiempo promedio demantenimiento: 500horas
Las estadísticasprueban que del 75 al85% de todas lasfallas en sistemashidráulicos sonresultado directo de lacontaminación delfluido. Loscontaminantestransportados en elaceite afectan a los
distintos componentesdel circuito; bombas,motores, válvulas, ycilindros hidráulicospor la corrosiónproducida por losácidos que se formandebido a la oxidacióndel aceite y lacontaminación conagua.
Tiempo promedio demantenimiento: 500horas
2. Queinspeccionar.
Aceite delmotor
Filtro delaceite
Enfriador de
Filtro de latrasmisión
Lubricación dela trasmisión
Desgaste
Cambiarpiezasdesgastadas.
Evitar la
Revisar elnivel deaceite delmando final.
Revisar la
Revisar el nivelde aceite.
Revisar losfiltroshidráulicos.
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Mantenimiento Preventivo Maquinaria Pesada Estrategias
aceite
Presión delaceite
Poleas,correas, ejes,etc.
incursión deagua.
Lubricación.
limpieza delaceite delmando final.( Diálisis)
Contenido deagua delsistema.
3. Describa laInformaciónproporcionadapor el serviciode Análisis de
Aceite SOSpara cadasistema.
Las pruebas delanálisis de aceiteS.O.S, elegidas porlos ingenierosmecánicos y químicosde Caterpillar, estánestructuradas de talforma que cubren laproblemática completade un aceite enfuncionamiento. Deesta manera se podrá
evaluar tanto elestado del aceite,como el del motor ode la máquina a laque pertenece.
Análisis delrégimen dedesgaste
Análisis delestado delaceite
Análisis delimpieza delaceite
Pruebas decontaminaciónpor agua,combustible yglicol.
Para una máximaprotección, ustednecesita el análisis deaceite S.O.S. paratodos loscomponentesmayores lubricadospor aceite (motor,transmisión, sistemahidráulico y mandosfinales) y el análisis derefrigerante para lossistemas deenfriamiento.Detectando losproblemastempranamente, ustedpuede evitar lostiempos muertos porreparaciones noprogramadas o fallascatastróficas.
Las pruebas decontaminación delaceite se realizanpara determinar siha entrado algúncomponenteperjudicial alcompartimiento deaceite. Este análisisse basa en losresultados de lassiguientes pruebas:análisis elemental,hollín, conteo departículas, diluciónde combustible,aguay glicol. El programade servicios S.O.S.tiene pautas para elnivel decontaminaciónpermisibleen los distintoscompartimientos
El análisis del régimende desgaste decomponentes evalúael desgaste que estáocurriendo dentro delcompartimientolubricado. El analistaS.O.S. utiliza losresultados del análisisElemental y de laspruebas de conteo departículas para evaluar
el desgaste. Acontinuación seutilizan el análisis detendencias y tablas dedesgaste exclusivaspara determinar si elrégimen de desgastees normal o anormal.
El análisis del estadodel aceite se usa paradeterminar si el aceitese ha degradado. Sehacen pruebas paracomprobar laoxidación, lasulfatación y laviscosidad del aceite.El analista S.O.S.utiliza entoncespautas establecidas oanálisis de tendenciaspara determinar si elaceite ha llegadoal final de su vida útil.
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Mantenimiento Preventivo Maquinaria Pesada Estrategias
4. IndicadoresdeReparación/Posi
bles Causas / Acciones.
Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparación.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Análisis del
aceite.
Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para reparación.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Análisis del
aceite.
Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparación.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Análisis del
aceite.
Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparación.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Análisis del
aceite.
Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para reparación.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Análisis del
aceite.
5. Efectos de laContaminación.
La contaminaciónde los motores
puede generargrandes problemas,ya que ciertoselementos externospueden dañar elmotor .
La presencia deagentes
contaminantes encualquier parte de lamaquinaria pesadapuede causar grandesdaños, por lo tanto enla transmisión puedengenerar fallos, y dañardistintas piezas.
Si se presentacontaminación en el
aceite, esto podrágenerar grandesdaños en lasdistintas piezas, porlo cual se debeevitar la incursión deagentes externos.
Cualquiercontaminante
ocasionara fallas ydaños en elfuncionamiento delmando final.
En conclusión lapresencia de agentes
externos como polvo,polen, etc. Y de aguaes causa de la mayorparte de los daños dela maquinaria pesada.
6.Comoprevenir laContaminación,
La mejor manera deprevenir lacontaminación en un
motor es la utilizaciónde filtros los cualesevitan el paso deagentes externoshacia el motor.
Para evitar lacontaminación en latransmisión se deben
utilizar filtros loscuales atrapen losdiferentes agentescontaminantes.
De manera generalla mejor forma deevitar contaminación
es la utilización defiltros los cualesimpidan la entradade agentesexternos.
Al igual que en lamayoría de partesdel tren de potencia
la mejor forma deevitar es por mediode filtros y métodospreventivos loscuales seencuentran en elmanual.
De la misma forma losfiltros son la base delmantenimiento
preventivo, ya que elaceite pasa a travésde todo el tren depotencia y si este seencuentracontaminado generaragrandes daños.