1
ASISTENCIA TÉCNICA EN
ELABORACIÓN DE INVENTARIOS
VIALES (IVPE) A GOBIERNOS LOCALES
PROVIAS DESCENTRALIZADOGERENCIA DE FORTALECIMIENTO PARA LA GESTIÓN VIAL DESCENTRALIZADA (GFGVD)
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO
(PVPP)
Lima, 2020
2
SUMARIO
TALLER DE INDUCCIÓN
1. NORMATIVAS:
➢ CLASIFICADOR DE RUTAS
➢ MANUAL DE INVENTARIO VIAL
2. ENTREGABLES:
➢ PLAN DE TRABAJO
➢ TRABAJO DE CAMPO 100%
(AVANCE INVENTARIO VIAL)
➢ INFORME FINAL
3. CONSIDERACIONES FINALES
➢ COORDINACIONES
1.- NORMATIVAS
TALLER DE INDUCCIÓN INVENTARIOS VIALES
4
ASPECTOS NORMATIVOS
DISPOSITIVO LEGAL NOMBRE
LEY Nº 27972 LEY ORGANICA DE MUNICIPALIDADES
LEY Nº 27181LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO
TERRESTRE
D.S. Nº 034-2008-MTCAPRUEBA EL REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIÓN
DE INFRAESTRUCTURA VIAL
D.S. Nº 019-2011-MTC
APRUEBA LA MATRIZ DE DELIMITACIÓN DE
COMPETENCIAS Y FUNCIONES PARA GOB.
CENTRAL, REGIONAL Y LOCAL.
D.S. Nº 017-2011-MTCAPRUEBAN REGLAMENTO DE JERARQUIZACIÓN
VIAL
D.S. Nº 011-2016-MTCAPRUEBAN LA ACTUALIZACIÓN DEL CLASIFICADOR
DE RUTAS DEL SINAC
R.D. Nº 018-2013-MTC/14 APRUEBAN GLOSARIO DE TÉRMINOS
R.D. Nº 022-2015-MTC/14
ACTUALIZACIÓN DEL MANUAL DE INVENTARIO VIAL
INCORPORANDO LA PARTE IV CORRESPONDIENTE
A LA RED VECINAL
5
ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTIÓN DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
NORMATIVAS TÉCNICAS
✓ Clasificador de Rutas del SINAC (D.S. N° 011-2016-MTC).Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras -SINAC,
emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que
contiene las carreteras existentes y en proyecto, clasificadas
como Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y
Red Vial Vecinal o Rural.
✓ Manual de Inventarios Viales (R.D. N° 09-2014-MTC/14),
Actualizado mediante R.D. 022-2015-MTC/14 incorporando
una Parte IV- Inventario Vial para la planificación vial
estratégica de la Red Vecinal o Rural de los Gobiernos
Locales.
6
GUÍA PARA FORMULAR EL PVPP
CAPÍTULO 5:
OFERTA VIAL DE LA
PROVINCIA
MANUAL INVENTARIOS
VIALES PARTE IV
IVPE DE LA RED VIAL VECINAL O RURAL
DE LOS GOBIERNOS LOCALES
Capital del País
Capital de Departamento
Capital de Provincia
Capital de Distrito
Centros Poblados
• Registro Nacional de Carreteras – RENAC
• Sistema Nacional de Carreteras – SINAC
(Codificación Vial)
Km. 0+000
Km.0
PE03S
AM546
AM-101
Km. 0+000
Km. 0+000Capital Provincial
Capital Distrital y
Poblados
JERARQUIZACION VIAL
D.S. N° 017-2007-MTC
(26/05/2007), Modificado por
el DS.006-2009-MTC.
CLASIFICADOR DE RUTAS
D.S. N° 011-2016-MTC
ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTIÓN DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
Departamento Prefijo
Amazonas AM
Ancash AN
Apurímac AP
Arequipa AR
Ayacucho AY
Cajamarca CA
Cusco CU
Huancavelica HV
Huánuco HU
Ica IC
Junín JU
La Libertad LI
Lambayeque LA
Lima LM
Loreto LO
Madre de Dios MD
Moquegua MO
Pasco PA
Piura PI
Puno PU
San Martín SM
Tacna TA
Tumbes TU
Ucayali UC
Provincia Constitucional Prefijo
Callao CL
CODIFICACIÓN DE RUTAS
ASPECTOS NORMATIVOS DE GESTIÓN DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
2.- ENTREGABLES
TALLER DE INDUCCIÓN INVENTARIOS VIALES
PROCESOS DE LA EJECUCIÓN DEL INVENTARIO VIAL
Taller de
Planeamiento
Vial Presentación
del Plan de
Trabajo
Inventario Vial
Inventario
Físico de los
Elementos
Presentación
del Avance
Ediciones y
Estadistica
Presentación
del Informe
Final
1-4 Días
Supervisión:
Gob. Locales
30 - 60 días15 - 30 Días5 – 15 Días 60 – 75 Días 75 – 90 Días
Firma de
Contrato
FASE DE PLANEAMIENTO
FASE DE CAMPO
FASE DE GABINETE
✓ Objetivos de los talleres participativos, con los Equipos
Técnicos a fin de:
1.- Informar y capacitar a los alcaldes y equipos
técnicos de los Gobiernos Locales sobre la
importancia del Inventario Vial.
2.- Validar la información establecida en el
Clasificador de Rutas Vigente e identificar la red
vial vecinal no clasificada.
3.- En base al objetivo 2, elaborar preliminarmente
el Diagrama Vial Provincial.
4.- En base al objetivo 3, elaborar el Plan de Trabajo
del Inventario Vial el cual no debe exceder en
tiempos lo establecido contractualmente
✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y
Conformidad del Plan de Trabajo.
✓ Para el taller de planeamiento los alcaldes deben traer
los Formatos de información de Caminos Vecinales,
Obras de Arte y Caminos de Herradura establecido en
el Anexo 01 de la RD N°022-2015 (páginas 30-34)
Taller participativo de Cañete
Taller participativo de Lima (Sede Central)
1er ENTREGABLE: TALLERES CON LOS EQUIPOS
TÉCNICOS DE LOS GOBIERNO LOCALES
12
ENTREGABLE 1: PLAN DE TRABAJO
Anexo N°01:Principales Caminos Vecinales o Rurales con sus características
✓ Indicadores de Georeferenciamiento Efectivo por día:
o Costa: Rango de 30 a 40 Km. x día.
o Sierra y Selva: Rango de 20 a 30 Km. x día.
✓ Datos Contractuales:
o Tiempo Campo: 30 días Calendario.
o Estimación de la Red Vial: 1,000 km.,
✓ Cálculo:
o Para Costa: 1,000 km / 40 km = 25 días
o 25 días dentro del Tiempo Contractual corresponde a una (1)
Brigada.
❖ Para Sierra: 1,000 km / 30 km = 33.3 días
❖ 34 días fuera del Tiempo Contractual corresponde a dos (2)
Brigadas.
✓ Se subscriben Acta de Participación (acuerdos) y
Conformidad del Plan de Trabajo.
Taller participativo de Cañete
Taller participativo de Lima (Sede Central)
1er ENTREGABLE: EJEMPLOS PARA LA DETERMINACIÓN DEL #
DE BRIGADAS
14
ENTREGABLE 1: PLAN DE TRABAJO
Modelo de Acta de conformidad de Taller de Planeamiento Vial
ACTA DE VALIDACIÓN DEL INVENTARIO VIAL PARA LA PLANIFICACIÓN VIAL ESTRATÉGICA DE LA RED VIAL VECINAL O
RURAL DE LOS GOBIERNOS LOCALES DE LA PROVINCIA DE ………………….………………… (IVPVE)
Estando reunidos los integrantes del Consejo de Coordinación Local Provincial (CCLP) y otras autoridades locales que suscriben al
final del acta, dejan constancia que:
El documento final del Inventario Vial para la Planificación Vial Estratégica de la Red Vial Vecinal, fue actualizado bajo el liderazgo
de la Municipalidad Provincial, con la participación activa de las Municipalidades Distritales de la provincia.
Para este proceso, la Municipalidad Provincial conformó, mediante Resolución de Alcaldía Nº …………………. El Equipo Técnico de
Planificación Vial (ETP), la misma que asumió las tareas y proceso técnico de formulación del Plan, el cual incluye el Inventario Vial.
Los Inventarios Viales forman parte metodológica de los Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP), los cuales son un
instrumento importante, para la gestión de la vialidad a nivel provincial y constituye un documento técnico de gestión vial para las
intervenciones priorizadas en el ámbito territorial provincial.
Por tal motivo, los integrantes del CCLP, acuerdan:
Validar y aprobar el Inventario Vial para la Planificación Vial Estratégica de la Red Vial Vecinal de la Provincia
……………………………., que incluye, entre otros:
Malla de la Red Vecinal Clasificada según vigente Clasificador Rutas D.S. Nº 011-2016-MTC, cuyo número de rutas es
……..,haciendo un total de ………... (Km)
Malla de la Red Vecinal No Clasificada, cuyo número de rutas es……, haciendo un total ……….(Km)
Caminos de herradura, cuyo número caminos de herradura son de……, haciendo un total de……….. (Km)
El total de kilometraje de vías vecinales registradas y no registradas para la Provincia de……….. es de …………….(Km)
Mapa del Sistema Vial Provincial Preliminar.
Se suscribe el presente documento en señal de conformidad a lo expuesto, siendo las…….. del día…… del mes de ……………. del
año dos mil veinte
ITINERARIO DEL IVPE
Fecha Distritos Brigada responsable Código de Ruta Trayectorias Longitud (Km) Días
18/01/2019 Santa Rosa
Brigada 1:
Responsable IVPE:
Ing…XXX Chofer del IVPE:
XXXXXX Guías
Municipalidad: Santa Rosa
y Bellavista, Sr. XXXXXXX
CA-715
Emp. CA-714 (Shumbana) - El Diamante - Vista Alegre - El Mirador -
Rejas - Chontas - Emp. CA-709.12.815
1
CA-713Emp. CA-709 - San Martín Del Alto - Granadillas - El Cerro Mirador.
9.504
R0608118 Emp. CA-713 (Granadillas) - Emp. CA-714. 3.292
R0608116 Emp. CA-715 - Pta. de Carretera. 1.525
R0608122 Emp. CA-713 - Pacuyacu. 2.848
19/01/2019 Santa Rosa
Brigada 1:
Responsable IVPE:
Ing…XXX Chofer del IVPE:
XXXXXX Guías
Municipalidad: Santa Rosa
y Bellavista, Sr. XXXXXXX
CA-718Emp. CA-709 (Los Naranjos) - Poleo Roblepampa.
1.917
2
CA-716 Emp. CA-709 - Alto Molino. 0.912
CA-714
Emp. CA-709 (Puentecillos) - Romerillo Alto - Shumbana - El Palmal -
Emp. CA-709.16.478
R0608198Emp. CA-716 (Alto Molino) - Emp. CA-714 (Romerillo Alto).
2.354
R0608192 Emp. CA-714 - Emp. R0608190 0.777
R0608114 Emp. CA-715 (El Diamante) - Pta. de Carretera 2.060
R0608190 Emp. CA-709 (Chayayacu) - Tamborapa. 4.263
R0608103 Emp. CA-714 - Emp. CA-718 (Poleo Roblepampa). 1.800
20/01/2019 Santa Rosa
Brigada 1:
Responsable IVPE:
Ing…XXX Chofer del IVPE:
XXXXXX Guías
Municipalidad: Santa Rosa
y Bellavista, Sr. XXXXXXX
CA-717 Emp. CA-709 - Miraflores - San Juan de Lazo. 3.980
3
R0608104 Emp. CA-709 - Pampa Hermosa. 2.132
R0608107
Emp. CA-709 (Santa Rosa) - Agua Turbia – El Algarrobal – Rentema –
Punta de Carretera.16.982
R0608136 Emp. CA-709 – Emp. CA-709 (Cruce Molino). 1.879
R0608112 Emp. CA-717 (San Juan de Lazo) - Emp. CA-714. 1.495
R0608120 Emp. CA-712 - La Esperanza - Quebrada Tataque. 4.509
21/01/2019 Santa Rosa
Brigada 1:
Responsable IVPE:
Ing…XXX Chofer del IVPE:
XXXXXX Guías
Municipalidad: Santa Rosa
y Bellavista, Sr. XXXXXXX
CA-726Emp. CA-709 - Tomaque - El Elegido - Tiopampa - Huallanda.
19.585
4
CA-711 Emp. CA-709 - Roble. 1.267
CA-712 Emp. CA-709 (Puentecillo) - San Antonio. 5.511
R0608196 Emp. CA-726 (Huallanda) - Emp. R0608107. 1.717
R0608105 Emp. CA-726 (Huallanda) - Punta de Carretera. 1.937
DIAGRAMA VIAL PRELIMINAR
1.-El Mapa Provincial debe
de estar en tamaño de
papel A0.
2.- Deberá tener una
escala gráfica y una escala
en barra, representada en
kilómetros (km).
3.- Deberá tener una
Leyenda de Signos
Convencionales, tales
como: Ejes Viales
Nacional, Departamental,
Vecinal Clasificada y
Vecinal No Clasificada,
Puntos Notables : Centros
Poblados, Anexos,
Caseríos, Sectores, entre
otros, Limites Políticos,
Capitales Distritales,
Provincial y
Departamental, Hidrología:
Ríos, Quebradas, Lagos y
Lagunas, Áreas Naturales
Protegidas, entre otros.
4.-Los Ejes Viales,
deberán estar etiquetas
correctamente, de acuerdo
a los Signos
Convencionales que
establece el M.T.C
DIA 1
DIA 2
DIA 3
DIA 4
17
ENTREGABLE 1: PLAN DE TRABAJO
ESTRUCTURA:
1.- Introducción.
2.- Objetivos.
3.- Desarrollo del Taller de Planeamiento.
• Cálculo de la Longitud del Sistema Vial Vecinal
(Clasificadas y No Clasificadas)
• Determinación del Número de Brigadas
• Identificación de los Principales Caminos de Herradura
4.- Elaboración del Diagrama Preliminar
5.- Elaboración del itinerario de Rutas por día
6.- Diagrama de Gantt por fases del Inventario Vial
7.- Materiales y Equipos a utilizar
Anexos:
A.- Programa del Taller de Planeamiento
B.- Acta del Taller de Planeamiento (Participación y
Conformidad).
C.-Formatos del Anexo N°01 de la RD N°022-2015-
MTC(páginas 30-34),firmado por las Autoridades
0 7.5 15 22.5 30 37.5 45 52.5 60
Fase Pre Campo:Capacitación
Taller de Planeamiento.Coordinacion con el IVP y los Gobiernos Locales
Registro información caminosSistematización de datos
Análisis del Diagrama Vial GabineteIdentificación de caminos registrados
Identificación de rutas servicios y otrosEvaluación de las rutas con mapas (IGN, INEI y MTC)
Determinación de distancias según caminosElaboración de hojas de ruta
Definición del número de brigadasPlan de Trabajo del georeferenciamiento vial
Presentacion del Primer Informe Plan de Trabajo IVGFase Campo:
Medición en Campo (Georeferenciamiento)Levantamiento de caracteristicas del camino
Recolección de datos del camino con GPSFase Post Campo
Revision y Procesamiento de InformacionDescarga de GPS a MapSource
Revisión de datos (*.gdb) y control de calidad Transferencia de datos de GPS y Fotos
Conversión de CAD a GIS - RevisiónEvaluación y Control de Calidad IVG
Edicion y Validación de Cartografia DigitalRevisión por topología (línea y punto)
Editar y Validar el trazo final del caminoPresentacion del Segundo Informe: Avance IVG
Conversión del formato CAD al GISAsignar codigo con capas shape
Sistematización de datos (Colector y formatos)Enlaces join entre bancos de datos (Fotos - Shp)
Caracterización Oferta VialAdecuación del banco de datos GISIntegración de datos y otros al GIS
Elaboración diagrama vial e infraestructura Identificación fotos (poblados puentes, otros)
Elaboración itinerario, rutas y malla topológica Elaboración diagrama vial por distrito
Informe Final Caracterización Oferta Vial Presentacion Informe Final IVG
DIAGRAMA DE GANTTPLAN DE TRABAJO DEL INVENTARIO VIAL GEOREFERENCIADO - IVG
Provincia La Convención
Inicio Duracion
MES 2SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4
MES 1SEM 1 SEM 2 SEM 3 SEM 4
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ENTREGABLE 2: EQUIPAMIENTO POR BRIGADAS
TÉRMINOS DE REFERENCIA:
✓ De acuerdo a la RD 09-2014-MTC/14 Parte II Capitulo I item 1.4, los Equipos
del Inventario Vial Básico para la consultoría es:
✓ Camioneta 4x4,
✓ GPS (Submétrico), Error no mayor a 1 m. (corrección diferencial mediante post
proceso)
✓ Odómetro digital con almacenamiento de información
✓ Cámara fotográfica y video con GPS de alta resolución,
✓ Altímetro barométrico,
✓ Equipos de cómputo (PC, Laptop) y almacenamiento (discos externos), entre
otros (winchas, pinturas, etc.)
ENTREGABLE 2: ELEMENTOS Y CARACTERISTICAS DE LA VIA
Se consideran un total de catorce (14) características físicas y/oelementos del camino, que son las principales variables que sirvenpara determinar el estado situacional del camino vecinal o rural yconocer el estado de transitabilidad requerido. Estas característicasson:1. Código de la Carretera o Camino.2. Punto de Inicio.3. Longitud del camino, estimación de la métrica en kilómetros.4. Ancho de la plataforma.5. Tipo de superficie de rodadura.6. Estado de Transitabilidad del camino.7. Clasificación por Orografía8. Tipo de señalización9. Tipo de puentes10. Cunetas, Alcantarillas y Badenes.11. Ciudad o Centro Poblado.12. Localización de Puntos Notables (Centros Educativos, Centros de Salud,Turísticos o de Interés Local, Intersecciones y Desvíos, Canteras).13. Localización de Puntos Críticos (Fallas Geológicas, Geotécnicas,Hidrológicas Seguridad Vial u otros)14. Punto Final.
EJEMPLOS DE ELEMENTOS FÍSICOS A INVENTARIAR
TemáticaTipo de
topología Campo o Características Atributos
CLASIFICADOR
DE RUTAS
POLILÍNEA
(SEGMENTO)
(1). Código de ruta según Clasificador del MTC y asignación provisional.
(2). Longitud de la vía, métrica expresada en Km. y sus progresivas.
INVENTARIO VIAL
POLILÍNEA
(SEGMENTO)
(3). Ancho de plataforma• Menor de 3.50 m.
• Entre 3.50 a 4.50 m.
• Entre 4.50 a 6.00 m.
• Mayor de 6.00 m.
(4). Tipo de superficie de rodadura• Asfaltada
• Afirmada
• Sin afirmar
• Trocha
(5). Estado de conservación de la vía
• Buena
• Regular
• Mala
• Muy Mala
• Intransitable
(6). Tipo de Terreno• Accidentada
• Ondulada
• Llana
PUNTOS
(7). Señalización• Tipo Vertical
• Sin Señalización
• Tipo Horizontal
(8). Obras de Arte• Puente • Túnel
• Badén
(9). Alcantarillas• Nº de alcantarillas existentes encontradas en
los caminos recorridos
ITINERARIO DE
RUTASPUNTOS
(10). Puntos
Notables
Intersección / Desvío
Camino Herradura
• Hacia la izquierda • Hacia la derecha
Puntos críticos• Huaycos
• Derrumbes
• Taludes
• Oros
Localización de
poblados y lugares de
interés turístico
• Plaza de Armas (Centro poblado)
• Sitio arqueológico, paisajístico
• Iglesia
Camino Clasificado: es aquel camino que esta codificado (numerado) en el Clasificador de Rutas Vigente). Tiene información
identificada del origen y destino del camino, longitud y tipo de superficie.
Camino No Clasificado: es aquel camino que no está codificado en el Clasificador de Rutas Vigente del MTC.
Para codificar provisionalmente un camino no clasificado se empleará el siguiente procedimiento:
a) Primero colocamos la letra “R”, luego utilizamos el UBIGEO para
colocar el código del Departamento y Provincia en la cual se ubica
el camino.
Supongamos que el Camino se ubica en la Provincia de Oyón,
Departamento de Lima, cuyos códigos UBIGEO son 15 y 09
respectivamente, el resultado preliminar sería R1509.
http://webinei.inei.gob.pe:8080/sisconcode/publico.htm#
a) Seguidamente identificamos el punto de Inicio, el cual debe
iniciarse en el empalme de la red vial de mayor jerarquía ya sea la
nacional, departamental y luego la vecinal, en ese orden, de
acuerdo a la normativa.
b) La numeración de los caminos nuevos será a partir del 01 al 99,
anteponiendo la letra R + UBIGEO (departamento y Provincia), y
según el sentido:
• Longitudinal atraviesa o cruza la provincia Asignar
números impares.
• Transversal corta o divide la provincia Asignar números
pares.
CODIFICACIÓN PROVISIONAL DE UN CAMINO NO CLASIFICADO
SIGUIENTE
Es decir, el camino troncal que une los puntos DEF tiene sentido
longitudinal, por lo tanto se asigna el código R150901. Las vías
de acceso son transversales hacia los puntos G y H se asigna los
códigos R150902 y R150904.
d) El camino AB representa el eje principal y/o troncal donde
se desvía el camino que conduce a los poblados F, G y H;
siendo el punto F un pueblo mayor, a diferencia de G y H
que son anexo y caserío respectivamente.
e) Es preciso señalar que la importancia de los poblados y el
sentido del camino determina el código de ruta a asignar.
La importancia de una correcta codificación vial permitirá
identificar la ruta y conocer el número de rutas existentes en el
sistema vial de la provincia y estimar la longitud de su red vial.
Este trabajo deberá realizarse en Gabinete antes de elaborar los
mapas.
CODIFICACIÓN PROVISIONAL DE UN CAMINO NO CLASIFICADO
Código
ProvisionalTrayectoria
Longitud
(Km.)
UBIGEO Sentido de
la víaOrientación Localidad
Departamento Provincia
R150901 Emp.LM-610-F BDEF15 09
Longitudinal Sur - Norte
F es
pueblo.
D y E son
desvíos
R150902 Emp.R150901- G EG 15 09 Transversal Este - Oeste G es anexo
R150904 Emp.R150901-H DH15 09
Transversal Este - OesteH es
caserío
CASUISTICA DE LA TOMA DE INFORMACIÓN CON GPS
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
La configuración del GPS
submétrico va a realizarse
a la distancia o al tiempo
24
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Revisar los tracks del GPS en campo, debido a la mala configuración del equipo los nodos de los vectores tienen
mayor distancia (> a 10 mts) de lo permitido, según la configuración del gps submétrico por distancia es de 1 mt y
por tiempo al segundo, el resultado de la distancia del nodo va estar en función a la velocidad del vehículo 30 km/h
y en curvas la velocidad es de 5 km/h.
CASUISTICA DE LA PRESENTACIÓN DE INFORMACION DE GPS
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
Presentar por track y waypoint
ordenados de acuerdo a los códigos
de rutas registradas y no registradas
levantado en campo.
26
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Los Datos de GPS – Track (Eje Vial), deberán estar ordenados y codificado, de acuerdo a la Ruta
inventariada.
Tracks por
día
Tracks por
Ruta
CASUISTICA DE INCONSISTENCIA DE TRAYECTORIAS CLASIFICADAS
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
En campo se confirma las
trayectorias del DS N°011-
2016, si no cumplen se
crean códigos nuevos
28
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Según D.S. 011-2016 – MTC:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568
(Chuquibamba) - Chiringay.
Según IVPE:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) –
Chiringay – Emp. AR-568
Según IVPE:
Ruta:AR-574
Trayectoria: Emp. AR-568 (Chuquibamba) –
Chiringay.
Según IVPE:
Ruta: R040650
Trayectoria: Emp. AR-574 (Chiringay) - Emp.
AR-568.
“La Ampliación de la Ruta Vecinal Clasificada, será
considerada como Ruta Nueva”
29
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
CASO RUTATRAYECTORIA SEGÚN
CLASIFICADORTRAYECTORIA SEGÚN ENCONTRADO EN
CAMPOACCION GRAFICO SEGÚN CLASIFICADOR GRAFICO SEGÚN LO ENCONTRADO EN CAMPO
CASO 1 PUNTO FINAL
DIFERENTEAP-761
Trayectoria: Emp.PE-30A (Cotaruse)-Huampoccota
Trayectoria: Emp. PE-30A (Cotaruse) –Payccora (Muralla)
La ruta clasificada no fue encontrada, la ruta levantada será una ruta nueva
CASO 2 PUNTO FINAL
DIFERENTEAP-761
Trayectoria: Emp.AP-109 (Abra
Yanakilka)-Chuicho-Mina San Diego
Trayectoria: Emp.AP-109 (Abra Yanakilka) – Mina San Diego
Se mantiene la ruta clasificada y en la trayectoria de campo se actualiza lo
encontrado en campo
CASO RUTA
TRAYECTORIA
SEGÚN CLASIFICADOR
TRAYECTORIA SEGÚN LO
ENCONTRADO EN CAMPO
Acción GRAFICO SEGÚN CLASIFICADOR GRAFICO SEGÚN LO ENCONTRADO EN
CAMPO
CASO 01
PUNTO FINAL
DIFERENTE
RUTA AP-746
Trayectoria: Emp. AP-744 – CP Mulla Mulla.
Trayectoria: Emp. AP-744 – AP-765 (Muralla)
La ruta clasificada no fue encontrada, la ruta levantada será una ruta nueva.
CASO 02
PUNTO DE INICIO Y
FINAL IGUAL PERO ITINERARIO DIFERENTE
RUTA AP-762
Trayectoria: Emp. AP-109 (Abra Yanakilca) - Chuicho - Mina San Diego.
Trayectoria: Emp. AP-109 (Abra Yanakilca) - Mina San Diego.
Se mantiene la ruta clasificada y en la trayectoria de campo se actualiza lo encontrado en campo.
Emp. AP-765 (C.P Muralla)
CASO RUTA
TRAYECTORIA
SEGÚN CLASIFICADOR
TRAYECTORIA SEGÚN LO
ENCONTRADO EN CAMPO
Acción GRAFICO SEGÚN CLASIFICADOR GRAFICO SEGÚN LO ENCONTRADO EN
CAMPO
CASO 01
PUNTO FINAL
DIFERENTE
RUTA AP-746
Trayectoria: Emp. AP-744 – CP Mulla Mulla.
Trayectoria: Emp. AP-744 – AP-765 (Muralla)
La ruta clasificada no fue encontrada, la ruta levantada será una ruta nueva.
CASO 02
PUNTO DE INICIO Y
FINAL IGUAL PERO ITINERARIO DIFERENTE
RUTA AP-762
Trayectoria: Emp. AP-109 (Abra Yanakilca) - Chuicho - Mina San Diego.
Trayectoria: Emp. AP-109 (Abra Yanakilca) - Mina San Diego.
Se mantiene la ruta clasificada y en la trayectoria de campo se actualiza lo encontrado en campo.
Emp. AP-765 (C.P Muralla)
30
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL
CASO RUTATRAYECTORIA SEGÚN
CLASIFICADORTRAYECTORIA SEGÚN ENCONTRADO EN
CAMPOACCION GRAFICO SEGÚN CLASIFICADOR GRAFICO SEGÚN LO ENCONTRADO EN CAMPO
CASO 3 PUNTO DE INICIO Y FINAL
IGUAL PERO ADICION DE
LUGARES EN EL INTINERARIO
AP-788Trayectoria: Emp.AP-786 (Huayllo)-Tamica
Trayectoria: Emp.AP-786 (Huayllo)-Santa María-San Bartolome-Tamica
Se mantiene la ruta clasificada y en la trayectoria de campo se actualiza lo
encontrado en campo
CASO 4 PUNTO DE INICIO Y FINAL IGUALES, PERO
CON AMPLIACIÓN DE RUTA
AP-720Trayectoria: Emp.AP-
784- CollpaTrayectoria: Emp.AP-784- Collpa-Pta. de
CarreteraSe mantiene la ruta clasificada, la
ampliación se considera una ruta nueva
CASUISTICA DE VIDEOS GEOREFERENCIADOS
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
Definido las trayectorias
se procederá a filmar los
videos georeferenciados
en campo.
32
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
El levantamiento de la información es desde el inicio hasta el final de la ruta, realizar desvíos ocasiona
distorsión de la información recolectada en campo que termina modificando la información de origen y
generando complicaciones en el post proceso de la información de campo que repercuten en los plazos
proyectados.
- Videos y fotos desordenados
- Obliga a editar los videos haciendo
perder la georreferenciación de los
mismos.
- Tracks de las rutas levantadas
desordenados, no coincidente con la
realidad desde el inicio al final de ruta.
- Obliga a realizar ediciones de corte y
unión de los tracks haciendo perder la
información origen.
- Por la cantidad de información que se
levanta en campo, genera perdida de
tiempo en el post proceso de la
información de campo.
Inicio
Fin
Método Adecuado
Método Adecuado
Método Adecuado
Desvío
Desvío
Método Adecuado
33
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL
Los videos no deben ser grabados de noche En los video se debe observar el eje vial
En los videos se debe visualizar los
empalmes de inicio de la vía
georeferenciada.
Los videos deben ser nítidos, donde se pueda
apreciar los elementos a georreferenciar.
34
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Los videos Georeferenciados, que presenten mas de una filmación, deben ser secuenciales, así mismo se
enumerara correlativamente:
1 2
1
2
Video Nº 1: XY-700_1
Video Nº 2: XY-700_2
EJEMPLO DE VIDEO GEOREFERENCIADO
VIA VECINAL REGISTRADA PU-601
✓ PU-601: Emp. PE-34 H (Cuyocuyo) - Limata - Emp. PE-34 H.
✓ Longitud: 48.480 km
✓ Elementos georeferenciados: Punto Inicial, Señal
Preventiva,Centro Poblado, Badén,Alcantarilla y Punto final
36
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Ejemplos de elementos que se georeferencia en el levantamiento de campo y se visualiza en el video
georeferenciado
37
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Se verifica la georreferenciación del video, al adjuntar el track del eje vial en formato GPX(Línea
celeste)
En el video se observa el empalme de inicio con la vía nacional PE-34H,luego se verifica una señal
preventiva, dicha señal debe concordar con lo que figura en el shape,waypoints, tabla SIB y panel
fotográfico.
Punto Inicial
(0+000 Km)
38
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
En el video se verifica un Centro poblado, dicho centro poblado se debe verificar en información
shape, waypoints,tablas SIB y fotografías.
Centro Poblado
Ñacoreque (3+000 km)
39
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
En el video se verifica un badén rústico, dicho badén rústico se debe verificar en información shape,
waypoints, tablas SIB y fotografías.
Badén Rústico
(12+000 km)
40
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
En el video se verifica una alcantarilla, dicha alcantarilla se debe verificar en información shape,
waypoints,tablas SIB y fotografías.
Alcantarilla
(21+000 km)
41
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
En la parte final del video se verifica que esta empalmando con la vía nacional PE-34H, por lo que se
observa que la georeferenciación de la vía esta completa.
Punto Final (48+480 Km)
CASUISTICA DE EDICIÓN DE VIAS
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
En gabinete se realiza la edición
de los empalmes, trazo de líneas
por acumulación de puntos y
mejora de la geometría.
43
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Mejorar la geometría de las vías y los empalmes en cada ruta vecinal registrada y NO registrada, teniendo como
base las imágenes satelitales.
La vía vecinal registrada debe empalmar en su parte
inicial y final con la vía departamental AR-108.
Mejorar la geometría donde haya acumulación de
puntos, generando un solo trazo de la vía.
A: Geometría de
la vía sin
mejoras
B: Geometría de
la vía mejorada
A B
CASUISTICA DE INFORMACIÓN ESPACIAL
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
Presentar un shape
consolidado de puntos y líneas
de acuerdo al instructivo
cartográfico (items 4.2)
45
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
Los Ejes Viales: Vías Clasificadas y Vías No Clasificadas, se debe presentar como una sola cobertura (.shp) de
nombre “RVV_F1”
CASUSITICA DE INFOMACION ESPACIAL
PRESENTACIÓN DE INFORMACIÓN DEL TRABAJO DE CAMPO AL 100%
Etapa del Taller de
Planeamiento Vial
Etapa de levantamiento
de Campo
Procesamiento de
Información
Presentación de los tracks y
waypoints, fotos y videos ordenados
de acuerdo al código de ruta
registrada y no registrada
47
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%La presentación de tracks, waypoints , fotos y videos se realiza en forma ordenada en carpetas por cada
ruta inventariada.
Los tracks y waypoints deben ser ordenados por cada
ruta inventariada, además en cada waypoints se tiene
que describir que elemento corresponde según lo
verificado en campo.
Cada fotografía debe ser renombrada
con un número de orden + Código de
Ruta + Descripción
Los videos
georeferenciados tienen que
estar contenidos en
carpetas y codifcados,
además solo colocar el
video que corresponda a la
vía inventariada.
48
ENTREGABLE 2:
AVANCE DEL INVENTARIO VIAL AL 100%
ESTRUCTURA:
1.- Introducción.
2.- Objetivos.
3.- Alcances
4.- Avance del Inventario Vial.
• Análisis de cumplimiento del Plan de Trabajo
• Cuadros de la Red Vial Vecinal Clasificadas y No
Clasificada.
• Mapa Preliminar del Sistema Vial, debe adjuntar la
cartografía (SIG) de los elemento georeferenciados
(Redes Viales, Infraestructura (Puentes), Puntos
Notables, Puntos Críticos, Señalizaciones, etc.
• Cuadro de los Principales Caminos de Herradura
validados en campo.
5.- Materiales y Equipos a utilizar
6.- Conclusiones y Recomendaciones
Anexo:
✓ Actas de participación de los guías de las
Municipalidades Distritales.
3.- Ancho de plataforma del camino
2.- Longitud del camino
CU
596
* El Informe debe adjuntar un Disco de Almacenamiento Externo, conteniendo la Información de campo; GPS
(Waypoints, Tracks), Shapefiles (Ejes y Puntos Notables, otros), Fotografías y Videos Georeferenciados, todos estos
elementos debidamente editados, renombrados con el código de ruta al que pertenecen, con progresivas para los
wayponts y fotos y sus respectivas descripciones, dentro de carpetas estructuradas y ordenadas.
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
DOCUMENTO
TÉCNICO
COMPLEMENTARI
O AL MANUAL DEL
INVENTARIO VIAL
INSTRUCTIVO
CARTOGRÁFICO
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
Membretes: Para A2 o A3
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
Membretes: Para A1 o superior
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
Leyenda para formato Vertical Leyenda para formato
Horizontal
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
MONENCLATURA PARA LA BASE DE DATOS
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
Monenclatura para la base de datos
ENTREGABLE 3:
INSTRUCTIVO CARTOGRAFICO
Monenclatura para la base de datos
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
SIB –01
CARRETERA
SIB –02
ITINERARIO
SIB –03
SUPERFIE DERODADURA
SIB –04
SISTEMA VIAL
SIB –05
PLATAFORMA
SIB –06
ESTADO DETRANSITABILIDAD
SIB –07
SEÑALIZACIÓN
SIB –08
PUENTES
SIB –09
CAMINOS DEHERRADURA
SIB –10
NIVEL DEINTERVENCION
FORMATOS DEL INFORME FINAL DEL INVENTARIO
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 01 CARRETERA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 02 ITINERARIO DE RUTAS DEL SISTEMA VIAL DE LA
PROVINCIA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 03 SUPERFICIE DE RODADURA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 04 SISTEMA VIAL (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 05 PLATAFORMA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 06 ESTADO DE TRANSITABILIDAD (R.D.Nº022-2015-
MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 07 SEÑALIZACIÓN (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 08 PUENTES (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB – 09 REFERENCIAMIENTO DE LOS CAMINOS DE HERRADURA (R.D.Nº022-2015-MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
FORMATO SIB –10 NIVEL DE INTERVENCIÓN (R.D.Nº022-2015-
MTC/14)
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
Las métricas de la cartografía de la red vecinal
inventariada deben ser concordantes con los
datos de atributos SIG y Tablas SIB
Los Atributos de los
shapefiles RVV_F1,
RVV_F2_a (Itinerario),
RODADURA_F3,
RVV_F4,
PLATAFORMA_F5,
ESTADO_F6, CH_F9 y
RVV_F10 (Nivel de
Intervención), deben ser
coherentes con los datos
cartográficos y tablas SIB.
Los formatos Excel presentados
deben coincidir en medidas de
atributos SIG y de la Cartografía
shapefiles (Longitudes de ejes vías,
tipos de superficie, estados de
transitabilidad, coordenadas,
trayectorias etc).
CASUISTICA DE PRESENTACIÓN DE INFORMACIÓN ESPACIAL
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
ESTRUCURA DE BASE DE DATOS
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
PRESENTACIÓN DEL
MAPA PROVINCIAL –
A0
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
MAPA – HOJA DE RUTA
PRESENTACIÓN
HOJAS DE RUTA-Vía hasta 10 km en formato A3
-Vías mayor a 10 km en formato A2
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
• Índice
• Resumen Ejecutivo
• Alcance del Inventario y Metodología
• Planificación, personal, equipo y
materiales
• Levantamiento de Campo
• Procesamiento de Información
• Problemática encontrada y soluciones
adoptadas
• Los formatos conteniendo la información
de cada una de las rutas inventariadas:
o Formato básico de ubicación de la
carretera
o Formato de Itinerario de la carretera
o Formato de Superficie de Rodadura
de la carretera
o Formatos del Sistema Vial
▪ Por tipo de Superficie
▪ Por estado del Camino
o Formato Ancho de la Plataforma
o Formato Estado de Transitabilidad de la
carretera
o Formato de Señalización de la Carretera
o Formato de Puentes y Pontones
o Formato de Caminos de Herradura
o Formato de Nivel de Intervención
• Las galerías fotográficas y los videos
georreferenciados rotulados de cada una de las
rutas inventariadas.
• Mapa del Sistema Vial de la Provincia y Planos
Viales correspondiente de cada una de las rutas
vecinales clasificadas y no clasificadas del Sistema
Vial de la Provincia.
ESTRUCTURA:
ENTREGABLE 3:
ESTADÍSTICA DEL INVENTARIO VIAL
DOCUMENTOS DEL FINAL DEL INVENTARIO VIAL
INFORME FINAL DISCO
EXTERNO
ACTA DE
VALIDACIÓN
DEL IV
3.- CONSIDERACIONES FINALES
TALLER DE INDUCCIÓN INVENTARIOS VIALES
74
CONSIDERACIONES FINALES:
✓ Realizar una adecuada Planificación Vial en forma conjunta con
todas las autoridades distritales, para estimar la longitud de la red
vecinal de la provincia y su correspondiente itinerario.
✓ Los videos deben ser georreferenciados y las rutas tienen que
filmarse de inicio a fin según la trayectoria, así se tendrá la
información ordenada por cada ruta vecinal registrada y no registrada.
75
COORDINACIONES
EQUIPO TÉCNICO -
GOB. LOCAL
• Administrador del
contrato
• Supervisión del IVPE
UNIDAD ZONAL PVD• Asistencia Técnica
Especialista
Local/Descentralización
SEDE CENTRAL-GFGVD• Asistencia Técnica
Especialista
.
Muchas Gracias por su Atención!!!
PUENTES
77
PUENTES ≥ 6 mts.
Puente Colorado, ingreso a Corire y Aplao Puente Lihuaya-Caylloma
Puente Estación -Jaén
BADENES
ALCANTARILLAS
SEÑALIZACIONES
80
Señal informativa de distancia, ingreso a
la Ruta 517
Señales de tipo preventivas
PUNTOS CRITICOS
TA
LU
DE
SD
ES
LIZ
AM
IEN
TO
SH
UA
YC
OE
RO
SIO
N
CENTROS POBLADOS
El Sauce-Jaén
Chunchuca-JaénNueva Esperanza-Chontali
CAMINOS DE HERRADURA
TIPOS DE SUPERFICIES
Pavimento AsfálticoAfirmado
Sin Afirmar Trocha Carrozable
ESTADOS DE TRANSITABILIDAD
Bueno Regular
Malo