04 Prevencion Riesgos Laborales en Servicio Extincion Incendios Forestales Cabildo Gran Canaria

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LA PREVENCIÓNDE RIESGOS LABORALES DEL

SERVICIO FORESTAL DEL CABILDO DE GRAN CANARIA

Curso Básico de Prevención de Riesgos Laborales en entorno Forestal

26-29 mar 2012 - Lleida

Javier Blanco Fernández@tango_alfa2

analista.incendios@gmail.com

• Datos extraídos del “INFORME TÉCNICO INICIAL SOBRE EVALUACIÓN DE RIESGOS Y PLANIFICACION DE LA PREVENCION DEL SERVICIO FORESTAL DEL CABILDO DE GRAN CANARIA”

• Autores: Enric POUS ANDRES y Domingo M. MOLINA TERRÉN del 2006

¿De dónde sale todo esto?¿De dónde sale todo esto?

¿Por qué se realiza el estudio evaluación en Gran Canaria?

¿Por qué se realiza el estudio evaluación en Gran Canaria?

• Territorio reducido (160.000 ha)

• Servicio Reducido– En la época de máximo riesgo hay unas 180

personas en el dispositivo.

• En poco tiempo se pueden apreciar y evaluar los resultados.

NecesidadesNecesidades

• Los objetivos del informe fueron:

1. Establecer una primera valoración general de los riesgos laborales existentes en los diferentes puestos de trabajo

2. Indicar las medidas preventivas

DesarrolloDesarrollo

• Trabajo de campo Gran Canaria (abril 2006)1. Visitas (SSCC, CECOPIN y Bases Forestales)2. Entrevistas diferentes categorías profesionales

• Evaluación y valoración de las condiciones de seguridad siguiendo la metodología desarrollada por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT)

POUS, E. & MOLINA D. M. 2005. Methodological proposal hazard abatement actions in prescribed forest fires operations. at Conferencia Internacional sobre estrategias de prevención de incendios en el sur de Europa. Barcelona.

OrganizaciónOrganización

– Gobierno de Canarias (Autonómico)

Legisla pero no gestiona

– Cabildo de Gran Canaria (Insular)• Consejería de Medio Ambiente

– Servicio Forestal

1. La administración y gestión de los montes públicos ejerciendo las funciones que la ley de Montes asigna a la Administración forestal

2. La aprobación de los aprovechamientos en montes de propiedad particular

3. Prevención y lucha contra incendios forestales (*)

Metodología del EstudioMetodología del Estudio• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

Gestión de la Política de PRLGestión de la Política de PRL• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Plan de PrevenciónPlan de Prevención

• Elaboración de un Plan de Seguridad y Salud.

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Plan de FormaciónPlan de Formación

• Elaboración de un Plan de Formación actual y que se ajuste a las necesidades, basado en las diferentes categorías laborales.

CATEGORÍA PROFESIONALCATEGORÍA PROFESIONAL

• Se identificaron:

• Para el informe, sólo se consideraron aquellas que incluían funciones operativas relacionadas con el dispositivo de incendios forestales.

• Área de los Técnicos, las UOFF y los Servicios Auxiliares (contratación laboral)

• Área del Cuerpo de Agentes de Medio Ambiente (funcionarios)

14 CategoríasProfesionales

Más de 20 puestosde trabajo diferentes

CATEGORÍA PROFESIONALCATEGORÍA PROFESIONAL1er GRUPO1. Coordinador Incendios2. Técnico

• Técnico de extinción• Técnico analista de incendios

3. Capataz-Jefe de Unidad• C. Bravo• C. Presa

4. Operario-Bombero Forestal• O. Bravo• O. Presa

5. CVEspeciales6. Vigía de puesto fijo7. Radio teleoperador (CECOPIN)8. Encargado9. Responsable de abastecimiento10. Oficio

• Mecánico• Metalista soldador• Albañil• Mantenimiento de comunicaciones

11. Capataz de establecimiento

2o GRUPO1. Inspector2. Jefe de comarca3. Agente de Medio Ambiente

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Servicio de PRL del CabildoServicio de PRL del Cabildo

• A donde se tramita cada investigación sobre el accidente acontecido vía Encargado de la comarca a donde pertenezca la el trabajador de la Unidad que se haya accidentado.

• También se encarga del almacenado y archivo de cada actividad preventiva realizada.

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Comisión de MaterialComisión de Material

• Se ha creado una Comisión de Material en donde hay representantes de trabajadores que junto con personal técnico cualificado, se encargan de la elaboración de pliegos técnicos para la adquisición de nueva equipación.

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Centro Operativo F.F.Centro Operativo F.F.

• En cada uno de los diferentes Centros Operativos de Fuegos Forestales se ha dispuesto de zonas específicas para guardar y mantener los diferentes EPIs.

• Cada uno debe conservar su Equipo y en caso de rotura o deterioro, canalizar el cambio vía Jefe de Unidad-Encargado del COFF.

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES

GESTIÓN PREVENTIVA DE LOS RIESGOS LABORALES 1. GESTIÓN DE LA PREVENCIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no han recibido información de los riesgos laborales en su puesto de trabajo (1 y 2)

1

No existen procedimientos de trabajo escritos incluyendo las medidas de prevención y normas de seguridad (1)

1

No se realizan revisiones periódicas del correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad (mecanismos de hombre muerto, extintores, etc.) (1)

1

No todos los trabajadores han recibido formación sobre: PRL, Soporte Vital Básico (primeros auxilios) y protección contra incendios (incendio de vehículos y edificaciones, uso de extintores, etc.) (2)

2

No se investigan los accidentes todos los ocurridos (3) 3

Los elementos del Equipo de Protección Individual (EPI) no guardan relación directa con la evaluación de riesgos previa (4)

4

No existe un lugar adecuado para limpiar, mantener y guardar los EPI (5) 5

No todas las actividades preventivas están documentadas (6) 6

Servicio de PRL del CabildoServicio de PRL del Cabildo

• A donde se tramita cada investigación sobre el accidente acontecido vía Encargado de la comarca a donde pertenezca la el trabajador de la Unidad que se haya accidentado.

• También se encarga del almacenado y archivo de cada actividad preventiva realizada.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Adecuación InstalacionesAdecuación Instalaciones

• Adecuación de todas las instalaciones a la normativa (Código Técnico de la Edificación, RD sobre lugares de trabajo, etc.) con la remodelación de los nuevos COFF.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Planes de EmergenciaPlanes de Emergencia

• Se redactan Planes de Emergencia, donde se contemplan las maniobras de evacuación y confinamiento, así como un estudio de cada uno de los riesgos que amenazan los centro de trabajo, especialmente el riesgo de incendio forestal mediante el estudio e implementación de una faja auxiliar perimetral.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Zona de ropa de trabajoZona de ropa de trabajo

• Lugar contemplado en cada uno de los proyectos de los nuevos COFF.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Limpieza EPILimpieza EPI

• A día de hoy se carece de lugar donde limpiar el EPI.

• Cada trabajador ha de limpiarse su EPI.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Lavaderos para el EPILavaderos para el EPI

• Cada trabajador ha de limpiarse su EPI y lo realiza en su casa.

• Si el EPI está deteriorado, se procede a la sustitución.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

Servicio de LimpiezaServicio de Limpieza

• Aunque la normativa no obliga, se recomienda contratar un servicio de limpieza de las instalaciones.

• Dentro de las tareas diarias dentro de la jornada laboral, se establece un periodo de acondicionamiento mínimo del Centro.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad2. LUGARES DE TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Algunas zonas de paso se encuentran obstaculizadas con materiales (1) 1

No existen planes de emergencias y evacuación (2) 2

No se dispone de una zona segregada para guardar el EPI y el resto del equipo de trabajo (3) 3

No se dispone de instalaciones para limpieza del EPI después de cada servicio (4) 4

No existe un servicio de mantenimiento para las prendas del EPI que requieren una limpieza y/o reparación por parte de un servicio técnico (por ejemplo prendas ignífugas) (5)

5

No existe un servicio de limpieza y mantenimiento de las instalaciones contratado (6) 6

No está fijado el lugar de trabajo del encargado (7) 7

EncargadosEncargados

• En los COFF se ha establecido una zona como despacho para el Encargado en donde puede desarrollar sus labores de supervisión y control del Centro Operativo de Fuegos Forestales.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad3. MÁQUINAS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se ha formado a los usuarios en la correcta utilización (1) 1

No se dispone de manual de instrucciones de algunas máquinas (1) 1

El transporte se hace en condiciones inseguras (2) 2

El combustible se almacena o se transporta de forma insegura (2) 2

No se dispone de un EPI adecuado para algunas de las máquina (3) 3

FormaciónFormación

• Dentro del Plan de Formación hay módulos específicos sobre maquinaria tanto de corte como de desbroce para impartir al personal que deben estar capacitados para el uso de este tipo de maquinaria.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad3. MÁQUINAS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se ha formado a los usuarios en la correcta utilización (1) 1

No se dispone de manual de instrucciones de algunas máquinas (1) 1

El transporte se hace en condiciones inseguras (2) 2

El combustible se almacena o se transporta de forma insegura (2) 2

No se dispone de un EPI adecuado para algunas de las máquina (3) 3

Condiciones de TransporteCondiciones de Transporte

• Para cada una de las unidades se ha dispuesto de un vehículo disuasorio con un kit de ultra presión de 400 litros y un vehículo Pick-up de transporte de material; éste último está carrozado en su parte trasera y están pendientes de entrega este mes de mayo.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad3. MÁQUINAS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se ha formado a los usuarios en la correcta utilización (1) 1

No se dispone de manual de instrucciones de algunas máquinas (1) 1

El transporte se hace en condiciones inseguras (2) 2

El combustible se almacena o se transporta de forma insegura (2) 2

No se dispone de un EPI adecuado para algunas de las máquina (3) 3

EPIS para MaquinariaEPIS para Maquinaria

• Ya se dispone de un EPI completo personal para cada uno de los trabajadores que manejan maquinaria, ya sea de desbroce como de corte.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Seguridad en VehículosSeguridad en Vehículos

• Se han establecido cursos de manejo de vehículos, tanto BRN, BRP como BRL así como 4x4 para los trabajadores con categoría especial “Conductor”.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Mantenimiento VehículoMantenimiento Vehículo

• Dentro de la jornada laboral se establece un periodo de mantenimiento de maquinaria y vehículos, donde se procede a la limpieza y adecuación.

• Además el Encargado del COFF supervisa que los vehículos pasen las Inspecciones Técnicas evitando que tengan que ser estas durante el periodo de máximo riesgo del INFOCA.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Cables y EslingasCables y Eslingas

• Se han sustituido todas aquellas defectuosas y durante el periodo diario de mantenimiento, se procede a su control, entre otros elementos.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Sujeción de CargasSujeción de Cargas

• Con los nuevos vehículos de transporte de material, este problema se solventa.

• En el carrozado trasero hay departamentos para maquinaria, combustible (en sus respectivos envases), herramientas, diversos EPIS,...

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Cabina ProtegidaCabina Protegida

• Las unidades Maik están separadas mediante reja.

• Los BRL son del tipo pick-up doble cabina con capacidad de transporte de material en la parte posterior.

• Los BRP son de simple y doble cabina donde no se permite el transporte de objetos pesados o contundentes.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Sirenas y DestellosSirenas y Destellos

• A todos los vehículos que carecían de elementos visuales se les ha dotado de un rotativo naranja.

• Los nuevos ya vienen con puente de luces, sirena y megáfono.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Localización de FlotasLocalización de Flotas

• En fase de experimentación. Es necesario modernizar la red de comunicaciones por tal de establecer el control de flotas y poder coordinarlo desde el CECOPIN.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad4. VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El conductor no ha recibido formación previa sobre los riesgos del vehículo (1) 1

No se realiza un mantenimiento preventivo del vehículo (2) 2

No tiene señalizada la carga máxima (3) 3

Los cables y eslingas se encuentran en mal estado (mellados, deshilachados, etc.) (2 y 4) 2-4

Los medios de sujeción de cargas no son adecuados (5) 5

No lleva la cabina protegida frente al desplazamiento de las cargas (6) 6

No dispone de dispositivos de alarma sonora y luminosa (Sirena y destellos) en los vehículos de emergencias (8)

8

No se dispone en el vehículo de un sistema de comunicación que garantice la misma en todo momento (9)

9

No dispone de dispositivo manos libres para el conductor (10) 10

Manos LibresManos Libres

• Las unidades Maik dispuestas para personal de mando y comunicaciones y que normalmente van con una sola persona, ya van dotadas de PTT integrado en la consola y de manos libres para el teléfono.

• El resto de as unidades móviles, van operadas con más de una persona.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad5. HERRAMIENTAS MANUALES

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Las herramientas cortantes (hachas, podones, zachos,…) no disponen de protectores adecuados para su almacenamiento provisional o su transporte (1)

1

No se dispone de procedimientos de trabajo según maniobras (corte, raspado, cavado de zanjas, sofocación con tierra, apertura de línea de defensa, etc.) (2)

2

Protectores del FiloProtectores del Filo

• Además de habilitar un compartimiento específico para las herramientas, se protege el filo mediante gomas y plásticos.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad5. HERRAMIENTAS MANUALES

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Las herramientas cortantes (hachas, podones, zachos,…) no disponen de protectores adecuados para su almacenamiento provisional o su transporte (1)

1

No se dispone de procedimientos de trabajo según maniobras (corte, raspado, cavado de zanjas, sofocación con tierra, apertura de línea de defensa, etc.) (2)

2

ProcedimientosProcedimientos• Establecer Procedimientos Normalizados de

Trabajo (PNT) según cada maniobra. Por ejemplo un procedimiento puede ser el de Línea de defensa sobre modelo 4. Y debe definir con qué herramientas (número y tipo), en qué orden y mediante qué operaciones se realiza.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

Manipulación de ObjetosManipulación de Objetos

• En el caso especial de la antorcha de goteo, se establecen rotaciones entre el personal e incluso en la implementación de fajas se considera oportuno la opción de ida y vuelta por tal de alternar el peso.

• Se está estudiando la viabilidad económica de dotar de antorchas más pequeñas y ergonómicas.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

Carga/descarga de MaterialCarga/descarga de Material

• Con los nuevos vehículos tipo pick-up con carrozado posterior la accesibilidad para la carga/descarga del material queda muy mejorada.

• Para los BRP y BRN siguen teniendo la misma problemática (elevada altura y sin pisantes o estribos)

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

Partes CortantesPartes Cortantes

• Se solventa con la obligatoriedad de utilizar guantes anticorte para manipular todos los objetos cortantes que puedan estar dentro de la zona destinada al transporte de material.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

ContenedoresContenedores

• Se ha apostado por contenedores-bidones de 20 litros y otros de 10 más manejables. Unos específicos para agua y otro para combustible (gasolina y gasoil).

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

Facilitar el TransporteFacilitar el Transporte

• Estudiar la posibilidad de diseñar algún tipo de arnés o mochila para mejorar el transporte de máquinas y herramientas. Por ejemplo mochilas para las motosierras o para los bidones de combustible con material ignífugo.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad6. MANIPULACIÓN DE OBJETOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los objetos son difícilmente manipulables(1, 2, 3, 4, 5 y 6) 1-6

Las operaciones de carga/descarga de material en los vehículos requieren posiciones forzadas y son difíciles (7)

7

Las piezas presentan partes cortantes (8) 8

Los contenedores de materiales no son adecuados. En especial para el transporte de combustible (9 y 4)

9 y 4

No se dispone de arneses, mochilas y otros aparejos adecuados para el transporte y manipulación de cargas (10 y 4)

10 y 4

No existen procedimientos normalizados de trabajo (PNT) según maniobras (11) 11

ProcedimientosProcedimientos• Establecer Procedimientos Normalizados de

Trabajo (PNT) para cada objeto.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad7. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

Faltan protocolos de actuación en el trabajo que se realiza en ocasiones en las proximidades de líneas eléctricas (1, 2 y 3)

1-3

El personal no ha recibido formación específica sobre el trabajo en proximidad de líneas eléctricas (4)

4

ProcedimientosProcedimientos

• Establecer protocolos y procedimientos de trabajo en caso de incendios forestales en las proximidades de líneas eléctricas. Este debe incluir un procedimiento de avisos hacia y desde el CECOPIN. También se harán extensivos a los medios aéreos

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad9. INCENDIOS (función no operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no están adiestrados en el manejo de los extintores portátiles (2)2

No existe formación sobre actuación en caso de emergencias de tipo urbano o industrial, o ligadas a las propias instalaciones y vehículos (2) 2

No existe Plan de Emergencias y Evacuación (3)3

Extintores portátilesExtintores portátiles

• En el Curso Básico hay un apartado específico explicativo sobre los diferentes tipos de extintores y sus usos y especificidades.

• No se ha dado formación en temas de actuaciones urbanas.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad9. INCENDIOS (función no operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Los trabajadores no están adiestrados en el manejo de los extintores portátiles (2)2

No existe formación sobre actuación en caso de emergencias de tipo urbano o industrial, o ligadas a las propias instalaciones y vehículos (2) 2

No existe Plan de Emergencias y Evacuación (3)3

Planes de EvacuaciónPlanes de Evacuación

• Redactar e implantar los correspondientes planes de emergencias para cada una de las instalaciones que carezcan de él.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

ProcedimientosProcedimientos

• Establecer Procedimientos Normalizados de Trabajo (PNT) de las diferentes maniobras de actuación con fuego. Distinguir entre las de prevención (quemas controladas), las de extinción (quemas de ensanche, contrafuegos,…) y las de escape o emergencia.

• Clarificar las atribuciones de funciones en el mando de los siniestros, y en especial el papel de los agentes y jefes de comarca de medio ambiente.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

S.M.E. - I.C.S.S.M.E. - I.C.S.

• Establecido y protocolarizado el Sistema de Manejo de Emergencias, el reconocimiento de Mando Único es claro.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

Datos MeteorológicosDatos Meteorológicos

• Cada día 4, veces al día y en 4 localizaciones diferentes obtenemos unas gráficas de Tª y HR:

• Todos los domingos se hace una previsión de la semana en base a modelos numéricos meteorológicos

datos base 2

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HR 2xT

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

Botón de Hombre MuertoBotón de Hombre Muerto

• Se está estudiando la posibilidad de dotar a cada trabajador de un terminal con sensor de movimiento que puede ser activado desde CECOPIN y modem con posibilidad de dar “toque de alerta” ante cualquier cisrcunstancia adversa.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

SeguridadSeguridad

• Queda protocolarizado establecer una ruta de escape y un lugar seguro antes de abordar cualquier maniobra.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

LogísticaLogística

• Se ha establecido un cuadrante de guardia de una persona encargada de la logística; ante cualquier emergencia que se prevea que puede traer complicaciones, se activa la unidad de logística que suministra bebida y productos para recuperar sales minerales y azúcares.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

FireshelterFireshelter

• En la actualidad hay pocos trabajadores que tengan la manta de emergencia, no obstante se ha presupuestado la dotación de 200 unidades para la próxima campaña, con la intención de dotar a los que no tengan y reponer los que la tienen pues debe estar caducada.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

Repostaje CombustibleRepostaje Combustible

• Disponer de un sistema de distribución, aprovisionamiento y llenado de combustible de antorchas y máquinas portátiles mediante contenedores estancos, ergonómicos y anti-derrames. Utilizar depósitos de entre 15 a 20 litros como máximo. Realizar las operaciones de llenado y trasvase en una zona segura habilitada y separada del frente.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad10. INCENDIOS ( operativa)

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No existen protocolos o procedimientos normalizados de trabajo (PNT) que consideren a su vez: el protocolo LACES, los protocolos de ignición, los de análisis del comportamiento, los de emergencias por escapes de la quema, etc. (1,y 2)

1-2

No está garantizado el principio del “mando único” (3) 3

En las maniobras de quema en extinción, la coordinación con el resto de servicios operativos no está garantizada (3)

3

No se toman mediciones periódicas (horarias) de las principales variables meteorológicas (Vv, Tª y Hr) (4) 4

No se dispone de un sistema que asegure la comunicación de todos los bomberos en todo momento (8) 8

Los bomberos no disponen de un dispositivo personal de alarma fiable y efectivo para atrapamientos u otras situaciones de peligro inminente que requieran ser comunicadas de forma prioritaria (8)

8

No siempre se prevén vías de escape ni zonas de seguridad (11) 11

No existe un dispositivo de distribución de líquidos para hidratación del personal (12) 12

No se dispone de manta de seguridad (fireshelter) para cada miembro del equipo de quema (9) 9

No se dispone de botiquín de grupo (en el vehículo o en el nido de material o llevado por un miembro del equipo de quema) con material específico para quemaduras (14)

14

No existe un procedimiento seguro para repostar el combustible de la antorcha, motosierra,… (15) 15

No se disponen de datos meteorológicos ni en tiempo real ni diferidos de un número representativo de estaciones meteorológicas (16)

16

Estaciones MeteorológicasEstaciones Meteorológicas

• Ya hay una estación meteorológica automática instalada en Artenara y 5 más a expensas de ser instaladas en un plazo de tiempo breve.

• Junto con los datos de cada una de los COFF se llegará a tener una mínima infraestructura de datos meteorológicos.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad11. MANIPULACIÓN DE SUSTANCIAS QUÍMICAS

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

Los Operarios no disponen de fichas de seguridad de alguno/s de los productos utilizados (1) 1

En las operaciones con productos peligrosos no se utilizan todas las prendas de protección adecuadas (2)

2

Productor QuímicosProductor Químicos

• Aquellos productos químicos como pueden ser las espumas y las sales amónicas, todos tienen la hoja del fabricante con los riesgos establecidos y las protecciones que se deben tomar al manipularlos.

Condiciones de SeguridadCondiciones de Seguridad11. MANIPULACIÓN DE SUSTANCIAS QUÍMICAS

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

Los Operarios no disponen de fichas de seguridad de alguno/s de los productos utilizados (1) 1

En las operaciones con productos peligrosos no se utilizan todas las prendas de protección adecuadas (2)

2

OperacionesOperaciones

• Del grupo de las espumas, se tienen las hojas y referencias del fabricante.

• Del grupo de los poli fosfatos amónicos, no se usan en la unidad de fuegos.

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales12. EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES QUÍMICOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se hacen rotaciones de personal expuesto a humo (1) 1

En exposiciones ocasionales no se utilizan prendas de protección (2) 2

HumoHumo

• Dotación individual de máscara contra radiación y filtro de partículas de categoría 2 FPP2

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales12. EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES QUÍMICOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se hacen rotaciones de personal expuesto a humo (1) 1

En exposiciones ocasionales no se utilizan prendas de protección (2) 2

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales13. EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES BIOLÓGICOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

No existe una determinación exhaustiva de posibles contaminantes biológicos (1)

1

Los trabajadores tienen riesgo de sufrir pinchazos, cortes, etc. (2)

2

No se da información específica a los trabajadores (3)

3

No existe un protocolo de primeros auxilios (5)

5

Contaminantes BiológicosContaminantes Biológicos

• Determinar cuales son los principales contaminante biológicos que pueden afectar en la zona de actuación (Plantas, animales, microorganismos, etc.)

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales13. EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES BIOLÓGICOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

No existe una determinación exhaustiva de posibles contaminantes biológicos (1)

1

Los trabajadores tienen riesgo de sufrir pinchazos, cortes, etc. (2)

2

No se da información específica a los trabajadores (3)

3

No existe un protocolo de primeros auxilios (5)

5

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales13. EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES BIOLÓGICOS

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

VALORACIÓN

M D MD

No existe una determinación exhaustiva de posibles contaminantes biológicos (1)

1

Los trabajadores tienen riesgo de sufrir pinchazos, cortes, etc. (2)

2

No se da información específica a los trabajadores (3)

3

No existe un protocolo de primeros auxilios (5)

5

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales14. RUIDO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se han planificado las medidas técnicas para eliminar o reducir el ruido (1). Ni tampoco para aislarse del mismo. 1

No se ha realizado la evaluación inicial de la exposición al ruido de los trabajadores (1)1

Presuntamente se supera el valores límite de exposición (Lpico= 140 dB) Estimado en

función de tablas de valores tipo para el uso de motosierras, vehículos equipados con sirena y conversaciones de dos o tres personas en un espacio cerrado (2, 3, 4, 5, 6 y 7). 2-7

No se realizan las mediciones de ruido periódicas (4) 4

RuidoRuido

• Las líneas de trabajo son:– Mantenimiento de maquinaria– Uso de maquinaria con menor generación de

ruido– Uso de protectores auditivos

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales14. RUIDO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se han planificado las medidas técnicas para eliminar o reducir el ruido (1). Ni tampoco para aislarse del mismo. 1

No se ha realizado la evaluación inicial de la exposición al ruido de los trabajadores (1)1

Presuntamente se supera el valores límite de exposición (Lpico= 140 dB) Estimado en

función de tablas de valores tipo para el uso de motosierras, vehículos equipados con sirena y conversaciones de dos o tres personas en un espacio cerrado (2, 3, 4, 5, 6 y 7). 2-7

No se realizan las mediciones de ruido periódicas (4) 4

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales14. RUIDO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

No se han planificado las medidas técnicas para eliminar o reducir el ruido (1). Ni tampoco para aislarse del mismo. 1

No se ha realizado la evaluación inicial de la exposición al ruido de los trabajadores (1)1

Presuntamente se supera el valores límite de exposición (Lpico= 140 dB) Estimado en

función de tablas de valores tipo para el uso de motosierras, vehículos equipados con sirena y conversaciones de dos o tres personas en un espacio cerrado (2, 3, 4, 5, 6 y 7). 2-7

No se realizan las mediciones de ruido periódicas (4) 4

Control de la CapacidadControl de la Capacidad

• Se realizan audiometrías de forma anual para controlar la posible pérdida auditiva.

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales16. ILUMINACIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El nivel de iluminación es insuficiente para la tarea que se realiza (1 y 2)1 y 2

Los sistemas de iluminación no son personales (1)1

Los vehículos no disponen de iluminación externa orientable (foco pirata o similar) (2)2

Los vehículos no disponen de iluminación interior de cabina o es insuficiente para leer mapas u otros documentos (3) 3

No se dispone de sistemas de señalización nocturnos (4)4

IluminaciónIluminación

• Se ha dotado a todo el personal de linterna frontal y de linterna auxiliar de mano.

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales16. ILUMINACIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El nivel de iluminación es insuficiente para la tarea que se realiza (1 y 2)1 y 2

Los sistemas de iluminación no son personales (1)1

Los vehículos no disponen de iluminación externa orientable (foco pirata o similar) (2)2

Los vehículos no disponen de iluminación interior de cabina o es insuficiente para leer mapas u otros documentos (3) 3

No se dispone de sistemas de señalización nocturnos (4)4

Foco AuxiliarFoco Auxiliar

• En los vehículos nuevos se dispone de focos auxiliares orientables en el techo del vehículo

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales16. ILUMINACIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El nivel de iluminación es insuficiente para la tarea que se realiza (1 y 2)1 y 2

Los sistemas de iluminación no son personales (1)1

Los vehículos no disponen de iluminación externa orientable (foco pirata o similar) (2)2

Los vehículos no disponen de iluminación interior de cabina o es insuficiente para leer mapas u otros documentos (3) 3

No se dispone de sistemas de señalización nocturnos (4)4

Iluminación InternaIluminación Interna

• Todos disponen de una linterna de mano propia del vehículo.

Condiciones MedioambientalesCondiciones Medioambientales16. ILUMINACIÓN

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El nivel de iluminación es insuficiente para la tarea que se realiza (1 y 2)1 y 2

Los sistemas de iluminación no son personales (1)1

Los vehículos no disponen de iluminación externa orientable (foco pirata o similar) (2)2

Los vehículos no disponen de iluminación interior de cabina o es insuficiente para leer mapas u otros documentos (3) 3

No se dispone de sistemas de señalización nocturnos (4)4

Carga de TrabajoCarga de Trabajo• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

Carga de TrabajoCarga de Trabajo18. CARGA FÍSICA

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Se producen posturas forzadas (1, 4 y 5)1, 4 y 5

Se realizan desplazamientos con cargas superiores a 3 kg (2, 4, 6 y 8) 2, 4, 6 y 8

Los pesos que se manipulan son superiores a 25 kg (2, 3, 4, 5, 6 y 7)2-7

Condicionamiento FísicoCondicionamiento Físico

• Dentro del horario de trabajo se contempla la preparación física durante todo el año.

Carga de TrabajoCarga de Trabajo18. CARGA FÍSICA

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Se producen posturas forzadas (1, 4 y 5)1, 4 y 5

Se realizan desplazamientos con cargas superiores a 3 kg (2, 4, 6 y 8) 2, 4, 6 y 8

Los pesos que se manipulan son superiores a 25 kg (2, 3, 4, 5, 6 y 7)2-7

DesplazamientosDesplazamientos

• Uso de botas de seguridad ligeras tipo trekking, petos portaradios y mochilas lumbares para transporte de material propio.

Carga de TrabajoCarga de Trabajo18. CARGA FÍSICA

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

Se producen posturas forzadas (1, 4 y 5)1, 4 y 5

Se realizan desplazamientos con cargas superiores a 3 kg (2, 4, 6 y 8) 2, 4, 6 y 8

Los pesos que se manipulan son superiores a 25 kg (2, 3, 4, 5, 6 y 7)2-7

Carga de TrabajoCarga de Trabajo19. CARGA MENTAL

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El nivel de responsabilidad es elevado respecto a la categoría profesionalX

El nivel de atención requerido es elevado.X

La información no se percibe correctamente y con facilidad.X

La fatiga por carga mental y los lapsus o bloqueos temporales pueden tener consecuencias graves para la seguridad X

El horario habitual altera el ritmo circadiano X

Las diferentes responsabilidades y funciones están acotadas y asignadas de forma clara.X

Se observa una falta clara de motivación en una parte significativa de los trabajadoresX

Organización del TrabajoOrganización del Trabajo• Consta de 21 cuestionarios que valoran diferentes

aspectos de las condiciones de seguridad e higiene, divididos en cinco grupos:

1. Gestión de la Política de PRL (1 cuestionario)2. Condiciones de seguridad (10 cuestionarios)3. Condiciones medioambientales (6 cuestionarios)4. Carga de trabajo (2 cuestionarios)5. Organización del trabajo (2 cuestionarios)

• Cada cuestionario pretende recoger de forma más o menos concreta la totalidad de las deficiencias detectadas durante las diferentes visitas y entrevistas.

Organización del TrabajoOrganización del Trabajo21. ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

ASPECTOS A TENER EN CUENTAVALORACIÓN

M D MD

El trabajo no permite la alternancia de tareas. X

El trabajador no puede tener iniciativas en la resolución de problemas. X

Escasa participación de los trabajadores en las decisiones que les afectan X

En ocasiones se quebranta el principio de “Mando Único” X

No existe una definición exacta de las tareas de cada puesto de trabajo. X

EL PROCESO DE GESTIÓN DEL RIESGO

PROCEDIMIENTOS NORMALIZADOS DE TRABAJO

Curso Básico de Prevención de Riesgos Laborales en entorno Forestal

26-29 mar 2012 - Lleida

Javier Blanco Fernández@tango_alfa2

analista.incendios@gmail.com

LA PREVENCIÓNDE RIESGOS LABORALES DEL

SERVICIO FORESTAL DEL CABILDO DE GRAN CANARIA

Curso Básico de Prevención de Riesgos Laborales en entorno Forestal

26-29 mar 2012 - Lleida

Javier Blanco Fernández@tango_alfa2

analista.incendios@gmail.com