Post on 08-Jun-2015
Unidad IIIMorfología Urbana
PONTIFÍCIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ
Profesora: Rita de C. G. de Andrade
GEOGRAFÍA Y MEDIO AMBIENTEGEOGRAFÍA URBANA
Lima, Peru, 11 de abril del 2011
Emplazamiento y SituaciónPlan Urbano
Morfología Urbana
Es resultado de tres elementos:
Uso del suelo: El plan Urbano Las edificaciones La infraestructura urbana
Puede ser estudiada con varias finalidades:
Valorar la herencia cultural que poseen las ciudades
Detectar uso incompatible del suelo urbano, niveles de impacto urbano de las construcciones, irregularidad y problemas de falta de planificación, para poder gestionar mejor la intervención urbana
Participar, con conocimiento, en los debates sobre el futuro de la ciudad.
Morfología Urbana
Emplazamiento y Situación
Es el espacio físico, geomorfológico o topográfico ocupado por la ciudad (el sitio)
Es determinante para su funcionamiento y posterior expansión
Emplazamiento:
Valles
Lima se emplaza en el desierto costero de Perú, edificada sobre el abanico fluvial de los valles de tres ríos: Rímac, Lurín y el Chillón.
Emplazamiento y Situación
Emplazamiento de la ciudad de Lima
Google Map
Ejemplo:
Luego, Lima esta ubicada en llanuras de tierra entre montes
Tarma
Elección del emplazamiento o sitio- Valle de ríos
- Acceso a agua potable
- Cercanías de recursos naturales
-Cercanía a la costa
- Llanura
- Altura
- Climatología favorable
-Cruce de caminos, a lo largo de carreteras
Emplazamiento y Situación
Callao
Emplazamiento en alturas
Emplazamiento y Situación
Función militar
Elección del sitio
Un emplazamiento ideal en tiempo de peligro puede ser un serio obstáculo para el crecimiento y éxito de una ciudad posteriormente
El emplazamiento de Segovia sobre un escape donde confluyen dos ríos hace imposible su crecimiento y difícil las comunicaciones
Segovia
Emplazamiento y Situación
Emplazamiento y Situación Dubai
Situación:
Es la posición que ocupa la ciudad en relación a su entorno territorial, el espacio que la rodea, posición relacional de la ciudad (posición)
Toledo, España
Emplazamiento y Situación
Emplazamiento y Situación
Está situada en la costa oeste de América del Sur, al suroeste del Perú , frente al Océano Pacífico. Debido a esa ubicación, es el centro comercial de la zona sur del país y es parte del corredor turístico del sur peruano , lo que significa que está interconectado con el 40% del país, y encaramada sobre un repecho o cuesta en la Cordillera de los Andes. Limita al noreste con Ica y Ayacucho; por el norte, con Apurímac y Cusco; por el este, con Moquegua y Puno; por el sudoeste, con el Océano Pacífico.
Ejemplo: Arequipa
Latitud: 16º 23' SLongitud: 71º 32' O
- Punto central de región administrativa o económica
- Cruce de caminos
- Buen puerto
- Buena comunicación
Emplazamiento y Situación
Situación estratégica
Emplazamiento y Situación
Ocupación humana
Ciudades griegas y Roma (Antigüedad)
Las ciudades coloniales hispanoamericanas (Ciudad Ideal)
Ensanches urbanos de las ciudades europeas del siglo XIX
Este plan está presente en muchas ciudades actuales
Plan Urbano
ORTOGONAL, EN CUADRÍCULA, EN DAMERO,
HIPODÁMICO, RETICULAR
(Ejemplo: Lima, actual Centro Histórico)
Plan Ortogonal
Proyecto original del Plan Cerdá
Ensanche de Barcelona, siglo XIX
Estructura en cuadrícula, abierta e igualitaria
En contra la ciudad Insalubre y oprimida
Ensanche actual
Plan Urbano
Plan Ortogonal
Calles espaciosas, desahogadas favorecías por la iluminación y la ventilación de los espacios, aumentando la salubridad y la calidad de vida
Plan Urbano
Plan Ortogonal
Plan de Manhattan
Plan Urbano
Plan de Moscú
Plan Radiocéntrico
Ciudades de origen medieval
modelo centralizado de ciudad a partir del Renacimiento
Barrios modernos en algunas ciudades
Diseño global de ciudades de nueva fundación en el siglo XX
En torno a un gran espacio central,calle en sentido radial
Lüdenscheid (Alemania)
Tiene facilidad de comunicación con el centro y la periferia , y la posibilidad de adaptarse a distintas formas de relieve.
Plan Urbano
Plan Radiocéntrico
Plan Urbano
Plan Radiocéntrico
Toledo
Plan Urbano
Plan Irregular
Ciudades medievales cristianas y musulmanas
Cascos históricos de varias ciudades actuales (Ej.: Europa, Brasil).
Zonas de nuestras ciudades actuales resultado de urbanización espontánea, rápida o desordenada
Plan Lineal
Disposición a lo largo de una vía de comunicación
Costas y en las márgenes de algunos ríos
Plan Urbano
Plan Lineal
Ciudades en Argentina a lo largo del ferrocarril, ciudades del camino de Santiago
Plan Lineal
Plan Urbano
Motivado por la congestión de las grandes metrópolis
Resolver los problemas de higiene, hacinamiento y transporte
Ciudad Ideal de Arturo Soria
Normalmente en una misma ciudad aparecen varios barrioscon su propia configuración, debido a las diferentes orígenes de cada uno
LINEAL
ORTOGONAL
IRREGULAR
Plan Urbano
Conclusión
Madrid
Casco Antiguo
Ensanche burgués
Expansión de último tercio siglo XX
Barrios obreros revalorizados
Barrio obrero junto a estación de tren
Madrid
Plan Urbano
Conclusión
Plano Ortogonal,
Plano Radiocéntrico
Plano IrregularPlano lineal
Plan Urbano
Resumen
El caso de Brasilia
Emplazamiento
En la región natural del Cerrado”, en el “Planalto “Central” (meseta ubicada en la parte central del país)
Llanura de clima templado
El caso de Brasilia
Emplazamiento
Relieve: clasificación de Aroldo Azevedo Regiones naturales brasileñas
Brasilia
El caso de Brasilia
El Plan Piloto, de Lucio Costa
Basílica
Esplanada dos Ministerios
El caso de Brasilia
Palacio de la Alvorada
Congreso Nacional
El caso de Brasilia
El caso de Brasilia
El caso de Brasilia
El caso de Brasilia
Brasilia fue prevista para abrigar 800.000 habitantes
El caso de Brasilia
El Plan Piloto y las ciudades satélites
Actualmente tiene 2.562.963 (IBGE 2010)
Región Metropolitana de Brasília
El caso de Brasilia
El Plan Piloto y las ciudades satélites
Núcleo de los Bandeirantes
El caso de Brasilia
El Plan Piloto y las ciudades satélites
El Plan Piloto y las ciudades satélites
Ciudad satélite de Ceilândia
El caso de Brasilia
El caso de Brasilia
Principales problemas de Brasilia actualmente
Desempleo, violencia, desigualdad social, movilidad
Razones
Aumento de la población,
Integración de la economía brasileña al mundo globalizado, exigiendo cada vez más mano de obra calificada