Producto 1: Recopilación y análisis de la información existente. V1
Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá- ESPContrato No. 2-02-25500-00149-2014
Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del interceptor Tunjuelo Canoas
Septiembre 28 de 2015
EMPRESA DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO Y ASEO DE BOGOTÁ E.S.P.
CONTRATO NO. 2-02-25500- 00149-2014
Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del Interceptor Tunjuelo Canoas
PRODUCTO No. 1
RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE. V1
Preparado por: CDM SMITH Inc.
Septiembre de 2015
Registro PR-01
CONTROL DE REVISIONES
TITULO DEL DOCUMENTO:
PRODUCTO No. 1 “RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE” CLIENTE: ACUEDUCTO DE BOGOTA
PROYECTO: Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del Interceptor Tunjuelo Canoas
No. CONTRATO 2-02-25500- 00149-2014
PROPUESTA:
No.
DESCRIPCION DE REVISIONES.
VERSION DESCRIPCION Y/O ESTADO FECHA DE APROBACION
OBSERVACIONES
0
Informe que contiene el análisis de la información existente como referencia para el diseño detallado de la estructura de conexión.
Abril 10 de 2014 Observaciones realizadas por la Supervisión del Contrato.
1
Informe que contiene el análisis de la información existente como referencia para el diseño detallado de la estructura de conexión en el que se atienden las observaciones y sugerencias realizadas por la Supervisión del Contrato.
Septiembre 28 de 2015
Empresa de Acueducto, Aseo y Alcantarillado de Bogotá, E.A.B.-E.S.P. Oficio 25500-2015-01643 del 10 de Septiembre de 2015.
DESCRIPCIÓN DE ANEXOS.
No se presentan anexos CONTROL DE REVISION Y APROBACION.
REVISADO POR: (AREA/CARGO/FIRMA)
Solomon J. Abel Asistente CO-DIRECTOR NACIONAL
CDM Smith INC
APROBADO POR: (AREA/CARGO/FIRMA)
Michael B. Gilbert Director Internacional de la Consultoría
CDM Smith INC
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Tabla de Contenido
SECCIÓN 1 INTRODUCCIÓN ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1-1
SECCIÓN 2 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN DISPONIBLE ----------------------------------------------------- 2-1
2.1 DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE “CANOAS”
EN LOS COMPONENTES ASOCIADOS AL SISTEMA DE TRATAMIENTO PRIMARIO CON ASISTENCIA QUÍMICA – PTAR CANOAS 2-2 2.1.1 Informe de levantamiento topográfico detallado del sitio de la PTAR Canoas --------------------- 2-2
2.1.1.1 Descripción del estudio -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-2 2.1.1.2 Utilidad del documento -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-3 2.1.1.3 Destino del documento --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-3
2.1.2 Informe de evaluación geotécnica preliminar -------------------------------------------------------------- 2-4 2.1.2.1 Descripción del estudio -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-4 2.1.2.2 Utilidad del documento -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-5 2.1.2.3 Geología y geomorfología ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-7 2.1.2.4 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-11
2.2 PROYECTO DE SANEAMIENTO DEL RÍO BOGOTÁ INTERCEPTOR TUNJUELO – CANOAS - INFORME DE ESTADO DE OBRA
E INVESTIGACIONES A DICIEMBRE DE 2013. ------------------------------------------------------------------------------- 2-11 2.2.1 Descripción del estudio------------------------------------------------------------------------------------------ 2-11 2.2.2 Utilidad del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-15 2.2.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------ 2-15
2.3 INFORME DE LOCALIZACIÓN DE MÁQUINAS TUNELADORAS DEL INTERCEPTOR TUNJUELO CANOAS Y EL TÚNEL DE
EMERGENCIA, ENTREGADO POR EL CONSORCIO CANOAS A LA EAB EN OCTUBRE DE 2012. ------------------------------ 2-15 2.3.1.1 Descripción del estudio ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-16 2.3.1.2 Utilidad del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-16 2.3.1.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-16
2.4 DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN OPERACIÓN DE UN TÚNEL BAJO MODALIDAD LLAVE EN MANO, PARA EL
SISTEMA DE ALCANTARILLADO TRONCAL TUNJUELO – CANOAS RÍO BOGOTÁ --------------------------------------------- 2-17 2.4.1.1 Descripción del estudio ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-17 2.4.1.2 Utilidad del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-18 2.4.1.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-18 2.4.1.4 Informe de diseño hidráulico ITC y obras complementarias --------------------------------------------------- 2-18 2.4.1.5 Diseño hidráulico del interceptor Soacha -------------------------------------------------------------------------- 2-20 2.4.1.6 Revisión hidráulica y geotécnica de la estructura de descarga al río Bogotá y los pozos con colillas. I-N-
PT-003-V0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-21 2.4.2 Estudios estructurales ------------------------------------------------------------------------------------------- 2-22
2.4.2.1 I-E-PT-001 – Modelación para el diseño estructural pozos ITC8 e ITC 8A ----------------------------------- 2-22 2.4.2.2 I-E-PT-006 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC4 -------------------------------------- 2-23 2.4.2.3 I-E-PT-007 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC5 -------------------------------------- 2-24 2.4.2.4 I-E-PT-008 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC6 -------------------------------------- 2-26 2.4.2.5 I-E-PT-009 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC7 -------------------------------------- 2-27 2.4.2.6 I-E-PT-003 – Diseño Pantallas pozos ITC8 e ITC8A -------------------------------------------------------------- 2-28 2.4.2.7 I-E-PT-011 – Diseño pantallas ITC3 análisis en 3D --------------------------------------------------------------- 2-30 2.4.2.8 I-E-PT-012 – Diseño pantallas ITC9 análisis en 3D --------------------------------------------------------------- 2-31 2.4.2.9 I-E-PT-014 – Diseño pantallas ITC11 análisis en 3D ------------------------------------------------------------- 2-33 2.4.2.10 I-E-PT-002 – Diseño estructural elementos prefabricados ITC ---------------------------------------------- 2-34 2.4.2.11 I-E-PT-013 – Diseño pantallas ITC10 análisis en 3D ------------------------------------------------------------ 2-36 2.4.2.12 I-E-PT-015 – Informe de diseño estructural interceptor Soacha --------------------------------------------- 2-37 2.4.2.13 I-E-PT-016 – Diseño pantallas ITC12 análisis en 3D ------------------------------------------------------------ 2-38 2.4.2.14 I-E-PT-018 – Diseño estructural de los pozos con colilla 4, 5, 9, 10 ----------------------------------------- 2-40 2.4.2.15 I-E-PT-019 – Diseño estructural pozo ITC12 --------------------------------------------------------------------- 2-41 2.4.2.16 I-E-PT-000-V1 – Diseño estructural de elementos prefabricados túnel de emergencia ----------------- 2-42
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2.4.2.17 I-E-PT-010 – Diseño pantallas ITC2 e ITC3 análisis en 3D ---------------------------------------------------- 2-43 2.4.2.18 I-E-PT-021 – Informe de revisión estructural conexión entre pantallas y viga cabezal de los pozos con
colilla ITC4 e ITC5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-45 2.4.2.19 I-E-PT-004 – Diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá -------------------------------- 2-45 2.4.2.20 I-E-PT-023 Informe de diseño estructural de empalme entre cámara IS24 y tubería de 1,20m ------- 2-47 2.4.2.21 I-E-PT-017 – Diseño estructural de los pozos sin colilla 2, 3, 6, 7 -------------------------------------------- 2-47 2.4.2.22 I-E-PT-025 Diseño estructural pozo de lanzamiento pipe jacking ------------------------------------------- 2-49 2.4.2.23 I-E-PT-022 Diseño estructural de los pozos con colilla - ITC4 e ITC5 --------------------------------------- 2-50 2.4.2.24 I-E-PT-024 Diseño estructural del pozo con colilla ITC10 ----------------------------------------------------- 2-51 2.4.2.25 I-E-PT-027 Informe Diseño Estructural de las obras Internas ------------------------------------------------ 2-53 2.4.2.26 I-E-PT-020 – Diseño estructural pozo ITC1 ---------------------------------------------------------------------- 2-54 2.4.2.27 I-E-PT-005 – Diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A -------------------------------------------------- 2-55 2.4.2.28 I-E-PT-028 Verificación Tubería Pipe Jacking diámetro 1400 mm ------------------------------------------ 2-56 2.4.2.29 I-E-PT-026 Estructura de Entrega al Río Bogotá Fisuras Zona Box Culvert -------------------------------- 2-57 2.4.2.30 I-E-PT-029 Diseño estructural de la tapa del pozo IS37 ------------------------------------------------------- 2-58 2.4.2.31 I-E-PT-030 Informe de Diseño estructural entrega a Interceptor Soacha ---------------------------------- 2-59
2.4.3 Estudios geotécnicos y geológicos ---------------------------------------------------------------------------- 2-60 2.4.3.1 Análisis de estabilidad para la adecuación de la plataforma de trabajo del portal de salida – Túnel de
emergencia ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-60 2.4.3.2 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC8 e ITC8A. I-G-PT-001.V1 -- 2-61 2.4.3.3 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC3. I-G-PT-002-V0 ------------ 2-62 2.4.3.4 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC4. I-G-PT-003-V0 ------------ 2-64 2.4.3.5 Aspectos geotécnicos de la estructura de descarga al río Bogotá ---------------------------------------------- 2-65 2.4.3.6 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC7. I-G-PT-005-V0 ------------ 2-66 2.4.3.7 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC5. I-G-PT-006-V0 ------------ 2-67 2.4.3.8 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC6. I-G-PT-007-V0 ------------ 2-68 2.4.3.9 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC2. I-G-PT-008-V0 ------------ 2-69 2.4.3.10 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC9. ------------------------------ 2-70 2.4.3.11 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC10. ----------------------------- 2-71 2.4.3.12 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC11. ----------------------------- 2-72 2.4.3.13 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC12. ----------------------------- 2-73 2.4.3.14 Análisis del efecto de asentamientos regionales en Bogotá sobre la sobras del ITC - I-G-PT-013-V0 2-75 2.4.3.15 Estudios geotécnicos para el diseño para construcción del interceptor Tunjuelo – Canoas ----------- 2-77 2.4.3.16 Estudios geológicos y geotécnicos para el diseño del túnel de emergencia del interceptor Tunjuelo –
Canoas. I-GL-PT-002-V0 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-78 2.4.3.17 Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño
estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0-------------------------------------------------- 2-84 2.4.4 Informe de evaluación ambiental del material de excavación I-GI-A ------------------------------- 2-87
2.4.4.1 Descripción del estudio ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-87 2.4.4.2 Utilidad del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-88 2.4.4.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-88
2.4.5 Informe de avance topografía No. 1 I-T-PT-000-v0 ------------------------------------------------------ 2-88 2.4.5.1 Descripción del estudio ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-88 2.4.5.2 Utilidad del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-89 2.4.5.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-89
2.4.6 Informe de túneles ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-89 2.4.6.1 I-TU-PT-000 Diseño de sellos dovelas ------------------------------------------------------------------------------- 2-89 2.4.6.2 I-TU-PT-001 Diseño geométrico dovelas --------------------------------------------------------------------------- 2-91 2.4.6.3 I-TU-PT-002 Análisis de formación de sulfuros y corrosión en tuberías de concreto de los túneles --- 2-93 2.4.6.4 I-TU-PT-003 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto ----------------------------- 2-95 2.4.6.5 I-TU-PT-004 Accesorios de las dovelas ----------------------------------------------------------------------------- 2-96 2.4.6.6 I-TU-PT-005 Metodología constructiva del túnel de emergencia ---------------------------------------------- 2-98 2.4.6.7 I-TU-PT-006 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto dovelas – Etapa 1 ----- 2-101 2.4.6.8 I-TU-PT-007 Selección de accesorio de las juntas de las dovelas --------------------------------------------- 2-103 2.4.6.9 I-TU-PT-008 Plan de calidad de fabricación de las dovelas ---------------------------------------------------- 2-105
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2.4.6.10 I-TU-PT-009 Procedimiento de fabricación de dovelas ------------------------------------------------------- 2-106 2.4.6.11 I-TU-PT-010 Resultados finales de investigación de mezclas de concreto de dovelas ------------------ 2-107 2.4.6.12 I-TU-PT-011 Diseño túnel de emergencia ----------------------------------------------------------------------- 2-109 2.4.6.13 I-TU-PT-014 Diseño túnel interceptor Tunjuelo-Canoas ----------------------------------------------------- 2-112
2.5 INTERVENTORÍA AL CONTRATO DE DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN OPERACIÓN DE UN TÚNEL, BAJO LA
MODALIDAD LLAVE EN MANO, PARA EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO TRONCAL TUNJUELO-CANOAS-RÍO BOGOTÁ.
CONTRATO Nº 1-15-25500-1112-2009. ------------------------------------------------------------------------------2-116 2.5.1 Informe de gestión ambiental final ------------------------------------------------------------------------- 2-116
2.5.1.1 Descripción del estudio ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-116 2.5.1.2 Utilidad del documento ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-117 2.5.1.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-117
2.5.2 Informe final, Capítulo 20: Control topográfico --------------------------------------------------------- 2-118 2.5.2.1 Descripción del estudio ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-118 2.5.2.2 Utilidad del documento ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2-118 2.5.2.3 Destino del documento ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-119
2.6 DISEÑO DE INGENIERÍA BÁSICA DEL INTERCEPTOR TUNJUELO – CANOAS, DESARROLLADO POR EL CONSORCIO HMV
- IEHG 2-120 2.6.1 Utilidad del documento ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-121
2.6.1.1 Producto 1: Informe de iniciación ---------------------------------------------------------------------------------- 2-121 2.6.1.2 Producto 2: Informe de actividades topográficas ---------------------------------------------------------------- 2-121 2.6.1.3 Producto 3: Informe de geotécnica --------------------------------------------------------------------------------- 2-122 2.6.1.4 Producto 4: Informe de diseño hidráulico ------------------------------------------------------------------------- 2-123 2.6.1.5 Producto 5: Informes de diseño básico ---------------------------------------------------------------------------- 2-123 2.6.1.6 Producto 6: Informes mensuales ------------------------------------------------------------------------------------ 2-125 2.6.1.7 Producto 7: Informe final --------------------------------------------------------------------------------------------- 2-125 2.6.1.8 Producto 8: Informe alternativa Charquito ----------------------------------------------------------------------- 2-125
2.6.2 Destino del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-130 2.7 INGEOMINAS. MAPA GEOLÓGICO DE LA SABANA DE BOGOTÁ. ESCALA 1: 100.000. SANTAFÉ DE BOGOTÁ D.C.:
2005. 2-130 2.7.1 Descripción del estudio----------------------------------------------------------------------------------------- 2-130 2.7.2 Utilidad del documento ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-130
2.7.2.1 Estratigrafía ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-131 2.7.2.2 Formación arenisca dura (K2d) ------------------------------------------------------------------------------------- 2-132 2.7.2.3 Formación Labor y Tierna (K2t). ------------------------------------------------------------------------------------ 2-133 2.7.2.4 Formación Guaduas (K2E1g). ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-133 2.7.2.5 Formación Sabana (Q1sa). -------------------------------------------------------------------------------------------- 2-134 2.7.2.6 Formación Chía (Q2ch) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2-135 2.7.2.7 Geología estructural --------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-135 2.7.2.8 Falla de Sibaté ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-136 2.7.2.9 Sistema de fallas del Tequendama ---------------------------------------------------------------------------------- 2-136 2.7.2.10 Sinclinal de Sibaté ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-136
2.7.3 Destino del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-137 2.8 MAPA DE ZONIFICACIÓN GEOTÉCNICA DE BOGOTÁ D.C (2010) -------------------------------------------------2-137
2.8.1 Descripción del estudio----------------------------------------------------------------------------------------- 2-137 2.8.2 Observaciones ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 2-138 2.8.3 Utilidad del documento ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-138 2.8.4 Destino del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-138
2.9 FONDO DE PREVENCIÓN Y ATENCIÓN DE EMERGENCIAS (FOPAE) – GEOPORTAL VERSIÓN 2. ----------------2-140 2.9.1 Descripción del estudio----------------------------------------------------------------------------------------- 2-140 2.9.2 Utilidad del documento ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-141 2.9.3 Destino del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-141
2.10 SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO UNIFICADO EMPRESARIAL DE LA EAB (SIGUE) Y
SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOTÉCNICA ------------------------------------------------------------------------2-141
Tabla de Contenido
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2.10.1 Descripción del estudio----------------------------------------------------------------------------------------- 2-141 2.10.2 Utilidad del documento ---------------------------------------------------------------------------------------- 2-143 2.10.3 Destino del documento ----------------------------------------------------------------------------------------- 2-143
SECCIÓN 3 ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE ----------------------------------- 3-2
3.1 INFORMACIÓN HIDRÁULICA ------------------------------------------------------------------------------------------ 3-2 3.2 ANÁLISIS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL -------------------------------------------------------------------------------- 3-2
3.2.1 Diseño de túneles --------------------------------------------------------------------------------------------------- 3-3 3.2.2 Diseño de pozos ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3-4 3.2.3 Diseño de estructuras de conexión ----------------------------------------------------------------------------- 3-6
3.3 ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA DISPONIBLE --------------------------------------------------------- 3-7 3.4 ANÁLISIS DE ESTUDIOS GEOTÉCNICO, GEOLÓGICOS Y DE TÚNELES. ------------------------------------------------- 3-2
SECCIÓN 4 RESUMEN Y RECOMENDACIONES ------------------------------------------------------------------------ 4-2
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Lista de tablas
Tabla 2-1 Perforaciones realizadas en el área de estudio para el Interceptor Tunjuelo Canoas ........................ 2-5 Tabla 2-2 Coordenadas y profundidad de la perforación L9-P1. ...................................................................................... 2-7 Tabla 2-3 Coordenadas de frentes de excavación ................................................................................................................. 2-16 Tabla 2-4 Resumen características ITC ..................................................................................................................................... 2-17 Tabla 2-5 Resumen características Túnel de Emergencia ................................................................................................. 2-17 Tabla 2-6 Pozos sugeridos para la entrada de aguas residuales .................................................................................... 2-18 Tabla 2-7. Resumen de características ITC 1........................................................................................................................... 2-19 Tabla 2-8. Contribución de Soacha a la PTAR Canoas ......................................................................................................... 2-20 Tabla 2-9 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. .......................................................................................................... 2-62 Tabla 2-10 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC3 ................................................................................. 2-63 Tabla 2-11 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC4 ................................................................................. 2-64 Tabla 2-12 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC7 ................................................................................. 2-66 Tabla 2-13. Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC5 ................................................................................ 2-67 Tabla 2-14. Perfil de suelos interpretado para el Pozo ITC6............................................................................................ 2-68 Tabla 2-15 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC2 ................................................................................ 2-70 Tabla 2-16 Tabla resumen de resultados de asentamientos regionales calculados. ............................................. 2-76 Tabla 2-17 Información básica de los sondeos consultados en el estudio presentado por el Consorcio
CANOAS para el diseño y construcción del túnel de emergencia del ITC. .................................................................. 2-80 Tabla 2-18 Parámetros recomendados para capas de suelo identificadas por el Consorcio CANOAS para el
tramo K0+000 a K0+460 del Túnel de emergencia del ITC. ............................................................................................. 2-82 Tabla 2-19 Fuentes sísmicas de campo lejano, cercano y regional adoptada para el análisis de respuesta
sísmica del túnel de Emergencia ................................................................................................................................................... 2-83 Tabla 2-20. Localización de estaciones de las formaciones que conforman el macizo ........................................ 2-85 Tabla 2-21.Resumen de propiedades geomecánicas de la formaciones que conforman el macizo ............... 2-85 Tabla 2-22. Resumen de propiedades geomecánicas de la formaciones que conforman el macizo .............. 2-85 Tabla 2-23 Valores de σci, Is y mi obtenidos a partir de las Tablas marinos & Hoeck para los tipos de roca
presentes en la zona de estudio del túnel de emergencia ................................................................................................. 2-85 Tabla 2-24.Propiedades mecánica de taludes del macizo rocoso obtenidas mediante la clasificación RMR
(Rock Mass Rating) de Bieniawski, 1979 .................................................................................................................................. 2-86 Tabla 2-25. Fuentes sísmicas de campo lejano, cercano y regional adoptada para el análisis de respuesta
sísmica del túnel de emergencia ................................................................................................................................................... 2-86 Tabla 2-26. Sismos seleccionados para el análisis de amenaza sísmica del túnel de emergencia .................. 2-86 Tabla 2-27 Características de las TBM ....................................................................................................................................... 2-92 Tabla 2-28 Características geométricas de los anillos del revestimiento .................................................................. 2-92 Tabla 2-29 Parámetros subdivisiones de la Formación Guadalupe ............................................................................2-110 Tabla 2-30. Sectores de excavación ...........................................................................................................................................2-110 Tabla 2-31. Coordenadas de anillos más cercanos al frente de excavación – control topográfico realizado
por la interventoría Consorcio Canoas. ...................................................................................................................................2-119 Tabla 2-32 Estimación de las cantidades de obra por metro lineal para el sostenimiento del túnel en
Terreno Clase IV .................................................................................................................................................................................2-129 Tabla 2-33 Estimación de las cantidades de obra por metro lineal para el sostenimiento del túnel en
Terreno Clase III .................................................................................................................................................................................2-129 Tabla 3-1 Características topológicas ITC y TE. ........................................................................................................................ 3-2 Tabla 3-2 Coordenadas de frentes de excavación y de anillos más cercanos al frente de excavación. ............ 3-1 Tabla 3-3 Coordenadas de frentes de excavación presentadas por la EAB. ................................................................. 3-2 Tabla 3-4 Parámetros mecánicos de la roca – Perforación P11......................................................................................... 3-3
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Lista de Figuras
Figura 2-1 Levantamiento topográfico para la PTAR Canoas ............................................................................................ 2-3 Figura 2-2 Localización de puntos de exploración de estudios previos realizados en la zona de estudio..... 2-6 Figura 2-3 Localización general de puntos de exploración ejecutados para el Producto 2. Trabajos
preliminares de campo – PTAR Canoas. ....................................................................................................................................... 2-7 Figura 2-4 Geología general de la zona de estudio. Comprende unidades geológicas de edad cretácica y
depósitos cuaternarios recientes. ................................................................................................................................................... 2-8 Figura 2-5 Capas gruesas a medias de cuarzoarenitas de la formación Arenisca Labor y Tierna,
conformando el piedemonte inmediatamente al occidente del predio de la PTAR Canoas. ................................ 2-9 Figura 2-6 Capas gruesas a medias de cuarzoarenitas de la formación Arenisca Labor y Tierna,
conformando el piedemonte inmediatamente al occidente del predio de la PTAR Canoas. ................................ 2-9 Figura 2-7 Arenisca Labor y Tierna, y depósitos de flujos arenosos, en el piedemonte occidental del área. .. 2-
10 Figura 2-8 Depósitos de flujos arenosos, dispuestos hacia el piedemonte, producto del lavado de los
materiales de la formación Arenisca Labor y Tierna. .......................................................................................................... 2-10 Figura 2-9 Planta actual según EAB y según el constructor .............................................................................................. 2-13 Figura 2-10 Perfil geotécnico para el tramo K0+000 a K0+460 del túnel de emergencia del ITC .................. 2-81 Figura 2-11 Perfil de ondas de corte (Vs) obtenido de la prospección geofísica para el tramo K0+000 al
K0+460 del túnel de emergencia................................................................................................................................................... 2-83 Figura 2-12. Levantamiento topográfico del área de estudio realizado por HMV ............................................... 2-123 Figura 2-13 Localización en planta de las alternativas de conducción de aguas servidas entre el Interceptor
Tunjuelo – Canoas y una posible localización de la PTAR en el Charquito o Carboneras ................................. 2-127 Figura 2-14 Localización general del área de estudio en el mapa de zonificación geotécnica de Bogotá D.C –
Octubre de 2010. ............................................................................................................................................................................... 2-139 Figura 2-15 Geología general de la zona de estudio. Comprende unidades geológicas de edad cretácicas y
depósitos cuaternarios recientes. .............................................................................................................................................. 2-131 Figura 2-16 Interfaz de búsqueda del Geoportal. Abril de 2014. ................................................................................. 2-140 Figura 2-17 Interfaz de búsqueda del SIGUE. Marzo de 2014....................................................................................... 2-142 Figura 2-18 Interfaz de búsqueda del SIGUE con sondeos SISGEO activado. Abril de 2013 ........................... 2-142 Figura 3-1 Plano de detalle, elementos prefabricados Interceptor Tunjuelo-Canoas. ............................................ 3-3 Figura 3-2 Plano de detalle, elementos prefabricados Túnel de Emergencia. ............................................................ 3-4 Figura 3-3 Plano de detalle, localización y geometría pantallas pozos Interceptor Tunjuelo- Canoas. .......... 3-5 Figura 3-4 Plano de detalle, estructura interna pozo con colilla Interceptor Tunjuelo-Canoas. ........................ 3-5 Figura 3-5 Plano de detalle, planta y corte estructura de entrega al Río Bogotá....................................................... 3-6 Figura 3-6 Plano de detalle, cámara de inspección Interceptor Soacha. ....................................................................... 3-7 Figura 3-7 Alineamiento del interceptor Tunjuelo-Canoas y del túnel de emergencia .......................................... 3-2
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Siglas y Abreviaturas
EAB: Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá.
EEARC: Estación Elevadora de Aguas Residuales Canoas.
EPB: Earth Pressure Balance, que en español significa Balance de Presión de Tierras.
EPBM: Excavación mecanizada con frente cerrado.
IFT: Interceptor Fucha – Tunjuelo.
INVIAS: Instituto Nacional de Vías.
IRB: Interceptores Río Bogotá.
ITB: Interceptor Tunjuelo Bajo.
ITC: Interceptor Tunjuelo – Canoas.
NATM: New Autralian Tunneling Method.
NSR-10: Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente del 2010.
PTAR: Planta de Tratamiento de Aguas Residuales.
RMR: Rock Mass Rating
RQD: Rock Quality Designation
SWMM: Storm Water Management Model, que en español significa Modelo de Gestión de Aguas Pluviales.
TBM: Tunnel Boring Machine.
TE: Túnel de Emergencia.
1-1 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Sección 1
Introducción
La Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá (EAB) es el ente institucional a cargo del
diseño, construcción y operación del sistema de alcantarillado de la ciudad de Bogotá y también de
buena parte del alcantarillado de la cabecera del municipio vecino de Soacha (Cundinamarca). La EAB
viene adelantando numerosas inversiones en la construcción de un sistema de interceptores paralelos
al río Bogotá con dos propósitos: primero, para evitar que las aguas residuales producidas por la
capital viertan directamente al cauce del río; y segundo, para el tratamiento de aguas residuales, una
en la desembocadura del río Salitre al río Bogotá, conocida como Planta de Tratamiento de Aguas
Residuales (PTAR) Salitre, y la otra, ubicada en la zona sur de la ciudad en las vecindades del
municipio de Soacha, conocida como PTAR Canoas.
En lo que respecta a la PTAR Canoas, esta PTAR tratará las aguas residuales de las cuencas de Fucha,
Tintal y Tunjuelo, lo que representa las dos terceras partes del área de drenaje de la ciudad de Bogotá.
De igual forma recibirá parte de las aguas residuales del municipio de Soacha. Los interceptores
definidos para transportar las aguas residuales hacia la PTAR Canoas son: Interceptor Fucha –
Tunjuelo (IFT), Interceptor Tunjuelo Bajo (ITB) y el Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC). El
interceptor ITC tiene como objeto recibir las aguas residuales de los interceptores IFT, ITB y del
interceptor Soacha. El ITC tiene un diámetro interno de 4,2 m con una longitud aproximada de 8,9 km.
El proyecto ITC comprende las siguientes actividades u obras, las cuales fueron adelantadas a través
del contrato N.1-01-25500-115-2009:
Construcción del interceptor Soacha, con diámetros entre 1.400mm y 450mm, con una longitud
aproximada de 2.890 m
Construcción del interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC), con un diámetro de 4.200 mm y una
longitud aproximada de 8.900 m. Para los propósitos del presente proyecto, este interceptor se
conoce como túnel principal.
Construcción de la estructura de entrega (parcial) al río Bogotá
Construcción del túnel de emergencia, con un diámetro interno de 3.200 mm y una longitud
aproximada de 2.238 m.
Pozos de inspección y mantenimiento.
La presente consultoría, contrato No 2-02-25500-00149-2014, tiene como objeto el “Diseño detallado
de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del interceptor Tunjuelo
Canoas”, el cual fue suscrito entre la Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá E.S.P.,
EAB, y CDM Smith Inc., el 24 de enero de 2014. Para poder desarrollar el presente estudio se realizará
un análisis de la información de referencia, posteriormente se analizarán las diferentes alternativas
para la conexión de los túneles existentes, con base en la selección de la alternativa óptima se
desarrollará la metodología para los estudios de campo y laboratorio y finalmente, con base en los
resultados anteriores, se realizará el diseño detallado de la estructura de conexión. Un aspecto
Sección 1 Introducción
1-2 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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relevante en el presente diseño será el análisis hidráulico que permita definir los requerimientos para
la correcta conexión del flujo. El estudio comprende los siguientes productos:
Producto 1: Recopilación y análisis de la información existente.
Producto 2: Investigaciones de campo y levantamientos topográficos.
Producto 3: Estudio geotécnico.
Producto 4: Diseño detallado – estructura de conexión.
Producto 5: Presentación del informe final.
El presente Informe corresponde al Producto 1. El alcance de este Producto comprende la recopilación
y análisis de la información disponible con el fin de determinar la información relevante para el
desarrollo del proyecto, establecer si existen falencias de información en algún área y definir el
alcance de los trabajos a ejecutar en el Producto 2.
El Informe está organizado en cuatro secciones, así:
1. Introducción.
2. Recopilación de la información disponible. Presenta al lector un inventario detallado de la
información que se recopiló, con sus puntos más relevantes.
3. Análisis y evaluación de la información disponible. Presenta un análisis de la información
recopilada para cada una de las áreas de estudio requeridas en el trabajo: información
topográfica, geología y geotecnia, caudal y características de aguas residuales, ambiental,
normas y regulaciones aplicables al proyecto.
4. Resumen y recomendaciones. Presenta las recomendaciones para obtener más información y
las justificaciones asociadas con las recomendaciones.
Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Sección 2
Recopilación de información disponible
Esta sección resume los resultados de la recopilación de la información disponible relacionada con el
diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del Interceptor
Tunjuelo – Canoas, a partir del inventario “información requerida/obtenida”.
A continuación se hace una descripción de cada uno de los informes recopilados y se indica su nivel de
aplicabilidad para este diseño detallado. Para determinar el nivel de relevancia de la información,
CDM Smith utilizó la siguiente clasificación de la misma:
Nivel 1 – Relevancia primaria. Documentos de relevancia directa, con información actualizada.
Nivel 2 – Relevancia secundaria. Información de importancia para el proyecto pero que se
encuentra desactualizada o se considera obsoleta al momento de la realización de esta consultoría.
Nivel 3 – Relevancia terciaria. Información que no tiene relevancia directa con el proyecto.
Los documentos revisados se han organizado cronológicamente, iniciando por el año más reciente,
con el fin de facilitar el entendimiento de los mismos. En los apartes siguientes se presenta la
descripción y valoración de la importancia que cada uno de los documentos revisados tiene para el
presente proyecto.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-2 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.1 Diseño a nivel de ingeniería de detalle de la planta de tratamiento de aguas residuales de “Canoas” en los componentes asociados al sistema de tratamiento primario con asistencia química – PTAR Canoas
2.1.1 Informe de levantamiento topográfico detallado del sitio de la PTAR Canoas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio CDM Smith - INGESAM
Año de publicación 2013
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No. 1-02-25500-0690-2011
Contenido general Levantamiento topográfico detallado del terreno de la hacienda Canoas, destinado por el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) de Soacha para la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) Canoas.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.1.1.1 Descripción del estudio
Los trabajos de topografía realizados por el Consorcio CDM Smith – INGESAM entre julio y septiembre
de 2013, tuvieron como objetivo principal realizar la investigación detallada de los elementos que
constituyen el paisaje y relieve del sitio destinado para la PTAR Canoas, con el fin de allegar la
información que sirva como base para adelantar los estudios y diseños de la ingeniería básica de las
Fases I, II y III, así como la ingeniería de detalle de la Fase I, correspondiente al diseño del tratamiento
primario químicamente asistido (TPQA) y el manejo de los lodos primarios.
El trabajo ejecutado cubrió el terreno de la hacienda Canoas que será adquirido por la EAB para la
construcción de la PTAR Canoas, la franja de la Avenida Perimetral de La Sabana que sirve de lindero
occidental a la hacienda Canoas, así como una franja del predio del Instituto Nacional de Vías (INVIAS)
ubicado al occidente de los terrenos de la PTAR Canoas, en el costado occidental de la avenida
perimetral.
El levantamiento comprendió todos los detalles, estructuras y referencias que se encuentran dentro
del terreno de la PTAR, la Avenida Perimetral de La Sabana y el terreno INVIAS. El alcance específico
incluyó los siguientes aspectos:
Georeferenciación de la red primaria para el amarre de los levantamientos.
Levantamiento planimétrico del predio destinado para el diseño de las obras de tratamiento de las
aguas residuales, denominado “CANOAS”.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-3 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Levantamiento planimétrico y altimétrico de la franja del corredor de la vía denominada “ALO”
perímetro occidental del lote canoas.
Levantamiento planimétrico y altimétrico de una franja del terreno INVIAS en la que se presume
se encuentran localizadas las cabezas de las TBM´s.
Nivelación y contra-nivelación de los levantamientos topográficos realizados.
Inventario de las construcciones y árboles encontrados dentro del predio.
Cálculo, procesamiento y dibujo de la información recopilada en campo, como alcance del trabajo
de topografía.
2.1.1.2 Utilidad del documento
Revisada la base topográfica presentada en el Anexo 11 del informe revisado, se observa que el
levantamiento planimétrico y altimétrico de la franja del terreno INVIAS abarca gran parte de la zona
donde se proyecta la estructura de conexión de los túneles ITC y de emergencia. En la Figura 2-1 se
presenta el levantamiento topográfico realizado en el proyecto de la PTAR Canoas. En el círculo rojo
indica el área de estudio para la estructura de conexión objeto de la presente consultoría.
Figura 2-1 Levantamiento topográfico para la PTAR Canoas
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
2.1.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Área de estudio para la
estructura de conexión
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-4 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión ✓
5 – Presentación del informe final
2.1.2 Informe de evaluación geotécnica preliminar
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio CDM Smith - INGESAM
Año de publicación 2013
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No. 1-02-25500-0690-2011
Contenido general Evaluación geotécnica preliminar del terreno de la Hacienda Canoas, destinado por el POT de Soacha para la construcción de la PTAR Canoas.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.1.2.1 Descripción del estudio
El informe presenta los trabajos de campo y laboratorio realizados para desarrollar, de forma
preliminar, la ingeniería conceptual de las tres fases del proyecto:
Tratamiento primario avanzado.
Tratamiento secundario.
Tratamiento para remoción de nutrientes.
El alcance del informe es el siguiente:
Caracterizar geológicamente el área de estudio.
Presentar el programa de investigación del subsuelo ejecutado en esa fase del proyecto.
Determinar el perfil estratigráfico general de la zona de estudio y su caracterización geomecánica.
Identificar los suelos problemáticos.
Analizar el potencial de licuación, expansividad y colapsibilidad del suelo.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-5 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Dar recomendaciones preliminares para las fundaciones directas y profundas de las estructuras
del proyecto, así como también valores preliminares de los asentamientos totales y diferenciales.
Recomendar medidas preliminares constructivas
2.1.2.2 Utilidad del documento
2.1.2.2.1 Investigación del subsuelo
El Consorcio CDM Smith -INGESAM definió el programa de exploración geotécnica a realizar dentro
del Producto 2, con base en la información y registros de campo de las nueve perforaciones mecánicas
y dos perforaciones con piezocono (CPTu) realizadas dentro de la zona de estudio por el Consorcio
Canoas y por HMV – IEH1. Las profundidades de estas perforaciones varían entre 28 m y 70 m.
La Tabla 2-1 presenta la localización de las perforaciones realizadas en dichos estudios y en la Figura
2-2 presenta la localización de las mismas en el predio de Canoas.
Tabla 2-1 Perforaciones realizadas en el área de estudio para el Interceptor Tunjuelo Canoas
Empresa Consultora
Identificación Perforación
Este Norte Cota
(m.s.n.m) Profundidad
(m)
HM
V -
IE
HG
P-15 80.535.4 96.662,4 2547,20 50,0
P-16 80.532,0 96.394,4 2547,20 58,0
P-10A 80.020,46 96.340,46 2554,50 70,0
P-11B 79.854,36 96.229,06 2560,00 70,0
Co
nso
rcio
C
AN
OA
S P-3 79.862,21 96.405,95 2557,21 50,0
P-4 79.938,38 96.467,06 2554,48 47,6
P-5 80.016,37 96.529,65 2553,18 50,5
P-6 80.094,37 96.592,23 2552,26 50,0
P-7 80.220,19 96.693,19 2551,20 54,5
PD-9 80.276,56 97.013,33 2550,56 54,5
1 Estudios geotécnicos para la construcción del Interceptor Tunjuelo Canoas. I-G-PT-014-V0
Sección 2 Recopilación de información disponible
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Figura 2-2 Localización de puntos de exploración de estudios previos realizados en la zona de estudio.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
De las perforaciones realizadas por el Consorcio Canoas y HMV – IEHG, las perforaciones P3, P4 y
P11B son puntos de exploración de interés para la presente consultoría, ya que con la información
obtenida en los registros de perforación y ensayos de laboratorio ejecutados en muestras
representativas se podría obtener parámetros mecánicos del macizo rocoso sobre el cual reposa la
capa de suelos arcillosos de la hacienda Canoas. Este macizo rocoso corresponde a la formación
Arenisca de Labor y Tierna, la cual aflora en la zona donde se proyecta la estructura de conexión.
Basados en la información existente de estudios previos en la zona, el Consorcio CDM Smith -
INGESAM definió el programa de exploración del subsuelo compuesto por:
20 perforaciones por percusión y lavado (30 y 50 m de profundidad)
9 sondeos de penetración de piezocono (CPTu)
19 sondeos de dilatómetro de Marchetti (DMT)
43 sondeos de registros eléctricos verticales (SEV)
3 pruebas down hole.
Instalación de 7 piezómetros temporales.
En la Figura 2-3 se presenta la localización de los puntos de exploración ejecutados por el Consorcio
CDM Smith – INGESAM para el estudio de la PTAR Canoas.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-7 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 2-3 Localización general de puntos de exploración ejecutados para el Producto 2. Trabajos preliminares de campo – PTAR Canoas.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
Los puntos de exploración ejecutados en la PTAR Canoas se localizan dentro del predio de la hacienda
Canoas. De estos puntos la perforación L9-P1 localizada al costado occidental de la avenida perimetral,
será empleada para complementar el perfil geotécnico de la zona de interés.
Tabla 2-2 Coordenadas y profundidad de la perforación L9-P1.
Identificación Este Norte Profundidad
(m) N° muestras inalteradas
N° muestras alteradas
L9-P1 79.910,2 96.513,9 53,0 7 24
2.1.2.3 Geología y geomorfología
El informe en revisión, presenta una descripción geológica y geomorfológica del piedemonte
occidental inmediato del predio de la PTAR, zona que corresponde a la zona de estudio.
El piedemonte occidental del área hace parte del flanco occidental del sinclinal de Sibaté (Ver Figura
2-4) y está compuesto por capas de cuarzoarenitas de la Formación Arenisca Labor y Tierna, y de
algunos flujos de tierras esencialmente arenosos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-8 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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La formación Arenisca Labor y Tierna hacia el piedemonte occidental del sector del área del estudio,
está conformada por capas subtabulares gruesas a medianas de cuarzoarenitas de grano medio a fino,
con matriz lodosa friables de color amarillo, las cuales buzan en promedio 20 grados hacia el oriente
(Ver Figura 2-5 y la Figura 2-6).
Figura 2-4 Geología general de la zona de estudio. Comprende unidades geológicas de edad cretácica y depósitos cuaternarios recientes.
Fuente: Ingeominas, 2005.
Este conjunto de capas generan una ladera estructural que presenta en general una buena condición
de estabilidad. Fenómenos como la meteorización y la erosión que han sufrido estas capas de
cuarzoarenitas han permitido el desarrollo de flujos de tierra de composición esencialmente
arenosos, los cuales se han formado por el lavado de materiales de las capas de cuarzoarenita y se han
depositado en la parte baja del este piedemonte, (ver Figura 2-7).
SOACHA
Sibaté
El Muña
X= 1.000.000
X= 900.000
Y=
975.0
00
LEYENDA
K2E1g
K2t
K2p
K2d
Formación Guaduas
Formación Labor y Tierna
Formación Arenisca Dura
Formación Plaeners
Q2ch
Formación Chía
Q1sa
Formación Sabana
Sinclinal
Anticlinal
Falla Inversa
PTAR
CANOAS
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-9 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 2-5 Capas gruesas a medias de cuarzoarenitas de la formación Arenisca Labor y Tierna, conformando el piedemonte inmediatamente al occidente del predio de la PTAR Canoas.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
Figura 2-6 Capas gruesas a medias de cuarzoarenitas de la formación Arenisca Labor y Tierna, conformando el piedemonte inmediatamente al occidente del predio de la PTAR Canoas.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-10 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 2-7 Arenisca Labor y Tierna, y depósitos de flujos arenosos, en el piedemonte occidental del área.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
Estos flujos de arenas presentan una morfología suave con inclinación de unos 5 grados hacia el
oriente y son poco consolidados, muy friables y su composición es de arena lavada. (Ver Figura 2-8 )
Figura 2-8 Depósitos de flujos arenosos, dispuestos hacia el piedemonte, producto del lavado de los materiales de la formación Arenisca Labor y Tierna.
Fuente: CDM Smith - INGESAM, 2013.
Flujos arenosos
Arenisca de labor y tierna
Arenisca de labor y tierna
Sección 2 Recopilación de información disponible
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2.1.2.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico ✓
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.2 Proyecto de saneamiento del río Bogotá Interceptor Tunjuelo – Canoas - Informe de estado de obra e investigaciones a diciembre de 2013.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Ingeniería Especializada
Año de publicación 2013
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato N° 2-05-26200-0949-2013
Contenido general Proyecto de Saneamiento del Río Bogotá Interceptor Tunjuelo-Canoas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.2.1 Descripción del estudio
El objetivo general de este informe es presentar en forma general la situación actual del Interceptor
Tunjuelo – Canoas, el cual se encuentra construido en su totalidad, y presenta 2 hitos importantes por
concluir:
El primero es el retiro de las 2 tuneladoras con las que se excavaron y construyeron los túneles
interceptores (en suelo blando en la sabana) y el de emergencia con descole en el sector de La
Carbonera.
El segundo hito es la finalización de las obras faltantes asociadas para concluir el proyecto. Estas
comprenden la estructura de entrega al río Bogotá, la conexión del interceptor Soacha en el pozo 10, la
adecuación de las entregas de los aliviaderos al Interceptor Tunjuelo Bajo; y la del Interceptor Fucha
Izquierdo al Fucha Tunjuelo en el área del Pondaje de la Magdalena.
Sección 2 Recopilación de información disponible
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El Interceptor Tunjuelo-Canoas es el emisario final de los interceptores del río Bogotá (IRB) zona sur.
Éste tiene una longitud aproximada de 8.860 m excavados en suelos blandos, con un diámetro interior
de 4.200 mm revestido en dovelas colocadas con una tuneladora de doble escudo con Earth Pressure
Balance (EPB), y una longitud de 2.200 m excavadas en rocas por una tuneladora con diámetro de
3.200 mm, igualmente revestido en dovelas de concreto de alta resistencia (aproximadamente 600
kg/cm2).
El inicio en su Km 0+000 y cota batea 2.524,32 se produce en el pozo final de los interceptores Fucha-
Tunjuelo y Tunjuelo Bajo. Por otro lado, la finalización en la estructura de salida del túnel se encuentra
en el Km 11+015 (aproximado) a la estructura de caídas y en el Km 11+260, con cota aproximada
2.450 al río Bogotá. Se empezó su construcción en Enero de 2009 y en la actualidad está pendiente el
retiro de las tuneladoras en el sitio en donde se encuentran localizadas. Este sitio tiene 9 pozos
intermedios construidos en la zona excavada en suelo blando, a profundidades entre 20 y 22 metros
soportados con pilotes secantes. A partir del Km 8+860 el túnel continúa excavado en rocas cretáceas
hasta su finalización aproximadamente en el Km 11, donde se diseñó un Box-Culvert de salida y una
estructura de caídas (sin construir) para entregar al río Bogotá en la zona de La Carbonera, en la cota
2.450 (aproximadamente).
Se indica que el proyecto contractual está retrasado debido, entre otras cosas, a la presencia de dos
tuneladoras atrapadas a 69 m de profundidad en un sitio distante del proyectado.
Así mismo, en el capítulo 3 del informe revisado, que corresponde a la inspección e informe inicial
sobre esquemas generales para terminar el IRB Tunjuelo- Canoas, se presentan tres alternativas para
terminar el ITC. Estas son:
1. Alternativa 1: construcción de estación elevadora de 65 m de diámetro y una profundidad
promedio de 69 m.
2. Alternativa 2: Construcción de pozo de diámetro de 14 m y 69 m de profundidad para sacar las
máquinas tuneladoras.
3. Alternativa 3: construcción de estación elevadora sin necesidad de hacer cribados, rebajando el
diámetro a aproximadamente 35 m y una profundidad estimada 30 m. Esta alternativa no
contempla rescate de las tuneladoras.
En el capítulo 4, se presentan los resultados de la topografía ejecutada, la cual concluye lo siguiente:
En el informe en revisión, se dice que eI plano del constructor entregado a la EAB plantea como
solución un pozo de 65 metros y 70 metros de profundidad. Allí se observa que hay un error en el
dibujo porque se muestra una encima de la otra, y en realidad están separadas 12,10 metros en las
coordenadas Este y 2.90 metros en las coordenadas Norte.
Según constructor (2013)
Para túnel de diámetro de 4.200 mm: E:79.680,70 N:96.134,20
Para túnel de diámetro de 3200 mm: E:79.672,80 N:96.131,30
Según EAB (Septiembre 2013)
Para túnel de diámetro de 4.200 mm: E: 79.703,08 N:96.126,82
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Para túnel de diámetro de 3200 mm: E: 79.681,38 N:96.134,23
EI plano del levantamiento de la EAB muestra que la separación es de 21,70 metros en las
coordenadas Este y 7,41m en las coordenadas Norte.
En la Figura 2-9, parte del anexo 3 del informe, se muestra la planta actual según el levantamiento
topográfico hecho por la EAB y, según el del constructor. Efectivamente, existe la duda sobre cuál de
los levantamientos topográficos es el verdadero.
Figura 2-9 Planta actual según EAB y según el constructor
Fuente: Ingeniería Especializada, 2013
En el capítulo 5 del informe, que corresponde a la propuesta actual con la información obtenida, y de
algunos expertos internacionales, se presenta la opinión de expertos internacionales a quienes se les
consultó si era viable la extracción de tuneladoras de doble escudo, sin realizar el pozo de 14 o 15
metros de diámetro y 69 metros de profundidad. Se tuvo en cuenta la posición actual y que el acceso al
frente de excavación de la tuneladora es de 3.200 mm sin activar la cámara hiperbárica. También se
hace una recopilación de los ensayos de caracterización y exploración de la PTAR Canoas, realizados
por CDM Smith - INGESAM, los cuales se contrastan con las investigaciones realizadas por el
contratista constructor, observando que son coincidentes. Se presentan algunas recomendaciones
sobre cimentaciones en el corredor observado, un esquema general propuesto para la evacuación de
las tuneladoras y conexión de los 2 túneles y algunas consideraciones sobre la evaluación preliminar
de las exploraciones para la PTAR.
Sección 2 Recopilación de información disponible
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Es importante resaltar que en el capítulo 5 se concluye que el terreno es tipo 3, según el New Austrian
Tunneling Method (NATM), por lo que para la conexión de los dos túneles se requiere eventualmente
de algunas inyecciones de consolidación, concreto neumático, malla electro soldada y soportes
metálicos, sin que sea necesario emplear dinamita.
En el capítulo 6 del informe se presentan seis actividades con el propósito de arrancar el sistema de
drenaje sanitario del sur, que consisten en:
Retiro de las tuneladoras y conexión de los túneles con diámetro 4.200 y 3.200 mm
Construcción de estructuras de caídas para entrega al río Bogotá
Adecuación de los pozos 12 para PTAR y 10 interconexiones del interceptor Soacha
Adecuación Pozo F.- puesta en marcha Tunjuelo Bajo. Fucha — Tunjuelo
Adecuación del pondaje de La Magdalena y conexiones con la estación de transferencia de lodos
de San Luis
Adecuación de la estación elevadora de Gibraltar y la conexión al pozo C del IRB Fucha-Tunjuelo
En el capítulo final del informe (capítulo 7 conclusiones, implicaciones y riesgos) se resume de manera
general las conclusiones obtenidas, los riesgos y beneficios de las diferentes actividades necesarias
para terminar y poner en marcha el sistema. También se incluyen las implicaciones técnicas-
ambientales de los cambios propuestos y de la situación actual. De este capítulo se resalta la siguiente
información:
Es obligatorio realizar una revisión topográfica de las coordenadas actuales de las dos
tuneladoras.
No es necesario ejecutar el pozo de 65 metros de diámetro y 70 metros de profundidad propuesta
por el contratista constructor.
Se pueden extraer las tuneladoras desarmándolas en el sitio, interconectando los dos túneles
mediante un pozo o una galería dependiendo de las condiciones de la roca que se encuentren
durante este proceso.
Finalmente, la presentación de la información anteriormente descrita es acompañada de seis (6)
anexos, los cuales contienen:
Anexo 1. Planta y perfil del túnel interceptor Tunjuelo Canoas; esquema general de las cuencas de
drenaje y de los interceptores del río Bogotá
Anexo 2. Esquemas iniciales propuestos para sacar las tuneladoras. Informe inicial (julio — agosto
2013).
Anexo 3. Planta perfil propuesto por el constructor. Planta - perfil de las topografías.
Anexo 4. Plantas y perfiles de las exploraciones para la PTAR CANOAS.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-15 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Anexo 5. Estratigrafías de los sondeos mecánicos del corredor del túnel cercano a las tuneladoras
de los sondeos con piezocono - Esquema general propuesto para la evacuación de las tuneladoras
y conexión de los 2 túneles.
Anexo 6. Informe de visita a la feria WEF-TEC en Chicago, sobre tratamientos preliminares.
2.2.2 Utilidad del documento
El informe de estado de obra e investigaciones a diciembre 2013 presentada por la EAB para el
proyecto de saneamiento del río Bogotá Interceptor Tunjuelo – Canoas, es un estudio previo para el
diseño de la estructura de conexión de los túneles y estructura de salida de las máquinas tuneladoras
actualmente estacionadas en los respectivos frentes de excavación. Dado que el objetivo de la presente
consultoría es la elaboración del diseño de la estructura de conexión de los túneles y que la fecha de
realización del informe en revisión es tan reciente, este informe es de relevancia primaria para el
desarrollo del diseño.
Adicional a esto, el informe presenta un análisis general de la estabilidad geotécnica de las estructuras
propuestas a nivel de la roca en el frente de excavación de los túneles. De igual forma presenta las
coordenadas de los frentes de excavación, coordenadas emitidas por la empresa constructora del
túnel y por las EAB. Dado a que las coordenadas no son coincidentes, se deberá iniciar una validación
de esta información de interés para el diseño de la estructura de conexión.
2.2.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓ 2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico ✓
4 – Diseño detallado – estructura de conexión 5 – Presentación del informe final
2.3 Informe de localización de máquinas tuneladoras del interceptor Tunjuelo Canoas y el túnel de emergencia, entregado por el Consorcio Canoas a la EAB en octubre de 2012.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No. 1-
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-16 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Ficha del Documento
01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de localización de máquinas tuneladoras de los túneles interceptor Tunjuelo Canoas y túnel de emergencia
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.3.1.1 Descripción del estudio
El informe en revisión presenta las coordenadas de localización de los frentes de excavación de los
túneles Interceptor Tunjuelo – Canoas y el túnel de Emergencias.
2.3.1.2 Utilidad del documento
Adicional a la ubicación topográfica de los anillos de los túneles ITC y de emergencia producida por la
Interventoría Consorcio Canoas, se revisó el documento digital llamado CANOAS – 08292013122205,
entregado por el Contratista Consorcio Canoas a la EAB en octubre de 2012. En este informe se
presentan las coordenadas de los frentes de excavación de los túneles ITC y de emergencia.
Analizada la información existente se presenta en la Tabla 2-3 las coordenadas de los frentes de
excavación del ITC y el túnel de emergencia presentados por el contratista en octubre de 2012.
Tabla 2-3 Coordenadas de frentes de excavación
Registrado por Parte del túnel
Coordenadas Interceptor Tunjuelo Canoas ∆ cota
(m) ∆ Este
(m) ∆ Norte
(m) Este Norte
Cota m.s.n.m
Contratista Consorcio Canoas
Frente de excavación
79.680,70 96.134,20 2.513,89 0,15 2,06 0,78
Registrado por Parte del túnel
Coordenadas Túnel de emergencia ∆ cota
(m) ∆ Este
(m) ∆ Norte
(m) Este Norte
Cota m.s.n.m
Contratista Consorcio Canoas
Frente de excavación
79.672,80 96.131,30 2.507,34 0,21 0,66 0,31
Fuente: CDM Smith , 2014
La localización de los frentes de excavación es fundamental para el desarrollo de la estructura de
conexión de los túneles ITC y de emergencia.
2.3.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓ ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-17 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4 Diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo modalidad llave en mano, para el sistema de alcantarillado troncal Tunjuelo – Canoas río Bogotá
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas – Cass - Odebrecht
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No. 1-01-25500-1115-2009
Contenido general Diseño hidráulico interceptor Tunjuelo – Canoas y túnel de emergencia
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.4.1.1 Descripción del estudio
El informe presenta los diseños hidráulicos preliminares del interceptor Tunjuelo - Canoas (ITC) y del
Túnel de Emergencia (TE). En este informe se modifica el trazado de los interceptores y la ubicación
de los pozos.
El objetivo es encontrar un sitio más adecuado para el pozo ITC12 y contar con un sitio más
competente para la descarga del TE. En este informe se realizaron análisis hidráulicos en el programa
FLOW MASTER para verificar los cambios y de este modo se propuso una alternativa con las
siguientes características:
Tabla 2-4 Resumen características ITC
Características ITC
Caudal (m3/s) 36,2
Longitud ITC (m) 8.121,03
Cota Batea ITC-1 (msnm) 2.523,73
Cota Batea ITC-12 (msnm) 2.514,68
Pendiente 0,1114%
Profundidad Normal (m) 3,25
Relación de llenado 78%
Fuente: Consorcio Canoas – Cass Odebrecht, 2010
Tabla 2-5 Resumen características Túnel de Emergencia
Características TE
Caudal (m3/s) 40
Longitud ITC (m) 2995,17
Cota Batea entrada (msnm) 2511,18
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-18 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Características TE
Cota Batea salida (msnm) 2495,90
Pendiente 0,51%
Relación de llenado 85%
Diámetro (m) 3,2
Fuente: Consorcio Canoas – Cass Odebrecht, 2010
Para la estructura de entrega se analizaron dos opciones: estructura lisa con tanque de amortiguación
y una estructura escalonada. Esta última fue la estructura sugerida por el estudio. Finalmente, el
estudio sugiere adoptar los siguientes pozos para la entrada de aguas residuales:
Tabla 2-6 Pozos sugeridos para la entrada de aguas residuales
Pozos ITC e Interceptores de entrada
ITC 4 Zona de expansión margen derecha río Bogotá y Av. Longitudinal de Occidente
ITC 5 Zona expansión Soacha
ITC 6 Zona de expansión margen derecha río Bogotá y Av. Longitudinal de Occidente
ITC 9 Interceptor Av. Ciudad de Cali
ITC 10 Interceptor Soacha
Fuente: Consorcio Canoas – Cass Odebrecht, 2010
2.4.1.2 Utilidad del documento
La información topológica de los túneles puede ser útil, pero debe ser corroborada con los diseños
finales. La información será utilizada como base para la comparación y para tener unos valores de
referencia iniciales en el diseño hidráulico de la estructura de conexión.
2.4.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.1.4 Informe de diseño hidráulico ITC y obras complementarias
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas – Cass - Odebrecht
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No. 1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño hidráulico ITC y obras complementarias
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-19 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.4.1.4.1 Descripción del estudio
El informe presenta un modelo físico y el diseño hidráulico del pozo ITC1, las dimensiones y diseño de
la estructura de descarga y el diseño de los pozos de conexión. En el estudio se concluyó que se deben
adoptar cañuelas de banca completa, teniendo en cuenta las siguientes dimensiones y características:
Tabla 2-7. Resumen de características ITC 1
Características Pozo ITC 1
Diámetro (m) 20
Interceptores que entran Fucha-Tunjuelo (3,75 m) Tunjuelo Bajo (2,75 m)
Interceptor que sale Tunjuelo – Canoas (4,2 m)
Ángulo 45° entre Fucha-Tunjuelo y Tunjuelo Bajo
Deflexión 14° con respecto al alineamiento del I. Fucha - Tunjuelo
Elementos Cañuela semicircular
Radio cañuela 1 (m) 1,875
Radio cañuela 2 (m) 1,375
Cota batea Interceptor Tunjuelo Canoas (msnm)
2523,73
Fuente: Consorcio Canoas – Cass - Odebrecht
El interceptor Tunjuelo Canoas (diámetro de 4,2 m en concreto prefabricado) fue modelado en XP –
Storm Water Management Model (XP-SWMM). Las principales conclusiones fueron:
El caudal máximo es de 36,2 m3/s
Las velocidades máximas encontradas fueron entre 3 y 4 m/s.
Por último, se presentó la estructura de caída con un sistema de bandejas para los pozos de conexión a
lo largo del ITC y un diseño de la estructura de salida al río Bogotá.
2.4.1.4.2 Utilidad del documento
Los datos del diseño se utilizarán como valor de referencia, pero tendrán que ser validados con los
datos de construcción. Así mismo los hidrogramas de entrada y los resultados de las simulaciones se
considerarán como entrada a los modelos hidráulicos del actual proyecto.
2.4.1.4.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-20 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso General
levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.1.5 Diseño hidráulico del interceptor Soacha
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas – Cass - Odebrecht
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Consorcio Canoas – Cass - Odebrecht
Contenido general Diseño hidráulico interceptor Soacha.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.1.5.1 Descripción del estudio
En este informe se estimaron los caudales de aguas residuales del municipio de Soacha. En la Tabla
2-8 se presenta la contribución de aguas residuales de Soacha a la PTAR Canoas.
Tabla 2-8. Contribución de Soacha a la PTAR Canoas
Nombre de la cuenca Área (ha) Q medio
diario (l/s)
Canoas 474 159
Ciudad de Quito 19 7
Ciudad Latina 82 29
Compartir 26 13
Quintas de SantaAna 53 30
Urbanizaciones Futuras 158 9
San Nicolás 29 21
Muña 1 y Muña 2 350 83
TOTAL 1.191 351
Fuente: HMV-IEH Grucon
En este informe se presenta el diseño del Interceptor Soacha realizado en software Storm Cad, donde
se determinaron diámetros entre 0,45 m y 1,40 m. Por último, se dan las recomendaciones para las
excavaciones en la construcción del Interceptor Soacha.
2.4.1.5.2 Utilidad del documento
El documento será utilizado para determinar los datos de entrada hidráulicos en la interconexión del
Interceptor Canoas con el Túnel de Emergencia.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-21 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.1.5.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.1.6 Revisión hidráulica y geotécnica de la estructura de descarga al río Bogotá y los pozos con colillas. I-N-PT-003-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora CONSORCIO CANOAS
Año de publicación Septiembre 27 de 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Revisión hidráulica y geotécnica de la estructura de descarga al río Bogotá y los pozos con colillas. I-N-PT-003-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.1.6.1 Descripción del estudio
El documento contiene una revisión a los aspectos técnicos asociados a algunos ajustes de tipo
geométrico realizados en los pozos de colilla y en la estructura de descarga al río Bogotá. La
modificación en los pozos con colilla consiste en el desplazamiento de la transición de la entrega de
aguas residuales, que originalmente está por fuera del pozo, hacia el interior de este, sin modificar las
condiciones de llegada a la estructura de caída propiamente dicha. La segunda modificación consiste
en la posibilidad de reemplazar la estructura de sección cuadrada de 1,3 m x 1,3 m, por una tubería
prefabricada.
2.4.1.6.2 Observaciones
Como complemento a la exploración geotécnica para la estructura de descarga al río Bogotá, se
realizaron dos líneas sísmicas adicionales, con el fin de evaluar la posibilidad de modificar las
pendientes de los taludes proyectados y así reducir los volúmenes de excavación.
2.4.1.6.3 Utilidad del documento
La información geotécnica presentada en este informe es puntual, pues corresponde a la zona de
entrega del ITC al río Bogotá, zona alejada al proyecto. Sin embargo, los parámetros geofísicos del
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-22 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
macizo rocoso pueden ser empleados como valores de referencia para el diseño detallado de la
estructura de conexión de los túneles ITC y túnel de emergencia.
2.4.1.6.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico ✓
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2 Estudios estructurales
2.4.2.1 I-E-PT-001 – Modelación para el diseño estructural pozos ITC8 e ITC 8A
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Modelación para el diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A I-E-PT-001
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.1.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a una modelación estructural realizada a los pozos ITC8 e
ITC8A, para determinar las fuerzas inducidas sobre las pantallas laterales y la losa de fondo de los
pozos. La modelación se divide en dos escenarios: el primero corresponde al final del proceso de
excavación, justo antes de la construcción de la losa de fondo. De este se obtienen los desplazamientos
inducidos en las pantallas y las fuerzas internas (fuerzas cortantes y momentos flectores). El segundo
escenario corresponde al final de la consolidación del suelo después de haber construido la losa de
fondo. Para este caso se presenta la misma información para las pantallas, más las fuerzas internas
(fuerzas axiales, fuerzas cortantes y momentos flectores) de la losa de fondo. Se debe resaltar que este
documento solo presenta los resultados de la modelación a través de imágenes, en ningún parte del
mismo se presentan los datos de entrada de la modelación o los criterios y/o parámetros de
modelación para ninguno de los dos escenarios. De igual forma resaltar que el documento no contiene
información sobre el diseño estructural de los pozos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-23 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.1.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que la ausencia de los datos de entrada para la modelación dificulta su empleo como material de
referencia para el diseño y análisis estructural. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso
informativo.
2.4.2.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.2 I-E-PT-006 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC4
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-006-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.2.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC4 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor para
trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 15 m aproximadamente con una sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 11 m. La estructura del pozo está conformada por
una pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una
profundidad de empotramiento aproximada de 28 m y una viga cabezal. Dentro del proceso
constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la
construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión
pozo – interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para
esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y
combinaciones de carga.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-24 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
En este informe también presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SOFISTIK. Este programa analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la
pantalla con del suelo. Esta modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la
modelación, mostrando en forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El
documento contiene un diseño del refuerzo de los pilotes; sin embargo, este diseño no se lleva al
detalle y tampoco presenta planos de despiece o planos para construcción.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio; sin embargo, el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.2.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por
medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.2.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.3 I-E-PT-007 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC5
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas I-E-PT-007-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-25 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.3.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC5 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor para
trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 17 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 11 m. La estructura del pozo está conformada por
una pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una
profundidad de empotramiento aproximada de 30 m y una viga cabezal. Dentro del proceso
constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la
construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión
pozo – interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para
esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y
combinaciones de carga.
Este informe también presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SOFISTIK, en la cual se analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la
pantalla con del suelo. Esta modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la
modelación, mostrando en forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El
documento contiene un diseño del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al
detalle y tampoco presenta planos de despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al del documento “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.3.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por
medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.3.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓ ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-26 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.4 I-E-PT-008 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC6
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-008-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.4.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC6 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor para
trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 17,5 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 6 m. La estructura del pozo está conformada por una
pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una profundidad
de empotramiento aproximada de 33 m y una viga cabezal. Dentro del proceso constructivo de este
pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la construcción del
interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión pozo interceptor. En
este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para esta estructura,
incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con del suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento contiene un diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al detalle y tampoco presenta planos de
despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC5
análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”, pero no presenta información alguna de
diseño.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-27 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.4.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento tiene una utilidad parcial para el desarrollo de este
proyecto, ya que presenta criterios y valores de análisis, pero no presenta valores de diseño útiles. La
información podrá ser usada como referencia para el diseño detallado de la conexión de los túneles en
el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por
medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.4.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.5 I-E-PT-009 – Modelación para el diseño estructural para el pozo ITC7
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación Agosto 21 de 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-009-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.5.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC7 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor para
trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 24 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 6 m. La estructura del pozo está conformada por una
pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo y una viga cabezal.
Dentro del proceso constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y
excavar una vez la construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar
estabilidad a la conexión pozo interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-28 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
de análisis usados para esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y
definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con del suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento no contiene diseño
del refuerzo de los pilotes, ni tampoco presenta planos de despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)”.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.5.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por
medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.5.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.6 I-E-PT-003 – Diseño Pantallas pozos ITC8 e ITC8A
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio canoas
Año de publicación 2010
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-29 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozos ITC8 e ITC8A análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-003-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.6.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A del Interceptor
Tunjuelo – Canoas, los cuales tienen como función permitir el acceso al interceptor para trabajos de
operación y mantenimiento, y hacen parte fundamental del proceso constructivo del interceptor. Los
pozos tienen una profundidad de 23,5 m aproximadamente con una sección transversal en forma de
ovalo con diámetros internos aproximados de 13 m en el eje largo y 9 m en el eje corto. La estructura
de los pozos está conformada por pantallas de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el
perímetro del pozo con una profundidad de empotramiento de 32 m aproximada y dos vigas en
concreto, la primera una viga cabezal al nivel del terreno y una segunda viga de arrostramiento para el
reforzamiento de la pantalla justo encima de la abertura de conexión con el interceptor. En este
documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para estas estructuras y sus
diferentes componentes, incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición de casos y
combinaciones de carga, y estándares y referencias de diseño.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizado
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado PLAXIS 3D, el cual
analiza un modelo global, teniendo en cuenta la interacción suelo estructura, con el fin de obtener el
comportamiento y resistencia de todos los componentes antes mencionados. Esta modelación viene
acompañada con imágenes de los datos de entrada y salida de la modelación, mostrando en forma
general: esfuerzos internos del suelo, asentamiento del suelo, y fuerzas internas y deformaciones de la
pantalla y de las vigas. Los resultados antes mencionados son empleados para el diseño de los
elementos en concreto reforzado, diseño que se puede apreciado en las hojas de cálculo del
documento.
En este documento se incluye como anexo un paquete de planos que contiene la definición geométrica
de todos los componentes del pozo antes mencionado (pantalla de pilotes secantes y vigas), el acero
refuerzo de estos elementos y planos generales para construcción.
Es importante señalar que este informe de diseño posee la portada del consorcio, sin embargo el
cuerpo del informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER
Spezialtiefbau GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.6.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño detallado de
la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por medio de
una adecuada traducción técnica de su contenido.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-30 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.6.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.7 I-E-PT-011 – Diseño pantallas ITC3 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC3 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-011-V2
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.7.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC3 del interceptor Tunjuelo – Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor
para trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 15 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 6 m. La estructura del pozo está conformada por una
pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una profundidad
de empotramiento aproximada de 27 m y una viga cabezal. Dentro del proceso constructivo de este
pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la construcción del
interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión pozo interceptor. En
este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para esta estructura, los
incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con el suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento contiene un diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al detalle y tampoco presenta planos de
despiece o planos para construcción.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-31 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-009-V0)”. Se debe resaltar que existe otro documento titulado
“Informe de diseño pantallas pozos ITC2 e ITC3 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-010-
V2)” que contiene el análisis estructural y planos de construcción del mismo pozo del documento en
estudio pero con otro sistema de resistencia estructural, este último documento tiene una fecha más
reciente de elaboración, por lo cual se considera actualizado, y el documento en revisión seria
anulado.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.7.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. El documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por
medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.7.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.8 I-E-PT-012 – Diseño pantallas ITC9 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC9 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-012-V0
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-32 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.8.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC9 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor para
trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 20 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 11 m. La estructura del pozo está conformada por
una pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una
profundidad de empotramiento aproximada de 32 m y una viga cabezal. Dentro del proceso
constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la
construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión
pozo interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para
esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y
combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con el suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento contiene un diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al detalle y tampoco presenta planos de
despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-009-V0)”.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.8.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. Parte del documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser
por medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.8.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-33 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.9 I-E-PT-014 – Diseño pantallas ITC11 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora CONSORCIO CANOAS
Año de publicación Septiembre 28 de 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá – EAAB. Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC11 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-014-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.9.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC11 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor
para trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 22 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 6 m. La estructura del pozo está conformada por una
pantalla de pilotes secantes en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una profundidad
de empotramiento aproximada de 34.5 m y una viga cabezal. Dentro del proceso constructivo de este
pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la construcción del
interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión pozo interceptor. En
este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para esta estructura,
incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con el suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento contiene un diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al detalle y tampoco presenta planos de
despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-34 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-009-V0)”.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.9.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. Parte del documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser
por medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.9.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.10 I-E-PT-002 – Diseño estructural elementos prefabricados ITC
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de elementos prefabricados interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-002-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primario
2.4.2.10.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de los elementos prefabricados que
conforman la sección transversal del interceptor Tunjuelo – Canoas, correspondiente a una estructura
lineal de 8,3 km y un diámetro interno de 4,2 m. En este documento se presentan los criterios y
parámetros de diseño usados para esta estructura, los cuales incluyen: definición geométrica de los
elementos, definición de casos y combinaciones de carga, y estándares y referencias de diseño.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-35 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
También presentan los modelo numérico usados para la modelación, realizada por medio de le teoría
de elementos finitos usando los programa especializado PLAXIS V8 y SOFISTIK, con los cuales se
analizan las losas prefabricadas que conforman la pared del túnel, modelando tanto el
comportamiento y resistencia individual de las losas prefabricadas, como el comportamiento y
resistencia global de la sección transversal del interceptor. Esta modelación viene acompañada con
imágenes de los datos de entrada y salida de la modelación, mostrando en forma general: esfuerzos
internos del suelo, consolidación del suelo, asentamiento del suelo, fuerzas resultantes y
deformaciones de la sección transversal del interceptor, fuerzas internas de los prefabricados y
fuerzas en las conexiones radiales y longitudinales entre los prefabricados que conforman la sección
transversal. Adicional a esto se realiza un análisis de fuerzas sobre los prefabricados durante su
almacenamiento, transporte y manejo.
En este documento se incluye como anexo un paquete de planos que contienen la definición
geométrica de los elementos prefabricados, el acero refuerzo de estos elementos y planos generales
para construcción.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe está presentado con el membrete de la empresa consultora austriaca d2 Consult
International, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.10.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la estructura de conexión del interceptor. Es importante resaltar que la información
contenida en este documento debe ser empleada de forma conservadora, ya que el diseño se realizó
usando estándares internacionales, que podrían diferir de la reglamentación nacional. El documento
está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser por medio de una adecuada traducción técnica
de su contenido.
Así mismo, este documento contiene información relacionada con el sistema de resistencia estructural
de una de las dos estructuras a conectar, por lo cual se hará un extenso uso del mismo con el fin de
establecer parámetros de diseño y construcción, definición del medio y de las condiciones de frontera
para la modelación, análisis, diseño estructural y definición del proceso constructivo de la conexión.
2.4.2.10.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-36 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.11 I-E-PT-013 – Diseño pantallas ITC10 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC10 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-013-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.11.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC10 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor
para trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad de 21 m aproximadamente con un sección transversal
circular con un diámetro interno aproximado de 11 m. La estructura del pozo está conformada por
una pantalla de muros diafragma en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo con una
profundidad de empotramiento aproximada de 33,5 m y una viga cabezal. Dentro del proceso
constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la
construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión
pozo interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para
esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos y
combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con el suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla.
En este documento se incluye como anexo un paquete de planos que contiene la definición geométrica
de los elementos prefabricados y los muros diafragma que conforman la pantalla del pozo, el acero
refuerzo de estos elementos y planos generales para construcción.
Es importante señalar que tanto el informe como los planos poseen la portada del consorcio, sin
embargo el cuerpo del informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana
BAUER Spezialtiefbau GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.11.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. Parte del documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser
por medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-37 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.11.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.12 I-E-PT-015 – Informe de diseño estructural interceptor Soacha
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural interceptor Soacha IS16-IS17-IS26-IS34-IS35-IS36-IS37-IS38. I-E-PT-015-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.12.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de las cámaras de conexión IS16-IS17-
IS26-IS34-IS35-IS36-IS37-IS38 del Interceptor Soacha. El documento no presenta ningún tipo de
tablas de contenido, introducción, objetivos o información general sobre la localización o las
características de uso, funcionamiento, diseño o construcción de las cámaras. Al documento lo
conforman seis memorias de cálculo de diseño estructural, las cuales contienen los criterios y
parámetros de diseño usados para estas ocho estructuras, incluyendo: definición geométrica de los
elementos, definición de casos y combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño,
procedimiento de diseño y obtención de cuantías de refuerzo. No incluye diseños detallados, despieces
o planos de construcción. En el documento en mención se encuentra un solo plano el cual corresponde
al plano de construcción de las cámaras IS22 e IS23, los cuales no se encuentran dentro de los diseños
presentados, por lo cual es una información incompleta sobre estas estructuras.
2.4.2.12.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia sobre la conexión objeto del presente
proyecto. Adicionalmente su contenido se encuentra incompleto al no presentar diseños detallados.
Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.12.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-38 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.13 I-E-PT-016 – Diseño pantallas ITC12 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozo ITC12 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-016-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.13.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención del pozo
ITC12 del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual tiene como función permitir el acceso al interceptor
para trabajos de operación y mantenimiento, y hace parte fundamental del proceso constructivo del
interceptor. El pozo tiene una profundidad al interceptor de 32 m aproximadamente con un sección
transversal circular con un diámetro interno aproximado de 12 m. La estructura del pozo está
conformada por una pantalla de muros diafragma en concreto reforzado en todo el perímetro del pozo
con una profundidad de empotramiento aproximada de 48 m y una viga cabezal. Dentro del proceso
constructivo de este pozo se contempla la construcción total de la pantalla, y excavar una vez la
construcción del interceptor haya atravesado la pantalla con el fin de dar estabilidad a la conexión
pozo interceptor. En este documento se presentan los criterios y parámetros de análisis usados para
esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los elementos y definición de casos de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con el suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento contiene un diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo este diseño no se lleva al detalle y tampoco presenta planos de
despiece o planos para construcción.
Su forma y contenido es similar al de los documentos “Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-39 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)”, “Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-009-V0)” e “Informe de diseño pantallas pozo ITC11 análisis en 3D
interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-014-V0)”.
Es importante señalar que este informe de diseño posee la portada del consorcio, sin embargo el
cuerpo del informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER
Spezialtiefbau GmbH, y se presenta redactado en inglés.
Dentro de la información relacionada a este documento se encontró el documento titulado “Informe de
diseño estructural de la interconexión para los pozos ITC8 – ITC8A I-E-PT-016-V1”, el cual posee el
mismo código pero en versión 1 del documento, por lo cual se pensaría que es una versión más
reciente del documento en estudio; sin embargo, en la revisión de ambos documentos se encontró que
su contenido difiere en su totalidad, dado que el documento nombrado como versión 1 hace referencia
a una versión 0 con fecha diferente a la versión 0 suministrada para su estudio, y que no se encuentra
firmada por ninguno de los responsables del documento.
2.4.2.13.2 Utilidad del documento
La información contenida en el documento titulado “Informe de diseño pantallas pozo ITC12 análisis en
3D interceptor Tunjuelo-Canoas I-E-PT-016-V0”, es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. Parte del documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser
por medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
En cuanto al documento titulado ““Informe de diseño estructural de la interconexión para los pozos ITC8
– ITC8A I-E-PT-016-V1”, se encontró que no corresponde con el código del documento en versión 0, y
al no estar firmado por los profesionales responsables, no es válido, por lo cual su contenido no se
tendrá en cuenta para el desarrollo de este proyecto.
2.4.2.13.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-40 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.14 I-E-PT-018 – Diseño estructural de los pozos con colilla 4, 5, 9, 10
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de los pozos con colilla – ITC4, ITC5, ITC9, ITC10. I-E-PT-018-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.14.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario a los documentos
“Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”,
“Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-V0)”,
“Informe de diseño pantallas pozo ITC9 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-012-V0)” e
“Informe de diseño pantallas pozo ITC10 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-013-V0)”,
los cuales como su nombre lo indica contienen el diseño de las pantallas de los pozos.
En el documento en estudio se presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias de los
pozos como lo son: la losa de fondo, vigas para la plataforma de trabajo, vigas y losas de la tapa
superior, análisis y diseño de las colillas de los pozos, y diseño de elementos metálicos como,
escaleras, barandas y rejillas. En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño
usados para todos estos componentes, incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición
de casos y combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta los modelos numéricos individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias de los pozos, presentando información de definición geométrica de
los componentes antes mencionado, el acero de refuerzo en el caso de elementos de concreto
reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos. De este paquete de planos se debe
resaltar que su contenido no coincide en su totalidad con el diseño de las pantallas de los pozos, y que
indican diseños de pantallas con muros diafragma cuando los pozos ITC4, ITC5 e ITC9 se diseñaron
con pantallas de pilotes secantes. La incompatibilidad del contenido de este documento con los
respetivos diseños de las pantallas de los pozos debe ser verificada con el trabajo realizado en campo
en la ejecución del interceptor Tunjuelo – Canoas.
2.4.2.14.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-41 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Sin embargo se debe verificar la incompatibilidad de contenido entre los informes de diseño de las
pantallas de los pozos y los diseños de los componentes internos de los mismos, con el fin de verificar
la parte de la información que es errónea. Para esto se recomienda la verificación con los trabajos
realizados en campo en la ejecución de la obra del interceptor Tunjuelo – Canoas.
2.4.2.14.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.15 I-E-PT-019 – Diseño estructural pozo ITC12
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural del pozo ITC12. I-E-PT-019-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.15.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario al documento “Informe
de diseño pantallas pozo ITC12 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-016-V0)” el cual,
como su nombre lo indica, contiene el diseño de las pantallas del pozo. En el documento en estudio se
presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias del pozo como lo son: la losa de
fondo, losas y muros para las plataformas de operación, vigas y losas de la tapa superior, y diseño de
elementos metálicos como escaleras, barandas y rejillas.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para todos estos
componentes, los cuales incluyen: definición geométrica de los elementos, definición de casos y
combinaciones de carga, y estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta los modelo numérico individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-42 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias del pozo ITC12, los cuales presentan información de definición
geométrica de los componentes antes mencionados, el acero de refuerzo en el caso de elementos de
concreto reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos.
2.4.2.15.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
2.4.2.15.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.16 I-E-PT-000-V1 – Diseño estructural de elementos prefabricados túnel de emergencia
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Diseño estructural de elementos prefabricados túnel de emergencia I-E-PT-000-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.4.2.16.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de los elementos prefabricados que
conforman la sección transversal del túnel de emergencia. En este documento se presentan los
criterios y parámetros de diseño usados para esta estructura, los cuales incluyen: definición
geométrica de los elementos y definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado para la modelación de las losas prefabricadas que
conforman la sección transversal del túnel de emergencia, acompañado de una breve descripción de
las características principales de los elementos usados en la modelación, hecha por medio de le teoría
de elementos finitos usando los programas especializados FINAL y ANSYS. Los resultados de esta
modelación se presentan por medio de imágenes, presentando tanto los datos de entrada como de
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-43 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
salida, mostrando en forma general esfuerzos y deformaciones de los prefabricados, y fuerzas y
desplazamientos resultantes en la sección transversal del túnel de emergencia.
En este documento se incluye como anexo un paquete de planos que contiene la definición geométrica
de los elementos prefabricados, el acero refuerzo de estos elementos y planos generales para
construcción.
2.4.2.16.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la estructura de conexión de los túneles.
Así mismo, este documento contiene información relacionada con el sistema de resistencia estructural
de una de las dos estructuras a conectar, por lo cual se hará un extenso uso del mismo con el fin de
establecer parámetros de diseño y construcción, definición del medio y de las condiciones de frontera
para la modelación, análisis, diseño estructural y definición del proceso constructivo de la conexión.
2.4.2.16.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.17 I-E-PT-010 – Diseño pantallas ITC2 e ITC3 análisis en 3D
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño pantallas pozos ITC2 e ITC3 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-010-V2
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.17.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis estructural de la pantalla de contención de los pozos
ITC2 e ITC3 del interceptor Tunjuelo-Canoas, los cuales tienen como función permitir el acceso al
interceptor para trabajos de operación y mantenimiento, y hacen parte fundamental del proceso
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-44 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
constructivo del interceptor. Los pozos tienen una profundidad de 8 m aproximadamente con un
sección transversal circular con un diámetro interno aproximado de 6 m. La estructura del pozo la
conforma una pantalla de pilotes tangentes en concreto reforzado recubiertos por un muro interior
también en concreto reforzado, el cual está en el perímetro del pozo con una profundidad de
empotramiento aproximada de 27 m y una viga cabezal. En este documento se presentan los criterios
y parámetros de análisis usados para esta estructura, incluyendo: definición geométrica de los
elementos y definición de casos y combinaciones de carga.
También presenta el modelo numérico usado en la modelación para el análisis estructural, realizada
por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SOFISTIK, en la cual se
analiza un modelo global del pozo, teniendo en cuenta la interacción de la pantalla con del suelo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de salida de la modelación, mostrando en
forma general las fuerzas interna y desplazamientos de la pantalla. El documento no contiene diseño
del refuerzo de los pilotes, sin embargo presenta como anexo un paquete de planos que contiene la
definición geométrica de la pantalla de contención de ambos pozos, acompañado de los despieces de
acero de refuerzo de los pilotes y detalles para su construcción.
Es importante señalar que este informe posee la portada del consorcio, sin embargo el cuerpo del
informe esta presentado con el membrete de la empresa consultora alemana BAUER Spezialtiefbau
GmbH, y se presenta redactado en inglés.
2.4.2.17.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Es importante resaltar que la información contenida en este documento debe ser empleada de forma
conservadora, ya que el diseño se realizó usando estándares internacionales, que podrían diferir de la
reglamentación nacional. Parte del documento está redactado en inglés, por lo cual su uso deberá ser
por medio de una adecuada traducción técnica de su contenido.
2.4.2.17.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-45 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.18 I-E-PT-021 – Informe de revisión estructural conexión entre pantallas y viga cabezal de los pozos con colilla ITC4 e ITC5
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de revisión estructural conexión entre pantallas y viga cabezal de los pozos con colilla – ITC4 e ITC5. I-E-PT-021-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.18.1 Descripción del estudio
El documento en estudio a un informe de revisión del diseño de la conexión entre las pantallas y la
viga cabezal de los pozos ITC4 e ITC5. Este informe incluye los criterios y parámetros usados en la
revisión, realizada por medio de un modelo numérico basado en la teoría de elementos finitos usando
el programa especializado SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para la
verificación de resistencia del diseño de la viga cabezal de los pozos.
2.4.2.18.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a una verificación de un diseño que no tiene influencia sobre la conexión objeto
del presente proyecto. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.18.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.19 I-E-PT-004 – Diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de la estructura de entrega al Río Bogotá. I-E-PT-004-V2
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-46 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.19.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá,
la cual se encuentra en la abscisa K0+012,60 del interceptor Tunjuelo-Canoas. Es una estructura lineal
de 175 m de longitud que se divide en varios tramos compuestos por 2 sistemas estructurales de
resistencia, canales rectangulares abiertos de gran altura y box culvert, ambos en concreto reforzado.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para esta estructura,
incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición de casos y combinaciones de carga, y
estándares y referencias de diseño.
También presenta los diferentes modelos numéricos usados para el análisis estructural de todos los
tramos de la estructura, realizados por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa
especializado de diseño estructural SAP2000, por medio del cual se realiza un análisis de forma
individual de cada uno de los tramos con el fin de realizar el diseño detallado de cada tramo. Esta
modelación viene acompañada con imágenes de los datos de entrada mostrando en forma general los
casos de carga contemplados para el diseño, y tablas de resultados de las fuerzas internas de los
elementos. Los resultados antes mencionados son empleados para el diseño de los elementos en
concreto reforzado, diseño que se puede apreciado en las hojas de cálculo del documento.
En este documento se incluye como anexo un paquete de planos que contiene la definición geométrica
de toda la estructura y su división en tramos, acompañado de los despieces de acero de refuerzo de los
tramos con los correspondientes detalles para su construcción.
2.4.2.19.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a una parte de la estructura del interceptor Tunjuelo – Canoas que se encuentra
por fuera del área objeto del presente estudio. El uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.19.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-47 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.20 I-E-PT-023 Informe de diseño estructural de empalme entre cámara IS24 y tubería de 1,20m
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de empalme entre la cámara IS24 y tubería de 1,20m. I-E-PT-023-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.20.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de una camisa de concreto reforzado para
el empalme de la tubería del interceptor de Soacha y la cámara de conexión IS24. En este documento
se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para esta estructura, los cuales incluyen:
definición geométrica de los elementos, definición de casos y combinaciones de carga, estándares y
referencias de diseño, procedimiento de diseño y obtención de cuantías de refuerzo. No incluye
diseños detallados, despieces o planos de construcción, solo se presenta un esquema de ubicación del
refuerzo. Debido a esto el documento presenta una información incompleta sobre esta estructura.
2.4.2.20.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia para el objeto del presente estudio.
Adicionalmente su contenido se encuentra incompleto al no presentar diseños detallados. Por lo cual
el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.20.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.21 I-E-PT-017 – Diseño estructural de los pozos sin colilla 2, 3, 6, 7
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-48 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de los pozos sin colilla – ITC2, ITC3, ITC6, ITC7. I-E-PT-017-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.21.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario a los documentos
“Informe de diseño pantallas pozo ITC6 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-008-V0)”,
“Informe de diseño pantallas pozo ITC7 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-009-V0)” e
“Informe de diseño pantallas pozos ITC2 e ITC3 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-010-
V2)”, los cuales, como su nombre lo indica, contienen el diseño de las pantallas de los pozos.
En el documento en estudio se presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias de los
pozos como lo son: la losa de fondo, vigas para la plataforma de trabajo, vigas y losas de la tapa
superior, y diseño de elementos metálicos como, escaleras, barandas y rejillas. En este documento se
presentan los criterios y parámetros de diseño usados para todos estos componentes, los cuales
incluyen: definición geométrica de los elementos, definición de casos y combinaciones de carga,
estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta los modelos numéricos individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias de los pozos, presentando información de definición geométrica de
los componentes antes mencionado, el acero de refuerzo en el caso de elementos de concreto
reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos.
2.4.2.21.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de gran utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles de emergencia e ITC, en el caso de plantear pozos para el
proceso constructivo.
2.4.2.21.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓ ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-49 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.22 I-E-PT-025 Diseño estructural pozo de lanzamiento pipe jacking
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural pozo de lanzamiento pipe jacking. I-E-PT-025-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.22.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural del pozo de lanzamiento para la
instalación de tubería por medio del sistema pipe jacking (empuje de tubería), sistema que se emplea
para la conexión del interceptor Soacha (entre los pozos IS37 e IS38), con el interceptor Tunjuelo-
Canoas (en el pozo ITC10). Este sistema es usado debido a la imposibilidad de realizar trabajos en
inmediaciones de la vía existente cercana a Indumil. El pozo tendrá como funciones: el montaje de
todo el sistema hidráulico para empujar la tubería; uso operativo del pozo para la construcción de la
tubería, pozo de inspección y una cámara para direccionar el alineamiento del interceptor Soacha.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para esta estructura, la
cual está conformada por pantallas de pilotes tangentes, una losa de fondo, y una viga cabezal. El
diseño incluye: definición geométrica de los elementos, definición de casos y combinaciones de carga,
estándares y referencias de diseño, procedimiento de diseño y obtención de cuantías de refuerzo. No
incluye diseños detallados, despieces o planos de construcción, por lo cual el documento presenta una
información incompleta sobre esta estructura.
2.4.2.22.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia sobre la conexión objeto del presente
proyecto. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.22.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-50 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.23 I-E-PT-022 Diseño estructural de los pozos con colilla - ITC4 e ITC5
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de los pozos con colilla – ITC4 e ITC5 I-E-PT-022-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.23.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario a los documentos
“Informe de diseño pantallas pozo ITC4 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-006-V0)”
e “Informe de diseño pantallas pozo ITC5 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-007-
V0)”, los cuales, como su nombre lo indica, contienen el diseño de las pantallas de los pozos.
En el documento en estudio se presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias de los
pozos como lo son: la losa de fondo, vigas para la plataforma de trabajo, vigas y losas de la tapa
superior, análisis y diseño de las colillas de los pozos, y diseño de elementos metálicos como,
escaleras, barandas y rejillas. En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño
usados para todos estos componentes, los cuales incluyen: definición geométrica de los elementos,
definición de casos y combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño
estructural.
También presenta los modelos numéricos individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias de los pozos ITC4 e ITC5, los cuales presentan información de la
definición geométrica de los componentes antes mencionado, el acero de refuerzo en el caso de
elementos de concreto reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos.
Tanto el documento como el paquete de planos muestran una incompatibilidad con el diseño de las
pantallas de los pozos, ya que las pantallas se diseñaron como muros de pilotes secantes, y el
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-51 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
documento en estudio indica pantalla de muros diafragma. En adición a esto, existe el documento
titulado “Informe de diseño estructural de los pozos con colilla – ITC4, ITC5, ITC9, ITC10 (I-E-PT-018-
V0)”, el cual contiene un diseño paralelo de los mismo componentes de los pozos ITC4 e ITC5. La
incompatibilidad de contenido entre estos documento incluyendo los planos, con los respetivos
diseños de las pantallas de los pozos y sus componentes deben ser verificados con el trabajo realizado
en campo de estos pozos.
2.4.2.23.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Sin embargo, se debe verificar la incompatibilidad de contenido entre los informes de diseño de las
pantallas de los pozos y los diseños de los componentes internos de los mismos, con el fin de verificar
la parte de la información que es errónea, para esto se recomienda la verificación con los trabajos
realizados en campo en la ejecución de la obra del Interceptor Tunjuelo – Canoas.
De igual manera se resalta que el documento en estudio, posee una fecha más reciente de publicación
lo cual dejaría al documento I-E-PT-018-VO anulado; sin embargo, el documento en estudio no se
encuentra firmada por ninguno de los responsables del documento, por lo cual su validez no es clara y
se debe tener en cuenta al usarlo como referencia para el desarrollo del presente proyecto.
2.4.2.23.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.24 I-E-PT-024 Diseño estructural del pozo con colilla ITC10
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural del pozo con colilla – ITC10 I-E-PT-024-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-52 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.24.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario al documento “Informe
de diseño pantallas pozo ITC10 análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-013-V1)”, el cual
como su nombre lo indica contienen el diseño de las pantallas del pozo.
En el documento en estudio se presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias del
pozo como lo son: la losa de fondo, vigas para la plataforma de trabajo, vigas y losas de la tapa
superior, análisis y diseño de las colillas de los pozos, y diseño de elementos metálicos como,
escaleras, barandas y rejillas. En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño
usados para todos estos componentes, incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición
de casos y combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta los modelos numéricos individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento. Este documento no presenta planos que contengan
los diseños detallados para construcción de las estructuras complementarias del pozo ITC10, por lo
que se considera como un documento incompleto.
Se debe resaltar que existe un documento titulado “Informe de diseño estructural de los pozos con
colilla – ITC4, ITC5, ITC9, ITC10 (I-E-PT-018-V0)”, el cual contiene un diseño paralelo de los mismo
componentes del pozo ITC10. La validez de los documentos debe ser verificada con el trabajo
realizado en campo de este pozo.
2.4.2.24.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
Sin embargo, se debe verificar la diferencia de contenido entre los dos informes de diseño del pozo
ITC10, con el fin de establecer cuál es el informe final o valido de diseño. Se debe resaltar que el
informe I-E-PT-024-VO posee una fecha más reciente al informe I-E-PT-018-VO, por lo cual se podría
concluir que el primero tiene mayor vigencia, esto se debe verificar con los trabajos realizados en
campo en la ejecución de la obra del interceptor Tunjuelo-Canoas.
2.4.2.24.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓ 2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-53 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
5 – Presentación del informe final
2.4.2.25 I-E-PT-027 Informe Diseño Estructural de las obras Internas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de las obras internas definitivas de la interconexión. I-E-PT-027-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.25.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario a los documentos
titulados “Informe de diseño pantallas pozos ITC8 e ITC8A análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas
(I-E-PT-003-V1)” e “Informe de diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A (I-E-PT-005-V2)” los
cuales, como sus nombres lo indican, contiene el diseño de las pantallas y demás componentes de
ambos pozos. El documento en estudio se presenta el análisis y diseño estructural para la
interconexión de los pozos ITC8 e ITC8A, el cual corresponde a una estructura en concreto reforzado
tipo Box Culvert.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para el diseño de la
interconexión, incluyendo: la definición geométrica de los elementos, definición de casos y
combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta el modelo numérico de la sección transversal de la estructura para el análisis,
realizado por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SAP2000. Los
resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de acuerdo a las
normas y estándares de diseño, el cual puede ser apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Este documento no presenta planos que contengan los diseños detallados para construcción de la
interconexión, por lo que se considera como un documento incompleto.
2.4.2.25.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
2.4.2.25.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓ ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-54 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso General
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.26 I-E-PT-020 – Diseño estructural pozo ITC1
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural del pozo ITC1. I-E-PT-020-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.26.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño que presenta el análisis y diseño de las
estructuras complementarias del pozo ITC1 como lo son: la nueva losa de fondo, losas y muros para
las plataformas de operación, vigas y losas de la tapa superior, y diseño de elementos metálicos como
escaleras, barandas y rejillas. Este documento aclara que el pozo ITC1 ya se encuentra construido,
obra realizada por otro contratista, y que este pozo cuenta con las siguientes características
geométricas: 20,0 m de diámetro interno, conformado por pantallas pre excavadas de 0,60 m de
espesor, con profundidad de 28,0 m. Dichas pantallas están amarradas en el nivel superior con una
viga cabezal de 1,0 m de altura, y una losa de fondo de 1,70 m de espesor, sobre la cual se construirá la
nueva losa y demás componentes antes mencionados.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para todos estos
componentes, incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición de casos y
combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural. También
presenta los modelo numérico individuales usado en la modelación para el análisis estructural,
realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado SAP2000. Los
resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de acuerdo a las
normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede apreciado en las
hojas de cálculo del documento.
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias del pozo ITC12, los cuales presentan información de definición
geométrica de los componentes antes mencionado, el acero de refuerzo en el caso de elementos de
concreto reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-55 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.26.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
2.4.2.26.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.27 I-E-PT-005 – Diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2011
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de los pozos ITC8 e ITC8A. I-E-PT-005-V2
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.2.27.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe de diseño complementario al documento “Informe
de diseño pantallas pozos ITC8 e ITC8A análisis en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas (I-E-PT-003-V1)” el
cual, como su nombre lo indica, contiene el diseño de las pantallas del pozo. En el documento en
estudio se presenta el análisis y diseño de las estructuras complementarias del pozo como lo son: la
losa de fondo, vigas para la plataforma de trabajo, losas y muros internos, vigas puntales, vigas y losas
de la tapa superior, colilla de los pozos y diseño de elementos metálicos como plataformas, escaleras,
barandas y rejillas.
En este documento se presentan los criterios y parámetros de diseño usados para todos estos
componentes, incluyendo: definición geométrica de los elementos, definición de casos y
combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta los modelo numérico individuales usados en la modelación para el análisis
estructural, realizada por medio de le teoría de elementos finitos usando el programa especializado
SAP2000. Los resultados de estas modelaciones son empleados para el diseño de los elementos de
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-56 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
acuerdo a las normas y estándares de diseño para cada tipo de estructura, diseño que se puede
apreciado en las hojas de cálculo del documento.
Finalmente se incluye como anexo un paquete de planos que contiene los planos de construcción de
las estructuras complementarias de los pozos ITC8 e ITC8A, los cuales presentan información de
definición geométrica de los componentes antes mencionado, el acero de refuerzo en el caso de
elementos de concreto reforzado y detalles de construcción para elementos metálicos.
2.4.2.27.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento es de utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya que
presenta criterios y valores de diseños que podrán ser usados como referencia para el diseño
detallado de la conexión de los túneles, en el caso de plantear pozos para el proceso constructivo.
2.4.2.27.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.2.28 I-E-PT-028 Verificación Tubería Pipe Jacking diámetro 1400 mm
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Verificación tubería Pipe Jacking diámetro 1.400 mm Clase IV. I-E-PT-028-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.28.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe con el objeto de documentar la verificación de la
tubería en concreto instalada por medio del sistema pipe jacking (empuje de tubería), empleado para
la conexión del Interceptor Soacha con el Interceptor Tunjuelo – Canoas.
El documento se considera incompleto al no presentar una metodología y/o procedimiento
concluyente sobre la verificación del estado de la tubería instalada, debido a las fuerzas inducidas por
el suelo y por los procesos de instalación de la tubería. El documento se limita a modelar los esfuerzos
y desplazamientos en la tubería, obteniendo valores teóricos de esfuerzos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-57 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.28.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde actividades de pos-construcción, que no tienen relación con el alcance del
proyecto. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.28.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.29 I-E-PT-026 Estructura de Entrega al Río Bogotá Fisuras Zona Box Culvert
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Estructural de entrega al Río Bogotá – Fisuras zona y orificio pasa juntas Box Culvert. I-E-PT-026-V1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.29.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde a un informe con el objeto de documentar las fisuras y
respectivas reparaciones de los muros del Box Culvert de la estructura de entrega al Río Bogotá. En
esta estructura se identificaron fisuras verticales entre 0,2 mm y 0,4 mm, y las clasifican como
pasantes y pasivas. Estas fisuras fueron detectadas después del desencofrado y que a la fecha de
realización del informe en estudio no presentaron cambios. De acuerdo al informe, la causa
identificada de estas fisuras es el proceso de retracción hidráulica y térmica, generadas por el alto
calor de hidratación y disminución en el volumen del concreto. De igual manera el informe presenta
una metodología de reparación para estas fisuras el cual define el alcance de las reparaciones, las
características de los materiales a usar, el procedimiento de reparación y los equipos a usar.
Este informe también presenta una sección para la impermeabilización de los orificios pasa-juntas,
que corresponde a orificios normales resultado del proceso constructivo utilizado en la construcción
de este tipo de estructuras por su formaleta. Esta impermeabilización incluye las características de los
materiales a usar y el modo de aplicación de los mismos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-58 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.29.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde actividades de pos-construcción, que no tienen relación con el alcance del
proyecto. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.29.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.30 I-E-PT-029 Diseño estructural de la tapa del pozo IS37
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural de la tapa del pozo IS37 I-E-PT-029-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.30.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al análisis y diseño de las tapa del pozo IS37, que corresponde
a una tapa redonda en concreto reforzado. En este documento se presentan los criterios y parámetros
de diseño incluyendo definición geométrica, definición de casos y combinaciones de carga, estándares
y referencias de diseño, y análisis y diseño estructural.
También presenta el modelo numéricos para el análisis estructural, realizado por medio de le teoría
de elementos finitos usando el programa especializado SAP2000. Los resultados de estas
modelaciones son empleados para el diseño de acuerdo a las normas y estándares de diseño, los
cuales pueden ser apreciados en las hojas de cálculo del documento. Finalmente se incluye como
anexo un plano que contiene los detalles para construcción de la tapa.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-59 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.30.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia sobre la conexión objeto del presente
proyecto. Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
2.4.2.30.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.2.31 I-E-PT-030 Informe de Diseño estructural entrega a Interceptor Soacha
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de diseño estructural entrega a interceptor Soacha IC-1A e IC-2 I-E-PT-030-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.2.31.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al diseño estructural de las cámaras de conexión IC-1A e IC-2
del interceptor Tunjuelo – Canoas entrega a interceptor Soacha. El documento no presenta ningún tipo
de tablas de contenido, introducción, objetivos o información general sobre la localización o las
características de uso, funcionamiento, diseño o construcción de las cámaras. Al documento lo
conforman 2 memorias de cálculo de diseño estructural, las cuales contienen los criterios y
parámetros de diseño usados para estas 2 estructura, incluyendo: definición geométrica de los
elementos, definición de casos y combinaciones de carga, estándares y referencias de diseño,
procedimiento de diseño y obtención de cuantías de refuerzo. No incluye diseños detallados, despieces
o planos de construcción, por lo cual la información se encuentra incompleta.
2.4.2.31.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento no presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto,
ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia sobre la conexión objeto del presente
proyecto. Adicionalmente su contenido se encuentra incompleto al no presentar diseños detallados.
Por lo cual el uso de este documento se limitará a uso informativo.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-60 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.2.31.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3 Estudios geotécnicos y geológicos
2.4.3.1 Análisis de estabilidad para la adecuación de la plataforma de trabajo del portal de salida – Túnel de emergencia
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Análisis de estabilidad para la adecuación de la plataforma de trabajo del
portal de salida – Túnel de emergencia
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.4.3.1.1 Descripción del estudio
El documento presenta los análisis de refuerzo de estabilización para el talud del portal de salida del
túnel de emergencia.
2.4.3.1.2 Observaciones
Estos análisis no serán empleados como información relevante para la presente consultoría dado que
la salida del túnel está fuera del área de estudio. Sin embargo, los parámetros del macizo rocoso serán
empleados para complementar la caracterización geotécnica del macizo rocoso.
2.4.3.1.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos
del contrato existente y su uso será informativo en lo que respecta a los valores de los parámetros
geotécnicos empleados para el análisis de estabilidad.
2.4.3.1.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-61 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.2 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC8 e ITC8A. I-G-PT-001.V1
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC8
e ITC8A. I-G-PT-001.V1
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.2.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil y parámetros geotécnicos para los pozos ITC8
e ITC8A.
2.4.3.2.2 Observaciones
Los pozos ITC8 e ITC8A están localizados a una distancia aproximada de 900 m del sitio de la PTAR
Canoas. Los materiales que componen el perfil de análisis de los pozos son:
Limos arcillosos color carmelito con presencia de materia orgánica.
Arcilla gris verdosa con lentes de arena fina (capa 1).
Arena fina color gris oscura con densidad media (capa 2).
Arcilla color gris verdosa de consistencia blanda (capa 3).
Arena fina color gris oscura de densidad media a alta (capa 4).
Arcillas y limos de consistencia blanda a media (capa 5).
Capa de turba de consistencia dura (capa 6).
Arcilla y limos de consistencia blanda (capa 7).
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-62 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Las capas de suelo descritas corresponden al material encontrado en las perforaciones P9, P9A y P10.
Las propiedades geomecánicas asignadas a cada capa de suelo se presentan en la Tabla 2-9.
Tabla 2-9 Parámetros mecánicos del perfil de suelo.
Descripción Capa Wn %
Vs (m/s)
Cu (kPa)
C´
(kPa) OCR K0
K (m/día)
Arcilla gris verdosa con lentes de arena
1 30 170 50 29 40 4 1,03 2,00 E-03
Arena fina de color gris oscura de densidad media
2 20 190 NA 40 0 - 0,36 1,00 E-01
Arcilla gris verdosa de consistencia blanda
3 81 135 45 29 30 4 1,03 1,00 E-03
Arena arcillosa color gris oscura, densidad media
4 28 200 NA 35 0 - 0,43 1,00 E-01
Arcilla y limos de consistencia blanda a media
5 52 170 502 29 40 2,5 0,81 5,00 E-04
Turba 6 200 230 150 - - 3 - 1,00 E-04
Arcilla y limos de consistencia media a blanda
7 85 121 45 29 25 2 0,73 1,00 E-04
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
El documento en revisión presenta un perfil estratigráfico que abarca desde el K4+950 al K5+005 del
ITC. Este perfil presenta la distribución en profundidad de las siete capas de materiales encontrados.
2.4.3.2.3 Utilidad del documento
El perfil geotécnico del Pozo ITC8 e ITC8A corresponden a un perfil de suelo arcilloso, este perfil de
suelo no corresponde al perfil geológico geotécnico de la zona de estudio ya que allí afloran rocas de la
formación Arenisca de labor y Tierna.
2.4.3.2.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.3 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC3. I-G-PT-002-V0
2 En esta capa la resistencia no drenada aumenta con la profundidad a una razón de 6 kPa/m.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-63 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato
No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los
pozos ITC3. I-G-PT-002-V0
Tipo de relevancia para el
desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.3.3.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil y parámetros geotécnicos para el pozo ITC3.
2.4.3.3.2 Observaciones
En este documento se presenta la caracterización geomecánicas de tres capas de suelo encontradas en
el Pozo ITC3, los valores de los parámetros geomecánicos de estas capas de suelo (véase Tabla 2-10),
serán empleados como valores de referencia para la presente consultoría.
Tabla 2-10 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC3
Descripción Capa
(kN/m3)
Wn
%
Vs
(m/s)
Cu
(kPa) OCR K0
K
(m/día)
Arcilla y limos de plasticidad baja 1 17 30 150 50 30 4,0 0,9 2,00E-03
Arena gris oscura de densidad
media 2
19 30 200 NA 35 NA 0,7 1,00E-01
Arcillas y limos de plasticidad alta 3 13,5 100 170 40 28 2,0 0,8 1,00E-03
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
2.4.3.3.3 Utilidad del documento
Este Informe no es de relevancia mayor para esta consultoría; dadas las condiciones y requerimientos
del contrato existente, su uso será informativo.
2.4.3.3.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-64 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.4 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC4. I-G-PT-003-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC4. I-G-PT-003-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.4.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil y parámetros geotécnicos para el pozo ITC4.
2.4.3.4.2 Observaciones
En este documento se presenta la caracterización geomecánicas de tres capas de suelo encontradas en
el Pozo ITC4; los valores de los parámetros geomecánicos de estas capas de suelo (véase Tabla 2-11)
serán empleados como valores de referencia en el presente Estudio.
Tabla 2-11 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC4
Descripción Capa
(kN/m3)
Wn
%
Vs
(m/s)
Cu
(kPa) OCR K0
K
(m/día)
Arcilla y limos de plasticidad baja 1 17 50 140 60 4 0,9 2,00E-03 Arena gris oscura de densidad media
2 18 25 220 NA NA 0,7 1,00E-01
Arcillas y limos de plasticidad alta 3 14 100 180 45 2,5 0,8 1,00E-03 Fuente: Consorcio Canoas, 2010
2.4.3.4.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos
del contrato existente y su uso será informativo.
2.4.3.4.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-65 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.5 Aspectos geotécnicos de la estructura de descarga al río Bogotá
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Aspectos geotécnicos de la estructura de descarga al río Bogotá
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.5.1 Descripción del estudio
El documento contiene las dimensiones de la estructura de descarga del túnel de emergencia del ITC al
río Bogotá, con un ancho de 7,0 m y una longitud aproximadamente de 185 m.E esta estructura se
localizará por debajo del nivel freático del terreno y atravesará depósitos coluviales (Qco) de entre 2 y
10 m de espesor. Estos depósitos descansan sobre la roca de la formación Arenisca dura (Ksgld).
2.4.3.5.2 Observaciones
El Consorcio Canoas presenta un perfil geotécnico de la salida del túnel de emergencia, el análisis de
estabilidad para taludes de corte, rellenos y evaluación de capacidad portante. Estos análisis no serán
empleados como información preliminar para la presente consultoría dado que la estructura de
descarga está fuera del área de estudio. Sin embargo, los parámetros del macizo rocoso pueden ser
empleados para el diseño detallado de la estructura de conexión.
2.4.3.5.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos
del contrato existente y su uso será informativo.
2.4.3.5.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-66 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.6 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC7. I-G-PT-005-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC7. I-G-PT-005-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.6.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil y parámetros geotécnicos para el pozo ITC7.
2.4.3.6.2 Observaciones
En este documento se presenta la caracterización geomecánicas de 3 capas de suelo encontradas en el
Pozo ITC7. Los valores de los parámetros geomecánicos de estas capas de suelo, presentados en la
Tabla 2-12, serán empleados como valores de referencia para la presente consultoría.
Tabla 2-12 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC7
Descripción Capa Wn
%
Vs
(m/s)
Cu
(kPa) OCR K0
K
(m/día)
Arcillas y limos de plasticidad baja 1 25 140 55 28 4 0,9 2,00E-03
Arena gris oscura de densidad media
2 25 180 NA 35 NA 0,7 1,00E-01
Arcillas y limos de plasticidad alta 3 100 120 35 27 35 0,8 1,00E-03
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
2.4.3.6.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia para esta consultoría, dadas las condiciones y requerimientos del
contrato. Su uso será informativo.
2.4.3.6.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-67 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.7 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC5. I-G-PT-006-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá -Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC5. I-G-PT-006-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.7.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC5.
2.4.3.7.2 Observaciones
En este documento se presenta la caracterización geomecánicas de tres capas de suelo encontradas en
el pozo ITC5. Los valores de los parámetros geomecánicos de estas capas de suelo serán empleados
como valores de referencia para el presente estudio.
Tabla 2-13. Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC5
Descripción Capa
(kN/m3)
Wn
%
Vs
(m/s)
Cu
(kPa) OCR K0
K
(m/día)
Arcilla y limos de plasticidad baja 1 17 25 170 55 28 4 0,9 2,00E-03
Arena gris oscura de densidad media
2 18
25 200 NA 35 NA 0,7 1,00E-01
Arcillas y limos de plasticidad alta 3 14 70 140 40 27 2,5 0,8 1,00E-03
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
2.4.3.7.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos del
contrato existente. Su uso será informativo.
2.4.3.7.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-68 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso
General
5 – Presentación del informe final
2.4.3.8 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC6. I-G-PT-007-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación Junio 8 de 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC6. I-G-PT-007-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.8.1 Descripción del estudio
El documento presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el pozo ITC6.
2.4.3.8.2 Observaciones
Para establecer el perfil de suelos de la zona del pozo ITC6, el Consorcio Canoas consideró con los
registros de la perforación P6 realizada por HMV Ingenieros. Esta perforación quedó localizada a 100
m de la proyección del pozo ITC6 y a las mediciones de piezocono realizadas por la empresa Jeoprobe
(PP5) para los diseños definitivos del ITC. Adicionalmente se tiene resultado de la línea geofísica DH-5
realizada a lo largo del túnel en cercanía al pozo ITC6.
El informe presenta tres capas de suelos detectadas durante la exploración directa e indirecta del
subsuelo. Estas capas de suelo se mencionan en la Tabla 2-14.
Tabla 2-14. Perfil de suelos interpretado para el Pozo ITC6
Descripción Capa
Desde
(m)
Hasta
(m)
qc*
(kPa)
OCR Ncampo
Golpes/pie
Limos arcilloso color carmelito con presencia de materia orgánica
0 0 0,5
Suelo fino conformado por arcillas y limos de baja plasticidad
1 0,5 5,0 15 - 25
Arena fina color gris oscura de densidad media
2 5,0 7,5 3000 - 8000 30 - 40
Suelo fino conformado por arcillas y limos de alta plasticidad
3 7,5 13,0 850 2,0 – 2,3 5 – 12
Arcillas y limos de baja plasticidad 1 13,0 28,0 2,5 -3,0 5 – 12
Arcillas y limos de plasticidad alta 3 28,0 29,0 2,5 – 3,0 5 – 12 *Medición de resistencia por punta obtenida mediante la PP5, piezocono.
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-69 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
El documento en revisión presenta los perfiles de variación de parámetros geotécnicos en
profundidad, como son la resistencia por punta (qc), fricción lateral (qs) y presión de poros obtenidos
de la perforación realizada con piezocono, PP5. También presenta los valores de Ncampo obtenidos
mediante el ensayo de penetración estándar (SPT).
Se registran valores de ángulos de fricción de los materiales finos y arenosos del orden de 27° y 35°
respectivamente. La resistencia no drenada para las capas de arcillas de alta plasticidad es de 35 a 40
kPa, mientras que para las arcillas firmes más profundas la resistencia no drenada es del orden de 55
kPa.
2.4.3.8.3 Utilidad del documento
El estudio considera que el espesor del estrato de suelo puede ser mayor a 50,0. En lo que respecta al
nivel freático, se recomendó utilizar un valor localizado a 1,0 m de profundidad de la superficie del
terreno. La información consignada en el presente informe se empleará como información de
referencia para el diseño de la exploración del subsuelo.
2.4.3.8.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.9 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC2. I-G-PT-008-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora CONSORCIO CANOAS
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato
No.1-01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los
pozos ITC2. I-G-PT-008-V0
Tipo de relevancia para el
desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.3.9.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC2.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-70 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.9.2 Observaciones
En este documento se presenta la caracterización geomecánicas de tres capas de suelo encontradas en
el Pozo ITC2, los valores de los parámetros geomecánicos de estas capas de suelo, presentados en la
Tabla 2-15, serán empleados como valores de referencia para la presente consultoría.
Tabla 2-15 Parámetros mecánicos del perfil de suelo. Pozo ITC2
Descripción Capa Wn
%
Vs
(m/s)
Cu
(kPa) OCR K0
K
(m/día)
Arcilla y limos de plasticidad baja 1 40 150 40 30 4,5 0,9 2,00E-03 Arcillas y limos de plasticidad alta 3 100 180 50 27 2,5 0,8 1,00E-01
2.4.3.9.3 Utilidad del documento
Este informe no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos
del contrato existente y su uso será informativo.
2.4.3.9.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información
existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y
levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de
conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.10 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC9.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC9. I-G-PT-009-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.4.3.10.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC9.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-71 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.10.2 Utilidad del documento
El pozo ITC9 se localiza en el predio Canoas, al norte de la vía Indumil, y sobre la margen izquierda del
río Bogotá cerca al puente vehicular de la vía, y se proyectó en el K5+826 del ITC. Para la
caracterización de las capas de suelo presentes en la zona proyectada para el pozo ITC9 se empleó la
perforación P11 ejecutada por HMV – IEH y el piezocono PP9 ejecutado por Jeoprobe. De acuerdo con
los registros de perforación el nivel freático se localiza entre 1,0 y 2,0 metros de profundidad, y se
recomienda que para efectos de diseño se emplee un nivel freático con profundidad de 1,0 m.
De esta exploración se concluye que el pozo ITC9 será construido en una capa de suelo arcilloso que
alcanza la profundidad de la exploración realizada, es decir 30,0 m. Dado a que la zona de estudio se
localiza dentro del afloramiento rocoso de la formación Arenisca de Labor y Tierna, este informe no es
de relevancia para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos del contrato existente y su
uso será informativo.
2.4.3.10.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓ 2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión 5 – Presentación del informe final
2.4.3.11 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC10.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC9. I-G-PT-010-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.4.3.11.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC10.
2.4.3.11.2 Utilidad del documento
Al igual que el ITC9, el pozo ITC10 se localiza dentro del predio de la Hacienda Canoas norte (se hace
esta distinción para diferenciarlo del predio en el que se construirá la PTAR) y se proyectó en el
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-72 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
K6+651 del ITC. Para la caracterización de las capas de suelo presentes en la zona proyectada para el
pozo ITC9 se empleó la perforación P12 ejecutada por HMV – IEHG y el sondeo con piezocono PP10
ejecutado por Jeoprobe. De acuerdo con los registros de perforación el nivel freático se localiza entre
1,0 y 2,0 metros de profundidad, y se recomienda que para efectos de diseño se emplee un nivel
freático con profundidad de 1,0m.
De esta exploración se concluye que el pozo ITC10 será construido en una capa de suelo arcilloso que
alcanza la profundidad de la exploración realizada. Dado que la zona de estudio se localiza dentro del
afloramiento rocoso de la formación Arenisca de Labor y Tierna, este informe no es de relevancia para
esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos del contrato existente y su uso será
informativo.
2.4.3.11.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.12 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC11.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC9. I-G-PT-011-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.4.3.12.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC11.
2.4.3.12.2 Utilidad del documento
El pozo ITC11 se localiza dentro del predio de la hacienda Canoas y se proyectó en el K7+484 del ITC.
Para la caracterización de las capas de suelo presentes en la zona proyectada para el pozo ITC11 se
empleó la perforación P13 realizada por HMV – IEHG (localizada a 262 m del pozo ITC 11) el sondeo
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-73 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
con piezocono PP11 y el down hole ejecutado por Jeoprobe. De acuerdo con los registros de
perforación el nivel freático se localiza entre 1,0 y 2,0 metros de profundidad, y se recomienda que
para efectos de diseño se emplee un nivel freático con profundidad de 1,0 m.
De esta exploración se concluye que el pozo ITC11 será construido en una capa de suelo arcilloso con
capas de arena que alcanza la profundidad de la exploración realizada. Dado a que la zona de estudio
se localiza dentro del afloramiento rocoso de la Formación Arenisca de Labor y Tierna, este informe
no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos del contrato
existente y su uso será informativo.
2.4.3.12.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.13 Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos ITC12.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Perfil de análisis y parámetros geotécnicos para la zona de los pozos
ITC12. I-G-PT-012-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.4.3.13.1 Descripción del estudio
El documento en revisión presenta el análisis del perfil geotécnico y parámetros geotécnicos para el
pozo ITC12.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-74 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.13.2 Utilidad del documento
El pozo ITC12 se localiza dentro del predio de la Hacienda Canoas cerca de la Avenida perimetral de
occidente y se proyectó en el K8+4121 del ITC.
Para la caracterización de las capas de suelo presentes en la zona proyectada para el pozo ITC12 se
empleó la perforación P15 realizada por HMV – IEHG y la perforación P6 ejecutada por Jeoprobe
(localizadas a 160 y 318 m del pozo ITC 12 respectivamente).
De acuerdo con el registro de perforación y la medición del piezocono, el perfil de suelos está
conformado por arcillas y limos de consistencia variable con presencia de capas de arena fina y
material fino orgánico tipo turba. Los materiales son los siguientes:
Limos arcillosos color gris claro con presencia de materia orgánica.
Arcilla entre habana y gris semi-oscura con lentes de arena fina.
Arena fina color gris de densidad media. (Capa 2).
Arcilla habana con lentes de arena fina. (Capa 3).
Material fino orgánico (Turba). (Capa 4).
Arcilla habana oscura de consistencia dura.
Arcillas con presencia de arenas y gravas. (Capa 6).
El espesor del depósito de suelos identificado en esta zona es superior a los 55 metros, ya que en las
perforaciones disponibles en la zona no se encontró material tipo roca. Sin embargo, se conoce por
perforaciones realizadas a lo largo del alineamiento del túnel de emergencia que la roca aparece a 43
m de profundidad a 360 m del suroeste del pozo ITC12, en dirección del alineamiento del túnel. De
acuerdo con los registros de perforación el nivel freático se localiza entre 1,0 y 2,0 metros de
profundidad, y se recomienda que para efectos de diseño se emplee un nivel freático con profundidad
de 1,0m.
Por esta razón y según la estratigrafía interpretada de las perforaciones, el Consorcio Canoas concluyó
que el túnel que tiene su batea más profunda a los 40 m, atravesará depósitos de suelo arcillosos y en
ningún momento se atravesarán estratos rocosos. De la misma forma, tampoco se alcanzará roca si la
longitud de empotramiento de la cortina de pilotes o de la pantalla que se tenga proyectada resulta
inferior a 15 metros.
Dado a que la zona de estudio se localiza dentro del afloramiento rocoso de la formación Arenisca de
Labor y Tierna, y que el pozo ITC12 proyectado en el informe en revisión se localiza al costado
occidental de la avenida perimetral de occidente dentro de la hacienda Canoas y no dentro del área de
estudio de la presente consultoría (Parque Metropolitano Canoas o predio INVIAS), este informe no es
de relevancia para esta consultoría dadas las condiciones y requerimientos del contrato existente y su
uso será informativo.
2.4.3.13.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-75 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.14 Análisis del efecto de asentamientos regionales en Bogotá sobre la sobras del ITC - I-G-PT-013-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Análisis del efecto de asentamientos regionales en Bogotá sobre las obras
del ITC. I-G-PT-013-V0
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.14.1 Descripción del estudio
El documento en revisión tiene como propósito presentar el análisis realizado para el fenómeno de
asentamientos regionales en la zona del proyecto Interceptor Tunjuelo – Canoas. En el informe se
presenta la metodología empleada, la cual se presenta a continuación:
Hacer una formulación y calibración de un modelo de cálculo con base en la evaluación de los
asentamientos para el perfil de suelos conocidos hasta 250 m en profundidad en el sector del
aeropuerto El Dorado, en la ciudad de Bogotá.
Con el modelo calibrado este se aplica a lo largo del proyecto con el fin de estimar el efecto de estos
asentamientos para un periodo de vida útil de 50 años.
Con base en lo anterior se presenta conclusiones y recomendaciones para el proyecto.
La Tabla 2-16 presenta los resultados de asentamientos regionales calculados a lo largo del
alineamiento del túnel.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-76 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Tabla 2-16 Tabla resumen de resultados de asentamientos regionales calculados.
Abscisa
(m)
Distancia
horizontal a
afloramiento
rocoso más
cercano (m)
Profundidad
estimada
(m)
Asentamiento anual
estimado (m/año)
Asentamiento
estimado en 50 años
(m)
0 1500 175 0,014 0,028 -0,7 -1,4 433 1400 163 0,013 0,027 -0,65 -1,35
1.294 490 86 0,009 0,018 -0,45 -0,9 1.849 320 56 0,006 0,013 -0,3 -0,65 2.647 618 72 0,007 0,013 -0,35 -0,65 3.547 400 70 0,007 0,014 -0,35 -0,7 4.291 300 53 0,005 0,009 -0,25 -0,45 4.915 200 35 0,003 0,005 -0,15 -0,25 4.963 250 56 0,001 0,003 -0,05 -0,15 5.791 400 70 0,005 0,01 -0,25 -0,5 6.617 500 88 0,006 0,012 -0,3 -0,6 7.445 500 88 0,006 0,012 -0,3 -0,6 8.083 335 59 0,004 0,007 0,2 -0,35
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
Los análisis realizados permitieron evaluar el efecto de la compresión secundaria y los asentamientos
por consolidación primaria en el perfil de suelos del sector del Aeropuerto y compararlos con los
asentamientos regionales que se han venido midiendo en el área en la última década. Estos análisis
indican que la compresión secundaria, si bien ha debido tener un efecto del orden de 10 a 20 m en los
asentamientos del depósito desde su formación, actualmente no debe estar aportando valores s
significativos a los asentamientos regionales.
Los cálculos indican que en el sector del pozo ITC1 es el que puede tener los mayores asentamientos
debido a que en esta zona el espesor de sedimentos es mayor. El posible rango de asentamientos en 50
años está entre 0,5 y 1,2 m. Entre los pozos ITC8 los asentamientos son mínimos, al igual que hacia el
pozo ITC12. Entre los pozos ITC8 e ITC12 hay una zona donde los espesores de suelos aumentan un
poco y se pueden esperar asentamientos máximos entre 0,25 y 0,5 m. Durante el periodo de
construcción de 1,5 años se podrían llegar a presentar asentamientos de hasta 3 cm en el sector del
pozo ITC1, y menores a lo largo del resto del proyecto.
2.4.3.14.2 Utilidad del documento
Este informe se empleará como información de referencia para la conceptualización del sistema del
ITC.
2.4.3.14.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓ ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-77 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso
General
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.15 Estudios geotécnicos para el diseño para construcción del interceptor Tunjuelo – Canoas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá – EAB. Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Estudios geotécnicos para el diseño para construcción del interceptor
Tunjuelo Canoas
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Secundaria
2.4.3.15.1 Descripción del estudio
El informe en revisión describe las actividades adelantadas para la ejecución del diseño geotécnico
desarrollado por la firma Jeoprobe Ltda., como subcontratista del Consorcio Canoas. Las actividades
desarrolladas fueron las siguientes:
Exploración del subsuelo e instalación de la instrumentación geotécnica.
Ensayos de laboratorio y campo, tanto en suelos como en roca.
La caracterización geotécnica y definición del perfil.
Evaluación de los niveles freáticos en el área.
Definición de parámetros geotécnicos para el diseño de las obras proyectadas.
Evaluación de los asentamientos regionales del área.
La ingeniería geotécnica para los análisis estructurales de falla de fondo de los pozos y levantamiento
de fondo de los pozos.
Estas actividades se desarrollaron para el corredor del interceptor Tunjuelo – Canoas y las obras que
se proyectan en su alineamiento. El alineamiento del ITC cuyo diámetro interno es de 4.200 mm y que
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-78 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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contaría con doce pozos a la fecha de elaboración del informe, se localiza sobre un depósito de suelos
lacustres de la formación Sabana. Esto significa que tanto el análisis geotécnico estático como el
dinámico (sísmico) desarrollado para estas estructuras, se realizaron para depósitos de suelo, más no
para un macizo rocoso como es el caso de la estructura de conexión que desarrolla la presente
Consultoría.
2.4.3.15.2 Utilidad del documento
Del documento se extrae la siguiente información relevante para la actual consultoría.
El ITC tiene una pendiente longitudinal promedio del 0,112% y está diseñado para un caudal
máximo de 36,2 m3/s.
Entre los pozos ITC8 e ITC 12 hay una zona en donde los espesores de suelos aumentan un poco y
se pueden esperar asentamientos regionales máximos entre 0,25 y 0,5 metros en un periodo de 50
años.
Para el análisis de respuesta sísmica se emplearon tres sismos de fuentes cercana, intermedia y
lejana. Respectivamente estos sismo son: Coyote Lake (Estación Gilroy – 1), Loma Prieta (Estación
Yerbabuena) y México (Estación CUMV).
La perforación PT-11B realizada en la etapa de ingeniería básica por el consorcio HMV – IEHG se
localiza al costado oriental de la avenida perimetral de occidente y se empleará como información
para el desarrollo del diseño de la estructura de conexión.
Los registros de las perforaciones P3, P4 y P5 localizadas a aproximadamente a 400 metros del
área de estudio y ejecutadas por Jeoprobe Ltda. para el diseño detallado del ITC, serán empleadas
para complementar el perfil estratigráfico de la zona de estudio.
2.4.3.15.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.16 Estudios geológicos y geotécnicos para el diseño del túnel de emergencia del interceptor Tunjuelo – Canoas. I-GL-PT-002-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-79 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Ficha del Documento
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Estudios geológicos y geotécnicos para el diseño del túnel de emergencia
del interceptor Tunjuelo – Canoas. I-GL-PT-002-V0
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.4.3.16.1 Descripción del estudio
En desarrollo del estudio geológico y geotécnico para el diseño del túnel de emergencia del
Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC), el Consorcio Canoas realizó las siguientes actividades:
Recopilación de información.
Ensayos de campo y laboratorio.
Caracterización geológica y geotécnica.
Definición de perfiles estratigráficos.
Estudio de fallas principales y secundaria cercanas a la zona de estudio.
Definición de parámetros geológicos y geotécnicos para el diseño de las obras proyectadas.
Evaluación y análisis de respuesta sísmica en el área.
Revisado el estudio geológico – geotécnico (.I-GL-PT-002-V0), se observa que contiene
información útil para el desarrollo del diseño detallado de la estructura de conexión.
En el Capítulo 6 - Caracterización de los suelos, se presenta las ocho perforaciones ejecutadas por
el Consorcio Canoas para el diseño geotécnico del túnel de emergencia; estas son las perforaciones
P-1 a P-7 y la perforación P-1A, con profundidades variables entre 15,5 y 54,5 m. De estas ocho
perforaciones, tres (P-3, P-4 y P-5) se localizan al costado occidental dentro del área de proyección
de la PTAR Canoas.
Al final del documento se presentan los registros de perforaciones. En ese anexo se incluyen las
perforaciones del interceptor Tunjuelo - Canoas: Perforaciones P-10A, P11B, P13, P14, P15, P16,
P21 y P22, con profundidades entre 50 y 70 m. También presenta las perforaciones con piezocono
PP11 y PP12 con profundidades de 28 y 45 m respectivamente.
En la Tabla 2-17 se presenta información básica de las perforaciones útiles como información
preliminar para el presente estudio. Se observa que el nivel de roca fue detectado en los sondeos
P-11B y P-3 localizados al costado occidental de la Avenida Perimetral de la Sabana, mientras que
en la zona del lote en la que se proyecta la construcción de la PTAR CANOAS (costado oriental) no
se detectó nivel de basamento rocoso en una profundidad máxima explorada de 70 m, pues el
material reportado en los registros de campo corresponde a un material fino de baja
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-80 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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compresibilidad, de consistencia entre media y dura, y un material arcilloso con presencia de
gravas finas y arena de consistencia dura y muy baja plasticidad.
Tabla 2-17 Información básica de los sondeos consultados en el estudio presentado por el Consorcio CANOAS para el diseño y construcción del túnel de emergencia del ITC.
Empresa Perf. Coordenadas (m)
Cota
(m.s.n.m)
Prof
(m)
Nivel
Roca
Prof (m)
Localización Este Norte
HM
V
- IEH
G
PP-11 80337,7 97366,7 2539,4 28 No se detectó
Parte central del predio de Canoas
Co
nso
rcio
C
AN
OA
S
P-3 79862,21 96405,95 2557,21 50 30 Costado occidental de la Av. Perímetral
P-4 79938,38 96467,06 2554,48 47,6 No se detectó
Sobre la Av. Perímetral de la Sabana
P-5 80016,37 96529,65 2553,18 50,5 No se detectó
Dentro del área de estudio
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
Adicionalmente se cuenta con la siguiente información de las perforaciones:
Registros de perforaciones, en los cuales se presenta: Descripción de la muestra, profundidad de la
muestra, tipo de muestra, N de campo, RQD (Rock Quality Designation), nivel freático y fecha de
ejecución del sondeo, algunos registros contienen imágenes del material muestreado.
En el aparte 6.3.1 - Nivel freático, se presenta un análisis de los niveles obtenidos durante la
investigación del subsuelo.
Tabla resumen de los resultados de ensayos de laboratorio para muestras alteradas e inalteradas
de suelo (Consorcio HMV-IEHG).
Resultados de ensayos de laboratorio sobre muestras de roca.
Las perforaciones P-3, P-4, P-5, P-6, P-7, pertenecen al tramo K0+000 al K0+460 del túnel de
emergencia. En el Estudio se presenta un perfil estratigráfico para este tramo que corresponde al
alineamiento de estas cinco perforaciones (Ver Figura 2-10). Dentro del perfil estratigráfico se
presentan seis capas de suelo identificadas y caracterizadas geotécnicamente de la siguiente forma:
Capa 1: El primer material de interés corresponde a una capa de arcillas y limos de baja
compresibilidad, consistencia entre media y dura y plasticidad intermedia. Este material se
extiende desde la superficie hasta profundidades aproximadas de 11 m.
Capa 2: Luego de la capa 1 se encontró una capa de suelo fino (arcillas) de consistencia media, con
rastros de arena fina, conformando un paquete con un espesor entre 3,0 m y 7,5 m que se puede
encontrar entre 11 m y 21 m de profundidad.
Capa 3: Material fino con presencia de materia orgánica, de alta compresibilidad, consistencia
entre baja y media y plasticidad muy alta. Esta capa de suelo puede tener un espesor entre 3,0 y
7,3m, y se encuentra a profundidades variables, desde 31 m en el K0+000 hasta 16,5 m en el
K0+454.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-81 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Capa 4: Subyaciendo a la capa 3, se encuentra de nuevo arcillas de consistencia media con rastros
de arena correspondientes a la capa 2 ya descrita, en un paquete de espesor de entre 5 y 10,5 m.
se encuentra a profundidades que van desde 37 m, cerca del inicio del túnel, hasta 19,5 m cerca
del afloramiento rocoso. Esta segunda capa de arcilla con arenas no se reportó en la perforación
P7 (K0+000).
Capa 5: Corresponde a una arcilla de baja plasticidad, de consistencia muy dura, con presencia de
arenas y gravas finas. Este material se encontró a profundidades que van desde 41 m en el K0+000
hasta 30 m cerca al K0+450, persistiendo en todas las perforaciones menos en la P-4, en donde es
subyacida por la roca descrita a continuación.
Capa 6: Corresponde a una cuarzoarenita de granos muy finos a finos, subredondeados a
redondeados, bien cementada, color marrón amarillento a gris claro, fracturada y con óxidos de
hierro. Esta roca se encontró solo en la perforación P-3 desde los 30 m de profundidad en adelante
y, probablemente, sea la misma reportada en la perforación P-4 (K0+356) a 43 m de profundidad.
Corresponde al primer contacto con el afloramiento rocoso.
En la descripción de las capas no se menciona un lente de material arenoso de densidad entre
suelta y media suelta, con presencia de finos; esta capa se encuentra en la perforación P7 a
profundidades entre los 23,0 a 25,0 m.
Figura 2-10 Perfil geotécnico para el tramo K0+000 a K0+460 del túnel de emergencia del ITC
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de Estudios Geológicos y Geotécnicospara el Diseño del Tanque de Emergencia del Interceptor Tunjuelo – Canoas. I‐GL‐PT‐002‐v0.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-82 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Los valores de los parámetros geotécnicos asignados a cada capa en el estudio del Consorcio Canoas,
se presentan en la Tabla 2-18.
Tabla 2-18 Parámetros recomendados para capas de suelo identificadas por el Consorcio CANOAS para el tramo K0+000 a K0+460 del Túnel de emergencia del ITC.
Capa t
(kN / m3)
Wn
(%)
Vs
(m/s)
Cu
(kPa)
OCR Ko K (m/día)
1=4 17 37 150 50 29 2 – 4 0,7 – 1 2X10-4 – 1X10-3 2 17 50 180 70 – 130 29 1,5 – 3,5 0,8 – 1,1 1X10-3 3 15 125 215 100 23 1,5 – 3 0,6 1X10-3 5 20 30 300 80 32 1,5 0,65
6
Fuente: Consorcio Canoas, 2010
En el Anexo 7 del informe en revisión se presenta un gráfico de perfil estratigráfico del suelo, en el
cual la capa del material arenoso se distribuye entre los 11 m y 25 m de profundidad, con un espesor
promedio de 5 m; este perfil tal vez no fue actualizado ya que no corresponde a la versión presentada
en el cuerpo del informe y que corresponde a la Figura 2-10.
En el Capítulo 5 - Estudio geológico, se presenta una revisión de información por parte del Consorcio
Canoas. Allí se incluye la caracterización petrográfica, el levantamiento de la geología estructural del
macizo rocoso y aspectos hidrogeológicos, con la finalidad de caracterizar el macizo rocoso
constituido principalmente por rocas de comportamiento más frágil (areniscas bien cementadas)
intercaladas con rocas de comportamiento más dúctil.
En dicho Capítulo se expone que el análisis de las propiedades geomecánicas del macizo rocoso se
realizó siguiendo la teoría elástica esfuerzos – deformación, empleando resultados de ensayos de
compresión inconfinada ejecutados en diferentes núcleos de roca y RQD (Rock Quality Designation).
También se establece la clasificación RMR de Bieniawski (Rock Mass Rating) para las diferentes clases
de roca presentes en el macizo rocoso. Es de resaltar que dentro del cuerpo del documento en revisión
no se presentan parámetros mecánicos del macizo rocoso, por tal razón las propiedades de la Capa 6
no se incluyen en la Tabla 2-18.
En el Anexo 5 - Resultados líneas de geofísica en el área del túnel de emergencia, se presenta un perfil de ondas de corte (Vs) de la prospección geofísica para el tramo K0+000 a K0+460 del túnel de emergencia del ITC (Ver Figura 2-11).
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-83 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Figura 2-11 Perfil de ondas de corte (Vs) obtenido de la prospección geofísica para el tramo K0+000 al K0+460 del túnel de emergencia.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de Estudios Geológicos y Geotécnicos para el Diseño del Tanque de Emergencia del Interceptor Tunjuelo – Canoas. I‐GL‐PT‐002‐v0.
En el Capítulo 7 - Análisis de respuesta sísmica, se presentan las tres fuentes sismogénicas de campo
lejano, regional y cercano, sus respectivas distancia, magnitud y aceleración máxima. Este Capítulo
contiene el análisis de respuesta sísmica bidimensional ante fuentes sismogénicas de campos
diferentes; este análisis se desarrolló mediante el programa PLAXIS PROFESIONAL V8.6, obteniendo
como resultado el espectro de respuesta del suelo en términos de desplazamientos. En la ísmica del
túnel de emergencia.
Tabla 2-19 se presentan los sismos empleados para el análisis de respuesta sísmica del túnel de
emergencia.
Tabla 2-19 Fuentes sísmicas de campo lejano, cercano y regional adoptada para el análisis de respuesta sísmica del túnel de Emergencia
Clasificación Fuente Distancia (km)
Magnitud (M)
Amáx
(gales) (g)
Lejana Subducción 400 8,0 37,3 0,038 Regional Frontal de la cordillera oriental 60 7,0-7,5 196,2 0,200 Cercana Local en el área de la ciudad 15-20 6,0 245,25 0,250
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de Estudios Geológicos y Geotécnicos para el Diseño del Tanque de Emergencia del Interceptor Tunjuelo – Canoas. I‐GL‐PT‐002‐v0.
2.4.3.16.2 Utilidad del documento
Este informe contiene información que es de gran utilidad para el desarrollo de la presente
consultoría. El perfil de velocidad de ondas de corte se empleará para la obtención de parámetros
dinámicos del macizo rocoso.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-84 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.3.16.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.3.17 Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato No.1-
01-25500-1115-2009
Contenido general Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia.
I-GL-PT-001-V1
Tipo de relevancia para
el desarrollo de esta
consultoría
Primaria
2.4.3.17.1 Descripción del estudio
Este documento presenta el informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia
del interceptor Tunjuelo – Canoas.
En este documento se expone que el trazado del túnel de emergencia atravesaría principalmente el
macizo rocoso del grupo Guadalupe, dentro del cual aparecen distintas características
composicionales y texturales que definen la respuesta geomecánica del macizo. Por tal razón, la
caracterización geotécnica se realizó desde el punto de vista geológico. En el análisis se enfatizó en el
macizo rocoso constituido principalmente por rocas de comportamiento frágil (areniscas bien
cementadas) intercaladas con rocas de comportamiento más dúctil.
Para el análisis de las propiedades geomecánicas de los materiales se empleó la teoría elástica de
esfuerzo – deformación, propuesta en la “Caracterización esfuerzo – deformación de tres tipos de roca
de la formación Guadalupe (Arenisca dura, Arenisca Labor y Tierna) bajo condiciones de
confinamiento (Ramírez, & Sánchez, 2003)”, donde los parámetros deben ser evaluados
cualitativamente según las características propias de la matriz y de los granos: resistencia a la
tracción, dilatancia y fricción. En el subcapítulo 5.4 del Informe en revisión se presenta la clasificación
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-85 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
del macizo rocoso para zonas puntuales del proyecto. A continuación, se presenta la ubicación de estos
puntos y la clasificación asignada a cada formación (Ver Tabla 2-20 y Tabla 2-21).
Tabla 2-20. Localización de estaciones de las formaciones que conforman el macizo
Unidad Estación
Coordenadas
Este Norte
Ksgl1 K1+080 78.590 95.385
Ksgl2 K1+600 79.000 95.645
Ksgp K2+200 (a) 78.540 95.300
Ksgp K2+200 (b) 78.671 95.300
Ksgd K2+450 77.988 95.510
Ksgd K3+050 77.751 94.972
Tabla 2-21.Resumen de propiedades geomecánicas de la formaciones que conforman el macizo
Formación Densidad
(g/cm3)
Velocidad sónica
(m/s)
qu
(MPa)
Formación Arenisca Dura 2,263 2.730.87 40 - 60
Formación Plaeners NR3 NR NR
Formación Arenisca de Labor 2,191 2.697,85 40 - 60
La Tabla 2-22, la Tabla 2-23 y la Tabla 2-24 presentan los valores de Rock Quality Designation (RQD)
obtenidos a partir de registros de campo y las propiedades mecánicas del macizo, obtenidos a partir
de la clasificación Rock Mass Rating (RMR).
Tabla 2-22. Resumen de propiedades geomecánicas de la formaciones que conforman el macizo
Unidad
RQD perforaciones
(%)
RQD campo (%)
Horizontal Vertical
Arenisca Dura 80 63 – 82 54 – 68
Plaeners - - 35
Arenisca de Labor Lodosa 50 – 70 - -
Arenisca de Labor Arenosa 72 91 - 100 -
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009.
Tabla 2-23 Valores de σci, Is y mi obtenidos a partir de las Tablas marinos & Hoeck para los tipos de roca presentes en la zona de estudio del túnel de emergencia
Tipo de roca ci (MPa) Is
(MPa) mi
Aresnica cuarzosa (Dura y labor) 100 – 250 4 – 10 17 ±4
Areniscas lodosas (Labor) 100 – 250 4 – 10 17 ±4
Limolitas silicificadas (Plaeners) 25 – 50 1 -2 7 ±2
3 No se reportaron ensayos sobre esta unidad.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-86 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Lodolitas (Plaeners) 5 -25 - 7 ±2
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0
Tabla 2-24.Propiedades mecánica de taludes del macizo rocoso obtenidas mediante la clasificación RMR (Rock Mass Rating) de Bieniawski, 1979
Taludes analizados Clase Calidad
Cohesión
(kg/cm2)
Ángulo de
fricción interna
(°)
Dura Labor arenoso Labor lodoso Plaeners
III Regular 2 -3 25 - 35
Plaeners IV Mala 1 -2 15 -25
Brechas? V Muy mala <2 15
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0
También se estimó el índice Q de Barton, y se determinó que la clasificación del macizo rocoso para el
proyecto según la clasificación geomecánica Q de Barton, el macizo rocoso oscila entre malo y muy
malo.
Del Capítulo 5 se concluye que la caracterización mecánica del macizo rocoso será empleada como
información de referencia y como información base para el desarrollo de la programación de la
exploración del subsuelo.
En el Capítulo 6 – Sismicidad, se presentan las tres fuentes sismogénicas de campo lejano, regional y
cercano, sus respectivas distancias epicentrales, magnitud y aceleración máxima empleadas para el
análisis de amenaza sísmica del ITC (véase la Tabla 2-25 y la Tabla 2-26).
Tabla 2-25. Fuentes sísmicas de campo lejano, cercano y regional adoptada para el análisis de respuesta sísmica del túnel de emergencia
Clasificación Fuente Distancia (km)
Magnitud (M)
Amáx
(gales) (g)
Lejana Subducción 400 8,0 37,3 0,038
Regional Frontal de la cordillera oriental 60 7,0-7,5 196,2 0,200
Cercana Local en el área de la ciudad 15-20 6,0 245,25 0,250
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0
Tabla 2-26. Sismos seleccionados para el análisis de amenaza sísmica del túnel de emergencia
Fuente Sismo Datos Estación A máx
(g)
Desp.
(m)
Ms
(-)
Mw
(-)
Cercana Coyote Lake 2703 GILROY-1 0,12 0,018 5,77 5,8
Intermedia Loma Prieta 2000 YERBABUENA 0,07 0,06 7,1 6,9
Lejana México 3010 CUMV 0,038 0,03 8,1 6,7
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de geología, geotecnia y sismicidad para el túnel de emergencia. I-GL-PT-001-V1 de diseño estructural de la estructura de entrega al río Bogotá. I-E-PT-004-V0
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-87 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.4.3.17.2 Utilidad del documento
La caracterización del macizo rocoso de la formación Guadalupe será empleada como información de
referencia para el desarrollo de la exploración del subsuelo en el producto 2 de la presente
Consultoría en caso que la estructura llegase a estar embebida en esta formación.
2.4.3.17.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos ✓
3 – Estudio geotécnico ✓
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.4 Informe de evaluación ambiental del material de excavación I-GI-A
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá (EAB). Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general Presentación de la caracterización y tratamiento del material excavado para el diseño y construcción del Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC)
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.4.4.1 Descripción del estudio
Este documento fue desarrollado por el Consorcio Canoas, como parte del contrato que tenía como
objeto el diseño detallado y construcción del interceptor Tunjuelo – Canoas. El informe presenta la
evaluación ambiental del material excavado en los siguientes informes:
Evaluación ambiental del vertimiento.
Caracterización físico –química de excavación del Túnel ITC.
Plan de gestión de riesgos para el manejo de vertimientos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-88 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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No obstante, hay que mencionar que en la información provista por la EAB sólo se tiene el informe de
caracterización físico química de excavación del túnel ITC. En este informe se presenta la selección de
las muestras, los ensayos de laboratorio, interpretación de resultados y comparación con la normativa
vigente.
2.4.4.2 Utilidad del documento
La información presentada en el informe “Caracterización Físico Química de Excavación del Túnel ITC”
no tiene relevancia para el estudio a realizar por CDM Smith, dado que la muestra se tomó en un punto
específico, ubicado por fuera del área de estudio.
2.4.4.3 Destino del documento
Este documento no será utilizado como fuente de información, por lo cual sólo se usará con fines
informativos.
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.5 Informe de avance topografía No. 1 I-T-PT-000-v0
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá (EAB). Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general Presentación de los trabajos topográficos para el diseño y construcción del Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC)
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.5.1 Descripción del estudio
Este documento fue desarrollado por el Consorcio Canoas, como parte del contrato que tenía como
objeto el diseño detallado y construcción del interceptor Tunjuelo – Canoas. El informe presenta los
trabajos de los levantamientos topográficos de las siguientes zonas:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-89 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Corredor del ITC y áreas aledañas a los pozos.
Eje del túnel de emergencia y zona del portal de salida.
Pozos existentes en el alineamiento del interceptor Soacha.
Las vías de acceso a los frentes de obra.
2.4.5.2 Utilidad del documento
De los ítems que menciona el informe, la información relevante consiste en el levantamiento
topográfico del corredor del ITC y del túnel de emergencia. No obstante, aunque se menciona dicha
información en el informe, en la información entregada a CDM Smith no se tienen planos ni cotas.
2.4.5.3 Destino del documento
Este documento no será utilizado como fuente de información, por lo cual sólo se usará con fines
informativos.
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.4.6 Informe de túneles
2.4.6.1 I-TU-PT-000 Diseño de sellos dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-000 Diseño de sellos dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.1.1 Descripción del estudio
En este documento se presentan los sellos que se utilizarán en el revestimiento con dovelas como
parte del “Diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo la modalidad llave en mano
para el sistema de alcantarillado troncal Tunjuelo-Canoas Río Bogotá” realizado por el Consorcio
Canoas (Cass Constructores y ODEBRETCH).
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-90 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Este informe presenta los siguientes puntos:
Criterios
Se definieron los siguientes factores para la selección de los sellos:
1. La óptima calidad del concreto y de los segmentos prefabricados. Esto se alcanza por medio de
un nivel alto de resistencia del concreto junto con un cuidadoso proceso de fabricación;
2. El adecuado transporte y manipulación de las dovelas;
3. La selección y posicionamiento de los sellos, con un adecuado pegue;
4. El correcto ensamble de los anillos;
5. El adecuado relleno del vacío anular, comprendido entre los anillos y el terreno.
6. Sistema de sellos seleccionados
Se determinó el uso de un tipo de sello a compresión compatible con las dimensiones perimetrales de
las dovelas, los cuales quedarían fijos.
Funcionamiento de los sellos
En esta sección se explica cómo se ensamblan los sellos y como es su funcionamiento en general entre
las dovelas.
Criterios de diseño
El criterio de diseño se realizó asumiendo una presión con una carga hidráulica interna equivalente a
una columna de agua de 20m.
Conclusiones y recomendaciones
Las conclusiones y recomendaciones se presentan a continuación:
Las dovelas del túnel de diámetro interne 3.200 mm tendrán sellos elastométricos tipo CS006A
EPDM Trellerborg o Phoenix M 385 50A "type Lille".
En el túnel de 4.200 mm las dovelas llevaran sellas elastométricos tipo CS003 EPDM Trellerborg
o Phoenix M 385 41A "type Tokio".
Considerando un factor de seguridad apropiado, la capacidad de los sellos a la carga hidráulica es
de 10 bares.
Los límites deben ser considerados como los valores límites aceptables para evaluar el proceso de
ensamble de los segmentos y de los anillos.
2.4.6.1.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas para el diseño de sellos de las dovelas pudiera ser
usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-91 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.4.6.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.6.2 I-TU-PT-001 Diseño geométrico dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-001 Diseño geométrico dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.2.1 Descripción del estudio
Este documento establece la geometría de los sellos que se utilizarán en el revestimiento con dovelas
como parte del “Diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo la modalidad llave en
mano para el sistema de alcantarillado troncal Tunjuelo-Canoas Río Bogotá” realizado por el
Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch).
Este informe presenta los siguientes puntos:
Generalidades del método constructivo
Se hace una breve descripción sobre el método de excavación. Se usaron máquinas tipo TBM (Tunnel
Boring Machine) con la tecnología EPB (Balance de presión de tierras) para balancear las presiones de
excavación.
Se señala además que los túneles se revestirían con anillos prefabricados de concreto reforzado que se
ensamblan con anillos de longitud promedio de 1,5 m para el túnel ITC, y 1,2 m para el túnel de
emergencia. Se menciona que el diámetro interno de estos túneles es de 4,20 m para el ITC y 3,20 m
para el túnel de emergencia. Además se explica que cada anillo está compuesto por seis segmentos
prefabricados de concreto reforzado, uno de los cuales actúa como clave o cuña permitiendo que el
anillo quede estable a compresión. La instalación de estos anillos se realiza en la parte posterior de las
TBM y son colocados una vez la máquina excava una distancia equivalente al ancho del anillo. En la
Tabla 2-27 se presentan las características de las TBM.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-92 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Tabla 2-27 Características de las TBM
CARACTERÍSTICA VALOR TMB 4200 VALOR TBM 3200
Tipo máquina EPB EPB
Fabricante Herrenknecht Herrenknecht
Diámetro excavación 4996 mm 3896 mm
Número gatos empuje 12 12
Empuje máximo total 18252 kN 13600 kN
Recorrido gatos empuje 2200 mm 1850 mm
Área zapatas empuje 0,0396 m2 0,020 m2
Fuente: Consorcio Canoas, 2010. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Diseño geométrico dovelas I-TU-PT-001
Tipo anillo de dovelas
De acuerdo al informe los anillos de revestimiento seleccionados son de tipo “universal”, cuya
combinación, con rotaciones adecuadas del anillo con respecto al precedente ya instalado, permite, sin
el uso de otro elemento especial, dar continuidad a la exigencia plano – altimétrica del trazado y
corregir las eventuales desviaciones de la TBM durante el avance, lo que permite una mayor respuesta
a los requerimientos y tolerancias del contrato.
La característica geométrica más importante de cada anillo universal es la conicidad, o sea la
diferencia entre su longitud máxima y mínima. Tal diferencia deriva del hecho que el anillo es
geométricamente originado de un cilindro con base circular cortado por dos planos que convergen a
una distancia del eje conocida como “radio del proyecto del anillo universal (R)”; este radio será por lo
menos del 80% del radio mínimo del trazado a lo largo del cual se deberá montar el revestimiento. En
este caso particular el radio mínimo seleccionado será de 400 m para el ITC (interceptor Tunjuelo
canoas) y de 179 m para él TE (túnel de emergencia).
Con base en lo anterior, las características geométricas más relevantes de los anillos del revestimiento que
estarán involucradas se presentan en la Tabla 2-28.
Tabla 2-28 Características geométricas de los anillos del revestimiento
Característica Valor
ITC TE
Diámetro externo 4700 mm 3600 mm
Diámetro interno 4200 mm 3200 mm
Espesor 250 mm 200 mm
Longitud media 2.330,01 mm 1.793,16 mm
Longitud mínima 1.897,28 mm 1.475,52 mm
Longitud máxima 2.604,20 mm 2.088,42 mm
Radio de proyecto 800 m 350 m
Radio mínimo 400 m 179 m
Número de dovelas 6 unid x anillo 6 unid x anillo
Tipo de montaje Mecánico - Erector Mecánico - Erector
Sellos para las infiltraciones Sello de EPDM CS003 o
M385 41ª Type Tokio
Sello de EPDM CS006a o
M385 50ª Type Lille
Fuente: Consorcio Canoas, 2010. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Diseño geométrico dovelas I-TU-PT-001
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-93 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Características de los Materiales
Concreto para Segmentos prefabricados
Clase C35/45
Modulo elástico 33300 N/mm²
Esfuerzo axial a la tensión 2,2 N/mm²
Acero en Varilla de Alta Adherencia
Tensión de Fluencia 600 N/mm²
Membrana de impermeabilización VER INFORME N° I-TU-PT-004-v0
Conectores de unión entre anillos VER INFORME N° I-TU-PT-004-v0
Barra guía VER INFORME N° I-TU-PT-004-v0
Fuente: Consorcio Canoas, 2010. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Diseño geométrico dovelas I-TU-PT-001
2.4.6.2.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas para el diseño geométrico de las dovelas pudiera ser
usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.2.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión ✓
5 – Presentación del informe final
2.4.6.3 I-TU-PT-002 Análisis de formación de sulfuros y corrosión en tuberías de concreto de los túneles
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-002 Análisis de formación de sulfuros y corrosión en tuberías de concreto de los túneles
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.3.1 Descripción del estudio
Este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) tiene el
propósito de presentar el análisis de formación de sulfuros y de corrosión e los túneles del Interceptor
Tunjuelo Canoas ITC y Túnel de Emergencia, que hacen parte de las obras que conforman el proyecto
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-94 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Interceptor Tunjuelo – Canoas, a fin de verificar la necesidad de protección del concreto de
recubrimiento de los túneles.
Este informe presenta los siguientes puntos:
Parámetros de entrada
Se señala que el análisis de posible formación de sulfuro de hidrógeno y corrosión se realizó para el
caudal de diseño (condición crítica) del Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC) y se extrapoló para el
Túnel de Emergencia.
Conclusiones
En el informe se concluye que bajo las condiciones y parámetros recibidos del interceptor Tunjuelo -
Canoas (ITC), es muy poco probable la formación de sulfuro de hidrógeno (H2S). Así, queda verificado
que las dovelas de los túneles ITC y de Emergencia, no requieren recubrimiento interno. Sin embargo,
se adoptará en el diseño del concreto la previsión de protección contra carbonatación y ácidos
dipróticos con adiciones que generan permeabilidad y durabilidad.
Desde el punto de vista de la durabilidad, se puede indicar que la pendiente escogida para el diseño
del proyecto ITC es adecuada para disminuir el riesgo de formación de hidrógeno y, por ende, de
corrosión; puesto que genera condiciones hidráulicas favorables en el interceptor (velocidades, fuerza
tractiva, láminas de agua, etc.).
Para el caso del túnel de Emergencia donde tenemos una pendiente mayor que las del ITC, se confiere
que habrá menos probabilidad de corrosión por la imposibilidad de formación de sulfuros de
hidrogeno.
2.4.6.3.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con el análisis de formación de sulfuros y corrosión en
tuberías de concreto de los túneles pudiera ser usado como información de referencia para el diseño
definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.3.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-95 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.4.6.4 I-TU-PT-003 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-003 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.4.1 Descripción del estudio
Este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) presenta la
metodología que se utilizará para la investigación que permitirá definir la mezcla de concreto a
emplear en la producción de dovelas para el interceptor Tunjuelo - Canoas, de manera que el concreto
empleado tenga un buen desempeño desde el punto de vista de las características que determinan la
durabilidad.
Este informe presenta los siguientes puntos:
Ensayos Etapa 1
En este informe se indica que dada la diversidad de factores, tanto internos como externos que afectan
el comportamiento del concreto desde el punto de vista durabilidad y la forma sinérgica como actúan,
no es posible, con el nivel de conocimientos existentes, poder predecir con un grado de aproximación
aceptable desde un punto de vista práctico, el período de vida útil de una estructura de concreto. Sin
embargo, con el propósito de revisar el desempeño del concreto que se utilizará en la fabricación de
las dovelas y establecer una serie de previsiones y de acciones, para alcanzar un alto nivel de
durabilidad se considerará la incorporación de humo de sílice en las mezclas de concreto con el
propósito de incrementar la resistencia a la penetración y disminuir la permeabilidad,
Se indica además que se realizarán los siguientes ensayos que están asociados con la durabilidad:
prueba rápida de penetración de cloruros a 28 días, permeabilidad ISAT, sortividad, peso unitario,
porosidad abierta y absorción.
Alternativas de diseño de mezclas
El informe menciona que se utilizarán siete (7) alternativas de diseño de mezcla en los que se
realizarán las pruebas de penetración de cloruros, permeabilidad ISAT, sortividad y peso unitario,
porosidad abierta y absorción, así como resistencia a la compresión a diferentes edades para definir la
mezcla de arranque del proyecto, la cual durante el desarrollo del proyecto podrá ser modificada de
acuerdo con los resultados obtenidos y la disponibilidad de materiales diferentes a los inicialmente
propuestos.
Evaluación de fibras de refuerzo
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-96 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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El informe indica que a partir de la especificación que se establezca de contenido y tipo de fibra a
utilizar en la fabricación de dovelas y una vez se establezca la mezcla a utilizar en el proyecto, se
propone evaluar el efecto de las fibras en el concreto mediante la determinación del asentamiento
antes y después de adicionar la fibra a esta mezcla y mediante la ejecución de los ensayos para
determinar la resistencia a la primera fisuración y los índices de ductilidad del concreto
fibroreforzado de acuerdo con la norma ASTM C1018. También se harán los análisis para verificar que
la abrasión que se genere sea aceptable para efecto de obtener la durabilidad requerida para los
túneles.
2.4.6.4.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con la planeación de la investigación para definir
mezclas de concreto pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del
túnel de interconexión.
2.4.6.4.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.6.5 I-TU-PT-004 Accesorios de las dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-004 Accesorio de Dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.5.1 Descripción del estudio
Este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) presenta los
accesorios seleccionados, los materiales y principales características geométricas y mecánicas de
los accesorios de dovelas requeridos para la manipulación y montaje de los anillos de
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-97 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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revestimiento de la excavaci6n de los túneles. También se presenta esta información para los
sellos que minimizan el paso de agua en las juntas.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Conectores junta circunferencial entre anillos
En este informe se indica que en cada dovela se instalaran cuatro casquillos (accesorios hembra)
que durante el montaje de los anillos permitirán conectar los pernos plásticos de conexión entre
anillos que junto con los gatos hidráulicos de la tuneladora ayudarán a soportar y tener estables
las dovelas hasta que se conforme cada anillo y se fragüe la in ye c c ió n de contacto que se realiza
en el espacio anular terreno-anillo.
Conectores junta radial entre dovelas
Se menciona que para asegurar el guiado de las dovelas en el proceso de instalación del anillo se
colocarán unas barras de guiado que facilitan la colocación de los segmentos, a la vez que impiden el
desplazamiento relativo de las dovelas durante los primeros avances de la tuneladora una vez
instalado.
Accesorio para manipulación de las dovelas
La manipulación de las dovelas se realizara con un sistema mecánico que consiste en un casquillo
plástico que se deja embebido en el concreto de la dovela al cual se atornilla el pin del erector del
brazo robótico de la tuneladora.
Sellos de barrera a las infiltraciones
En el informe "Diseño de sellos de dovelas", 1-TU-PT-000, se presenta el sistema de sellos que se
seleccionó en el cual se minimiza el paso de agua a la combinación de agua y fines, con una
barrera conformada por dos sellos enfrentados. Para tal efecto se colocará un sello alrededor del
perímetro de cada dovela, el cual deberá quedar en contacto con los sellas de las dovelas
adyacentes.
Placas de apoyo - packers
Se explica que los packers son de un material sintético que permite que estos elementos sean usados
como placas entre los segmentos de dovelas. Son fabricados con polietileno de baja densidad que es no
biodegradable, inerte químicamente, no tóxico, resistente a ácidos y químicos. Tienen un espesor que
se recobra a un 100% al retirarse la carga.
2.4.6.5.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con la planeación de la investigación para definir los
accesorios de las dovelas pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo
del túnel de interconexión.
2.4.6.5.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-98 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico 4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.4.6.6 I-TU-PT-005 Metodología constructiva del túnel de emergencia
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-005 Metodología constructiva del túnel de emergencia
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.6.1 Descripción del estudio
Este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) tiene el
propósito de ilustrar la metodología adoptada por el Consorcio Canoas para la construcción del Túnel
de Emergencia, dando cumplimiento a la Cláusula Décima Segunda del Contrato correspondiente al
Hito No 3 del mes 6 del contrato. Por tal motivo, se ilustra el tipo de excavación que se ha seleccionado
para dar cumplimiento con los requisitos del contrato establecidos en el numeral 5.2.5 de las
especificaciones particulares de las Condiciones y Términos del Contrato.
Este informe presenta el siguiente punto importante de mencionar:
Metodología
En este punto se presenta la metodología usada para la construcción del túnel de emergencia:
1. El Túnel de Emergencia se construirá de manera mecanizada mediante el uso de una tuneladora
TBM que permite la excavación y revestimiento del suelo en los tipos de terreno a excavar. En el
tramo en roca, dependiendo de la fracturación y estabilidad del material que se excavará
permitirá trabajar con el frente abierto. En el terreno constituido por limos, arenas y arcillas, al
permitir el balance de las presiones de excavación con respecto a las del suelo excavado,
tecnología conocida como EPB (Earth Pressure Boring), en este caso la evacuación de la rezaga
que se hace mediante un tornillo de Arquímedes o sinfín, se regulará con la rotación del tornillo y
de la velocidad de avance de forma tal que se tenga una contra-presión al suelo excavado, lo que a
la vez minimice el volumen de suelo perdido en la cara de excavación.
2. La rueda de corte de esta tuneladora llevará herramientas como discos, scrappers y palas con el
fin de excavar el terreno rocoso, pero tiene la posibilidad de acceso a la cámara de excavación y al
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-99 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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frente de construcción en situaciones de presión controlada para el realizar el cambio de
herramientas ya sea por desgaste o para colocar herramientas de excavación del suelo.
3. Durante toda la excavación la tuneladora irá colocando el revestimiento seleccionado mediante el
brazo erector. Este revestimiento será conformado por segmentos prefabricados de concreto. El
avance de la tuneladora se logra mediante el empuje con el accionamiento de gatos hidráulicos
que se apoyan en el último anillo de dovelas instalado.
4. En efecto, en la medida que se avanza con la excavación, el túnel se revestirá con segmentos o
dovelas prefabricados en concreto reforzado, que se ensamblarán conformando anillos de 1,2 m
de largo en promedio y 3,2 m de diámetro interior. Estos anillos estarán compuestos por 6
segmentos de 0,20m de espesor, uno de los cuales actuará como clave o cuña permitiendo que el
anillo quede estable a compresión.
5. Los anillos de revestimiento del túnel serán del tipo “universal”, es decir son anillos tronco-
cónicos, característica que les permite responder a las exigencias de curvas planimétricas y
altimétricas consideradas en el diseño hidráulico del Túnel de Emergencia o para corregir los
posibles desalineamientos por eventuales desviaciones propias de la máquina de excavación. La
característica geométrica fundamental de uno de estos anillos es el que sus dos caras
transversales al eje del túnel no son paralelas; en consecuencia los segmentos que componen el
anillo tienen longitudes diferentes entre ellos, variables a lo largo del perímetro.
6. Las dovelas de un anillo quedarán en contacto por medio de barras guía, y las dovelas entre anillos
tendrán conectores plásticos de sujeción uniéndolas, aclarando que la función de estos accesorios
es durante el montaje de los anillos y para asegurar la colocación de los sellos elastométricos en
los primeros empujes realizados una vez instalado un anillo de revestimiento. El paso de
infiltraciones o la salida de agua del túnel se evitará con la instalación de sellos perimetrales a las
dovelas, en forma tal que entre dovelas adyacentes queden dos sellos enfrentados.
7. Para instalar los anillos de dovelas se utilizará un sistema erector automatizado. Este sistema de
levantamiento y posicionamiento de las dovelas se ubicará en el cuerpo posterior de la tuneladora,
denominado faldón. Luego de excavar una distancia equivalente al ancho del anillo, se suspenderá
la excavación y se colocará un nuevo anillo. Mientras se realiza la excavación y durante la
instalación del anillo los cuerpos delanteros -anterior y medio de la tuneladora-, denominados
escudo y empuje, respectivamente, ofrecerán soporte al terreno excavado minimizando el
volumen de suelo perdido al pasar la tuneladora. Al reiniciarse la excavación se avanzará la
tuneladora y de manera simultánea y continua se realizará la inyección de mortero a presión, a
través de orificios colocados en la parte posterior de la máquina, llenando el espacio anular entre
el terreno excavado y la cara externa de los segmentos prefabricados. De esta manera, se
minimizará el volumen de suelo perdido en “la cola” o parte de atrás de la tuneladora, en los
suelos, y se realizará la inyección de contacto dovelas-roca en el terreno rocoso.
8. Para evitar que durante la inyección el mortero entre en la parte posterior del faldón, se tendrá un
sello de estanqueidad conformado por cepillos de acero entre los que se inyecta grasa.
9. Este método constructivo permitirá construir un túnel estable, con confinamiento total de los
anillos construidos, y con asentamientos controlados del terreno.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-100 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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10. El túnel se geo-referenciará con los puntos de amarre del proyecto en cuanto a planimetría y
altimetría. Antes de iniciar la construcción del túnel se realizarán levantamientos topográficos
previos de superficie en la zona inicial y final del túnel, y se instalarán referencias topográficas
externas para el arranque o inicio del túnel.
11. Para el guiado se usará un sistema topográfico incorporado a los sistemas automáticos de la
tuneladora. Este sistema permitirá conocer la posición precisa de la EPB-TMB en cualquier
momento, incluso durante el avance de la excavación. El sistema estará conformado por una
estación robotizada laser guide, que es una estación total que incluirá un diódo láser integrado
montado paralelo al eje visual y un teodolito equipado con un sistema sensor que permitirá
alimentar automáticamente la ubicación de la estación con respecto al prisma de referencia
ubicado en el túnel.
12. Conforme a los requerimientos geométricos del túnel, esta estación se instalará sobre un soporte
de giro automático, a una distancia menor a 60 m detrás de la pantalla en la que continuamente
chocará el rayo láser. La pantalla de blanco activo de referencia estará montada en uno de los
cuerpos de la tuneladora, y tendrá sensores que permitirán conocer la desviación
(desalineamiento) en el plano cartesiano y la inclinación del rayo láser respecto al eje teórico de
guiado. La estación estará comunicada con la pantalla y con el sistema automático de control de la
tuneladora.
13. Los valores del desalineamiento eran transmitidos por la estación al sistema de control de la
tuneladora y se proyectarán a los tres cuerpos articulados de ésta, lo cual permitirá que el
operador de la tuneladora corrija los desalineamientos verticales fundamentalmente,
horizontales, el giro y la inclinación de los cuerpos de la máquina. La base automática permitirá
realizar verificaciones de la posición de la estación respecto a ELS y alimentará el software con las
correcciones detectadas para eliminar el efecto del giro o inclinación en la estación debido a la
dinámica de la construcción.
14. La ubicación de la estación robotizada, la alimentación del eje teórico y los prismas de referencia
en el pozo inicial o a lo largo del túnel, se verificarán con topografía convencional referenciándolos
puntos base del proyecto. Frecuentemente se verificará la nueva ubicación de los puntos de
referencia con topografía convencional.
15. En el caso que se requiera, se utilizarán agentes acondicionadores o agua que se agregarán al
terreno en la cara de corte, en la cámara de excavación o en el sistema de evacuación de rezaga,
con el fin de aplicar y mantener la presión necesaria en el frente asegurando la manejabilidad del
terreno excavado.
16. El material producto de la excavación se retirará del frente de excavación por medio de un
tornillo sinfín y se transportará en una banda transportadora hasta los vagones, para luego ser
conducido a la zona abierta del pozo de trabajo y llevados a la superficie por medio del puente
grúa. Una vez en superficie, el material de excavación es dispuesto en la piscina de lodos, para lo
cual se dispone de un cargador y volquetas doble-troque para su transporte.
17. Para asegurar el confinamiento del terreno alrededor de los anillos, luego del paso de la
tuneladora, y de manera simultánea con el avance de ésta, se realizará una inyección de mortero a
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-101 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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presión llenando así el vació anular existente entre la parte externa del anillo de revestimiento y el
perfil de excavación logrando al mismo tiempo el confinamiento total del anillo de revestimiento.
De esta manera se controlará la subsidencia producida por la descompresión del terreno y se
contribuirá a garantizar la impermeabilización del túnel.
18. El túnel se iniciará a excavar a partir del portal salida del túnel de emergencia e irá construyendo
el túnel hasta el pozo ITC 12 donde se desarmará la máquina y se sacará.
19. Las dovelas de revestimiento se fabricarán en los talleres de Titán localizados en el municipio de
Cota y serán transportadas al sitio de maniobras en el portal salida del túnel de emergencia; las
mismas se trasportarán hasta el sitio de colocación mediante plataformas empujadas por
locomotora.
De esta forma, una vez concluido el trabajo de la tuneladora, el túnel quedará excavado y revestido con
base en las necesidades del proyecto.
2.4.6.6.2 Utilidad del documento
El informe de iniciación presentado por el Consorcio Canoas con la metodología constructiva del túnel
de emergencia pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel
de interconexión.
2.4.6.6.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión ✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.7 I-TU-PT-006 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto dovelas – Etapa 1
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-006 Planeación de la investigación para definir mezclas de concreto dovelas – Etapa 1
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-102 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.4.6.7.1 Descripción del estudio
Este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) tiene el
propósito de definir la mezcla de concreto a emplear en las dovelas de concreto para el Interceptor
Tunjuelo –Canoas, a partir de diferentes ensayos enfocados a valorar el empleo de humo de sílice
con el fin de mejorar la durabilidad de los concretos. Esta valoración se basa en la comparación de
resultados obtenidos con un concreto testigo, sin empleo de adiciones y concretos con diferentes
contenidos de adición.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Investigación para definir mezclas de concreto
El informe indica que se consideró la incorporaci6n de humo de sílice en las mezclas de concreto
con el prop6sito de incrementar la resistencia a la penetraci6n y disminuir la permeabilidad y se
realizaron los ensayos, que a continuación se describen, a las muestras de concreto que después de
seis horas de curado alcanzaron una resistencia superior a 20 MPa.
Los ensayos que se realizaron fueron los siguientes: prueba rápida de penetración de cloruros,
permeabilidad ISAT, sortividad, peso unitario, porosidad abierta y absorción,
Alternativa de diseño de mezclas
Se menciona en el informe que se prepararon diez mezclas para definir cuál sería la mezcla de
arranque del proyecto, la cual durante el desarrollo del proyecto podría ser modificada de acuerdo
con los resultados obtenidos y la disponibilidad de materiales diferentes a los inicialmente
propuestos.
Resultados obtenidos de los diseños de mezclas
En esta sección se señala que las muestras sometidas a compresión alcanzaron resistencias
elevadas, para cada diseño y con cada método de compactación; con la utilización de humo de sílice
y ceniza volante los diseños presentan un mejor acabado en la superficie expuesta y una
resistencia a la compresión adecuada como se puede apreciar en las gráficas de evoluci6n de
resistencia para cada uno de los diseños.
Según los resultados obtenidos de resistencia a compresión, las de mejor comportamiento son las
mezclas en las que se utiliza humo de sílice y ceniza así como aditivos plastificantes.
2.4.6.7.2 Utilidad del documento
El informe de iniciación presentado por el Consorcio Canoas con la definición para la mezcla de
concreto de las dovelas pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del
túnel de interconexión.
2.4.6.7.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-103 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.8 I-TU-PT-007 Selección de accesorio de las juntas de las dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-007 Selección accesorios de las juntas de las dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.8.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se determinaron
las características generales para selección de los sellos y los demás accesorios presentes en las juntas. Pero
una vez escogidos los sellos con base en el diseño de las dovelas en este documento se presenta la
información de manera más detallada.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Sellos de barrera al paso de agua
Se señala que el sistema de empaques o sellos que se aplica en ambos túneles, Interceptor Tunjuelo -
Canoas (ITC) y Túnel de Emergencia, se basa en el uso de sellos resistentes al agua que se colocarán en
ranuras o reservaciones de las dovelas, en las caras que conformarán las juntas una vez instaladas las
dovelas conformando los anillos del túnel. Los sellos de las dovelas que conforman la junta quedarán
enfrentados.
Conectores circunferenciales
Se menciona en el informe que en la junta circular entre dos anillos consecutivos, se colocarán dos
conectores plásticos con inserto de metal por cada dovela. Por lo tanto en cada dovela se instalarán
cuatro casquillos (reservaciones hembra) en los cuales se roscará un conector durante el montaje de
los anillos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-104 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Placas de apoyo
Esta sección determina que las placas de apoyo o packers son de un material sintético deformable que
permite que estos elementos sean usados para mejorar la distribución de esfuerzos en las dovelas
recién instaladas, por acción del apoyo de los cilindros hidráulicos durante el empuje. Tiene un
espesor que se recobra a un 100% al retraer los cilindros una vez finalizado el empuje.
Instalación de accesorios
Se define que los accesorios se instalarán por el fabricante de las dovelas de la siguiente manera:
1. Se instalan en el molde y quedan embebidos en el concreto los casquillos de los conectores y de la
reservación de manipulación.
2. Pegue de sellos, barras guía y placas de apoyo según procedimiento técnico específico.
Los conectores se instalarán en el frente de construcción del túnel y los tapones se colocarán una vez
finalizados anillos de los túneles.
2.4.6.8.2 Utilidad del documento
El informe de iniciación presentado por el Consorcio Canoas con la selección de las juntas de las
dovelas pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de
interconexión.
2.4.6.8.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-105 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.6.9 I-TU-PT-008 Plan de calidad de fabricación de las dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-008 Plan de calidad de fabricación de las dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.9.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se informa
que la fabricación de las dovelas se realizara en la planta de Cota de Manufacturas de cemento S.A -
Titán, firma con experiencia en la fabricación de estos elementos. En este informe se presenta la
revisión 4 del Plan de Calidad que se implementará para la fabricación de dovelas de este proyecto y
para el aseguramiento de la calidad de éstas.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Generalidades del anillo universal
De acuerdo al informe se dice que los túneles se revestirán con anillos prefabricados en concreto
reforzado, que se ensamblaran conformando anillos de longitud promedio de 1,5 m en el túnel
Interceptor Tunjuelo-Canoas lTC y 1,2 m en el túnel de Emergencia. El diámetro interno de los anillos
que revisten estos túneles es de 4,20 m para el lTC y 3,20 m para el túnel de Emergencia. Estos anillos
estarán compuestos por 6 segmentos prefabricados de concreto reforzado, uno de los cuales actuará
como clave o guía permitiendo que el anillo quede estable a compresión.
Plan de calidad de fabricación de las dovelas
Se especifica el material, equipos o herramientas y las características a verificar en cada proceso,
dentro de la especificaci6n correspondiente. Se define el responsable de estas verificaciones y se
establece el método, frecuencia de control y registro.
2.4.6.9.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con el plan de calidad de fabricación de las dovelas
pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.9.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓ ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-106 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso
General
topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión ✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.10 I-TU-PT-009 Procedimiento de fabricación de dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-009 Procedimiento de fabricación de dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.10.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se informa
acerca de la fabricación de las dovelas que estuvo a cargo de la empresa Titán. Se hace una breve
descripción del procedimiento para la construcción desde la recepción de materiales, el armado,
revisión de la armadura, alistamiento y montaje de formaletas, verificación de vibradores, aseo y
aplicación del desmoldante, cierre de la formaleta, acabado, curado con vapor, desencofrado, volteado
de dovelas, inspección visual y medida, curado durante el almacenamiento, colocación de accesorios,
revisión de ensamble de dovelas, aprobación de lote, almacenamiento, despacho y transporte y
entrega.
2.4.6.10.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con el procedimiento de fabricación de las dovelas
pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.10.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-107 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
Producto No. Uso
General
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.11 I-TU-PT-010 Resultados finales de investigación de mezclas de concreto de dovelas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-010 Resultados finales de investigación de mezclas de concreto de dovelas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.4.6.11.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se define la
dosificación de mezclas de concreto a emplear en las dovelas para el Interceptor Tunjuelo – Canoas, a
partir de diferentes ensayos enfocados a valorar el empleo de humo de sílice con el fin de mejorar la
durabilidad de los concretos. Esta valoraci6n se basa en la comparación de resultados obtenidos
para concretos con diferentes contenidos de adición.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Investigación para definir mezclas de concreto
En este punto del informe se discuten las alternativas de diseño de mezclas, las pruebas de
penetración de cloruros, permeabilidad ISAT, sortividad, peso unitario, porosidad abierta y absorción.
Análisis de Resultados
Se menciona que de acuerdo a los resultados obtenidos de muestras sometidas a compresión
alcanzaron la resistencia a seis horas en las dosificaciones adicionadas con el 10% de humo de
sílice.
Comportamiento del concreto adicionado con humo de sílice ante abrasión
Se determinó que el empleo del humo de sílice, entre otros efectos, y en especial por su altísima
finura, hace que el concreto sea menos propenso a presentar segregación y exudación. Esto implica
que no hay mucha migración de pasta hacia la superficie y esto se traduce en una mayor
resistencia a la abrasión. El uso del humo de sílice parece que facilita el agrietamiento por
retracción plástica, por la misma razón de no propiciar el flujo ascendente de agua o pasta
facilitando la desecación superficial si el curado no es eficiente. No obstante, el curado
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-108 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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implementado para las dovelas, vapor de agua prácticamente durante todo el periodo de
endurecimiento, permite pensar que este fenómeno sea prácticamente inexistente.
Comportamiento del concreto adicionado con humo de sílice ante los sulfatos
Se determinó que el concreto utilizado para la fabricación de dovelas cumple los requisitos
establecidos en la NSR-10 para un nivel de agresividad 81 moderado, por cuanto se trabaja con
cemento Rioclaro tipo Ill que tiene un contenido de C3A menor al 8% con relación agua/cemento
menor a 0,50.
Calidad de los agregados de Tabio
Se estableció la segura utilización de estos materiales basados en un análisis petrográfico según
ASTM C-295, para clasificar los constituyentes de los agregados, mineralogía, inestabilidad o
reactividad, nivel de porosidad y posible presencia de contaminantes en los agregados. También se
realizó el ensayo de barras de mortero según ASTM 1260 (Potencial de reactividad alcali-
agregado), en el cual a 16 días se obtienen cambios de longitud inferiores a 0,02%, por debajo del
límite de 0,1%.
Validación de rangos de dosificación de concreto
Se comenta que para la validación de los rangos acordados para reducir el humo de sílice,
manteniendo constante la cantidad de material cementante de la mezcla inicial, evaluando además la
reducción en la dosificación de aditivo, se realizaron cuatro(4)mezclas, para colocación en dos dovelas
a las que se les determino la resistencia a compresión después de un curado de 6 horas con
temperatura máxima de 50 °C.
Conclusiones y recomendaciones
1. Los ensayos para control de calidad recomendados a 28 días para validar las modificaciones de las
mezclas del proyecto son el de sortividad ASTM C1585 y el de porosidad abierta ASTM C642.
2. La toma de muestras para el control de calidad del proyecto se realizara sobre cilindros vibrados
en mesa, reflejando de una manera más fiel el tipo de compactación empleado en la construcción
de las dovelas.
3. Considerando que los materiales procedentes de Tabio cumplen con todas las especificaciones
establecidas para el proyecto, las mezclas del presente estudio validan su utilización en la
fabricación de dovelas.
4. Los resultados de los parámetros relacionados con durabilidad evaluados en el estudio indican
que se pueden dosificar mezclas con adici6n del 5% de humo de sílice y agregados del Tunjuelo o
Tabio.
2.4.6.11.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con los resultados finales de la investigación de
mezclas de concreto para las dovelas pudiera ser usado como información de referencia para el diseño
definitivo del túnel de interconexión.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-109 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
© 2015 CDM Smith Todos los Derechos Reservados
2.4.6.11.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.12 I-TU-PT-011 Diseño túnel de emergencia
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación 2010
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009
Contenido general I-TU-PT-010 Diseño túnel de emergencia
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.4.6.12.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se documenta
el diseño del túnel principal para su construcción mediante TBM-EPB y revestimiento con dovelas
prefabricadas de concreto reforzada.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Condiciones generales del terreno
Se menciona que gran parte del trazado del túnel de emergencia comprende materiales que
pertenecen a una secuencia sedimentaria donde predominan areniscas cuarzosas dispuestas en capas
gruesas (más de 3 m de espesor) intercalados con capas generalmente delgados de lodolitas grises.
Cuantificación de las propiedades del macizo rocoso
Se señala que para estimar el comportamiento del terreno en excavaciones subterráneas, las
propiedades mecánicas de los diferentes tipos de terreno deben ser cuantificadas. Con base en el
criterio de falla Hoek-Brown, los parámetros de entrada consisten en la estimación de las siguientes
variables: la resistencia de la roca intacta a la compresión inconfinada (sci); constante del material
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-110 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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(mi) que relaciona las propiedades friccionantes de la roca; el módulo de deformación de la roca
intacta (Ei); GSI es el valor que indica la estructura del macizo rocoso y las condiciones superficiales
de las discontinuidades.
Determinación de los parámetros de entrada
Se exponen los parámetros de entrada para las diferentes subdivisiones de la Formación
Guadalupe, Tabla 2-29:
Tabla 2-29 Parámetros subdivisiones de la Formación Guadalupe
Datos de
Entrada
Formación
Arenisca Dura
(Ksg-d)
Formación
Plaeners
(Ksg-p)
Formación Lodosa
Arenisca Labor
(Ksgl-1)
Formación Lodosa
Arenisca Labor
(Ksgl-2)
σci (Mpa) 50 50 50 50
mi 19 19 19 19
Ei (Mpa) 15.000 15.000 15.000 15.000
GSI 45 35 40 44
D 0 0 0 0
Sectorización a lo largo del alineamiento
En esta sección se presentan las características geotécnicas del alineamiento del túnel por sectores
definido entre estaciones.
Predicción y control de asentamientos inducidos
Se determinan los asentamientos producidos por la excavación mecánica del TBM y las deformaciones
alrededor de la excavación por sectores. En la Tabla 2-30 s indica la estimación de la pérdida de
volumen con la excavación.
Tabla 2-30. Sectores de excavación
Sector Descripción Deformación Radial
(cm) Volumen Perdido
(m3
) %
K0+000 - K0+350 Perfil de suelos arcillosos y
arenosos
12,00 1,46 11,62
K0+350 - K1+300 Formación Lodosa o arcillosa
Arenisca Labor (Ksgl-1)
0,04 0,01 < 0.1%
K1+300 - K1+900 Formación Plaeners (Ksg-p)
0,08 0,001 < 0.1%
K1+900 - K2+500 Formación Arenisca Dura (Ksg-d)
0,04 0,0047 < 0.1%
K2+500 - K2+800 Suelo arcilloso de la formación
Tilalá
0,0283 0,0035 < 0.1%
K2+800 - K2+950 Formación Arenisca Dura
(Ksg-d)
0,0049 0,0006 < 0.1%
Presión de diseño en el frente
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-111 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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En este punto se comenta acerca de la tecnología EPBS (Earth Pressure Balance System), el régimen
óptimo de avance y la presión del diseño del frente.
Relleno con presiones de contacto
En esta sección se habla de que la diferencia entre el diámetro de la excavación del TBM y el
diámetro externo de los elementos prefabricados puede variar entre un rango de 150 mm a 370
mm y el relleno de este vacío es esencial para el éxito del proceso constructivo.
Por todo lo anterior, un relleno apropiado con mortero minimiza los asentamientos, mantiene el
anillo en su puesto durante el avance, asegura la estabilidad a largo plazo de la estructura
sumergida dentro del terreno.
Además en esta sección también se mencionan la mezcla para la inyección, tiempo de fraguado y
presión de la inyección.
Acondicionadores del terreno
Esta sección define las condiciones óptimas para la tecnología EPBS las cuales son:
1. Contenido de finos no menor de 10%;
2. Permeabilidad de por lo menos 5-10 m/s; y
3. Cabeza de presión de agua menor a 3 bares.
También se comenta de la función de los acondicionadores, condiciones particulares del terreno y
requerimientos adicionales.
Conclusiones y recomendaciones
Estas son las conclusiones y recomendaciones que se mencionan en este reporte:
1. La magnitud de la pérdida de volumen (VL) depende del tipo de terreno y de la técnica
constructiva:
- La pérdida de volumen no se transmite completamente a la superficie cuando la cobertura
se encuentra en macizo rocoso;
- Para la condición de frente de excavación mixto, la pérdida de volumen puede ser mayor al
caso de suelo homogéneo, debido a la gran diferencia en resistencia de la roca generando
una fuerza de empuje sobre el material más duro y, de esta manera, ocasionando una sobre-
excavación del material más blando.
2. Experiencias recientes con tecnología EPBM (excavación mecanizada con frente cerrado) han
indicado que en arenas y gravas un nivel alto de control de asentamiento puede alcanzarse
y las pérdidas de volumen registradas están son mínimas (VL < 0.5%), mientras que en arcillas,
VL se encuentra dentro de un rango del 1 al 2%, excluyendo los asentamientos a largo plazo.
Estimación de los asentamientos:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-112 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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- Por medio de herramientas numéricas (con secciones perpendiculares al eje de
excavación), se estimaron los asentamiento en la superficie a lo largo del alineamiento del
túnel de emergencia;
- Los asentamientos obtenidos en este análisis pueden ser comparados con los se
obtendrán con la instrumentación durante la construcción;
- También, si es necesario, los asentamientos obtenidos con la instrumentación pueden
ser transformados en pérdida de volumen (VL) y comparados con los que se estimaron
durante el diseño
1. La presión en el frente se controla por medio del balance entre la velocidad de avance del escudo
(de manera proporcional al material excavado) y la velocidad de descarga del material excavado
proporcional a la velocidad de rotación del transportador sinfín. La presión de soporte siempre
debe garantizar un avance seguro; sin riesgos y que cubra todas las incertidumbres y la posible
variabilidad de los parámetros del terreno.
2. Las funciones de los acondicionadores durante la operación del equipo EPBS son: (1) garantizar la
presión de soporte requerida en el frente; (2) facilitar la formación de “conexión” dentro del
tornillo sinfín; y (3) minimizar el torque en la cabeza de corte y en el uso de las herramientas de
corte.
2.4.6.12.2 Utilidad del documento
El informe presentado por el Consorcio Canoas con el diseño del túnel de emergencia pudiera ser
usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.12.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final ✓
2.4.6.13 I-TU-PT-014 Diseño túnel interceptor Tunjuelo-Canoas
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio Canoas
Año de publicación Septiembre 2 de 2010
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-113 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá
Contenido general I-TU-PT-014 Diseño túnel interceptor Tunjuelo-Canoa
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Nivel II - Secundaria
2.4.6.13.1 Descripción del estudio
En este documento realizado por el Consorcio Canoas (Cass Constructores y Odebretch) se
documenta el diseño del túnel principal para su construcción mediante TBM-EPB y revestimiento con
dovelas prefabricadas de concreto reforzada.
Este informe presenta los siguientes puntos importantes de mencionar:
Condiciones generales del terreno
Se menciona que entre el ITC 1 e ITC 11 (K0+000 – K7+500), las condiciones del terreno están
caracterizadas en general por suelos finos, normalmente consolidados (OCR < 1). A nivel superficial,
el suelo presenta baja compresibilidad, una consistencia entre media y dura, y plasticidad media. En
profundidad (H > 10 m), en contraste con el suelo superficial, el suelo presenta alta compresibilidad,
plasticidad alta y consistencia media a dura.
Sin embargo, entre los suelos finos mencionados, se identificó también un suelo arenoso a nivel
superficial (que puede variar entre los 5 y 10 m de profundidad) a lo largo de todo el alineamiento. Así
mismo, entre las abscisas K4+250 y K5+500 se encontró un material fino con rastros de arena con
unas profundidades que pueden variar entre y 30 m.
Sectorizacion a lo largo del alineamiento
Se señala que con base al perfil geológico entre las abcisas K0+000 y K7+500, se identificaron nueve
tramos de condiciones homogéneas a lo largo del alineamiento.
Predicción y control de asentamientos inducidos
Se determinan los asentamientos producidos por la excavación mecánica del TBM y las deformaciones
alrededor de la excavación por sectores. Además de indica la estimación de la perdida de volumen con
la excavación.
Sector Deformación Radial
(cm) Volumen Pérdido
(m3
) %
K0+000 - K0+910 16 2,43 12,38
K0+910 - K1+100 18 2,72 13,85
K1+100 - K2+500 27 4,01 20,42
K2+500 - K3+000 27 4,01 20,42
K3+000 - K4+250 13 1,99 10,13
K4+250 - K5+000 11 1,69 8,61
K5+000 - K5+500 0,25 0,04 0,20
K5+500 - K6+750 0,24 0,04 0,20
K6+750 - K7+500 0,45 0,07 0,35
Presión de diseño en el frente
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-114 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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En este punto se comenta acerca de la tecnología EPBS, el régimen óptimo de avance y la presión del
diseño del frente.
Relleno con presiones de contacto
En esta sección se habla de que la diferencia entre el diámetro de la excavación del TBM y el
diámetro externo de los elementos prefabricados puede variar entre un rango de 150 mm a 370
mm y el relleno de este vacío es esencial para el éxito del proceso constructivo.
Por todo lo anterior, un relleno apropiado con mortero minimiza los asentamientos, mantiene
el anillo en su puesto durante el avance, asegura la estabilidad a largo plazo de la estructura
sumergida dentro del terreno.
Además en esta sección también se mencionan la mezcla para la inyección, tiempo de fraguado y
presión de la inyección.
Acondicionadores del terreno
Esta sección define las condiciones óptimas para la tecnología EPBS las cuales son:
1. Contenido de finos no menor de 10%;
2. Permeabilidad de por lo menos 5-10 m/s; y
3. Cabeza de presión de agua menor a 3 bares.
También se comenta de la función de los acondicionadores, condiciones particulares del terreno y
requerimientos adicionales.
Conclusiones y recomendaciones
Estas son las conclusiones y recomendaciones que se mencionan en este reporte:
1. La magnitud de la pérdida de volumen (VL) depende del tipo de terreno y de la técnica
constructiva:
- La pérdida de volumen no se transmite completamente a la superficie cuando la cobertura
se encuentra en macizo rocoso;
- Para la condición de frente de excavación mixto, la pérdida de volumen puede ser mayor al
caso de suelo homogéneo, debido a la gran diferencia en resistencia de la roca generando
una fuerza de empuje sobre el material más duro y, de esta manera, ocasionando una
sobre-excavación del material más blando.
1. Experiencias recientes con tecnología EPBM (excavación mecanizada con frente cerrado) han
indicado que en arenas y gravas un nivel alto de control de asentamiento puede alcanzarse
y las pérdidas de volumen registradas están son mínimas (VL < 0.5%), mientras que en arcillas,
VL se encuentra dentro de un rango del 1 al 2%, excluyendo los asentamientos a largo plazo.
2. Estimación de los a s entamientos:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-115 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Por medio de herramientas numéricas (con secciones perpendiculares al eje de excavación), se
estimaron los asentamiento en la superficie a lo largo del alineamiento del túnel de emergencia;
Los asentamientos obtenidos en este análisis pueden ser comparados con los se obtendrán con la
instrumentación durante la construcción;
También, si es necesario, los asentamientos obtenidos con la instrumentación pueden ser
transformados en pérdida de volumen (VL) y comparados con los que se estimaron durante el
diseño
La presión en el frente se controla por medio del balance entre la velocidad de avance del escudo
(de manera proporcional al material excavado) y la velocidad de descarga del material excavado
proporcional a la velocidad de rotación del transportador sinfín. La presión de soporte siempre
debe garantizar un avance seguro; sin riesgos y que cubra todas las incertidumbres y la posible
variabilidad de los parámetros del terreno.
Las funciones de los acondicionadores durante la operación del equipo EPBS son: (1) garantizar la
presión de soporte requerida en el frente; (2) facilitar la formación de “conexión” dentro del
tornillo sinfín; y (3) minimizar el torque en la cabeza de corte y en el uso de las herramientas de
corte.
2.4.6.13.2 Utilidad del documento
El informe de iniciación presentado por el Consorcio Canoas con el diseño del túnel de emergencia
pudiera ser usado como información de referencia para el diseño definitivo del túnel de interconexión.
2.4.6.13.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 ✓
✓
2
3
4 ✓
5 ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-116 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.5 Interventoría al contrato de diseño, construcción y puesta en operación de un túnel, bajo la modalidad llave en mano, para el sistema de alcantarillado troncal Tunjuelo-Canoas-río Bogotá. Contrato Nº 1-15-25500-1112-2009.
2.5.1 Informe de gestión ambiental final
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Interventoría al Consorcio Canoas (CONTELAC Ltda., CONiiSA y H2o Consulting)
Año de publicación 2013
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá - Contrato Nº 1-15-25500-1112-2009
Contenido general Informe de gestión ambiental final
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
2.5.1.1 Descripción del estudio
El documento en revisión corresponde al informe final de gestión ambiental en el que se describen las
acciones ambientales tomadas en la ejecución del contrato, cuyo objeto es el “Diseño, Construcción y
Puesta en Operación de un Túnel, bajo la modalidad llave en mano, para el sistema de alcantarillado
Troncal Tunjuelo-Canoas-Río Bogotá”, con base en la norma técnica NS 038 de la EAB, y el plan de
manejo ambiental.
En el informe se describe la localización del proyecto y de las obras, tales como el interceptor Tunjuelo
– Canoas, el Interceptor de Soacha, el túnel de emergencia, los pozos de conexión, inspección y
mantenimiento. También se describe el alcance del proyecto y las actividades que comprende, esto
con el fin de contextualizar la gestión ambiental realizada en el marco del proyecto.
Como parte de esta gestión se detalla el cumplimiento del manejo de impacto urbano, de acuerdo a lo
establecido por la ley para este tipo de proyectos. Dentro de la gestión se incluye los formatos de
inscripción y seguimiento ambiental del proyecto, como:
Trámite de la licencia ambiental, la estipulación de un Plan de Manejo Ambiental que siga los
lineamientos propuestos por la EAB y la licencia de excavación.
Trámite de permisos de aprovechamiento forestal, de ocupación de cauce, de trabajo nocturno, de
ocupación de espacio público, de vertimiento, de disposición de sobrantes, de instalación de vallas.
Planes de manejo de tráfico.
Plan de manejo arqueológico (Aprobado por el ICANH).
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-117 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Dentro del manejo de impacto urbano también se trabajaron aspectos como:
Información y participación ciudadana (tratado por el área de gestión social).
Demarcación y aislamiento generales del frente de obra y de control durante su ejecución.
Recuperación y restauración de las zonas intervenidas.
Aprovechamiento forestal, para lo cual se realizó un inventario y se realizó un análisis de
información.
Operación de maquinaria y equipos (control de impactos atmosféricos por emisión de gases y
dispersión de material particulado).
Manejo de insumos y sobrantes de obra.
Manejo de residuos líquidos y sólidos domésticos.
Manejo de residuos peligrosos y especiales.
Monitoreos ambientales: de calidad del aire, de contaminantes químicos, de ruido ambiental, de
suelo.
Educación ambiental.
Manejo de vectores.
2.5.1.2 Utilidad del documento
La información contenida en este documento presenta utilidad para el desarrollo de este proyecto, ya
que sirve como guía para manejar diferentes aspectos de impacto urbano y para los lineamientos del
plan de manejo ambiental, el cual hará parte del Producto 4 del contrato “Diseño detallado de la
estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del interceptor Tunjuelo Canoas”, en
ejecución por esta consultoría.
2.5.1.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-118 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.5.2 Informe final, Capítulo 20: Control topográfico
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Interventoría Consorcio Canoas (Coniisa – Contelac Ltda. – H2O Consulting)
Año de publicación 2012
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá. Contrato No.1-1525500-112-2009
Contenido general Descripción del control y seguimiento topográfico a la construcción del ITC y túnel de emergencia
Tipo de relevanciapara el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.5.2.1 Descripción del estudio
El informe final de la Interventoría, más específicamente el Capítulo 20 – Control Topográfico,
presenta cómo la Interventoría realizó el seguimiento y control topográfico a la construcción del ITC y
túnel de emergencia. Este capítulo tiene básicamente dos tipos de contenidos:
Seguimiento y control topográfico en superficie: se realizó un seguimiento y control
topográfico en los terrenos adyacentes o sobre el corredor del túnel, así como en los terrenos
adyacentes a los pozos.
Seguimiento y control topográfico dentro del túnel: se realizó un seguimiento y control
topográfico dentro del ITC y túnel de emergencia para que se siguiera el alineamiento y cota
diseñados.
El alcance del capítulo sobre control topográfico incluye la descripción de los equipos usados, el aval
para los trabajos topográficos realizados, la instrumentación instalada para controlar posibles
movimientos de tierra, entre otros.
2.5.2.2 Utilidad del documento
El informe final de la interventoría, el Capítulo 20 – Control Topográfico, presenta información que
puede ser de utilidad acerca de la localización de las tuneladoras y las condiciones del túnel. A
continuación se menciona algunos apartes de esta información:
Las máquinas tuneladoras están compuestas, de manera general, por un disco de corte que realiza
la excavación, una cámara de excavación donde se almacena el material extraído, y un tornillo
sinfín que lo transporta hasta unas bandas. En total la máquina tiene una longitud de 120 metros.
El túnel tenía un sistema de georreferenciación que permitía guiar la cabeza a las coordenadas
programadas para el túnel.
Los anillos que componen el túnel están compuestos por seis (6) dovelas.
El túnel de emergencia presentó filtraciones entre los anillos 700 y 1.000.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-119 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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La Interventoría entregó al constructor la ruta teórica del eje del túnel, y posteriormente
comparaba esta ruta teórica con la posición real de la máquina tuneladora.
De este informe se obtuvieron las coordenadas reales que la Interventoría validó respecto a las
coordenadas teóricas en las que el eje del túnel se había diseñado. Es importante mencionar que, una
vez terminada la construcción, la Interventoría realizó un levantamiento topográfico (horizontal y
vertical) dentro del túnel y encontró que cumplía con los requerimientos topográficos de la EAB.
En el informe en revisión, la interventoría presenta los controles de los alineamientos horizontal y
vertical de cada anillo que conforman los túneles. Los registros emitidos por el Consorcio Canoas para
el control del alineamiento horizontal del ITC fueron entregados el 10 de febrero de 2013, y el
alineamiento vertical el 15 de febrero de 2013. Para el caso del túnel de emergencia los registros tanto
en horizontal como en vertical, se registraron el 28 de febrero de 2013.
Dentro del seguimiento realizado por el Consorcio Canoas al túnel construido ITC y túnel de
emergencia, se menciona que “se emplearon dos máquinas tuneladoras TBM de 4.200 mm y 3.200 mm
de diámetro de excavación y 120 m de longitud incluido el tren de servicios o back–up, de frente
cerrado y de sección completa, tipo EPB (escudo de balance de presión de tierras) compuesta por el
escudo, cabeza de control, el tubo de a máquina (empuje) y la cola del escudo (faldón).
Tabla 2-31. Coordenadas de anillos más cercanos al frente de excavación – control topográfico realizado por la interventoría Consorcio Canoas.
Registrado por Parte del túnel
Coordenadas Interceptor Tunjuelo Canoas
Este Norte Cota
m.s.n.m
Interventoría Consorcio Canoas
Anillo 5883, anillo más cercano al frente de excavación
79.682,76 96.134,98 2.514,04
Registrado por Parte del túnel
Coordenadas Túnel de emergencia
Este Norte Cota
m.s.n.m
Interventoría Consorcio Canoas
Anillo 1861, anillo más cercano al frente de excavación
79.672,14 96.130,99 2.507,13
2.5.2.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓ ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico ✓
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-120 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Producto No. Uso
General
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
✓
5 – Presentación del informe final
2.6 Diseño de ingeniería básica del interceptor Tunjuelo – Canoas, desarrollado por el consorcio HMV - IEHG
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora Consorcio HMV – IEHG
Año de publicación 2006-2008
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá (EAB). Contrato No. 1-02-26100-711-2006
Contenido general Diseño en nivel de Ingeniería Básica del Interceptor Tunjuelo – Canoas – Alicachín, incluyendo la Estación Elevadora de Canoas
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Secundaria
En el año 2006, el Consorcio HMV – IEHG (conformado por las empresas HMV Ingenieros Ltda. y IEH
Grucon S.A.), mediante el contrato No. 1-02-26100-711-2006 llevo a cabo el “Diseño de Ingeniería
Básica del Interceptor Tunjuelo – Canoas”, el cual se podría resumir en las siguientes fases:
I. La recopilación de información existente y levantamiento de información faltante (topografía
y geotecnia).
II. Planteamiento, análisis y selección de alternativa.
III. Diseño básico de la alternativa escogida.
El alcance del contrato consistió en el diseño a nivel de ingeniería básica del Interceptor Tunjuelo -
Canoas (ITC), desde el sitio de entrega de la futura estación elevadora del Tunjuelo (EET) hasta la
estación elevadora de Canoas (EEC). Adicionalmente se incluyó dentro del alcance del contrato el
diseño a nivel de ingeniería de las siguientes estructuras:
Estación elevadora de Canoas (EEC).
Emisario Canoas – Alicachín.
Unidad de pretratamiento entre la descarga del interceptor IRB Tunjuelo – Canoas y la entrada a la
PTAR Canoas.
Estructura de by- pass de la PTAR Canoas.
Estructura para el manejo de caudales de bombeo hacia el Embalse del Muña a localizar en el
actual pondaje de Alicachín, que permita el manejo de los caudales provenientes del río Bogotá y
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-121 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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del emisario Canoas – Alicachín para su inclusión o no en el bombeo al Muña y se dejará prevista
una salida que en el futuro permita descargar caudales directamente de la zona de pondaje en
Alicachín a la tubería de carga de la línea de generación eléctrica La Guaca – Paraíso.
El proyecto fue realizado en ocho (8) productos, los cuales se mencionan a continuación:
Producto1: Informe de iniciación
Producto 2: Informe de información básica, que contendría las consideraciones y selección del
corredor de las alternativas de los interceptores y los resultados de los levantamientos
topográficos
Producto 3: Informe de actividades y resultados de la investigación geotécnica
Producto 4: Informe de diseño de ingeniería básica y modelación.
Producto 5: Informe estructural de ingeniería básica, que contendrá los diseños geotécnicos,
estructurales, mecánicos, eléctricos, y de instrumentación y control.
Producto 6: Informes mensuales de avance y progreso.
Producto 7: Informe ejecutivo final.
Producto 8: Informe de alternativa en el Charquito.
A continuación se presenta la utilidad del documento en el presente estudio a realizar por CDM Smith.
2.6.1 Utilidad del documento
Revisada la información del contrato realizado por el Consorcio HMV – IEHG, de manera general se
concluye que hay poca información que sea de utilidad para el presente estudio por dos razones. La
primera es que el diseño presentado es un diseño básico, y no necesariamente corresponde con la
información más actualizada del diseño detallado y construcción. La segunda razón es que el estudio
cubre el diseño básico de todo el ITC, por lo cual gran parte tiene información que está fuera del área
de estudio.
A continuación se presenta, para cada producto del Consorcio HMV – IEGH, un resumen de la
información que se utilizará en el estudio realizado por CDM Smith.
2.6.1.1 Producto 1: Informe de iniciación
El informe de iniciación presentado por el Consorcio HMV – IEHG para el diseño de ingeniería básica
del ITC presenta la metodología, productos entregables y cronograma de ejecución del mismo. Siendo
el ITC una de las estructuras de interés para la presente consultoría, el informe en revisión será usado
como información de referencia para visualizar las modificaciones del trazado que ha tenido el ITC
desde su etapa de ingeniería básica hasta su construcción.
2.6.1.2 Producto 2: Informe de actividades topográficas
En este informe se presentan tres componentes que se pueden resumir de la siguiente forma:
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-122 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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I. Reseña geológica de la zona: Se presenta una reseña geológica para el sector Tunjuelo –
Alicachín del río Bogotá.
II. Análisis de alternativas para el trazado del Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC): Se analizan
las diferentes alternativas del trazado del ITC entre la Estación Elevadora Tunjuelo y la avenida
Indumil.
III. Trabajos de topografía y exploración geotécnica a realizar: Se presenta los trabajos de
topografía y exploraciones geotécnicas que se requieren para el diseño de ingeniería básica del
ITC.
Dado que este informe es para el total de la longitud del ITC, la mayor parte de la información no es
relevante para este estudio por estar ubicada por fuera del área de estudio. Sin embargo, en las
proximidades del punto donde se planeaba en su momento construir la Estación Elevadora Canoas se
realizó, según el reporte, un modelo de elevación en Autocad Civil 3D con el levantamiento
topográfico, en el Anexo 11. No obstante, dentro de la información provista por la EAB no se tiene el
Anexo 11, ni el plano ni cotas de los puntos en el área de estudio.
2.6.1.3 Producto 3: Informe de geotécnica
En este informe se presenta las actividades geotécnicas para las alternativas de los túneles
consideradas para el ITC. Dentro del informe se incluye
Información geológica general de todo el corredor del ITC.
La exploración geotécnica.
Caracterización geotécnica.
Hay que resaltar que no se hizo exploración geotécnica en el área de estudio del túnel de conexión. En
este producto se presenta una topografía general del área de estudio, la cual se presenta en la Figura
2-12. En general, este informe no contiene información de relevancia dado que analiza las
características geotécnicas de la zona general del túnel, y no es específico al área de estudio para el
túnel de conexión.
Sección 2 Recopilación de información disponible
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Figura 2-12. Levantamiento topográfico del área de estudio realizado por HMV
Fuente: Consorcio HMV – IEHG, 2006. Contrato No. 1-02-26100-711-2006
2.6.1.4 Producto 4: Informe de diseño hidráulico
Este informe presenta el diseño hidráulico de las diferentes alternativas de alineamiento del ITC.
Dentro de las actividades realizadas en este producto se encuentran:
Se actualizó los modelos de agua potable.
Se elaboró un modelo para estimar las aguas lluvias que serían capturadas por el interceptor.
Se analizó el efecto de los pondajes en el sistema de alcantarillado.
Se realizó una evaluación ambiental de las alternativas.
En este informe se incluye el diseño de los aliviaderos de emergencia y la determinación de caudales
de diseño (en temporada seca y húmeda) para el interceptor. También se estableció el caudal de
diseño del ITC y del by‐pass de emergencia que se deriva de la estación de bombeo de aguas
residuales Canoas (EBARC). No obstante, el diseño hidráulico definitivo se realizó en la etapa de
construcción, por lo cual esta información es de poca relevancia para el estudio.
2.6.1.5 Producto 5: Informes de diseño básico
En este informe se presentó la información del diseño de ingeniería básico para el ITC, en las
siguientes áreas:
Diseño estructural.
Diseño mecánico.
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2-124 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Estudios Catastrales.
Línea base ambiental.
Especificaciones de diseño.
Diseño eléctrico.
Diseño de instrumentación y control.
Diseño geotécnico.
Para el diseño detallado del túnel de conexión, el informe que contiene información relevante es el
llamado “Diseño Geotécnico”. En este informe se menciona las características geológicas del macizo
rocoso por el cual debe transcurrir el túnel de emergencia. El Consorcio HMV – IEHG presenta el
siguiente reporte:
“El macizo rocoso a ser excavado en la construcción del túnel de emergencia está conformado en su
totalidad por rocas sedimentarias del Grupo Guadalupe. En sentido noreste – suroeste durante el
proceso de excavación secuencialmente se encontrarán las siguientes Formaciones:
- Formación Areniscas de Labor – Unidad de areniscas macizas: la secuencia rocosa se
encuentra alterada por tectonismo, con fracturamiento en general moderado y con algunas
zonas de brechamiento en patrón subvertical, que no supero los 5m de espesor. La
alteración tectónica hace que el comportamiento geotécnico en ciertos tramos corresponda
a materiales intermedios entresuelo y roca (brechas tectónicas). En el material parental
predominan areniscas cuarzosas de grano fino a medio principalmente, con granos
subredondeados a subangulares, cementación buena a moderada. Poseen porosidad
secundaria tanto por lavado de lodo como por disolución de microfósiles; el grado de
porosidad y permeabilidad es moderado.
- Formación Areniscas de Labor – Unidad de lodolitas y areniscas: Lodolitas (limolitas
arcillosas) de colores grises que alteran a cremas y pardos dispuestas en capas delgadas
intercaladas con capas de areniscas de espesor menor a 1m., las capas tienen formas
ondulosas continuas. Sus afloramientos son escasos.
- Formación Plaeners: Predominan las secuencias de liditas verdosas en capas tabulares
delgadas de máximo 5cm de espesor, con laminación planoparalela y fractura concoidea,
intercaladas con capas centimétricas de limolitas silíceas, lodolitas arenosas de color gris
claro, fisibles y areniscas lodosas de grano fino a medio. Se encuentran separadas por capas
gruesas con espesores cercanos a los 2m de areniscas de grano fino y cementación muy
buena a moderada, de carácter silíceo, con colores amarillentos. Forman capas con
geometrías tabulares y laminación y estratificación planoparalelas.
- Formación Arenisca Dura: Consta principalmente de cuarzoareniscas de grano muy fino,
muy bien cementadas, en capas gruesas con espesores que pueden alcanzar los dos metros.
La cementación se produce por sobrecrecimiento de los granos de cuarzo lo cual también
les confiere su dureza característica. Gradan a areniscas de grano fino a muy fino, lodosas,
moderadamente cementadas, de composición cuarzosa y alto contenido de fosfatos.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-125 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Presentan porosidad y permeabilidad primaria bajas pero se constituyen en acuífero por
fractura.
Las zona trabajada hace parte de las laderas cercanas al Piedemonte suroccidental de la Sabana de
Bogotá y presenta una morfología de ladera con una pendiente que varía entre zonas con menos de 5º
(llanuras aluviales antiguas colgadas) y zonas con pendientes abruptas correspondientes a pendientes
estructurales y escarpes en areniscas.
De acuerdo con el trabajo de campo, la mayor parte del alineamiento atravesaría zonas con macizo
rocoso de calidad buena a regular, pero en ciertos tramos encontrará capas gruesas de lodolitas y
liditas con respuesta geomecánica regular y es posible que en ciertos tramos el comportamiento del
macizo rocoso en areniscas se vea condicionado principalmente por el intenso fracturamiento y
localmente por las zonas de brecha y de harina de falla, producto de la actividad tectónica de fallas que
poseen una importante componente de rumbo sinestral.”
Esta información será tenida en cuenta para el diseño detallado del túnel de conexión.
2.6.1.6 Producto 6: Informes mensuales
En este producto se recopilan todos los informes mensuales de la consultoría. En ellos el Consorcio
HMV – IEGH comunicaba sus avances en cada una de las actividades de su contrato. Esta información
no es relevante para el diseño detallado del túnel de conexión.
2.6.1.7 Producto 7: Informe final
En este producto se presenta un resumen de toda la consultoría, así como la última versión de los
planos de diseño costos. Esta información no es relevante para el diseño detallado del túnel de
conexión.
2.6.1.8 Producto 8: Informe alternativa Charquito
Este documento fue desarrollado por el consorcio HMV – IEGH, como parte del contrato del diseño básico
del interceptor Tunjuelo – Canoas. El informe presenta tres componentes que se pueden resumir de la
siguiente forma:
I. Planteamiento de las alternativas para la conexión del Interceptor Tunjuelo – Canoas (ITC)
con una PTAR ubicada aguas abajo del predio Canoas (en el sitio conocido como el Charquito o
Carboneras).
II. Planteamiento de las alternativas de la localización de la PTAR (una alternativa en carboneras
y tres alternativas en el charquito).
III. Estimación de los costos de construcción y operación de las alternativas.
El informe concluye con la comparación de los costos de operación y mantenimiento de la PTAR en el
predio Canoas con las alternativas localizadas en Carboneras o el Charquito. Dentro del alcance de este
informe se desarrolló:
Un análisis geológico preliminar para la conducción de las aguas servidas desde el ITC hasta las
localizaciones de las alternativas de la PTAR.
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Estimación de los costos del túnel para las diferentes alternativas de la conducción del agua hasta
la PTAR.
Esquematización de la localización de los diferentes procesos de la PTAR para cada una de las
localizaciones analizadas.
El análisis de las bombas requeridas para llevar el agua tratada desde la PTAR para producción
hidroeléctrica, para cada una de las alternativas.
Recomendación de la localización de la PTAR basado en los análisis.
El Producto VIII Informe Alternativa Charquito, del Consorcio HMV – IEHG, presenta información que
puede ser de relevancia para el estudio a realizar por CDM Smith, más específicamente para el diseño
del túnel de conexión.
Dado que para la operación de la PTAR en el Charquito o Carboneras se requiere conducir el agua
servida hasta allí, el Consorcio HMV – IEHG planteó cuatro (4) alternativas para la conectar el ITC con
las posibles localizaciones de la PTAR.
Como se mencionó anteriormente, el Consorcio HMV – IEHG realizó un análisis preliminar a nivel de
ingeniería básica de la información geológica para las alternativas de conducción del agua servida.
Dentro de este análisis se incluyó:
Interpretación de fotografías aéreas y de terreno.
Estudios geotécnicos a nivel de ingeniería básica, con perforaciones y exploraciones geofísicas y
geoeléctricas.
Descripción geológica general de cada una de las alternativas.
Una clasificación de los tipos de terreno.
Un análisis preliminar de la construcción y sostenimiento del túnel.
Hay que resaltar que, aunque se menciona que se interpretaron fotografías aéreas y de terreno, estas
no se presentan en el informe. Esta misma situación se presenta con los estudios geotécnicos.
Dado que dos de estas alternativas tienen un trazado que está próximo a la ubicación del túnel de
conexión, la información geológica y geotécnica es información base para el diseño del túnel de
conexión. En la
Figura 2-13 se presenta los trazados de las alternativas de conducción, donde se puede observar que la
alternativa A y D son las más cercanas al área del proyecto.
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2-127 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 2-13 Localización en planta de las alternativas de conducción de aguas servidas entre el Interceptor Tunjuelo – Canoas y una posible localización de la PTAR en el Charquito o Carboneras
Fuente: Consorcio HMV – IEHG, 2006. Contrato No. 1-02-26100-711-2006
Como se puede ver en la figura anterior, la capa en el área de estudio se cataloga como K2t. Según el
Consorcio HMV – IEHG, este estrato corresponde a areniscas, limolitas y arcillolitas del Grupo
Guadalupe, que no están meteorizadas pero presentan fracturamiento de diferente grado (desde muy
fracturadas hasta poco fracturadas). El Consorcio también menciona que pueden presentarse zonas
menores de roca alterada o friable. En su análisis, HMV – IEHG supone que, dado que los túneles están
en una cota inferior a la del río Bogotá, el terreno estará saturado.
2.6.1.8.1 Parámetros geotécnicos
En cuanto a los parámetros geotécnicos del estrato donde se construirá el túnel de conexión, se
menciona que se hizo una interpretación a partir de la información geológica, dado que no hay datos
disponibles. A continuación se presenta algunos de los análisis realizados por el Consorcio HMV –
IEHG:
De los diferentes trazados de conducción, el estrato clasificado como K2t es el de mejor calidad
para la construcción del túnel.
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Este material se puede observar en las dos márgenes del Río Bogotá en el tramo del área de
estudio.
Se estima que la resistencia a la compresión inconfinada para la arenisca, basado en núcleos de
roca tomados en otros lugares, tiene entre 20 y 40 MPa.
Se estima que la resistencia a la compresión inconfinada para la arcillolitas, basado en núcleos de
roca tomados en otros lugares, tiene entre 10 y 20 MPa.
El Consorcio HMV – IEHG considera que esta roca se podría clasificar, según el Sistema de
Bieniawski (donde la mejor resistencia se halla en la clase I), en Clase IV y Clase III. Se menciona
que es posible hallar en este tramo Clases I y II, pero no las consideran en el análisis.
2.6.1.8.2 Estructura de sostenimiento del túnel
El Consorcio HMV – IEHG estimó, dependiendo del tipo de excavación y de la clase de terreno (según
el Sistema Bieniawski), el tipo de sostenimiento que tendría el túnel.
Acerca del tipo de excavación, se consideró la excavación con TBM, excavación con escudo manual y la
excavación convencional. En el caso de la excavación con TBM no se recomendó dado que los tramos
eran muy heterogéneos y la longitud era corta. En el caso de excavación con escudo, se realiza la
excavación (estando el personal dentro de un escudo o tubo metálico) y se protege la estructura con
dovelas de concreto. El Consorcio mencionó que, dado que las dovelas se diseñan para resistir la
fuerza de los gatos de los equipos mecánicos (que es mucho mayor que la carga debido al empuje de la
tierra o roca), este tipo de excavación es independiente del tipo de terreno.
Por otro lado, la excavación convencional se realiza manualmente y se retira el material excavado. El
Consorcio menciona que, dado que las longitudes en las que atravesará la roca meteorizada y sana no
son tan grandes, es recomendable usar este tipo de excavación. Los parámetros de los elementos
requeridos para el sostenimiento son los siguientes:
Concreto lanzado con resistencia a la compresión inconfinada de 28 MPa.
Malla electrosoldada Q-4 con alambre de 5 mm de espesor, separación de 10 cm y esfuerzo de
fluencia (Fy) de 420 MPa.
Pernos metálicos con varilla de 1” de diámetro, y anclajes de mortero y resina.
Arcos metálicos Tipo TH-21.
El Consorcio HMV – IEHG realizó un diseño preliminar, basado en la clase de terreno para cada
alternativa. Para este estudio, se considera sólo la estructura planteada para la Clase IV y III.
Sostenimiento para excavación convencional para terreno Clase IV propuesto por el Consorcio HMV
- IEHG
A continuación se presentan el diseño preliminar y en la Tabla 2-32 se presenta la estimación de
cantidades de obra por metro lineal del túnel, realizado por el Consorcio HMV – IEHG para el Terreno
Clase IV:
0.15 m de concreto lanzado en clave y hastíales.
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Una malla metálica en clave y hastíales.
Pernos de 2.0 m de longitud separados cada 1.5 m tanto longitudinal como circunferencialmente
en clave y hastíales.
Arcos metálicos instalados cada 1.5 m en clave y hastíales.
Marchavantes o atices esporádicamente para permitir el avance, en los sitios más complicados.
Tabla 2-32 Estimación de las cantidades de obra por metro lineal para el sostenimiento del túnel en Terreno Clase IV
Elemento Unidad Cantidad
Concreto lanzado m3 1.7 Malla metálica m2 11 Pernos de anclaje m 11 Arcos metálicos kg 172 Marchavantes kg 10
Sostenimiento para excavación convencional para terreno Clase III propuesto por el Consorcio HMV
- IEHG
A continuación se presentan el diseño preliminar y en la Tabla 2-33 se presenta la estimación de
cantidades de obra por metro lineal del túnel, realizado por el Consorcio HMV – IEHG para el Terreno
Clase III:
0.10 m de concreto lanzado en clave y hastíales.
Una malla metálica en clave y hastíales.
Pernos de 2.0 m de longitud separados cada 1.5 m tanto longitudinal como circunferencialmente
en clave y hastíales.
Tabla 2-33 Estimación de las cantidades de obra por metro lineal para el sostenimiento del túnel en Terreno Clase III
Elemento Unidad Cantidad
Concreto lanzado m3 1.0 Malla metálica m2 10 Pernos de anclaje m 10
2.6.1.8.3 Revestimiento necesario para el túnel
El Consorcio HMV – IEHG consideró en su análisis un revestimiento adicional a la estructura de
sostenimiento del túnel, por motivos hidráulicos. Se menciona que en el caso de excavación con
escudo (donde se instalan de dovelas de concreto), estas tienen una rugosidad aceptable por lo que no
se requiere revestimiento adicional. En el caso de excavaciones convencionales, el Consorcio estimó
que se requiere un de concreto sin refuerzo de 21 MPa.
2.6.1.8.4 Rendimientos de la construcción
El Consorcio HMV – IEHG, basado en experiencias de obras similares en Colombia, estimó el tiempo
que tomaría realizar el túnel dependiendo del tipo de excavación. Esta información puede ser útil para
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estimar el tiempo que tomaría construir el túnel de conexión. A continuación se presentan estos
rendimientos:
Excavación convencional:
- Terreno Clase III: 100 m/mes.
- Terreno Clase IV: 60 m/mes.
Excavación con escudo manual: 70 m/mes.
Excavación con TBM: 500 m/mes.
2.6.2 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso
General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico ✓
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.7 INGEOMINAS. Mapa Geológico de la Sabana de Bogotá. Escala 1: 100.000. Santafé de Bogotá D.C.: 2005.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora INGEOMINAS
Año de publicación 2005
Entidad contratante Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá
Contenido general Mapa geológico de la Sabana de Bogotá.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Primaria
2.7.1 Descripción del estudio
El INGEOMINAS presenta el Mapa geológico de la Sabana de Bogotá a escala 1:100.000 en el año 2005.
Sección 2 Recopilación de información disponible
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2.7.2 Utilidad del documento
El mapa geológico de la Sabana de Bogotá a escala 1:100.000 presenta que el área de estudio está
regionalmente localizada en parte central de la cordillera oriental de Colombia, hacia el extremo sur
occidental de la sabana de Bogotá que hace a su vez parte del Altiplano Cundi-Boyacense, al
suroccidente del municipio de Soacha, específicamente en el valle del río Bogotá.
En términos generales, diferentes autores plantean para la Sabana de Bogotá una cuenca sedimentaria
tipo graben o semigraben de edad pre-Albiana, seguida de un proceso de inversión tectónica a partir
del Cretácico superior, aprovechando en algunos casos fallas distensivas predecesoras y reactivadas
como inversas; con una notable incidencia de fallas trascurrentes transversales al rumbo estructural
del fallamiento inverso regional. En particular, la cordillera Oriental está constituida por sedimentos,
principalmente de origen marino, que se depositaron en su mayoría desde mediados del Mesozoico
hasta el Neógeno, cuando se llevó a cabo la Orogénesis Andina. Estos sedimentos se erosionaron,
transportaron y contribuyeron a la depositación y formación de rocas pertenecientes a la cuenca de la
Sabana de Bogotá. Estratigráficamente en el sector afloran rocas de la secuencia cretácica y terciaria,
deformadas, levantadas y expuestas por acción de procesos tectónicos y en sectores cubiertas por
espesos depósitos cuaternarios recientes.
Estructuralmente o tectónicamente la zona es bastante compleja, con frentes de fallamientos
regionales bien definidos en el sentido NNW – SSE y plegamientos con ejes alineados en el mismo
sentido desarrollados entre los bloques de las fallas. En la Figura 2-14 se aprecia el mapa geológico
regional de la zona del estudio.
Figura 2-14 Geología general de la zona de estudio. Comprende unidades geológicas de edad cretácicas y depósitos cuaternarios recientes.
Fuente: Ingeominas, 2005.
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2.7.2.1 Estratigrafía
En esta sección se hace referencia de manera sintética a las unidades estratigráficas que conforman el
entorno del sitio destinado para la construcción de la planta, señalando de manera general las
principales características litológicas de los diferentes tipos de rocas y depósitos cuaternarios que
afloran en superficie en el sector estudiado.
La nomenclatura estratigráfica adoptada para este trabajo es propuesta y tomada del INGEOMINAS, en
el Mapa Geológico de la Sabana de Bogotá, del año 2005 y las unidades serán descritas desde la más
antigua hasta la más reciente.
2.7.2.2 Formación arenisca dura (K2d)
Nombre propuesto formalmente por Pérez & Salazar (1978), para la unidad litoestratigráfica que
reposa concordante y transicionalmente sobre una sucesión monótona de lutitas físiles y grises de la
Formación Chipaque y que es suprayacida por una secuencia de arcillolitas, arcillolitas silíceas y liditas
de la Formación Plaeners.
Sección tipo.
Se localiza en la sección medida por Pérez y Salazar en el año de 1971, en el carreteable que conduce
al Cerro del Cable, al oriente de Bogotá.
Litología.
La formación Arenisca Dura, está compuesta por una espesa secuencia de capas de cuarzoarenitas
dispuestas en bancos gruesos y muy gruesos, interpuestas con capas delgadas laminadas de limolitas
lodolitas, porcelanitas (chert) y arcillolitas de colores amarillos claros y cremas.
Espesor.
450 metros en la sección tipo.
Características especiales.
Por su dureza y compactación en el área de la Sabana de Bogotá, esta unidad se reconoce por formar
una morfología abrupta formando crestas y escarpes bien definidos, derivada de la litología que la
constituye principalmente de areniscas. Se utiliza generalmente como fuente de agregados pétreos.
Esta unidad es equivalente con la Formación Raizal que aflora al oriente de Bogotá.
Edad.
Coniaciano superior – campaniano.
2.7.2.2.1 Formación Plaeners (K2p)
Nombre propuesto formalmente por Pérez & Salazar (1978) para la unidad litoestratigráfica que
reposa concordantemente sobre la formación Arenisca Dura y suprayace a la formación Arenisca de
Labor.
Sección Tipo.
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Propuesta por Pérez y Salazar en el año de 1971, y localizada en el cerro entre las quebradas Rosales y
La Vieja, al oriente de Bogotá.
Litología.
Consta de una sucesión monótona de lodolitas silíceas, limolitas silíceas y porcelanitas (chert), con
intercalaciones de capas tabulares de cuarzoarenitas finas y liditas.
Espesor.
75 metros en la sección tipo.
Características Especiales.
En general presenta una morfología suave y genera una hondonada debido a su litología fina que
contrasta con las pendientes abruptas de las unidades geológicas que la circundan. Se utiliza
generalmente como fuente de recebos y caolín.
Edad.
Maestrichtiano Inferior.
2.7.2.3 Formación Labor y Tierna (K2t).
Pérez & Salazar (1978) al oriente de Bogotá, formalizaron a las formaciones Arenisca de Labor y
Arenisca Tierna, las formaciones Arenisca de Labor, Arenisca Tierna y el segmento que los separa, se
agrupan como una sola unidad cartográfica dada la similitud litológica y su expresión morfológica, se
establece desde el techo de la formación Plaeners hasta la base de la formación Guaduas.
Sección Tipo.
Se ha propuesto en las Areneras de Usaquén y en el Boquerón de Choachí.
Litología.
La formación Arenisca de Labor se caracteriza por presentar capas muy gruesas de cuarzoarenitas de
color amarillento que se intercalan con capas muy delgadas de arcillolitas. La formación Arenisca
Tierna se diferencia de la Labor por presentar capas muy gruesas de areniscas de tamaño de grano
más grueso y en general es una unidad deleznable.
Espesor.
En la sección tipo, la Arenisca de Labor, presenta un espesor de 177 m, es separada de la Arenisca
Tierna por 19 m de lodolitas y arcillolitas y la Arenisca Tierna presenta un espesor de 49 m.
Características Especiales.
En general presenta una morfología de cerros bajos. Se utiliza generalmente como arena para
construcción y fuente para la producción de vidrio.
Edad.
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Maestrichtiano.
2.7.2.4 Formación Guaduas (K2E1g).
La Formación Guaduas fue descrita originalmente por Hettner (1892, en De Porta, 1974), para
referirse a los materiales que afloran en la región de Bogotá y que están por encima de la formación
Labor y Tierna.
Sección tipo.
Se ha propuesto para la formación Guaduas una sección tipo en el municipio de Guatavita.
Litología.
Se reconocen una secuencia arcillo-arenosa con mantos de carbón que generan cinco geoformas; tres
valles que corresponden a niveles arcillosos, lodosos y dos abruptos arenosos. Pero en otros sectores
la diferenciación de los segmentos no es clara tal como se observa en la sección de Sibaté, Subachoque,
etc.
De manera general, litológicamente la formación Guaduas es predominantemente compuesta por
lodolitas, y arcillolitas grises hacia la base y marrones a rojizas hacia el techo, con interposiciones de
dos bancos de cuarzoarenitas, la Arenisca La Guía y la Arenisca Lajosa.
Espesor.
Se presenta en un intervalo entre 700 y 1000 metros estratigráficos, aunque generalmente la unidad
se encuentra fallada.
Características Especiales.
Su morfología general característica está dada por un relieve bajo en valles de poca pendiente, con los
cerros delgados y alargados que forman los niveles de areniscas cuando están presentes.
Edad.
Maestrichtiano Superior a Paleoceno Inferior.
Según las cartografías geológicas en este sector sur occidental de la cuenca de la Sabana de Bogotá, en
la región entre los municipios de Soacha y Sibaté, las unidades del Paleógeno y del Neógeno, por
encima de la formación Guaduas no afloran, posiblemente se encuentran cubiertas en la zona, bajo
sedimentos cuaternarios de tipo aluvial y lagunar, como las formaciones Sabana y Chía.
2.7.2.5 Formación Sabana (Q1sa).
Se reconoce como formación Sabana a los sedimentos finos de depósitos de origen lacustre que
afloran en toda la mayor parte de zona plana de la Sabana.
Sección Tipo.
Porta sugiere una columna estratigrafía al occidente de Tunjuelito, en la vereda Quiba.
Litología.
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Consta de base a techo con un nivel de limos rojizos, seguido de limos marrones y en la parte superior
una secuencia de limos y suelos negros orgánicos.
También se le atribuyen cenizas volcánicas y arcillolitas grises con locales intercalaciones de arenas
finas y niveles delgados de gravas y turbas.
Espesor.
En afloramientos, no supera los 10 metros, pero para Helmes & Van der Hammen (1995), este
depósito tiene por lo menos 320 m (pozo Funza II).
Características Especiales.
Dentro de esta unidad se han modelado regionalmente tres geoformas características: suelos de la
sabana, terraza alta y terraza baja.
Para Carvajal et al. (2005), este depósito es resultado de un antiguo lago que dejo planicies y deltas
lacustrinos, los cuales son extensos, de aspecto aterrazado y con morfología ondulada suavemente
inclinada y limitada hacia los cauces por los escarpes de estos
Edad.
Por dataciones de carbono 14, se le asigna una edad de Pleistoceno medio y tardío (Helmes & Van der
Hammen, 1995).
2.7.2.6 Formación Chía (Q2ch)
Son sedimentos de origen fluvial, que generalmente infrayacen los depósitos de llanura de inundación
de las corrientes principales de la Sabana de Bogotá, como el río Bogotá.
Sección tipo.
Se han observado perfiles preservados, hacia el norte de la cuenca de la Sabana de Bogotá en el
municipio de Chía.
Litología.
Niveles de limos y arcillas grises con moteados naranjas, y en áreas fangosas, arcillas orgánicas
diatomíticas (Helmes & Van der Hammen, 1995).
Espesor.
Los pocos afloramientos no superan los 6,0 m de espesor.
Características especiales.
Para Carvajal et a. (2005), estos depósitos forman terrazas fluviales por erosión, son planas, de suave
pendiente y son talladas por la acción de las corrientes fluviales actuales.
Edad.
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La formación Chía suprayace sedimentos de la formación Río Tunjuelito o formación Sabana; los datos
de Carbono 14, arrojan edades del holoceno y hasta de 16.000 años (Van der Hammen, 2005).
2.7.2.7 Geología estructural
El área está localizada en la zona axial occidental de la Cordillera Oriental, con numerosos sistemas de
fallas de cabalgamiento de vergencias generalmente al occidente, muchas de estas fallas presentan
segmentos con movimiento transcurrente.
Las principales estructuras regionales del área son: las fallas del Tequendama, la falla de Sibaté y el
sinclinal de Sibaté.
La conformación estructural del área de estudio está dada por fallas inversas de cabalgamiento,
generalmente sinuosas, en dirección NNW-SSE que afectan los flancos de plegamientos como el
sinclinal de Sibaté (Figura 2-14).
En general se aprecia que los sinclinales, tienen una mayor amplitud y menor deformación que los
anticlinales, que son estrechos y con flancos muy estructurados. En el dominio estructural del sinclinal
de Sibaté, sobre el que se plantea la localización del túnel de conexión, el tren estructural regional
presenta un rumbo muy cercano a la línea Norte – Sur; sin embargo, son comunes los cambios de
dirección en los trazos sinuosos de los sistemas de fallas inversas de cabalgamiento del Tequendama
en el flanco occidental del sinclinal de Sibaté y de la falla de Sibaté en el flanco oriental del mismo
sinclinal.
2.7.2.8 Falla de Sibaté
Es un sistema de fallas con trazos localizados al oriente del municipio de Sibaté, su plano está
inclinado hacia el oriente y su acarreo tectónico va hacia el occidente, montando rocas de la formación
Plaeners, sobre las cuarzoarenitas de la Formación Labor y Tierna, y a su vez haciendo cabalgar el
anticlinal de Soacha al oriente, sobre el sinclinal de Sibaté en el bloque yacente de la estructura.
La falla de Sibaté presenta bifurcaciones como se aprecia al oriente de Sibaté y del embalse del Muña,
y hacia el norte seguramente está cubierta por los depósitos cuaternarios de las formaciones Sabana y
Chía.
2.7.2.9 Sistema de fallas del Tequendama
Al occidente de Sibaté y del embalse del Muña, con rumbo N-S, se interpretan e identifican varias fallas
inversas de cabalgamiento, que estructuran intensamente el flanco occidental del sinclinal de Sibaté, y
que involucran rocas del Grupo Guadalupe, (Formaciones A. Dura, Plaeners y Labor y Tierna). Los
planos principales de este sistema imbricado de fallas están inclinado al oriente y su vergencia es
occidental. Sobre el bloque colgante de esta estructura se localiza el sinclinal de Sibaté.
2.7.2.10 Sinclinal de Sibaté
Es una estructura asimétrica que presenta hacia el sur de Sibaté un marcado adelgazamiento con una
amplitud de 2,0 km y hacia el norte se amplía a 6,0 km, en la parte donde actualmente se localiza el
embalse del Muña y más al norte donde se ubicará la estructura de conexión muy cerca al eje del
sinclinal.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-137 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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El pliegue está nucleado por sedimentos finos lodosos cuaternarios, de la formación Sabana y de la
formación Chía, que seguramente cubren las sedimentitas paleógenas y neógenas.
Sus flancos están ocupados principalmente por sedimentitas de la formación Labor y Tierna, y
limitados por la falla de Sibaté en el flanco oriental y por el sistema de fallas del Tequendama en el
flanco occidental.
2.7.3 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
✓
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.8 Mapa de zonificación geotécnica de Bogotá D.C (2010)
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora INGEOMINAS
Año de publicación Octubre de 2010
Entidad contratante INGEOMINAS
Contenido general Mapa de Zonificación geotécnica de Bogotá D.C
Escala 1:50.000
Tipo de relevancia para el
desarrollo de esta
consultoría
Terciaria
2.8.1 Descripción del estudio
El documento en revisión es uno de los grandes productos alcanzados en el convenio que la Unidad
para la Prevención de Emergencias del Distrito (UPES), la Dirección Nacional para la Prevención y
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-138 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Atención de Desastres (DNPAD) e INGEOMINAS establecieron entre 1994 y 1997, para lograr
culminar con éxito el proyecto de Microzonificación Sísmica de Santafé de Bogotá, contando con la
participación de la Universidad de Los Andes e INGEOMINAS como entidades ejecutoras.
2.8.2 Observaciones
Consultado el mapa de la zonificación geotécnica de Bogotá D.C (ver
Figura 2-15) se observa que el área de estudio de la presente consultoría no está contenida dentro del
plano, pues la cobertura del mapa llega hasta la ronda del río Bogotá a la altura de la localidad de
Tintal sur.
2.8.3 Utilidad del documento
Esta información no es de relevancia mayor para esta consultoría dadas las condiciones y
requerimientos del contrato existente y su uso será informativo.
2.8.4 Destino del documento
Este documento será utilizado en los siguientes productos del contrato:
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente
✓
✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-139 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 2-15 Localización general del área de estudio en el mapa de zonificación geotécnica de Bogotá D.C – Octubre de 2010.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-140 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Fuente: CDM Smith
2.9 Fondo de Prevención y Atención de Emergencias (FOPAE) – Geoportal versión 2.
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora FOPAE (Actualmente Instituto Distrital para la Gestión del Riesgo - IDIGER)
Año de publicación BASE DATOS
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-141 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Ficha del Documento
Entidad contratante EAAB
Contenido general Sondeos realizados para diferentes estudios de la EAB.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.9.1 Descripción del estudio
El Geoportal es una plataforma del FOPAE, actualmente IDIGER, que administra la información
geográfica generada en la gestión de riesgos y atención de emergencias, permitiendo consultar,
georreferenciar o hacer análisis territorial sobre Bogotá Distrito Capital.
Figura 2-16 Interfaz de búsqueda del Geoportal. Abril de 2014.
Fuente: Geoportal, 2014
Consultado el Geoportal se observa que el área de interés para el desarrollo de la estructura de
conexión de los túneles no se encuentra dentro del área de cobertura del sistema de información. En la
Figura 2-16 se presenta el área de cobertura de los mapas de inundación y mapas de fenómenos de
remoción en masa en la zona sur occidental de la ciudad de Bogotá y el municipio de Soacha.
2.9.2 Utilidad del documento
La plataforma del Geoportal no cuenta con cobertura de los mapas de inundación y mapas de
fenómenos de remoción en masa en la zona de estudio, por tanto no hay utilidad alguna en la
búsqueda realizada en la plataforma.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-142 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.9.3 Destino del documento
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
2.10 SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO UNIFICADO EMPRESARIAL DE LA EAB (SIGUE) Y SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOTÉCNICA
Ficha del Documento
Entidad desarrolladora EAAB
Año de publicación BASE DATOS
Entidad contratante EAAB
Contenido general Sondeos realizados para diferentes estudios de la EAB.
Tipo de relevancia para el desarrollo de esta consultoría
Terciaria
2.10.1 Descripción del estudio
La Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá cuenta con un Sistema de Información
Geográfico Unificado (SIGUE), compuesto por mapas interactivos en los cuales se puede obtener
información sobre las estructuras que conforman el sistema de acueducto y alcantarillado de Bogotá.
Adicionalmente el SIGUE presenta la localización de sondeos ejecutados durante la etapa de
exploración del subsuelo para los proyectos contratados por la EAB. En la Figura 2-17 se presenta la
interfaz de búsqueda del SIGUE.
Consultado el SIGUE se concluye que no existe dentro de los niveles de información de consulta
desplegados al lado izquierdo de la plataforma información sobre sondeos. Cabe mencionar que para
en el año 2013 este nivel de información sí se encontraba activado para la búsqueda de perforaciones
en la ciudad de Bogotá relacionadas con proyectos contratados por la EAB.
Figura 2-17 Interfaz de búsqueda del SIGUE. Marzo de 2014
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-143 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Fuente: SIGUE, 2014
Figura 2-18 Interfaz de búsqueda del SIGUE con sondeos SISGEO activado. Abril de 2013
Fuente: SIGUE, 2014
2.10.2 Utilidad del documento
La plataforma SIGUE no cuenta con el nivel de información de sondeos SISGEO, por tanto no hay
utilidad alguna en la búsqueda realizada en la plataforma.
Sección 2 Recopilación de información disponible
2-144 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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2.10.3 Destino del documento
Producto No. Uso General
1 – Recopilación y análisis de información existente ✓
2 – Investigaciones de campo y levantamientos topográficos
3 – Estudio geotécnico
4 – Diseño detallado – estructura de conexión
5 – Presentación del informe final
Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Sección 3
Análisis y evaluación de la información
disponible
3.1 Información hidráulica
Una vez revisada la información relacionada en la Sección 2 de este Informe, se cuenta con la topología
del interceptor Canoas y el túnel de emergencia (ver Tabla 3-1), así mismo con la alineación en planta
y en perfil. Adicionalmente se cuenta con los hidrogramas utilizados en los diseños lo cual permite
contar con la información básica requerida para el actual estudio.
Tabla 3-1 Características topológicas ITC y TE.
ITC TE
Caudal (m3/s) 36,2 40
Longitud ITC (m) 8.121,03 2995,17
Cota Batea ITC-1 (msnm)
2.523,73 2511,18
Cota Batea ITC-12 (msnm)
2.514,68 2495,90
Pendiente 0,1114% 0,51%
Relación de llenado 78% 85%
Diámetro (m) 4,2 3,2
Sin embargo, no es claro el comportamiento del túnel cuando se presente un caudal que supere la
capacidad hidráulica (40 m3/s). Así mismo, es necesario establecer la posición actual de las máquinas
para determinar la longitud ocupada actualmente por ellas (incluyendo su infraestructura anexa) y
pendiente del bypass a ser diseñado y así poder realizar las correspondientes modelaciones
hidráulicas.
3.2 Análisis del diseño estructural
La totalidad de la información recolectada proviene del contrato No.1-01-25500-1115-2009 de la
Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá – EAAB, el cual tiene por objeto el “Diseño,
construcción y puesta en operación de un túnel bajo la modalidad llave en mano, para el sistema de
alcantarillado troncal Tunjuelo-Canoas río Bogotá”. Dentro de este contrato, se encuentra un número
considerable de diseños estructurales, los cuales se pueden clasificar en tres grupos: diseño de
túneles, diseño de pozos, y diseño de estructuras de conexión.
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-3 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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3.2.1 Diseño de túneles
El contrato No.1-01-25500-1115-2009 cuenta con dos diseños de túneles, el primero corresponde al
interceptor Tunjuelo-Canoas y el segundo al túnel de emergencia. El diseño estructural de estos
túneles consiste en el diseño de los elementos prefabricados que conforman la sección transversal de
los mismos, para los cuales se realiza un análisis de fuerzas y desplazamientos a nivel global de la
sección transversal del túnel, y a nivel individual de las dovelas (losas prefabricadas) que forman la
pared del túnel. Estos diseños presentan tanto la memoria de cálculo como planos de construcción de
los prefabricados.
En la Figura 3-1, se aprecia uno de los planos del interceptor Tunjuelo-Canoas, el cual contiene el
detalle de refuerzo interno de las losas prefabricadas del túnel, y en la Figura 3-2 los planos
geométricos y de localización de los prefabricados del túnel de emergencia.
Figura 3-1 Plano de detalle, elementos prefabricados Interceptor Tunjuelo-Canoas.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de diseño estructural de elementos
prefabricados interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-002-V1.
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-4 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 3-2 Plano de detalle, elementos prefabricados Túnel de Emergencia.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Diseño estructural de elementos prefabricados túnel
de emergencia. I-E-PT-000-V1.
La información recopilada para estos túneles es de gran importancia para la ejecución del presente
proyecto, debido a que el objeto del proyecto es el diseño de la interconexión de estos dos túneles, por
lo cual tener conocimiento sobre los parámetros y detalles de diseño del sistema de resistencia
estructural permite realizar un diseño estructural optimo, preciso y detallado.
3.2.2 Diseño de pozos
El interceptor Tunjuelo-Canoas actualmente cuenta con 10 pozos (inicialmente se habían
contemplado 13, pero los pozos 9, 11 y 12 no se construyeron) a lo largo de su recorrido. Estos pozos
tienen dos funciones principales: la primera es facilitar la construcción del túnel y mantener control
sobre la alineación del mismo a lo largo de su trayecto; la segunda función, una vez se encuentra el
interceptor construido, es permitir el acceso para trabajos de operación y mantenimiento.
La información recopilada contiene el análisis y diseño estructural de los 13 pozos. Este diseño está
dividido en dos partes. Primero el diseño de las pantallas de contención de los pozos, las cuales están
hechas de concreto reforzado y tienen tres tipos diferentes de sistemas de resistencia estructural:
pilotes secantes, pilotes tangentes y muros diafragma. En esta parte del diseño se realiza un análisis de
fuerzas y desplazamientos de las pantallas teniendo en cuenta la interacción suelo-estructura. En la
Figura 3-3 se aprecia un plano de diseño de una pantalla de uno de los 13 pozos del interceptor.
La segunda parte del diseño corresponde a las estructuras internas de los pozos: losa de fondo, vigas
para la plataforma de trabajo, vigas y losas de la tapa superior, colillas de los pozos, y diseño de
elementos metálicos como, escaleras, barandas y rejillas. Estos diseños se realizan con base en el
funcionamiento de cada estructura y también presentan planos de construcción como se puede
apreciar en la Figura 3-4.
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-5 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 3-3 Plano de detalle, localización y geometría pantallas pozos Interceptor Tunjuelo- Canoas.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de diseño pantallas pozos ITC2 e ITC3 análisis
en 3D interceptor Tunjuelo-Canoas. I-E-PT-010-V2.
Figura 3-4 Plano de detalle, estructura interna pozo con colilla Interceptor Tunjuelo-Canoas.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de diseño estructural de los pozos con colilla
– ITC4, ITC5, ITC9, ITC10. I-E-PT-018-V0.
Es importante resaltar que los 13 pozos están numerados de 1 a 12. El pozo interceptor Tunjuelo-
Canoas ITC1, es el de inicio del interceptor, y representa el punto de conexión del interceptor Tunjuelo
Bajo y el interceptor Fucha-Tunjuelo, por lo cual su importancia es alta. También sobresalen los pozos
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-6 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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ITC8 e ITC8A los cuales son pozos gemelos y debido a su localización y cercanía cuentan con una
estructura de interconexión entre ellos.
La información recopilada sobre el diseño de los pozos, es de gran utilidad para este proyecto, en el
caso de plantear pozos para el proceso constructivo de la interconexión, ya que contiene parámetros y
detalles de diseño que podían ser usados como referencia para los diseños del presente proyecto. Sin
embargo, se debe prestar atención, ya que algunos casos en el diseño de los pozos se encuentra
incompleto, y en otros, la memoria de cálculo no es acorde con los planos de construcción.
3.2.3 Diseño de estructuras de conexión
El diseño del interceptor Tunjuelo-Canoas contempla una serie de estructuras que permiten su
funcionamiento, así como también su conexión a la red de alcantarillado. Estas estructuras son:
estructura de entrega al río Bogotá, estructura interceptor Soacha, estructura de empalme cámara
IS24 y estructural de conexión a cámaras IC-1A e IC-2.
Estas estructuras presentan memorias de cálculo y planos de construcción como se puede apreciar en
la Figura 3-5, donde se aprecia la geometría de estructura de entrega al río Bogotá, y la Figura 3-6
donde se aprecia la geometría y detalles de refuerzo de los pozos del interceptor Soacha.
Figura 3-5 Plano de detalle, planta y corte estructura de entrega al Río Bogotá.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de diseño estructural de la estructura de
entrega al rio Bogotá. I-E-PT-004-V2.
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-7 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 3-6 Plano de detalle, cámara de inspección Interceptor Soacha.
Fuente: Consorcio Canoas. Contrato No.1‐01‐25500‐1115‐2009. Informe de diseño estructural interceptor Soacha
IS16-IS17-IS26-IS34-IS35-IS36-IS37-IS38. I-E-PT-015-V0.
La información recopilada sobre el diseño de estas estructuras no presenta utilidad para el desarrollo
de este proyecto, ya que corresponde a estructuras que no tienen influencia sobre la conexión objeto
del presente proyecto, y tampoco hay estructuraras de características similares a diseñarse.
3.3 Análisis de la información topográfica disponible
Revisado el Capítulo 20. Control topográfico, del informe final de la interventoría al contrato de
diseño, construcción y puesta en operación de un túnel bajo la modalidad llave en mano, para el
sistema de alcantarillado Troncal – Tunjuelo – Canoas – río Bogotá, desarrollado por la interventoría
al Consorcio Canoas (CONiiSA, CONTELAC Ltda. y H2O Consulting), se concluye que el Consorcio
aprobó los alineamientos topográficos horizontales y verticales realizados por el Consorcio Canoas en
los túneles ITC y de emergencia. En ese Capítulo la Interventoría expresa que “una vez terminada la
construcción del túnel se efectuó el levantamiento topográfico (horizontal y vertical) del interceptor
construido y se encontró que los túneles cumplen los requerimientos topográficos exigidos por la EAAB”.
Sin embargo el levantamiento topográfico realizado por la interventoría no se presenta en el
documento.
En este mismo informe la interventoría Canoas presenta los registros de coordenadas tanto en
horizontal como en vertical, entregados por el Consorcio Canoas como control de registro topográfico
arrojado por las máquinas tuneladoras. En estos registros también se presenta la tolerancia máxima,
mínima y el delta con las coordenadas presentadas por el Consorcio. Los registros tienen fecha de
emisión de febrero de 2013.
Dentro del informe de control topográfico realizado por la interventoría Canoas se presenta el capítulo
de seguimiento al túnel construido ITC y túnel de emergencia, en este se dice que “se emplearon dos
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-8 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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máquinas tuneladoras TBM de 4200 mm y 3200 mm de diámetro de excavación y 120 m de longitud
incluido el tren de servicios o back–up, de frente cerrado y de sección completa, tipo EPB (Escudo de
balance de presión de tierras) compuesta por el escudo, cabeza de control, el tubo de la máquina
(empuje) y la cola del escudo (faldón).
El alineamiento de los dos túneles, alineamiento graficado a partir de la información contenida en los
registros de control topográfico tomados por la interventoría Consorcio Canoas se presenta en la
Figura 3-7.
Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Figura 3-7 Alineamiento del interceptor Tunjuelo-Canoas y del túnel de emergencia
Fuente: CDM Smith, 2014
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-1 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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Adicional a la ubicación topográfica de los anillos de los túneles ITC y de emergencia emitida por la
Interventoría Canoas, se revisó el documento digital llamado CANOAS – 08292013122205, entregado
por el Contratista “Consorcio Canoas” a la EAB en octubre de 2012. En este informe se presentan las
coordenadas de los frentes de excavación de los túneles ITC y de emergencia.
Analizada la información existente se presenta en la Tabla 3-2 un resumen con las coordenadas de los
anillos más cercanos al frente de excavación y las coordenadas de los frentes de excavación
presentados por el contratista en octubre de 2012. Adicionalmente, se presenta en la Figura 2-9 el
alineamiento de los dos túneles obtenido a partir de la información de los registros de control
topográfico emitidos por el Consorcio Canoas a la Interventoría de construcción.
Tabla 3-2 Coordenadas de frentes de excavación y de anillos más cercanos al frente de excavación.
Registrado por
Parte del túnel
Coordenadas
Interceptor Tunjuelo Canoas ∆ cota (m)
∆ Este (m)
∆ Norte (m)
Este Norte Cota m.s.n.m
Contratista Consorcio Canoas
Frente de excavación
79.680,70 96.134,20 2.513,89
0,15 2,06 0,78 Interventoría Consorcio Canoas
Anillo 5883, anillo más cercano al frente de excavación
79.682,76 96.134,98 2.514,04
Fuente: Capítulo 20. Informe de control topográfico. Interventoría Consorcio Canoas (Coniisa – Contelac Ltda. – H2O
Consulting)
Registrado por
Parte del túnel
Coordenadas
Túnel de emergencia ∆ cota (m)
∆ Este (m)
∆ Norte (m)
Este Norte Cota m.s.n.m
Contratista Consorcio Canoas
Frente de excavación
79.672,80 96.131,30 2.507,34
0,21 0,66 0,31 Interventoría Consorcio Canoas
Anillo 1861, anillo más cercano al frente de excavación
79.672,14 96.130,99 2.507,13
Fuente: CDM Smith, a partir del Informe de estado de obra e investigaciones a diciembre de 2013. Ingeniería
Especializada
Como parte de los estudios topográficos de detalle realizados por el Consorcio CDM Smith – INGESAM
dentro del contrato para el diseño de la PTAR Canoas, se realizó el levantamiento topográfico de una
franja dentro del terreno INVIAS en donde se supone se localizan los frentes de las TBM´s. Este
levantamiento topográfico se incluye en el volumen 1 del Producto 2 Trabajos preliminares de campo.
En la Figura 2-1 se presenta la topografía realizada por el Consorcio CDM Smith – INGESAM en
septiembre de 2013
Adicional a la información anteriormente mencionada, se revisó el informe de estado de obra e
investigaciones a diciembre de 2013 del proyecto de saneamiento del río Bogotá interceptor Tunjuelo
Canoas. En el capítulo 4 de este documento Topografía ejecutada, se presentan las coordenadas de los
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-2 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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frentes de excavación de los túneles ITC y de emergencia obtenidas a partir del levantamiento de
detalle realizado en septiembre de 2013 por parte de la EAB. La Tabla 3-3 contiene las coordenadas de
los frentes de excavación presentadas por la EAB.
Tabla 3-3 Coordenadas de frentes de excavación presentadas por la EAB.
Registrado por
Frente de excavación
Coordenadas
Este Norte Cota m.s.n.m
EAB Interceptor
Tunjuelo Canoas
79703,08 96134,23 No
reportadas
EAB Túnel de
emergencia 79681,38 96126,82
No reportadas
Fuente: CDM Smith, a partir del Informe de estado de obra e investigaciones a diciembre de 2013. Ingeniería
Especializada
Como se puede apreciar, las coordenadas de los frentes de excavación, informadas por el contratista
de la obra y por la EAB, no coinciden y se distancian, para el caso del frente de excavación del ITC una
longitud de 22,4 metros y para el caso del frente de excavación del túnel de emergencia una longitud
de 9,6 metros. Esta separación se observa en la Figura 2-9.
La etapa de revisión de la información topográfica fue decisiva para determinar el programa de
exploración a ejecutar en el producto 2 Investigación de campo y levantamiento topográfico y para
redefinir el área de exploración y las profundidades de perforaciones.
3.4 Análisis de estudios geotécnico, geológicos y de túneles.
La localización del área de estudio corresponde al pie de monte de la formación Arenisca de Labor y
Tierna que aflora en el municipio de Soacha, al costado occidental de la Avenida Perimetral de
Occidente, a la altura de la hacienda Canoas. Sobre esta formación se depositan suelos de la formación
Sabana localizados entre la margen derecha del río Bogotá y la formación Arenisca de Labor y Tierna.
El alineamiento del túnel de interceptor Tunjuelo – Canoas con aproximadamente 8.900 metros de
longitud y un diámetro interno de 4.200 mm fue construido mediante el sistema EPB, empleando la
máquina TBM S-611, atravesó en su totalidad capas de suelo arcilloso de la Formación Sábana. La
caracterización geotécnica de las estructuras proyectadas en el diseño del interceptor se realizó sobre
materiales arcillosos de origen lacustre, en algunos casos con presencia de lentes arenosos. Esta
caracterización geotécnica no será utilizada para el desarrollo del diseño del túnel de conexión objeto
de la presente Consultoría.
En lo que respecta al túnel de emergencia del sistema ITC, este túnel tiene un diámetro interno de
3.200 mm y una longitud aproximada de 2.238 metros, atraviesa en su corredor suroccidental a la
altura de la estación de bombeo de Alicachín la Formación Guadalupe y a la altura de la avenida
perimetral de occidente la Formación arenisca de Labor y Tierna. Aunque en la zona del presente
estudio no se encontró que en estudios previos se realizaran perforaciones sobre esta formación, se
adoptó la perforación P11 realizada por el Consorcio HMV-IEHG en el año 2006, como referente
Sección 3 Análisis y evaluación de la información disponible
3-3 Producto 1-Recopilacion y analisis de informacion existente.V1docx.docx. V1
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geotécnico para la caracterización mecánica de la roca. En la Tabla 3-4 se presenta el resumen de las
propiedades mecánicas del macizo rocoso.
Tabla 3-4 Parámetros mecánicos de la roca – Perforación P11
Litología Compresión
simple (ksf)
Carga puntual
(ksf)
Tracci[on brasilera
(ksf)
σmax (ksf)
E50 (MPa)
G50 (MPa)
u
Arenisca 145 - 760 3 - 290 5.0 -28 1885 2.1ₓ106 8.0ₓ104 0,32
Arcillolita 34 - 126 3.0 - 34 6.0 - 27 40 - 108 7.9ₓ104 - 3.6ₓ105
3.4ₓ104 - 1.4ₓ105
0.14 - 0.23
Litología γT (psf) Gs Gs Bulk Absorción
(%) Porosidad
(%) Qtz (%)
CAI RQD (%)
Arenisca 122 - 148 2.529 - 2.679
2.080 -2.207
5.9 - 8.5 12.9 - 17.8 95 0.72 -4.94
20 - 100
Arcillolita 132 - 151 2,623 2,132 5.0 - 8.8 11.5 - 18.7 - - -
Fuente: CDM Smith
Tras la revisión de cada uno de los informes geotécnicos referentes a los túneles de ITC y de
emergencia, se considera que todo el contenido de estos informes es de relevancia secundaria, puesto
que será empleado como información de referencia para el diseño del túnel de conexión. Sin embargo,
es probable que para el túnel de conexión se utilice un sistema de excavación diferente al de las TBM,
soporte primario y revestimiento definitivo al usado en los túneles ITC y de emergencia.
Sin embargo, el informe de diseño del túnel de emergencia I-TU-PT-011, será utilizado como
referencia directa en la etapa de diseño del túnel de conexión y por tal motivo fue considerado como
información de relevancia Nivel I o primaria. Este informe contiene parámetros de los macizos
rocosos que se excavaron para el túnel de emergencia y que anticipamos sean condiciones rocosas
similares a las que se encontrarán en el túnel de conexión. Dichos parámetros probablemente
complementarán los datos que se obtendrán de las perforaciones y los ensayos de laboratorio
previstos y que servirán para definir el diseño del túnel de interconexión.
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Sección 4
Resumen y recomendaciones
La necesidad de realizar ensayos geofísicos en el área donde se encuentran las dos tuneladoras, surge
debido a que existe una información topográfica de los frentes de excavación de los túneles ITC y de
emergencia, generada por la EAB, y otra generada por el contratista de la obra, la cual presenta
diferencias que deben ser verificadas antes de proceder con el diseño del túnel de conexión.
Una posibilidad considerada para tomar la información topográfica requerida para verificar la
información existente, consiste en acceder a los túneles existentes (ITC y de emergencia) y realizar un
levantamiento topográfico convencional para determinar la ubicación de las tuneladoras y la posición
de los frentes de excavación. Para realizar este trabajo se requiere que los sistemas de ventilación e
iluminación de los túneles estén en operación con el fin de garantizar la seguridad del personal a cargo
de los trabajos; el levantamiento topográfico dentro de los túneles queda supeditado a la operabilidad
de los sistemas antes mencionados, de lo contrario será necesario analizar otras técnicas que permitan
localizar los frentes de las máquinas tuneladoras.
Teniendo en cuenta el condicionante anterior, con el objeto de establecer la ubicación de los frentes de
excavación y la longitud de las tuneladoras y equipos auxiliares que actualmente se encuentran en los
túneles, se contempla la posibilidad de emplear un método geofísico mediante la ejecución de
tomografías eléctricas, lo cual arroja información con base en la cual se determinará la posición
correcta de los equipos y los frentes de excavación. Este procedimiento podría ser complementario a
los trabajos topográficos aunque por sí solo sirve para el fin deseado (localizar las TBM´s).
Para la conexión de los túneles actuales es recomendable realizar un análisis de alternativas en el que
se incluirán, adicional a la solución inicialmente planteada (túnel bypass), otras dos alternativas con el
fin de poder tener elementos de juicio suficientes para tomar la mejor decisión desde el punto de
vista técnico-económico para la interconexión de los túneles.
La primera alternativa consistirá en la prolongación de uno de los túneles sobre el otro
proporcionando una sección de excavación suficiente para garantizar el diámetro hidráulico
requerido para que adecuar el flujo a partir de secciones o diámetros diferentes entre los túneles
principal y de emergencia, pasando de una sección circular de 4,20 m de diámetro a una sección
circular de 3,20 m.
La segunda alternativa analizada consiste en la excavación de un pozo con diámetro suficiente para
permitir el acceso a los túneles y eventualmente para recuperar las TBM´s. El pozo se excavará desde
la superficie hasta la cota batea del ITC, a partir del cual se iniciará la excavación para la interconexión
de los túneles.
Como tercera alternativa se proyecta la construcción de un túnel de interconexión (Bypass) el cual
saldrá desde uno de los túneles hacia el otro en excavación paralela al alineamiento actual; esta es la
opción que se ha establecido desde el principio en función de las condiciones y restricciones con que
se cuenta para el diseño de la estructura de conexión.
Es de resaltar que el análisis hidráulico es relevante y condicionará el diseño final de la interconexión
ya que esta estructura deberá garantizar el trasvase del flujo de un túnel hacia el otro de manera
Sección 4 Análisis y evaluación de la información disponible
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adecuada para evitar ahogamientos, reboses o presiones excesivas sobre las paredes de los túneles; en
otras palabras el diseño hidráulico de la interconexión deberá garantizar el correcto funcionamiento
del ITC bajo los parámetros para el cual fue diseñado.
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