Post on 25-May-2015
description
EL PLA CERDÀ:EL PLA CERDÀ:
UN MODEL URBANÍSTIC UN MODEL URBANÍSTIC PEL sXXIPEL sXXI
EVOLUCIÓ URBANA: BARCINOEVOLUCIÓ URBANA: BARCINO
MURALLES ROMANES s I-IV
SEGLE XIIISEGLE XIII
MURALLES “DE JAUME I” (sXIII)
SEGLE XIVSEGLE XIV
MURALLES “DE PERE EL CERIMONIÓS” (sXIV)
SEGLE XVIIISEGLE XVIII
MURALLES I CIUTADELLA (FELIP V) (sXVIII)
SEGLE XVIIISEGLE XVIII
MURALLES I CIUTADELLA (FELIP V) (sXVIII)
SEGLE XIXSEGLE XIX
VISTA AÈRIA - 1856
CONTEXT HISTÒRIC I SOCIALCONTEXT HISTÒRIC I SOCIAL● INDUSTRIALITZACIÓ: LES BULLANGUES (1833-1843)
(BOMBARDEJOS 1842-1843)
● ALTA DENSITAT: 890 HABITANTS/Ha (Londres: 90 hab/ha; Paris: 350 hab/ha; Madrid: 380 hab/ha)
● JURISDICCIÓ MILITAR: ZONA DE SEGURETAT 1'5km
● MANCA DE SALUBRITAT I HIGIENE: EPIDÈMIA CÒLERA (1854)
● GOVERN BIENI PROGRESSISTA (1854-1856) > ENDERROCAMENT MURALLES (R.D. 1854)
● AUTORITZACIÓ EIXAMPLE 1858
CONCURS MUNICIPAL DE PROJECTES 1859
AUTORITZACIÓ EIXAMPLE CERDÀ 1860 PER R.D.
PLAÇA FORTAPLAÇA FORTA
JURISDICCIÓ MILITAR: ZONA DE SEGURETAT: 1,5 Km (TIR DE CANÓ)
GRÀCIAGRÀCIA
SANTSSANTS
LES LES CORTSCORTS
SARRIÀSARRIÀ
SANT SANT ANDREUANDREU
SANT SANT MARTÍMARTÍ
SANT SANT GERVASIGERVASI
ENDERROCAMENT DE ENDERROCAMENT DE LES MURALLES 1854LES MURALLES 1854
PROJECTE DE SOLER I GLÒRIA
CONCURS MUNICIPAL 1859CONCURS MUNICIPAL 1859
CONCURS MUNICIPAL 1859CONCURS MUNICIPAL 1859
PROJECTE GARRIGA I ROCA
CONCURS MUNICIPAL 1859CONCURS MUNICIPAL 1859
PROJECTE DE JOSEP FONTSERÈ
CONCURS MUNICIPAL 1859CONCURS MUNICIPAL 1859
PROJECTE: ANTONI ROVIRA I TRIAS
PROJECTE MINISTERI DE FOMENTPROJECTE MINISTERI DE FOMENT
ILDEFONS CERDÀ - 1859
PLA CERDÀPLA CERDÀ
PLANIFICA UNA CIUTAT:
DESCENTRALITZADA > SENSE DIVISIÓ ENTRE CENTRE I PERIFÈRIA, SERVEIS ZONIFICATS
OBERTA > CARRERS AMPLES, ILLES OBERTES, JARDINS, SUPERFÍCIE EDIFICABLE LIMITADA
IGUALITÀRIA > BARREJA DE TIPOLOGIES D'HABITATGE (BURGESOS / OBRERS)
FASES DEL PROJECTE:
AVANTPROJECTE D’EIXAMPLE 1855
PROJECTE DE 1859
REVISIÓ DE 1863
ESQUEMA VIARI BÀSICESQUEMA VIARI BÀSIC
VIES TRANSCENDENTALS (50m) I NOU CENTRE
Av. Paral·lelAv. Paral·lel
Gran ViaGran Via
Av. DiagonalAv. DiagonalPg. De Sant JoanPg. De Sant Joan
Av. MeridianaAv. Meridiana
Plaça GlòriesPlaça Glòries
Pg. de GràciaPg. de Gràcia
DISTRIBUCIÓ URBANADISTRIBUCIÓ URBANA
SECTORS: 20 X 20 DISTRICTES: 10 X 10 BARRIS: 5 X 5
DISTRIBUCIÓ VIÀRIA I DISTRIBUCIÓ VIÀRIA I EDIFICACIONSEDIFICACIONS
REELABORACIÓ DEL PROJECTE -1863
ILLES DE 3 BLOCS EN UILLES DE 3 BLOCS EN U(POSTERIORMENT DE 4)(POSTERIORMENT DE 4)
DIFERENTS TIPUS DIFERENTS TIPUS D’HABITATGESD’HABITATGES
INTEGRACIÓ DEL FERROCARRILINTEGRACIÓ DEL FERROCARRIL(VIES SEMISOTERRADES)(VIES SEMISOTERRADES)
MACROILLES MACROILLES FERROVIÀRIESFERROVIÀRIES
• Amplades:– 50 m: vies principals, travessen la
ciutat– 30m: Aragó (tren), Urgell, Rambla– 20m: resta de carrers
Vorera (5m) Vorera (5m)Calçada (10m)
ALÇADA I FONS EDIFICISALÇADA I FONS EDIFICIS
ELS CARRERSELS CARRERS
L'ILLA DE CASESL'ILLA DE CASES
ORIENTACIÓORIENTACIÓ
DIMENSIONSDIMENSIONS
83,3 m
113,3 m
L'ILLA DE CASESL'ILLA DE CASES
INTERIORS D’ILLAINTERIORS D’ILLA
XAMFRANSXAMFRANS
TIPUS D’EDIFICISTIPUS D’EDIFICIS
PALAU URBÀ AÏLLAT
TIPUS D’EDIFICISTIPUS D’EDIFICIS
PALAU URBÀ
TIPUS D’EDIFICISTIPUS D’EDIFICIS
PALAUET O CASA AMB PARET MITGERA (Passatges)
EDIFICI DE PISOSEDIFICI DE PISOS
EDIFICI DE PISOSEDIFICI DE PISOS
PLANTAPLANTABAIXABAIXA
PRINCIPALPRINCIPAL
3r PIS3r PIS
2n PIS2n PIS
1r PIS1r PIS
CARBONERESCARBONERES
LLOG
AT
ER
SLLO
GA
TE
RS
ALÇADA 16 m PROFUNDITAT 14 m
PR
OP
IET
AR
ISP
RO
PIE
TA
RIS
L’EIXAMPLE AVUIL’EIXAMPLE AVUI• Superfície edificable multiplicada per 5• Patis interiors edificats• Alçada variada segons canvis normatius
OCUPACIÓ
ILLA
ALTURA
MÀX.
PLANTES
1a ETAPA
1859-1889
50% 16m Pb+4 P
2a ETAPA
1890-1932
73,6% 23m PB+6 P+AT
3a ETAPA
1933-1975
73,6% 24,4m PB+6P+AT+SA
4a ETAPA
1976-1988
70% 20,75m PB+5P+AT
L’EIXAMPLE AVUIL’EIXAMPLE AVUI
REMUNTES
VIES PRINCIPALSVIES PRINCIPALS
90º90º
Av. DiagonalAv. Diagonal
Pg. Sant JoanPg. Sant Joan
Pg. De GràciaPg. De Gràcia
Av. MeridianaAv. Meridiana
Plaça de Les GlòriesPlaça de Les Glòries
Av. Paral·lelAv. Paral·lel
Gran ViaGran Via
VOL VIRTUALVOL VIRTUAL
Clica aquí
www.xtec.cat/cda-barcelona