EL GENERADOR DE VAPOR ATA 14

Estudiantes: Yanett Ascarruz Campos Percy A. Huanca Chambi

Lima 2003

Actualmente el Hospital María Auxiliadora es considerado como un hospital de nivel III.

El Área de Casa de Fuerza, constituida por la Central de Tratamiento de Agua, electrobombas de agua dura, agua blanda, electrobombas de petróleo, electrobombas contra incendio, grupo electrógeno y 3 generadores de vapor de 125 BHP.

El tema en si se enfocará al detalle de las partes electromecánicas y la comprensión del funcionamiento en automático del Generador de Vapor ATA. También darémos concepto prácticos sobre generación de vapor, temperatura, BTU, entalpía, etc, muy necesarios para un mejor entendimiento y uso del vapor de agua.

Conocer los principios del generador de vapor.

Aporte técnico en lo referente a sistema eléctrico para el mejor entendimiento, facilidad en el análisis y solución a los diferentes problemas eléctricos que pudieran presentarse.

Detalle de todas las partes eléctricas y especificaciones técnicas.

Conocer todos los pasos y sucesos eléctricos que ocurren durante la generación de vapor.

Levantamiento del plano eléctrico del sistema de mando,

Conocer las fallas eléctricas más frecuentes.

Aplicar sistemas de seguridad y riesgos operacionales en la generación de vapor.

1. DEFINICION.- La producción de vapor es el proceso

que transforma agua líquida en vapor mediante la aplicación de calor al agua. Cuando el agua llega a un estado en la cual ya no puede existir como líquido, a este valor se le llama “Punto de Saturación del Agua”; cualquier aumento de energía provoca que parte del agua hierba y se convierta en vapor.

2. CONCEPTOS FISICOS Y QUIMICOS.- 2.1 PRESION.- es la fuerza actuandop

en contra de una fuerza opuesta. Un gas ejerce presión en todas direcciones con igual fuerza.

UNIDADES DE MEDIDA:1 atm= 14.7 PSI=1.02 Bar=1,033

kg/cm2=760mmHg

P =

FUERZA

AREA

2.1.1 PRESION RELATIVA.- es la presión por encima de la presión atmosférica, llamada también persión manometrica.

2.1.2 PRESION ABSOLUTA.- es la presión medida desde el vacío absoluto ( P= O ).

Así, la presión que tiene un tanque de agua que se encuentra al nivel del mar es:

Presión Relativa o Manometrica = 0 Presión Absoluta = 1 atmósfera =

14.7 PSI

Sobre la superficie terrestre siempre se cumple que:PRESION ABSOLUTA = P. Atmosférica + P. manometrica

Presión Absoluta

Presión Manométrica ( + )

Presión Atmosférica

Presión Mamométrica ( - ) o de Vacío

Vacío Absoluto ( P = 0 )

2.2 TEMPERATURA.- es una propiedad de las sustancias que identifica el nivel de actividad de sus moléculas. Exister las siguientes escalas de temperatura:

2.2.1 ESCALA FAHRENHEIT.- en esta escala elpunto de ebullición del agua corresponde 212 °F.

2.2.2 ESCALA CELSIUS.- en esta escala el punto de ebullición del agua corresponde a 100 °C.

°C =

( °F – 32 )

1.8

2.2.3 ESCALA KELVIN.- tiene como valor o el correspondiente a la temperatura más baja suceptible de existir, de nominado Cero Absoluto. En esta escala la temperatura de congelación del agua corresponde a 273 °K.

2.2.3 ESCALA RANKINE.- es la escala absoluta relacionada con la fahrenheit. Al igual que la escala Kelvin el valor Cero de la escala Rankine corresponde al Cero absoluto.

°K = ( °C ) + 273.15

°R = ( °F ) + 459.67

672°R

492°R

460°R

0°R

RANKINE

212°F

32°F

0°F

FAHRENHEIT

-460°F

100°C

0°C

-273°C

373°K

273°K

0°K

KELVINCELSIUS

Cero Absoluto

2.3 CALOR.- forma energía que se transfiere de una sustancia hacia otra sustancia de baja temperatura. La unidad de cuantificarla es el BTU y el Joule.

2.4 SUSTANCIA DE TRABAJO.- es la sustancia que efectua un proceso, enla cual se puede almacenar energía y de la cual se puede transferir energía. La sustancia de trabajo puede ser sólido, gaseoso o líquido.

2.5 El BTU.- es la unidad de medida del calor enel sistema inglés ( British Thermal Unit ). Y se la puede identificar como el calor que se transfiere a 1 Kg de agua para elevar su temperatura un grado Fahrenheit .

2.6 CALORIA.- sistema métrico para poder cuantificarel calor.Paraelevar la temperatura de 1 Kg de agua a un grado celsius, se requerirá transferirle una enegría de 1 K caloría.

2.6.1 CALOR SENSIBLE.- calor que se transfiere a una sustancia sin que se produzca cambio de fase.

2.6.1 CALOR LATENTE.- es el calor que produce cambio de fase en la sustancia.

1 BTU = 0.252 Kcal

2.7 ENTALPIA.- es una unidad demedida de la cantidad de energía contenida o almacenada por una sustancia en un determinado estado. Se dá en KJ / Kg en el S.I. O en BTU / Lb en el sistema inglés.

3 EL CAMBIO DE FASE LIQUIDO – VAPOR.- Si tenemos un cilindro con agua o temperatura

ambiente y procedemos a calentar el cilindro, el agua empezará a herbir a 100 °C. Tan pronto se alcanza la temperatura de saturación del aguade 100 °C y seguimos calentando el cilindro, la temperatura ya no aumenta en el agua. A esta fase se le llama calor latente, pero entonces qué sucede con el calor que se le está adicionando?, sucede que el calor adicional origina el inicio de la evaporación del agua. La entrega que produce un cambio de estado líquido o gas sin variación de temperatura se llama “Entalpía Evaporación”.

Siempre debe tenerse en

consideración en lo que corresponde a Vapor Saturado, que a cada presión le corresponde una y solo una temperatura, la cual se puede explicar cuando se hace hervir agua en un recipiente cerrado.

¿Porqué se usa el Vapor? Porque sencillamente el vapor se

produce evaporando agua que es relativamente barata y accesible en gran parte del mundo.

Además que su temperatura se puede ajustar con mucha precisión controlando la presión mediante el uso de válvulas muy simples.

4. EL CIRCUITO DE VAPOR.- El vapor que se genera en la caldera se

debe transportar mediante tuberias a los lugares donde se requiere energía calorífica. En primer lugar habrá una o más tuberias principales o tuberias de distribución, desde la caldera hasta la zona consumidora de vapor. A partir de estas tuberias, otras de menos diámetro transportan el vapor hasta los equipos individuales como las autoclaves en Central de Esterilización, marmitas en Cocina Central, etc.

50 PSI = 3.3 Bar para Central de Esterilización

10 PSI = 0.68 Bar para Cocina100 PSI = 6.8 Bar para Lavandería

Según tablas de Vapor Saturado,las temperaturas correspondientes son:

50 PSI 146°C10 PSI 115°C100 PSI 169°C

GENERADOR DE VAPOR ATA – 14

GENERADOR DE VAPOR ATA – 14 DEL HOSPITAL MARIA AUXILIADORA.-

Especificaciones Técnicas.-

Tipo de Generador de Vapor ................................. ATA 14

Superficie de Calefacción ...................................... 62 m2

Producción de Vapor .......................................... 2000 kg/h

M.P.T.A. ................................................................ 150 PSIg

Prueba Hidrostática............................................. 222 PSIg

Número de Tubos ............................................... 96, 2 ½

pulgadas

Es llamado también Generador de Vapor tipo paquete, el cual por tener tubos horizontales por cuyos interiores pasa el fuego se le conoce como piro tubular.

La caldera forma una unidad compacta,con equipos y accesorios autocontenidos cuyas partes electromecánicas son las siguientes:

Generador de Vapor - ATA

VISTA LATERAL IZQUIERDA:

1) Electrobomba para Agua Blanda.- alimenta de agua blanda la caldera, tiene una potencia de 15 CV y su arranque eléctrico es a 220 V – 3 ø, estrella – triángulo.

2) Válvula Antiretorno de Agua.- evitael retorno de agua o vapor hacía la electrobomba debido a la presión a la que se encuentra el caldero.

3) Depósito de Combustible.- contiene petróleo Diesel N° 2 usado solo para la combustión primaria en el Combustor Piloto ( 8 ) .

4) Electrobomba Piloto Diesel.- suministra de combustible del depósito ( 3 ) al combustor piloto. Trabaja una presión de 100 Lib/pullg2.

5) Válvula para el abastecimiento de Agua en forma manual.- es utilizada en caso de emergencia debido a fallas dela Electrobomba ( 1 ).

6) Dosificador.- usado para introducir en la caldera los productos químicos necesarios para el tratamiento químico del agua.

7) Compresos de Aire.- tiene la función de proporcionar aire primario al Combustor Principal ( 8 ) para lograr la pulverización del petróleo en el atomizador y dar inició al fuego principal.

VISTA FRONTAL:

8) Combustor Piloto.- además de pulverizar el petróleo proveniente de la Electrobomba ( 4 ), contiene dos electrodos donde se origina la chispa produciéndose asi el fuego primario.

9) Electrodos de Ignición.- forma parte del combustor piloto ( 8 ) y tienen una separación de 3 mm entre punta y punta.

10)Transfomador de Ignición.- es un transformador de 220 V a 10 000 V para originar la chispa en los electrodos ( 9 ).

11)Combustor Principal.- esta proyectado para quemar petróleo. Es también llamado Quemador y al final de su longitud se encuentra el atomizador que se encarga de pulverizar el petróleo gracias al comprensor de aire ( 7 ). El petróleo que emplea proviene de los tanques de uso diario.

12)Ventilador de Aire / Gases.- es un elemento importante y complementario al trabajo del Combustor Principal ( 11 ). El aire entregado por el Ventilador tiene una determinada presión y gracias al registro de aire que se encuentra interiormente, el aire entra por los costados laterales del ensamble combustro interno y le da forma al fuego ( fuegolargo o fuego corto ). Además como es lógico para una buena comnuestión el Ventilador proporciona el oxígeno necesario, El aire entregado es llamado Aire Secundario.

13)Servomotor.- conocido también como motor modulador puesto que regula la cantidad de combustible a quemar en el Combustor Principal, así mismo regula la admisión de aire proveniente del Ventilador ( 12 ) al Quemador ( 11 ). Es un motos monofásico de tres bornera: 0 - 1 y 2. A la alimentación de las dos borneras gira a 180° y se detiene. A la alimentación de las otras dos borneras gira otro 180°. Es gobernado por el Presostato N° 1 ( 17 ) conocido también como Presostato de modulación de llama.

14)Brazo Posterior del Servomotor.- controla el ingreso de aire al quemador por medio de una compuerta a manera de Damper. La paleta gira de su posición inicial 45° más, permitiendo el ingreso de más aire secundario o menos aire según sea el caso.

15)Brazo Anterior del Servomotor.- este brazo o varilla inicia su movimiento almismo tiempo que el brazo ( 14 ). Controla la válvula de comando de fuego ( 16 ) para el mayor o menor ingreso de petróleo al quemador.

16) Válvula de Comando de Fuego.- permite el ingreso de una mayor o menor cantidad de petróleo al quemador. Tiene 3 partes:

16.1. Válvula de Comando de Fuego en

Forma Manual.- es de acceso directo para su manipulación manual y regular el acceso del petróleo al quemador .

16.2. Válvula de Comando de Fuego Principal.- no es de acceso directo para su manipulación durante el funcionamiento del caldero-

16.3. Válvula de Comando de Fuego Automático.- es accionada por la varilla o Brazo Anterior ( 15 ) del servomotor.

17)Presostato de Modulación de Fuego.- es quien determina si el Quemador ha de trabajar en fuego mínimo o en fuego máximo, por lo tanto es quien controla al Servomotor. Su trabajo empieza a partir de 90 o 95 PSI, según sea calibrado en su dial.

18)Presostato N° 2.- esta calibrado en su dial a 40 PSI 0 50 PSI. También controla al Servomotor para modular de llama corta a llama largacuando empieza a trabajar desde 0 PSI de presión de la caldera. También este presostato ordena desconectar a las Resistencias Calentadoras de Petróleo Residual N° 5 ( 34 ) para ser calentadas por flujo de vapor a través del Solenoide ( 35 ), esto cuando la presión dela caldera llega a aproximadamente 50 PSI.

19)Presostato de Presión Máxima.- detiene al Generador de Vapor en su funcionamiento cuando la presión llega a 100 PSI. Y cuando la presión desciende a aproximadamente 90 PSI ordena a iniciar el funcionamiento.

20)Manómetro para Lectura de Presión de Vapor.- registra la presión de vapor de la caldera.

21) Válvula para Atomización a Vapor.- es utilizadopara lograr la atomización o pulverización del petróleo en el Quemador cuando el compresor de aire primario ( 7 ) falla en su funcionamiento.

22) Porta Fotocelda o Fotoresistencia.- cumple una función muy importante, pues cuando la intensidad de luz en el Combustor Piloto ( 8 ) es muy baja o no existe, el valor óhmico de la fotocelda es alta ordenando al programador que interrumpa todo el proceso. Si el fuego o llama del Combustor es normal, entonces la fotocelda disminuye su valor óhmico permitiendo de alimentación eléctrica al programadory continuando así todo el proceso de encendido.

23)Visor de Intensidad de Flama del Combustor Principal.-

24)Solenoide para Petróleo Diesel.- permite el paso del petróleo Diesel N° 2 a través de la Electrobomba Petróleo Diesel ( 38 ). Esta Válvula se energiza cuando la caldera parte del estado frío y se desenergiza cuando la temperatura del Petróleo Pesado es de aproximadamente 90 °C.

25)Manómetro para Petróleo Diesel.- nos indica la presión de trabajo de la Electrobomba Petróleo Diesel ( 38 ), siendo esta de 20 PSI.

26)Solenoide Petróleo Pesado.- es energizado por orden del Termostato para Cambio de Petróleo Diesel a Petróleo Pesado ( 28 ) para alimentar de petróleo al Quemador ( 11 ).

27)Manómetro Petróleo Pesado.- nos registra la presión de trabajo de la Electrobomba Petróleo Pesado ( 37 ) siendo esta de 40 PSI a 45 PSI.

28)Termostato Cambio Petróleo Diesel a Petróleo Pesado.- ordena energizar al Solenoide Petróleo Pesado ( 26 ) para permitir el paso del petróleo al Quemador.

29)Termómetro para Petróleo Pesado.- nos permite observar la temperatura de calentamiento del petróleo.

FIGURA VISTA FRONTAL:

VISTA LATERAL DERECHA:

30)Electrodos de Seguridad de Nivel Mínimo de Agua.- Son dos electrodos ubicados a una misma altura y sirven de sobreprotección cuando los Electrodos de NivelMínimo ( 31) a pesar de sensar la no presencia de agua no logra detener el funcionamiento de la caldera.

31)Electrodos de Nivel Mínimo de Agua.- son dos electrodos ubicados a una misma altura y ubicados dentro de la Colukmna de Nivel de Agua. Al existir ausencia de agua son los primeros en sensar y dar la orden de detener el funcionamiento de la caldera.

32) Electrodos para el Control de Nivel Máximo y Nivel Medio de Agua.- el funcionamiento normal de la caldera con agua está controlada por dos electrodos:

32.1. Electrodo Codificado cn el N° 9.- se encuentra a un nivel superior a todos los demás electrodos, cuando este electrodo detecta la presencia de agua ordenará a que la Electrobomba de Agua Blanda ( 1 ) detenga su funcionamiento, pues el nivel de agua está máximo.

32.2. Electrodo Codificado cn el N° 10.-

se encuentra a un nivel medio y al detectar la no presencia de agua, ordena a poner en funcionamiento a la Electrobomba de Agua Blanda ( 1 ) hasta que el nivel de agua llegue a la altura del Electrodo N° 9.

Tanto el Electrodo N° 9 como el Electrodo N° 10 tambiénse encuentra dentro de la Columna de Nivel de Agua.

33)Calentador de Petróleo Pesado.- contiene Petróleo Residual N° 5, el cual es calentado por las Resistencias Calentadoras ( 34 ) que se encuentran en el interior del tanque. También contiene un circuito para el flujo de vapor cuando el calentamiento del petróleo se realiza por vapor saturado.

34)Resistencias Calentadoras.- son tres resistencias, cada una de 1 500 watts. Están gobernadas por el Termostato del Calentador de Petróleo ( 36 ).

35)Solenoide para el Calentamiento de Petróleo Pesado a Vapor.- es gobernado por el Termostato del Calentadpr de Petróleo ( 36 ) solo cundo el Presostato N° 2 ha detectado 50 PSI de presión en la caldera.

36)Termostato del Calentador de Petróleo.- Controla el grado de calentamiento del petróleo pesado ( 90°C ), ya sea ésterealizando por resistencias a vapor.

37)Electrobomba Petróleo Pesado.- suministra combustible al Calentador de Petróleo Pesado para ser utilizado porel Quemador.

38)Electrobomba Petróleo Diesel.- suministra de combustible al Combustor Principal, cuando la temperatura del petróleo es mucho menos de 90 °C, esta controlado por el Solenoide ( 24 ).

VISTA SUPERIOR:

39)Válvula Salida de Vapor.- es accionada manualmente pero en forma lenta para que el vapor fluya al Cabecero y de ahí hacia diversas válvulas reductoras de presión.

40)Termómetro – Salida de Vapor.- nos da lectura de la temperatura a la que sale del Vapor de la Caldera.

41)Válvulas de Seguridad.- son dos válvulas de seguridad que se accionan cuando la presión de la caldera excede la presión máxima admisible.

42)Termómetro – Salida de Gases.- nos dá lectura de la temperatura a la cual salen los gases de la caldera a la chimenea, no permitiéndose una temperatura mayor de 260 °C.

A. PROGRAMADOR Tiene la gran labor de trabajar en

armonía con los demás controles como son presostatos, controles de nivel, termostatos; pues recibe de ellos señales y las convierte en órdenes para el funcionamiento normal del caldero.

A.1. Microinterruptores y Levas.- son un total de cuatro microinterruptores de conmutación:

- Microinterruptor N° 1.- ordena el paro de petróleo

pesado ó bien petróleo diesel hacia el Combustor

Principal ( 11 ).

- Microinterruptor N° 2.- ordena el funcionamiento

de la Electrobomba Piloto Diesel ( 4 ).

- Microinterruptor N° 3.- es quien determina si manda a

detener la caldera por existir una falla de llama.

- Microinterruptor N° 4.- ordena el funcionamiento del

micromotor y por lo tanto de las Levas para que se inicie

todo el proceso de encendido de la caldera.

A.2. Micromotor.- da un girocompleto en un tiempo

de 60 segundos. A.3. Relay.- es un relay de 250 VDC y posee

ttres interruptores o contactos de conmutación.

A.4. Resistencia Variable.- tiene un valr óhmico de 5 Kr y una potencia de 5 watts, está regulado a un valor de 3.8 Kr y se encuentra en serie con la fotocelda ( 22 ).

B. FUSIBLES DE CIRCUITO DEMANDO.- Son del tipo de Diazed de 6 amperios.

C. TRANSFORMADOR PARA EL CIRCUITO DE CONTROL DE NIVEL DE AGUA.-

Posee una potencia de 50 VA – 220 V / 250VAC. Proporciona la energía que alimentará a los Relay R1, R2, R3 y los electrodos de nivel de agua.

D. RELAY PARA EL CONTROL AUTOMATICO DEL NIVEL DE AGUA:

R1. Es el relay de seguridad del sistema,

pues en ausencia de agua detectado por los electrodos, ordena detenerse a la caldera.

R2. Controla el nivel de agua medio y máximo.

R3. Cumpleuna función parecida a R1, la diferencia está en que R3 a través de los electrodos detecta la ausencia de agua.

E. CONTADORES AUXILIARES: C4. Es gobernado por el Termostato

( 28 ) para permitir el cambio de Petróleo Diesel a Petróleo Pesado.

C5. Contactor cuya bobina se encuentra en serie con el Presostato N° 2.

C6. Contactor cuya bobina se encuentra en serie con el Interruptor D para dar inicio al funcionamiento en Automático.

C7. Cuando este contador es energizado es muestra de que existe “Falla de Llama”.

C8. Su activación indica en la lámpara de señalización “Nivel de Agua Bajo”.

C9. Contactor que es activado a través del pulsador “Bloqueador de Alarma” J.

F. CONTADORES PRINCIPALES O DE FUERZA:

C10P. Contactor principal de la

Electrobomba ( 1 ). C11A. Contactor que permite la

conexión en triángulo de la Electrobomba ( 1 ).

C12Y. Contactor que permite la conexión en estrella.

C13. Contactor de Compresor de Aire. C14. Contactor del Calentador de

Petróleo – Tanque.

C15. Contactor del Dosificador. C16. Contactor de las Resistencias

Calentadoras de Petróleo Pesado. C17. Contactor de las Electrobomba

Petróleo Pesado. C18. Contactor de la Electrobomba

Petróleo Diesel. C19. Contactor de la Electrobomba

Piloto Diesel. C20. Contactor del Motor –

Ventilador.

G. BORNEROS DEL TABLERO ELECTRICO PRINCIPAL.-

H. FUSIBLESDEL CIRCUITO DE FUERZA.-

Todos los fusibles son del Tipo Diazed, excepto el de la Electrobomba de Agua Blanda que es del Tipo NH.

I. DIODOS RECTIFICADORES.- Rectifican la tensión de

alimentación a las lámparas de señalización.

J. LAMPARAS DE SEÑALIZACION.- Cuando estan iluminadas indican la

puerta en funcionamiento de los diferentes componentes que conforman el Generador de Vapor.

Partiendo del hecho que la caldera se encuentra sin agua y por lo tanto a 0 PSI en el Manómetro ( 20 ), los pasos a seguir son los siguientes:

a. Poner en funcionamiento automático la Electrobomba de Agua Blanda ( 1 ) por medio del Interruptor I.

Luego cuando la Electrobomba se haya detenido proceder a:

b. Poner en funcionamiento el Compresor de Aire ( 7 ) por medio del Interruptor H.

c. Calentar el Petróleo Pesado a través del Interruptor F.

d. Proceder a poner en funcionamiento automático la caldera accionando el Interruptor D.

Realizado los pasos anteriores el Programador se encargará de controlar todo el proceso de encendido, puesta en marcha y descanso de la caldera.

Los sucesos eléctricos que ocurren son los siguientes:

• La caldera empieza su funcionamiento en Fuego Mínimo o llama corta, luego cuando la presión de vapor llega a aproximadamente 50 PSI, el Presostato N° 2 ordena al Servomotor modular a Fuego Máximo o llama larga y al mismo Tiempo ordena que el Petróleo Pesado sea calentado por flujo de vapor.

• Cuando la presión de la caldera llegaa aproximadamente 95 PSI, el Presostato N° 3 ordena que el Servomotor module de Fuego Máximo a Fuego Mínimo.

• Al llegar así la presión de la caldera a 100 PSI, el Presostato N° 3 manda a detenerse al Generador de Vapor.

El programador electrónico a instalarse debe cumplir las mismas funciones que el programadorelectromecánico, pero el inconveniente surgido se hallaba en la disposición de sus borneras.

El

Se procedió a analizar visualmente los componentes internos y se encontró un transformador de 220 VAC – 24 VAC, un circuito integrado, transistores, 5 relays de 24 VDC. Se aplica 220 V al primario del transformador y escuchamos que el Relay A se activa, luego de 30 segundos se energiza el Relay C y 4 segundos después se activa el Relay B.

Transucrridos 2 segundos luego de que se activó el Relay B, el Relay C se desactiva. Ajustando el Potenciómetro PT2 permitiremos que el Relay C se encuentre energizado durante más segundos. El Potenciómetro PT3 nos permite otorgarle una mayor sensibilidad a la fotocelda; esto nos podremos dar cuenta al probar nuevamente el Programador, es decir, cuando se haya energizado el Relay C colocaremos la fotocelda en ambiente oscuro, esto originará que no se active el Relay B, por el contrario se desenergizará el Relay A y al mismo tiempo queda energizado el Relay D.

Si nos damos cuenta, este proceso realizado por el Programador Electrónico es similar al realizado por el Programador Electrómecánico, es decir que en el Programador Electrónico los Relays cumplen la siguiente función:

• Relay A gobierna al Motor – Ventilador.• Relay C gobierna a la Electrobomba

Piloto Diesel.• Relay B gobierna a la Electrobomba

Petróleo Diesel.• Relay D gobierna al contador C7 para

indicar Falla de llama.• Relay E gobierna al Servomotor para la

modulacón de fuego mínimo afuego máximo.

A. El Caldero detiene su funcionamiento antes dellegar a 100 PSI.- esto puede ser originado por suciedad en el visor del fotorresistor, nivel de agua muy bajo, atomizador del Combustor Principal se encuentra sucio.

B. La Temperatura del Petróleo Pesado subió a más de 100°C.- esto ocurre generalmente cuando el calentamiento se está realizando por vapor, entonces el Solenoide que controla el flujo de vapor sigue dejando pasar vapor cuando la temperatura del petróleo ya ha llegado a los 90 °C recomendado como máximo.

C. El Generador de Vapor durante su Funcionamiento normal y debido al excesivo consumo de vapor por los diferentes servicios, sufre una caida de presión y detiene su funcionamiento.- esta falla ocurre muy raras veces y es debido a que cuando la presión desciende a menos de 50 PSI, el presostato N° 2 manda a calentar el Petróleo Pesado ya no por Vapor sino por Resistencias y debido a que el interruptor se encuentra en la posición desligado esto no ocurrirá, ...

... por lo que la temperatura del petróleo va disminuyendo, lo que es detectado por el Termostato ( 36 ) el cual ordenaráalimentar al Combustor Principal con Petróleo Diesel lo que no podrá ser posible dado que la válvula compuesta de accionamiento manual se encontraba cerrado originándose con ello “falla de llama” y por tanto deteniéndose el caldero.

83

CONCEPTO INSTRUCCIONES PARA LOCALIZAR Y CORREGIR

ANOMALIAS

84

CONCEPTO:

A continuación detallamos las probables causas de los principales problemas encontrados en el manejo de Calderos y los correctivos necesarios que deberán seguirse para alcanzar una solución.

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A. “CUANDO NO HAY CHISPA”

Posibles Causas: 1. No llega corriente al programador 2. El programador esta averiado 3. Transformador de encendido quemado Solución: 1. Comprobar circuito de seguridades, bajo nivel,

presostato de corte, seguridad de brida, termostato del fuel frio, etc

2. Si no hay salida de tensión por borna (16) del programador, sustituir

3. Poner las bornas de arrollamiento primario bajo tensión y presentar los extremos de los cables separandolos 4 mm, sino el trasnformador esta defectuoso y debe cambiarse

INSTRUCIONES PARA CORREGIR ANOMALIAS

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B. “CUANDO HAY CHISPA PERO NO ENCIENDE”

Posibles Causas: 1. No hay presión de combustible 2. La válvula electromagnética no abre 3. El aire barre la llama Solución: 1. Comprobar que la presión del combustible es

correcta, y que los filtros están limpios 2. Puede estar la bobina quemada Desconectar eléctricamente la válvula

Poner la bobina bajo tensión adecuada, si el núcleo de la

válvula no es atraído, poner bobina nueva Si no sale tensión del programador por la borna 4,

cambiarlo 3. Corregir apertura grampa de aire del ventilador

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C. “CUANDO EL QUEMADOR ENCIENDE PERO LUEGO SE APAGA”

Posibles Causas: 1. Célula defectuosa 2. Programador defectuoso 3. Mucho aire en llama pequeña Solución: 1. Antes de arrancar se da luz a la célula y si en estas

condiciones continua el programador con la secuencia de encendido, la célula esta defectuosa o tiene un cable suelto. Cambiar o apretar

2. Si la célula esta bien y el rele de llama del programador no acciona, cambiar programador

3. Si hay exceso de aire o defecto de aire, el quemador dará pulsaciones y después se apaga. Ajustar la grampa de aire que puede estar agarrotada o el pistón bloqueado

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D. “CUANDO LA BOMBA DE AGUA NO ALIMENTA”

Posibles Causas: 1. No se pone en marcha el automático 2. No se pone en marcha ni en manual 3. Se pone en marcha y no alimenta Solución: 1. Uno o varios fusibles se han fundido. Poner nuevo El flector esta roto. Cambiarlo La camara del Nivostato esta lleno de lodo. Limpiar El rele del Nivostato esta estropeado. Cambiarlo 2. Fusibles fundidos. Cambiarlos Flector roto. Cambiarlo Bomba agarrotada 3. No hay agua en el deposito. Llenar Bomba descebada. Quitar aire purgando y bajar

temperatura del agua o revisar válvula de retención

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E. “CUANDO LA CALDERA NO SE APAGA POR PRESION ALTA”

Posibles Causas: 1. Esta en plena potencia, no baja de potencia y saltan

las válvulas de seguridad Solución: 1. La tubería de comunicación de presión con los

presostatos esta obstruida La válvula de bloqueo de los presostatos esta en

posición cerrada

CUIDADOS DEL CALDERO

91

CONCEPTO CUIDADOS DE LA PARTE INTERIOR DEL CALDERO CUIDADOS DEL HOGAR CUIDADOS DEL QUEMADOR CUIDADOS DE LOS CONTROLES

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CONCEPTO

El cuidado de la caldera es importante y redundara en su beneficio en forma de: - Larga duración - Aumento en el tiempo de operación - Mayor eficiencia

A continuación se detallara los cuidados de los elementos principales del caldero:

Cuidados de la Parte Interior Cuidados del Hogar Cuidados del Quemador Cuidados de los Controles

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Un programa de tratamiento de agua acertado y procedimientos de purga correctos son vitales para mantener las superficies de calefacción de su caldero libres de efectos dañinos que pueden reducir las vida de la caldera

PROBLEMAS COMUNES DE LA PARTE INTERIOR DEL CALDERO

1. Corrosión por Oxigenación2. Formación de Incrustaciones3. Acumulación de Sedimentos4. Vapor Húmedo y Agua de Condensación

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CORROSION POR OXIGENACION

La corrosión por oxigenación en el sistema de su caldera conduce a reparaciones costosas y tiempo de producción perdido

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FORMACION DE INCRUSTACIONES

Las incrustaciones actúan como aisladores y pueden originar el recalentamiento del hogar, tubos y placas tubulares que a su vez puede causar filtraciones, descomposición térmica en los extremos de los tubos y otros problemas en los recipientes a presión

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ACUMULACION DE SEDIMENTOS

Algunas veces un tratamiento o condiciones inadecuadas pueden producir una acumulación de sedimento en el fondo de la caldera. Una verificación visual le revelara si hay sedimento

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VAPOR HUMEDO Y AGUA DE CONDENSACION

El vapor húmedo y agua de condensación pueden ser causadas por:

Altas concentraciones de sólidos en la caldera debido a falta de purga

Falta de tratamiento adecuado del agua de alimentación

Cargas repentinas o sobrecarga que alteran el funcionamiento de la caldera

Un colector de vapor sin trampa o “anegado”

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Calderas de Placa Mojada y de Fogón Estas calderas tienen áreas planas con llama o calor en

un lado y agua en el otro. Estas áreas planas tienen pernos y rostrias de puntal para reforzar las áreas planas

Mantenimiento del Empaque Mantenga siempre a mano suficientes empaques para

los registros de Hombre y de Mano. Loas empaques deben cambiarse anualmente o siempre que se abran dichos registros

“Paralización” de una Caldera Inactiva Es una buena practica inundar la caldera por un corto

periodo de tiempo para disminuir la posibilidad de corrosión por oxigenación

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Gracias a : INTESA PERUReter : Ing. WILLIAN MORALES

Gracias a : INTESA PERUReter : Ing. WILLIAN MORALES