Download - Reglas Incoterms 2010

REGLAS INCOTERMS® 2010 Víctor M. Mondragón Gutiérrez

Facilitador IPAE www.victormondragon.com

Administración de Negocios Internacionales

Comercio Internacional Víctor Mondragón

[email protected]

® Presentación de los derechos reservados.

Una presentación de Víctor Martín Mondragón Gutiérrez para el II semestre de la carrera de Administración de Negocios Internacionales de IPAE Escuela de Negocios – Lima, se diseño y editó en la ciudad en la ciudad de Lima a los 2 días del mes de Octubre del 2015.

Queda prohibido su reproducción total o parcial sin autorización expresa de los autores.

“En los negocios no existen los

amigos: no hay más que clientes”

Alejandro Dumas

LOGRO DEL CURSO

Al finalizar la unidad, el alumno

identifica los aspectos de

comercio internacional

involucrados en el desarrollo de

los negocios internacionales.

Sesión 6: Reglas Incoterms® 2010

Víctor Mondragón

[email protected]

PROBLEMAS….

DOCUMENTACIÓN

DAÑO O PERDIDA

DE LA MERCANCÍA

CONTRATO DE

TRANSPORTES

¿Quién es el responsable el

vendedor o el comprador?

¿Cuál es la solución?

Utilizar las reglas Incoterms

¿Qué significa Incoterms?

Significado

International Commercial Terms

Términos del Comercio Internacional

Condiciones Internacionales de Comercio

Incoterms son reglas internacionales aceptadas por gobiernos,

empresarios y profesionales en todo el mundo para la

interpretación de los términos más comunes utilizados en el

Comercio Internacional, ya que uniformizan el lenguaje, los

usos, las costumbres y las prácticas de este tipo de operaciones.

Incoterms

¿Qué regulan?

• ¿Dónde y cómo se entregarán la mercancía?

• ¿Quién, cómo y cuándo asumirá los riesgos de la distribución del producto?

• ¿Cómo se distribuirán los costos de seguro y transporte?

• ¿Cuáles son y quiénes asumirán los trámites de los documentos aduaneros?

¿Quién creo las reglas

Incoterms?

Cámara de Comercio Internacional

La CCI se ha encargado desde 1936 (con revisiones en

1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y

actualización de estos términos, de la mano con los

cambios que experimenta el comercio internacional.

Actualmente, están en vigor los Incoterms 2010.

¿Cuántos Incoterms son en la

versión 2010?

REGLAS PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE

Reglas Incoterms ® 2010

1 EXW EX WORKS (EN FÁBRICA)

2 FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

3 CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA)

4 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)

5 DATDELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN EL TERMINAL),

6 DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR)

7 DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON TRIBUTOS PAGADOS)

REGLAS PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y AGUAS NAVEGABLES

Reglas Incoterms ® 2010

8 FAS FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

9 FOB FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO)

10 CFR COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

11 CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE)

EXW - EX WORKS (EN FÁBRICA)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaci

ones

Riesgos

Costos



El vendedor tiene que colocar la mercadería a disposición de tu comprador en un punto ubicado dentro de tus propias instalaciones.

El comprador soporta todos los costos y riesgos de transporte de la mercadería desde ese punto al destino deseado.

Este termino Incoterms supone el mínimo de obligaciones para el exportador.

Modalidad Multimodal

Embalaje y verificación Vendedor

Carga Comprador

Transporte interior en origen Comprador

Despacho de exportación Comprador

Costes de manipulación origen Comprador

Transporte Principal Comprador

Costes de manipulación destino Comprador

Despacho de importación Comprador

Transporte interior en destino Comprador

Descarga y recepción Comprador

Seguro Comprador

(opcional)

EXW - EX WORKS

(EN FÁBRICA)

FCA - FREE CARRIER

(LIBRE TRANSPORTISTA)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos ESPECIFICAR EL

PUNTO CRITICO

EN EL

CONTRATO Costos

FCA - FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

FCA - FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

El vendedor entrega la mercadería al transportista

designado por el comprador en el punto convenido.

Asimismo, el vendedor realiza el despacho de

exportación.

Los gastos de transporte y seguro, así como los

riesgos, corren por cuenta del comprador una vez

efectuada la entrega de la mercadería.



Carga Vendedor

Transporte interior en origen Vendedor o

Comprador

Despacho de exportación Vendedor







Seguro Comprador

(opcional)

FCA - FREE CARRIER

(LIBRE TRANSPORTISTA)

CPT - CARRIAGE PAID TO

(TRANSPORTE PAGADO HASTA)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

CPT - CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE

PAGADO HASTA)

CPT - CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE

PAGADO HASTA)

El vendedor paga el flete de las mercaderías hasta el

destino convenido, y además llevas a cabo los

trámites aduaneros para la exportación.

Los riesgos de pérdida y daño pasan a tu comprador

desde el momento en que la mercadería es entregada

a la custodia del transportista.



Carga Vendedor

Transporte interior en origen Vendedor


Costes de manipulación origen Vendedor

Transporte Principal Vendedor





Seguro Comprador

(opcional)

CPT - CARRIAGE PAID TO

(TRANSPORTE PAGADO HASTA)

CIP - CARRIAGE AND INSURANCE

PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO

PAGADO HASTA)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos SEGURO (C) PAGADO POR EL VENDEDOR

Costos

CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

(TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)

CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

(TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)

Tienes las mismas obligaciones que bajo el término Incoterms CPT. El vendedor paga el flete de las mercaderías hasta el destino convenido, y además llevas a cabo los trámites aduaneros para la exportación. Además pagas el seguro de transporte de la mercadería.

Los riesgos de pérdida y daño pasan a tu comprador desde el momento en que la mercadería es entregada a la custodia del transportista.



Carga Vendedor









Seguro Vendedor

CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID

TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO

HASTA)

DAT - DELIVERED AT TERMINAL

(ENTREGADO EN EL TERMINAL)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

Nota: Terminal incluye cualquier lugar,

cubierto o no, como un muelle almacén,

estación de contendores o terminal de

carreteras, ferroviaria o aérea.

DAT - DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN

EL TERMINAL)

DAT - DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN

EL TERMINAL)

El vendedor pone la mercadería a disposición de tu

comprador sobre el terminal del destino convenido.

El vendedor asume todos los riesgos y gastos hasta

aquel punto, incluidos también los de descarga.

Por terminal se entiende aeropuertos, puertos y

terrapuertos.



Carga Vendedor





Costes de manipulación destino Vendedor




Seguro Vendedor

(opcional)

DAT - DELIVERED AT TERMINAL

(ENTREGADO EN EL TERMINAL)

DAP - DELIVERED AT PLACE

(ENTREGADO EN LUGAR)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

Nota: La mercancía es entregada en lugar

de destino convenido. Sim embargo, el

vendedor no realiza el despacho de

importación, ni el pago de tributos.

DAP - DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN

LUGAR)

DAP - DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN

LUGAR)

El vendedor es responsable de todos los costos, a

excepción de los de importación, incluido el

transporte principal y el seguro (que no es

obligatorio), hasta que la mercadería se ponga a

disposición del comprador en un vehículo listo para

ser descargado. Asumes los riesgos hasta ese

momento.



Carga Vendedor







Transporte interior en destino Vendedor


Seguro Vendedor

(opcional)

DAP - DELIVERED AT PLACE

(ENTREGADO EN LUGAR)

DDP - DELIVERED DUTY PAID

(DESTINO DETERMINADO CON

TRIBUTOS PAGADOS)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

DDP - DELIVERED DUTY PAID (DESTINO

DETERMINADO CON TRIBUTOS PAGADOS)

DDP - DELIVERED DUTY PAID (DESTINO

DETERMINADO CON TRIBUTOS PAGADOS)

Tienes las mismas obligaciones que bajo el término

Incoterms DAP, pero además pagas los derechos de la

importación de la mercadería.

Supone la mayor obligación y riesgos para el

exportador dentro de los términos Incoterms.



Carga Vendedor






Despacho de importación Vendedor

Transporte interior en destino Vendedor


Seguro Vendedor

(opcional)

DDP - DELIVERED DUTY PAID

(DESTINO DETERMINADO CON

TRIBUTOS PAGADOS)

FAS - FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE

AL COSTADO DEL BUQUE)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

FAS - FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL

COSTADO DEL BUQUE)

FAS - FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL

COSTADO DEL BUQUE)

El vendedor entrega la mercadería, colocándola al costado del buque o sobre el muelle en el puerto de embarque convenido.

Los gastos de transporte y seguro, así como los riesgos por daño de la mercadería, corren por cuenta del comprador una vez entregada la mercadería.

Este término Incoterms debe usarse sólo para el transporte marítimo o por vías acuáticas.

Modalidad Marítimo


Carga Vendedor









Seguro Comprador

(opcional)

FAS - FREE ALONGSIDE SHIP

(LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

FOB - FREE ON BOARD (LIBRE A

BORDO)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

FOB - FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO)

FOB - FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO)

El vendedor entrega las mercaderías a bordo del buque en el puerto convenido. También te responsabilizas por los trámites de aduana de exportación, así como por la carga de las mercaderías en el buque.

Por su parte, el comprador paga el flete y el seguro, además de correr con el riesgo de pérdida o daño de las mercaderías cuando éstas sobrepasan la borda del buque.

Modalidad Marítimo


Carga Vendedor









Seguro Comprador

(opcional)

FOB - FREE ON BOARD

(LIBRE A BORDO)

CFR - COST AND FREIGHT (COSTO Y

FLETE)

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

CFR - COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

CFR - COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

• El vendedor contrata el buque, paga los gastos y el flete para hacer llegar las mercaderías al puerto de destino convenido. Además, debes despachar las mercaderías con los trámites aduaneros para su exportación.

• Los riesgos de pérdida o daño de las mercaderías pasan a tu comprador desde el momento en que estas están a bordo del buque en el puerto de embarque convenido.

Modalidad Marítimo


Carga Vendedor









Seguro Comprador

(opcional)

CFR - COST AND FREIGHT

(COSTO Y FLETE)

CIF - COST INSURANCE AND FREIGHT

(COSTO, SEGURO Y FLETE)

CIF - COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO,

SEGURO Y FLETE)

• Las obligaciones del vendedor son las mismas que en

el término Incoterms CFR, pero además debes pagar

el seguro de la mercadería durante el transporte.

• Los riesgos de pérdida o daño de las mercaderías

pasan a tu comprador desde el momento en que estas

están a bordo del buque en el puerto de embarque

convenido.

VENDEDOR COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos SEGURO (C) PAGADO POR EL VENDEDOR

Costos

Vendedor Vendedor

CIF - COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO,

SEGURO Y FLETE)

Modalidad Marítimo


Carga Vendedor









Seguro Vendedor

CIF - COST INSURANCE AND

FREIGHT (COSTO, SEGURO Y

FLETE)

¿Cuándo utilizo las reglas

Incoterms?

Aplicación

Los términos Incoterms son aplicables sólo a la

compraventa de bienes físicos, y no se utilizan en

transacciones que involucran servicios.

Las partes acuerdan cuál usar dependiendo de su poder

de negociación y conocimiento del mercado y de la

contraparte.

Incorporar las reglas Incoterms en el

contrato de venta

Si se quiere aplicar las reglas Incoterms ® 2010 en un

contrato, se debe esclarecer en el contrato, mediante

estas palabras: "[la norma o regla Incoterms escogida

seguido del lugar convenido] Regla Incoterms ®

2010“

Seleccionar la regla Incoterms apropiado

Según el tipo de producto.

Según el medio de transporte

Según las obligaciones que se puedan asumir. Ej.

Seguro

La CCI aconseja emplear la Guía de Orientación de

cada regla Incoterms.

Especificar debidamente el lugar o puerto

La recomendación es aportar toda la información que sea

necesaria.

“La regla Incoterms elegida, solo puede funcionar si ambas

partes eligen un lugar o puerto, y funcionará mejor si ambas

partes especifican debidamente el lugar o el puerto”.

EJEMPLOS DE REGLAS INCOTERMS APLICADAS

EN EL CONTRATO DE COMPRAVENTA

• “FCA, 38 Cours Albert 1er, Paris, Francia Reglas Incoterms ® 2010”.

• “DDP, Frankfurt, Germany, Schmidt GmbH Warehouse 4, reglas Incoterms® 2010”.

• “CPT, México City International Airport, Aeroméxico Cargo, reglas Incoterms® 2010”

• Precisiones de este tipo, evitan discrepancias.

Las reglas Incoterms, no brindan

un contrato de compra venta

completo

Nota (1)

Las reglas Incoterms, si bien indican cual de las partes dentro del

contrato de venta tiene la obligación de asumir el transporte o el

seguro:

• No dicen nada sobre el medio pago.

• No se refieren a la transferencia de propiedad de las

mercancías,

• O a las consecuencias de un incumplimiento de contrato.

Nota (2)

“Estos asuntos, normalmente se negocian a través de términos

expresos directamente en el contrato de compra-venta o según la

ley vigente en el contrato”.

Reglas de uso de la marca

registrada y del logotipo

"Incoterms ®"

Incoterms ® 2010, es marca registrada de

la CCI

"Incoterms“ es una marca comercial utilizada para

designar sólo el término elaborado por la CCI y de los

productos y servicios de la CCI.

Uso del símbolo ®

Utilice siempre el símbolo de marca registrada ® junto

a la marca "Incoterms", por ejemplo:

"Normas Incoterms ® 2010 ".

Este símbolo indica que el término "Incoterms" es una

marca registrada.

Utilice el término Incoterms ® como un

adjetivo, no como un sustantivo No utilice artículos como "un“;"el“; "este" o "estos," delante de

la marca "Incoterms" a menos que sea seguido por el

correspondiente término genérico o descriptivo común o

expresión: “normas”, "reglas", "término de negocio",

"definición", etc...

Debe decir: "Muchos exportadores utilizan la norma Incoterms

® 2010 en sus contratos de comercio... ".

No decir: "Cuando estos Incoterms se utilizan correctamente,

puede estar seguro de que....”

Úselos siempre en plural

Cualquier término individual de la norma Incoterms ® 2010

deben ser referido como una norma Incoterms ®, y nunca como

un "Incoterm".

Decir: "Cuando utilice la norma Incoterms®

FOB, asegúrese de indicar el puerto de origen....”

No decir: "El Incoterm CIF" es uno de los

“Incoterms” más utilizados popularmente... "

La letra inicial es siempre mayúscula

No usar la marca registrada sin la letra inicial

mayúscula:

Usar: INCOTERMS ® o Incoterms ®

No usar: incoterms

Enlace: https://www.youtube.com/watch?v=WDlQeMxAd4M

../Videos/Recorrido visual por los Incoterms 2010 (tuvideo.matiasmx.com).flv.flv

https://www.youtube.com/watch?v=WDlQeMxAd4M



Utilice como base los documentos

oficiales de la CCI

Publicación 715E. Incoterms ® 2010

Publicación No. 716 : Incoterms® 2010 Wallchart

Publicación N ° 720E: Guía de Incoterms ® 2010

http://www.cciwbo.org

http://www.incoterms.org

Departamento de Propiedad Intelectual de la CCI en

[email protected]

http://www.cciwbo.org/








http://www.incoterms.org/








Casos prácticos

Vendedor (a) ingles y comprador alemán, establecen “EXW (London),

reglas Incoterms ® 2010…” estipulan entrega de los bienes en Frankfurt

(almacén del vendedor), mas esos se pierden o dañan en su trayecto hacia

Frankfurt, ¿Quién soporta el riesgo de dicha pérdida o daño?.

Respuesta: VENDEDOR

Un contrato señala “EXW, reglas Incoterms ® 2010, almacenes DPW,

Callao, Perú”, ¿Puede el vendedor (a) entregar la carga en cualquier de sus

almacenes ahí ubicados? - ¿Quién soporta el riesgo y costos de cualquier

tránsito desde uno de los almacenes a otro o hacia el buque para el

embarque de la carga en DPW?.

Respuesta: Si, si no especifica el numero de almacén. Comprador.

Casos prácticos EXW

Carga vendida bajo FCA, Reglas Incoterms ® 2010…, es siniestrada en el

almacén del vendedor, ¿Debe vendedor (a) reponerla con bienes no

dañados?

Respuesta: SI.

El Comprador (a) desea que la carga sea entregada en el terrapuerto cerca

de las instalaciones del vendedor (a). ¿Quien paga por la descarga del

camión que llevó los bienes al terrapuerto?. Quien cubre los riesgos y/o

daños de la carga?

Respuesta: Vendedor, Vendedor.

Casos prácticos FCA

En el contrato de venta se estipula regla Incoterms ® 2010 FAS… y se indica también como fecha en que el vendedor debe entregar la mercancía, Marzo 24 del 2014. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha convenida, pero no así el barco contratado por el comprador, ya que no ha llegado al puerto. La mercancía debe retirarse del muelle y llevarse a la terminal de contenedores del puerto, en espera de la llegada del buque. ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del riesgo por daño o perdida de la mercancía a partir de ese momento?.

Respuesta: Comprador.

¿Quién corre con todos los gastos adicionales?.


¿En que circunstancia usted recomendaría utilizar FAS en lugar de FCA?

Respuesta: Para carga de commodites, Carga General.

Casos prácticos FAS

Mercancía vendida bajo la norma Incoterms ® 2010, FOB es destruida por el fuego en el almacén en el puerto de embarque.

¿Quién es responsable por la perdida de la mercancía?.

Respuesta: Vendedor.

¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de la mercancía?.

Respuesta: No.

¿Cambia el escenario si la mercancía, bajo la misma norma Incoterms ® 2010, FOB, el vendedor ya la tenia libre de todo gasto y lista para el embarque pero este no se llevo a cabo porque el buque no había llegado a puerto y la mercancía tuvo que re-almacenarse?.

Respuesta: No, el vendedor es responsable mientras la carga no este a bordo.

Casos prácticos FOB

Si se vende mercancía con base en la regla Incoterms ® 2010, CPT… ¿Se

considera concretada la entrega cuando la mercancía llega al destino

previamente acordado o cuando específicamente?.

Respuesta: cuando se entrega al primer transportista o su representante.

Vendedor (a) cotiza reglas Incoterms ® 2010, CPT… y contrata el flete hasta

el lugar de destino convenido, en el contrato de transporte se cobra por: (a)

flete marítimo; (b) THC en puerto de descarga y (c) costos por mover la carga

al lugar designado en destino. Contrato por flete omite los gastos por descarga

en este último lugar y transportista rehúsa entregar bienes a comprador (a), a

menos que se los pague, ¿Puede pagarlos y luego recuperarlos del vendedor

(a)?.

Respuesta: Si.

Casos prácticos CPT

Si vendedor (a) cotiza mercancía reglas Incoterms ® 2010, CIP París…, ¿Su

factura debe incluir el flete hasta París, o solo los costos del seguro hasta por

110% del precio contratado, o los dos?.

Respuesta: Los dos.

Si el contrato indica: “CIP, reglas Incoterms ® 2010, Heathrow Airport

London, designated freight forwarder’s terminal” y autoridades del aeropuerto

cargan al transitario por manipulación de la carga dentro de dicho aeropuerto y

el transitario carga esos gastos al comprador (a), ¿debe pagarlos el comprador

(a) y, si lo hace, puede recuperarlos del vendedor (a)? Si la mercancía se daña

en aeropuerto, ¿debe el comprador (a) pagar el precio al vendedor (a)?.

Respuesta: Si, Si, Si.

Casos prácticos CIF

El comprador se retrasa en el pago de los documentos bajo un contrato CFR, y las

mercancías se dañan mientras son transportadas. ¿Quién, el comprador ó el

vendedor, asume el riesgo de daño de las mercancías en transito?.


Un vendedor acuerda cotizar los bienes bajo CFR, Rotterdam, Holanda, Incoterms ®

2010. La mercancía es embarcada en Singapur, pero es descargada en Le Havre bajo

instrucciones del vendedor al transportista y sin el conocimiento del comprador.

¿Quién asume los gastos de transporte de los bienes de Le Havre a Rotterdam?.

Respuesta: Vendedor.

¿Si la mercancía se daña mientras esta en Le Havre. quien asume ese riesgo?.


Casos prácticos CFR

Cuando las mercancías son vendidas CIF Incoterms ® 2010, ¿Dónde se da el punto de transferencia de riesgos por daño o perdida de la mercancía?.

Respuesta: En puerto de embarque /puesto a bordo.

¿Cuál es la diferencia entre CIF y CIP?

Respuesta: El medio de transporte y el lugar de entrega.

Bajo que circunstancias tiene sentido utilizar CIP en lugar de CIF?

Respuesta: Lugar de destino convenido.

Si las mercancías son vendidas CIF Hamburgo Incoterms ® 2010…, ¿significa que si los bienes se dañan en transito, el comprador automáticamente tiene un derecho de seguro por el daño o perdida de la mercancía?.

Respuesta: Si.

Casos prácticos CIF

El vendedor cotiza DAP, (lugar de destino convenido), Incoterms ® 2010. Los bienes fueron transportados en contenedores. Hoy hace una semana que la mercancía fue entregada al comprador por el vendedor en el lugar convenido. El comprador, habiendo removido la mercancía del lugar de entrega descubre ahora que los bienes en dos de los contenedores están dañados. ¿Puede el comprador solicitar el reembolso de la totalidad o parte del precio al vendedor?. Respuesta: No.

¿El vendedor esta obligado a reembolsar el comprador por el equivalente de los daños?. Respuesta: No.

¿Cómo funciona exactamente DAP respectos a la responsabilidad del vendedor por riesgos?. Respuesta: Entrega de la carga sin descargar del medio de transporte.

Casos prácticos DAP

Una compañía compradora en New York, se queja con el vendedor porque en varias ocasiones el transportista les ha cobrado el costo del transporte entre el puerto de entrada en New York y la terminal de carga terrestre, donde son entregados los bienes. El contrato en el que han basado su relación comercial establece: CIF, New York, Incoterms ® 2010. ¿Por qué se da este problema?. Respuesta: Por desconocimiento en el uso del CIF.

¿Qué normas Incoterms podrían solucionar este problema en futuras entregas?. Respuesta: CIP o DAT.

En un contrato de venta se utiliza DAT, Heathrow Airport London, Freight Forwarder’s Terminal, Incoterms ® 2010, y las autoridades del aeropuerto de Heathrow cobran al FF el movimiento de la mercancía dentro del aeropuerto, y FF le pasa esos cargos al comprador. ¿Debe el comprador pagarle esos gastos al FF?. Respuesta: No.

Y si lo hiciera, ¿podrá recuperarlos?. Respuesta: Si.

Casos prácticos DAT

Un contrato de venta es acordado mediante “DDP; Hong Kong by Air”. El comprador quiere que el vendedor pague hasta el domicilio particular del comprador en Hong Kong. ¿Esta el vendedor obligado a cubrir el transporte local de aeropuerto de Hong Kong hasta su domicilio?.

Respuesta: No.

Como debería haberse indicado en el contrato la norma Incoterms y el lugar de entrega?.

Respuesta: Especificarlo que es en su domicilio en el CC/V.

¿Quién entre el comprador y el vendedor, debe asumir los costos de los llamados THC en DAP, DAT y DDP?.

Respuesta: Hay que desagregarlos entre vendedor y el comprador según la norma Incoterms ® 2010.

Casos prácticos DDP

"Las pequeñas OPORTUNIDADES son el principio de las grandes EMPRESAS.“

Víctor Mondragón

Facilitador IPAE – Asesor en exportación

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