ESQUEMA GENERAL DE UNA CINTA TRANSPORTADORA DE MATERIAL

1.Banda de Caucho

2.Tambor Motriz

3.Carro Tensor

4.Carga Tensora (Por Contrapeso)

6.Estaciòn o Ramal de Carga

7.Estaciòn o Ramal de Retorno

8.Polea de DesvioTolva de DescargaRascadorCapota en el sitio de Descarga

ESQUEMA GENERAL DE UNA CINTA TRANSPORTADORA

1.Motores con Rotor Jaula de Ardilla.

2.Acoplamiento Hidráulico.

3.Engranajes Calables.

4.Acoplamiento Elástico.

5.Tambores Motrices.

6.Mecanismo de Freno (Solo para el tambor II).

7.Estación Tensora colocada al lado de la cinta Transportadora.

GENERALIDADES DE LAS CINTAS TRANSPORTADORAS DE MATERIAL

Características Generales de los Materiales a Transportar• Peso Específico a Granel• Tamaño• Fluidez• Abrasividad• Adhesividad• Temperatura

Ventajas y Desventajas de una Cinta Transportadora de Caucho

Ventajas:

1. Gran Capacidad de Transporte (hasta 30.000 m3/h)

2. Grandes Longitudes de Transporte (hasta 11 km por cinta)

3. Poco mantenimiento y Desgaste

4. Marcha Suave y Silenciosa

5. Potencias Motrices Relativamente bajas

Desventajas:

1. La inclinación en Dirección al Movimiento esta Limitada

2. Sensibilidad a altas temperaturas y al ensuciamiento de los tambores y rodillos

CLASIFICACION DE LAS BANDAS TRANSPORTADORAS DE MATERIAL

1.Por su Trazado: Bandas Horizontales Bandas Inclinadas (Ascendentes o Descendentes) Bandas Mixtas (Horizontales e inclinadas, con zonas curvas de Transiciòn)

2. Por el Perfil del Lecho

Bandas Planas

Bandas Cóncavas:

Bandas Cóncavas en Bina

Bandas Cóncavas en Terna

Esquema General de Acuerdo al Perfil del Lecho

COMPONENTES DE UN SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS DE MATERIAL

1.Banda Flexible

Constitución de la Banda :

Tejido o Carcasa

Tejidos de las bandas y su designación abreviada

Recubrimientos

Propiedades de los recubrimientos

Nombre Común Designación Abreviada

Algodón B

Rayón R

Poliéster (Trevira, Dacron) E

Poliamida (Nylon, Perlon) P

Viscosilla Z

Cables De Acero St

Calidad de los recubrimientos W X Y Z

Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2)

18 25 20 15

Alargamiento de rotura longitudinal (%) 400 450 400 350

Abrasión mm3 90 120 150 250

TIPOS DE BANDAS EN FUNCION DE EL MATERIAL DEL TEJIDO O CARCASA

1.Bandas Con Armadura Textil

Estructura:

a. Armadura de 2 o màs capas de tejidos naturales o sintèticosb. Recubrimiento Inferior (Caucho o de Material Sintètico PVC)c. Recubrimiento Superior (Caucho o de Material Sintètico PVC)d. Canto Lateral (De Caucho o Material Sintètico)

Designaciòn:

Ejemplo: 4 EP200  Interpretación: 4 Numero de capas o lonas.E Hilos Longitudinales hechos de Poliéster.P Hilos Transversales hechos de Poliamida.200 Fuerza mínima de rotura = 200 Kp/cm capa.

Nombre Común Designación Abreviada

Algodón B

Rayón R

Poliéster (Trevira, Dacron) E

Poliamida (Nylon, Perlon) P

Viscosilla Z

Recomendaciones Generales

Transporte de Material con Fuerzas de Tracción Bajas

Bandas con Armaduras hechas de Algodón (B), Algodòn/Viscosilla (BZ) o Viscosilla (Z).

Cintas Largas Sometidas a Fuerzas de Tracción Altas

Bandas de Poliéster-Poliamida (EP).

2.Bandas Con Armadura de Acero

• Estructura

1. Recubrimiento de Caucho o Material Sintètico

2. Capa Intermedia de Goma Especial

3. Goma Interna (Adherida al Metal)

4. Cables de Acero (En una sola Capa)

Designaciòn

2. Rodillos

Rodillos de Carga

Rodillos de Retorno

Funciones:

Soportar la banda y el Material a Transportar

Contribuir al Centrado de la Banda

Contribuir a la Limpieza de la misma

Tipos de Rodillos y Estaciones Portantes y su Aplicaciòn

1.Estaciones Portantes Con Rodillos Lisos

Estaciones Portantes Con Rodillos Engomados

1.Estaciones de Retorno Con Rodillos Lisos

4. Estación de Retorno Con discos de Apoyo de Goma

5. Estaciones Autoalineantes

6. Estación de Retorno Autolimpiantes

3. Tambores

Tambor Motriz o de Tracción

Tambores de Reenvío

Tambores de Retorno

4. Dispositivos Tensores

Tensores de Husillo

Tensores Por Contrapeso

Los Dispositivos de Tensado cumplen las siguientes funciones:

  Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda, estas

variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.

5. Estructura Soporte

6. Tolva de Descarga

DISTRIBUCION DE TENSIONES Y DESLIZAMIENTO

CONDICION DE NO DESLIZAMIENTO

FACTORES QUE DETERMINAN LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LA BANDA

1.Ancho de la Correa Anchos estandares (14, 16, 18, 20…..72 pulgadas)

En tèrminos de Experiencia se Recomienda:

Materiales con Granos de Tamaño Uniforme:

Ancho de la Banda debe ser al menos 5 veces el tamaño de dichos granos.

Materiales con Trozos Desiguales y Granos Grandes no superan el 20% del Total

Ancho de la Banda debe ser al menos 3 veces el tamaño de tales granos.

1. Manejo de Cargas Unitarias:

1. Ancho de la banda debe ser al menos 2´´ mayor que la medida de carga mas ancha.

Velocidad de la Banda

La Tabla Anexa Presenta los limites de velocidad para los distintos anchos

estándar y para diferentes tipos de materiales

3. Perfil de Carga

Depende Principalmente de los siguientes Factores:

Ancho de la Banda

Del Perfil del Lecho de la Banda

Fluidez del Material

CALCULO DE LA POTENCIA

HP (Eje) = HP (Correa) + HP (Carga) +HP (Elevación)

HP (Eje) = KS(L+150) + T(L+150) + TV

10.000 33.000 990

Donde:

K: Factor de Potencia (Ver tabla 3.9).

S: Velocidad en pies/min.

L: Longitud del transportador en pies.

T: Toneladas de material manejado por hora (toneladas de 2000 lbs).

V: Distancia vertical que se desplaza el material en pies (Si el material baja V es negativo).

HP (Motor) = HP (Eje)*F η

CALCULO DEL ESPESOR D ELA CORREA

Tmax = HP (motor)*33.000*(1+R) S

 Tmax: Tensión máxima que puede producirse en cualquier sector de la banda.

R: Factor que depende del Tipo de Tensor utilizado: Arco de Contacto

Potencia en el Eje (HP) Factor de Seguridad (F)1 o menos 2.00entre 1 y 2 1.50entre 2 y 4 1.25entre 4 y 5 1.10mayor de 5 1.00

Tipo de TransmisionEficiencia

(η)Cada par de Engranajes cortados a maquina 0.90

Cada par de Engranajes fundidos 0.85Cada par de Ruedas Dentadas y Cadenas 0.90

Cada par de Poleas y Correas en ´´V´´ 0.93Cada Reductor simple ´´S´´ 0.95Cada Reductor Doble ´´D´´ 0.93Cada Reductor Triple ´´T´´ 0.91

Tensión por Pulgada de Ancho de la Correa

T1 = Tmax a

 Tensión de Soporte de Acuerdo al Numero de Lonas

T2 = N*To

To: Tensión Admisible de la lona por Pulgada de ancho.

Como debe cumplirse que T2 ≥ T1, se tiene que:

N ≥ Tmax

a*ToN: corresponde al número de lonas capaz de resistir la tensión total en la banda o cinta.

ESPESOR DE LOS RECUBRIMIENTOS DE LA BANDA

DIAMETRO Y SEPARACION ENTRE RODILLOS

EJEMPLO:

Se debe instalar una banda transportadora para el manejo de 125 TM/h de piedra caliza triturada uniforme, entre dos puntos ubicados a un mismo nivel y separados a una distancia de 150 pies.

Solución:

Por ser un material a granel se escogerá una banda cóncava de dos rodillos con un ángulo de artesa de 20°

Clase de material D27 Densidad promedio: 88lbs/pie3

D27

Tamaño: aglomerado-conteniendo terrones mayores a ½ ”

Fluidez: fluido, con ángulo de reposo entre 30° y 45°

Abrasividad: medianamente abrasivo

Ángulo de reposo de: 37,5 °

Ángulo de sobrecarga = 25°

Capacidad requerida

Cr = 125 TM/h * 2200 lbs/TM * 1 pie3 = 3142.9 pie3/h. 87.5 lbs

Selección de ancho y velocidad de la correa

Fijamos ancho de banda de 14” y considerando las características del material( Aglomerado, con terrones de ½” ) se selecciona la velocidad máxima de la correa.

Velocidad máxima admitida

Sm= 300 pies/min

Para una banda de 14” de ancho que transporta el material especificado

Y teniendo un ángulo de sobrecarga de 25° se halla la Capacidad de la banda Co

Co = 8.59 pie3/h 1 pie/min

Capacidad de transporte de la banda:

Ct = Co x Sm Ct = 8.59 pie3/h * 300 pie/min = 2577 pie3/h 1 pie/min

Como la capacidad de transporte Ct es menor que la requerida Cr=3142 pie3/hse escogerá un ancho de banda de : 16” con Sm también de 300 pie/min.

Su capacidad de banda Co = 11,73 pie3/h pie/min

Capacidad de transporte Ct= 11,73 pie3/h * 300 pie/min = 3519 pie3/h pie/min

Selección del diámetro y separación de los rodillos para una banda de 16” con velocidad < 400 pie/min

Diametro= 3” por ser un material pesado con trozos mayores a ½”

Separación rodillos de carga: 4 pies

Separación rodillos de retorno:10 pies

Peso promedio del material: 87,5 lb/ pie3

Luego un motor de 3.5 HP será adecuado.

Selección del tipo de correa y el número de lonas

Tmax = HP (motor)*33.000*(1+R) S

Como la longitud del transportador es menor de 250 pies se debe usar un tensor de tornillo. Si se usa una polea revestida y un arco de contacto de 2100, el factor R = 0.66 obtenido de la tabla

Esto significa que 2 lonas de 28 oz son capaces de resistir la tensión máxima, sin embargo, para el ancho calculado y las características del material, los fabricantes recomiendan un mínimo de 5 lonas de acuerdo a la siguiente tabla

Para materiales medianamente abrasivos se recomiendan recubrimientos de la cubierta superior de 1/32´´, 1/16´´ y 1/8´´ de acuerdo a la tabla 3.13. Se selecciona para este caso un espesor de 1/16´´, con un recubrimiento de la cubierta inferior de 1/32´´ de acuerdo a la tabla

Características de la Cinta Transportadora de Material para Piedra Caliza

Ancho de la banda ´´a´´ 16´´

Velocidad ´´S´´ 268 pies/min

Diametros de los Rodillos 3´´

Separación entre Rodillos

Rodillos de Carga 4 pies

Rodillos de Retorno 10 pies

Tipo de Tensor Tensor de Tornillo

Correa de 5 lonas de 28 onzas

Recubrimientos

Cubierta Superior 1/16´´

Cubierta Inferior 1/32´´

Potencia del Motor 3.5 HP

En resumen se utilizara una banda cóncava en bina con rodillos a 200, con las siguientes características: