Download - Unam Convenio Especifico de Colaboracion Pruebas de Campo y Monitoreo Estructural 2012

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Secretaria de Obras y ServiciosProyecto Metro del Distrito FederalDireccion de Diseiio de Obras Civiles

"2012 Afio por Ia Cultura de la legalidad."

GDF/SOS/PMDF/DDOC/ 451-12Mexico, D.F., a 11 de septiembre de 2012

LIC. JUAN ARMANDO RODRIGUEZ LARADIRECTOR GENERAL DE ADMINISTRACIoNPRESENTE.

Adjunto al presente me permito enviar a usted 1 tanto original del siguiente "Convenio Especifico deColaboracion" para el ejercicio 2012, suscrito entre el Institut° de Ingenieria de la UNAM (II-UNAM) y elProyecto Metro del Distrito Federal.

Con el siguiente tema:

"Pruebas de Campo y Monitoreo Estructural en un SitioTipico del Tramo Elevado de la Linea 12 del Metro. AspectosEstructurales",12(Doce hojas) y su Anexo Tecnico 14(Catorce Hojas).

Lo anterior para cumplir con los tramites establecidos

Sin mas par el momenta, reciba un cordial saludo.

Par $ 1990,000.00 (Un Millón NovecientosNoventa Mil Pesos 00/100 M.N.)

ATENTAMENTE.

ARQ. JUAN ANTONIO GIRAL Y MAZoN.DIRECTOR DE DISEN- 0 DE OBRAS CIVILES

C.c.p. Archivo.

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Av. Universidad No. 800 3' Piso Col. Sta. Cruz Atoyac C.P. 03310Delegacion Benito ju.arez. Mexico. D.F. Tel. 91 83 37 00 ext. 4101, 4102 y 4106

Ciudad de VanguardiaPagina 1 de 1

1.1. Que el Distrito Federal es una Entidad Federativa con personalidad juriclica y patrimoniopropio, cuyo Jefe de Gobierno tiene a su cargo la Administracion Pablica del Distrito Federal,de conformidad con los articulos 43, 44 y 122, Apartado "C" Base segunda fraccion II de laConstitucion Politica de los Estados Unidos Mexicanos, 1 0, 2°, 8° fraccion II y 67 del Estatutode Gobierno del Distrito Federal, 1°, 2°, 5°, 8°, 12 y fraccion V del articulo 15 de la LeyOrganica de la Administracion Publica del Distrito Federal, 1° y 7° fraccion V del ReglamentcInterior de la Administracion Pitlica del Distrito Federal, y se auxilia de entre otros s, I

/-Organ° Desconcentrado Proyecto Metro del Distrito Federal, de conformidad con el articul4 7parte final de la fraccion V, 205, 206 y 207 del Reglamento Interior de la AdministracionPublica del Distrito Federal. r"7.4.,„ Coordinaci6n de la Investigacinn

Cientifica• Av. Universidad N° 800 3er. I. SA1.74fecS140tWilgc5. C.P

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.exico DirecciOn de Diselio de Obras Civiles.

"2012" Alio por la Cultura de la Legalidad

CONVENIO ESPECiFICO DE COLABORACION QUE CELEBRAN POR UNA PARTE ELGOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, EN LO SUCESIVO "EL GDF" POR CONDUCTO DELORGAN° DESCONCENTRADO PROYECTO METRO DEL DISTRITO FEDERAL A QUIEN EN LOSUCESIVO SE LE DENOMINARA "PMDF", REPRESENTADO POR SU TITULAR, EL ING.ENRIQUE HORCASITAS MANJARREZ, CON LA ASISTENCIA DEL DIRECTOR DE DISEI n10 DEOBRAS CIVILES ARQ. JUAN ANTONIO GIRAL Y MAZON Y POR OTRA, LA UNIVERSIDADNACIONAL AUTONOMA DE MEXICO, REPRESENTADA EN ESTE ACTO POR EL DR.CARLOS ARAMBURO DE LA HOZ, EN SU CARACTER DE COORDINADOR DE LAINVESTIGACION CIENTIFICA, CON LA ASISTENCIA DEL DIRECTOR DEL INS III UTO DEINGENIERIA, , EL DR. ADALBERTO NOYOLA ROBLES, A QUIEN EN LO SUCESIVO SE LEDENOMINARA "LA UNAM", Y EN FORMA CONJUNTA "LAS PARTES" AL TENOR DE LOSSIGUIENTES:

ANTECEDENTES

I.- Con fecha 15 de febrero de 2007, el Gobierno del Distrito Federal y la UniversidadNacional Autonoma de Mexico, suscribieron un Convenio General de Colaboracion, mismo quefue registrado con el nt:Jrnero: 19628-143-12-11-07, con el objeto de realizar proyectos ytrabajos conjuntos en materia de docencia, investigacion, difusion de la cultura y otras enbeneficio de las partes, cuyas particularidades se definiran en Convenios Especificos deColaboracion que celebren "LA UNAM" y las dependencias interesadas de "EL GDF".

DECLARACIONES

I. DECLARA "EL GDF":

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proveeto Metro del Distrito Federal.Direecian de Diseno de ()bras Chiles.


1.2. Que el Proyecto Metro del Distrito Federal es un Organic, Desconcentrado, cuyo objetoprincipal es realizar los estudios, proyectos, construed& y ampliaciones del Sistema deTransporte Colectivo Metro entre otras, de conformidad con lo dispuesto en el articulo 205del Reglamento Interior de la Administracion Publica del Distrito Federal.

1.3. Que el Ing. Enrique Horcasitas Manjarrez, fue designado Director General del Organ°Desconcentrado Proyecto Metro del Distrito Federal, con el nombramiento de fecha 25 deabril de 2009, expedido por el Lic. Marcelo Luis Ebrard Casaubon, Jefe de Gobierno delDistrito Federal, y cuenta con las facultades y funciones conforme a lo establecido en losarticulos 17 de la Ley Organica de la Administracion PUblica del Distrito Federal, 194, 196,205, 206 y 207 del Reglamento Interior de la Administracion Publica del Distrito Federal.

1.4. Que para cubrir las erogaciones del presente convenio espedfico de colaboracion, laSecretaria de Finanzas del Distrito Federal, mediante techo presupuestal autorizado por laSubsecretaria de Egresos para Proyecto Metro del Distrito Federal 2012, mediante oficio No.SFDF/SE/0041/2012, de fecha 2 de Enero de 2012, la fuente de financiamiento que soportael pago de los trabajos sera recursos provenientes de la Secretaria de Comunicaciones yTransportes (30), en la partida 6161, "Otras Construcciones de Ingenieria Civil u ObraPesada".

1.5. "EL GDF" seliala como su domicilio legal para los efectos de este Convenio Espedfico elubicado en Av. Universidad Numero 800, Primer Piso, Colonia Santa Cruz Atoyac, DelegacionBenito Juarez, Mexico, Distrito Federal, Codigo Postal 03310.

II. DECLARA "LA UNAM":

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Que de conformidad con el articulo 10 de su Ley Organica, publicada en el Diario Oficialde la Federacion el 6 de enero de 1945, es una corporacion pblica, organismodescentralizado del Estado, dotada de plena capacidad juriclica y que tiene por fines impartieducacion superior para formar profesionistas, investigadores, profesores universitariostecnicos utiles a la sociedad; organizar y realizar investigaciones, principalmente acerca de scondiciones y problemas nacionales, y extender con la mayor amplitud posible los beneficiosde la cultura.

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Disetio de Obras Civiles.


11.2. Que la representacion legal de esta Casa de Estudios, con fundamento en los articulos9° de su Ley Organica y 30 primer parrafo de su Estatuto General, recae en su Rector, Dr.Jose Narro Robles, quien tiene, conforme a la fraccion I del articulo 34 del propio Estatuto,facultades para delegarla.

11.3. Que el Dr. Carlos Aramburo de la Hoz, fue designado Coordinador de la InvestigacionCientifica, con el nombramiento de fecha 7 de diciembre de 2011, protocolizado en elinstrumento ft:wrier° 61,320 de fecha 10 de enero de 2012, otorgado ante la fe del Lic. AngelGilberto Adame Lopez, Notario P6blico numero 233 de Mexico, Distrito Federal y estafacultado para suscribir el presente instrumento juridic°, de conformidad con el puntoprimero y segundo, inciso 3, del Acuerdo que delega y distribuye competencias para lasuscripcion de convenios, contratos y demas instrumentos consensuales en que laUniversidad sea parte, publicado en Gaceta UNAM, el 5 de septiembre del 2011. Asimismo,manifiesta que la personalidad y facultades con las que se ostenta no le han sido revocadasni limitadas de manera alguna.

11.4. Que dentro de su estructura organico-administrativa, se encuentra el Instituto deIngenieria, cuyo titular es el Dr. Adalberto Noyola Robles, el cual cuenta con la infraestructuray los recursos necesarios para dar cumplimiento a los trabajos objeto del presenteinstrumento.

11.5. Que para los efectos legales del presente convenio especifico de colaboracion, sefialacomo su domicilio, el ubicado en el 90 piso de la Torre de Rectoria, Ciudad Universitaria,DelegaciOn Coyoacan, Mexico, Distrito Federal, Codigo Postal 04510.

III. DECLARACIONES CONJUNTAS:

Que ambas partes se reconocen la personalidad con la que se ostentan y suscriben elpresente convenio especifico de colaboracion.

111.2. Que es su libre voluntad celebrar el presente instrumento juridic° y que encelebracion no existe error, dolo, mala fe o cualquier otro vicio que pudiera afectar su va dezjuriclica. ...

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direction de Diseilo de ()bras Civiles.

"2012" Alio por ía Cu'tura de la Lewalidad

111.3. Que el presente convenio especifico de colaboracion queda fuera de la aplicacion de laLey de Obras Publicas del Distrito Federal, en virtud de celebrarse entre una dependencia dela administracion pCiblica del Gobierno del Distrito Federal y una entidad de la Federacion; deconformidad con el parrafo noveno del articulo primero de la ley antes referida.

Expuesto lo anterior, las partes manifiestan su conformidad plena en asumir los derechos yobligaciones contenidos en el presente convenio, con sujecion a las siguientes:

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PRIMERA. OBJETO:

Las partes convienen en conjuntar acciones para unir sus capacidades y experiencias para larealizacion de los trabajos relativos a las "Pruebas de campo y monitoreo estructural enun sitio tipico del tramo elevado de la Linea 12 del Metro. Aspectos Estructurales",mismos que "LA UNAM" realizara de conformidad con el "Anexo Tecnico" el cual se agregaal presente instrumento, para formar parte integrante del mismo y que se tiene aqui porreproducido como si a la letra se insertare para todos los efectos legales a que haya lugar.

SEGUNDA. MONTO:

Para el cumplimiento del presente Convenio "EL GDF", a traves del "PMDF" se comprometea aportar a favor de "LA UNAM", la cantidad de $1'990,000.00 (UN MILLONNOVECIENTOS NOVENTA MIL PESOS 00/100 M.N.), para la realizacion de los trabajoscitados en la Clausula Primera del presente instrumento.

TERCERA. ENTREGA DE LA APORTACION:

"EL GDF", a traves del "PMDF", se compromete a entregar a "LA UNAM", por con ctodel Instituto de Ingenieria:

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(;obierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Provecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Disetio de Obras Civiles.

"2012" Alio por la Cultura de la Lmalidad

a) La cantidad de $ 995,000.00 (NOVECIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL PESOS00/100 M.N.), el 31 (treinta y uno) de julio de 2012 (dos mil doce).

b) La cantidad de $ 995,000.00 (NOVECIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL PESOS00/100 M.N.), el 30 (treinta) de noviembre de 2012 (dos mil doce).

Dichos pagos le seran cubiertos a "LA UNAM" por "EL GDF", a traves del "PMDF"mediante transferencia electronica a la cuenta bancaria nCimero 00446634494, de BBVBancomer, S.A. de C.V., clabe 012 180 00446634494 2, sucursal 7684, plaza 001, Ciudad deMexico, a nombre de Universidad Nacional Autonoma de Mexico.

CUARTA. PAPA EL CUMPLIMIENTO DE ESTE CONVENIO, "EL GDF", A TRAVES DEL"PMDF" SE COMPROMETE A:

a) Entregar a "LA UNAM" la aportacion acordada en la Clausula Segunda, en la formaindicada en la Clausula Tercera, de conformidad con el presente instrumento; y

b) Proporcionar a "LA UNAM" toda la informacion para la realizacion de los trabajos deconformidad con lo establecido en el presente convenio y en "Anexo Tecnico" que formaparte integrante del presente convenio.

c) Dar facilidades en el campo a los asesores, ingenieros, tecnicos o personal que envie"LA UNAM" para la realizacion de los trabajos a que se alude en la Clausula Primera deeste convenio.

d) Solicitar a "LA UNAM" los avances de los trabajos de acuerdo at programa deactividades que se presenta en el "Anexo Tecnico" que forma parte integrante delpresente convenio especifico de colaboracion y se tiene por reproducido como Si sinsertase a la letra.

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Diseiio de Obras Ciyiles.


QUINTA. PAPA EL CUMPLIMIENTO DE ESTE CONVENIO "LA UNAM", SECOMPROMETE A:

a) Coordinar y ejecutar los trabajos objeto del presente convenio conforme al "AnexoTecnico", mismo que forma parte integral del presente instrumento.

b) Proporcionar a "EL GDF" la informacion que este le solicite respecto de los avances deacuerdo al programa de actividades que se presenta en el "Anexo Tecnico; y

c) Levantara minutas de trabajo, con la descripcion de los aspectos tratados en cadareunion, y de manera relevante con los acuerdos a los que se Ileguen. "LA UNAM"entregara a "EL GDF" un informe parcial el mes de agosto de 2012, en el que sedescribira lo realizado a la fecha. El informe final se entregara el mes de diciembre de2012. De estos informes se entregaran tres ejemplares, con su respectiva versiondigital CD.

SEXTA. VIGENCIA DEL CONVENIO:

"LA UNAM", se obliga a realizar los trabajos objeto del presente convenio especifico decolaboracion del 2 (dos) de mayo de 2012 (dos mil doce) al 15 (quince) de diciembre de2012 (dos mil doce).

SEPTIMA. COMISIoN ESPECIAL DE EVALUACIoN Y SEGUIMIENTO:

Las partes nombran una Comision Especial de Evaluacion y Seguimiento ("COMISIoN")para que vigile el cumplimiento del presente convenio especifico de colaboracion y su "AnexoTecnico"; dicha "COMISION" debera reunirse como minim° una vez cada quince dias.

La "COMISIoN" esta integrada por responsables de los estudios y representantes tecnicooperativos, los cuales estaran designados corm se_ descrle_a_continuacion:

Goordinacnin de la InvestigacionCientifica

Secretarfa Jurfdica

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Disefio de Obras eiviles.

"2012" Año por la Cultura de la Legalidad

1.- Para el cumplimiento del objeto del presente Convenio las partes designan comoresponsables de proyecto:

Por "EL GDF" al Ing. Enrique Horcasitas Manjarrez, Director General del Proyecto Metro delDistrito Federal.

Por "LA UNAM" al Dr. Manuel Jesas Mendoza Lopez, Subdirector de Estructuras y Geotecniadel Instituto de Ingenieria.

2.- Los representantes tecnicos y operativos seran:

Por "EL GDF", el Arq. Juan Antonio Giral y Mazon, Director de Diserio de Obras Civiles delProyecto Metro del Distrito Federal y/o el Ing. Antonio Horta Mora, J.U.D. de Estructuras de laDireccion de Diseno de Obras Civiles del Proyecto Metro del Distrito Federal.

Por "LA UNAM", al Dr. David Muria Vila, Investigador Titular "A", Ing. Abraham RobertoSanchez Ramirez, Tecnico Academic° Titular "A" y al Mtro. Leonardo Alcantara Nolasco,Tecnico Academic° Titular "C", y para la coordinacion financiera y administrativa del proyectoal CP. Alfredo Gomez Luna Maya, Secretario Administrativo, todos del Institut° de Ingenieria.

Quienes seran responsables de:

a) Vigilar la ejecucion y cumplimiento del presente Convenio.

b) La comunicacion regular entre las partes y las notificaciones que Ilegasen a existirrelacionadas con el mismo, sefiala como domicilio el Instituto de Ingenieria, ubicado enCircuito Escolar s/n, Ciudad Universitaria, Delegacion Coyoacan, Mexico, DistritoFederal, Codigo Postal 04510.

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"EL GDF" a traves de sus representantes, tendra el derecho de dar por escrito a " AUNAM" las instrucciones que estime pertinentes, relacionadas con la ejecucio delpresente Convenio, a fin de que se ajuste al "Anexo Tecnico" sefialado en la ClausulaPrimera.

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"2012" Alto por Ia Cultura de la Legalidad

d) Fungir como organ° de coordinacion, opinion y de decision, en el seguimiento delprograma de actividades acordado por las partes para el cumplimiento de los fines deeste convenio.

e) Mantener los registros necesarios de las actividades realizadas en el cumplimiento delpresente convenio.

f) La elaboraciOn de las minutas y/o actas de las reuniones que realicen.

g) Las demas que acuerden las partes.

OCTAVA. DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL:

La propiedad intelectual de los productos que se generen por las actividades objeto de esteconvenio especifico de colaboracion sera de "LAS PARTES", dandole el debidoreconocimiento a quienes hayan intervenido en la realizacion de los mismos. "LA UNAM"podra hacer uso de la informacion derivada de este convenio especifico de colaboracion paralos fines propios de su naturaleza acadernica, docencia e investigacion. Para la difusion de losresultados se debera contar con la anuencia de "LAS PARTES".

NOVENA. SUSPENSION DEL CONVENIO ESPECiFICO DE COLABORACION:

"EL GDF" y "LA UNAM" podran suspender de comun acuerdo, o por caso fortuito o fuerzamayor las actividades profesionales convenidas; en este supuesto, la aportacion referida en laClausula Segunda del presente convenio sera suspendida por el mismo tiempo que dure lasuspension temporal, sin que ello implique su terminacion definitiva.

"LAS PARTES", se obligaran a notificar por escrito, con 30 (treinta) dias naturales deanticipacion la fecha de la suspension temporal, especificando las causas que dieron origen adicha suspension.

El presente convenio especifico de colaboracion podra continuar produciendo todos /USefectos legales, una vez que hayan desaparecido las causasgue_motivaroh- icha suspensioin.

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Disetio de Obras

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"2012" Atio por la Cultura de la Lezalidad

DECIMA. TERMINACIoN ANTICIPADA:

"LAS PARTES" convienen que seran causas de Terminacion Anticipada del presenteinstrumento las siguientes:

a) El incumplimiento de su objeto.

b) El consentimiento mutuo de "LAS PARTES", manifiesto por escrito en que se expreseny justifiquen las causas que dan origen a tal decision.

c) La imposibilidad fisica o juridica para continuar con el objeto del convenio especifico decolaboracion.

d) El caso fortuito o fuerza mayor que impidan proseguir con los fines del objeto delpresente convenio especifico de colaboracion.

e) El incumplimiento de alguna de "LAS PARTES" a las obligaciones adquiridas en elcuerpo de este convenio especifico de colaboracion.

f) Cuando ocurran razones de interes general debidamente justificadas.

En este caso "LAS PARTES" se obligan a notificar por escrito con 30 (treinta) dias naturalesde anticipacion a la fecha de terminacion, las causas que motivaron dicha TerminacionAnticipada.

En el supuesto de que se den por terminadas las actividades profesionales objeto delpresente convenio especifico de colaboracion, "EL GDF" cubrira a "LA UNAM" el importecorrespondiente de los trabajos que "LA UNAM" haya realizado hasta la fecha denotificacion por escrito de la terminacion, "LA UNAM" entregara un informe detallado de losavances que se tengan a partir del inicio del convenio especifico de colaboracion a la fecha dnotificacion de la terminacion y solamente se cubrira el importe_ correspondiente a I as

• Av. Universidad N° 800 3er. Piso r (MI• Delegacion Benito Juarez • Tel. 56.S8,7541 • It 41014102.

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"2012" Alio por la Cu!tura de la Legalidad

DECIMA PRIMERA. RESPONSABILIDAD POR CASO FORTUITO 0 FUERZA MAYOR:

"EL GDF" y "LA UNAM" no seran responsables por cualquier evento de caso fortuito o defuerza mayor, particularmente por el paro de labores academicas o administrativas, que lesimpidiera parcial o totalmente, la ejecucion de las obligaciones a su cargo en el presenteconvenio, siempre y cuando esten debidamente acreditados.

DECIMA SEGUNDA. RELACIONES LABORALES:

"LAS PARTES" convienen en que el personal aportado por cada una para la realizacion delpresente convenio se entendera relacionado exclusivamente con aquella que lo emplea, porende, cada una de ellas asumina su responsabilidad por este concepto, y en ningan casoseran consideradas como patrones solidarios o sustitutos.

DECIMA TERCERA. MODIFICACIONES:

El presente instrumento podra ser modificado de com6n acuerdo por "LAS PARTES"; lasmodificaciones deberan constar por escrito mediante el respectivo Convenio Modificatorio,suscrito por quienes tengan facultades legales para ello y surtiran efectos a partir de la fechade su firma.

DECIMA CUARTA. INFORMACION CONFIDENCIAL:

"LAS PARTES" guardaran confidencialidad respecto de las actividades materia de esteconvenio especifico de colaboracion en los casos en que se considere necesario.

Previa autorizacion de "EL GDF", "LA UNAM" podra utilizar los resultados de las actividadeobjeto de este instrumento para apoyar otras iniciativas similares en otras localidades, ya sdentro o fuera del pals, dando credito a "LAS PARTES".

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyeeto Metro del Distrito Federal.Direccion de Disetio de Obras Civiles.

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"2012" Alio por la Cu'tura de la Laralidad

No sera considerada como informacion confidencial toda aquella que at ser entregada aalguna de "LAS PARTES":

a) Sea del dominio publico.

b) Haya sido entregada previamente por alguna de "LAS PARTES" a un tercero que noeste relacionado con las actividades que ampara el presente instrumento.

C) Haya sido desarrollada previamente por alguna de "LAS PARTES" para fines diferentesa los expresados en el convenio especifico de colaboracion.

Lo anterior, sin perjuicio del cumplimiento de las obligaciones que en materia de informacionconfidencial o reservada, establece el Reglamento de Transparencia, Acceso a la InformacionPublica y Proteccion de Datos Personates para la Universidad Nacional Autonoma de Mexico yla Ley de Transparencia y Acceso a la Informacion Publica del Distrito Federal.

DECIMA QUINTA. INTERPRETACIoN Y JURISDICCIoN:

El presente convenio especifico de colaboracion es producto de la buena fe, en razon de locual, los conflictos que Ilegaran a presentarse en cuanto a su interpretacion, formalizacion ycumplimiento, seran resueltos por la Comision Especial de Evaluacion y Seguimiento a que serefiere la Clausula Septima del presente instrumento y que de comCin acuerdo resolvera lassituaciones tecnicas y administrativas no previstas en el presente convenio especifico de \colaboracion.

En caso de que no se Ilegara a un acuerdo entre las partes, estas convienen que para lainterpretacion y cumplimiento del presente convenio especifico de colaboracion, asi comopara lo no previsto en el mismo, las partes se someten a la Jurisdiccion de los TribunalesFederates con sede en la Ciudad de Mexico Distrito Federal, por lo que renuncian al fueroque por razor] de su domicilio presente o futuro pudiera corresponderles.

Enteradas las partes del contenido y alcance legal del presente convenio de espea cocolaboracion, lo firman por cuadruplicado en la Ciudad de Mexico, Distrito Federal, el 2 (dos)de mayo de 2012 (dos mil doce).

Av. Universidad N° 800 :3er. Min*Delegation Benito Juarez

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DE LA HOZ JNG. ENRIQ1T, R SITAS MANJARREZ

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POR "LA UNAM"

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Gobierno del Distrito Federal.Secretaria de Obras y Servicios.Proyecto Metro del Distrito Federal.Direccion de Mello de Obras


POR "EL GDF"

DR. ADALBERT 4 NOYOLA ROBLESDIRECTOR DEL INSTITUTO DE INGENIERIA

ARQ. JUAN ANTONIO GIRAL Y MAZoNDIRECTOR DE DISENO DE OBRAS CIVILES

G. JOSEDIRECT eR DE ADMINISTRACION

DE CONTRATOS

ESTA HOJA FORMA PARTE DEL CONVENIO ESPEC±FIC9á E COLABORACIoN QUE CELEBRAN EL GOBIERNO DEL DISTRITOFEDERAL Y LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA MEXICO, CUYO OBJETO CONSISTE EN LAS "PRUEBAS DE CAMPO YMONITOREO ESTRUCTURAL EN UN SITIO TIPIC0 1 DEL TRAMO ELEVADO DE LA LiNEA 12 DEL METRO. ASPECTOSESTRUCTURALES", POR UN MONTO DE $1'990,000.00 (UN MILLON NOVECIENTOS NOVENTA MIL PESOS 00/100 M.N.).

Coordinacion de la InvestigaA,,,Cientifica

R E V' IS AD (..i)• Av, Universidad N° 800 3er. Piso • Col. 8anta ruz Atoyac • 033 ltrc-

• DelegaciOn Benito Juarez • Td. 56.88.7541 • Ext. 41014102*

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INSTITUT°DE INGENIERiA

AiVi "ANEXO TECNICO"

LiNEA 12 DEL METRO: MIXCOAC-TLAHUAC

PRUEBAS DE CAMPO Y MONITOREO ESTRUCTURAL EN UN SITIO TIPICODEL TRAMO ELEVADO DE LA IAEA 12 DEL METRO

ASPECTOS ESTRUCTURALES

PROPUESTAS TECNICAS Y ECONOMICAS

MExico, DF, MAYO DE 2012

INSTITUT°DE INGENIERUkUNAIVI

IAEA 12 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, METRO 1PROPUESTA TECNICA Y ECONOMICA

CONTENIDO

TEMA 1E:PRUEBAS CON TRENES Y CONCLUSION DE LA INSTALACION DE LA REDS1SMICA EN UN TRAMO DE LA IAEA 12

TEMA 2E:MONITOREO ESTRUCTURAL DE UN TRAMO TiPICO DE LA IAEA 12 DELMETRO UTILIZANDO LA INSTRUMENTACION PERMANENTE DEL IIUNAM.PROPUESTA PARA UN AO DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LA REDS1SMICA, Y DE ANALISIS DE REGISTROS

COSTO TOTAL PROPUESTAS 1E Y 2E

INSTITUTODE INGENIERiAIMAM

LINEA 12 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, METRO 2PROPUESTA TECNICA Y ECONOMICA

TEMA 1E:

PRUEBAS CON TRENES Y CONCLUSION DE LA INSTALACIONDE LA RED S1SMICA EN UN TRAMO DE LA LiNEA 12

INSTITUT°DE INGENIERiAUNAM


I. INTRODUCCION

El proyecto Metro del Distrito Federal (PMDF) ha solicitado al Instituto deIngenieria de la UNAM (IIUNAM) la realizaciOn de pruebas de campo en un sitiotipico del tramo elevado y su instrumentaciOn permanente.

Actualmente, el IIUNAM esta realizando, en un tramo de la Linea 12 del Metro, lainstalacion de la red de instrumentacion sismica permanente y los preparativos delas pruebas con los trenes, dando asi continuidad a las actividades consideradasen el convenio 2011.

Se instalara el sistema de adquisiciOn y los sensores externos y los puntos de redde internet. Para concretar estas se requiere coordinar as acciones con elpersonal responsable de las instalaciones del Metro correspondientes a laestacion Lomas Estrella, asi como resolver con el PMDF los problemas tecnicosde la alimentacion electrica y la conexiOn de internet.

En esta propuesta se incluyen las actividades a realizarse y que requierenadecuaciones, asi como el costo que esto implica.

OBJETIVO Y ALCANCE

El objetivo es realizar y analizar las pruebas con los trenes.

En esta propuesta se incluyen las actividades siguientes:

1. Pruebas con los trenes2. Conclusion de la instalaciOn de la instrumentaciOn permanente en el tramo

seleccionado.

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III.RESULTADOS ESPERADOS

La informaci6n que se obtenga de las pruebas con los trenes permitira conocer larespuesta de la estructura en el tramo elevado y servira de base para que losproyectistas verifiquen el modelo analitico empleado teniendo en cuenta lascondiciones de las cargas empleadas en las pruebas. Ademas, estos datos seranuna referencia para el monitoreo del tramo instrumentado.

Dejar en operaci6n la red sismica instalada y el monitoreo remoto para que ante laocurrencia de sismo importante pueda contarse con datos representativos de larespuesta estructural.

IV.DESCRIPCION DE LA INSTRUMENTACION

La instrumentaciOn permanente el sitio consta de lo siguiente:

• 15 AcelerOmetros (2 triaxiales y 9 uniaxiales)• 9 Transductores de desplazamiento• 4 Inclinometros biaxiales con sensor de temperatura• 1 Registrador de la marca Kinemetrics, modelo Granite de 24 canales (15

de aceleracion y 9 de desplazamiento)• 1 Registrador marca National Instruments de 21 canales (12 para registrar

las senales de giros y temperaturas de los inclinOmetros y 9 paradesplazamiento)

La instrumentaci6n para las pruebas con los trenes es la planteada en el informefinal del convenio 2011.

V. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

CONCEPTO2012

MJ J SOND1 Preparativos, pruebas con los trenes y analisis de los

registros XX XX XX XX

2 Conclusion de la instalacion de la instrumentacionpermanente X

3 lnformes parcial y final X XX

La duraci6n del proyecto sera de mayo a diciembre del 2012.

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LINEA 12 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, METRO 5

UNAM

PROPUESTA TECNICA Y ECONOMICA

Es importante precisar que la instrumentacion permanente requiere de un procesode ajuste que permita adaptar los parametros de operaci6n de la instrumentaciona las condiciones locales del sitio, estimandose que este proceso quedaraconcluido durante 2012.

VI. PERSONAL PARTICIPANTE

Responsables:David Muria Vila (Coordinador del proyecto)Abraham Roberto Sanchez RamirezLeonardo Alcantara Nolasco

Colaboradores:David Almora MataGerardo Rodriguez GutierrezGerardo Aguilar RamosSantiago Loera PizarroMiguel Angel MendozaMiguel Torres NoguezRicardo Vazquez LarquetLuis Alberto Aguilar CalderonAlejandro Mora ContrerasJuan Manuel Velasco MirandaMauricio Ayala HernandezIsrael Molina AvilaTecnicos, asi como estudiantes de maestria y doctorado.

VII. COSTO

CONCEPTO Monto1 Pruebas con los trenes $ 500,000.002 ConclusiOn de la instrumentaci6n permanente $ 500,000.00

Monto Total : $ 1,000,000.00

Si por algun motivo, los trenes o el sistema para operarlos presentanproblema por el cual no se pueda realizar las pruebas de carga vehicular, el PMDFtendra que cubrir un sobrecosto atribuible a la renta de canastillas mecanicas,iluminaci6n, andamiaje y otros servicios asi como los honorarios de personalcontratado para el apoyo.

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IAEA 12 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, METRO 6UNAM PROPUESTA TECNICA Y ECONOMICA

VIII.PRODUCTOS ENTREGABLES

Se entregaran dos informes, uno en agosto y otro en diciembre, los cualesincluiran la informaciOn de los trabajos realizados.

IX. REQUERIMIENTOS

El PMDF coordinara y gestionara a traves de las dependencias correspondientes,los permisos para instalar, operar y resguardar el equipo y/o maquinaria paratrabajo en altura (canastillas o plataformas, equipos de iluminacion, andamios,plantas de energia electrica), asi como los permisos para Ilevar a cabo lasexcavaciones de las zanjas para los tubos de conducci6n del cable. Los permisosreferentes a las canastillas deben considerar la posibilidad de operar la canastillaen el camellOn y en los carriles para paso de vehiculos de avenida Tlahuac. Lospermisos para la excavaciOn de zanjas deben considerar la posibilidad de realizartrabajos en el camellon, como la remocion de tierra, pasto, plantas, concreto, entreotros elementos.

Para el buen desarrollo de los trabajos de operaci6n y mantenimiento el PMDFdebera garantizar el acceso a los sitios donde estan instalados los sensores yequipos de registro, del personal del IIUNAM, aun en horas y dias no habiles.

Pruebas de carga vehicular

1. Personal tecnico del gobierno del DF con la autoridad suficiente paraapoyar en las diversas eventualidades que se presenten durante laspruebas.

2. El PMDF debe aprobar las pruebas de trenes propuestas en 20113. Proporcionar memoria de calculo, el archivo de datos y los resultados del

modelo empleado para el diseno estructural de la seccion del tramo elevadoque se instrumentara. Tambien debera proporcionarse las respuestasestructurales del sitio seleccionado ante las solicitaciones que serasometido.

4. Permiso para descubrir el lecho superior de las zapatas de las columnaspara su instrumentaciOn.

5. Para las pruebas de vibracion ambiental se requiere permiso de acceso alsitio para colocar los acelerOmetros, tender los cables para conectar lossensores al puesto central de registro, y ubicar una camioneta junto attramo instrumentado para instalar el puesto central de registro.

6. Permiso para instalar las placas de acero inoxidable en las zapatas,columnas y trabes con el fin de fijar en ellas los diferentes instrumentos.

7. Permiso de acceso al sitio para colocar los instrumentos y accesorios,tender los cables para conectar los sensores at puesto central de registro,

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plantas de energia electrica y ubicar dos camionetas junto al tramo que seinstrumentara para instalar el puesto central de registro y el materialcorrespondiente.

8. Para los dias de ensayes nocturnos se requeriran permiso en cada sitio deprueba para instalar 4 unidades con 4 reflectores para poder tomarfotografias, lecturas topograficas, identificar posibles agrietamientos yrealizar trabajos manuales.

9. En el sitio de prueba se requieren permisos para operar 3 canastillasmoviles y/o instalar andamiajes. Lo anterior a fin de poder instrumentar laestructura, inspeccionar el estado fisico de la trabes, y retirar lainstrumentacion.

10. Permisos para cerrar a la circulacion los carriles que colindan con la viaelevada.

11. Disponer de 2 trenes de pasajeros. Los trenes preferentemente con unacarga viva lo mas cercana a la de disarm. Se estima que los trenes serequeriran por lo menos ties dias.

12.Permiso para instalar dos andamios atirantados para colocar lostrasductores de desplazamiento con los cuales se mediran losdesplazamientos laterales de la estructura. Los andamios ya instalados concables tensados se requieren permanentemente durante 3 semanas(preparativos y pruebas). Los andamios invadiran parcialmente la viapUblica.

13. Permisos para fijar al tablero 12 tubos metalicos que se instrumentaranpara medir los desplazamientos verticales en cada uno de ellos. Algunos deestos elementos invadiran las vialidades.

14. Permiso para instalar un sanitario temporal en el sitio de prueba.

Instrumentaciem permanente

1. Permisos para operar 2 canastillas nnOviles con operador para poder instalarlos sensores.

2. El PMDF debera suministrar la energia electrica cuya capacidad de potenciadebe ser de por lo menos 3500 W, 127 V, monofasica. Los costos deinstalacion seran cubiertos por el IIUNAM.

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LiNEA 12 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, METRO 8PROPUESTA TECNICA Y ECONOMICA

TEMA 2E:

INSTRUMENTACION PERMANENTE PARA EL MONITORE°ESTRUCTURAL DE UN TRAMO TIPICO DE LA LINEA 12 DEL METRO.

PROPUESTA PARA UN AN* 0 DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DELA RED SISMICA, Y DE ANALISIS DE REGISTROS

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I. INTRODUCCION

El proyecto Metro del Distrito Federal (PMDF) ha solicitado al Institut° deIngenieria de la UNAM (IIUNAM) Ilevar a cabo la operaci6n y mantenimiento de lainstrumentaci6n sismica que se esta instalando en un tramo de la linea 12 delMetro, asi como el analisis de los registros que se obtengan durante un ario apartir del inicio de la operaciOn de dicha red.

Actualmente, el IIUNAM esta realizando la instalaciOn de una red deinstrumentaciOn sismica y de monitoreo estructural permanente en un tramo de laLinea 12 del Metro. Dicha instrumentacion estara integrada por un conjunto dedispositivos para obtener registros de la respuesta local del suelo y el tramoinstrumentado de la estructura ante eventos sismicos.

II. OBJETIVO Y ALCANCE

El objetivo es operar y mantener la red sismica, y analizar los registros que seobtengan durante un an°.

En esta propuesta se incluyen las actividades siguientes:

1. Operacion y mantenimiento de la instrumentaciOn sismica, conexion deinternet por un ano, con visitas de mantenimiento preventivo cada mes, ocuando ocurra un sismo de importancia caso en que se procedera lo maspronto posible a recuperar la informaciOn. El costo especificado es solopara operar y dar mantenimiento preventivo a la red, y no se incluyen locostos de reparaci6n o substituci6n de equipos que Ilegaran a dallarse; Øiesto ocurriera se elaborara una cotizaci6n de la reparaci6n y de no êrposible, se cotizaria la substituciOn de los equipos dahados por equirsactuales equivalentes.

2. Monitoreo de la respuesta dinamica suelo-estructura del tramoinstrumentado, con el analisis en el dominio del tiempo y espectralconvencional de los registros ante las eventuales solicitaciones sismicas, asi

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como de vibracion ambiental que se obtenga durante el ano. Para loseventos sismicos de moderada y alta intensidad se realizara una inspecci6nvisual del sitio instrumentado.

3. Elaboracion de una guia para la inspecciOn de todas as trabes y columnasdel tramo elevado con base en un seguimiento visual del estado fisico ymediciones topograficas periodicas de las deflexiones de las trabes ydesplomos de las columnas. Estas mediciones las efectuara el PMDF oSTC.

III. RESULTADOS ESPERADOS

Mantener la instrumentacion sismica instalada operando adecuadamente, asicoma el monitoreo remoto de la estaciones antes, durante y posteriormente a laocurrencia de un sismo, para lograr que los datos de los sismos importantes sepuedan recuperar y que sean fidedignos.

Las caracteristicas de la instrumentaciOn son tales que permitiran un nOmerosuficiente de registros par cada evento sismico para visualizar la respuestatridimensional del sistema suelo-estructura, y asi estudiar la respuesta del tramoinstrumentado. Ademas, dada la gran resolucion del sistema instrumentalinstalado se podran analizar las vibraciones de sismos de pequena a granintensidad, asi coma de vibracion ambiental. Con la informaci6n generada sedeterminaran las propiedades dinamicas de vibraciOn lateral y cabeceo delsistema, los efectos de interaccion suelo-estructura y de sitio.

Los registros de los sensores comprendidos en la instrumentaciOn aportaran datosde varios de los parametros que se emplearon en el diseno de la estructura. Enconsecuencia, permitiran a los disenadores calibrar los modelos matematicos delsistema estructural del tramo instrumentado, y realizar una evaluacion periodica desu comportamiento.

El analisis convencional de los registros sismicos consiste en determinar laseveridad del evento y las posibles variaciones de las principales caracteristicasestructurales que se estiman de un analisis espectral. Con base en este analisisse determinara si se requiere una inspecciOn de la estructura. Par otro lado, podriarealizarse un analisis detallado de los registros para obtener las variacionesdurante el evento de las propiedades dinamicas del sistema. La calibraciOn de lomodelos analiticos del tramo instrumentado y el analisis detallado de los registrono esta incluido en esta propuesta.

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IV. DESCRIPCION DE LA INSTRUMENTACION

La instrumentacion permanente del sitio consta de lo siguiente:

• 15 Acelerometros (2 triaxiales y 9 uniaxiales)• 9 Transductores de desplazamiento• 4 Inclinometros biaxiales con sensor de temperatura

• 1 registrador de la marca Kinemetrics, modelo Granite de 24 canales• 1 Registrador marca National Instruments de 21 canales

V. PROGRAMA DE ACTIVIDADES

CONCERTO 2012

MJJA ON D

1 OperaciOn y mantenimiento de la red sismica XXXXXX X X2 Procesamiento y analisis convencional de los registros

sismicoslnspecciones del sitio ante eventos de moderada o alta

intensidad

XXXXXX X X

3 Guia para inspecciOn del tramo elevado XXX X

4 lnformes X X X

La duraci6n del proyecto sera de mayo a diciembre del 2012.

VI. PERSONAL PARTICIPANTE

Operacion y mantenimiento:

MI Leonardo Alcantara Nolasco, responsableIng David Almora MataIng Miguel Torres NoguezIng Ricardo Vazquez Larquetlng Luis Alberto Aguilar Calderonlng Alejandro Mora ContrerasIng Mauricio Ayala HernandezIng Citlali Perez YariezIng Ana Laura Ruiz GordilloMI Miguel Angel Mendoza Garcia

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Analisis de los registros:Dr David Muria Vila, responsablelng Abraham Roberto Sanchez RamirezIng Santiago Loera PizarroMI Carlos Javier Mendoza EscobedoMI Gerardo Rodriguez Gutierrez

Asi como estudiantes y tecnicos de la coordinacion de Estructuras y Materiales.

VII. COSTO

CONCERTO Monto1 Operacion y mantenimiento de la red sismica $700,000.002 Procesamiento, analisis convencional e interpretaci6n de los

registros $290,000.00

3 Guia para inspeccion del tramo elevado 0Monto Total : $990,000.00

VIII.PRODUCTOS ENTREGABLES

Se entregaran dos informes, uno en agosto y otro en diciembre, los cualesincluiran la informaciOn de los trabajos realizados, los registros obtenidos y elanalisis de los mismos, asi como la guia de inspecci6n para trabes y columnas. Encaso de ocurrir un evento sismico de moderada y alta intensidad se elaborara unbreve informe preliminar sobre los aspectos relevantes observados.

IX. REQUERIMIENTOS

Para el buen desarrollo de los trabajos PMDF debera garantizar el acceso a lossitios donde estan instalados los sensores y equipos de registro, del personal delIIUNAM, aun en horas y dias no habiles. Asi como permiso de acceso para lainspecci6n visual de la estructura en el tramo del sitio instrumentado despues de laocurrencia de sismos de moderada y alta intensidad.

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COSTO TOTAL PROPUESTAS 1E Y 2E

El costo total de los dos proyectos sera de $1,990,000 (Un millon novecientosnoventa mil pesos 00/100 mn) que no incluye el IVA. La forma de pago sera 50%en julio y 50% en noviembre.

El desglose de los costos se muestra en la tabla siguiente:

CONCEPTOS PROYECTO 1E Monto1 Pruebas con los trenes $ 500,000.002 Conclusion de la instrumentacion permanente $ 500,000.00

Subtotal : $ 1,000,000.00CONCEPTOS PROYECTO E2

1 Operacion y mantenimiento de la red sismica $700,000.002 Procesamiento, analisis convencional e interpretaci6n de

los registros $290,000.00

3 Guia para inspeccion del tramo elevado 0Subtotal : $990,000.00

Total : $1,990,000.00