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Carretera Federal Villahermosa-Teapa Km. 22.5 Tumbulushal, Centro. Tab. Tels. 312 58 93 y 312 18 93

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA

DEL CENTRO

INGENIERÍA MECATRÓNICA

Reporte Final de Estancias

MITSUBISHI MOTORS

Fecha

13 ABRIL AL 1 DE MAYO DE 2015

Presentado por:

Semri Merari Cobos Gutiérrez

Asesores

ASESOR ACADÉMICO Mtro. Epimenio Tejero Jiménez

ASESOR LABORAL Tecnico Jorge Leonardo Torres

Cortés

Villahermosa, Tabasco a 8 del mayo de 2015

Carretera Federal Villahermosa-Teapa Km. 22.5 Tumbulushal, Centro. Tab. Tels. 312 58 93 y 312 18 93

Contenido

Resumen ............................................................................................................. 3

Introducción......................................................................................................... 4

Objetivo General ................................................................................................. 5

Objetivos Específicos .......................................................................................... 5

Desarrollo ............................................................................................................ 6

Conclusiones ..................................................................................................... 11

Bibliografía ........................................................................................................ 12

Anexos .............................................................................................................. 13

3 Carretera Federal Villahermosa-Teapa Km. 22.5 Tumbulushal, Centro. Tab.

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Resumen

El presente reporte describe las actividades realizadas los días (13 de Abril al

1ro de mayo), en la empresa Mitsubishi Motors, ubicada en Ave Juan Estrada

Torres s/n esq. Ciudad deportiva, Primero de Mayo, 86190, Villahermosa,

Tabasco. En dicha empresa estuve asignado al área de Mecánica.

En esta área se trabaja con distintos tales como; llaves mixtas, Pistola de aire a

presión, desarmadores, calibrador, pinzas, extractores de filtro de aceite entre

otros y se utilizan para realizar servicios de 12,000 km, 36 000 km, 48 000 km.

De acuerdo a las actividades realizadas en la empresa las materias de

Metrología, Normatividad y seguridad industrial, Ingeniería del mantenimiento,

Maquinas eléctricas y las materias de valores, fueron de utilidad.


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Introducción

En la empresa Mitsubishi Motors, realice las actividades relacionadas con el

mantenimiento preventivo y correctivo llamados servicios de diferentes tipos de

carros como outlander, lancer, L200, mirage, asx, entre otros teniendo a mi

cargo el servicio de 12 000 km, 36 000 km, 48 000 km y la realización de

previas este es un mantenimiento que se le realiza a la unidad antes de ser

entregada al cliente.

Los servicios brindados en esta agencia son de total importancia ya que al

realizarlos le permite conservar en óptimas condiciones su vehículo,

previniendo el desgaste de sus componentes que te aseguran un buen

funcionamiento.

Por eso es importante realizar sus servicios cada 6 meses ó 10,000 Km lo que ocurra primero.


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Objetivo General

Describir y realizar el proceso de mantenimiento preventivo y correctivo

(servicios de vehículos).

Objetivos Específicos

Conocer las medidas de seguridad empleadas para el mantenimiento

preventivo y correctivo.

Conocer las herramientas básicas utilizadas para el mantenimiento.


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Desarrollo

A continuación en las siguientes tablas se describirá las actividades realizadas:

Nombre de la Actividad: Servicio de 12 000 km

Descripción: Este servicio brindado a la unidad incluye:

Cambio de aceite del motor.

Cambio de filtro de aceite.

Rotación de llantas.

Revisión del vehículo en general.

Programación del servicio siguiente.

Duración en Horas: 1 Hora y 40 min

Periodicidad: Cada 6 meses o 10 000 km

Estuvo Asesorado: Si No

Lugar: Área de Mecánica (taller)

Materiales Utilizados: Herramientas (Llaves, pistola de aire comprimido, dados, embudo, trapos, calibrador, maneral, la araña o extractor de filtro de aceite y un recolector de aceite ), mitronic y M.U.T.

Materias cursadas en su carrera que ayudaron a la realización de la actividad:

Metrología

Normatividad y seguridad industrial

Ingeniería del mantenimiento,

Conocimientos Relevantes Adquiridos

Conocer las herramientas de trabajo, realizar el cambio de aceite, el uso del mitronic y la programación de servicio en el MUT.

Tabla 1. Descripción de las actividades

Actividad 1. Servicio 12 000 km


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Tabla 2. Descripción de las actividades

Actividad 2. Servicio 24 000 km

Nombre de la Actividad: Servicio de 24 000 km


Cambio de aceite del motor.

Cambio de filtro de aceite.

Cambio del filtro de aire.

Rotación de llantas.

Revisión del vehículo en general.

Programación del servicio siguiente.

Duración en Horas: 2 Hora

Periodicidad: Cada 24 000 km o aproximado



Materiales Utilizados: Herramientas (Llaves, pistola de aire comprimido, dados, embudo, trapos, calibrador, maneral, la araña o extractor de filtro de aceite y un recolector de aceite), mitronic y MUT.


Metrología

Normatividad y seguridad industrial

Ingeniería del mantenimiento,

Conocimientos Relevantes Adquiridos

Cambio del filtro de aire


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Nombre de la Actividad: Previas


Revisión del vehículo en general como:

Que los depósito del agua, líquido de transmisión, líquido de frenos y el aceite del motor se encuentren a nivel.

Que la unidad contenga sus herramientas como; el gato, la llave de cruz, su llanta de refacción y en algunos casos su dado de seguridad.

Que los cinturones de seguridad funcionen correctamente.

Que contenga todos sus accesorios como el manual del vehículo y la antena.

Que el clima enfríe correctamente.

Programación de estéreo y el primer servicio.

Quitar calcomanías

Poner tapones

Colocar su porta placas.

Duración en Horas: 1 Hora y 30 min

Periodicidad: Antes de entregar un vehículo



Materiales Utilizados: MUT


Ninguna

Conocimientos Programación del MUT

Actividad 3. Previas


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En los servicios del auto se reemplaza el aceite y filtro de aceite de los motores

4, 6 y 8 cilindros, se realiza una inspección de batería con el mitronic, rotación

de llantas como se muestra, inspección general del vehículo como; luces

traseras y delanteras, balatas, frenos, llantas, que los depósitos se encuentren

a nivel y programación del servicio siguiente en algunos servicios se reemplaza

el filtro de aire y aire A/C, por petición del cliente se realiza lavado de motor o el

uso de aditivos (gasolina y aceite) y el limpiador de cámara de combustión y

múltiple de admisión.

Al ingresar el auto al taller se coloca en un espacio definido para poder

levantarlo con la rampa, una vez teniendo la unidad bien colocada se procede a

levantarlo y retirar el aceite del motor y filtro como muestra la figura 1.

Se coloca el filtro nuevo y la tuerca del depósito de aceite, se inspeccionan

balatas y llantas, se hace rotación de llantas; en caso que alguna llanta se

encuentre dañada o gastada se anota en la hoja de inspección para que el

Relevantes Adquiridos

Fig.1. Retirando el aceite del

motor.


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cliente se encuentre enterado, de igual manera cualquier otro problema que se

encuentre en la unidad, por ejemplo si las balatas se encuentran gastadas se

localiza al cliente informándole y pidiendo la autorización para el reemplazo,

cuando no hay autorización solo se anota.

Prosiguiendo se calibran llantas de acuerdo a las especificaciones de la unidad

algunas a 32 PSI y otras a 35 PSI, se descalza, se hace el reemplazo del

aceite, se llevan los depósitos hasta que se encentren a nivel, se mide la

batería, siguiendo con la inspección general y rellenado la hoja de inspección

llamada “la hoja de los 27 puntos”.

Ahora el servicio de previa solo requiere del MUT para programar el primer

servicio, esta inspección incluye revisar luces delanteras y traseras, que los

depósitos de fluidos se encuentren a nivel, revisar que contenga la antena,

tapones, guía de usuario, llanta de refacción y herramientas, revisar que todos

los cinturones de seguridad tengan un buen funcionamiento, retirar calcomanías

y empaques que traiga la unidad, colocarle la porta placa, programar el estéreo

(estaciones de radio, hora, fecha, se ecualiza y se balancea) , revisar que el

clima enfríe, una vez acabada la inspección la unidad se envía al área de

lavado de carros con detalle.


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Conclusiones

El trabajar en el área de mecánica fue de mucha utilidad ya que obtuve nuevos

conocimientos acerca de los servicios e importancia que estos tienen para un

vehículo.

Se comprendió de manera práctica los distintos tipos de servicios y la

programación de estos con el MUT, es un dispositivo que junto con un laptop

sirve para escanear la unidad por algún problema que presente o la

programación de servicio es relativamente sencillo de utilizarla, siguiendo los

pasos adecuados.

Además me proporciono conocimientos acerca de los tipos de herramientas que

se utilizan en un taller de mecánica, el uso de cada una de ellas y también a

solucionar problemas; por ejemplo cuando no podía quitar el filtro de aceite con

la mano, se utiliza un extractor con una matraca de 3/8 y si no se podía con la

matraca de 3/8 entonces la de ½ que es más grande, así como este surgieron

otros detalles el cual tenía que buscar la forma de solucionarlo.

El conocimiento adquirido en la estancia es muy importante ya que sirvió para

afirmar los conocimientos impartidos en la universidad, y también conocimientos

en cuanto a productividad laboral como son responsabilidad, iniciativa,

participación, trabajo en equipo y medidas de seguridad en el trabajo.


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Bibliografía

[1] Mitsubishi Diamante Motors, http://www.mitsubishitabasco.com.mx/.

http://www.mitsubishitabasco.com.mx/


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Anexos

Ciclo de un servicio

Fig. 3. Se retira la tuerca del depósito del

aceite, para vaciarlo.

Fig. 2. Se coloca la unidad en la rampa

para ser calzada.

Fig. 4. Se retira el filtro de aceite con

precaución.

Fig. 5. Se pide un vale de salida de

material, en el cual se anota todo lo

necesitado para el servicio.

Fig. 6. Se coloca el filtro de aceite.


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Fig. 7. Se hace la rotación de llantas y

calibración.

Fig. 8. Se procede a la revisión de todos

los depósitos de fluido.

Fig. 9. Se pone a nivel el depósito del

aceite de motor.

* Fig. 10. Se reemplaza el filtro de aire.

Fig. 11. Se rectifica con el maneral.

* Fig. 11. Se le agrega los aditivos.


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Servicio de previas

En el servicio de previas se realiza lo siguiente:

Fig. 13. Se rellena la hoja de inspección

o la hoja de los 27 puntos. Fig. 12. Se programa el servicio próximo.

Fig. 14. Se retiran calcomanías y

empaques que contenga la unidad.

Fig. 15. Se revisa que contenga la

antena, tapones y la guía de usuario.


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Fig. 16. Se revisa que contenga la llanta

de refacción y sus herramientas.

Fig. 17. Se colocan la porta placa.

Fig. 18. Se programa el estéreo y el

primer servicio.

Fig. 19. Se revisa que todos los depósitos de

fluidos se encuentren a nivel.


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Herramientas de trabajo

Fig. 20. M.U.T.

Fig. 21. Recolector de aceite

llamado por los técnicos “ROBOT”.

Fig. 22. Pistola de aire

comprimido. Fig. 23. Medidor de batería

(mitronic).

Fig. 24. Lavadora de motor.

Fig. 25. Calibradores.


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Fig. 26. Rampa.

Fig. 27. Extractor de filtro

(araña).

Fig. 28. Llaves mixtas. Fig. 29. Desarmadores.

Fig. 30. Pinzas. Fig. 31. Martillos.