CONDUCCIÓN DEFENSIVA

Introducción

CONDUCIR DE MANERA TAL DE SALVAR VIDAS, AHORRAR TIEMPO Y DINERO, A PESAR DE LAS CONDICIONES REINANTES Y DE LAS ACCIONES DE OTROS.

¿QUIEN SE CONSIDERA UN CONDUCTOR DEFENSIVO?

¿QUE ES EL MANEJO O CONDUCCION DEFENSIVA?

MANEJO DEFENSIVO El vehículo de transporte es una máquina compleja

cuyo funcionamiento pone en juego energías

considerables que el conductor ha de poder dominar.

El manejo defensivo consiste en manejar sin poner en peligro la vida de nadie y ahorrar tiempo y dinero, a pesar de las condiciones presentes y las acciones de otros.

Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los demás y de las condiciones adversas.

Es simplemente el enfoque positivo de la conducción, significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en cuenta todos los posibles riesgos que se presentan al conducir y la forma de evitarlos. Es plantear la seguridad como un valor fundamental.

DEFINICIÓN:

Accidentes de tránsito en Paraguay TOTAL DE MUERTOS EN EL 2014 = 1,121

(Promedio diario: 3 - Promedio mensual: 93 )

El habito del conductor La conducción se hace un hábito ya que es una actividad

que la realizamos automáticamente.

Nuestro objetivo es identificar y eliminar los malos hábitos de manejo que tenemos, y reforzar los buenos.

Malos Hábitos = Incrementa Riesgos

¿MENCIONE ALGUNOS EJEMPLOS ?

Choque evitable

Un choque evitable es uno en el cual el conductor

no hace todo lo razonablemente posible para

evitarlo.

3 Pasos para evitar choques 1.- Reconocer el peligro.-

2.- Entender la defensa.-

3.- Actuar correctamente y a tiempo.-

Factores de la conducción 1.- Vehiculo.- 2.- Humano.- 3.- Condiciones externas.-

¿SOBRE CUAL DE ESTOS TENEMOS CONTROL DIRECTO?

¿Cuantos de nosotros leemos el manual del vehiculo? ¿Sabemos cuando efectuar el mantenimiento básico del

vehiculo?.- ¿Que elementos debemos revisar antes de poner en marcha

un vehiculo? ¿Con que frecuencia?.-

Sistema de protección de pasajeros

Las tres etapas de un choque

FACTOR HUMANO Más del 90% de los choques/colisiones se deben a fallas humanas o actos

inseguros. Los factores humanos controlables son: – Consumo de alcohol, drogas o medicamentos. – Estres,emociones, actitudes. – Movilidad, Audición, Vision. – Distracción, concentración. – Enfermedad, fatiga, somnolencia.

Muchos conductores no ponen atención, no conducen a una velocidad apropiada o no demuestran cortesía. El conducir bajo la influencia del alcohol o de otras drogas es una de las causas que más se menciona en las noticias sobre accidentes vehiculares.

Cuando conducimos bajo la influencia del alcohol o de otras drogas, hemos hecho una clara decisión, y como todas las decisiones en la vida, ésta tiene consecuencias.

Dentro de las consecuencias esta la posibilidad de protagonizar eventos lamentables no solo para nosotros, sino también para nuestra familia y por que no terceros también.

CONSUMO DE ALCOHOL, DROGAS O

MEDICAMENTOS

El consumo del alcohol o de otras drogas disminuye:

• El discernimiento

• La agudeza mental

• La visión

• El tiempo de reacción

• La respuesta sensitiva al sonido

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL

CONDUCTOR

Otras condiciones pueden ser más sutiles, pero igualmente peligrosas, las condiciones mentales. Estas suelen implicar las emociones, tales como:

Estrés

Enojo

Tensión

Distracción

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL

CONDUCTOR

¿Es usted un conductor distraído?

Cualquier cosa que saca sus manos, ojos o su atención de la conducción, es una distracción.

Los conductores que no reconocen el peligro potencial. Los conductores que no reaccionan ante los peligros o reaccionan más lentamente

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL

CONDUCTOR

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL

CONDUCTOR

FATIGA o SUEÑO – A causa de: Tráfico pesado Carreteras o autopistas monótonas.

Mal tiempo. Calefacción del vehículo muy caliente Tomar medicina que incremente el sueño o tomar alcohol. Una dieta pobre - demasiados azucares y grasas, nada de

comida fresca, comer a deshoras o irregularmente

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL CONDUCTOR

Síntomas de FATIGA o CANSANCIO: No se acuerda de los últimos kilómetros recorridos.-

Invade el carril contrario o se sale de curso.-

Se mantiene bostezando.

Comienza a refregar su rostro.

Trata de buscar una mejor posición en el asiento.

Esta irritado y de mal humor.

Busca encender su radio o bajar la ventanilla para tomar aire

fresco.-

CONDICIONES MENTALES Y FISICAS DEL

CONDUCTOR

Soluciones defensivas para

conducir:

Tomar descansos.

Parar y comer algo.

Escuchar la radio/música.

Abrir la ventana para tener

aire fresco.

Parar, salir y caminar.

Recuperarse del sueño

perdido - vayase a dormir

mas temprano.

Quiere saber cuando estará mas

cansado? A que hora se fue a

dormir? A que hora se levantó?

Cual es el punto medio? A este

súmele 12 horas y en este punto

tendrá un pico de cansancio.

Este preparado para ello y

planee su viaje sabiendo esto.

Condiciones Externas – CAMINO y TRANSITO

Condiciones Externas ¿Qué condiciones consideran que pudieron ocasionarles

problemas en la conducción esta mañana o en la semana?

¿Las condiciones mencionadas se pueden controlar? Estas condiciones externas las podemos clasificar en:

El clima. La luz. La calzada o el camino. El transito. Los demás conductores.

Áreas visibles en el espejo retrovisor interno

Usted no puede ver el tráfico a su izquierda

ni a su derecha hasta que están muy cerca

suyo

Lo que usted ve

solamente por el

espejo retrovisor

interior

le da buena

información

sobre los autos

que tiene detrás

de usted.

PERO

VISTA

CLARA

VISTA

CLARA

Los otros vehículos están bajo su vista por mayor

tiempo

Usando sus

espejos laterales

más el retrovisor

interno

las zonas ciegas

son más pequeñas

Y

Áreas visibles en los espejos laterales

Áreas visibles ajustando los espejos laterales

VISTA

CLARA

Vista

clara Vista

clara

Ud. puede ver los otros vehículos en forma rápida y

durante más tiempo

Mueva sus espejos

hacia afuera -

asegurese de ver la

ruta, no el costado

de su auto

Ud. tiene solo 4

pequeñas zonas

ciegas

Distancias de frenado

CONDICIONES EXTERNAS – TRANSITO

Regla de los 3 segundos

1001 1002 1003

FALTAS MAS COMUNES

¿Cuales son los errores más comunes del conductor que

contribuyen a choques e infracciones de tránsito?

Velocidad incorrecta.

Violación del derecho de vía/preferencia.

Conduciendo a la izquierda del centro.

Doblar incorrectamente.

Pasar o adelantarse incorrectamente.

Seguir a otro vehículo demasiado cerca.

Todos estos comportamientos de conducir incorrectamente

son MALAS DECISIONES DEL CONDUCTOR, las cuales

pueden terminar con CONSECUENCIAS INDESEABLES.

FALTAS MAS COMUNES - VELOCIDAD

¿Que podemos hacer para evitar conducir a exceso de

velocidad o conducir demasiado rápido para las

condiciones existentes ?

Darnos suficiente tiempo para llegar a nuestro destino.

Conocer el limite de velocidad.-

Revisar, re-revisar y volver a revisar el velocimetro.-

Conducir a una velocidad inadecuada es una

decision que tomamos y la misma puede tener

graves consecuencias para nosotros, nuestra familia

o la familia de otras personas.

FALTAS MAS COMUNES – PASAR O

ADELANTARSE INCORRECTAMENTE

¿ Por qué los conductores desiden pasar o adelantarse

a otros vehiculos tomando riesgos?

Tecnica para realizar una maniobra de sobrepaso

Paso 1 – Mantener una distancia de frenado adecuada

a. Aplicar la regla de los 3 segundos

b. Mirar hacia delante y hacia atrás

c. Colocar la señal de giro a la izquierda

d. Revisar los puntos ciegos

FALTAS MAS COMUNES – PASAR O

ADELANTARSE INCORRECTAMENTE

Paso 2 – Avanzar hacia la izquierda del carril de paso

a. Ubicarse sobre la izquierda en el carril de paso.

b. Aumentar la velocidad sin sobrepasar el limite.

c. Colocar la luz de giro para volver al carril derecho.

d. Verificar que la distancia entre su vehiculo y el que esta

sobrepasando sea la adecuada.

e. Controlar el punto ciego sobre la derecha antes de ubicarse

en el carril derecho.

FALTAS MAS COMUNES – PASAR O

ADELANTARSE INCORRECTAMENTE

Paso 3 – Completar la maniobra

a. Avanzar hacia la derecha.

b. Sacar la señal de giro.

c. Mantener una velocidad adecuada.

Reconocer

Derecha

Reducir

Tirarse

TECNICA PARA EVITAR UNA COLISION

FRONTAL

HABITOS DE UN CONDUCTOR DEFENSIVO

Use siempre el cinturon de seguridad y asegurese que sus acompañantes

tambien lo hagan.

Evalue constantemente las condiciones externas y las suyas antes y

mientras conduzca.

Mantenga siempre el control.

Aplique las técnicas defensivas (REA, 3 segundos, 4 R, etc.)

Las consecuencias de sus decisiones seguras de manejo lo llevaran a

destino en forma segura.

El conducir en forma segura ayuda a mantener un ambiente de trabajo

libre de riesgos y accidentes.

¿QUE ESTA USTED DISPUESTO A HACER

COMO CONDUCTOR DEFENSIVO?

Usted es la única persona que puede controlar

su conducta detrás del volante.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Direccion Nacional de Transporte – DINATRAN

Ruta Nº 2 Mcal. Estigarribia Km 14.5

Telefonos: 021-582145, 021-582990, 021-582162

email: dinatran@dinatran.gob.py