Post on 08-Apr-2015
J1708, J1939,OBD II / CAN
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•Productividad
•Ahorro
•Servicio a clientes
•Eficiencia
•Mantenimiento
SOLUCIONES DE NEGOCIO
•Localización
•Velocidades
•Parametros
•Comportamiento
•Seguridad
•Rutas y trayectos
•Consumos
•Tiempos
•Horarios
•Servicios
Administración Logistica Conocimiento
CONTROL TOTALVelocidad: manejo
peligroso, accidentes, abuso
del motor, etc.
Seguridad: cinturones de
seguridad, puertas
abiertas, alarmas, etc.
Fiabilidad: entregas a
tiempo,
tiempos de espera, etc.
Eficiencia: comportamiento
del chofer, rutas
correctas, tiempos muertos
etc.
Gastos: actividad extra
horas, reclamaciones por
tiempos perdidos, etc.
Accidentes: informe
detallado del acotencimiento
de accidente.
Toda la información referente a cada unidad, puede ser consultada
de manera instantanea. REPORTES EN:
“TIEMPO REAL”
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y
GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El administrador puede definir:
•PID’s,SID’s,FMI’s,Códigos Flash,Tipos de motor
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y
GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Ejemplo de Lectura
“Presion de Aceite de Motor”
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Pid 100 - Engine Oil Pressure
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 26/07/2008 10:31:06 a.m. 46.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 26/07/2008 12:43:08 p.m. 45.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 28/07/2008 11:34:27 p.m. 38.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 29/07/2008 12:20:27 a.m. 34.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 29/07/2008 04:39:43 p.m. 34.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 30/07/2008 10:16:22 p.m. 38.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 30/07/2008 10:46:22 p.m. 39.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 30/07/2008 11:16:25 p.m. 38.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 31/07/2008 05:53:20 p.m. 32.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 31/07/2008 06:25:08 p.m. 35.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 31/07/2008 06:57:56 p.m. 36.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 01/08/2008 11:41:16 a.m. 43.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 01/08/2008 11:16:12 p.m. 0.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 01/08/2008 11:45:31 p.m. 38.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 02/08/2008 12:15:32 a.m. 38.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 02/08/2008 10:48:35 p.m. 0.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 03/08/2008 12:18:27 a.m. 0.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 03/08/2008 05:01:58 p.m. 36.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 04/08/2008 08:27:45 a.m. 43.50 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 04/08/2008 10:52:59 p.m. 39.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 05/08/2008 12:13:54 a.m. 0.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 06/08/2008 06:10:41 a.m. 42.00 lbf/sq in
U-2202 Pid 100 - Engine Oil Pressure 128 - Engine 06/08/2008 07:48:35 a.m. 0.00 lbf/sq in
Ejemplo de Lectura
“Presion de Aceite de Motor”
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
COMPORTAMIENTO
“BATERIA DE VEHICULO”
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y
GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MONITOREO “ MOTOR DIESEL Y GASOLINA”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Device Diagnostic Controller Log Date Failure Mode Active Fault Count
Sid 237 - Start enable device Sid 237
U-2202 Sid 237 - Start enable device Sid 237 130 - Transmission 31/07/2008 02:42:05 PM
3 - Voltage above normal or shorted
high
VERDADER
O 1
U-2202 Sid 237 - Start enable device Sid 237 130 - Transmission 31/07/2008 02:42:07 PM
3 - Voltage above normal or shorted
high FALSO 1
Pid 168 - Battery Voltage
U-2202 Pid 168 - Battery Voltage 130 - Transmission 31/07/2008 02:42:05 PM 4 - Voltage below normal or shorted low
VERDADER
O 1
Sid 62 - Transmission Controller Power Relay
U-2202 Sid 62 - Transmission Controller Power Relay 130 - Transmission 31/07/2008 02:42:07 PM 4 - Voltage below normal or shorted low FALSO 1
U-2202 Sid 62 - Transmission Controller Power Relay 130 - Transmission 03/08/2008 03:45:49 PM 4 - Voltage below normal or shorted low
VERDADER
O 1
U-2202 Sid 62 - Transmission Controller Power Relay 130 - Transmission 03/08/2008 03:45:54 PM 4 - Voltage below normal or shorted low FALSO 1
Sid 22 - Timing Sensor
U-2202 Sid 22 - Timing Sensor 128 - Engine 02/08/2008 03:58:36 PM
3 - Voltage above normal or shorted
high
VERDADER
O 26
Sid 231 - **Unknown Sid 231
U-2202 Sid 231 - **Unknown Sid 231 136 - Brakes (ABS) 03/08/2008 03:45:47 PM 9 - Abnormal update rate
VERDADER
O 0
U-2202 Sid 231 - **Unknown Sid 231 136 - Brakes (ABS) 03/08/2008 03:45:51 PM 9 - Abnormal update rate FALSO 0
FALLAS DE MOTOR“AVISOS”
508.8
641.1 592.6
741.4
371.4
785.4
157.8
386.6
836.4
14.5
Kms. Acumulados por día.
7.32
9.538.21 9.02
5.46
11.12
2.06
6.01
9.49
0.38
Horas manejadas por día
Hrs.
100 100 103 105 100 100 100 101 101
63
Vel. Máximas por día
95 km/h Vel. Máxima Permitida
Km/h.
RESUMEN DE ACTIVIDADES
1.19
4.46
7
4.15
7.52
3.282.25
4.39
2.36
0.2
Tiempo Muerto por día
(Motor encendido y sin movimiento)
H…
Sistema multiplataforma que soporta diferentes formas dedescarga de información, lo que lo hace el sistema mas completo en el mundo.
DESCARGA PASIVA
RF 900 MHZ(AUTOMATICA)
DESCARGA DE INFORMACION
MONITOREO “ MOTOR DIESEL”
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El administrador puede definir:
•PID’s
•SID’s
•FMI’s
•Códigos Flash
•Tipos de motor
•Desenganche de cajas.
• Apertura de puertas.
•Utilización de brazos
hidráulicos.
•Botón de emergencia
•Cinturones de seguridad.
•Temperatura excedida
•Activación de winch, 4x4
•Sensores.
•Etc.
MONITOREO DE AUXILIARES
Podemos monitorear la
utilización de cualquier
dispositivo en el vehículo
que utilice corriente
eléctrica, e implementar
nuevos sensores.
SEGUIMIENTO GPS El método de
grabación de
información
GPS es basada
en el
comportamiento
del vehículo.
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NO SI
REPORTES AUTOMATICOS
•Actividades y Viajes
•Tiempos en lugares
autorizados y
“NO”autorizados
•KM acumulados por
min, hr, días, semana, mes.
•Riesgos de manejo
•Reglas quebradas
•Monitoreo motor diesel
Genera reportes por
Regiones
Zonas
Divisiones
Vehiculos
Conductores
Selecciona una fecha
determinada.
Filtro de información
innecesaria
Estos reportes pueden ser exportados a Microsoft Excel.
Las alertas se pueden programar, para que generen envíos de emails
NO IMPORTA EL GIRO DE SU NEGOCIO
MAPASLa visualización de
mapas, puede ser a nivelglobal o carreteras, y a
nivel de calles en ciudades
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MAPAS
MAPAS
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El registro de los recorridos se basa en el
MOVIMIENTO de la unidad como criterio de registro y
utiliza cambios de dirección, aceleramientos, frenados
bruscos, incrementos de velocidad, excepciones
generadas y tiempo, todo esto para lograr tener un
ALTO NIVEL DE DETALLE en los recorridos diarios.
MAPAS Seguimiento en TIEMPO REAL
MAPAS Análisis de ACCIDENTES en GOOGLE EARTH
ACCIDENTE
Datos grabados
segundo tras
segundo, los
ultimos 4 km.
Visualización de recorridos hechos.
MAL CONDUCTOR:
Se muestra como el chofer de la unidad hace frenados bruscos.
El sistema detecta los cambios de velocidad instantáneos, dándonosInformación de los frenados bruscos, lo que ocasiona mayor consumo
de combustible, forzar el motor, dañar los frenos entre otros posibles daños.
Así como se muestran los cambios bruscos
de velocidad.
También se mostraran cualquier
excepción que se haya realizado, como:
•Apertura de puertas
•Excesos de Vel.
•Parada no permitida.
•Uso de algún auxiliar
•Muchas otras mas.
MAL CONDUCTOR:
Se muestra como el
chofer de la unidad
excede el limite de
velocidad permitido.
“las estrellas azules
representan los
excesos de velocidad.’
MAPAS
CREACION DE ZONAS
Dentro de los mapas, se
pueden crear zonas. Para
identificar:
•Areas de trabajo
•Areas NO permitidas
•Reglas de manejo
•Uso de algun auxiliar
•Tiempo muerto
MAPAS
SELECCION DE VEHICULO
Seleccionar el vehiculoque se quiere visualizar.
Se Visualiza por:
•Automovil
•Chofer
•Zona
•Region
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MAPAS
SELECCION DE FECHA
Se almacenaraautomaticamente
toda la informaciónrecibida.
Acomodandola de forma cronologica
para facilitar la busqueda de determinado
dia, hora, recorrido, evento etc.
CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
BITACORA ELECTRONICA
Servicios
A cada unidad cierta
cantidad de km
acumulados.
•Cambio de aceites
•Rotacion de neumaticos.
•Alineacion y balanceo
•Etc.
Al igual que llevar una
agenda de Renovacion
•Placas
•Licencias
•Seguros
•Tenencias
•ETC.
NOTIFICACIONES
EJEMPLO DE AHORRO
Basado en un trailer, con giro de transporte
de paqueteria pesada.
1. $ 500 Quitar remolque
2. $ 1000 Mover contenido a otro trailer
3. $500 perdida diaria por no hacer entrega
4. $300 volver a hacer inventario en bodega
5. $500 Reenviar nuevamente paqueteria atrasada
6. $500 reparacion de trailer
7. $300 costo de grua
TOTAL= $3600
Problema : sin
funcionamiento en carretera.
Costos de perdida
SOLUCION DE BAJO COSTO / ALTO RETORNO DE INVERSION
Reduce costos
cotidianos de
operación.
Reduce costos de
combustible.
Elimina maltrato a
las unidades
vehiculares.
Reduce Accidentes
Prevencion de fallas
mecanicas
Elimina tiempos
muertos.
Programa
mantenimientos
automatizados.
Rediseña rutas de
trabajo.
Reduce quejas de
empleados y
clientes.
Alertas via mail /
SMS
Visualiza recorridos
en TIEMPO REAL.
Monitorea
MOTOR, reglas y
tareas programadas
en TIEMPO REAL
Analiza el estado de
auxiliares.
Aumenta
productividad y
eficiencia
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Administración Logistica Conocimiento
El tiempo que le toma a una empresa tomar una decision de
inversion, muchas veces sobrepasa el tiempo en que hubieran
recuperado su inversion.
No sufras paralisis por Analisis.
Resuelve problemas dificiles en poco tiempo.
Ing. Yojanan Cornejo ChaitDIRECTOR GENERAL
Tel. (662) 21 16 61 50 Cel. (662) 115-05-72
Periferico pte. 321 Edificio 2 Local 21Hermosillo Son.
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